НЕ КИТАЕЦ! СДЕЛАНО В РФ! НЕДОРОГОЙ НОВЫЙ КРОССОВЕР ВМЕСТО ЛАДА ВЕСТА И МОСКВИЧ. АТОМ
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2023
- Машины на продаже: t.me/lisarulitsales
Предложения по новым авто: autospot.ru/?u...
Записаться выгодно на ТО Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: LdtCKHfxF
Единение с природой, жизнь в одном из самых зеленых районов Новой Москвы и комфортные планировки. Все это и даже больше вы найдете в ЖК «ЭкоБунино» от ГК МИЦ: clck.ru/35roF3
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru
По рекламе и сотрудничеству: 7605339@mail.ru
Машины на продаже: t.me/lisarulitsales
Пишите в вотсап: +7-909-999-0870
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: / @lisa_zharit
Я В ИНСТАГРАМ: / lisarulit
-----------------------------------------------------
Елена Лисовская, Лиса рулит. Тест-драйвы, обзоры автомобилей. Новые машины, новые кроссоверы.
#авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская - Авто та транспорт
Мой ТГ-канал: t.me/lisarulit777
ВК: vk.com/lisarulit
Дзен: zen.yandex.ru/lisarulit
Машины на продаже: t.me/lisarulitsales
Подписчик Саша привет Лена классно снимаешь ролики очень приятно наблюдать за твоим
Подписчик Саша очень приятно наблюдать за вашим каналам который вы снимаете
Саша снимать и выкладывать такие ролики лиса ты классно снимаешь
Уберите экран с Руля! ДБ
В перспективе экран с руля выведите на лобовое стекло. Также наличие управления панелью голосом.
Фильм апгрейд вам в помощь🤭
Лиса ты оторвана от жизни, большинство граждан нашей страны не могут взять авто даже за 1 миллион рублей😢😢😢
Да практически в любой стране не все поголовно граждане могут себе позволить за 20-30 т. условных у.е. Хотя да, цена высока для народного авто. Хоть я и из Украины).
Да щас за хлебом пойду и по дороге куплю себе такой!
она просто звездит за бабло и разводит мамонтов )))) эрик давыдыч только в юбке ) Блядина кароче )
@@Vsm555 бушная однушка в мск 36квадратов в спальном районе стоит от 8М - 5 это фантастика или типа студия - 17кв м в попен мира )))
Цены ровно такие сколько за них готовы платить. Значит есть спрос
Здравствуйте. Хочу выразить своё мнение по поводу Автоспот. Абсолютно бессмысленный агрегатор. Цены вообще не соответствуют с реальными ценами у дилеров . Ни один дилер не предложил ни одной адекватной цены. Менеджеры водят за нос,лукавят. Я не понимаю зачем Вы это рекламируете.
Потому что деньги не пахнут :/
Ну как ты не понимаешь..? Они же ПЛАТЯТ!!!!
Ей заплатили она и рекламирует, это не значит что они всё делают... Это она делает строго по тексту который ей предоставили
Китайцы обещают отказаться от любых дилеров и торговать будут САМИ.
@@leonidorlov2330АвтоВАЗ уже отказался, можно заказывать через интернет
Главный плюс - очень много места на панели для наклейки иконок. ))
Как бы хотелось, что бы наладили выпуск недорогих, простых и небольших рамных внедорожников типа Судзуки самурай для рыбаков и охотников. Без всяких блестящек, модных линий изгибов кузова и других извращений "дизайнеров".
Судзуки култус Это легковой малолитражка
@@mikhailparkhomenka7370 да, перепутал, Судзуки самурай. Просто был у меня и самурай и култус. Култус был в 1994.
Когда на дровах машины выпустят ?
@@Yasya_Vasilev Когда Надеждина выберут президентом.
@@user-ot8if9bu2m Откройте ему ТОО и он будет президентом корпорации .
Для большинства автолюбителей России идеалом была бы машина класса RAV4 с бензиновым рядным двигателем 150лс+, классическим автоматом, просветом более 200мм. С возможностью полного привода. И ценой не более 1 500 000. Все что ниже этого - уже компромисс. Все что выше - доп. удобства за доп. деньги. Вот когда кто-нибудь из отечественных производителей наконец такое предложит, то продажи будут исчисляться сотнями тысяч! А всякие авто-гаджеты на колесиках по 2,5млн - это баловство для московской молодежи и не более.
Гон... классический автомат большинству нафиг не нужен.
Большинство, в т.ч. и я - существует два вида КПП : а втомат - это когда две педали , и ручная , - там где педали три.
В большинстве случаев две педали побеждают..
Полный, неполный - какая в педаль разница, главное нет сцепления..
@@alekseievasilev6995речь про частичный экстрим, а на ручке я проеду там, где ты сядешь на автомате даж с полным приводом.
Так она будет стоить как Рав 4.😂
Чери тиго 7про уже прилумали😂
За 1лям разлеталась бы как горячие пирожки.
ОКА нашего времени 😂😂😂
Не Ока, а Кама! Первое её название!
За лям гранту можно купит
Со всеми космическими наценками 650₽ эт потолок , 7-9т € нормальные электрички стоили а тут тазик ..
Думаю минимум 3 будет
@@Mlbotanikты видимо мамкин инженер и экономист одновременно.Даже в Китае электричке подобного класса столько не стоят.Можешь не пздеть что есть , я в самом Китае все бюджетные электрички пересмотрел
Похоже, что люди оперируя большими суммами в своём бизнесе, начинают жить в другой парадигме. Какие 2,5 миллиона? Вы о чём собственно? Большинство наших граждан не могут приобрести авто и за один миллион... Куда катимся..?
Обязательно нужно сделать центральный экран на торпедо и физические кнопки климат контроля
Не обязательно физические. Пусть на мониторе, но монитор должен быть НЕ НА БАРАНКЕ.
@@user-dd8od2pc2o кто сказал? делай свой кар или покупай китайский...
Мне 48 лет, и что для меня Важно в машине:
1. Надёжность - быть тотально уверенным, что сел и поехал; в любое время дня и ночи; и зимой тем более(!)
2. Вместимость - могу ехать один, могу с кучей родственников, с детьми и скарбом, которого до самого хрена
3. Обслуживание - я не должен работать практически на машину. Деньги нужны ещё на миллион других важных дел (в том числе и на учёбу детей).
4. Топливо для машины должно быть легкодоступным. Нет электрозаправки рядом с домом (во дворе) - минус 95% к карме машины. Не поеду я через 2 района заправляться… 6-8 часов(!)
5. Цена машины не должна быть фантастично нереальной.
6. Дизайн всё же должен быть. Не надо чего то как у Феррари с вертикально открываемыми дверьми или у других марок или подобные излишества.
Всякие рюшечки с миганием полосы, выбором цвета и другая херобора - нафиг. На Планшете только если включение прогрева и анализ рабочего состояния узлов машины. Включить, открыть машину - с брелка.
По салону машины… очень сильно спорно.
Необходимы:
карман на дверях, с возможностью поставить бутылку/стакан/термос;
центральная тумба, куда можно убрать всякую хрень;
когда рулишь в движении монитор на руле не читаем и тем более не нажимаем, мешает рукам нормально вертеть руль - техника безопасности;
Проекция на лобовом стекле - доп.фукция контроля, но может и отвлекать - снижение безопасности.
Нет центральной стойки - восприятие положительное, но что с безопасностью при ДТП??? Если снижает безопасность, то нахер такое решение.
Если всё для сильно молодых подростков, то таких с деньгами 0,05% от населения. Точно автокомпания занимается бизнесом?
Занимается презентациями... Кажется этому сейчас в школе учат...
Покупайте Ланд Крузер или Патрол, хоть старый, но надежный. А с российским авто сами замучаетесь это корыто ржавое чинить.
Всё по полочкам разложили👍
Согласен во всём полностью!
@@dongraphon8993 , пока ездим на ЛР Д4. Замечательная машинка, то что надо. Но много электроники, машина далеко не новая, поэтому часто сбоит.
Прям четко за меня расписал ! 😂
Поддерживаю !
Каждый задний пассажир должен будет попробовать приоткрыть дверцу на трассе.
😂😂😂
Зато в случае удара она просто закроется, а не оторвётся.😂😂😂😂
@@user-il3fm1ri9n в случае удара она больше никогда не откроется :)
И на тесной парковке очень удобно сзади будет выходить.
@@user-pd1ky2dd5f ..не откроется и не закроется..:)))
Нужно добавить кнопки с базовыми кнопками управления системами авто! не уж то водитель будет отвлекаться от дороги чтобы включить подогрев запотевающего заднего окна? и управление микроклиматом должно быть вынесено в центр. Можно кнопки как-то утопить внутрь чтобы их не было видно, но они однозначно должны быть!
А как ваше авто будет вести себя в сильные морозы, батарея?
К нам на работу приезжает человек на электричке знак что то типа Т. говорит нормально себя ведет в мороз. Но ездит где-то на 300 км. Но у него не легковушка а грузовичек в виде микроавтобуса. Ему нравится.
Считаю, что обоснованная цена должна быть 1.5-1.6 млн максимум. Так как если за 2 млн и выше - это судьба Москвича. Тем более, что сейчас из Кореи можно пригнать более интересные и проверенные варианты, хоть и бу.
и какая судьба москвича?
@@jane-m2651
Его нет.
В электрической версии, за 3,5 млн. р. нахрен он никому не нужен.
@@user-lv8ug1je6b так его делают в количестве не удволетворяющем спрос? Значит, цена не высокая!?
КАК ВСЕГДА СИЛЬНО ЗАВЫШЕННОЙ ЦЕНА У ТАКИХ ИЗДЕЛИЙ ПЕРСПЕКТИВЫ С ТАКОЙ ЦЕНОЙ НЕТ ПОКУПАТЬ НАРОД НЕ БУДЕТ
Да задолбали уже рассуждать о Москвичах! МАШИНА НЕ ДЛЯ ГРАЖДАНСКОЙ ПРОДАЖИ, А ДЛЯ ГОССТРУКТУР И ТАКСОПАРКОВ!
Рассуждения о том что такая машина должна стоить 1,5 или 1 можно оставить в 2018 и 2014 соответственно. Все кто говорят что этих денег нет, наверное не учитывают то, что сейчас средний чек на покупку нового авто по России равен 3.100.000, а учитывая что автопарки вычищаются полностью и все машины приходится ждать, говорить о бедности, мягко скажем, неприлично. Через 3 года новая машина станет Б/у и будет стоить 50-70% от своей цены, там вот уже и можете найти свою жемчужину за 1-1,5
В сегодняшнее время, тот кто вернёт народу 9ку как была, за 300тр, 10ку за 400тр, волгу за 500тр, тот будет самый обожаемый гражданин для народа.
Доллар был за 22-24 рубля сейчас 100. Старые цены смело ×5
@@gavrilpenkin6077а каким боком доллар сказывается на российские товары😂😂😂 это уже барыги наглеют просто)
Да возобновили бы производства 9ку 12шку и 7 ку где новая 7ка 200к 9ка новая 320К и новая 12шка 450К с учётом данного курса и нынешних цен и они бы стали хитом
Для этого нужно чтобы завод продавал автомобили напрямую, через заказ на своем сайте. А не через дилеров которые накручивают цены для своей выгоды, при этом ни чего не производят
Плевать на твои девятки десятки и волги. В совок с таким набором отправляйся
Есть ли голосовое управление климатом, мультимедией, навигатором, или будет? Может прослушал? Удобно ли садиться в салон при неполном открытии дверей, на стоянке, где плотно стоят? Какой размер колёс?
управление с тачскрина интересно, дублирование на свое устройство, тоже интересно. но должны быть кнопочки, для тех кто не сможет в тыкать пальцем по экран, и когда на экране "что-то пошло не так"
Для водителя, личный подлокотник! Не большой с доступностью пассажира и одновременно ящиком, а только водителя, как на весте образца 17го года.
Не обещать полный привод когда-нибудь, а сразу.
Мое мнение, педальки надо бы оградить от доступности пассажира, или пакета с мандаринами, который лень было класть в багажник, а положили на пол в салон=)
В целом машинка интересная, для города и покатушек отлично подойдет и смотрится нормально и места прилично. подсветка в салоне, супер! проекция на экран прям, то что нужно!
Благодарю! Не верю за 20 лет видел много картинок авто из РФ.....))))
Дайте людям авто до 1миллиона рублей! Тогда это будет бестселлером!
Всё остальное, при наших зарплатах, только для избранных!
Дали, гранта
@@user-ne2ly4ps7x она и есть бестселлер в итоге. Больше ни на что денег нет
@@user-ne2ly4ps7x
Гранта уже больше ляма
@@user-ne2ly4ps7xуже за лям кажется удетела😂
Нива трёх дверка 😂😂😂
Спасибо за обзор! Пока что Атом выглядит как довольно ранний концепт. А по организации салона в маленькой машинке с ровным полом пусть подглядят у японский кей каров. N-WGN отличный пример продуманного салона. Да и всё же в текущих реалиях последовательный гибрид был бы лучше электрокара. И ещё задний привод это конечно откровенно спорное решение.
задний привод оптимален для данного электрокара
Экран с руля нужно убрать на обычное его место на панель за рулём
Почему?
А потому что не дай бог занесёт, это экран будет МЕШАТЬ схватиться нормально за руль!!!!
У нас в городе зарядка уже не первый год, на ней каждый вечер заряжалась тесла целый год. А потом она стала платной. И уже больше года как ей никто не пользуется...
Платно они нафиг не нужны.
Потому что они лупят цены в 2-3 раза за кВт.
И нафига мне заряжать за 14, если могу за 4 рубля кВт
Интересно, а чем думали инженеры, когда размещали экран мультимедиа на руль? Это не удобно и опасно. Я надеюсь, что до людей из Атома дойдет этот комментарий и они перенесут его в другое место.(Изменено. Дело не только в управлении мультимедиа с этим все должно быть нормально, так как проекционный экран его дублирует и есть стики для управления им. А вот самые важные проблемы: из-за расположения экрана руль не удобно перехватывать, если не сработает пиропотрон при аварии, вы ударитесь об него головой)
Это китайское авто
Если бы руль был как на Пикассо ц4, то это сыграло бы...
А вы часто мультимедию во время поворота тыкаете? По мне логика в расположение есть, хоть и не привычно.
Не дойдёт . А атома не будет
@@user-pq3el4uk1o на пидopa отвечаешь?
Не нравится мне тенденция все кнопки заменить сенсорным экраном. Понятно,что так получается дешевле, но имхо не удобно. Кстати,а как реализована регулировка пассажирского сиденья?Через дисплей водителя или у сиденья свои кнопки/крутилки? Раз уж Атом - это гаджет на колесах,то можно ли будет поставить сторонние приложения,например неправославный Spotify?) И последнее:а что по системам ADAS?Режим Илона завезут?)
За реальные кнопки !!!! Долой сенсор !
Лиса! Я твой ровесник +/- . Да я дальнобойщик, но дома я постоянно за рулём и наши города не готовы к сенсору( хотя бы из-за зимы) . И в целом это не безопасно. Я лично не готов. Это очень отвлекает от дороги. Тем более в городе. А через 20-30 лет и статистика скажет, что лучше, а что хуже))))
Это очень страшное невзрачная машина
За прикол с НОРМАЛЬМЫМ ДВС и АВТОМАТ гидромеханический-ЛАЙК👍
Мне 34 и я тоже считаю что лучше двигатель милионник чем мигания и выбор цвета этих мигалок.ну так то нужно хоть как нибудь высосать бюджет для такого авто😂
Папуасы любят яркие бусы😅
Когда все восхищались последним S классом, я сразу писал, что солидный седан превратился в игровой автомат.
" ...я тоже считаю что лучше двигатель миллионник чем мигания и выбор цвета этих мигалок..", о таких уже можно не мечтать. Они вымерли, как мамонты. Так устроен этот мир. Желание и смысл делать лучше - исчезло.
Жажда понтов и количества количеств денеХ - рулит. Причем понты жалкие, а резаной необеспеченной бумаги не хватает даже на жалкие понты... Трясина однако... Да и владеть "своим" авто, Вам (и всем нам), скоро будет отказано, по субъективным и объективным предпосылкам.
Добро пожаловать в прокуренный, проблеванный, обспусканный каршеринг - аренду.
@@alexpo1952 а вы нормальную телегу загнули, но все же не настолько скоро вся эта эпопея (с каршами и личными авто) будет, я считаю. У нас (пока) явных предпосылок нет
А зачем тебе миллионик? Ты проедешь миллион километров? Ты будешь ездить 50 лет на одном автомобиле? Такие двигатели для легковых автомобилей перестали делать из-за их не актуальности. И да двигатель миллионик это не значит что сел и проехал миллион километров не заглядывая в него, его надо ремонтировать и поршня менять по регламенту. Миллион километров даётся на блок цилиндров после регламентных ремонтов. Все слышат звон как говорится но не знают сути. На грузовиках до сих пор делают двигатели миллионики так называемые, но они этот миллион могут накатать и за 5-8лет.
Скажу как таксист с приличным стажем: машина такси только с задним диваном - куча потенциального негатива от пассажиров, которые едут втроём. Экран на руле? Да вы шутите! Это крайне неудобно при активной рулежке. Ничего не сказано про запас хода, но скорее всего не хватит отработать смену + отменяются все загородные поездки. Задняя дверь с обратными петлями - неудобство для пассажиров. Только если с электроприводом.
Уже молчу про маленькие колеса - только заехал домой после езды по нашим дорогам в японском стиле "тояматоканава"...
Что ещё добавить? Подлокотники, ну очень нужны, при езде от 8 часов в день.
А вот что понравилось, так это закрытые пороги - актуальная тема больше половины дней в году. Но цена все убивает. Кроме понтов (для рабочей машины излишество), эта машина ничем не лучше гранты, которая почти в три раза дешевле.
Увы и ах...
Думаю после доработок может получиться что-то жизнеспособное. Одна мысль только в голове: как подрегулировать температуру на ХОДУ? Тыкать по экрану руля - бред. Переключение передач - также. Подрулевые переключатели или на крайний случай голосовой помощник, думаю к Алисе народ уже попривык и попросить "ДЖАРВИСА" отрегулировать температуру - не большая проблема, как и переключить передачу
Хотелось бы посмотреть краш-тест этой коробчонки при боковом ударе. Что то мне подсказывает, что впереди сидящих размажет передней дверью по лобовому. А задних пассажиров, вместе с креслом, перенесет в багажник. Но идея неплоха, хотя и не новая. Но жить в эту плру прекрасную....
Кстати про подушки я ничего не услышал, видимо экран в руле смягчает удар не хуже.
@@msvru, их шесть штук, в руле тоже есть
@@otello4723 А почему в гранте нет? Закупились до санкций?
Удар на себя берет батарея. Но если под камаз выехать, неверное не поможет.
@@msvru Тачпад смягчает. Когда айфонафт будет в смотреть куда тыкать и вьедет при этом в столб он и спасет!!!🤣
Дай бог доведут до конвейера в таком виде и за адекватное время. И главное по адекватной цене.
"фантазер" ты меня называла..
Внешность клевая! Цену нужно сопоставлять с альтернативой. За 1,5 ляма можно взять Ниссан ZE1 с адекватной батареей 2018-19гг. Это проверенный временем японец с кучей запчастей. 77кВч, очень достойно! Считаю,что адекватные цены на сегодняшний день должны быть от 1,4 до 1,8млн. Я бы взял прям!
мне 68 лет, живу на УРАЛЕ в маленьком городишке, такую машинку бы взял. АТОМ очень понравился. ПРОСТО КЛАСС.
Всем привет!
Моё мнение такое. Электричка пока не удобно. Задний привод совсем не удобно.
Оптимально считаю кроссовер с передним или полным приводом. 4,6-4,8 м. 5 мест.
А вот шильдик и страна производитель для меня совсем не важны. Оптимальное соотношение цены / качество нужно.
Именно это на мой взгляд просто игрушка.
вы из Москвы, да?
@@morenebo нет. Ставропольский край
Мне нравится, я бы купил, если б деньги были ;) Желаю разработчикам больших успехов довести до широкого рынка свой продукт!
Никогда уже ничего не будет своего. Сколько таких концептов было?...и что?...ничего.😢
А через три четыре года он висел бы на авито не битый не крашеный в хорошем состоянии и в одних руках. Но с одним большим НО ! Требуется замена батарей ! Ездить можно просто уже в два раза чаще заряжаться нужно а так всё хорошо. Зато не дорого, ну для тех у кого деньги есть !
@@user-tt5ym6ig5w мне тут одна подруга подсказала что лиса носит подкладки под грудь судя по картинке - а прикиньте что она про машины чешет какие они заипатые ))))
Не советую. Безопасность бокового удара нулевая. Ни в США, ни в странах Европы такой автомобиль не пройдёт сертификацию безопасности.
Это чисто визуальный гламурчик для выставки.
Да я как бы считаю себя нормальным человеком , мне не нужен такой автомобиль даже за пол его стоимости !Вопрос как человека пересадить в России на это чудо , я так понимаю уже решен. Поэтому многие люди сейчас решают для себя вопросы как получить гражданство и уехать. @@Georgy-Tarasov
В наличии электрозаправки в Волгограде есть и я бы купил такой Атом.
Из доработок предложил бы дублирование управление трансмиссией мех.переключалкой, так же как и указатели поворотов.
А вот по поводу заполнения свободного пространства....было бы прикольно увидеть впереди диван по образу 21й волги.
Как доп.оснащение, хорошо бы иметь в наличии солнечную панель для подзарядки на случай если просохатил заряд АКБ и встал на трассе.
Задний привод пусть будет, при условии что он нагружен массой двигателя и АКБ. А то когда зад легкий при заднем приводе это прям беда с застреваниями на мельчайшей ледяной кочке.
Я может устарел сам, но как по мне крайне неудобен будет дисплей... Точнее дисплей нормально, но руль держать неудобно местами и при повороте ладонью будет затираться экран
Да. Дайте нам авто с надежным АКПП и атмосферным двигателем на гидриках
Зачем?
@@Oberon_Boost надежность
Даже известные на весь мир производители уже не делают супер-пупер движки и автоматы, а тут вам возьми и без какого либо опыта создавай давай) А потом люди скажут жрёт много, бензин дорогой, не купим!
@@Maxim_Pavlov но не едет. И надежность тоже, такая себе, запрограммированная. Миллионников нет, смиритесь уже
@@gttchoppag631 что значит не едет? Покупая бюджетный автомобиль хотите получать удовольствие от езды как от Порше?
Первое что хочется сказать - Авто не практичный, а значит для определённой аудитории, молодёжь скорей всего или даже тинейджеры! (т.к. и молодежь хочет практичности у нас в РФ)
Больше подойдёт для каршеринга, доставки или для 2-й машины в семье, мамочкам.
В целом авто симпатичное, что хочется исправить:
- передний привод достаточно, задний пусть даже не выпускают или уж сразу полный!
-юбку бамперов сделать не крашенной
Внутри, много чего исправить:
- хочется тоннель с подлокотником, разделение водителя и пассажира необходимо, опять же чтоб пассажир даже не думал тыкать на педали (это не безопасно)
- экран с руля убрать, нафига он там, пусть сделают по классике по середине с кнопочками
- боковая поддержка сидений передних необходима
- руль заменить, приблизить больше к классике, но со своим футуристичным стилем
Ну и самое главное ЦЕНА, в целом 2.5 не такая огромная сумма, но хочется то больше практичности за такие деньги, а значит массово не пойдёт (а когда выпустят, думаю будет и ещё выше).
ВОТ за 1.5-1.6 в ТОПе мегаполисы будут раскупать 100%.... Этакая современная ОКА, но побольше.
Четал, смеялсо
Однозначно согласен с доводами, какие бы влажные мечты о светлом будущем не были. Надо соотносить с реальностью, а удобство и комфорт ежедневной эксплуатации никто не отменял!
Стоимость нормальная - за 25000 баксов электричка - это даром. И салон нормальный - по Москве себя и жену на работу возить. Не более. Не в регион. Только по мегаполису и просто возить попу. Никакой практичности не нужно - вы не поедете на ней за город. Это машина - вторая или третья. Но не единственная. И только в пределах мегаполиса.
Чем молодежь отличается от тинейджеров? 😂
В целом доводы норм
@@user-tq2uh4kz3i ребятки до 18- 20 лет, в голове туси-джуси-бабуси)) А молодежь это до 30-35
Приборка на руле это что бы было удобно отвлекаться от дороги. За квадратный руль это фиаско
А что за провода в низу болтаются?
Я - большой мальчик, к сожалению, не верю уже давно в сказки. "сделано в России" (на каких мощностях), я уже неоднократно видел различия концепта с серийным образцом. А учитывая "бизнесс-модель" автопродавцов, то и цены под вопросом и не на сколько, а В сколько раз. А главное, большие концерны(крупные олигархи) гораздо эффективнее "осваивают бюджеты", чем любые мелкие олигархи. Вот и кончилась сказка не начавшись.
Мощностей после ухода почти всех европейских производителей - немеряно. В одном только Санкт-Петербурге шесть заводов огромных свободны
Как конкурировать с Китаем?
@@Rwaterwall Сборочных? Под конкретные машинокомплекты? Да. Комбинаторное машиностроительное производство есть?
@@user-mp4jp2ev6f С ним нужно конкурировать? Вам коммунисты давно написали умные книжки по политэкономии. Удовлетворите массовый спрос, ограждая именно массовый сегмент протекционными мерами. Меры уже введены, на столько жёсткие, что УЗ-Дэу и Иран-Худро войти не могут, они бы Ладу во все отверстия... превзошли. Но Лада массовый спрос не удовлетворяет, она ломится за прибылями с единицы. Значит перегрев потребительского рынка всех устраивает.
Опять Ё-мобиль? 😂😂😂
В нынешних условиях народу нужен доступный, безопасный автомобиль с ценой до 1 млн. руб. Либо увеличить доходы населения без роста цен. Но ни того, ни другого от власти ничего лучше не ждать.
Ну смотрите правде в глаза. Лучше гранты за млн не будет ничего. Мечтать нам не запрещали, но реальность такова
@@lenalisa33 Елена, за миллион Грант нет. По крайней мере на юге России.
Забудьте уже про миллион и даже полтора.
Электричка не будет стоить миллион
@@lenalisa33 Мечтать, конечно, можно... Да, не запрещали...
Но, в реальности, Гранта практичней в любом случае, как ни крути...
Особенно, когда нет времени, жена , дети и дел по горло...
Суровая проза жизни.
Что будет зимой с ней? И надёжно ли полное управление с телефона
Family? Opel Zafira, прослужившая мне 10 лет, с пробегом 340'000 км, была продана в абсолютно рабочем состоянии, куплена в своё время за около 600'000₽, вот это планка качества и цены относительно доходов граждан, за 10 лет, зарплаты не выросли относительно расходов, ну и об этом много ещё можно сказать, это нужно донести до властей, и может ценообразование вернётся на государственный уровень, а пока, частные инвесторы, акционеры и т.п., народный авто не выходит. Спасибо за обзоры!
Клиренс 16см - ну спасибо что не 13, тем более машинка маленькая. Если будет реально 2.5мн в текущих ценах за нал - это весьма конкурентноспособно для электрички (а если ещё и госпрограмма будет - то обязательно сменю китайца на это, ибо у меня среднедневной пробег 50км как у большинства, да и есть где заряжать, а это считай ещё -500тыщ экономии на топливе), да и мне по сути дальше 250км в одну сторону ездить и не нужно, причём это летом.
Колёса свои же влезут в багажник? Сервис и гарантия ещё важны, надеюсь будет 5 лет хотя бы.
Полный привод не то чтобы критично нужен, но задний как-то уже не привычен и вес поди с такой батарейкой приличный, так что тут вопрос наценки за полный привод.
Спасибо за обзор.
На Каме накатались, теперь на Атоме поездим. Ещё Маруся и Ë нас возили.
Е я даже сидел стоял в торговом центре.
Из той же рубрики ," новая буханка" новый патриот"волга"кросовер урал" только что разница, что разорились на модельку. Пустые понтовые сказки и фантазии. Неужели не понятно что это бутафория. Китайский Планшет с креслом на колесиках🤣😂.
Кама - это и есть Атом
Прикольная городская летняя машинка от дома до работы ездить, ребенка возить в школу/садик/на развивайки. Для зимы передний привод нужен и клиренс. Если немного доплатить, можно полноценную всесезонную машину с двс взять, на которой и по межгороду мотаться можно) Правда это будет Китай и всего года на 3, пока ржаветь не пойдет.
Развивать батарею. Как поехать на море 2000 км. С перекурои по 1000. Это главные показатели на сегодня энергоемкость . Автопилот держание полосы.
Очень интересный автомобиль!!! Хорошее начало!!! 👍👍👍 Так держать!!!
Пожелание: Фары надо ставить не ниже уровня линии зрения(много теней-невидимых зон-опасно). Фары надо ставить ближе к линии глаз, либо выше. Если выше, тогда и встречка заранее будет переключать на ближний свет фар и слепых углов дороги не будет. В том числе и при повороте будет освещаться дорога. Это пожелание творцам света автомобилей!!! Автомобиль будет пристижней выглядеть!!!
Дрого, очень дорого, для такой маленькой машинки, которую ещё и заряжать негде, которую производить легче, а значит быстрее.
Цена упадёт до 1 млн., ну тогда подумать можно, а так нет.
@@user-gl5cg8ye3o да для вас и хлеб похоже должен стоит 5 рублей 70 копеек с такими запросами.
Слава богу что таких "умных" как ты нет в автопроме!
По поводу головного света согласен, что-то подсказывает, что на наших дорогах низко расположенные фары будут постоянно грязными (вспомните передние номера на своём авто). Кроме того, на мой взгляд, без оптики на её традиционном месте машинка выглядит ,,слеповатой", как маленький котёнок.
При наличии зарплаты минимум в 100тр то за 2.5 это реально. Но пока большинство людей получает в лучшем случае 30тр. 2.5 это про богатых
🎉🎉🎉
в какой стране живёт это большинство?
ведь в России даже медианная зп размером 53 тысячи рублей. А в Москве вообще 93 тысячи рублей, при том, что в Москве живёт 13 млн жителей. Или 14 млн. В северных регионах зп ещё выше, там меньше чем за 60 даже работать никто не будет.
А под конец. Плавающие электрические дельтапланы. Вот это нас жизнь ждёт.
Я многодетный, успел в кредит в январе 2022 г взять КИА Карнивал в базовой комплектации. Я считаю , что грамотнее сделать как китайцы когда-то - для начала скопировать модели со всеми узлами, а потом по-тихонечку изобретать своё. Мы сильно отстаём и по АКПП, и по двигателям...да по всему.
Идея по дизайну интересная. Нужна минимальная центральная консоль с подстаканниками, и переключением передач (с экрана это не безопасно). Зарядка телефонов на торпедо слишком под крутым углом, будут падать при торможении. Карманы в дверях нужны. Ну и лучше центральный дисплей вместо рулевого (при повороте руля он же будет кверх ногами).
А какие там передачи? В электричке?
@@maksimus.ssirotkin1124вперёд, назад, парковка
@@maksimus.ssirotkin1124 вперед, назад, парковка. Это тоже передачи) И потом наверняка будет несколько режимов - эко, норма, и спорт.
Ух-ты - современная ОКА, в РФ нужно доп опцию для электричек - не гибрид а встроенная электростанция с возможностью мобильности и замены!
Дизель-генератор в багажнике установить 😊
Мини атомная электростанция!
@@Maxim_Pavlovлучше на прицепе в виде тыквы, например.
Ну да, особенно в Сургуте в -40 подъезжаешь, такой на зарядку, берешся за кабель зарядки кабель, а он не гнется, или вообще отломится. Нее не нать нам такого, двс пожалуйста заверните НОРМАЛЬНЫЙ! Не одноразовый!
Если лобовое будет битое, как приборка на нем будет проецироваться?
Я считаю что авто перспективное, особенно если производители данной машиной пытаются прощупать рынок, обкатать собственные технологии, концепцию дизайна и на основе этого пойти дальше и начать проектировать и выпускать уже полноценные модели, как седан, внедорожник и т.д. Так что удачи производителям! всегда с чего-то нужно начинать.
Смешно...
@@alexeybear6541смешно, что тебе смешно ;)
О каких собственных технологиях может идти речь, если даже в этом обзоре упоминается фраза про «мотор и аккумуляторы выпущены нашими азиатскими партнёрами» - да и вообще всё это похоже на какую-то гирлянду без права выхода на дорогу... Они реально серьёзно, и за 2,5 ляма этот Bajaj Cute на стероидах. Да ладно!
@@avesergio сказано же было, что целый Новый завод по аккумуляторам и двигателям для таких авто строится
(на самом деле по аккумуляторам уже построили, а по эл. двигателям и так есть заводы)
@@user-sy6fw9mv5t сомнительное конечно заявление, о полном цикле например... Ну допустим...
Смотрится гармонично и не вычурно, для наших дизайнеров думаю это успех. Хорошо бы не испортить на пути к конвееру!
как обычно
В том то и дело, что до конвейера она дойдёт не в том виде как сейчас.
Если вообще дойдёт...
3000000 рублей на выходе будет стоить!!! пойдём рать в ипотеку))))
@@user-xi2xl4qt8f может смогут и за 2.А за 2 сотни тысяч людей брали китайцев.Лучше уж пускай своё за эту цену будут брать
АвтоТАЗ загубит
Класс. Рад за нас и за Россию. Что стараются и стремятся вперёд. Я бы прокатился с радостью. Молодые конструкторы вам браво. 👏👏👏
Елена, тоже в МИЦ вляпалась. Те кто купил жилье у МИЦ, знают цену всем их "инновациям" и "решениям". Правда их Самолет уже купил, но пока изменений в подходах не наблюдается.
Интересно что с безопасностью у нее. Боковой стойки нет.
Мне машина нравится, я надеюсь что она встанет на конвейер, но надо подтянуть уровень жизни под эти цены, тогда будет огонь!
самим то не смешно?)) уровень жизни у нас только снижается, как и покупательская способность...
Столько дизайнов в сети лады, волги, уазиков - почему бы к ним не присмотреться - дёшево и сердито, НО ДОСТУПНО!!!
Спасибо за обзор! Уже год слежу за проектом. Надеюсь Росатом свой Атом до ума и продаж доведет! Дизайн огонь, цена если будет 2-2.5 млн огонь! Вопрос конечно как жить с электричкой. Думаю, целевая аудитория это не вся Россия а мегаполисы Москва и Питер. Очень хочется увидеть это авто на дорогах!
На Тульской на парковке за Даниловским рынком ещё год назад с удивлением увидел столбики для зарядки. Ездил тогда на презентацию Эволютов.
Атом симпатичный! Концепция распашных дверей очень интересна. В начале 20 века такие двери популярны были. А в наше время Ситроен только такие делает.
Успехов разработчикам!
не только ситроен вообще такие двери более популярны у ролсов
Туда же опель, МТЗ 1221 и старый добрый запорожец
Опель Мерива с такой задней дверью
i3
Много пруков с такой компоновкой двери продают и цена приятнее
1. точно не куплю за 2.5 . 2. не верю в то, что это когда-то выпустят.
Через 2 года она на выходе будет стоить 4, по гос программе возможно 3. ))
@@Irek.86 И ещё два, на туда сюда, чтобы ездила.
😂 так уже в серию идёт. Отстаёте от новостей )
@@max1234567654321zetta тоже в серию шла, но не дошла 😂
Без кнопок ни куда, при передвижении тыкаться в экран на руле не удобно, проще дотянуться рукой нащупать нужную кнопку, крутилку и настроить как нужно.
Да и джойстики на руле... При поворотах будут случайно заденэты и в следствии что то там включится случайно)))
Здравствуйте. Напрашивается подлокотник , можно выдвижной, чтобы положить локоть и рука доставала до руля.
В России элктричка зимой думаю такое себе удовольствие. Если только в южных регионах. Обзор огонь. Молодец!
Чуда не будет))) Машина судя по салону для эгоиста, он на своём супер руле и музыкой рулит и печкой! Через час езды с супругой глаз дёргаться будет, прибавь печку, убавь печку, тише, громче музыку и т.д.))) судя по месту для телефонов они все к выходу Атома будут заряжаться по беспроводной зарядки) Мне вод что интерсно, строить завод в Калининградской области для производства продукта ориентированый на рынок РФ это удобно с точки зрения хотя-бы логистики? Ну а так, фарами моргать с мобилы улыбнуло)
Даже у приуса на заднем плане больше шансов 😊
Электрички будут еще очень долго стоить дорого . Из за стоимости их батарей . В нашем климате их будет сложно эксплуатировать . Так как на морозе они теряют заряд . Быстрее разряжаются . Поэтому у нас лучше все таки гибриды . То есть техника с двс . Только двс будет работать как генератор . А уже электродвигатель будет вращать колеса . Ну или через трансмисию . Двс можно сделать на газе на спг или поставить турбодизель . Что серьезно уменьшит расход топлива . А также можно будет ставить не такие уж дорогие батареи . Гибридная система может работать в нескольких режимах . Например городской когда автомобиль двигается в пробках или на улице городов не с высокой скоростью часто тоомозит . Он может двигаться на аккумуляторах и когда тормозит подзаряжать их . Когда он выбрался из города или посадил батареи начинает работать двс он часть энергии расходует на зарядку аккумуляторов а большую часть на электродвигатель . Этот режим больше подходит для маршевого движения между городами . И третий режим когда уже машина разогналась и не нужно томозить разгоняться двс тратит энергию на электродвигатель . Чисто для поддержания движения . Да у электричек будут преймущество это бесплатный проезд по платным трассам . Может по налогам там сделают скидку . Нужно сделать и для гибридов бесплатно проезд по платным трассам в режиме работы аккумуляторов .
Наши постоянно ,что то говорят и говорят. А вот китайцы делают и делают. А потом продают нам!!
Китайцы не делают а ВОРУЮТ И ВОРУЮТ шильдики меняют и выают за свое.
@@user-xr5yf4pr3f китайцы именно уже все делают нанимая лучших дизайнеров и инженеров мира! А вот мы как раз сейчас начинаем клеить шильдики. Вы видимо лет 20 были в литаргическом сне и все пропустили.
Кстати вполне возможно ,что свою глупость вы написали на гаджите сделанном в Китае. Российских ведь нет от слова совсем((.
Good luck with that car I hope all success from Iraq 🇮🇶🇮🇶 with love
Так я не понял, вы меняете вектор с авто на жильё? Если выбирать из, квартиру или машину, без вариантов квартиру.
Надо снизу на панели от руля до двери пассажира (переднего)сделать тонкий длинный бардачек-где и будут лежать все мелочи вещи зарядки и тд …можно и не тонкий…главное чтобы в ноги не упирался …все что нужно народу хорошая ЦЕНА -ее можно достич если исключить дилеров из схемы продаж(продавать на озон напрямую с завода или сделать несколько пунктов выдачи машин по стране (БЕЗ ДИЛЛЕРОВ))…диллеры крутят к цене 30-50%-это ненормально …
Выглядит топ! Но насколько практичный авто получится не ясно🤔 Цена конечно бомбический космос😢 Стоил бы он до 1.5кк брали бы точно!👌 Я б взял!😊
Всё упрется в цену, чем дешевле она будет тем народное, популярнее и покупаемой 👍😀👍
Такого плана автомобиль в Китае можно купить за 900.000₽. Даже комплектация и дизайн будет покруче и богаче.2.500.000 ₽ это просто космос.
Целевая аудитория понятна. Молодые купят машину смартфон. Старшее поколение не поймет. Цена 2-2.5 понятная с учётом сколько сейчас стоят новые авто. Могу предложит Натриевые аккумуляторы для оптимизации цены.
Электричка за два ляма, да ну нафиг. Я живу в глубокой провинции. Лиса сама говорила, что даже в москве проблема с зарядкой электрокаров. А что уж говорить про глубинку. ЭТО УТОПИЯ!!!
С такими ценами сами ездийте на них
Да круто выглядит. Нормальная цена. Если запчасти в РФ, доставка будет бодрая, сервисы начнут появляться официальные, то отличный вариант.
Моя самая часто испльзуемая функция в автомобиле это проехать из пункта А в пункт Б. Месяц назад сел на служебную машину и даже не интересует, как на ней включается музыка.
Сколько будет стоить батарея под замену? И как их будут утилизировать?
Добрый день . Авто выглядит круто . Смущает квадратный руль и отсутствие управления на торпеде . Это включить и выключить все , что можно , надо делать водителю , не всегда удобно . А цена на фоне того , что сейчас на рынке - приемлема . Удачи производителям и терпения !
электрический грузовик по типу Газели обещали за 3,5-4млн, после выхода в серию, первые 250 штук по супер-цене стоят уже 5млн, остальные по 8-9млн. Так что не будет расчетной цены как обычно
нормальный поджопник, для перемещения своего тела из точки А в точку Б сойдет, не ноу хау конечно. Если будет инфраструктура под нее, то я бы рассмотрел данный вариант. только вопрос как себя ведут эти батарейки в 30-40 градусов мороза, не стану ли я весенним подснежником?
Дисплей в руле, конечно, сомнительная затея. По трассе если едешь - ну туда-сюда еще. Но в городе, где активно рулем нужно работать иногда … ИМХО head-up не заменяет полноценно стационарный дисплей. Как решение - можно фрагмент дисплея центральный дисплея «фиксировать» (а на самом деле вращать картинку в противоположную от вращения руля сторону) горизонтально при повороте руля и выводить в эту зону ключевую информацию. Технически это делается. Но все же это «костыль».
Салон хороший, а наружную ресницу подсветки можно оставить просто белой, или как индикатор зарядки.
Не знаю как молодежи, а мне старичку крутилки, борода и подлокотник , просто, необходимы.
Добрый день, посмотрев это видео про Атом я понимаю и присоединяюсь к Алексею, но от себя скажу вот что, то что машина российской сборки это хорошо, то что машина не оторвана от настоящего времени это тоже прекрасно, распашная идея дверей и плюс к этому без стойки с обеих сторон это прям вызов Это я Атом, далее оптика на мой взгляд спереди для движения слабая, горизонтальная линия по капоту да ещё в разной цветовой гамме считаю лишним, в салоне можно оставить, проекция на лобовом слишком раскинутая глаза постоянно будут уставать да ещё этот пингвин аварийность подскочет, на руле монитор действительно не нужен одно дело если бы он был в одном положении как в одной модели иностр.производителя рулевое колесо крутится независимо от центральной части, а тут?, в дверях конечно должны быть карманы так как свободного места много остаётся, центральная часть консоли между сиденьями тоже должна быть но эти доработки должны быть чисто нашими а не взяты с их брендов как пример консоль сделать как вылет у парка Зарядье над рекой это то что сейчас в моей голове появилось, сиденья также должны быть более удобными и мягкими во первых дальняя поездка не должна оставлять не приятный осадок от поездки, а во вторых у всех кто будет находиться в этой машине было желание опять оказаться там и самое главное движочек мне думается слабоват, я наверное написал на цену авто лимона три да? Блин а так хотелось
ну поехали погнали-чтоб не жить нам всем в печали-время новое идет-тут судьбы водоворот и не знаешь наперед как на свете жизнь пойдет-надо понимать одно-всегда к лучшему стремиться в своем жизненном пути -счастье будет впереди -в себя лучшее все брать-все плохое не впускать.-здесь стратегия ума -ход зависит от себя.
Ну выглядит не так и плохо. Последний смарт как по мне так страшнее гораздо. Но хотелось бы увидеть что то Е класса от наших производителей, достойное, и не по цене Ауроса)
Но не будет. Аурус стоит так, как он стоит. С какого перепуга аналог будет дешевле? А если будет, то что в этом аналоге будет хуже?
Ролику лайк.
Эту маленькую электро какашку купил бы по цене до 2 млн. И то подумал бы десять раз
Машина симпатичная. Около миллиона была бы востребована
Мне понравилось как китайцы развивали электроскутеры. Они давали заряженный аккумулятор вместо твоего севшего, а твой ставили на зарядку - идеально - быстро и просто!
Если доведут, то это, несомненно, будет успех.
Если доведут, то только за 3, не за 3,2.. никак не меньше, т.к. чертовски хочется денеХ... Аж зубы сводит...
В центре к панели установить глубокие подстаканники в виде балкона (выступа от панели). На мой взгляд намного удобнее , чем если бы это было под локтем или в двери. И классический подлокотник под руку. Обычный, с качественной отделкой глубокий подлокотник.
Гаджет видится неудобной игрушкой. При повороте руля, чтобы считать информацию, необходимо будет поворачивать голову с рулем? Почему нельзя оставить обычную приборную панель?
Было бы хорошо если была бы в конфигураторе опция, добавить улучшенную аудио систему с динамиками в подголовниках. Ну а по интерьеру можно обратить внимание на то как многие вещи сделаны в Polestar