Лучше Хаммера, дешевле УАЗа? ГАЗ 66 - легенда СССР!
Вставка
- Опубліковано 1 лют 2020
- ГАЗ 66, он же шишига. Почему он до сих пор остается лучшим и непревзойденным...
Шишига предоставлена экстрим клубом ДРАЙВ 36
drive36ru
За видеоряд СПАСИБО:
girchevprod
Инстаграм АВТОТУТ:
avtotut?hl=ru
Канал АВТОТУТ LIVE: / @avtotut-live
Наша группа в ВК:
avtotutcom - Авто та транспорт
По поводу расхода бензина перегнул палку, реальный расход около 30 литров😁 Так что не ругайтесь сильно...
А что насчет нововведений по обязательной установке тахографа? Вроде как машина попадает под новые требования и гайцы могут штрафануть за отсутствие
@@Yorkfield1000 на него вроде не нужен тахограх
Нужен
30 литров? хахаха Был у меня в армии хавал за 40 литров)
Это расход по дороге.а сколько же будет жрать в полевых условиях
2017-москвич за 20 тысяч
2018-ауди кваттра для бездорожья
2019-строим запорожец для бездорожья
2020-купил Газ 66 на повседнев
Даниил Д наооборот, строим бездорожье для запорожца
Ездил на Газ 66 два года и не забуду никогда. На всю жизнь останусь влюблен в этот шедевр. Согласен с Санычем по поводу того, что 66 это символ Советского Союза
Гордость берёт
Витязь гордость а не газ
Хорошо сказал👍
Два года в армии ездил на такой, люблю эту машину!!!!
С откидывающимися окнами это специальный десантный вариант,а не начальная модификация.
66Б
Тачка-огонь!
Работал на шишиге 8 лет , специфика работы была сельское хозяйство , зимой и летом весной и осенью ! Прошли мы с ней все сюрпризы природы , машина преодолевает все препятствия благодаря блокировкам ! Когда спускает колеса по снегу идёт как по насту ! Очень надёжный аппарат не требующий особо внимания ! Вместо того чтобы создать Садко , просто поставили бы на газ 66 двигатель ЯМЗ 534 либо каминс и доработать нежко кабину и вото вам машина которой не будет равных !
Помогу вспомнить вождение Газ 66 😀
Водители нам требуется на Газ 66, работа сезонная..
@@DELICAKam здравствуйте!!! Работа на севере?
@@user-nd9jk8nd1o дальний восток! Работа в летний период времени.
@@DELICAKam в принципе можно подумать!!!
На Кавказе, Карпатах, Алтае, Урале, Саянах иногда минимально достаточная техника. :) В гору прёт гружёный, по руслу реки тоже. Рабочая лошадка
На тяньшане
И жрет тоннами
*Ручной газ, это прототип круиз-контроля ;)*
Только на тросиках.
Подведенных к Карбюратору Механическим способом. Не реагируищем на отключения интернета и электропитания.
А Маз и КрАЗ заводился вообще без всякого электричества с толкоча за колеса. Могу Вас удивить.
7 лет работал на таком аппарате , есть минусы,конечно. Движок слаб, сцепление , ГУР.
Но после ГАЗ 66 не боишься ничего.
Ага просто борзеть начинаешь)))))
Точнее сказать Мотор вообще не тянет. Сам себя. По сцеплению вроде претензий не было ( потому что мотор слабущий). Грузить в серьез это чудо никто даже не пытался.
Хорошая машина Газ-66. Служил на ней в ГСВГ.
г. Ратенов 1054 арт-полк.
Прошел на ней полигоны "Витшток, Магдебург"+ командировки.
Всем "немцам" ГСВГ в советских погонах и вольнягам, привет и здоровья!
Гсвг районов 84-86
Очень интересный и классный обзор.
такие видосы лучше чем давить девятку.
Отличный обзор! Огромное спасибо!
Автор спасибо за обзор! очень четко и без всякого лишнего!самый хороший обзор и обсуждение на счет запчастей и цен итд!👍Респект и большой лайк от Рустама!)
комфортные сиденья на шишиге, всегда там нравилось пассажиром ездить)
У меня велосипед Газ Прогресс 1953 года от дядьки достался, я на нем до сих пор езжу! Могу поменять на Газ 66))
Спасибо за исторические вставки.
Молодец,позновательно!
Как же я ненавидел ее в армии-35 лет назад,и как я хочу ее сейчас...
вырос
тачка огонь.классный видос!!!!
водитель слабенький
Зверь машина ездил на таком в армии (в кузове).
На тот момент водительского ещё не было.
Без включения переднего моста пониженная не включился.По снегу при понижении давления в шинах как гусеничные вездеходы.Родной трос лебедки в два раза тоньше.Работал 5 лет,только положительные эмоции.
Огромная благодарность Вас за ролик. Интересно и понятно
Пожалуйста)
Самые легендарные грузовики повышенной проходимости в СССР, и, теперь, в СНГ это: - Газ 66, Урал 4320, и КрАЗ 255.
Их даже сравнивать бессмысленно, так как они по своему хороши и плохи.
А вот по поводу "гранд чероки" - согласен полностью. На WK-2 один передний стабилизатор поперечной устойчивости стоит 50к (на 2017г)
кстати на счет мотора.военные в разы лучше гражданских.если на 53 у меня отхаживал под 200 000.на воде и на простом автоле,то сейчас проблем с расходниками нет.единственное,часто к 70-100 тысячам,набивка начинает сопливить,у некоторых и раньше.А так мотор зверь!был у меня газ 53, бензовоз в 80-х,по трассе камазы обгонял,потом головки 66 поставил,компрессор,таскал еще и прицеп зиловский,славные годы были!
Этот газ66 для очень тяжелого бездорожья, сам ездил пассажиром, в гору с тремя тоннами кирпича для могилки по снегу в 1 метр спокойно пер, в кузове еще десять человек было все видели и поражались проходимцу
Саныч, здарова , помнишь ка вы с Палычем в мотерленде тачки с пробегом обозревать и сравнивали . Хотел бы снова это увидеть
Служил на таком,работал.техника сильная
Молодец всё показал всё рассказал 👍
Сайт какой где можно взять с хранения?
Работал на такой машине, людей на деляны возил, в 2004 году. Хорошая машина. 👍 Чтоб третью найти легко, плавно выталкиваешь вторую передачу, рычаг сам центруется, потом таким же движением рычаг толкаешь вперед, только нужно двойной выжим делать.
Ребята молодцы интересно и познавательно.
Я когда служил у нас был такой зверь , правда он ни куда толком не выезжал , в боксе стоял . Так , летом пару раз выгоняли его из бокса и всё . Просто зимой сугробы были по пояс , а зима была почти круглый год . Но все равно техника огонь , по горам скакал будь здоров 💪😁👍.
Служил командиром КШМ на базе шышыги большую часть службы проспал на шышыгах в автопарке типа охранял.
По поводу шиномонтажа, его не сложно провести самому. особенно если пара камер в запасе, или тюбик с вулканизатором с собой.
Обзоры все лучше и лучше
Классный видос, по чаще таких видосов
Автомобиль мечты! Отец работал на таком. А я ездить на нем учился🤗. Угонял потом покататься😂...потом пришёл момент прощания😢. Никогда не забуду
Хороший обзор,я слышал название Шишарик.
Шишига
когда будут покатушки
у вас там кстати по шуму как в хороших жигулях
ЗИЛ 131 на арочных колесах следующий)
Зил 131 в горах отстаёт от газ 66,есть опыт на памире.
Шишига вещь👍👍👍👍👍
Я согласен👍
класный аппарат.. у нас в роте такой был.. я на нём даже раз в самоход ездил
Тормоза ....... А в остальном - куча позитива и буря эмоций
Где можно его купить?
Крутой апарат 100%
у нас в колхозе были зил 157 и на нём стояла рулевая с червячным приводом т.е. весь мост нужно было повернуть вручьную
Спасибо,что не злоупотребляете идиотским словом ,,шишига'',живьем ни разу не слышал,чтоб 66й так называли.👍
А ее так называют!
Сюда дизель поставить, уникальная машина будет
Завод выпускал дизель. 66-40 см.
Обзоры топ, так держать) очень интересно смотреть👍🏼😉
Аварийка с завода не ишла, поворотники там раньше были, ручка такая дикая еще была)
Ещё кунг на него и на рыбалку с компанией классная машина гордость советского союза!!!
Хорошее видео.
Хороший аппарат))Поставьте колеса от БТР,вообще танк получится)
К нам пожарка в организацию в1968 г пришла на базе 66го . Там сразу от БТР колеса стояли . В середине 70гг получили военный водовоз на базе 66 го , на нем стояли колеса как на видео .
Отличная техника👍
куда это и в какой 10й модели волги надо тянуться до аварийки???что за волга такая?
а какой бензин заливаете 92или у вас есть 76
В кабине, на стойках, есть крючки, на которые натягивается гамак и можно водителю спать поперек кабины, над двигателем. Он сворачивался в рулон и висел на задней стенке внутри кабины.У меня в гараже таой лежит.
Только вот блокировок у него нет))там диф повышенного трения и колеса блокируются не на 100 процентов, а еще этот диф не помогает при диагональном вывешивании. Если одно колесо висит в воздухе, второе ему не поможет, пока на "висящем" не появится какой то момент))
Пожалуй поспорить с ним может лишь Унимог, но он дороже в обслуживании.
все круто
Да 66-й это вещь , на все времена..
Ура Саныч обещал Шишигу на 386 000 подписчиков, Саныч сделал! Урааа!!!!
на 500.000 будет МАЗ 543 Ураган)
На счет вьІемки не ошибся,специально для рукоятки переключения коробки передач,расход топлива если авто свое и не обижена в осмотре 27-31литр на 100км
Покупать!!! категорию С в точку)))
камаз в афганистане ездил и до сих пор в армии
ТОЖЕ САМОЕ ХОТЕЛ НАПИСАТЬ ...
Покупать😆👍🔥
Купите москвич 412, раньше он набирал по миллиону просмотров
Это где такие цены маленькие?
18:14
минимализм, граничащий с аскетизмом )
На рыбалку бы на таком
Хорошая машина в смысле проходимости. В кузове было трясковато и аэродинамика дикая - в кузове под тентом постоянный запах выхлопа, поэтому наш собакен Амур ( а дело было на границе)) постоянно высовывал голову в разрез тента у кабины и радостно хлопал щеками на ветру. Но что действительно было дико-дико-дико, так это расположение рычаг коробки. Неудобнейше. А вот форточки нравились. Просто так!
Автор, привет, какой рост? Интересно, со 198 см. получится ли управлять этой машиной.
Запросто , у нас на ротной газушке ездил парень с ростом 2 м 3 см 😂по вечерам колени постоянно были синие
@@user-kb9fq8vn2k ну я и имею в виду нормально можно или нет, я понимаю, что изогнувшись и с матами и при росте в 210 см. можно управлять с затёкшим и отбитым об органы управления телом, но так далеко не уедешь) Всё-таки советский автопром, а тем более для военных нужд, не особо думал о комфорте)
Откуда в неи блокировки взялись ?
Я в армейке 66 катал. Зверь. Прёт везде и всегда. Один раз тока обкакатся я. Бесконечная пашня весной.))) Думал не выгребу. Выгреб. Кабина удобная. Спал, ночевал. Посадка та ещё) . Рычаг с зади, привыкаешь). И как дома. Дорогу выбираешь по направлению). Едешь куда нужно) ,а не где дорога есть))))
О,я из Калининграда как раз))
Возьми себе такой же с кунгом. Сделай автодом и путешествуй по стране. 😉👍
По миру
@@user-op1uj3th5u совершенно верно
Одинаковая развесовка по осям у Газ-66 , только при загрузке 2 тонны!А на пустом примерно 2 к 1! И эта развесовка проектировалась не для десантирования,а для проходимости!
Привет я хотел бы узнать ваш адрес😊
Где учился ? Чё двойной выжим и перегащовку неизучали?
Машина зверь сам на такой катаюсь,но лучше дизель туда поставить!
А газ на него можно ставить?
Оговорилзя четко "покупать,ой не покупать а сдавать на права")))
С расходом на бензинке ничего не попутал? :)
"покупать" - оговорочка по Фрейду
Вы не полностью сказали о централизованной подкачке ..... Она выдерживает не просто прокол, а семь сквозных пулевых попаданий от калаша 7,62....
*Мы в детстве из этих рулей дымовухи делали они дымят суперски....*
Сделай обзор на буханку или трактор беларус
*С 1991 года предпринята попытка модернизировать ГАЗ-66 - расход топлива на ЗМЗ-66 просто зашкаливал, достигая 32-35 л/100 км. На грузовик установили модифицированную версию мотора под названием ЗМЗ-153.10, имеющий такой же объем и крутящий момент, но мощность уже 125 л.с. и расход топлива в 25-29 л/100 км на трассе.*
ЗМЗ-513
@@user-wc7kh6ub9w , ЗМЗ-511 это с Газ-53-12, у него в отличии от ЗМЗ-513 на ГБЦ нет отливов для крепления компрессора и кронштейна газульки, а остальное всё тоже самое.
@@SuperSergei1956 И ещё нет шпилек на левой голове для крепления насоса ГУР.
@@user-er5rt9pv7g , насос ГУР крепится не к голове, а на всасывающий коллектор.
👍👌
Отличный ролик, очень понравился, и исторические аспкты классно рассказаны, показано что где классно, как ведет себя на дороге, на что способен( кончно он на гораздо большее способен, но кадры горочек очень вкусные и смотрятся хорошо). Мне правда очень понравилось когда ты сам рассказываешь и так готовишь материал, думаешь как его показать! Молодец!
Во времена настали кому-то интересно стало военную технику тестить шесятых годов. Сходите в армию теперь всего на год там ещё много чего интересного.
И прям в армии так все дали крутить, ездить. Не был там и не жалею( не косил, был годен, так получилось, что до 27 лет учился).
Саныч здравствуй. Я чувак который ездил с вами на покатухи и утопил такой же газон в огромной луже. Ролик классный, но только расход у него 28-30 по тоссе. Монометр показывает только во время подкачки и даже если из колеса будет выдран кусок резины она все равно доедет куда угодно просто будет жрать больше бензина. Колесо до конца не сплющится и не провернется так как внутри покрышки стоит остальное распорное кольцо.
Спасибо!) Надеюсь, скоро увидимся 😁
У меня шишига дизельная , просто зверь , ежу до сих пор , помогает по хозяйству
Какой двигатель у вас?
Поро мины миф. У камаза тож такая компановка. Тормоза швах . Ну а мотор свои функции выполнял , но хотелось бы больше. Он создавался для определённых задач . И он их выполнял. Главное в нём развесовка .
Это уже более современная версия. На машине 84 года не было не аварийки, и прибор давления в шинах был один. Была у отца. С кунгом. Мммм. Ностальгия. На старых версиях диски были на болотах, на этом уже на стопорных кольцах
На этом диски как раз разборные на болтах смотри внимательней
Где увидел на болтах?
5.45 смотри, диски на стопорных кольцах
Спереди да на стопорах а задние болтовые 13.45 смотри внимательно
@@CarNawal 5.06 смотри задние колеса
Шишига это вещь
Да там даже масса есть, а я и не знал!! ;