W mińskach składanych w Polsce był jeszcze dołożony akumulator i w niektórych modelach stacyjka z charta.Ogólnie jakoś zawsze ta wersja bez akumulatora mnie bardziej przekonywała
Wiosna 95 roku taka Stella nowa w Łodzi kosztowała 1350zl tego samego roku na jesieni już 1800zl miała jeszcze z przodu przy kierownicy taki koszyk Twoja ładnie zachowana.
@@damianmotboss tak, Stella jest Lotewska (RMZ), ale byla i czesko-slovacka Stella , ktora powstała w 1989 roku we współpracy ZVL Kolárovo i łotewskiego producenta RMZ (wówczas jeszcze część ZSRR), który od 1958 roku produkował głównie małe motocykle i motorowery. Producent RMZ produkował stosunkowo udane motorowery Stella, wyposażając je jednak w zawodny i bardzo przestarzały silnik oparty na historycznym czechosłowackim silniku Stadion S11 (Jawa 552). Z kolei ZVL Kolárovo dysponowało sprawdzonymi dwubiegowymi silnikami M-225, dzięki czemu można było rozpocząć działalność w formie handlu barterowego. babetty3.webnode.cz/l/babetta-stella/
W mińskach składanych w Polsce był jeszcze dołożony akumulator i w niektórych modelach stacyjka z charta.Ogólnie jakoś zawsze ta wersja bez akumulatora mnie bardziej przekonywała
Dobry film Łapka w górę
Wiosna 95 roku taka Stella nowa w Łodzi kosztowała 1350zl tego samego roku na jesieni już 1800zl miała jeszcze z przodu przy kierownicy taki koszyk Twoja ładnie zachowana.
Jak by ktoś miał taki koszyk chętnie odkupię bo ładnie z koszem wyglada
@@damianmotboss gdybym miał to bym za darmola Ci dał ten koszyczek
Nawet nie wiedziałem ze Minsk Romet ze coś takiego jest, Pozdrawiam Serdecznie
Gdy miałem mińska, strasznie się wszyscy śmiali....za długa skrzynia biegów,za słaby silnik!
A sami jeździli wsk pewnie
@@damianmotboss jeździłem tym i tym, WSK wolniejsza, Mińsk i WSK 125.
Stella nie czeska jest
Stella jest Łotewska
@@damianmotboss tak, Stella jest Lotewska (RMZ), ale byla i czesko-slovacka Stella , ktora powstała w 1989 roku we współpracy ZVL Kolárovo i łotewskiego producenta RMZ (wówczas jeszcze część ZSRR), który od 1958 roku produkował głównie małe motocykle i motorowery. Producent RMZ produkował stosunkowo udane motorowery Stella, wyposażając je jednak w zawodny i bardzo przestarzały silnik oparty na historycznym czechosłowackim silniku Stadion S11 (Jawa 552). Z kolei ZVL Kolárovo dysponowało sprawdzonymi dwubiegowymi silnikami M-225, dzięki czemu można było rozpocząć działalność w formie handlu barterowego. babetty3.webnode.cz/l/babetta-stella/