pengalaman saya 4thn pakai king dan 6thn pakai ninja sama2 standar, lbh irit ninja, lebih kencang ninja, tapi lbh nyaman king posisi duduk king itu pas bgt bagi saya, kalau jalan jauh pakai king wajib berhenti dinginkan mesin, kalau ninja enggak, gak enaknya ninja tenaganya bs keluar tiba2 d rpm tinggi, beberapa x ban depan saya terangkat secara gak sengaja pas nyalip mobil bikin jantungan pas awal2 punya ninja
😂 satu penglaman,,dulu sy was was pakai king,,klo pulang kampung,takut ngejim,,dn minyak sngat boros,,pas ninja g takut klo jln jauh,,aman2 aja,,dn lbih irit ninja dn kencang,,scrg udh pakai fu,jln jauh lbih irit dn kencang dri pd king,,dn udh mulai tua,,tkut kencang2 di jln,,dn mlh beliin metik satu lgi untuk krja dn belanja😂
Pengalaman saya punya keduanya, kondisi standar King menang akselerasi lebih ringan + lincah Ninja jelas lebih kencang, top speed jauh lebih ngebut tapi kurang lincah
Saya ada rx king thn 2005 abis upgrade cc dri 135 uphrafe jd 185 olsam yg cocok apa ya. Saya sblm upgrade make mesran ob stlh upgrade jd 185cc make olsam mesran kurang greget tarikammya
@@dimasdjokam3137Mesran ob sebenarnya udah juara Mas,tp kalau udah naik spek begitu untuk hemat pakai campuran di tangki pakai olsam racing,macam Motul 800/a747 di tangki
Peangalaman saya... King lebih respon sih di betotan awal. Tapi lemot di speed 100 up.. dan king speed tinggi ngeri bodi motor nya spt kurang stabil. Ninja r... betotan awal gigi 1 dan 2 msh kurang nyentak.. tapi tarikan atas enak bisa 190 kpj ( bawaan mtr kurang akurat ) nikung rebahan kurang maknyus dan speed tinggi 150 kpj setir kurang nyaman Ninja 150 rr lebih lemot dari Ninja R gigi 1,2.. gigi 4 up napas nya panjang. Dan nikung enak serta stir makin kencang makin enak krn ada fairing. Semua ninja 150 wajib di pakai dan usahakan open skips diatas 8000 rpm biar egk mct. Dan juga rajin service bersihkan skips. Kalo bawa nya pelan dan malas bersihkan skips nya bakalan macet dan tenaga ngempos dan egk enak lari nya... ninja kalo mau enak betot awal ganti karbu pwk dan ganti knalpot serta jetting ulang
Bicara tentang raja, king hanyalah sebuah nama, Bisa juga dibilang raja, tapi raja di penjualan dikelasnya, bukan raja terkencang, klo dri spek standar, jelas ninja kemana2 😅
Saran aja nih, tetap hormati sesama pengguna jalan. Kalau mau balapan, sebisanya jangan di jalan raya. Dan yang terakhir tetap perhatikan keselamatan. Karena jika terjadi hal yang tidak diinginkan, maka semuanya akan terasa sia-sia bersama penyesalan. Semoga hari kita indah dan tetap diberkati Tuhan dalam segala hal yang baik. Salam pecinta 2 tak. 🙏
Make 2 motor ini ada masanya....waktu kuliah suka bw yg cobra, tp stlh kerja suka bw yg ninja 150r.....jdi inget tarikan sp ma krr di kuningan...bye bye krr
Alhamdulillah punya dua unit ninja r150 di rumah,sebagai pemula benar kata admin,nih motor kencang banget walau kapasitas mesin nga sampai 250cc tapi tarikannya ngeri banget,makanya tabung duit pas cukup beli satunya lagi biar jadi dua sekarang 😍😍
Saya punya ke2nya rx king 2004 biru sama ninja r 2004 biru juga.. Klo boleh jujur Honda beat lah yg lebih ungul.krna setiap disalip hmpir bbrpa meter didepan ketemu lagi😄
RX KING emang bodinya mengkotak kotak kebapak"an tapi jujur untuk kelas naked batangan nih motor selain megapro rx king juga nyaman banget impresi berkendaranya
Sempet ngerasain punya king mesin racing pengapian bikinan ,,pernah nusuk ninja 250 pas lagi pergi kerja di Daan Mogot,,gedek jasa mentang2motor sport geber2 mulu
berdasarkan apa yg saya rasa mas ini standar dan hanya ganti knalpot saja, sedang untuk swim arm butuh waktu lama saya sesuaikan dengan milik kaze R agar pas di puncak sped gak terasa oleng.(king) dan ini akan panjang catnya🤭🤭🤭🙏🙏🙏. probolinggo - surabaya (2004) king 10km awal tiada banding mas ninja mah lewat, top sped setelah ganti knalpot tembus di 174km. masalah king muncul di 22-60km berikutnya, masalah di sini tenaganya turun di kisaran 158km untuk mencapai torsi puncak butuh jalan yg agak lengang / sepi. (di tahun itu terbilang lumayan sepi di jam 7-12 malam) ninjaRR standar pabrik gak saya gonta ganti asli pabrik semua. probolinggo -surabaya performa gk turun sama sekali, puncak sped di 184km dn kecepatan ini sangup 19km tanpa turun gas loh🤭🤭. namun ninja kurang respon ketika sped masih di bawah kayak kurang srut gitu🤭🤭, ninja akan keluar power ketika masuk gigi 3sampai 6nya keren dah. bbm hanya terpaut 2liter kurang dari king. nah mengpa king di juluki motor jambret ya karna kondisi mesin ketika masih dingin ninja lewat mas tenaganya super di awal saja, namun pas panas cenderung drop. ya menurut pandangan saya kembali lagi ke harga juga sih🤭 saya beli ninja di harga 26jt lebih sedang king di 15 lebih meski pernah saya bandingkan degan rxz namun ninja tetap paling tahan panas. (ini dampak adanya radiator di motor, andaikan king punya saya rasa akan berbeda lagi soal ketahanan panas) namun pas ada kendala semisal ganti piston king juaranya, jauh lebih murah ketimbang ninja kini usia saya 47🤣🤣🤣. dan kalau kangen naik ninja sering saya pakai mas meski gak segarang dulu🤣🤣🤣. namun kadang sya juga masih gas max mas meski gak kayak dulu😅. dan kalau ingat² zaman masih bocah kek menolak tua🤣🤣🤣🙏🙏🙏
Kalo Satria dulu image terkencang di ibukota terkencang di kelasnya iklan 2014 , makanya dulu yg beli hrs ngantri.. Dulu pas 2014 tangsel ke cengkareng 27 menit gaya superman masih sepi , pas pagi masuk koran kompas
Ninja, Satria & Rx king kalo dijalanan udah jalanan kayak punya sendiri .. Motor legend 1999 - 2020 tarikan gokil sama2 bawa nama besar produksi japanese.. Karena macet makin parah cukup main Revo X skrg / Faktor U-30
Jaban yg pas bang. Ninja hadir untuk melawan produk lain dikelas 150 cc. Rgr, Nsr dan dr yamaha lawanya bukan rx king tp yamaha Tzm 150 cc. Nah menurut saya rx king bermain sendiri dikelas 135.tanpa rival, ada si adiknya cuma dr pabrikan yamaha juga rx z.
lah ini kan ninja yg kasta paling lemot kalau pgen adu real 150 mah serpico pdk r1 dan yg di sebut di vidio ini yg di jalanan yg bersliweran di jalanan paham gak bor? mana ada rgr,nsr, tiap jalan ada 🤣
Dizamannya betul, cuma RX King yg berada dikelas 135cc saat itu di Indonesia blm ada 150cc hingga akhirnya RGR muncul bahkan tertulis di website Suzuki kalo RGR diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135, hingga akhirnya muncul 150cc Yamaha yaitu TZM bahkan NSR dari Honda dan Ninja KIS dari Kawasaki yg menenggelamkan RGR dalam hal penjualan bahkan performa lalu ada RG Gamma yg dimana nih motor akhirnya dilengkapi power valve sistem bernama AETC lalu muncul lagi dari Kawasaki Ninja Super KIPS
Ninja r keihin pwl 26 om. Yg keihin pwl 28 itu kawasaki serpico thailand. Klu gak percaya ambil motor ninja r,ninja s,atau ninja ss lihat aja bawaan karbunya ukuran berpa pasti keihin 28 pwl.
Punya keduanya rx king sm ninja ss,kl buat jengat jengat di pakai enakan king,gak pegel lebih jengat ke timbang ninja,tapi buat trek lurus enak ninja stabil.
@@mixing6368 silahkan cari aja rx king vs fu fi, persentasenya lebih sering menang yg mana biar situ ga ngeyel. tenaga rx king 18hp sdangkan 150cc suzuki nyentuh 19hp. kalo masalah torsi emg lemot krna mesin overbore, tapi kalo top speed jgn ditanya. bahkan rx king yg pake rasio 6speed juga top sped cuma 137kmh by gps. kalo masih ngeyel juga silahkan cari aja. sulit memg memberikan fakta kpd penyepong olsam
@@mixing6368 sejak 2022 main Revo X alasan paling kuat tarikan bawah mirip shogun sp 125 .. Udah bosen main Satria sejak SMP 2004 ampe 2022 tarikan bawah lemot menengah ke atas galak
120 udah mentok king std itu on GPS loh ya bukan speedo, khusus Ninja R/SS full std on GPS bisa nyampe 142-145 Ninja RR lebih kenceng lagi diatas 150 on GPS dlm kondisi full std
Banyak yg blm Tahu , Klo Motor Yamaha Jupiter MX 135 CC jg Sangat Kencang Klo buat Balapan Jarak Jauh , turun naik , belokan liak liuk Sbnrnya cocok buat Balapan
Keduanya emang kenceng Tp kalau ngebut enakan ninja ,karna ninja tidak ada getaran mesin di rpm tinggi, tp kalau rx king masih ada getarannya, tp rx pantes buat remaja atapun orang tua
Punya keduanya, kenceng memang ninja pilihannya , tapi kalau buat touring , bobot, banyak teman , fun to drive jelas king juaranya 👌, ya masing" ada plus minusnya
Ninja gk pernah ngaku raja jalanan ato jet darat tetapi,, ninja lebih kencang 2 kali lipat dari rx king,, walopun bapak saya sudah punya king pada tahun 2001.
saya punya ninja RR old,, coba RX king ada varian yg YPVS nyomot mesin+ rangka TZM, pasti lebih sangar.. hnya saja bntuk RX king yg santai membuat bermanufer kurang enak pastinya..
Mnurutku tetep kenceng n enak ninja kemana mana bos. Klu std ya, klu di oprek ya balek lgi ke modal, mekanik n joki nya. Karna ak punya rxking ninja rr std nyel
Keduanya ada di garasi ( Ninja R LE 150 2015 ) ( RX KING peredam 2008 ) Kalau cumak pingin betot gaas ful Ninja R Kalau Ingin enak riding ,gas spontan, ( RX king ahlinya ) No debat.
DIERA MOTOR SEKARANG SUDAH BERCC DIATAS 150 CC TAPI TETEP PILIHAN GW JATUH KE NEW RR 2 TAK ALASAN NYA. NINJA 2 TAK PUNYA NILAI SEJARAH . NINJA STOP PRODUKSI. NINJA 2 TAK YG MASIH BERTAHAN DI JALANAN
Aku pernah pny n pke ninja r...ehh dibalap sm rx king,tak biarin aja,trs aku ambil jalan tikus/pintas utk mendahului rx king tsb...dan benar,ternyata aku sampe duluan ditempat yg sm2 kami tuju....klo begitu siapa yg tercepat?buktinya aku bisa sampe duluan,tempat yg kami tuju adl sm...
Ga banyak yang beredar di negara kita n ga murni trail ya kurang lebih seperti crf , wr, klx, yang saya tau sih dari yamaha ada DT100, DT125,YT115, di suzuki ada TS 125, kalo di honda ada xr200 4tak tapi populasinya ga banyak.
RX king GK nyampe 160km/j gw pernah punya paling kenceng 140km/j itupun geteer banget, sekarang megang ninja, top speed emang bener 170km/j itupun masih bisa lebih, tapi tarikan awal GK SE galak RX king, dan remnya ninja ngeri2 sedap, yang belakang terlalu pakem injek dikit bisa nguncii, apalagi kalo pake ban bawaan pabriknya, dijamin ngesot2 🤭
masa rx king standar bisa 160? dulu waktu saya masih muda pernah beberrapa kalo coba rx king teman, mau 145 aja ga pernah bisa. Malah RXZ yang bisa 145 lebih.
Kalau keinget ninja 2 tak jd keinget pas SD dibonceng tmn sekelas yg namanya ninja jg pakai ninja g pakai helm jalan 140 kpj, untungnya tahun 2003an dulu lalu lintas g seramai sekarang, tp tetep aja ngerasa ngeri kalau keinget, yg pastinya langsung kapok kalau dibonceng tmn saya itu pakai ninja nya lg 😂
Sok tau sama Ninja KIS aja keok tuh RGR dlm kondisi sama2 std apalagi sama Ninja KIPS yg ada RGR ditinggal jauh banget sama Ninja KIPS Secara teknologi RGR itu diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135 itu bahkan tertulis di website nya Suzuki. Bukan untuk menantang TZM, NSR dan Ninja kalo emng lu pikir RGR bisa ninggalin Ninja jauh kenapa Suzuki sendiri menciptakan RG Gamma yg secara spek dan teknologi beda jauh sama RGR? Pasti Suzuki menciptakan RG Gamma itu ada maksud tertentukan selain untuk penjualankan? Ninja KIPS itu kelasnya udah sama NSR, TZM dan RG Gamma gw pernah liat mesin Ninja KIPS dan NSR itu hampir nyaris sama atau mirip dari ukuran membran aja Ninja itu jauh lebih besar daripada RGR bahkan sedikit lebih besar daripada NSR selebihnya itu bnr2 nyaris mirip contohnya bentuk dan berat Kruk as nya NSR sama Ninja KIPS 1855 itu nyaris sama. Cuma bedanya NSR itu power valve nya elektrik sedangkan Ninja KIPS itu mekanisme manual
Sok tau banget, RGR vs Ninja KIS sama2 std aja keok RGR apalagi sama Ninja KIPS yg ada RGR yg kalah jauh ditinggal sama Ninja KIPS makanya yg punya RGR kalo lawan Ninja KIS, Ninja KIPS atau NSR pasti dikorek-korek dulu tuh mesinnya kalo std mereka tau bakalan kalah jauh Secara teknologi RGR itu diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135 itu bahkan tertulis di website nya Suzuki. Bukan untuk menantang TZM, NSR dan Ninja kalo emng lu pikir RGR bisa ninggalin Ninja jauh kenapa Suzuki sendiri menciptakan RG Gamma yg secara spek dan teknologi beda jauh sama RGR? Pasti Suzuki menciptakan RG Gamma itu ada maksud tertentukan selain untuk penjualankan? Ninja KIPS itu kelasnya udah sama NSR, TZM dan RG Gamma gw pernah liat mesin Ninja KIPS dan NSR dibelah dan dijejerkan itu hampir nyaris sama atau mirip dari ukuran membran aja Ninja itu jauh lebih besar punya 6 lidah membran daripada RGR cuma punya 4 lidah membran bahkan ukuran membran Ninja sedikit lebih besar daripada NSR walaupun NSR juga punya 6 lidah membran selebihnya jeroannya itu bnr2 nyaris mirip contohnya bentuk dan berat Kruk as nya NSR sama Ninja KIPS 1855 itu nyaris sama. Cuma bedanya NSR itu power valve nya elektrik sedangkan Ninja KIPS itu mekanisme manual
@@bayusulistio5574 Sok tau RGR aja keok sama Ninja KIS sama2 std apalagi lawan Ninja KIPS yg ada ditinggal jauh tuh RGR sama Ninja KIPS Secara teknologi RGR itu diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135 itu bahkan tertulis di website nya Suzuki. Bukan untuk menantang TZM, NSR dan Ninja kalo emng lu pikir RGR bisa ninggalin Ninja jauh kenapa Suzuki sendiri menciptakan RG Gamma yg secara spek dan teknologi beda jauh sama RGR? Pasti Suzuki menciptakan RG Gamma itu ada maksud tertentukan selain untuk penjualankan? Ninja KIPS itu kelasnya udah sama NSR, TZM dan RG Gamma gw pernah liat mesin Ninja KIPS dan NSR itu hampir nyaris sama atau mirip dari ukuran membran aja Ninja itu jauh lebih besar daripada RGR bahkan sedikit lebih besar daripada NSR selebihnya itu bnr2 nyaris mirip contohnya bentuk dan berat Kruk as nya NSR sama Ninja KIPS 1855 itu nyaris sama. Cuma bedanya NSR itu power valve nya elektrik sedangkan Ninja KIPS itu mekanisme manual
@@Mi-Ka-El21 bukan RGR inget, SUZUKI RG-150 R GAMMA (AETC) 39HP ,honda NSR 150 R (RC - valve) 40hp!!, dan yamaha TZM 150 (YPVS) 35,5hp!!!, ke tiga motor ini tercepat di kelas 150 cc 2tak (1990 an),kawasaki ninja 150R kalah telak bro
kenapa ninja suka ngajak lari Satria FU, Vixion, CBR, tapi ga ngajak duel vs NSR ? serius tanya , kalau RX KIng dulu waktu dijual ga pernah iklan, tapi muncul terus di koran dan berita : Tersangka melarikan diri dg Yamaha RX King
NSR kalo std itu masih selevel sama Ninja ga usah mikir tapi NSR kan ini itu blablablabla yg punya NSR juga pada ga berani betot gas lawan Ninja🤣🤣 Gw pernah liat jeroan mesin Ninja 2T dan NSR itu nyaris sama/mirip, dari bentuk membran aja sama cuma membran ninja 2t sedikit lebih besar, dan selebihnya itu nyaris sama. Bengkel kek Dycho Racing aja yg mekaniknya udah maen NSR bilang kalo start naek Ninja dan NSR itu beda, Ninja kenceng langsung melesat beda sama NSR kalo di trek lurus NSR ga ketolong dan mekaniknya ga bilang NSR lebih kenceng daripada Ninja tapi dia bilang NSR kenceng cuma bawahnya berat Gw ada data dyno contohnya NSR RR diatas kertas bisa 34-36 HP tapi diatas mesin dyno yg dimana ini mendekati real cuma 24 HP an masih 11 12 sama Ninja 2T, NSR SP juga sama diatas mesin dyno kalo std dibawah 30 HP, TZM juga sama bisa dibilang cuma menang di brosur horsepowernya🤣🤣🤣 Di YT ada yg punya NSR SP udah korekan dpt 30+ HP kalo std ya dibawah 30 HP, terus dia juga pernah tes dyno NSR RR cuma dpt 23,7 HP (ya 24 HP kalo dibulatkan) Ninja RR std aja bisa 24-25 HP dgn top speed 150+ on GPS Ninja R/SS std sekitar 22-23 HP 142-145 on GPS NSR R ga tau kurang lebih setara Ninja R/SS NSR RR std sekitar 24 HP dgn top speed 150+ on GPS NSR SP ga tau tapi top speednya 160 on GPS
@@Mi-Ka-El21 2 tak fitur istimewa nya ada di power valve, kok bisa silinder dikatakan sama, ya beda lah, exhaust port jauh lebih baik NSR, port nya 2 lobang gede gede plong tanpa hambatan, sangat sangat lebar bahkan hampir 2x lipat ninja lebih, ada RC valve , itu lebih unggul dari super kips yg hanya auxilary port kecil kecil + belok menyudut, ninja port ex nya keciiiil bgt dan ga bisa variable seperti RC valve and YPVS , NSR bisa kecil bisa besar tergantung bukaan power valve, YPVS yamaha gabungan RC valve vs superkips, port ex nya bisa variable besar kecil sesuai Rpm seperti NSR, ninja GA BISA, YPVS selain punya variable port juga punya auxilary port seperti ninja, ninja hanya punya auxilary ajah tapi ga punya variable port, suzuki juga punya AETC, variable port juga yg ninja ga punya itu, dari 4 power valve : super kips, RC Valve, YPVS, AETC si ninja paling inferior dg super kips nya, paling ga bisa variable, hanya punya auxi port ajah
@@dianstudiopro1600 Kata siapa lubang port NSR 2x lipat lebih gede dari Ninja? Kalo emng 2x lipat lebih gede yg ada ngempos.. maksimal lubang2 nya aja kalo di oprek/porting aja itu bakalan sama kek Ninja 🤣🤣🤣 Itung aja pake matematika kalo emng 2x lipat dari Ninja berarti tinggal dibagi 2 dari setiap lubang2 port di Ninja, misalnya exhaust. Nah exhaust utama Ninja std itu 34mm, Super KIPS sekitar 28-27mm (kecuali lubang exhaust utama blok PDK Gold 1855 itu sekitar 31mm) dari bibir blok silinder nah tinggal dibagi 2 berarti 17mm, karna 17x2 = 34 nah berarti lubang exhaust NSR itu 17mm dong blm pas rc valve bekerja bisa jadi berapa tuh?? Karna kata lu kan 2x lebih besar yg otomatis lebih mendekati bibir blok silinder yg ada ancur tuh blok mesin🤣🤣🤣 Pdhl maksimal porting blok NSR dibagian exhaust aja ga boleh nyampe dibawah 20mm betulkan?😂😂😂 Lubang exhaust NSR SP pas rc valve aktif aja udah tinggi sekitar 26mm itu pas rc valve aktif loh y cuma beda tipis sama tinggi exhaust Super KIPS untuk lebar lubang exhaust utama Ninja Super KIPS sekitar 40mm mirip sama NSR 150RR dan NSR 150R sedangkan NSR SP sedikit lebih lebar sekitar 0,5mm-1mm daripada lebar lubang exhaust NSR RR dan NSR R yg ada disekitar 40mm. Gw udah liat langsung mesin NSR sama Ninja dibelah jadi 2 hampir nyaris sama persis🤣🤣🤣🤣 NSR R/RR cuma punya 1 lubang exhaust sedangkan NSR SP punya 2 lubang sedangkan Ninja punya 3 lubang yg dimana lubang exhaust Super KIPS aja tinggi nya 28-27mm itu kurang lebih hampir setara sama kek lubang RC valve NSR saat bekerja/aktif yg dimana cara kerjanya jelas beda RC Valve membuat lubang exhaust sedikit lebih tinggi, tapi kalo ga percaya ukur aja sendiri tinggi dan lebar lubang2 NSR dibandingkan Ninja itu cuma beda dikit banget ga nyampe 2x lipat kek yg lu bilang🤣🤣. Kalo lubang exhaust utama Ninja Super KIPS di perbesar dikit aja pasti bakalan lebih galak daripada NSR 150 SP plus ada 2 lubang secondary exhaust yaitu Super KIPS yg udah sangat tinggi dan itu pun masih bisa ditinggikan lagi. Dari bentuk dan berat kruk as aja nyaris sama terutama Ninja blok 1855 kalo yg 1878 itu kruk as padet, cuma membran Ninja itu lebih besar daripada NSR sekalipun sama yg versi SP nya tetep gede Ninja, ada konten juga NSR pake membran Ninja itu harus di tambah daging dan di poles ulang buat penyesuaian karna membran Ninja ga muat Bahkan bengkel 2 Tak misalnya kek Dycho Racing dan sebagainya yg dimana mekanik nya udah maen bnyk motor mengatakan Ninja udah mempuni buat trek bawah (pendek) dan trek atas (panjang) seperti NSR Nih perkiraan ukuran blok masing-masing motor NSR RR dan NSR R tinggi dan lebar exhaust = sekitar 26mm (ketika rc valve terbuka) dan lebar sekitar 40mm tinggi dan lebar lubang main tf = sekitar 42mm dan lebar sekitar 22mm tinggi dan lebar second tf = sekitar 42mm dan lebar sekitar 22mm tinggi dan lebar booster = sekitar 44mm dan lebar sekitar 10mm Ninja Super KIPS blok 1855 tinggi dan lebar exhaust utama = sekitar 34mm dan lebar sekitar 40mm. tinggi dan lebar lubang SUPER KIPS = sekitar 27mm dan lebar 23mm tinggi dan lebar lubang main tf = sekitar 42mm dan lebar sekitar 29mm tinggi dan lebar lubang second tf = sekitar 42mm dan lebar sekitar 19mm tinggi dan lebar lubang booster = sekitar 42mm dan lebar sekitar 21mm Itu selisihnya ga beda jauh NSR SP juga sama kek NSR RR dan NSR R tapi bedanya lubang exhaust nya ada 2 pasti sedikit lebih lebar tapi tinggi nya tetap sama yaitu sekitar 26mm ketika RC Valve aktif Jadi mana ada lubang2 port NSR itu 2x lipat lebih gede daripada Ninja 🤣🤣🤣
@@dianstudiopro1600 NSR masih 11 12 sama Ninja itu fakta, gw ada data dyno tes aja NSR RR cuma 24 HP an spek std motor sehat rc valve aktif ga beda jauh sama Ninja RR yg bisa 24-25 HP bnyk yg tes NSR RR/SP spek std sekalipun knalpot racing itu dibawah 30HP, gw pernah dikasih tau user NSR SP dia tes dyno dpt dibawah 30 HP tapi ga dikasih tau tepatnya berapa, akhirnya di oprek ampe powernya naik jadi 30 HP lalu kurang puas di oprek lagi ampe 40 HP an. Kebetulan doi juga pernah tes dyno NSR RR spek std knalpot racing cuma dpt 23,7 HP kalo dibulatkan ya 24 HP Di Thailand pun ada bnyk yg tes dyno NSR RR spek std cuma 24 HP an itu motor hasil full restorasi pdhl pake sparepart Original pula karna sebelumnya itu NSR RR nya dlm kondisi ga prima makanya di dyno cuma dpt 12 HP pas direstorasi full pake sparepart Original ya itu cuma 24 HP an. Top speed on GPS (bukan Speedo) itu NSR RR sekitar 150+ ga nyampe 160 bisa dibilang kurang lebih setara Ninja RR untuk Ninja RR New speedo nya akurat sama GPS top speed 150+ ga nyampe 160. Kalo NSR SP sekitar 160 an on GPS kurang lebih setara TZM yg dimana udah pake karbu vm30ss yg dilengkapi power jet, sejatinya ga bakalan beda jauh sama sekali kalo standaran mah karna itu motor2 buat harian atau daily yg kata lu punya power valve paling inferior pun nyatanya bisa bersaing dgn yg lebih canggih dlm kondisi standaran btw Super KIPS bukan yg paling inferior, blok KIPS bahkan beda sama blok Super KIPS, lubang2 blok di Super KIPS justru lebih gede daripada lubang2 blok KIPS Kalo Ninja dikorek dikit aja yg ada Ninja jauh lebih unggul kemana-mana Ada lagi misalnya Serpico PDK R1 noh pake blok PDK Gold kalo diadu sama NSR SP juga gw pegang Serpico PDK R1 soalnya NSR SP aja kalah sama TZM, motor 150cc terkencang untuk versi street legal itu dipegang Serpico PDK R1 dan KRR 150SE Kalo yg di ARRC beda lagi itu mah motor2 spek balap semua udah beda sama versi street legal nya
Bener bang, kalo ninja knalpot nya bawaan udh kolong, jadi after market nya model kolong dan suara nya enak di denger, kalo rx king kebanyakan di camber doang dan suara nya ga enak banget di telinga, apa lagi penbawa nya rx king kebanyakan jamet yg suka geber2 ga jelas
Ninja 2 Tak itu termasuk KRR 150 series yang dimana ini masih 1 basic secara spek dan teknologi dengan Serpico series Jadi ga sebanding lah ama RX 135 mah, KRR 150 Series lawan setaranya TZM, NSR 150 Series dan RG 150 Gamma AETC
Iya betul si mimin kejauhan bandinginnya kalo Ninja 150R ya sama NSR 150R itu baru imbang atau setara RX King lawan sama RGR 150 yang paling lemot dikelas 150cc 2 Tak juga dibantai tuh RX King apalagi sama Ninja 150R yang ada ditinggal ampe ga keliatan tuh jet rongsok😂😂 Kalo ada Honda HX 135 di Indonesia juga yakin gw bakalan kalah tuh si paling Jet Rongsok 😂😂
Min bahas motor selain bore up ada juga mekanik bengkel yang bisa menambah motor jadi silinder misal nya Supra yang tadinya 1 silinder jadi 2 atau 4 kok bisa ada mekanik nambah silinder Selain nambah cc nambah silinder juga Bedanya nggak kaya bore cuma menaikkan cc aja
Raja jalanan itu bukan siapa yang terkencang, tapi siapa yg bisa menghormati pengguna jalan lain
Menyala abangkuuu
Mahkotamu masih nyangkut di dc cakung king 👑 (lama bet nyangkutnya anj kek paket gw 4 hari gak ada kabar)
@@Shikinami-02Kurir sedang
Solo lord wkwk
Jelas pengguna Supra bapak😅
Faktanya club king banyak yg arogan blayer"
Yg pernah punya king pasti bangga begitu sebaliknya yg pernah punya ninja pasti merasa bangga ,dua duanya motor hebat ....
Lebih bangga punya Honda NSR
sory. NSR gak.diajak disini..yg motor umum aja yg banyak dijalan @@MarkocopJkt
@@MarkocopJkt setujunwkwk
Siip dua dua nya legenda .. dan punya cerita masing2 di jamannya 📸
Paling kenceng,paling ganteng, paling sopan dan enak didengar yah ninja
Ok ninja bukan raja wkwkkw
@@encep9315Raja di indo wkwk
pengalaman saya 4thn pakai king dan 6thn pakai ninja sama2 standar, lbh irit ninja, lebih kencang ninja, tapi lbh nyaman king posisi duduk king itu pas bgt bagi saya, kalau jalan jauh pakai king wajib berhenti dinginkan mesin, kalau ninja enggak, gak enaknya ninja tenaganya bs keluar tiba2 d rpm tinggi, beberapa x ban depan saya terangkat secara gak sengaja pas nyalip mobil bikin jantungan pas awal2 punya ninja
Yg pas, mesin ninja dipasang ke motor rx king 😂
Mungkin karena king blm ada radiator 😁🙏
@@riko9948bisa ya?
😂 satu penglaman,,dulu sy was was pakai king,,klo pulang kampung,takut ngejim,,dn minyak sngat boros,,pas ninja g takut klo jln jauh,,aman2 aja,,dn lbih irit ninja dn kencang,,scrg udh pakai fu,jln jauh lbih irit dn kencang dri pd king,,dn udh mulai tua,,tkut kencang2 di jln,,dn mlh beliin metik satu lgi untuk krja dn belanja😂
@@riko9948 pas kali ini bang cocok kurasa 😁
Punya keduanya, betot2 plus pecicilan d keramaian kota RX king
Touring track panjang ninja rr dong
Ke pasar pakai beat😅
Touring panjang gak nvalahin harli 😍😍 posisi duduk enak, posisi stang pas nyaman, suara merdu
Walaupun cuma pinjam punya teman ninja emang ok sih torsinya,buat ngebut juga stabil motornya
Pengalaman saya punya keduanya, kondisi standar
King menang akselerasi lebih ringan + lincah
Ninja jelas lebih kencang, top speed jauh lebih ngebut tapi kurang lincah
Masa muda dulu pernah punya RX King, RX Z dan Ninja R lampu bulat velg castwheel warna hijau biru seperti divideo. Ninja yg paling saya suka.
Saya ada rx king thn 2005 abis upgrade cc dri 135 uphrafe jd 185 olsam yg cocok apa ya. Saya sblm upgrade make mesran ob stlh upgrade jd 185cc make olsam mesran kurang greget tarikammya
@@dimasdjokam3137Mesran ob sebenarnya udah juara Mas,tp kalau udah naik spek begitu untuk hemat pakai campuran di tangki pakai olsam racing,macam Motul 800/a747 di tangki
Peangalaman saya...
King lebih respon sih di betotan awal. Tapi lemot di speed 100 up.. dan king speed tinggi ngeri bodi motor nya spt kurang stabil.
Ninja r... betotan awal gigi 1 dan 2 msh kurang nyentak.. tapi tarikan atas enak bisa 190 kpj ( bawaan mtr kurang akurat ) nikung rebahan kurang maknyus dan speed tinggi 150 kpj setir kurang nyaman
Ninja 150 rr lebih lemot dari Ninja R gigi 1,2.. gigi 4 up napas nya panjang. Dan nikung enak serta stir makin kencang makin enak krn ada fairing.
Semua ninja 150 wajib di pakai dan usahakan open skips diatas 8000 rpm biar egk mct. Dan juga rajin service bersihkan skips.
Kalo bawa nya pelan dan malas bersihkan skips nya bakalan macet dan tenaga ngempos dan egk enak lari nya... ninja kalo mau enak betot awal ganti karbu pwk dan ganti knalpot serta jetting ulang
Gua masih punya Ninja150r merah kluaran 2015 tahun trakhir dan cuma jadi koleksi aja..
Bicara tentang raja, king hanyalah sebuah nama,
Bisa juga dibilang raja, tapi raja di penjualan dikelasnya, bukan raja terkencang, klo dri spek standar, jelas ninja kemana2 😅
Saran aja nih, tetap hormati sesama pengguna jalan.
Kalau mau balapan, sebisanya jangan di jalan raya.
Dan yang terakhir tetap perhatikan keselamatan. Karena jika terjadi hal yang tidak diinginkan, maka semuanya akan terasa sia-sia bersama penyesalan.
Semoga hari kita indah dan tetap diberkati Tuhan dalam segala hal yang baik.
Salam pecinta 2 tak.
🙏
RX King bukanya klo std ttp di nyinyir ya sama orng,walau makenya santai
Make 2 motor ini ada masanya....waktu kuliah suka bw yg cobra, tp stlh kerja suka bw yg ninja 150r.....jdi inget tarikan sp ma krr di kuningan...bye bye krr
Alhamdulillah punya dua unit ninja r150 di rumah,sebagai pemula benar kata admin,nih motor kencang banget walau kapasitas mesin nga sampai 250cc tapi tarikannya ngeri banget,makanya tabung duit pas cukup beli satunya lagi biar jadi dua sekarang 😍😍
Alhamdulillah punya dua2nya,
Saya punya ke2nya rx king 2004 biru sama ninja r 2004 biru juga..
Klo boleh jujur Honda beat lah yg lebih ungul.krna setiap disalip hmpir bbrpa meter didepan ketemu lagi😄
😅🗿
Masok om
Anak buah bang mocil ini😂😂
emang betul org lu gk singgah spbu hehe
Yoi sya salip beat pakai ninja ternyata di depan ada beat lagi.. Tapi ternyata itu beat yg beda berarti fix menang ninja sya😂😂
Alhamdulilah Punya Suzuki RGR 1996😊
Salam SSS the legend is back
RX KING emang bodinya mengkotak kotak kebapak"an tapi jujur untuk kelas naked batangan nih motor selain megapro rx king juga nyaman banget impresi berkendaranya
Ini tentang solidaritas percuma dijalan kita pelan tp ada yg mogok ga ditolongin
Bukan Rangka Panjang
Tapi lebih Tepatnya Ninja 2Tak Punya Wheelbase lebih panjang om
Ninja R pake PWL 26 MM om,
Ninja RR pake VM28 MM
RX King Mikuni VM26 MM
TZM 150 Mikuni VM30 SS Powerjet
setauku bgtu omm
Efek sinetron jadul : mobil jeep identik dengan penculik, RX king identik dengan jambret
Sempet ngerasain punya king mesin racing pengapian bikinan ,,pernah nusuk ninja 250 pas lagi pergi kerja di Daan Mogot,,gedek jasa mentang2motor sport geber2 mulu
berdasarkan apa yg saya rasa mas
ini standar dan hanya ganti knalpot saja, sedang untuk swim arm butuh waktu lama saya sesuaikan dengan milik kaze R agar pas di puncak sped gak terasa oleng.(king)
dan ini akan panjang catnya🤭🤭🤭🙏🙏🙏.
probolinggo - surabaya (2004)
king 10km awal tiada banding mas ninja mah lewat, top sped setelah ganti knalpot tembus di 174km.
masalah king muncul di 22-60km berikutnya, masalah di sini tenaganya turun di kisaran 158km untuk mencapai torsi puncak butuh jalan yg agak lengang / sepi.
(di tahun itu terbilang lumayan sepi di jam 7-12 malam)
ninjaRR standar pabrik gak saya gonta ganti asli pabrik semua.
probolinggo -surabaya performa gk turun sama sekali, puncak sped di 184km dn kecepatan ini sangup 19km tanpa turun gas loh🤭🤭.
namun ninja kurang respon ketika sped masih di bawah kayak kurang srut gitu🤭🤭, ninja akan keluar power ketika masuk gigi 3sampai 6nya keren dah.
bbm hanya terpaut 2liter kurang dari king.
nah mengpa king di juluki motor jambret ya karna kondisi mesin ketika masih dingin ninja lewat mas tenaganya super di awal saja, namun pas panas cenderung drop.
ya menurut pandangan saya kembali lagi ke harga juga sih🤭 saya beli ninja di harga 26jt lebih sedang king di 15 lebih
meski pernah saya bandingkan degan rxz namun ninja tetap paling tahan panas. (ini dampak adanya radiator di motor, andaikan king punya saya rasa akan berbeda lagi soal ketahanan panas)
namun pas ada kendala semisal ganti piston king juaranya, jauh lebih murah ketimbang ninja
kini usia saya 47🤣🤣🤣.
dan kalau kangen naik ninja sering saya pakai mas meski gak segarang dulu🤣🤣🤣.
namun kadang sya juga masih gas max mas meski gak kayak dulu😅.
dan kalau ingat² zaman masih bocah kek menolak tua🤣🤣🤣🙏🙏🙏
Bukannya sebutan 'motor jambret' karena sering dipakai penjambret ditahun 90an dan 2000an?
Bang, kalau bahas Honda Stylo 160 seklaian hujatannya boleh dong.... 😊
Sampai saat ini saya masih setia dengan 2 tak,yaitu Fizr orange tahun 2003.
Goreng trooos
Gw baru beli f1zr bang
@@ranggaangga52 pasti harganya mahal kl msih ori,saya bli Fizr thun 2018 dgn harga 3,5 juta itu komplit tpi tijek.
@@YounarkophonecellRedmisembilanwah pasti ini ngaco. Masa ada 2 tak th.2018
@@siswandiwandi3678 mksud q yg beli sepeda,bukan thin pembuatannya,terakhir pembuatan thun 2004.
Kalo Satria dulu image terkencang di ibukota terkencang di kelasnya iklan 2014 , makanya dulu yg beli hrs ngantri.. Dulu pas 2014 tangsel ke cengkareng 27 menit gaya superman masih sepi , pas pagi masuk koran kompas
Ninja, Satria & Rx king kalo dijalanan udah jalanan kayak punya sendiri .. Motor legend 1999 - 2020 tarikan gokil sama2 bawa nama besar produksi japanese.. Karena macet makin parah cukup main Revo X skrg / Faktor U-30
Prnh pny Rx-king 96.ttp naksir Rxking 2004 warna biru sampai sekarang masih suka
king bawahan nya ngeri kalo dah atasan loyo
kalo ninja bawahan nya ngantuk atasan nya nusuk
tergantung setelan nya bos ku rx king py gue atas bwah nya jooos
Yang jelas di zaman sekarang rata² user yg punya motor 2 tak adalah mereka yg PUNYA DUIT LEBIH.
Alhamdulillah masih setia sama Ninja R.. walaupun jarang dipake 😂
Ngak kuat bensinya ya 😁
@@bondetwae wkwwkk iya om, 🤣🤣
Request ulas ninja sama honda nsr dong seru kayaknya, krn sptya teknologi rc valve sm kips bagus mana tuh..kepo
Kalau sama" standar paprik tetap ninja unggul jau, kalau sama ful spek sudah pasti ninja rr lebi ungul jauh lagi
Yang sederhana tapi banyak yang suka jelas RX King
Dari video ini bisa disimpulkan kalau tahta kawasaki ninja adalah raja penerus raja setelah tahta kerajaan yamaha rx king..😅😅
Jaban yg pas bang. Ninja hadir untuk melawan produk lain dikelas 150 cc. Rgr, Nsr dan dr yamaha lawanya bukan rx king tp yamaha Tzm 150 cc. Nah menurut saya rx king bermain sendiri dikelas 135.tanpa rival, ada si adiknya cuma dr pabrikan yamaha juga rx z.
lah ini kan ninja yg kasta paling lemot kalau pgen adu real 150 mah serpico pdk r1 dan yg di sebut di vidio ini yg di jalanan yg bersliweran di jalanan paham gak bor? mana ada rgr,nsr, tiap jalan ada 🤣
Dizamannya betul, cuma RX King yg berada dikelas 135cc saat itu di Indonesia blm ada 150cc hingga akhirnya RGR muncul bahkan tertulis di website Suzuki kalo RGR diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135, hingga akhirnya muncul 150cc Yamaha yaitu TZM bahkan NSR dari Honda dan Ninja KIS dari Kawasaki yg menenggelamkan RGR dalam hal penjualan bahkan performa lalu ada RG Gamma yg dimana nih motor akhirnya dilengkapi power valve sistem bernama AETC lalu muncul lagi dari Kawasaki Ninja Super KIPS
hanya RX king yg pantas di juluki raja jalanan... motor yg tidak punya rival di kelas 2tak
Karna nggak punya rival, suka dibanding2in sm ninja, pdahal beda kelas 😅
@@riyansshorea2658nah ini baru bener,beda kelass
Raja di indo doang
Ninja r keihin pwl 26 om. Yg keihin pwl 28 itu kawasaki serpico thailand. Klu gak percaya ambil motor ninja r,ninja s,atau ninja ss lihat aja bawaan karbunya ukuran berpa pasti keihin 28 pwl.
Ninja R/SS/KIS pake PWL 26
Ninja RR pake Mikuni VM 28
Punya keduanya rx king sm ninja ss,kl buat jengat jengat di pakai enakan king,gak pegel lebih jengat ke timbang ninja,tapi buat trek lurus enak ninja stabil.
Bahas generasi selanjutnya bang kayak Honda Tiger, Yamaha Scorpio, sama Suzuki Thunder
Ora ninja ora cinta🤩
Gw beli rr rakitan tahun terakhir sebelum discontinue🗿🗿
Sampai skrg jadi barang simpanan low km 8ribuan masih full orisinil
Ora fu ora lofyu🎉
Ya elah cewek cabe2 an atau kampungan yang begitu mah 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
top speed rx king standar itu 130-140an lebih knceng dikit dri 150cc 4tak jaman skrg, bahkan kalo di jejerin sama FU FI masih kenceng FU Fi
mana ada dohc lebih kenceng dari 2tak,setau ane sih fufi itu lemot parah tarikan bawahnya sm scoopy aja keok
@@mixing6368 silahkan cari aja rx king vs fu fi, persentasenya lebih sering menang yg mana biar situ ga ngeyel. tenaga rx king 18hp sdangkan 150cc suzuki nyentuh 19hp. kalo masalah torsi emg lemot krna mesin overbore, tapi kalo top speed jgn ditanya. bahkan rx king yg pake rasio 6speed juga top sped cuma 137kmh by gps. kalo masih ngeyel juga silahkan cari aja. sulit memg memberikan fakta kpd penyepong olsam
@@ardyyanto336 cari di yutup???yaelah bloon amat jdi org
@@mixing6368 sejak 2022 main Revo X alasan paling kuat tarikan bawah mirip shogun sp 125 .. Udah bosen main Satria sejak SMP 2004 ampe 2022 tarikan bawah lemot menengah ke atas galak
120 udah mentok king std itu on GPS loh ya bukan speedo, khusus Ninja R/SS full std on GPS bisa nyampe 142-145
Ninja RR lebih kenceng lagi diatas 150 on GPS dlm kondisi full std
Bahas Rxz dong min 😄🙏✌
Dr 2008 sampe skrg tetep setia dg RX king ,Krn RX king adalah motor pertama yg sy punyai
Aku punya keduanya😁 kalo std vs std trek 350 meter king menang selebihnya king tinggal jauh. Kalo soal bore up semua tergantung mekanik.
RX king motor lemot sok ngaku jet darat tg ga bisa apa2 lawan ninja
@@irhamirham2056 kau bisa baca enggak komen ku tol. Aku punya dua² bukan kyk kau modal bacot
otak tempe mau 350 meter pun tetep aja king keok lawan ninja tekno tuner paham kau,klu berani tuh tekno tuner siap,klu RX King kong punya nyali
king vs ninja 2t sama2 std king kalah dari posisi start ampe finish ditinggal ampe ga keliatan yg ada king nya kalo maen di trek panjang🤣🤣🤣
Banyak yg blm Tahu , Klo Motor Yamaha Jupiter MX 135 CC jg Sangat Kencang Klo buat Balapan Jarak Jauh , turun naik , belokan liak liuk
Sbnrnya cocok buat Balapan
Coba bahas motor tanah(trail) bang.bahas crf,wr,klx
Keduanya emang kenceng
Tp kalau ngebut enakan ninja ,karna ninja tidak ada getaran mesin di rpm tinggi, tp kalau rx king masih ada getarannya, tp rx pantes buat remaja atapun orang tua
Alhamdulilah saya piara king
otw gas bikin rx king mesin ninja!
Pasti lah
Punya keduanya, kenceng memang ninja pilihannya , tapi kalau buat touring , bobot, banyak teman , fun to drive jelas king juaranya 👌, ya masing" ada plus minusnya
Ninja gk pernah ngaku raja jalanan ato jet darat tetapi,, ninja lebih kencang 2 kali lipat dari rx king,, walopun bapak saya sudah punya king pada tahun 2001.
Betul, karna yg punya juga b aja, ga pecicilan ky yg sebelah
yamaha king yeees..
Kalau dua kali mungkin terlalu berlebihan, lebih kencang setuju hehe
jauh lah kalo sama2 std coba aja yg ada ditinggal ama ninja 2 tak ampe ga keliatan tuh rx king 😂😂😂
Betul, owner ninja r/ rr walaupun motor mereka kencang tapi tidak pecicilan tetap tertib mengikuti peraturan lantas
saya punya ninja RR old,, coba RX king ada varian yg YPVS nyomot mesin+ rangka TZM, pasti lebih sangar.. hnya saja bntuk RX king yg santai membuat bermanufer kurang enak pastinya..
Mnurutku tetep kenceng n enak ninja kemana mana bos. Klu std ya, klu di oprek ya balek lgi ke modal, mekanik n joki nya.
Karna ak punya rxking ninja rr std nyel
Keduanya ada di garasi
( Ninja R LE 150 2015 )
( RX KING peredam 2008 )
Kalau cumak pingin betot gaas ful
Ninja R
Kalau
Ingin enak riding ,gas spontan,
( RX king ahlinya )
No debat.
Kan sekarang bisa di bantu dengan olisamping yg low smoke
SPT nya g adil klo membandingkan RX king dengan ninja, harus nya yg sekelas adalah Yamaha tzm dan nsr 150
Saya sebagai pengguna ninja r thailook & tornado Gs grasstrack hany mau mengatakan......
SALAM SATU ASPAL TIDAK PEDULI MAU MOTOR 2 TAK APA SAJA 😂✌️
Bahas Kawasaki Kaze bang
Semua boleh mengaku raja.. tetapi legenda sesungguhnya adalah Suzuki RGR 150... "THE LEGEND IS BACK '
*RAJA JALANAN* ya *KERETA* kalo lewat yang lain suruh berhenti menghormati bahkan pak polisi kasih tilang saja gak berani 😂😂
Yamaha tiara keren pada jamanya min
DIERA MOTOR SEKARANG SUDAH BERCC DIATAS 150 CC TAPI TETEP PILIHAN GW JATUH KE NEW RR 2 TAK ALASAN NYA. NINJA 2 TAK PUNYA NILAI SEJARAH . NINJA STOP PRODUKSI. NINJA 2 TAK YG MASIH BERTAHAN DI JALANAN
Pernah pke rx special sma king cobra..sayang image nya jelek ganti rgr paling mantap jambakannya cma sobat karib spbu...
😂 rgr mah jangan di tanya bawah atas enak tapi kudu tahan borosnya
Klo saya sih RX king
Aku pernah pny n pke ninja r...ehh dibalap sm rx king,tak biarin aja,trs aku ambil jalan tikus/pintas utk mendahului rx king tsb...dan benar,ternyata aku sampe duluan ditempat yg sm2 kami tuju....klo begitu siapa yg tercepat?buktinya aku bisa sampe duluan,tempat yg kami tuju adl sm...
Bahas tril tua dong
Antara tahun 68 sampe 80 jaman ke emasan motor tril 2tak di indonesia
Ga banyak yang beredar di negara kita n ga murni trail ya kurang lebih seperti crf , wr, klx, yang saya tau sih dari yamaha ada DT100, DT125,YT115, di suzuki ada TS 125, kalo di honda ada xr200 4tak tapi populasinya ga banyak.
@@wisnuprasetyo1207 kebetulan saya punya dt 125 nih om hhe
@@dohanpitanjane1608 nah dirawat baik-baik motor langka tuh soalnya yg lebih banyak beredar tu yg DT100,kalo sparepart masih asli lebih bagus lagi.
Kedua motor ini memang populer tapi sang raja tidaklah mungkin lebih dari satu dimana bisa terlihat di motor....Baca selengkapnya
RX king GK nyampe 160km/j gw pernah punya paling kenceng 140km/j itupun geteer banget, sekarang megang ninja, top speed emang bener 170km/j itupun masih bisa lebih, tapi tarikan awal GK SE galak RX king, dan remnya ninja ngeri2 sedap, yang belakang terlalu pakem injek dikit bisa nguncii, apalagi kalo pake ban bawaan pabriknya, dijamin ngesot2 🤭
Terima kasih testimoni nya om. Saya sebagai orang awan jadi paham
kan mmng ninja rpm bawa sdkit lemot, king rpm bawah responsif, nah rpm atas ninja ngeraung responsif lbih jauh, kalau king rpm atas mulai ngeden
mau mirip kyk king, ganti membran dalam mesin pake punya king biar rpm bawahny sdkit berasa hehe
Ccnya sama gak ya?
@@sarisari8091beda 15CC
masa rx king standar bisa 160? dulu waktu saya masih muda pernah beberrapa kalo coba rx king teman, mau 145 aja ga pernah bisa. Malah RXZ yang bisa 145 lebih.
Ya emg harusnya bandingnya rxz bukan rx king .
Rx king itu sepesial edition .😂
RX Z saya dulu bisa lari 140km/jam. Kalau Ninja saya dulu bisa 180km/jam
Kalau keinget ninja 2 tak jd keinget pas SD dibonceng tmn sekelas yg namanya ninja jg pakai ninja g pakai helm jalan 140 kpj, untungnya tahun 2003an dulu lalu lintas g seramai sekarang, tp tetep aja ngerasa ngeri kalau keinget, yg pastinya langsung kapok kalau dibonceng tmn saya itu pakai ninja nya lg
😂
termasuk anak orang tajir brarti tmen ente bang
@@allmighty1993 anaknya lurah, punya usaha ayam jg di desanya Kalimantan
Raja Jalanan itu Emak2 bawa Matic..No debat....
Sebetulnya saingan ninja 150 itu suzuki rgr 150 sama nsr 150 tpi nsr itu langka bgt jadi ya ninja sama rgr saja
Ninja kalah jauh!!!!! ,,sama NSR 150R dan RG 150R "sangat jauh
Sok tau sama Ninja KIS aja keok tuh RGR dlm kondisi sama2 std apalagi sama Ninja KIPS yg ada RGR ditinggal jauh banget sama Ninja KIPS
Secara teknologi RGR itu diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135 itu bahkan tertulis di website nya Suzuki. Bukan untuk menantang TZM, NSR dan Ninja kalo emng lu pikir RGR bisa ninggalin Ninja jauh kenapa Suzuki sendiri menciptakan RG Gamma yg secara spek dan teknologi beda jauh sama RGR? Pasti Suzuki menciptakan RG Gamma itu ada maksud tertentukan selain untuk penjualankan?
Ninja KIPS itu kelasnya udah sama NSR, TZM dan RG Gamma gw pernah liat mesin Ninja KIPS dan NSR itu hampir nyaris sama atau mirip dari ukuran membran aja Ninja itu jauh lebih besar daripada RGR bahkan sedikit lebih besar daripada NSR selebihnya itu bnr2 nyaris mirip contohnya bentuk dan berat Kruk as nya NSR sama Ninja KIPS 1855 itu nyaris sama.
Cuma bedanya NSR itu power valve nya elektrik sedangkan Ninja KIPS itu mekanisme manual
Sok tau banget, RGR vs Ninja KIS sama2 std aja keok RGR apalagi sama Ninja KIPS yg ada RGR yg kalah jauh ditinggal sama Ninja KIPS makanya yg punya RGR kalo lawan Ninja KIS, Ninja KIPS atau NSR pasti dikorek-korek dulu tuh mesinnya kalo std mereka tau bakalan kalah jauh
Secara teknologi RGR itu diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135 itu bahkan tertulis di website nya Suzuki. Bukan untuk menantang TZM, NSR dan Ninja kalo emng lu pikir RGR bisa ninggalin Ninja jauh kenapa Suzuki sendiri menciptakan RG Gamma yg secara spek dan teknologi beda jauh sama RGR? Pasti Suzuki menciptakan RG Gamma itu ada maksud tertentukan selain untuk penjualankan?
Ninja KIPS itu kelasnya udah sama NSR, TZM dan RG Gamma gw pernah liat mesin Ninja KIPS dan NSR dibelah dan dijejerkan itu hampir nyaris sama atau mirip dari ukuran membran aja Ninja itu jauh lebih besar punya 6 lidah membran daripada RGR cuma punya 4 lidah membran bahkan ukuran membran Ninja sedikit lebih besar daripada NSR walaupun NSR juga punya 6 lidah membran selebihnya jeroannya itu bnr2 nyaris mirip contohnya bentuk dan berat Kruk as nya NSR sama Ninja KIPS 1855 itu nyaris sama.
Cuma bedanya NSR itu power valve nya elektrik sedangkan Ninja KIPS itu mekanisme manual
@@bayusulistio5574 Sok tau RGR aja keok sama Ninja KIS sama2 std apalagi lawan Ninja KIPS yg ada ditinggal jauh tuh RGR sama Ninja KIPS
Secara teknologi RGR itu diciptakan Suzuki untuk melawan dominasi RX 135 itu bahkan tertulis di website nya Suzuki. Bukan untuk menantang TZM, NSR dan Ninja kalo emng lu pikir RGR bisa ninggalin Ninja jauh kenapa Suzuki sendiri menciptakan RG Gamma yg secara spek dan teknologi beda jauh sama RGR? Pasti Suzuki menciptakan RG Gamma itu ada maksud tertentukan selain untuk penjualankan?
Ninja KIPS itu kelasnya udah sama NSR, TZM dan RG Gamma gw pernah liat mesin Ninja KIPS dan NSR itu hampir nyaris sama atau mirip dari ukuran membran aja Ninja itu jauh lebih besar daripada RGR bahkan sedikit lebih besar daripada NSR selebihnya itu bnr2 nyaris mirip contohnya bentuk dan berat Kruk as nya NSR sama Ninja KIPS 1855 itu nyaris sama.
Cuma bedanya NSR itu power valve nya elektrik sedangkan Ninja KIPS itu mekanisme manual
@@Mi-Ka-El21 bukan RGR inget, SUZUKI RG-150 R GAMMA (AETC) 39HP ,honda NSR 150 R (RC - valve) 40hp!!, dan yamaha TZM 150 (YPVS) 35,5hp!!!, ke tiga motor ini tercepat di kelas 150 cc 2tak (1990 an),kawasaki ninja 150R kalah telak bro
kenapa ninja suka ngajak lari Satria FU, Vixion, CBR, tapi ga ngajak duel vs NSR ? serius tanya , kalau RX KIng dulu waktu dijual ga pernah iklan, tapi muncul terus di koran dan berita : Tersangka melarikan diri dg Yamaha RX King
Karena NSR langka 😂
NSR kalo std itu masih selevel sama Ninja ga usah mikir tapi NSR kan ini itu blablablabla yg punya NSR juga pada ga berani betot gas lawan Ninja🤣🤣
Gw pernah liat jeroan mesin Ninja 2T dan NSR itu nyaris sama/mirip, dari bentuk membran aja sama cuma membran ninja 2t sedikit lebih besar, dan selebihnya itu nyaris sama.
Bengkel kek Dycho Racing aja yg mekaniknya udah maen NSR bilang kalo start naek Ninja dan NSR itu beda, Ninja kenceng langsung melesat beda sama NSR kalo di trek lurus NSR ga ketolong dan mekaniknya ga bilang NSR lebih kenceng daripada Ninja tapi dia bilang NSR kenceng cuma bawahnya berat
Gw ada data dyno contohnya NSR RR diatas kertas bisa 34-36 HP tapi diatas mesin dyno yg dimana ini mendekati real cuma 24 HP an masih 11 12 sama Ninja 2T, NSR SP juga sama diatas mesin dyno kalo std dibawah 30 HP, TZM juga sama bisa dibilang cuma menang di brosur horsepowernya🤣🤣🤣
Di YT ada yg punya NSR SP udah korekan dpt 30+ HP kalo std ya dibawah 30 HP, terus dia juga pernah tes dyno NSR RR cuma dpt 23,7 HP (ya 24 HP kalo dibulatkan)
Ninja RR std aja bisa 24-25 HP dgn top speed 150+ on GPS
Ninja R/SS std sekitar 22-23 HP
142-145 on GPS
NSR R ga tau kurang lebih setara Ninja R/SS
NSR RR std sekitar 24 HP dgn top speed 150+ on GPS
NSR SP ga tau tapi top speednya 160 on GPS
@@Mi-Ka-El21 2 tak fitur istimewa nya ada di power valve, kok bisa silinder dikatakan sama, ya beda lah, exhaust port jauh lebih baik NSR, port nya 2 lobang gede gede plong tanpa hambatan, sangat sangat lebar bahkan hampir 2x lipat ninja lebih, ada RC valve , itu lebih unggul dari super kips yg hanya auxilary port kecil kecil + belok menyudut, ninja port ex nya keciiiil bgt dan ga bisa variable seperti RC valve and YPVS , NSR bisa kecil bisa besar tergantung bukaan power valve, YPVS yamaha gabungan RC valve vs superkips, port ex nya bisa variable besar kecil sesuai Rpm seperti NSR, ninja GA BISA, YPVS selain punya variable port juga punya auxilary port seperti ninja, ninja hanya punya auxilary ajah tapi ga punya variable port, suzuki juga punya AETC, variable port juga yg ninja ga punya itu, dari 4 power valve : super kips, RC Valve, YPVS, AETC si ninja paling inferior dg super kips nya, paling ga bisa variable, hanya punya auxi port ajah
@@dianstudiopro1600 Kata siapa lubang port NSR 2x lipat lebih gede dari Ninja? Kalo emng 2x lipat lebih gede yg ada ngempos..
maksimal lubang2 nya aja kalo di oprek/porting aja itu bakalan sama kek Ninja 🤣🤣🤣
Itung aja pake matematika kalo emng 2x lipat dari Ninja berarti tinggal dibagi 2 dari setiap lubang2 port di Ninja, misalnya exhaust. Nah exhaust utama Ninja std itu 34mm, Super KIPS sekitar 28-27mm (kecuali lubang exhaust utama blok PDK Gold 1855 itu sekitar 31mm) dari bibir blok silinder nah tinggal dibagi 2 berarti 17mm, karna 17x2 = 34 nah berarti lubang exhaust NSR itu 17mm dong blm pas rc valve bekerja bisa jadi berapa tuh?? Karna kata lu kan 2x lebih besar yg otomatis lebih mendekati bibir blok silinder yg ada ancur tuh blok mesin🤣🤣🤣
Pdhl maksimal porting blok NSR dibagian exhaust aja ga boleh nyampe dibawah 20mm betulkan?😂😂😂
Lubang exhaust NSR SP pas rc valve aktif aja udah tinggi sekitar 26mm itu pas rc valve aktif loh y cuma beda tipis sama tinggi exhaust Super KIPS untuk lebar lubang exhaust utama Ninja Super KIPS sekitar 40mm mirip sama NSR 150RR dan NSR 150R sedangkan NSR SP sedikit lebih lebar sekitar 0,5mm-1mm daripada lebar lubang exhaust NSR RR dan NSR R yg ada disekitar 40mm.
Gw udah liat langsung mesin NSR sama Ninja dibelah jadi 2 hampir nyaris sama persis🤣🤣🤣🤣
NSR R/RR cuma punya 1 lubang exhaust sedangkan NSR SP punya 2 lubang sedangkan Ninja punya 3 lubang yg dimana lubang exhaust Super KIPS aja tinggi nya 28-27mm itu kurang lebih hampir setara sama kek lubang RC valve NSR saat bekerja/aktif yg dimana cara kerjanya jelas beda RC Valve membuat lubang exhaust sedikit lebih tinggi, tapi kalo ga percaya ukur aja sendiri tinggi dan lebar lubang2 NSR dibandingkan Ninja itu cuma beda dikit banget ga nyampe 2x lipat kek yg lu bilang🤣🤣.
Kalo lubang exhaust utama Ninja Super KIPS di perbesar dikit aja pasti bakalan lebih galak daripada NSR 150 SP plus ada 2 lubang secondary exhaust yaitu Super KIPS yg udah sangat tinggi dan itu pun masih bisa ditinggikan lagi.
Dari bentuk dan berat kruk as aja nyaris sama terutama Ninja blok 1855 kalo yg 1878 itu kruk as padet, cuma membran Ninja itu lebih besar daripada NSR sekalipun sama yg versi SP nya tetep gede Ninja, ada konten juga NSR pake membran Ninja itu harus di tambah daging dan di poles ulang buat penyesuaian karna membran Ninja ga muat
Bahkan bengkel 2 Tak misalnya kek Dycho Racing dan sebagainya yg dimana mekanik nya udah maen bnyk motor mengatakan Ninja udah mempuni buat trek bawah (pendek) dan trek atas (panjang) seperti NSR
Nih perkiraan ukuran blok masing-masing motor
NSR RR dan NSR R
tinggi dan lebar exhaust = sekitar 26mm (ketika rc valve terbuka) dan lebar sekitar 40mm
tinggi dan lebar lubang main tf = sekitar 42mm dan lebar sekitar 22mm
tinggi dan lebar second tf = sekitar 42mm dan lebar sekitar 22mm
tinggi dan lebar booster = sekitar 44mm dan lebar sekitar 10mm
Ninja Super KIPS blok 1855
tinggi dan lebar exhaust utama = sekitar 34mm dan lebar sekitar 40mm.
tinggi dan lebar lubang SUPER KIPS = sekitar 27mm dan lebar 23mm
tinggi dan lebar lubang main tf = sekitar 42mm dan lebar sekitar 29mm
tinggi dan lebar lubang second tf = sekitar 42mm dan lebar sekitar 19mm
tinggi dan lebar lubang booster = sekitar 42mm dan lebar sekitar 21mm
Itu selisihnya ga beda jauh NSR SP juga sama kek NSR RR dan NSR R tapi bedanya lubang exhaust nya ada 2 pasti sedikit lebih lebar tapi tinggi nya tetap sama yaitu sekitar 26mm ketika RC Valve aktif
Jadi mana ada lubang2 port NSR itu 2x lipat lebih gede daripada Ninja 🤣🤣🤣
@@dianstudiopro1600 NSR masih 11 12 sama Ninja itu fakta, gw ada data dyno tes aja NSR RR cuma 24 HP an spek std motor sehat rc valve aktif ga beda jauh sama Ninja RR yg bisa 24-25 HP bnyk yg tes NSR RR/SP spek std sekalipun knalpot racing itu dibawah 30HP, gw pernah dikasih tau user NSR SP dia tes dyno dpt dibawah 30 HP tapi ga dikasih tau tepatnya berapa, akhirnya di oprek ampe powernya naik jadi 30 HP lalu kurang puas di oprek lagi ampe 40 HP an. Kebetulan doi juga pernah tes dyno NSR RR spek std knalpot racing cuma dpt 23,7 HP kalo dibulatkan ya 24 HP
Di Thailand pun ada bnyk yg tes dyno NSR RR spek std cuma 24 HP an itu motor hasil full restorasi pdhl pake sparepart Original pula karna sebelumnya itu NSR RR nya dlm kondisi ga prima makanya di dyno cuma dpt 12 HP pas direstorasi full pake sparepart Original ya itu cuma 24 HP an.
Top speed on GPS (bukan Speedo) itu NSR RR sekitar 150+ ga nyampe 160 bisa dibilang kurang lebih setara Ninja RR untuk Ninja RR New speedo nya akurat sama GPS top speed 150+ ga nyampe 160.
Kalo NSR SP sekitar 160 an on GPS kurang lebih setara TZM yg dimana udah pake karbu vm30ss yg dilengkapi power jet, sejatinya ga bakalan beda jauh sama sekali kalo standaran mah karna itu motor2 buat harian atau daily yg kata lu punya power valve paling inferior pun nyatanya bisa bersaing dgn yg lebih canggih dlm kondisi standaran btw Super KIPS bukan yg paling inferior, blok KIPS bahkan beda sama blok Super KIPS, lubang2 blok di Super KIPS justru lebih gede daripada lubang2 blok KIPS
Kalo Ninja dikorek dikit aja yg ada Ninja jauh lebih unggul kemana-mana
Ada lagi misalnya Serpico PDK R1 noh pake blok PDK Gold kalo diadu sama NSR SP juga gw pegang Serpico PDK R1 soalnya NSR SP aja kalah sama TZM, motor 150cc terkencang untuk versi street legal itu dipegang Serpico PDK R1 dan KRR 150SE
Kalo yg di ARRC beda lagi itu mah motor2 spek balap semua udah beda sama versi street legal nya
Bener bang, kalo ninja knalpot nya bawaan udh kolong, jadi after market nya model kolong dan suara nya enak di denger, kalo rx king kebanyakan di camber doang dan suara nya ga enak banget di telinga, apa lagi penbawa nya rx king kebanyakan jamet yg suka geber2 ga jelas
Kalo yg bermerk enak" Aja, tp kalo yg standar dibobok, buset geli bgt digendang telinga 🤣
Bahas vespa 2 tak bang
Ninja 2 Tak itu termasuk KRR 150 series yang dimana ini masih 1 basic secara spek dan teknologi dengan Serpico series
Jadi ga sebanding lah ama RX 135 mah, KRR 150 Series lawan setaranya TZM, NSR 150 Series dan RG 150 Gamma AETC
Iya betul si mimin kejauhan bandinginnya kalo Ninja 150R ya sama NSR 150R itu baru imbang atau setara
RX King lawan sama RGR 150 yang paling lemot dikelas 150cc 2 Tak juga dibantai tuh RX King apalagi sama Ninja 150R yang ada ditinggal ampe ga keliatan tuh jet rongsok😂😂
Kalo ada Honda HX 135 di Indonesia juga yakin gw bakalan kalah tuh si paling Jet Rongsok 😂😂
Menyalaa abangkuuhhh🔥🔥🔥🔥
Raja jalanan itu,,sebenarnya Kawasaki,,bukan RX king,, cuma Kawasaki tidak merata dimasyarakat karna harga tinggi,,,
Bang, gak ada rencana buat ngehujat honda stylo 😂😅
Gua pernah punya king dan jg pernah punya ninja masing masing ada kelebihan dan kekurangan tp gua lebih senang pakai ninja 😊😊
Saya pengagum keduanya..meskioun sehari2 tetap pake beat..
Kalau saya sih pakai rx king buat touring santai nyaman gk pegel.. Kalau mau kencang ya pakai ninja.. Ninja paling nyaman buat kebut" An
ninja Motor menyenangkan karena ada teknologi super kips nya
Honda beat lah, kalau disalip tiba-tiba muncul lagi di depan.
Hahahaa kalo mobil pasti Avanza juaranya
Udah disalip tapi muncul lagi juga di depan
Karena emang pasaran
Kalo bis pasti primajasa, disalip sudah ada di depan lagi.
Ucap yg pnya beat
@@noesenoberarti bkn yamaha yg semakin di depan
Semua tergantung selera masing"
Min bahas motor selain bore up ada juga mekanik bengkel yang bisa menambah motor jadi silinder misal nya Supra yang tadinya 1 silinder jadi 2 atau 4 kok bisa ada mekanik nambah silinder Selain nambah cc nambah silinder juga
Bedanya nggak kaya bore cuma menaikkan cc aja
Oh yang ntu, sebutanya Supra Bapak Jahanam.
Buatan O2MS
@@ekoangga1687 🗿
Aq ralat y mas. Ninja itu pakai karbu pwl 26 kalau ninja rr mikuni 28..🙏
Ralat min Ninja r itu pakai keihin pwl 26 mm bukan 28mm.kalau ninja rr baru pakai yg lebih gede yaitu mikuni vm 28mm.
Bahas motor kecil honda bang Monkey & Dax
Lebih nyaman ke rx king...setia sudah pakai 10 tahun...dan sementara ganti rx-z
Nanggung amat ganti RX z...ganti ninja lah jelas cc 150
@@ahmadmudawwam4659 rxz sudah bisa ngalahin ninja kom
@@mesinngebulklaten2026 iya kalo ninja nya di dorong mungkin 😁
@@ahmadmudawwam4659 bisa di buktikan kok
Kalo full korekan bisa kalo standaran mau di pur puluhan meter juga bisa diselip ama ninja 2t alias krr
Rx pada jaman nya murah,, jadi banyak org yg punya,, sedang ninja harga nya tinggi hanya sebagian yg punya
Benar kata mimin. Tapi aku pilih ninja, tapi yg aku punya skrg satria lumba🤣🤣🤣
kapan nih ngomongin motor herex
Alhamdulillah msh nyaman dengan RXZ 😁🙏
Coba bahas honda crf lawan kawasaki klx bang
Saya lebih suka ama ninja apalagi buat jarak jauh 6 speed lagi🥰🥰
Mantap
Tetep oke yamaha lah pokoknya,, sistem kips di ninja itu juga sblmnya lebih duluan di yamaha namanya ypvs klo ga salah🙃
Bang bahas cbr k45A dong yg mesin lama
Suka sm rx king meski kencenya pas pasan tp tarika spontan + g ribet perawatan.