De fato. Sempre falei sobre a importância desse canal,e o conteúdo que ele apresenta. Existem muitos canais sem conteúdo,recheados de tanta besteira inútil,e no entanto,com tantas visualizações. Mas existem também alguns com conteúdo,bom gosto,canais inteligentes como esse. Nós aqui do interior aprendemos muito com a rica história da baixada Santista. Parabéns Rafael!
Parabéns pela iniciativa. Meus pais são dessa época e me contam memoráveis passagens , as quais me emociono em lembrar. Eu sempre imaginei um trabalho desse tipo relatando essa história linda , mas que também evidencia a importância do transporte ferroviário , tanto de passageiros quanto de carga . Inclusive tenha certeza que seu trabalho brilhante já está fomentando a reativação desse modal , ou no mínimo fará muitos pensarem na sua importância.
Parabéns pelo seu trabalho muito importante mostrar para quem não conheceu essa ferrovia quando ativa fez parte do desenvolvimento do vale do Ribeira e litoral. Hoje sou ferroviário aposentado entrei na ferrovia em 19 /09 /83 em pedro de toledo e triste pra quem conheceu esse trecho ver a situação que se encontra hoje abandonada.
Oi Rafael, descobri seu canal há apenas alguns dias atrás quando estava procurando videos sobre o convento de Itanhaém, já que passei muitas férias da minha infância por lá. Estou amando todos os videos, mas esse aqui em especial me tocou o coração, pois meu avô era maquinista de trem e é muito provável que ele tenha feito esse trajeto várias vezes. Senti um misto de emoção pois graças a ele me tornei uma verdadeira apaixonada por trens e ao mesmo tempo uma tristeza por ver que está tudo abandonado. Infelizmente nosso povo não preserva a nossa história. Mas quero deixar aqui a minha gratidão pelo seu trabalho que está me fazendo descobrir coisas maravilhosas, principalmente do litoral sul, que é uma região que tem um lugar especial e afetivo no meu coração. Obrigada!
Muitíssimo obrigado. Esse é o tipo de comentário que me motiva a seguir em frente. Infelizmente é muito comum o cenário de abandono no Brasil. Mais uma vez obrigado e seja bem vindo ao canal.
Eu lembro perfeitamente de ir em 2013 fazer entrega da natura como ajudante de motorista e ir até itariri e ve aquela parte aonde a terra da estrada cubriu um pedaço da linha férrea perfeitamente visível e ainda vê um monte de vagões e umas duas ou uma locomotiva tbm no local todas ja em estado avançado de deterioração largadas por la, cara que sdds desse dia. Eu Amo meu litoral e é fico muito triste em ve essa linha jogada, meu maior sonho hoje e a muito tempo tbm é ve essa linha completamente funcionando de novo tanto como meio de locomoção como tbm linha turística e com todas as estações restauradas presevando a origem😍😍
Top sou de Pedro de Toledo passei 3 anos em Santa Catarina a trabalho e hoje estou de volta para minha cidade maravilhosa de Pedro de Toledo e agora trabalho em santos vou e volto 12 por 36 só pra viver aqui nessa linda natureza de Deus paz
QUE documentário lindo. UMa lembrança inesquecível. Pena que não mostrou nossa estação de Manoel da Nóbrega. Ali ainda está conservada por causa do nosso clube de mães.
Perdão Neide. Eu realmente não conheço os trabalhos do clube das mães. Se for possível posso contar essa história aqui no canal. Muito obrigado pela participação aqui no canal. Abraços.
Parabéns pelo trabalho, como sempre você traz ótimos conteúdos. Gostaria de fazer uma pequena observação, meu avô foi chefe de trem nesta linha Santos a Juquia, pelo que recordo ele trabalhava para a Estrada de Ferro Sorocabana. Li num site que a Sorocabana comprou da SPR um pequeno trecho da linha do Porto de Santos até a Estação Ana Costa, daí até Juquia a expansão da linha foi feita pela Sorocabana. O prédio novo da estação Ana Costa, de onde vc partiu para sua expedição, na época foi construído pela EFS, o da SPR , pelo que consta era pequeno e precário. Abraços sinceros e mais uma vez, muito obrigado pelos ótimos conteúdos que você nos trás.
Muito bom,Rafael!!! Estivemos aí no último final de semana e me perguntava exatamente sobre a linha férrea ao observá-la na feira de sábado. Parabéns pelo empenho!
Sou miracatu escutei muitas histórias da minha mãe tios e tias e dos meus avós q andaram muito por essa linha de trem pq a família da minha bisavó é de miracatu e minhaa vó logo dps q casou foi moram em itariri então sempre minha mãe fazia esse trajeto itariri miracatu pelo trem
Morei na casa da estação de Raposo Tavares de 1975 a 1978 meu pai era ferroviário também morei em itariri e juquia vi esse trem funcionando plenamente era muito lindo .uma pena ver tudo abandonado .parabéns pelo documentário
Que testemunho Paulo. Seria uma honra poder registrar suas memórias aqui no canal. Vamos bater um papo qualquer dia. Muito obrigado por compartilhar suas memórias conosco.
Eu andei muito de trem de Itanhaem a Mongagua / Praia Grande... E vice versa, lembro uma vez nos anos 90 q fomos até Suarão saindo de São Paulo , pena q acabou ..
Parabéns pelo seu trabalho, não sou dessa região, mas admiro muito a história do desenvolvimento dessa e de outras regiões do Brasil, e é uma pena que esses projetos não tenham continuidade, gostaria também de deixar uma sugestão de informar nomes de rios, vales e até de estradas durante o percurso, penso que vai ilustrar ainda mais seu trabalho, e mais uma vez parabéns.
Na minha opinião se a Rumo não tem competência pra assumir a linha é só devolve-la. o turismo movimentaria e geraria muito mais emprego. minha família viajou muito nos trens que ai passavam. essa situação se torna até um crime. Vamos aguardar o marco ferroviário.
Muito boa sua reportagem. Meu pai e eu, costumávamos andar por esses trechos das estradas ferrovias, afim de visitar. Meu Pai chegou a passar no concurso da antiga Fepasa, mais abriu mão para ingressar no DER (departamento de Estradas de Rodagem). Trabalhou por 25 anos e se aposentou,, fazia apenas 2 anos. Infelizmente elE nos deixou. Meu Pai faleceu aos 68 anos, no dia 17/05/2021. Meu Pai iria adorar sua reportagem. Continue com esse teu trabalho. Esperamos a parte 2. Vou mostrar seu vídeo para minha mãe.
Que legal minha família também tem essa ligação com a linha férrea aliás com os indígenas aqui do Brasil ! Minha mãe e natural de juquia, e meu avô tem o sobrenome Cananéia que também e do litoral meu avô largou tudo também p trabalhar com a fundição que era aqui na beirada da imigrantes ja em sp.ainda moro bem próximo a antiga fundição. Se puder vai em cananéia a história é incrível.
Sensacional!! Eu passo sempre pelo Vale do Ribeira inclusive fiz uns tour em 2019, 20 e 21 e tirei várias fotos das Estações e da linha ao longo do trajeto. É uma pena estar tudo abandonado, poderia ao menos estar funcionando para turismo. Imagina um trem turístico de Santos até Cajati. Parabéns pelo documentário e aguardo ansioso pelas próximas partes. 😉
Olá Rafael ! Conheci seu canal procurando informações sobre as estações de trem da Santos - Juquiá, achei muito legal a viagem e interessante por mostrar as antigas estações, é um registro histórico muito importante!!! Gostaria de saber porque começou por Peruíbe ? Pensei até que seria a partir de Santos passando por Itanhaém, que é meu interesse no caso. Teria algum outro vídeo ??? Obrigada e parabéns pelo trabalho de vocês ! Abraço 👏🏻👏🏻👏🏻 0:15
Ola Beatriz. Muito obrigado pela contribuição aqui no canal. Tem sim a continuação que eu fiz de bike com meu irmão. Mas naquele dia por motivos logísticos, não consegui fazer Santos. Mas logo em seguida fizemos pedalando quase 100km pela linha. Além desse vídeo tem um sobre a História de Itanhaém onde eu abordo um pouco TB a linha férrea. Mais uma vez muito obrigado.
Ola Tiago. Verdade. Acabamos passando direto por essa. Também pulamos uma ou duas em Miracatu. Perdão. Mas faz parte da aventura e do registro. Muito obrigado pela participação.
Qual o objetivo de vcs... filmar a linha férrea... mostrar as motos ..contar a história da banana...Meu... não entendi...a Câmera não consegue virar pra filmar😂
Que saudades!!!! Manoel de Nóbrega!!!!! Oh! Minha juventude!!!!
Muito da hora este documentário eu gosto muito ê o admiro vc dois pela inciativa desta edição grande abraço ê q,continui neste grande intuito.
Uma pena a nossa malha ferroviária estar abandonada. O Brasil precisa urgente retomar seu transporte ferroviário.
Sensacional este documentário
Parabéns adorei 👏👏👏👏👏
Desconheço alguém que se empenhe tanto em passar informações de relevância à nós moradores da região da Baixada Santista! BRAVO! KEEP WALKING!
De fato.
Sempre falei sobre a importância desse canal,e o conteúdo que ele apresenta.
Existem muitos canais sem conteúdo,recheados de tanta besteira inútil,e no entanto,com tantas visualizações.
Mas existem também alguns com conteúdo,bom gosto,canais inteligentes como esse.
Nós aqui do interior aprendemos muito com a rica história da baixada Santista.
Parabéns Rafael!
@Jefferson Esse Brother merece todo nosso respeito! 👏👏👏👏👏
@@ulissesproenca1978 Que o canal dele cresça mais e mais!
@@turoknaestrada4152 Isso aí!
Rumo aos 20 mil.
Merece muito mais!
Boa noite à todos!
👏👏👏
Obrigado professor. O conhecimento é muito valioso.
Muito obrigado.
Como sempre Rafael seus vídeos são show de história e aprendizagem parabéns
Muito obrigado.
Meu cunhado assistiu e mandou pra eu..Estou enviando aos amigos tb..👏👏👏
Muito obrigado Rosa.
Muito bom o vídeo e a matéria. Nasci e vivi em Ana Dias até 1961. A via férrea estava no auge! Uma pena
Parabéns pela iniciativa. Meus pais são dessa época e me contam memoráveis passagens , as quais me emociono em lembrar. Eu sempre imaginei um trabalho desse tipo relatando essa história linda , mas que também evidencia a importância do transporte ferroviário , tanto de passageiros quanto de carga . Inclusive tenha certeza que seu trabalho brilhante já está fomentando a reativação desse modal , ou no mínimo fará muitos pensarem na sua importância.
Legal! Ansioso pela segunda parte!👏
Ótimo documentário
Mais um excelente vídeo para adquirir conhecimento sobre a historia do desenvolvimento do nosso país.
Obrigado Rafael
Muito obrigado.
Sensacional seu trabalho, tempo e disposição pra trazer tanta informação para nossa cultura.
Muito obrigado Paulo.
Parabéns pelo seu trabalho muito importante mostrar para quem não conheceu essa ferrovia quando ativa fez parte do desenvolvimento do vale do Ribeira e litoral. Hoje sou ferroviário aposentado entrei na ferrovia em 19 /09 /83 em pedro de toledo e triste pra quem conheceu esse trecho ver a situação que se encontra hoje abandonada.
Lamentável. Um dia poderíamos bater um papo as margens da ferrovia. Que tal ?
Oi Rafael, descobri seu canal há apenas alguns dias atrás quando estava procurando videos sobre o convento de Itanhaém, já que passei muitas férias da minha infância por lá. Estou amando todos os videos, mas esse aqui em especial me tocou o coração, pois meu avô era maquinista de trem e é muito provável que ele tenha feito esse trajeto várias vezes. Senti um misto de emoção pois graças a ele me tornei uma verdadeira apaixonada por trens e ao mesmo tempo uma tristeza por ver que está tudo abandonado. Infelizmente nosso povo não preserva a nossa história. Mas quero deixar aqui a minha gratidão pelo seu trabalho que está me fazendo descobrir coisas maravilhosas, principalmente do litoral sul, que é uma região que tem um lugar especial e afetivo no meu coração. Obrigada!
Muitíssimo obrigado. Esse é o tipo de comentário que me motiva a seguir em frente. Infelizmente é muito comum o cenário de abandono no Brasil. Mais uma vez obrigado e seja bem vindo ao canal.
Parabéns amigo e professor Rafael. VC é incrível com suas pesquisas ,, é um grande historiador👏👏👏😉😊🙌🙌
A estação de Mongagua a o bar FUNCIONA ate hoje com os herdeiros
Eu lembro perfeitamente de ir em 2013 fazer entrega da natura como ajudante de motorista e ir até itariri e ve aquela parte aonde a terra da estrada cubriu um pedaço da linha férrea perfeitamente visível e ainda vê um monte de vagões e umas duas ou uma locomotiva tbm no local todas ja em estado avançado de deterioração largadas por la, cara que sdds desse dia. Eu Amo meu litoral e é fico muito triste em ve essa linha jogada, meu maior sonho hoje e a muito tempo tbm é ve essa linha completamente funcionando de novo tanto como meio de locomoção como tbm linha turística e com todas as estações restauradas presevando a origem😍😍
Top sou de Pedro de Toledo passei 3 anos em Santa Catarina a trabalho e hoje estou de volta para minha cidade maravilhosa de Pedro de Toledo e agora trabalho em santos vou e volto 12 por 36 só pra viver aqui nessa linda natureza de Deus paz
Muito obrigado.
Gostei um abraço
Obrigado.
QUE documentário lindo. UMa lembrança inesquecível. Pena que não mostrou nossa estação de Manoel da Nóbrega. Ali ainda está conservada por causa do nosso clube de mães.
Perdão Neide. Eu realmente não conheço os trabalhos do clube das mães. Se for possível posso contar essa história aqui no canal. Muito obrigado pela participação aqui no canal. Abraços.
Obrigado por nos trazer á nossa memória lugares tão importante para mim. Parabéns por tudo!!!
Parabéns pelo trabalho, como sempre você traz ótimos conteúdos. Gostaria de fazer uma pequena observação, meu avô foi chefe de trem nesta linha Santos a Juquia, pelo que recordo ele trabalhava para a Estrada de Ferro Sorocabana. Li num site que a Sorocabana comprou da SPR um pequeno trecho da linha do Porto de Santos até a Estação Ana Costa, daí até Juquia a expansão da linha foi feita pela Sorocabana. O prédio novo da estação Ana Costa, de onde vc partiu para sua expedição, na época foi construído pela EFS, o da SPR , pelo que consta era pequeno e precário. Abraços sinceros e mais uma vez, muito obrigado pelos ótimos conteúdos que você nos trás.
Muito bom,Rafael!!!
Estivemos aí no último final de semana e me perguntava exatamente sobre a linha férrea ao observá-la na feira de sábado.
Parabéns pelo empenho!
Muito obrigado.
Parabéns pelo trabalho!
Muito obrigado.
Top o vídeo rafa
Parabéns
Muito obrigado.
Sou miracatu escutei muitas histórias da minha mãe tios e tias e dos meus avós q andaram muito por essa linha de trem pq a família da minha bisavó é de miracatu e minhaa vó logo dps q casou foi moram em itariri então sempre minha mãe fazia esse trajeto itariri miracatu pelo trem
Morei na casa da estação de Raposo Tavares de 1975 a 1978 meu pai era ferroviário também morei em itariri e juquia vi esse trem funcionando plenamente era muito lindo .uma pena ver tudo abandonado .parabéns pelo documentário
Que testemunho Paulo. Seria uma honra poder registrar suas memórias aqui no canal. Vamos bater um papo qualquer dia. Muito obrigado por compartilhar suas memórias conosco.
@@cacadoresdehorizontes-hist2057 vamos sim será um prazer
Eu andei muito de trem de Itanhaem a Mongagua / Praia Grande... E vice versa, lembro uma vez nos anos 90 q fomos até Suarão saindo de São Paulo , pena q acabou ..
Very Good
Moro em peruibe, fui várias vezes de trem pra juquia
Parabéns pelo seu trabalho, não sou dessa região, mas admiro muito a história do desenvolvimento dessa e de outras regiões do Brasil, e é uma pena que esses projetos não tenham continuidade, gostaria também de deixar uma sugestão de informar nomes de rios, vales e até de estradas durante o percurso, penso que vai ilustrar ainda mais seu trabalho, e mais uma vez parabéns.
Muito obrigado Luis. Obrigado pelas dicas.
Na minha opinião se a Rumo não tem competência pra assumir a linha é só devolve-la. o turismo movimentaria e geraria muito mais emprego. minha família viajou muito nos trens que ai passavam. essa situação se torna até um crime. Vamos aguardar o marco ferroviário.
Muito boa sua reportagem. Meu pai e eu, costumávamos andar por esses trechos das estradas ferrovias, afim de visitar. Meu Pai chegou a passar no concurso da antiga Fepasa, mais abriu mão para ingressar no DER (departamento de Estradas de Rodagem). Trabalhou por 25 anos e se aposentou,, fazia apenas 2 anos. Infelizmente elE nos deixou. Meu Pai faleceu aos 68 anos, no dia 17/05/2021. Meu Pai iria adorar sua reportagem. Continue com esse teu trabalho. Esperamos a parte 2. Vou mostrar seu vídeo para minha mãe.
Showww rafa parabéns
Que legal minha família também tem essa ligação com a linha férrea aliás com os indígenas aqui do Brasil !
Minha mãe e natural de juquia, e meu avô tem o sobrenome Cananéia que também e do litoral meu avô largou tudo também p trabalhar com a fundição que era aqui na beirada da imigrantes ja em sp.ainda moro bem próximo a antiga fundição. Se puder vai em cananéia a história é incrível.
Parabéns professor 👏
Excelente trabalho professor.
Mais uma vez muito bom. No aguardo da segunda parte.
Pra salvar essa linha ou o leito ferroviário , que ainda existe , somente um VLT .
Demais projetos e intenções , não saíram do papel, infelizmente.
que fera em literalmente viajando na história do brasil .
Sensacional!! Eu passo sempre pelo Vale do Ribeira inclusive fiz uns tour em 2019, 20 e 21 e tirei várias fotos das Estações e da linha ao longo do trajeto. É uma pena estar tudo abandonado, poderia ao menos estar funcionando para turismo. Imagina um trem turístico de Santos até Cajati. Parabéns pelo documentário e aguardo ansioso pelas próximas partes. 😉
Muito triste né. Muita história e pouco caso.
Pela implantação dos trens regionais.
Parabéns pelo belo vídeo .Não vi voces mostrarem a localidade de Bigua , local interessante ao lado da BR .
Estação da parada Anchieta é de fácil acesso
Muito bom mesmo 👏👏👏
UP
Imaginem hoje funcionando com um trem moderno e confortável .
Olá Rafael ! Conheci seu canal procurando informações sobre as estações de trem da Santos - Juquiá, achei muito legal a viagem e interessante por mostrar as antigas estações, é um registro histórico muito importante!!! Gostaria de saber porque começou por Peruíbe ? Pensei até que seria a partir de Santos passando por Itanhaém, que é meu interesse no caso. Teria algum outro vídeo ???
Obrigada e parabéns pelo trabalho de vocês ! Abraço 👏🏻👏🏻👏🏻 0:15
Ola Beatriz. Muito obrigado pela contribuição aqui no canal. Tem sim a continuação que eu fiz de bike com meu irmão. Mas naquele dia por motivos logísticos, não consegui fazer Santos. Mas logo em seguida fizemos pedalando quase 100km pela linha.
Além desse vídeo tem um sobre a História de Itanhaém onde eu abordo um pouco TB a linha férrea. Mais uma vez muito obrigado.
@@cacadoresdehorizontes-hist2057 obrigada !!! Já vou procurar os vídeos e assistir!! 😃👏🏻
Gostei do vídeo SEGUE EU AÍ
A linha férrea que passa em Itanhaém é essa né? Q está desativada
Poderia fazer uma mega ciclofaixa Peruíbe / Cajati
Com a ferrovia reativada paralelo à ciclovia.😊👍🏻🛤️🚲
Essa estação de Peruíbe fica aonde?, sei que tem uma estação próximo das ruínas pq tirei umas fotos de lá
Vocês pulou a estação da parada Anchieta que fica entre Pedro de Toledo e Martin Afonso
Ola Tiago. Verdade. Acabamos passando direto por essa. Também pulamos uma ou duas em Miracatu. Perdão. Mas faz parte da aventura e do registro. Muito obrigado pela participação.
Boa noite
Em que ano deixou de funcionar o trem em peruibe
Ola Maria. 2002.
Qual o objetivo de vcs... filmar a linha férrea... mostrar as motos ..contar a história da banana...Meu... não entendi...a Câmera não consegue virar pra filmar😂
Tudo isso e muito mais. Vlw pela força
A FILMAGEM DE VOCES É PÉSSIMA!!! MOSTRA MAIS VOCES DO QUE O MATO, A ESTRADA....O LOCAL.....TÓ SAINDO.
@@luisantoniostort3742 muito obrigado. Boa sorte nos demais conteúdos.
Lindo registro 👏👏👏
É triste que está tudo abandonado, sucateado a ferroviá 😞