Напомню ключевые моменты : ушко мебр. должно совпадать с отверстием в донной части поршня. Старую мебр. снимаем с поршня (смазать спрей силиконом, стянуть пальцами),при этом кольца не демонтируют. Для монтажа понадобится пластиковая карта. (края карты должны быть гладкие - при необходимости скруглить пилкой для ногтей или нулевкой,в противном случае можно посечь) Новую мембрану смазываем (силиконовый спрей- масло) и накрест по часам ставим. Т.е заталкиваем между кольцами вначале на 12 часов, потом 6, 9часов, потом 3 и соответственно дальше по аналогии пока полностью не встанет. Обычно можно почувствовать характерный щелчек когда бортик встает внутрь колец После монтажа обтираем тканью (важно чтобы не оставались ворсинки) Замечу именно обтираем, а не полоскаем в бензине, растворителе. За то что часть смазки останется, не переживаем, это хорошо Для того чтобы не испортить новую мембрану можно аккуратно снять старую и поучиться на ней (установить обратно) Будьте осторожны с поршнем и иглой - не погните (небольшое искривление приводит деталь в не рабочее состояние) ПО ЭТО ПРИЧИНЕ ПЕРЕД СНЯТИЕИМ СТАРЫХ МЕМБРАН, ИГЛЫ ЛУЧШЕ ВЫНУТЬ. Нюанс, при установке НОВОЙ, важно чтобы внешнее кольцо мембраны сверху было плоское, снизу с бортиком.. Очень легко собрать наоборот и работать не будет. Есть нюанс при монтаже собранной мембраны в карбюратор, часто не равномерно прижимают крышкой(край мембраны подогнут). Выворачиваем мембр. как на видео и вставив палец в воздушный канал карбюратора удерживаем шиберную заслонку в верхнем положении (она стремится постоянно опуститься) на протяжении всего момента установки, пока винты не будут затянуты Крышка мембр. имеет выступ, он должен совпасть с кольцом, соответственно с ушком мембр. НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОСТАВИТЬ ИГЛЫ!
Чувствую и мне прийдется что то подобно творить, вообще нет мембран с сборе с цилиндром на карб дио 62-56, от китайских цилиндр немного короче))) Это просто жесть
@@DeNchIkLaRiN потому что в наше время мобильных гаджетов скорость поиска стоит выше. Я просто ушёл смотреть другие видео, где авторы озвучивают процесс работы и ты можешь смотреть это фоном.
Спасибо за видос! Пробел в знаниях заполнен. Завтра будем менять
Поменял?
@@DeNchIkLaRiN ага, год назад ещё. Всё ок
Напомню ключевые моменты : ушко мебр. должно совпадать с отверстием в донной части поршня.
Старую мебр. снимаем с поршня (смазать спрей силиконом, стянуть пальцами),при этом кольца не демонтируют.
Для монтажа понадобится пластиковая карта. (края карты должны быть гладкие - при необходимости скруглить пилкой для ногтей или нулевкой,в противном случае можно посечь) Новую мембрану смазываем (силиконовый спрей- масло) и накрест по часам ставим. Т.е заталкиваем между кольцами вначале на 12 часов, потом 6, 9часов, потом 3 и соответственно дальше по аналогии пока полностью не встанет. Обычно можно почувствовать характерный щелчек когда бортик встает внутрь колец
После монтажа обтираем тканью (важно чтобы не оставались ворсинки) Замечу именно обтираем, а не полоскаем в бензине, растворителе.
За то что часть смазки останется, не переживаем, это хорошо
Для того чтобы не испортить новую мембрану можно аккуратно снять старую и поучиться на ней (установить обратно)
Будьте осторожны с поршнем и иглой - не погните (небольшое искривление приводит деталь в не рабочее состояние) ПО ЭТО ПРИЧИНЕ ПЕРЕД СНЯТИЕИМ СТАРЫХ МЕМБРАН, ИГЛЫ ЛУЧШЕ ВЫНУТЬ.
Нюанс, при установке НОВОЙ, важно чтобы внешнее кольцо мембраны сверху было плоское, снизу с бортиком.. Очень легко собрать наоборот и работать не будет.
Есть нюанс при монтаже собранной мембраны в карбюратор, часто не равномерно прижимают крышкой(край мембраны подогнут).
Выворачиваем мембр. как на видео и вставив палец в воздушный канал карбюратора удерживаем шиберную заслонку в верхнем положении (она стремится постоянно опуститься) на протяжении всего момента установки, пока винты не будут затянуты
Крышка мембр. имеет выступ, он должен совпасть с кольцом, соответственно с ушком мембр.
НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОСТАВИТЬ ИГЛЫ!
Где купить мембрану?
Огромное Спасибо! Аналогично сделал на Китайском мотоцикле. Видео очень помогло.
Не за что
Молодец буду знать
Спасибо большое!!!
Привет! Мембраны аналог брал? Сколько отходили?
Аналог.Откатал вроде 3 сезона потом мот продал
даёшь новые выпуски про Honda steed
Ближе к весне)))
Чувствую и мне прийдется что то подобно творить, вообще нет мембран с сборе с цилиндром на карб дио 62-56, от китайских цилиндр немного короче))) Это просто жесть
Как с ним состыковался?Нужны на Хорнет св250f.
andrey.mart77@mail.ru
Где покупал мембраны?
У человека из Москвы,он сам их делает на заводе
Совершенно бестолковый видос. Ни пояснений действий, ничего. Только тупое туц-туц
Пояснение я оставил в коментариях
@@DeNchIkLaRiN так кто читает эти комментарии? И зачем тогда видос? Если не можете наложить текст на картинку, то блогер вы так себе
@@YeYeP_channel из 4 837 человек походу только ты не смотришь комментарии
@@DeNchIkLaRiN потому что в наше время мобильных гаджетов скорость поиска стоит выше. Я просто ушёл смотреть другие видео, где авторы озвучивают процесс работы и ты можешь смотреть это фоном.
@@YeYeP_channel вообще пофиг