Bisogna sempre tenere in conto i PP consigliati per rendere il gioco "competitivo" La prima gara i PP consigliati erano 450 mentre la tua silvia era 611, è normale che li hai distrutti e non ti sei divertito, mentre nella seconda gara i PP consigliati erano sempre 450 e la macchina che hai scelto ne aveva 369, ed è il motivo per cui non ci sei riuscito. Terza gara hai scelto una macchina da 451 e infatti è stata una gara con un buon compromesso. in gran turismo devi adattarti tu alla gara e non è la gara che si adatta a te. Puoi prendere un macinino ed elaborarlo per portarlo a 450, o puoi prendere un bolide e limitarlo con la centralina elettronica. l'importante è non essere troppo alti o troppo bassi dei PP consigliati in quella specifica gara. Spero riuscirai a leggere questo messaggio per cercare di migliorare il tuo divertimento e il contenuto sul canale :)
@@sathien9158 vedi che da un certo punto nella campagna i PP diventano un tetto massimo e non puoi più asfaltare nessuno, anzi in alcune gare diventa difficile trovare la giusta auto
@@sathien9158 non è che lo sto difendendo, cercavo di darti un giudizio un po' più accurato sul gioco. È normale che possa non essere perfetto e non piacere a tutti, anche io avrei preferito più competizione da subito ma è pur vero che l'obiettivo dichiarato dagli sviluppatori è quello di fare un gioco che sia godibile da chiunque, da chi cerca la sfida che lo metta alla prova a quello che magari non sa nulla di auto e vuole solo divertirsi con una fiat 500 elaborata. Se non bisogna fare i fanboy come - giustamente - dici tu non bisogna neanche essere troppo duri con le critiche
Come molti ti hanno già fatto notare dovresti tenere conto dei PP ottimali. Ma c'è un altra cosa: l'elemento che fa maggiormente la differenza è la mescola di gomma. Calcola che nel novanta per cento delle gare i piloti dell'IA usano la mescola più dura ( gomme sportive dure).Quindi se utilizzerai lo stesso tipo di gomma avrai una gara impegnativa
Scusa Nu ma hanno messo i PP, Punti prestazione, apposta. Tieni la macchina a 450 o 440 e vedrai che ci sarà un po' più di sfida, se mi arrivi con una Silvia super elaborata da 500 pp ci credo anche io che li umilii. Poi dici che questo gioco è facile, prova le missioni, magari quelle eco Challenge o sorpasso e vediamo se resti della stessa opinione.
Beh ma il livello di sfida resta basso in qualsiasi caso a meno di non usare una macchina molto inferiore. Speriamo che la nuova IA sia migliore perché così l'offline è abbastanza noioso, serve solo per farmare e prendere le auto per le gare online
Molto semplicemente, il gioco suggerisce i pp per ogni gara, in questo caso 450, la Silvia ne aveva quasi 500 con alcuni componenti da gara. Il gioco nel complesso non è difficile e spesso concede la possibilità di demolire gli avversari ma con un minimo di "senso" nel tuning si possono ottenere auto fighe e gare divertenti
@@freeman9229 ma si vede che gli sta sul cazzo il gioco ,ha palesemente il dente avvelenato per qualcosa… come fai a fare 21 min di video così senza senso?
@@pietrogarosio203 non è questo il punto secondo me, va detto che il gioco non fa nulla per limitare il giocatore nelle fasi iniziali, può succedere di trovarsi nella situazione in cui si è trovato il nostro caro nu. Io ci tenevo solo a far notare che a differenza di Forza, dove l'evento si adatta al giocatore, su GT succede il contrario. GT vuole simulare degli eventi ristretti a determinate categorie di auto e più si va avanti più si va verso il settore competitivo con le vetture GT3 e GT4, aumentando di conseguenza le limitazioni. In ogni caso il lato impegnativo di GT non sta nei menu del Cafe ma nelle missioni, che sono lì apposta per impegnare il giocatore
@@lorenzovigliatore5159 se cercassi il commento che ho lasciato personalmente capiresti che i punti di vista sono molto simili. Sento parlare di gioco troppo facile quando non si comprende il sistema a Punti Prestazione , poi ovviamente le missioni sono una sfida contro se stessi e il gioco in condizioni quasi assurde. Non so perché ne parli così male dopo sole due gare ,ripeto che secondo me ha qualcosa in contrario alla serie di GT
Nu ti scrivo da veterano della saga GT I pp all'inizio della carriera li consiglia, dopo verranno i momenti piu duri con le limitazioni e sopratutto con i cambiamenti meteo. Le intermedie ed i limitatori (potenza e zavorra) saranno fondamentali per partecipare. IL TENDONE DA CIRCO (MISSIONI) TI DARÀ BEL FILO DA TORCERE E SPERO TU CI FACCIA BELLE SERIE. Daje fratellone.
Le supercar sono acquistabili solo su invito ma soprattutto per avere le vecchie glorie guarda sempre le auto usate perché non sono in vendita su Brand Central
16:50 Questa non è la prima RX-7, dovrebbe essere la seconda (FC). Prima di questa esisteva la FB, se non sbaglio era in produzione nella prima metà degli anni 80
Quando vedo qualcuno parlare del nuovo GT, senza avere nemmeno metà delle piste totali sbloccabili non prendo minimamente in considerazione quello che può dire sui contenuti e la validità del gioco. Per il resto divertente come sempre.
nu ti consiglio di guardare spesso il concessionario delle usate, ultimamente ti sei perso il wrx 22b,il deltone,il Renault5 turbo e non puoi acquistarle normalmente nel concessionario.
NU STAI TRANQUILLO!!! All'inizio il gioco è molto semplice ma più si va avanti più diventa complesso e si avrà un limite di pp da non oltrepassare... La silvia ha demolito tutti per il numero elevato di pp, per questo .
NU sei agli albori del gioco!!!!!!!!!!!!😂 Non preoccuparti che le difficoltà usciranno, soprattutto nelle altre modalità che andrai a fare, il cafè è un po’ come se fosse la “ storia” dove ti fai tanta cultura e ti rilassi diciamo. Fai progressi lentamente anche perché ti soffermi parecchio su tante auto!!! Come diceva un ragazzo in un altro commento riferendosi alle gare, non è il gioco che si adatta a te bensì tu a lui, sei tu che lo devi rendere veloce! C’è un mondo anche nel multi giocatore anche parecchio competitivo, divertente e a dir poco adrenalinico andando avanti VEDRAI!!!
consiglio per una bara molto divertente: ti fai la mini d'epoca turbo (è leggerissima e se metti la turbina ai medi o gli alti avrà anche un turbolag assurdo che è bellissimo pk all'inizio quando parte ti sembra un classica mini con i suoi 40 cavallini un po' arrugginiti e poi quando entra il turbo comincia letteralmente a volare)(io l'ho usata e la adoro tantissimo è troppo divertente)
Fun fact: su GTSport, usando l'AE86 Trueno (quella con i fari a scomparsa), quando superi i 100km/h si sente il campanellino che ti avvisa di aver superato quella velocità. Non so se qui non si è sentito niente perché la Levin non ha questa feature!
Si invece, le tre versioni della AE86 (Levin, Trueno e Shigeno edition) hanno il cicalino che si attiva una volta superati i 100 km/h (o forse i 110). Il bello della S. Shigeno è che ha il quadrante analogico (invece di quello digitale) e come accessorio extra ha i fanali fendinebbia
Nu più vai avanti e più sarà difficile... Cmq devi sbloccare ancora le auto leggendarie sulla destra e il tendone sono le missioni.... Per gli inviti ci sono alcune auto in esclusiva e altre che rimarranno nel gioco... Cmq complimenti veramente per il tuo lavoro continua così!!!!!
La Toyota Levin è la sorella pi tranquilla della Trueno, nello specifico le sigle erano AE85 per la Levin e AE86 per la Trueno... La Levin monta un 1600cc aspirato naturale da circa 130cv mentre la Trueno monta il 1800cc Turbo da circa 163cv . Inoltre le differenze estetiche tra i modelli sono che la Levin ha i fari anterionri fissi mentre la Trueno li ha a scomparsa ed inoltre la Trueno lateralmente monta un fascione nero. Per quanto riguarda telaio e meccanica, idue modelli dovrebbero condividere le stesse cose tranne che la Levin è sprovvista di servosterzo idraulico.. Spero di averti chiarito un po le idee Nu! Detto questo, ottimo video come sempre.. Ci fai divertire e porti sempre contenuti di qualità!!
il problema è che ti ci dedichi pochissimo, non lo stai spolpando abbastanza. Con tutta sincerità preferirei vedere qualche video in più di gt7, piuttosto che l'ennesimo video di forza o di f1, ma forse non ti prende abbastanza il gioco, e sarebbe un peccato. Il gioco andando avanti diventa più tosto, ora sei ancora all'inizio e non c'è sfida, poi c'è anche l'online che non è male, e volendo ci sono le gare con il peperoncino che ti offrono fin da subito una bella sfida. il sistema di guida non è per niente male, c'è una buona componente di tuning, è possibile fare delle tamarrate assurde con le livree, tante auto interessanti, sarebbe un peccato mollarlo cosi senza averlo approfondito abbastanza.
Nu se ti presenti con una Aventador ad una gara tra Fiat Punto non puoi lamentarti che gli altri piloti sono scarsi. GT non è Horizon, le gare hanno un regolamento.
A me sembra che questo gioco abbia come obiettivo "collezionare auto" più che "modifichiamo e sagomaturiniamo (🤣)"! 🔴👍🔴 Complimenti per i tuoi video! Sei forte! 👍
Alla fine il gt cafè è na sorta di guida le gare serie le sblocchi dopo gare di categoria quindi auto tutte alla pari ...!!poi ci sono le missioni che sono veramente difficili gare di 1 ora ....e l esperienza circuito quella di nurburgring decisamente folle ..!!
9:31 verrà aggiunta un IA chiamata Sophy che studia il player per rendere le gare più difficile, non è obbligatorio attivarla, ma per chi volesse un po' più di hardcore sarà molto divertente
Non ha capito ancora su che gioco sta giocando mi sa, se al punto suo ci sono solo i PP consigliati (quindi dandoti la possibilità di non fermarti già dopo le prime gare e far accanire il giocatore, anche per fargli prendere la mano con il gioco) più avanti ci saranno i PP limitati ed è li che comincia il gioco reale
NU per vedere avversari più competitivi e macchine dell'IA modificate devi solo andare un po' avanti (più o meno dopo il menù del caffè delle muscle car) ma fidati ne vale la pena. Se vuoi qualcosa di più challenging da subito prova le gare Gr3 che trovi nei circuiti mondiali tipo Lago Maggiore
devi andare avanti con la modalità storia solo così può sbloccare tutte le cose difficili probabilmente tu continui a confrontarlo con gli altri concorrenti le vere sfide le troverai più avanti sbloccando gare e missioni PS la Levin è la versione da signore la trueno ae86 è quella che cercavi😅 se ti interessa su mercato usato c'è la versione di intial D
Cmq in Forza 7 puoi cambiare varie impostazioni e aiuti alla guida per renderlo un po' più simulativo anche se alla base rimane un simul-arcade come Gran-turismo.. personalmente tra i due preferisco Forza anche perché il livello di sfida e gestito dai drivatar di giocatori reali e che guidano "pulito"e non da una semplice IA e su questo Forza è nettamente migliore,,su GT(ma anche in altri giochi) il livello di sfida è sempre stato limitato perché gestito da una IA che limita le macchine a metterle in fila tipo "trenino"..
Grande nuuuu, fai i campionati online nella modalità spooort, li ti diverti che gareggi con gente del tuo livello un minimo corretta rispetto alle lobby libere.(non c’è bisogno di comprare le auto perché te le danno quando firmi un contratto con un costruttore)
Condivido un pensiero il discorso del "sempre lo stesso gioco, alla fine tra gt sport e questo, la differenza è stata solo quel pò di coinvolgimento nel completare i menù, altrimenti, in effetti ti coinvolge poco. Una nota di merito invece è la sezione dei raduni per ogni pista, quello l'ho apprezzato tanto perché aumenta molto il divertimento
Eh l'86, che vettura... Perfetta per portare tofu sul monte Akina (o Haruna se vogliamo usare il vero nome). Certo era meglio la versione Trueno, ma vabeh..
Certe auto si possono acquistare solamente se hai ricevuto l'invito (che dura 30 giorni), senza quello non si possono acquistare, ovvero non li vedi proprio nell'elenco delle auto acquistabili.
Nu ti do un consiglio se vuoi gare un più "competitive" giocando pur sempre con l'IA ci sono le gare con i "peperoncini" che sono più difficili rispetto alle gare classiche
@Arkanus perché se parti a 20 secondi dal primo e va forte come te non lo prenderai mai, la vera ia di gt non è quella della carriera perché quella è fatta di proposito così
@@GranTurismoItalia ho il dubbio che NU abbia qualcosa contro GT, non si capisce come possa parlarne così male ,poi da lui mi sarei aspettato una comprensione diversa del gioco. Proviamo a fare una gara 500 elaborata contro solo auto Gr3 poi vedi che anche elaborata diventa dura
@@GranTurismoItalia penso che sia poliphony che nn abbia ben compreso che i tempi sono cambiati rispetto a gt1, e che portare al lancio un livello tale dell'ia e la solita modalità offline "parti ultimo e arriva primo in 2 giri " abbia nn poco stufato..nn immagino cosa potrebbe fare sto gioco con un sistema meno obsoleto di questo
Ciao NU io non ho giocato a gt ma tante ore su fm7 e se settato bene il volante, da buone sensazioni di guida , rimanendo sempre un semisimulativo , e IA è nettamente migliore su fm7 e come dici tu la struttura del gioco è più varia ,fermi restando che hanno parecchi anni di differenza. Project Cars 2 invece è poco considerato invece meritava più attenzione
Esistevano diversi modelli di AE86. La più famosa è la Sprinter Trueno GT Apex, ma esiste anche questa Levin con i fari "tradizionali". Esiste anche la versione 3 volumi (questa è una Hatchback 3 porte)
Oltre a tenere il range dei PP consigliati (che in realtà potrebbero far scalare la IA), più avanti ci saranno competizioni dove hai un limite di PP e vedrai che diventano difficilotte
Si ma questo fa due gare ed è troppo facile il gioco ,che faccia l ultimo campionato del menù senza tagliare e con le penalità ,poi vediamo quanto sia facile …
Nu quella non è la AE86 "trueno", è la sorella più scarsa AE85 Levin, usciva con circa 30 cavalli in meno e mancavano alcune migliorie di serie della 86 😂, la 86 usciva con motore 4age doppio albero a camme 16 valvole da 1600 di cilindrata, aspirato
In questo GT come su tutti del resto, sarebbe stato meglio implementare i PP come su Forza cioè in base al livello della tua macchina il gioco bilancia con tuning i rivali. In questo caso la Silva era 100pp al di sopra delle altre auto. Non riesco propio a farmelo piacere questo GT (parere personale). Comunque grandissimo Nu!
Per la difficoltà del gioco, posso dirti che i menù sono tutti pressoché facili. Il bello inizia quando li completi. È stata aggiunta una nuova missione che si chiama The Human comedy e sono Endurance da 1 ora. Prova quelle appena puoi, poi ci dici.
nu quella è una levin, non una trueno, esteticamente molto simili ma se non sbaglio il motore della trueno è un dohc, mentre quello della levin è un sohc(single overhead camshaft) e quindi va leggermente di meno. tanta roba comunque. bel video come al solito
Ciao nu per quanto riguarda la 86 Levin è la denominazione di questo modello con il muso senza pop up mentre quella con i pop up si chiama trueno che è quella presente in initial d, per quanto riguarda il cruscotto digitale se non erro (ma probabilmente sbaglio) era un optional
Si te lo hanno già detto Nu ma dovresti adattarti ai PP consigliati per avere un po di sfida. Comunque quando arriverai alle gare con i PP limitati tranquillo che quelle saranno una bella sfida 😉
La versione trueno dell'auto 86 ha i fanali a scomparsa e il pedale dell'acceleratore controlla direttamente i giri motore ed è la versione più famosa mentre la Levin ha i fanali fissi e il pedale dell'acceleratore non controlla direttamente i giri motore
Nu, è una Corolla Levin, la versione "family friendly2 della corolla di quesgli anni, la trueno è praticamente un altra auto, se non sbaglio la levin è anche MY85 in quanto la trueno venne presentata dopo come modello sportivo
Nu gli Inviti di GT7 ti fanno comprare Auto che senza non si possono prendere e appaiono ogni Tot di Tempo quindi ti consiglio di tenere i soldi da parte per poi comprarti una di quelle Auto , cmq carine la Ae86 e la Nissan
Nu, prima di guidare la macchina fai un cambio olio, se è come i vecchi gran turismo dovrebbero aumentare i cavalli, fai una prova e confronta prima e dopo se ti va😉
Ti dirò che a me non dispiace il metodo usato da GT7: in pratica ti mette il livello di prestazione degli avversari fisso, in base alla gara, e sei tu che devi scegliere la macchina "giusta", eventualmente, elaborandola! È negli altri giochi che non ha senso elaborare le auto perché migliori le prestazioni della macchina il gioco ti migliora anche gli avversari: e allora che senso ha elaborarle?! 😅 IMHO, mi sembra un metodo più realistico quello di GT7.
Il senso sarebbe quello di avere gare avvincenti ma capisco che per fare questo dovresti cambiare totalmente la formula del "parti ultimo arriva primo" perché così nn ha senso
Compri una nuova carrozzeria quando hai apportato delle modifiche irreversibili come la riduzione del peso e vuoi tornare a quella originale. Lo stesso vale per il nuovo motore quando apporti modifiche come l’aumento dell’alesaggio e della corsa.
La "Nuova carrozzeria" serve quando vuoi ripristinare la carrozzeria all'originale. Per esempio se hai allargato la carrozzerie, non puoi più togliere la modifica, e come sai se volessi utilizzare delle livree già fatte da applicare, è queste non fossero compatibili con la carrozzeria allargata, allora dovresti tornare all'originale, e quindi acquistare un nuovo kit carrozzeria. Almeno questa è l'unico motivo che ho trovato e sperimentato
Nu magari dovresti seguire i punti prestazione che il gioco consiglia per ogni gara, se tieni le macchine in quel range di pp sicuramente è un po’ più complesso. anche se indubbiamente gt non è un gioco difficile
Inutile girarci intorno, da appassionato della saga l'IA di GT è sempre stata lentissima. Se sei bravino alla guida offline il divertimento non è molto. Il fatto che si parta sempre ultimi con 30 secondi e passa di ritardo dal primo dice tutto. Allo stato attuale in offline ci si può divertire esclusivamente partecipando ad alcune missioni (principalmente quelle a tempo/risparmio carburante) o comunque dove non si gareggia contro l'IA) oppure gareggiando con auto meno performanti rispetto a quelle degli avversari, con i prossimi aggiornamenti dovrebbe arrivare un nuovo modello di IA che dovrebbe aumentare notevolmente il livello di sfida. Il fiore all'occhiello di GT, a partire da GT Sport, è appunto la modalità sport. Al momento se vuoi un pò (tanta) sfida bisogna partecipare alle gare online sport nelle quali gareggi contro avversari del tuo stesso livello.
Hai sparato un sacco di boiate, fortunatamente qualche commento sensato di persone che hanno capito come funziona gt c’è. Poi boh… pretendi i traversi con le gomme da corsa. Sembra che hai iniziato a registrare con l’obiettivo di affossare il gioco. “Non servono le modifiche” e con la levin sei rimasto praticamente ultimo.
se non erro nel 4 le auto cambiavano ogni qualvolta tu ne sceglievi una diversa per l'evento, quindi in un certo senso si adattavano e non potevi imbrogliare diciamo
Prova ad eleborarle quel tanto da non sbandare e non avere l'effetto barca a vela ...parlo da vecchio giocatore di gt , anche se non avrai bisogno dei miei consigli 😂
Scusa nu il caffè ti offre missioni facili tra virgolette, vatti a fare world touring car 800 o 700 e fidati che anche con la macchina modificata diventa difficile oppure le missioni😉
Io per aumentare il livello di difficoltà faccio le gare custom con le mie stesse macchine a seconda dei performance points. Vado a classi di 50, quindi massimo 550, 600, 650 e via dicendo. Ma forse le gare in cui l'IA è più impegnativo sono quelle dei vari gruppi 1, 2, 3, 4 e B.
La ae86/ ae85 (cambiava il motore che era meno potente senza la fa satira variabile delle valvole) è la versione con i fari classici mentre la trueno è quella di project D con i fari a scomparsa
Ma secondo te, se la gara si chiama FR challenge 450, per cosa sta il numero 450? Saranno forse i pp consigliati? Poi fai un'auto da oltre 600 pp e ti lamenti che l'IA è scarsa. Mah
10:14 la AE-86 è diversa perché è la versione Levin, mentre quella più famosa diciamo è la versione Trueno
L'altro giorno c'era nel concessionario di auto usate la AE-86 del manga "Initial D". Non so se ci sia ancora, però te la consiglio.
@@Lo_Piperno l'ho modificata al massimo e ha tipi 344 cavalli
Tu si che sei gt fans
Bisogna sempre tenere in conto i PP consigliati per rendere il gioco "competitivo"
La prima gara i PP consigliati erano 450 mentre la tua silvia era 611, è normale che li hai distrutti e non ti sei divertito, mentre nella seconda gara i PP consigliati erano sempre 450 e la macchina che hai scelto ne aveva 369, ed è il motivo per cui non ci sei riuscito. Terza gara hai scelto una macchina da 451 e infatti è stata una gara con un buon compromesso. in gran turismo devi adattarti tu alla gara e non è la gara che si adatta a te. Puoi prendere un macinino ed elaborarlo per portarlo a 450, o puoi prendere un bolide e limitarlo con la centralina elettronica. l'importante è non essere troppo alti o troppo bassi dei PP consigliati in quella specifica gara.
Spero riuscirai a leggere questo messaggio per cercare di migliorare il tuo divertimento e il contenuto sul canale :)
puoi creare e salvare gli assetti personalizzati per ogni evenienza, uno per i 450PP, uno per i 600 ad esempio
Anche perché, secondo me, non puoi montare delle gomme da corsa medie con gli avversari che hanno le sport dure e poi lamentarti che è troppo facile
@@sathien9158 vedi che da un certo punto nella campagna i PP diventano un tetto massimo e non puoi più asfaltare nessuno, anzi in alcune gare diventa difficile trovare la giusta auto
@@sathien9158 non è che lo sto difendendo, cercavo di darti un giudizio un po' più accurato sul gioco. È normale che possa non essere perfetto e non piacere a tutti, anche io avrei preferito più competizione da subito ma è pur vero che l'obiettivo dichiarato dagli sviluppatori è quello di fare un gioco che sia godibile da chiunque, da chi cerca la sfida che lo metta alla prova a quello che magari non sa nulla di auto e vuole solo divertirsi con una fiat 500 elaborata. Se non bisogna fare i fanboy come - giustamente - dici tu non bisogna neanche essere troppo duri con le critiche
Come molti ti hanno già fatto notare dovresti tenere conto dei PP ottimali. Ma c'è un altra cosa: l'elemento che fa maggiormente la differenza è la mescola di gomma. Calcola che nel novanta per cento delle gare i piloti dell'IA usano la mescola più dura ( gomme sportive dure).Quindi se utilizzerai lo stesso tipo di gomma avrai una gara impegnativa
Scusa Nu ma hanno messo i PP, Punti prestazione, apposta. Tieni la macchina a 450 o 440 e vedrai che ci sarà un po' più di sfida, se mi arrivi con una Silvia super elaborata da 500 pp ci credo anche io che li umilii. Poi dici che questo gioco è facile, prova le missioni, magari quelle eco Challenge o sorpasso e vediamo se resti della stessa opinione.
Si infatti è quello che volevo scrivere io.
La Silvia che ha usato lui aveva almeno 100 pp in più di quello consigliato
Basterebbe anche arrivare a fare le gare con gomme stabilite e pp stabiliti...con la Silvia era sopra o 600 pp xD
Beh ma il livello di sfida resta basso in qualsiasi caso a meno di non usare una macchina molto inferiore.
Speriamo che la nuova IA sia migliore perché così l'offline è abbastanza noioso, serve solo per farmare e prendere le auto per le gare online
@@AndreaBiraghiriukil in realtà ci sono dei menù molto difficili e anche le missioni non sono semplici
Ma lui è impegnato con altri giochi più difficili ...."molto" più seri di questo ...!!
Molto semplicemente, il gioco suggerisce i pp per ogni gara, in questo caso 450, la Silvia ne aveva quasi 500 con alcuni componenti da gara. Il gioco nel complesso non è difficile e spesso concede la possibilità di demolire gli avversari ma con un minimo di "senso" nel tuning si possono ottenere auto fighe e gare divertenti
Aspetta quando vai avanti nei menù che mette anche il limite massimo ai pp, lì sì che diventa difficile
Con le gomme da corsa è arrivato a 611 pp, sui 450 consigliati..
@@freeman9229 ma si vede che gli sta sul cazzo il gioco ,ha palesemente il dente avvelenato per qualcosa… come fai a fare 21 min di video così senza senso?
@@pietrogarosio203 non è questo il punto secondo me, va detto che il gioco non fa nulla per limitare il giocatore nelle fasi iniziali, può succedere di trovarsi nella situazione in cui si è trovato il nostro caro nu. Io ci tenevo solo a far notare che a differenza di Forza, dove l'evento si adatta al giocatore, su GT succede il contrario. GT vuole simulare degli eventi ristretti a determinate categorie di auto e più si va avanti più si va verso il settore competitivo con le vetture GT3 e GT4, aumentando di conseguenza le limitazioni. In ogni caso il lato impegnativo di GT non sta nei menu del Cafe ma nelle missioni, che sono lì apposta per impegnare il giocatore
@@lorenzovigliatore5159 se cercassi il commento che ho lasciato personalmente capiresti che i punti di vista sono molto simili.
Sento parlare di gioco troppo facile quando non si comprende il sistema a Punti Prestazione , poi ovviamente le missioni sono una sfida contro se stessi e il gioco in condizioni quasi assurde.
Non so perché ne parli così male dopo sole due gare ,ripeto che secondo me ha qualcosa in contrario alla serie di GT
Nu stai tranquillo che andando avanti diventa molto piu difficile... Quando hai finito il Cafe ci sono gare belle toste che pagano un sacco di soldi
Nu ti scrivo da veterano della saga GT
I pp all'inizio della carriera li consiglia, dopo verranno i momenti piu duri con le limitazioni e sopratutto con i cambiamenti meteo. Le intermedie ed i limitatori (potenza e zavorra) saranno fondamentali per partecipare.
IL TENDONE DA CIRCO (MISSIONI) TI DARÀ BEL FILO DA TORCERE E SPERO TU CI FACCIA BELLE SERIE.
Daje fratellone.
Le supercar sono acquistabili solo su invito ma soprattutto per avere le vecchie glorie guarda sempre le auto usate perché non sono in vendita su Brand Central
Infatti
Guardate la differenza su bagnato
16:50 Questa non è la prima RX-7, dovrebbe essere la seconda (FC). Prima di questa esisteva la FB, se non sbaglio era in produzione nella prima metà degli anni 80
Gran turismo è più noioso degli altri simulatori di guida ma è più preciso, realistico e ti fa capire meglio cosa vuol dire essere alla guida👍
Quando vedo qualcuno parlare del nuovo GT, senza avere nemmeno metà delle piste totali sbloccabili non prendo minimamente in considerazione quello che può dire sui contenuti e la validità del gioco. Per il resto divertente come sempre.
nu ti consiglio di guardare spesso il concessionario delle usate, ultimamente ti sei perso il wrx 22b,il deltone,il Renault5 turbo e non puoi acquistarle normalmente nel concessionario.
NU STAI TRANQUILLO!!! All'inizio il gioco è molto semplice ma più si va avanti più diventa complesso e si avrà un limite di pp da non oltrepassare... La silvia ha demolito tutti per il numero elevato di pp, per questo .
NU sei agli albori del gioco!!!!!!!!!!!!😂
Non preoccuparti che le difficoltà usciranno, soprattutto nelle altre modalità che andrai a fare, il cafè è un po’ come se fosse la “ storia” dove ti fai tanta cultura e ti rilassi diciamo. Fai progressi lentamente anche perché ti soffermi parecchio su tante auto!!!
Come diceva un ragazzo in un altro commento riferendosi alle gare, non è il gioco che si adatta a te bensì tu a lui, sei tu che lo devi rendere veloce! C’è un mondo anche nel multi giocatore anche parecchio competitivo, divertente e a dir poco adrenalinico andando avanti VEDRAI!!!
consiglio per una bara molto divertente: ti fai la mini d'epoca turbo (è leggerissima e se metti la turbina ai medi o gli alti avrà anche un turbolag assurdo che è bellissimo pk all'inizio quando parte ti sembra un classica mini con i suoi 40 cavallini un po' arrugginiti e poi quando entra il turbo comincia letteralmente a volare)(io l'ho usata e la adoro tantissimo è troppo divertente)
dopo mettono il difficile con i limiti
Io ce l’ho ti fa delle staccate e nel guidato va fortissima
Siiiiiii A D O R O IL TURBOLAG SU QUELL’AUTO
Fun fact: su GTSport, usando l'AE86 Trueno (quella con i fari a scomparsa), quando superi i 100km/h si sente il campanellino che ti avvisa di aver superato quella velocità. Non so se qui non si è sentito niente perché la Levin non ha questa feature!
Si invece, le tre versioni della AE86 (Levin, Trueno e Shigeno edition) hanno il cicalino che si attiva una volta superati i 100 km/h (o forse i 110). Il bello della S. Shigeno è che ha il quadrante analogico (invece di quello digitale) e come accessorio extra ha i fanali fendinebbia
@@TheGaffa1989 La Shigeno ha anche il porta bicchiere dell'acqua che usava Takumi 😂
Nu più vai avanti e più sarà difficile... Cmq devi sbloccare ancora le auto leggendarie sulla destra e il tendone sono le missioni.... Per gli inviti ci sono alcune auto in esclusiva e altre che rimarranno nel gioco... Cmq complimenti veramente per il tuo lavoro continua così!!!!!
La Toyota Levin è la sorella pi tranquilla della Trueno, nello specifico le sigle erano AE85 per la Levin e AE86 per la Trueno... La Levin monta un 1600cc aspirato naturale da circa 130cv mentre la Trueno monta il 1800cc Turbo da circa 163cv . Inoltre le differenze estetiche tra i modelli sono che la Levin ha i fari anterionri fissi mentre la Trueno li ha a scomparsa ed inoltre la Trueno lateralmente monta un fascione nero. Per quanto riguarda telaio e meccanica, idue modelli dovrebbero condividere le stesse cose tranne che la Levin è sprovvista di servosterzo idraulico.. Spero di averti chiarito un po le idee Nu! Detto questo, ottimo video come sempre.. Ci fai divertire e porti sempre contenuti di qualità!!
ha senso eccome elaborare su gt7 , molto piu che su altri giochi, ma bisogna anche essere molto piu capaci a farlo
Il simbolo del birillo (appena sopra quello della bandiera a scacchi), se ci clicchi, trovi delle sfide belle interessanti
Nu GT7 lo stai giocando troppo poco devi finire prima i menù e sbloccare le gare serie,vedrai che poi non arrivi a podio facilmente
il problema è che ti ci dedichi pochissimo, non lo stai spolpando abbastanza. Con tutta sincerità preferirei vedere qualche video in più di gt7, piuttosto che l'ennesimo video di forza o di f1, ma forse non ti prende abbastanza il gioco, e sarebbe un peccato. Il gioco andando avanti diventa più tosto, ora sei ancora all'inizio e non c'è sfida, poi c'è anche l'online che non è male, e volendo ci sono le gare con il peperoncino che ti offrono fin da subito una bella sfida.
il sistema di guida non è per niente male, c'è una buona componente di tuning, è possibile fare delle tamarrate assurde con le livree, tante auto interessanti, sarebbe un peccato mollarlo cosi senza averlo approfondito abbastanza.
Nu se ti presenti con una Aventador ad una gara tra Fiat Punto non puoi lamentarti che gli altri piloti sono scarsi. GT non è Horizon, le gare hanno un regolamento.
Se metti le gomme da gara i traversi sono incontrollabili ma se metti gomme peggiori la macchina diventa più intraversabile
A me sembra che questo gioco abbia come obiettivo "collezionare auto" più che "modifichiamo e sagomaturiniamo (🤣)"!
🔴👍🔴 Complimenti per i tuoi video! Sei forte! 👍
NU devi guardare i punti prestazione consigliati nella singola gara per divertirti
continua con sti video che sono bellissimi
Alla fine il gt cafè è na sorta di guida le gare serie le sblocchi dopo gare di categoria quindi auto tutte alla pari ...!!poi ci sono le missioni che sono veramente difficili gare di 1 ora ....e l esperienza circuito quella di nurburgring decisamente folle ..!!
Le missioni sono da pazzoidi assoluti specialmente se non hai un auto competitiva
9:31 verrà aggiunta un IA chiamata Sophy che studia il player per rendere le gare più difficile, non è obbligatorio attivarla, ma per chi volesse un po' più di hardcore sarà molto divertente
Se fai le gare a PP liberi grazie al castrol che sono facili, fai quelle dove PP e gomme sono obbligati e vedrai che non è più così facile...
"è una cazzata perché è facile"
Fai le "esperienza sul circuito" cercando di prendere tutti oro e poi mi dirai 🤣
Non ha capito ancora su che gioco sta giocando mi sa, se al punto suo ci sono solo i PP consigliati (quindi dandoti la possibilità di non fermarti già dopo le prime gare e far accanire il giocatore, anche per fargli prendere la mano con il gioco) più avanti ci saranno i PP limitati ed è li che comincia il gioco reale
NU per vedere avversari più competitivi e macchine dell'IA modificate devi solo andare un po' avanti (più o meno dopo il menù del caffè delle muscle car) ma fidati ne vale la pena. Se vuoi qualcosa di più challenging da subito prova le gare Gr3 che trovi nei circuiti mondiali tipo Lago Maggiore
devi andare avanti con la modalità storia solo così può sbloccare tutte le cose difficili probabilmente tu continui a confrontarlo con gli altri concorrenti
le vere sfide le troverai più avanti sbloccando gare e missioni
PS la Levin è la versione da signore la trueno ae86 è quella che cercavi😅 se ti interessa su mercato usato c'è la versione di intial D
Leggermente overpower questa Silvia elaborata.
Cmq in Forza 7 puoi cambiare varie impostazioni e aiuti alla guida per renderlo un po' più simulativo anche se alla base rimane un simul-arcade come Gran-turismo.. personalmente tra i due preferisco Forza anche perché il livello di sfida e gestito dai drivatar di giocatori reali e che guidano "pulito"e non da una semplice IA e su questo Forza è nettamente migliore,,su GT(ma anche in altri giochi) il livello di sfida è sempre stato limitato perché gestito da una IA che limita le macchine a metterle in fila tipo "trenino"..
Grande nuuuu, fai i campionati online nella modalità spooort, li ti diverti che gareggi con gente del tuo livello un minimo corretta rispetto alle lobby libere.(non c’è bisogno di comprare le auto perché te le danno quando firmi un contratto con un costruttore)
Condivido un pensiero il discorso del "sempre lo stesso gioco, alla fine tra gt sport e questo, la differenza è stata solo quel pò di coinvolgimento nel completare i menù, altrimenti, in effetti ti coinvolge poco. Una nota di merito invece è la sezione dei raduni per ogni pista, quello l'ho apprezzato tanto perché aumenta molto il divertimento
Eh l'86, che vettura... Perfetta per portare tofu sul monte Akina (o Haruna se vogliamo usare il vero nome). Certo era meglio la versione Trueno, ma vabeh..
Principalmente la Corolla cambia davanti perchè la AE86 ha i fanali a scomparsa mentre la Levin no
CIAO NU BEL VIDEO, ANCHE DIVERTENTE PECCATO NON TI PIACCIA TANTO IL GIOCO MA TI VOGLIO BENE E SPERO CHE CAMBIERAI IDEA♥️♥️♥️♥️♥️💪💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥
Certe auto si possono acquistare solamente se hai ricevuto l'invito (che dura 30 giorni), senza quello non si possono acquistare, ovvero non li vedi proprio nell'elenco delle auto acquistabili.
Nu ti do un consiglio se vuoi gare un più "competitive" giocando pur sempre con l'IA ci sono le gare con i "peperoncini" che sono più difficili rispetto alle gare classiche
@arkanus io che ne so mica l'ho fatto io il gioco
@Arkanus perché se parti a 20 secondi dal primo e va forte come te non lo prenderai mai, la vera ia di gt non è quella della carriera perché quella è fatta di proposito così
@@GranTurismoItalia ho il dubbio che NU abbia qualcosa contro GT, non si capisce come possa parlarne così male ,poi da lui mi sarei aspettato una comprensione diversa del gioco.
Proviamo a fare una gara 500 elaborata contro solo auto Gr3 poi vedi che anche elaborata diventa dura
@@pietrogarosio203 non penso che abbia qualcosa contro il gioco, credo solo che non ha ben compreso gt, che è completamente diverso da forza
@@GranTurismoItalia penso che sia poliphony che nn abbia ben compreso che i tempi sono cambiati rispetto a gt1, e che portare al lancio un livello tale dell'ia e la solita modalità offline "parti ultimo e arriva primo in 2 giri " abbia nn poco stufato..nn immagino cosa potrebbe fare sto gioco con un sistema meno obsoleto di questo
Ciao NU io non ho giocato a gt ma tante ore su fm7 e se settato bene il volante, da buone sensazioni di guida , rimanendo sempre un semisimulativo , e IA è nettamente migliore su fm7 e come dici tu la struttura del gioco è più varia ,fermi restando che hanno parecchi anni di differenza. Project Cars 2 invece è poco considerato invece meritava più attenzione
Esistevano diversi modelli di AE86. La più famosa è la Sprinter Trueno GT Apex, ma esiste anche questa Levin con i fari "tradizionali". Esiste anche la versione 3 volumi (questa è una Hatchback 3 porte)
Oltre a tenere il range dei PP consigliati (che in realtà potrebbero far scalare la IA), più avanti ci saranno competizioni dove hai un limite di PP e vedrai che diventano difficilotte
Si ma questo fa due gare ed è troppo facile il gioco ,che faccia l ultimo campionato del menù senza tagliare e con le penalità ,poi vediamo quanto sia facile …
tanta roba, aspettavo da un bel pò questo video🤩
nu per i traversi ti consiglio di preparare un assetto apposito, con un pò di pratica sono molto divertenti le prove di derapata
Grande NU 89 continua così La serie granturismo 7
La cosa stupida è far partire la gara con le vetture già in pista e non in una griglia di partenza!!! E tutti a lodarlo!! HAHAHAHA
Nu quella non è la AE86 "trueno", è la sorella più scarsa AE85 Levin, usciva con circa 30 cavalli in meno e mancavano alcune migliorie di serie della 86 😂, la 86 usciva con motore 4age doppio albero a camme 16 valvole da 1600 di cilindrata, aspirato
In questo GT come su tutti del resto, sarebbe stato meglio implementare i PP come su Forza cioè in base al livello della tua macchina il gioco bilancia con tuning i rivali. In questo caso la Silva era 100pp al di sopra delle altre auto. Non riesco propio a farmelo piacere questo GT (parere personale). Comunque grandissimo Nu!
Basta rispettare i PP consigliati della gara e ti diverti.
Per la difficoltà del gioco, posso dirti che i menù sono tutti pressoché facili. Il bello inizia quando li completi. È stata aggiunta una nuova missione che si chiama The Human comedy e sono Endurance da 1 ora. Prova quelle appena puoi, poi ci dici.
Ciao Nu sarebbe bello incontrarsi in lobby x una gara abbastanza Malavitosa 😎😎😎
nu quella è una levin, non una trueno, esteticamente molto simili ma se non sbaglio il motore della trueno è un dohc, mentre quello della levin è un sohc(single overhead camshaft) e quindi va leggermente di meno. tanta roba comunque. bel video come al solito
Nu,loro con le stradali usano le gomme sportive,tu quelle da corsa,è normale che tu te ne vada 🤣,occhio che poi ti lasciano correre da solo🤣
La AE86 (Levin e Trueno che sia) aveva il tachimetro digitale di serie, se volevi quello analogico era solo come optional
Ciao nu per quanto riguarda la 86 Levin è la denominazione di questo modello con il muso senza pop up mentre quella con i pop up si chiama trueno che è quella presente in initial d, per quanto riguarda il cruscotto digitale se non erro (ma probabilmente sbaglio) era un optional
Si te lo hanno già detto Nu ma dovresti adattarti ai PP consigliati per avere un po di sfida.
Comunque quando arriverai alle gare con i PP limitati tranquillo che quelle saranno una bella sfida 😉
La versione trueno dell'auto 86 ha i fanali a scomparsa e il pedale dell'acceleratore controlla direttamente i giri motore ed è la versione più famosa mentre la Levin ha i fanali fissi e il pedale dell'acceleratore non controlla direttamente i giri motore
La Levin non è l 86 Nu, è una bestemmia !!
Nu, è una Corolla Levin, la versione "family friendly2 della corolla di quesgli anni, la trueno è praticamente un altra auto, se non sbaglio la levin è anche MY85 in quanto la trueno venne presentata dopo come modello sportivo
Nu gli Inviti di GT7 ti fanno comprare Auto che senza non si possono prendere e appaiono ogni Tot di Tempo quindi ti consiglio di tenere i soldi da parte per poi comprarti una di quelle Auto , cmq carine la Ae86 e la Nissan
ehm...però è colpa tua :D, il senso lo ha eccome
La AE 86 ti sembra strana perché appunto é la levin, quella che ricordi é la trueno che ha i fari scomparsa
Nu, prima di guidare la macchina fai un cambio olio, se è come i vecchi gran turismo dovrebbero aumentare i cavalli, fai una prova e confronta prima e dopo se ti va😉
Puoi fare gara personalizzata e mettere gli iA di una categoria maggiore rispetto alla tua 👀
Ciao nu non voglio sembrare scortese con questo ma con i traversi secondo me seitu che non li sai fare perchè io li so gestire con un logitech g29
A me non piace la partenza in corsa e cosi distante dal primo, devi per forza avere l'auto più forte senno non lo riprendi..
Ti dirò che a me non dispiace il metodo usato da GT7: in pratica ti mette il livello di prestazione degli avversari fisso, in base alla gara, e sei tu che devi scegliere la macchina "giusta", eventualmente, elaborandola!
È negli altri giochi che non ha senso elaborare le auto perché migliori le prestazioni della macchina il gioco ti migliora anche gli avversari: e allora che senso ha elaborarle?! 😅 IMHO, mi sembra un metodo più realistico quello di GT7.
Il senso sarebbe quello di avere gare avvincenti ma capisco che per fare questo dovresti cambiare totalmente la formula del "parti ultimo arriva primo" perché così nn ha senso
Compri una nuova carrozzeria quando hai apportato delle modifiche irreversibili come la riduzione del peso e vuoi tornare a quella originale. Lo stesso vale per il nuovo motore quando apporti modifiche come l’aumento dell’alesaggio e della corsa.
Ciao Nu!
Gli inviti servono a farti comprare delle auto con costi minori a tempo limitato, così da farti risparmiare.
Più avanti nei menù troverai gare più combattute, nulla di proibitivo ma ti divertirai
Appena sali di livello le elaborazioni saranno fondamentali e di esperienza mia fai fatica anche a vincere..
Step by step
Gli inviti sono per l'acquisto di auto che compaiono per determinato periodo di tempo, se non sbaglio 30 giorni, dopodiché, non sono più acquistabili.
Ciao Nu pazienta ancora un po e ti godrai missioni e sfide. Senza contare i campionati extra cafe con i punti "peperoncino" alti.
Nu, più avanti diventa molto più difficile.. credimi
NU IO HO UN F8 TRIBUTO DA 1004 CAVALLI
La "Nuova carrozzeria" serve quando vuoi ripristinare la carrozzeria all'originale. Per esempio se hai allargato la carrozzerie, non puoi più togliere la modifica, e come sai se volessi utilizzare delle livree già fatte da applicare, è queste non fossero compatibili con la carrozzeria allargata, allora dovresti tornare all'originale, e quindi acquistare un nuovo kit carrozzeria. Almeno questa è l'unico motivo che ho trovato e sperimentato
Ti consiglio di guardare l'allargamento per la Levin, però se decidi di metterlo poi per levarlo devi pagare molto....
Questa strada a Tokyo a me pare la stessa di Fast and Furious Tokyo drift
Andando avanti, e facendo le gare con usura gomme e consumo carburante diventa più difficile
Nu magari dovresti seguire i punti prestazione che il gioco consiglia per ogni gara, se tieni le macchine in quel range di pp sicuramente è un po’ più complesso.
anche se indubbiamente gt non è un gioco difficile
Nu le gare difficile arriveranno più avanti e li si che c’è da elaborare
Inutile girarci intorno, da appassionato della saga l'IA di GT è sempre stata lentissima. Se sei bravino alla guida offline il divertimento non è molto. Il fatto che si parta sempre ultimi con 30 secondi e passa di ritardo dal primo dice tutto. Allo stato attuale in offline ci si può divertire esclusivamente partecipando ad alcune missioni (principalmente quelle a tempo/risparmio carburante) o comunque dove non si gareggia contro l'IA) oppure gareggiando con auto meno performanti rispetto a quelle degli avversari, con i prossimi aggiornamenti dovrebbe arrivare un nuovo modello di IA che dovrebbe aumentare notevolmente il livello di sfida. Il fiore all'occhiello di GT, a partire da GT Sport, è appunto la modalità sport. Al momento se vuoi un pò (tanta) sfida bisogna partecipare alle gare online sport nelle quali gareggi contro avversari del tuo stesso livello.
Hai sparato un sacco di boiate, fortunatamente qualche commento sensato di persone che hanno capito come funziona gt c’è. Poi boh… pretendi i traversi con le gomme da corsa. Sembra che hai iniziato a registrare con l’obiettivo di affossare il gioco. “Non servono le modifiche” e con la levin sei rimasto praticamente ultimo.
😂😂😂 effettivamente non ha capito un niente il pelatone😂.... gioco facile?😂😂😂 mezzo traverso e si è ammazzato....
se non erro nel 4 le auto cambiavano ogni qualvolta tu ne sceglievi una diversa per l'evento, quindi in un certo senso si adattavano e non potevi imbrogliare diciamo
Questo GT è troppo figo😼
Buonasera Nu bellissimo video di Gran turismo 7 che punta pazzesca e da brividi sei un grandissimo youtuber ❤️❤️ continua così
è un bellissimo Gioco
Le auto per cui ricevi l'invito sono in offerta a un prezzo scontato per un tot di tempo. ti danno anche la batteria di pentole insieme
😂😂😂 Grande lunadix come al solito fai schiantá... Si vole i tuoi video su gt7
@@gabryfx9033 ahahaha arrivano arrivano
Prova ad eleborarle quel tanto da non sbandare e non avere l'effetto barca a vela ...parlo da vecchio giocatore di gt , anche se non avrai bisogno dei miei consigli 😂
Più avanti il gioco migliora perché inizia a darti auto come le supra, le skyline anche ferrari
Nu hanno fatto due versioni della ae86, una si chiama Levin e l'altra Trueno ossia quella con i fari popup "initial d".
Scusa nu il caffè ti offre missioni facili tra virgolette, vatti a fare world touring car 800 o 700 e fidati che anche con la macchina modificata diventa difficile oppure le missioni😉
Io per aumentare il livello di difficoltà faccio le gare custom con le mie stesse macchine a seconda dei performance points. Vado a classi di 50, quindi massimo 550, 600, 650 e via dicendo. Ma forse le gare in cui l'IA è più impegnativo sono quelle dei vari gruppi 1, 2, 3, 4 e B.
Guarda che quella è la Levin, c'è scritto anche davanti! Si vede subito anche dai fanali anteriori!
La ae86/ ae85 (cambiava il motore che era meno potente senza la fa satira variabile delle valvole) è la versione con i fari classici mentre la trueno è quella di project D con i fari a scomparsa
Ma secondo te, se la gara si chiama FR challenge 450, per cosa sta il numero 450? Saranno forse i pp consigliati? Poi fai un'auto da oltre 600 pp e ti lamenti che l'IA è scarsa. Mah
Ma se non sbaglio quella non è l’ae 86 ma l’85 perché era l’unica che montava tra le due il tachimetro digitale.
Se non mi sbaglio 😅
IL CIRCO SONO LE MISSIONI E SONO MOLTO FASTIDIOSE DA FARE