「旧車がお店から嫌われる理由とその対策は？」ずっとお問い合わせが多い旧車の修理・メンテナンスに関してスグに受入れが出来ない状態が続いてますが、その理由をまとめたので是非一度これを見て連絡してねって話
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- Опубліковано 19 жов 2024
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ウチにご興味ある方、いらっしゃいましたら、下のお問い合わせ方法を見て頂き連絡お願いします(*'ω'*)：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
◇お問い合わせ方法◇
※動画を見てご来店される方、ご相談がある方は事前にご連絡下さい！
でないと高確率で不在だったり、塩対応になってしまったりします（笑）
〇１番オススメ「公式LINE」でのご連絡
友達追加URL lin.ee/1roWAPJ
LINE検索ID @165ezyat（LINEの友達追加からID検索に「@165ezyat」を入力。
返事がない場合はお電話ください！
〇２番目にオススメ「メール」
info@ohbayashi-motors.com
〇３番目にオススメ「店舗にお電話」
TEL 0877-98-1893
※バタバタしてる時は出れない場合があります
※店舗TELにお電話頂くと私以外の担当が出ることが多く、内容の確認や折り返しとなることがございます。
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★事前にご連絡して頂き、ご予約はお願いします！★
ご購入前にレンタカーを乗ってご自身でテスラを試してみませんか？
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★すべて要予約での対応、作業です！★
・下回りチェック＆撮影 5,000円 30分ほどのお時間です(*'ω'*)
・エンジンオイル交換 （ロイヤルパープルやSOD-1添加剤を取扱いしてます）
・オートマチックオイル交換（SOD-1を添加、使用状況に合わせた交換の提案をしてます）
・AUTEL診断機による故障チェック（チェックランプ、エラー表示の確認、修理をしてます）
・R134ａエアコンガスリフレッシュサービス（最新エアコンリフレッシュマシンを使った作業）
基本施工料金
◎ 軽自動車 8,500円 ＋オイル＆ガス代
◎普通車 11,000円 ＋オイル＆ガス代
◎ ツインエアコン搭載車 13,000円 ＋オイル＆ガス代
※施工は40分～60分ほど頂きます(^^)/
その他もイロイロご相談に乗ってますので、まずはお問い合わせお待ちしてます！
#旧車 #嫌われる #理由
それです、それ。
ただ普通に好きで飽きずに乗ってたら20年以上経ってただけなんですがねぇ😅
自分の身からしたら、昔から好きで買ってた時計の世界もそうですね。質屋で普通の中古で買ったり街の時計屋で定価以下で買ったロレックスやグランドセイコーオメガ界隈の高騰ぶりには驚愕です。もう買い足しができません。まぁなんだかんだで20本あっても普通は一本しかつけれない。最初に限定解除取って練習用に買った大型バイクのCB750fourも今は凄まじい値段なんですよね…今更要らんけど
バブル期のカワサキZⅠ、ZⅡ、スズキ刀あたりからおかしくなって「旧車」が「高旧車」になり今にいたります。バブル当時はレーサーレプリカからの反動もあったのですが、今は「漫画やアニメの影響」か「競い合っていた頃の高性能への憧れ·ノスタルジー」「新車で欲しいものが無い」なのかと思います。家電であろうが車であろうがバイクであろうが「部品」があるうちは高かろうがなんとかなりますが、なくなってからはシンドイですよね😂。新車で欲しいものが無い現状も困ったもんです。今の「時代」に取り残された方々を救うものもラインナップして欲しいがハードル高いですね。やっぱり高値になるのですね💦。
今は海外勢も参入してますからね…
部長さんお元気そうで何よりです(^o^)
所謂旧車、珍車、迷車はなにかと不便だし手間がかかるし
そんな乗り物にわざわざ何で拘るのか
なかなか説明しずらいことも多々あるかと思います
それでもそんな気持ちを汲んで面倒見てくれるようなお店には
感謝しないといけないなと思います
40超えるといにしえの良さがわかるよ
ただ盆栽になって寝てた車を起こすのは大変よ
それなら距離乗ってたとしてもある程度稼働してた車の方がいい
間違っても車検切って何年もエンジンかけてないようなのは買ってはいけない
以前いきつけの自動車屋さんが、乘ってて調子の悪くなった車は修理しやすいが、不動状態の長い車は修理し辛い、と手って言っていました。乘っていないと、オイル漏れとか、色々と発生しますね。
@@古本まゆ いろんな所が固着してたりしますからね
自分も30年位前に2年放置の貰った前期の86GTV起こしましたが車検取るまでに40万近く掛かりましたよ
ちびっこの時に惚れた車がいつの間にか壷になってた人です。
これがお値段3桁後半とか4桁なら諦めもつくんですが、30万出せば極上車が買えてたはずが120万くらいに化けてたくらいだと…
アリーナさん、ごめんなさい。ありがとう。
こればかりはメーカーやそのアソシエイト（下請け中小企業）の頑張り次第だから。
メーカー担当者が守銭奴じゃない事を祈って。儲からない部品はとっとと廃盤にして新車を買う方向に誘導する考えじゃないと良いのだが。
企業努力で各部品の耐久性が上がってしまった事で信用は得たけどそれによってモノが売れない事に…。交差点でドライブシャフトブーツ破れてカラカラ言いながら走行している車もとんとみなくなった。アッセンブリーで部品でなくても部品単体が新型にも同じモノを使って作り続けていれば有り難いのだけど。あとは専門店が自車製品で対策品作ってくれているとか。ただネットワークは発展しているから、もしかしたら部品在庫がどこかに眠っている可能性も。3Dプリンターで代替品作れるなら良いのだが。素材から作成できるか量産できるか。
私のホンダ CRM 250 RR は 全て自分で修理 分解してました‼️ 新車で購入時から 納入 整備は自分で行い エンジン 分解 から サスペンションの分解掃除まで 全部一人でしました 一番時間かかったのは エンジン 内部の メインシャフトのスプラインが砕けて 内部ギアの破損で ライブギアがほとんど 損傷を受けた時の 分解整備に一番 時間かかりました‼️ 中野区 銀河 高かったので 何回か 分けて部品を注文したので 4ヶ月ほどかかって 修理完了しました‼️ その間は 諦めて自転車で バイク部品を取りに行ってました 。 修理できるまで 大変でした‼️⁉️ バイク屋では修理して くれるかと 質問した時 無理って言われました、 修理するとしたらなんぼ取られますか パーツダウンを除いて 10万円以上値段がかかります って言われました やっぱりねーて自分でも納得してます⁉️(゜ロ゜)
高くしないと、イジリ倒してゴミにしちゃう人がいますから・・・
分解修理の値段 1時間あたり 5000円以上 1万円以下の修理の値段になると思います だから エンジン修理 には エンジン全 バラバラにするので 5時間以上かかると思います だから10万円は 納得の価格ですね
唯の懐古趣味。動かなくても撫で回して楽しめるマインドが必要だと思う。修理業者に頼むのもいいですがお金に糸目をつけない財力が必要です。
えっとですねぇ…… 小さい方の趣味車さんは…………うちに来た経緯からして「アレアレ？！」って感じが解かる人には解かったと思うのですが……… バブル崩壊して半年後ぐらいで社長が夜逃げしてお店が無くなったのよね………………リスキーマネーゲームで踊ったお車さんなのですが……
意外に実家（メーカー）さんはその子のことを気に掛けてくれていまして32年たっても部品供給は年式の割りには全然いいですねぇ……
姉妹車さんとかお姉さん車のお下がり流用部品が多い関係も有りますが……
私の愛車、B子さんはバブル崩壊のタイミングとの関係が絶妙で……そのままバブル崩壊が無ければS社のCさんに販売台数で逆転されていただろうと思います。
バブル崩壊、いろんな意味で助かったクルマも多かったのではないかと思ってます。良い時代が止まったからこそ、今の待遇がある(^^♪
DIYで出来る事はやり、自分で出来ない事は工場にお願いしてます。なお代金は現金一括その場で支払ってますよ。
バイクではないですが、古いシビックでも預かってるだけで、窃盗団にガチで襲われてましたよね、、、それはワリ合わんでしょう。
もう、安く旧車に乗ろうは無茶よ。
困った時だけ助けろな客はハナから１番後回しで、ハッキリ言って来なくても良いくらいの扱いで大丈夫だと思います（笑）
１番は自分で売ってずっとお世話させて頂いているお客さんですから。
めんどくさい事も自分でやれば？
と、言いたくなるのをグッと我慢してスマートに諦めさせます。
スマートに諦めさせる語録が欲しい。。。
@@ohbamoto 僕が使うパワーワードは忙しくて暫く見れそうにないから、買った所で診て貰って（笑）
以前、お世話になってた個人のバイク屋さんは旧車〜現行車まで診てくれるお店でした。
CBX400のお客さんがバイクを入庫すると、すぐに奥に入れカバーをして見えないようにすると言ってました。
盗難が怖いと聞きました。
私も バイクは壊れて 修理不能になってバイクは乗り換えてます‼️ それはホンダの CRM 250 RR( 1994年式)を1994年から 2020年 7月まで エンジンパーツ内の 欠品 部品ができたため 諦めて 新しいバイクに乗り換えました 乗り換えたのは ブラジル ホンダの CRF 250 F です
30年前の車ですいません 無理言ってすいません 生きててすいません 代車は掃除して洗車してみがいておきました
旧車の事は嫌いになっても私の事は嫌いにならないでくださいっ！
という感じでいつもの車屋さんに接していますが店長に顔と名前を覚えられていた
絶対にその店のブラックリストに私の名前が載っている
古い車の価値は私も解りません。( ˘•ω•˘ ).｡oஇ
レストアやさんはパーツすら作りますからね
猫部長さんは、そろそろ専務に昇格かな。（なんにも専務なんて、昭和時代に聞いた気が・・）
出退勤が自由なのですでに役員クラスですｗ
大林モータースは拗れたオヂサンの専門店、、
それだけだと商売が厳しいような気もするのでｗ
入口は狭く中は広々居心地の良い空間を目指します！
@@ohbamoto 中は広々な、持って行った時には、お泊りも出来てなワイワイ空間希望です。
困った時だけ修理 頼んでくるやつはお金の支払いも悪いと思います
古い車だから出来るだけ自分でメンテ整備して、下回りとか自分の手に負えないやつは行きつけのショップさんにお願いしてるんだけど、それはあかんっちゅうこと？あんまり言いたいポイントが伝わらなかったんだけど
ありがとうございます。引越し先で車検の指定工場3〜4件 に断られたため，旧車専門店で部品手配と交換だけお願いし，検査は別の認証工場で通してきて頂きました。
24点検も検査も一貫して専門店(ハコスカ屋)へ任せた方がよかったのですね。
ホークⅡなんて当時はバブツーとか言われてゴミ扱いだったなw
旧車は金持ちの道楽
クラシックカーは大富豪の道楽
古い車やバイクって、一般的にはただのポンコツですよ。
こんなもんに金掛けかけるだけ無駄です。
趣味で金掛けるのは引き留めはしませんが・・・
部品が無いのは修理台数が少なくなって儲けが無いから。
何時までも供給なんて言ってる奴らは企業を潰すだけ。
旧車の修理は、色々なアイディアを形にしていく創造的な作業ですよ。膨大な時間と手間はかかりますが、充分に人生の暇つぶしになります。お金もそうそう掛かる訳ではありません。
@@古本まゆ それはオーナーがやるべき仕事。
整備工場が慈善事業でやる話では無い。
だから趣味でならって話。
古いから次から次に壊れていって部品も出ないし手間が掛かるだけ、動画で話されてる通りそれなりに単価取ってる専門店じゃなかったらわざわざやる理由が無いでしょ🤣
あと旧車乗りって民度低いから相手にしたくない…
408の方はどうかな😅