Bonjour ATE, je viens de voir la vidéo d'Astronogeek sur la BA125 avec la DGA, c'était un test de refueling d'un A400M par un Rafale M pour préparer l'arrivée des E-2D, avez-vous déjà fait ce genre de mission? J'ai été surpris de voir tous les visages en clair, c'était quand même des pilotes d'essai et des ingénieurs de terrain, une communication aussi ouverte est vraiment incompréhensible.
Tu te tient vraiment à l’affût de tout ce qui se passe coté militaire … et ce , même dans le temps des fêtes , merci pour ce grand professionnalisme, merci et joyeuses fêtes
Bonjour :) Merci pour vos vidéos. J'ai refusé une affectation car je savais que je n'avais pas les compétences requises et que je mettais en péril l'équipage. Ce fut ma prise de conscience qu'il faillait que j’arrête, et pourtant j'étais au comm.Servir est un honneur, mais il faut se souvenir : honneur valeur patrie discipline! Bon potager à tous :)
J'ai arrêté mon instruction chez les sous-mariniers lorsque j'ai compris que je n'avais pas le niveau. On arrive dans l'armée avec des étoiles plein les yeux en se disant qu'on peut tout faire, puis viens le jour où on se fait rattrapé par la réalité, et où il faut savoir ravaler sa fierté. Ca fait mal un peu. Mais c'est également une leçon d'humilité.
Ouais, c'est pas pour bitcher sur les monteurs qui font leur boulot, mais je préfère sans montage, sans les "anims musicales" etc, que je zappe a chaque fois.
Bonjour Ate, au-delà du sujet traité (toujours avec beaucoup de professionnalisme), c'est intéressant de te voir une fois "sans montage". On peut ainsi voir ta préparation et vraiment apprécier la qualité de traitement du sujet et le croisement d'informations avec ton expérience passée. Bien entendu, le montage et le support photo/vidéo/schémas est très important, mais c'est bien aussi de temps en temps de revenir sur "l'homme". Excellent travail d'analyse, nous sommes ainsi bien préparés lorsque les rapports sortiront. Espérons que la fierté ne nous empêchera pas de grandir de cette expérience dans le futur. Très joyeuses fêtes à toi et à toute l'équipe ;-)
Salut pilote! Jean Michel de feodossia Crimée. Mer noire. Félicitations j apprends et j apprécie a chaque fois tes explications et leçons.je les applique souvent dans ma vie de tous les jours en Russie.ca m a déjà sauvé la mise plus d une fois.bonnes fêtes. Et comme je dis toujour: surveilles tes arrières et garde ta poudre bien au sec!!
Bonjour ATE et merci beaucoup d'avoir pris du temps, une temps très précieux, pour nous informer. Ton engagement est exemplaire. J'en apprends à chacune de tes vidéos. Bonnes fêtes de fin d'année à toi et tes proches. Amicalement.
Bonjour! merci de nous faire partager votre expérience et vos analyses. Particulièrement sensible au dernier point, en effet de toute ma carrière je n'ai cessé d'enseigner que la question clé était "Pour qui meurt t'on? " Aujourd'hui face aux jeunes je leur dit si vous ne savez pas répondre ou si vous n'êtes plus en accord avec la réponse n'y allez pas.
Il y a quand même un cas célèbre pendant la 2è GM avec le destoyer USS William D. Porter qui a envoyé une torpille sur l'USS Iowa (avec le président Eisenower à bord). Muté en Alaska, ils ont envoyé un obus sur leur propre base (dans le jardin du commandant !) Engagé dans le pacifique, ils ont tiré sur leurs avions pensant qu'ils étaient japonais. Depuis ce temps, aucun autre navire ne porte plus ce nom et ne le portera jamais.
La dernière partie est vraiment très intéressante et c'est typiquement le genre de commentaire qu'on n'entendra nulle part ailleurs. Merci et joyeux Noël, Buoni Calena comme on dit chez moi.
Mouarf les complotistes sont de sortie. Quand on n'a pas de preuves, on ne prend pas ses désirs pour de la réalité. On peut avoir une opinion, mais de là à affirmer qu'elle "a été abattue" sans preuves, c'est abusé.
Mince, j'imagine que des signaux entres les diverses forces permet de dire vecteur ami ou ennemi, est ce que les armées travaillent sur le hacking des signaux d'indentifications de l'ennemi?
Bravo pour la réactivité sur cet incident & Merci pour cette vidéo très intéressante malgré l'absence de montage (Noël en famille oblige), Até ! 😀 Peut-être pourrons-nous avoir une vidéo plus détaillée et plus complète ensuite à ce sujet si jamais le rapport d'enquête est rendu public ? Joyeux Noël & Bonnes fêtes de fin d'année ! 🎄🎅🌠
"aussi fort que son maillon le "plus" faible"...parce que son maillon le moins faible, c'est forcément son meilleur maillon...🙂 Pour le reste, une superbe vidéo, vraiment!
Bravo pour cette vidéo "sans filet" (sans montage) tournée d'un coup. Très informative comme d'habitude, on en redemande. Certes il n'y a pas eu mort d'homme cette fois, et c'est heureux, mais la perte d'un F18 est une sacrée perte financière dont il faut tirer les leçons. C'est peut-être pas grand-chose à l'échelle du budget de la défense US, mais quand même...
Pour avoir passé quelques semaines sur le Nimitz et avoir côtoyer l’us Aiirforce et la navy, je dirai assez normal que ça leur arrive assez souvent mais celui qui ne fait rien ne fait jamais d’erreurs non plus !
Salut Até , Super interessant comme d'habitude, je pense que comme on dit et si je me rappelle bien "Ils vont charger" (le Gettysburg). En tout cas merci pour tes videos, je les apprécie d'autant plus que je suis la plupart du temps cloué au lit en attendant une grosse intervention chirurgicale du dos le 3 fevrier....Enfin !!!... Je vais peut etre me débarasser de cette S....erie de morphine. PS : Superbe charpente ! Bonnes fetes !
Ah les ricains ...une fois de plus ! Déjà en navigation courante ,avec leurs frégates ils rentrent en collision avec des bateaux marchands ... à croire que la passerelle on se demande ce qu'ils branlent sur la bande X ou S au niveau d'une simple lecture radar de nav ! ... là, je dirais une fois de plus ... précipitation, mauvaise identification, mauvaise décision..ou tout est laissé en automatique...bravo ...l'erreur est toujours possible, mais lorsqu'elle revient comme cela ... c'est grave, car il y perte de confiance...je sens qu'il va avoir des démissions ou des mutations... heureusement l'équipage s'en est sorti... bonne analyse comme d'habitude Até 👍
10:48 non, c'est documenté, ce n'était pas un écho pris pour un F-14 mais par un Falcon 20 irakien équipé d'un AM-39 Exocet et avec un profil de vol logiquement similaire à un liner
Super vidéo. Au moins ca prouve que c'est toi qui les écrit! Petite erreur à la fin où tu voulais dire : la chaine est aussi forte que son maillon le PLUS faible.
Ce n'est pas tout à fait exact que les affectations de spécialité (officiers) soient totalement laissées au choix des impétrants. Les préférences (desiderata) sont bien sûr pris en compte. Mais, i, fine, la Direction du Personnel se réserve la décision, en tenant compte des besoins, et aussi d'une certaine harmonisation (en qualité) des aptitudes, des qualifications et des potentiels individuel. Et ce, justement, afin d'éviter que certaines spécialités se retrouvent moins bien pourvues, et souffrent, éventuellement, d'une déconsidération ou d'une efficacité plus ou moins douteuse. voire péjorative. C'est là tout ce qui est demandé à laDRH ; et c'est aussi le cas pour les affectations, en cours de carrière. Cette répartition harmonieuse autant que possible, est également pratiquée au niveau du personnel équipage.
On offre les ailes de chasseur ou le brevet commando ? ;-) Par contre.au niveau des unités oui tu peux avoir des mutations de force - mais il y a une diff entre ecole et affectation apres
Un grand merci à vous pour votre analyse. J'aurais aimé savoir comment se passe le réveillon de Noël sur un porte-avion, américain ou français. Et j'en profite pour vous souhaiter de bonnes fêtes!
Super vidéo très instructive comme d'habitude ! Merci Até ! Je me demandais, outre les systèmes GE n'y a t'il pas des senseurs pour détecter les départs missiles en eux même ? J'avais entendu parler de systèmes à base de radars, de caméras et de laser intégrés autour de l'aeronef pour détecter non pas l'accrochage radar mais le départ missile en lui même. Est ce que ces systèmes ne peuvent pas jouer un rôle dans ce genre de situation ?
Il y a ce qu'on appelle les détecteurs de départ de missile qui repèrent la mise à feu et la plume du missile le temps qu'il passe sous propulsion (les missiles passent en général la majorité de leur vol en plané, le booster à poudre ne servant qu'à donner l'impulsion au départ et sur les premières secondes du vol) les iouaisses appellent ça les MAWS pour "missile approach warning system". Ca repère l'émission de chaleur du missile et va non seulement informer l'équipage, mais aussi en général prendre les mesures nécessaires avec les systèmes d'autoprotection parce que vu les vitesses en jeu, généralement le temps n'est pas des masses compatible avec notre temps de réaction. Après, c'est bien de repérer le tir, mais il faut pouvoir leurrer / brouiller le missile pour s'en protéger et c'est beaucoup plus compliqué.
@DC2022 oui c'est à ça que je pensais, merci pour le nom, et je me disais que dans l'hypothèse où l'équipage avait eu conscience de la situation, c'était peut être grâce à ce système.
J aime bien l ironie de la présentation de la vidéo😄 : - frégate 1 -avion 0 Ennemi : tir ami tout simplement , cadeau de Noël d un ami en avance, 😄,le Pilote de l avion a évité le suppositoire de justesse en s ejectant,
Les monteurs n’ont pas « essayé » de nous informer, ils l’ont fait avec brio, merci à eux et merci à toi ATE pour la qualité des vidéos. Je vous souhaite d’excellentes fêtes de fin d’année.
je pose une question : la société jeune américaine ( et occidentale d'une façon générale) est très accro aux drogues. Qu'en est-il dans la marine et les armées en matière de règlementation?
Joyeuses fêtes à toi Il se peut que le tir ai eu lors de la fin de quart ou lors de la relève, un problème avec l’IFF ou que l’opérateur soit parti au WC et qu’il est mis le système en auto. Venant de la marine et ayant côtoyé les opérateurs du CO sur le Duquesne j’ai un peu d’expérience Une anecdote une frégate canadienne avait pris le concorde pour un bombardier soviétique. Merci encore pour tes debriefs toujours très clairs et bonne chasse ( au info bien sur).
Les Ticonderoga ne sont pas classés "croiseurs" (CG) plutôt que "frégate/destroyer" (FG/DDG) ? Même si l'IFF n'est pas utilisé ou inopérant, l'usage de la liaison 16 n'est pas systématique dans ce genre d'opérations? Ou alors les systèmes US ne font pas de corrélation automatique entre les positions amies et les pistes de leur SITAC (nécessité de faire un habillage manuel systématique)? Passez de bonnes fêtes !
gg com d'hab merci pour ces infos très judicieuses,... 22'11'' le maillon le "plus" faible ha ha je taquine, bel effort,... au fait combien de prise 😁 à très vite pour les suivantes
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"Até"
@@ATECHUET friendly fire 😅
Erreurs
le montage on s'en fiche merci d'avoir fait cette vidéo
et on vous souhaite de très bonnes fêtes
et JOYEUX NOEL
Bonjour ATE, je viens de voir la vidéo d'Astronogeek sur la BA125 avec la DGA, c'était un test de refueling d'un A400M par un Rafale M pour préparer l'arrivée des E-2D, avez-vous déjà fait ce genre de mission?
J'ai été surpris de voir tous les visages en clair, c'était quand même des pilotes d'essai et des ingénieurs de terrain, une communication aussi ouverte est vraiment incompréhensible.
Yep... faudra pas s etonner... ils sont sur linkedin aussi
@@sebastienpetrein5541
Tu te tient vraiment à l’affût de tout ce qui se passe coté militaire … et ce , même dans le temps des fêtes , merci pour ce grand professionnalisme, merci et joyeuses fêtes
@@sky-tecktelecommsttjean-pi1476 bien dit 🤙 joyeuses fêtes à vous deux 🎉
Tout le monde de notre monde a vu passer cela. Joyeux noël...!
"J'ai glissé chef !"
😂
"Le fil rouge sur la borne Rouge...^^..."Quel est l' Con qu'a fait sauter l'Avion " !
Hein Tassin !
Vous nagez bien , Chef ! 😆
Comment on devient chef , Chef ?
Bonjour :)
Merci pour vos vidéos.
J'ai refusé une affectation car je savais que je n'avais pas les compétences requises et que je mettais en péril l'équipage. Ce fut ma prise de conscience qu'il faillait que j’arrête, et pourtant j'étais au comm.Servir est un honneur, mais il faut se souvenir : honneur valeur patrie discipline!
Bon potager à tous :)
Respect ...
J'ai arrêté mon instruction chez les sous-mariniers lorsque j'ai compris que je n'avais pas le niveau.
On arrive dans l'armée avec des étoiles plein les yeux en se disant qu'on peut tout faire, puis viens le jour où on se fait rattrapé par la réalité, et où il faut savoir ravaler sa fierté.
Ca fait mal un peu. Mais c'est également une leçon d'humilité.
Même sans montage c'était aussi passionnant qu'instructif, merci ! 👍
Ca ferait un très bon podcast... À mediter Ate !
Ouais, c'est pas pour bitcher sur les monteurs qui font leur boulot, mais je préfère sans montage, sans les "anims musicales" etc, que je zappe a chaque fois.
"teammates are just enemies in blue" comme diraient les joueurs de War Thunder lol
Edit : typo
🤣
J'écoute la vidéo en même temps de jouer à war thunder en plus
en réa avion top tier en plus
@@wold_577 rafale en SIM perso haha
@NsK363 Je suis en train de farm pour l'avoir et c'est longggggg
Bravo ATE, pour la réactivité et merci pour le travail de recherche et d'explications.
" LE MAILLON LE MOINS FAIBLE , C'EST LE PLUS FORT DE TOUS ".
petit lapsus de fin d'année. Bravo pour les enseignements , et bonnes fêtes.
MERCI.
Merci et encore bravo pour la réactivité..
Bonjour Ate, au-delà du sujet traité (toujours avec beaucoup de professionnalisme), c'est intéressant de te voir une fois "sans montage". On peut ainsi voir ta préparation et vraiment apprécier la qualité de traitement du sujet et le croisement d'informations avec ton expérience passée. Bien entendu, le montage et le support photo/vidéo/schémas est très important, mais c'est bien aussi de temps en temps de revenir sur "l'homme". Excellent travail d'analyse, nous sommes ainsi bien préparés lorsque les rapports sortiront. Espérons que la fierté ne nous empêchera pas de grandir de cette expérience dans le futur. Très joyeuses fêtes à toi et à toute l'équipe ;-)
Entièrement d'accord, pas d'images, pas de mise en scène et donc les propos ont beaucoup plus de poids
C'est complètement fou d'arriver à faire une telle vidéo de 20+ minutes intéressante, instructive et dynamique le tout sans montage 😮
Merci beaucoup, pour vos vidéos d'infos ! Très bonne journée à vous !
Merci à toi aussi
Salut pilote! Jean Michel de feodossia Crimée. Mer noire. Félicitations j apprends et j apprécie a chaque fois tes explications et leçons.je les applique souvent dans ma vie de tous les jours en Russie.ca m a déjà sauvé la mise plus d une fois.bonnes fêtes. Et comme je dis toujour: surveilles tes arrières et garde ta poudre bien au sec!!
Merci ! Et passez de très Bonnes Fêtes, Monsieur
Oh super encore une vidéo, sujet intéressant, explications de qualité, captivant même sans montage! Merci (et belles fêtes Ate)
Joyeux Noël !🌠🇨🇵🍾
Petite mine notre Ate. Il est temps que tu suives l'exemple de tes monteurs et que tu prennes un peu de vacances 😉
lol
Il venait de se lever , un peu d'indulgence ^^
Encore une fois, merci pour la qualité de tes videos. Profites bien de la pause de Noël avec ta famille. Bon Noël à tous
Un grand merci pour cette vidéo, très éclairante, comme toujours. Passez de bonnes fêtes
Bonjour, merci pour ton debrief, toujours aussi précis et passionnant de t'écouter, mais Sans montage, bonne vacances et bon repos
Comme à l'accoutumée, bravo.
Sans montage, c'est comme à la radio, c'est cool on peut continuer ses occupations.
À+.
J’ai adoré la problématique « moral des troupes » traitée sans concession ni langue de bois.
Tu es un grand professionnel, merci.
Et Joyeux Noël!
C'est le Truman qui était au port de Marseille au début du mois. J'ai pris des photos du pont depuis la cote.
Des marins Us, d'ailleurs ont été tabassés par des marseillais en effet !
Sans montage: j’adore, 100% focus sur le sujet, pas de distraction avec l’image. Bravo!
Bonjour ATE et merci beaucoup d'avoir pris du temps, une temps très précieux, pour nous informer. Ton engagement est exemplaire. J'en apprends à chacune de tes vidéos.
Bonnes fêtes de fin d'année à toi et tes proches.
Amicalement.
Les Houthis ont détruis cet avion! Pas besoin de mensonges, c'est facile à voir.
Mes commentaires en ce sens disparaissent à peine postés.
merci Ate, toujours très lucide.
Clair, net, précis. Super ! Merci Até !! 🙃
Bonjour et merci pour ces renseignements précis et trés interessants
Merci d'avoir pris du temps pour débriefer cette actu
Merci pour cette vidéo qui est aussi intéressante que toutes les précédentes
Merci pour vos vidéos 👏👏
Merci et Joyeuse fete de fin d'année 2024.
Bonjour! merci de nous faire partager votre expérience et vos analyses. Particulièrement sensible au dernier point, en effet de toute ma carrière je n'ai cessé d'enseigner que la question clé était "Pour qui meurt t'on? " Aujourd'hui face aux jeunes je leur dit si vous ne savez pas répondre ou si vous n'êtes plus en accord avec la réponse n'y allez pas.
Encore une vidéo très intéressante !
Merci pour cette vidéo et de nous parler du problème du strabisme dans l'US Navy
merci ate, c’était encore bien intéressant
Rien à voir mais votre plafond est vraiment cool, ça a été renové avec gout :)
Tu as l'air en forme et bien reposé ! ❤
Bonnes fêtes à toute l'équipe
Excellente video comme d'habitude et riche d'informations
C'est un croiseur, ni une frégate ni un destroyer.
Super vidéo !
Très instructif, merci.
C'est aussi très bien et intéressant. J'apprécie 😊
Merci pour cette analyse à chaud Até
Il y a quand même un cas célèbre pendant la 2è GM avec le destoyer USS William D. Porter qui a envoyé une torpille sur l'USS Iowa (avec le président Eisenower à bord).
Muté en Alaska, ils ont envoyé un obus sur leur propre base (dans le jardin du commandant !)
Engagé dans le pacifique, ils ont tiré sur leurs avions pensant qu'ils étaient japonais.
Depuis ce temps, aucun autre navire ne porte plus ce nom et ne le portera jamais.
De quoi pour constituer un bêtisier pour les fêtes !😉
Champions du monde c'est yankees
La dernière partie est vraiment très intéressante et c'est typiquement le genre de commentaire qu'on n'entendra nulle part ailleurs.
Merci et joyeux Noël, Buoni Calena comme on dit chez moi.
ATE il faut que tu nous parle de la Caravelle qui a été abattue le 11 Septembre 1968 du Côté de Nice.
🙏🏻
Abattue par erreur par la marine israélienne
Mouarf les complotistes sont de sortie. Quand on n'a pas de preuves, on ne prend pas ses désirs pour de la réalité. On peut avoir une opinion, mais de là à affirmer qu'elle "a été abattue" sans preuves, c'est abusé.
Merci pour se debrief, simple et efficace.
Je n'avais pas prévu de tout visionner mais ... Je me suis laissé embarquer 😊 !
Mince, j'imagine que des signaux entres les diverses forces permet de dire vecteur ami ou ennemi, est ce que les armées travaillent sur le hacking des signaux d'indentifications de l'ennemi?
C'est ce qu'on appelle information officielle qui est différent de information réelle.
Et si c'était un coup des Houtis ?????
Wait and see!!!!
Joyeux Noël ATE.🇫🇷
Merci à toi.
Merçi pour ce debriefing bonne fete de noel 🎉
Encore une super analyse, merci ate chuet
Joyeux Noël Ate.
Bravo pour la réactivité sur cet incident & Merci pour cette vidéo très intéressante malgré l'absence de montage (Noël en famille oblige), Até ! 😀
Peut-être pourrons-nous avoir une vidéo plus détaillée et plus complète ensuite à ce sujet si jamais le rapport d'enquête est rendu public ?
Joyeux Noël & Bonnes fêtes de fin d'année ! 🎄🎅🌠
T'es le meilleur 💚
Bonnes fêtes Ate🎉
WoW ! Vraiment excellent débriefing 🎉
Bonsoir ate, de jolies fentes sur la poutre du fond 😃😃😃 merci pour la vidéo
"aussi fort que son maillon le "plus" faible"...parce que son maillon le moins faible, c'est forcément son meilleur maillon...🙂 Pour le reste, une superbe vidéo, vraiment!
Il a glissé chef!
Je ne m'étais pas moins fait l'inverse de la même réflexion opposée, de fait.
@@NicolasTheondine Ca fait mal au crâne cette phrase...LOL GG!
Super analyse, merci Até, joyeux Noël à toi!
Je n'aimerais pas être à la place des officiers du Gettysburg responsables du tir :'/
Le maillon plus faible plutôt non ? Pour la dernière phrase ?
Yes
Très intéressant merçi.
Bonnes fêtes de fin d’année , Ate
merci pour ce grand professionnalisme, merci et joyeuses fêtes des pyrenees bareges
C'est quand même à la fout mal, de faire le jeu les Houthis. Merci maestro pour le travail
Bonjour/bonsoir et merci pour toutes ces infos de qualité.
Vous avez un avis que vous aimeriez nous partager sur "les drones du New Jersey"?
Bravo pour cette vidéo "sans filet" (sans montage) tournée d'un coup. Très informative comme d'habitude, on en redemande. Certes il n'y a pas eu mort d'homme cette fois, et c'est heureux, mais la perte d'un F18 est une sacrée perte financière dont il faut tirer les leçons. C'est peut-être pas grand-chose à l'échelle du budget de la défense US, mais quand même...
Quelle efficacité ! A peine je lis l'information que Super Ate a fait une vidéo.
Pour avoir passé quelques semaines sur le Nimitz et avoir côtoyer l’us Aiirforce et la navy, je dirai assez normal que ça leur arrive assez souvent mais celui qui ne fait rien ne fait jamais d’erreurs non plus !
C'est vrai. Pareillement pour les Russes, chinois et coréens. Il faudra le dire à LCI
Salut Até , Super interessant comme d'habitude, je pense que comme on dit et si je me rappelle bien "Ils vont charger" (le Gettysburg). En tout cas merci pour tes videos, je les apprécie d'autant plus que je suis la plupart du temps cloué au lit en attendant une grosse intervention chirurgicale du dos le 3 fevrier....Enfin !!!... Je vais peut etre me débarasser de cette S....erie de morphine.
PS : Superbe charpente ! Bonnes fetes !
Bon courage avec ton dos - ils vont te refaire la charpente ;-)
Bravo excellent !
Merci ❤
Ah les ricains ...une fois de plus ! Déjà en navigation courante ,avec leurs frégates ils rentrent en collision avec des bateaux marchands ... à croire que la passerelle on se demande ce qu'ils branlent sur la bande X ou S au niveau d'une simple lecture radar de nav ! ... là, je dirais une fois de plus ... précipitation, mauvaise identification, mauvaise décision..ou tout est laissé en automatique...bravo ...l'erreur est toujours possible, mais lorsqu'elle revient comme cela ... c'est grave, car il y perte de confiance...je sens qu'il va avoir des démissions ou des mutations... heureusement l'équipage s'en est sorti... bonne analyse comme d'habitude Até 👍
joyeux noël ate
10:48 non, c'est documenté, ce n'était pas un écho pris pour un F-14 mais par un Falcon 20 irakien équipé d'un AM-39 Exocet et avec un profil de vol logiquement similaire à un liner
Super vidéo. Au moins ca prouve que c'est toi qui les écrit!
Petite erreur à la fin où tu voulais dire : la chaine est aussi forte que son maillon le PLUS faible.
merci (y) - j'aime cette réaction sans montage
Merci pour debrief
bonjour a vous, pourriez nous faire une D brief sur la video d'Astronogeek? 🪐MAIS !? Que fait ce Rafale ? merci d avance....
Voir le sujet d’astronogeek et tu aura la réponse
Bonne fête
Très bonne vidéo et bonne réactivité passez de bonnes fêtes et à bientôt suele canal
Montage ou pas montage tjs passionnant avec de telles explications merci ❤ j’aimerai une vidéo sur le Concorde …..
Excellente vidéo sans montage !! Rassurante...
P.S. J'ai beaucoup fréquenté les organisations US et effectivement, la correction va être apportée (en pluie forte !!)
Ce n'est pas tout à fait exact que les affectations de spécialité (officiers) soient totalement laissées au choix des impétrants. Les préférences (desiderata) sont bien sûr pris en compte. Mais, i, fine, la Direction du Personnel se réserve la décision, en tenant compte des besoins, et aussi d'une certaine harmonisation (en qualité) des aptitudes, des qualifications et des potentiels individuel.
Et ce, justement, afin d'éviter que certaines spécialités se retrouvent moins bien pourvues, et souffrent, éventuellement, d'une déconsidération ou d'une efficacité plus ou moins douteuse. voire péjorative. C'est là tout ce qui est demandé à laDRH ; et c'est aussi le cas pour les affectations, en cours de carrière.
Cette répartition harmonieuse autant que possible, est également pratiquée au niveau du personnel équipage.
On offre les ailes de chasseur ou le brevet commando ? ;-)
Par contre.au niveau des unités oui tu peux avoir des mutations de force - mais il y a une diff entre ecole et affectation apres
Vidéo tj aussi pro. Bravo
Vidéo très enrichissante
Un grand merci à vous pour votre analyse. J'aurais aimé savoir comment se passe le réveillon de Noël sur un porte-avion, américain ou français. Et j'en profite pour vous souhaiter de bonnes fêtes!
Super vidéo très instructive comme d'habitude ! Merci Até !
Je me demandais, outre les systèmes GE n'y a t'il pas des senseurs pour détecter les départs missiles en eux même ? J'avais entendu parler de systèmes à base de radars, de caméras et de laser intégrés autour de l'aeronef pour détecter non pas l'accrochage radar mais le départ missile en lui même. Est ce que ces systèmes ne peuvent pas jouer un rôle dans ce genre de situation ?
Il y a ce qu'on appelle les détecteurs de départ de missile qui repèrent la mise à feu et la plume du missile le temps qu'il passe sous propulsion (les missiles passent en général la majorité de leur vol en plané, le booster à poudre ne servant qu'à donner l'impulsion au départ et sur les premières secondes du vol) les iouaisses appellent ça les MAWS pour "missile approach warning system". Ca repère l'émission de chaleur du missile et va non seulement informer l'équipage, mais aussi en général prendre les mesures nécessaires avec les systèmes d'autoprotection parce que vu les vitesses en jeu, généralement le temps n'est pas des masses compatible avec notre temps de réaction.
Après, c'est bien de repérer le tir, mais il faut pouvoir leurrer / brouiller le missile pour s'en protéger et c'est beaucoup plus compliqué.
@DC2022 oui c'est à ça que je pensais, merci pour le nom, et je me disais que dans l'hypothèse où l'équipage avait eu conscience de la situation, c'était peut être grâce à ce système.
Merci
J aime bien l ironie de la présentation de la vidéo😄 :
- frégate 1
-avion 0
Ennemi : tir ami tout simplement , cadeau de Noël d un ami en avance,
😄,le Pilote de l avion a évité le suppositoire de justesse en s ejectant,
😂
salut ATE , bravo pour la reactivité👋sacré fissure sur la poutre en arrière plan !!!
Salut ate il y a quoi comme chaîne tv sur un bateau comme un porte avion est ce que les informations sont filtré ? Je suis civil 😅
Joyeux fête de Noël à tous
Les monteurs n’ont pas « essayé » de nous informer, ils l’ont fait avec brio, merci à eux et merci à toi ATE pour la qualité des vidéos.
Je vous souhaite d’excellentes fêtes de fin d’année.
je pose une question : la société jeune américaine ( et occidentale d'une façon générale) est très accro aux drogues. Qu'en est-il dans la marine et les armées en matière de règlementation?
Joyeuses fêtes à toi
Il se peut que le tir ai eu lors de la fin de quart ou lors de la relève, un problème avec l’IFF ou que l’opérateur soit parti au WC et qu’il est mis le système en auto.
Venant de la marine et ayant côtoyé les opérateurs du CO sur le Duquesne j’ai un peu d’expérience
Une anecdote une frégate canadienne avait pris le concorde pour un bombardier soviétique.
Merci encore pour tes debriefs toujours très clairs et bonne chasse ( au info bien sur).
D autant plus que le concorde vole plus vite que bcp d appareils de bombardements et aussi vite que certains chasseurs...
Les Ticonderoga ne sont pas classés "croiseurs" (CG) plutôt que "frégate/destroyer" (FG/DDG) ?
Même si l'IFF n'est pas utilisé ou inopérant, l'usage de la liaison 16 n'est pas systématique dans ce genre d'opérations? Ou alors les systèmes US ne font pas de corrélation automatique entre les positions amies et les pistes de leur SITAC (nécessité de faire un habillage manuel systématique)?
Passez de bonnes fêtes !
gg com d'hab merci pour ces infos très judicieuses,... 22'11'' le maillon le "plus" faible ha ha je taquine, bel effort,... au fait combien de prise 😁 à très vite pour les suivantes
Joyeuses fêtes 💥
Bonjour Ate, cela s'appelle être victime d'une trop grande furtivité