2024年上半期、なんとスペーシアを超えた!ハスラー人気の理由と、その歴史について「クルマ談議211」
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- Опубліковано 5 вер 2024
- 友達の家でワイワイクルマの話をするという雰囲気のゆるーい生放送「クルマ談議」
今回は、6月が終わり上半期の数字を見ると、なんとあのスペーシアをハスラーが超えるという偉業を達成しておりました!そこで、ハスラー人気の理由と、その歴史を振り返っていこうというのが今回の動画です。
(スペーシアを超えたのは台数ではありません。詳細は動画内でご説明します)
#スズキ #ハスラー
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※UA-camLiveの「超低遅延」での配信なので視聴者さまのストリーミング中の巻き戻しには対応できませんので、予めご了承ください。
キャストアクティバは悪路の走行性能はなかなか高いんですけどねぇ
1969年にデビューしたスズキのハスラーTS250は「仮面ライダー」も乗ってました。そんなワケでハスラーってのはネーミングが良いです。先輩が乗ってたハスラー400はべらぼうに速かった。CB750よりも日常域では速かった。
初代ハスラーが売れた理由の10番目にでも加えて欲しい件
50代60代にとって、憧れのスズキハスラー 50が挙げられます。ネーミングに心が躍りました。
by2代目ハスラーのオーナー
ハスラー楽しいよ。自分でいろいろカスタマイズして楽しんでいます。普通で22Km/L走りますし、エコなのが一番ですね。
自分も初代ハスラーの4WDのXに乗っています。いい車ですね!!!
一回だけ、ワゴンRのリコールでディーラー行ったらターボの4wd出て来て凄い良かったです!2代目の最新奴が出てきた。自分のがワゴンRFXのハイブリットの安い奴だったから余計に感じた
私自身ハスラーに乗っており大変満足しておりますし周囲からの評判も上々です。
ただ動画の冒頭にあった上半期の売り上げについてはダイハツが大々的にコケた分をスズキが頂いた結果になり、その中で選ばれることが多かったのがスペーシアやハスラーだったということではないでしょうか?
何があっても他社との比較ではなくN-BOXを選ぶ層が一定数いるのでN-BOXについてはダイハツのやらかしはあまり関係なく、ダイハツ難民の受け皿としてスズキが躍進したというのはダイハツ車の凄惨な前年累計比を見ても明らかだと思います。
王者N-BOXを追うスペーシア&タントの競争がここ数年のデフォだと思いますがスペーシアとタントの前年累計比の平均をとればN-BOXの89.7%とほぼ同じ87.5%というのが面白い
丸めライトのおかげかな。でもワゴンRより狭いし荷物乗らないんだよね。でもって、高い。雰囲気で買う車。結構危ない無謀運転してる人多い車。スズキではラパンも。