Любой лайфхак важен для всех, это как общий иммунитет.. Спасибо ребятам большое! Я тоже поставил сам к 30 кВт ещё 4, мне с головой по Киеву и на дачу даже зимой!
И лиф будет по цене майбаха 😂😂😂 Нафига этот геморой? Лиф покупали из-за недостатка денег, иначе все бы на теслах ездили и не парились. 🙂 Или взять Болт за 20+куе
Можна купить поюзаный лиф, а потом со временем или сразу допилить батареи. Единственный вопрос за сколько тебе обошлась бу тачка. Я так понимаю, можна купить в США , там много таких. правда +1500 пересылка и гдето 700- 1000 компании , которая помогает найти, выкупить и отправить тачку... Блин, бывает люди заказывают серьезно битые люксовые тачки, их тупо режут на куски, и присылают как метал. В итоге запчасти за копейки. Недавно видел как чувак купил четкую отличную 7ку 97го 2000го за 500$ на ходу. Так у нас только диски от нее стоят столько)...
@@devidzinkovskiy1380 лично вас никто не заставляет, что либо использовать старое, можете и новую теслу сразу купить это лично ваше дело. А так люди выбирают по своим критериям, вам новое, а им ехать.
@@lizzibuf3513 Охлаждения ПОКА НЕТ! И я тупо не понимаю, КАК на лифовские таблетки его приколхозить. В лучшем случае будет какая-то вентиляция а-ля КИА Соул, которая впрочем самому КИА не сильно помогает.
@@lizzibuf3513 чтобы ты понимал охлаждения если использовать правильные элементы не нужно. Дают только подогрев на зиму чтобы увеличить пробег, напрмер лиф батарея отрабатывает все 1000 циклов и при всем там нет охлаждения
Вспоминается видео с Александром о типах батарей. Он тогда сказал, что лифовские элементы лучшие, но их портит отсутствие подогрева и охлаждения, а тесловские элементы попроще, но они стабилизированы по температуре и поэтому живут гораздо дольше. Вопрос: а не эффективнее ли добавить стабилизацию температуры в лифовские элементы? Тогда батарея будет ещё долговечнее, и зимой пробег не упадёт, и летом быстрая зарядка её не убьёт.
Видео конечно же понравилось. Будем ждать заводские батареи 50-60 кВт с охлаждением. Конечно, хочется, чтоб батарея не "выступала". А человеку с Харькова - удачи!!!
По більше би таких інтузіастів, уважуха всім вам! Можливо в майбутньому вони зроблять із ліфа електро хот хеч якого бракує в електросвіті. Ще хочу трохи висловитись: ВИ БОЖЕВІЛЬНІ! І за це я вас дуже люблю! Слава Ілону, Теслам славааа! (Божевільні в хорошому сенсі)(:
Вопрос. В одном из видео вы в контексте рассказывали про замену зарядного на тесле , на ту которая берёт 380В. Подскажите в каком видео это было или сориентируйте по бюджету, который получился по факту
Передайте хозяину авто, что если поставить задние пружины и амортизаторы от Нисан кашкай, на Лиф становятся, как родные, но она становится выше, и не нужны проставки!
Мені цікаво інше. Яка гарантія, що ця самопальна переробка елементів батареї Tesla не перетворить "тюнінгований" Leaf на груду обгорілого заліза? Хто нестиме відповідальність? Невже воно того варте?
@@devidzinkovskiy1380 так батарея тесли ж гівно старе, навіщо її тулити не ясно. Тим паче нові акумулятори і не потребують такого оголодження, як пальчики тесли
У меня только 2 вопроса Как обнулили общий пробег в машине ? ( По лиф спаю видно что чють более 33 тыс.км ) И самое главное как обнулили счётчик количества зарядок ( по лиф спаю видно что 3 быстрых и 19 обычных
Для увеличении качество роликов, комфортного просмотра да и овышении профессионализма операторов советую научится выравнить звук аудио дорожек, а то приходится самому тыкать кнопки громкости чтобы было возможно что-нибудь понять с этого ролика...
@@TeslaService_Kiev Ну конкретно диалог Богдана с владельцем лифа на 4:46 доказывает обратное, разница уровней голоса состовляет ~10дБ, в некоторых моментов достигает аж в14 дБ, возможно после выравнивании звука забыли сохранить внесенные изменения) ...
Добрый день. Опишите пожалуйста принцип охлаждения и подогрева (как реализовано, как протекает жидкость,...). Также интересно, дополнили Вы свой новый блок различными датчиками для контроля напряжения, температуры и тд. Как вы балансируюете новый блок (патч)?
А есть кто реально восстанавливает батареи в Ураине? Перебор, проверка и замена элементов. Имеются ввиду роные элементы. Поделитесь ссылками плиз кто знает.
@@flyflyevich2039 я прекрасно понял что латунь снимает излишки тепла (медь работала бы лучше) вопрос в том, что она также прекрасно проводит и электричество, она не диалектрик .
ВОПРОС. Есть ли опыт (или вообще информация) по апгрейду батареи на Mercedes B Class Electric? Возможно ли в принципе, и что максимально емкое можно поставить, не меняя размеры блока (он и так выступает прилично). Хочется побольше пробег...
Прошу прощения если вопрос глупый, но. Почему не пересобрать атарею на lipo аккумуляторах? Они по идее по соотношению емкость/размер.токоотдача повеселе пальчиков должны быть
@@chuuuuudooooo Ну незнаю, возможно я не про те пальчики подумал. Но, к примеру для электровелосипеда липошки получились более удачным выбором чем пальчики. Я конечно не очень то спец по батареям, просто из опыта применения, липошки обычно оказываются более удачным выбором у меня
Откуда столько негатива в комментариях? Хороший продукт получится лишь методом проб и ошибок, первые авто вообще на коленках в гаражах собирались. Удачи этим людям в поисках решений
Вот интересно , сколько стоит та батарейка что заряжается до 100% за 18 минут ? Как она выглядит? Эти батарейки можно собирать для любых видов электротранспорта ?
Dmitriy Koloskov их не используют по причине огромного места под водянку. Попробуй отвести минимум 5кВт тепла в воздух от элементов в ограниченном пространстве. Хотя по сути этой технологией пользуется тесла применяя чарджеры 3-го поколения с зарядкой за пол часа.
Смотрю ваш канал больше года точно .Уважение огромное вам. Хотелось узнать, на страхование автомобиля повлияет,если батареи ещё не зарегестрированны в серийное производства. Или вообще можно это автомобиль поставить на учёт в Германии. Спасибо большое.
@@TeslaService_Kiev я видел это, мой вопрос про утилизацию. В Украине их не перерабатывают и толком не умеют утилизировать. Мне просто интересно, вы социально ответственный бизнес или бандиты с дороги? Вы убиваете почву или все же тратите деньги на нормальную утилизацию?
FairPlay в конце мая будет презентация от тесла по поводу новых технологий в батареях. У тесла кстати есть своя собственная лаборатория по улучшению батареей. Сразу говорю, прорыва маск не обещает, но приятных моментов должно быть много.
Разве старые элементы питания что отслужили свой эксплуатационный срок службы пригодны для энергохранилищь если даже к примеру их внутреннее сопротивление увеличилось до непригодного использовании в электромобилях???
Серьезный Чел нет конечно, но есть элементы в которых ёмкость упала на столько что для авто они уже будут считаться балластом, и выполнять меньше работы чем весят сами. Поэтому их лучше использовать в чём-то стационарном.
@@lizzibuf3513 По мне такое хранилище из б/у ячеек, место может занимать больше чем толку от него, но тут зависит и от процента оставшей ёмкости которые с каждом циклом они и деградируют все больше...
Аккумуляторы должны принципиально меняться до размера бензобака (но с меньшим вдвое весом полного) и, до увеличения пробега авто, вдвое или даже в трое!!! Тогда будет счастье))) А не добавлять или менять элементы, что бы только чуть-чуть-чуть получше было!
Интересный эксперимент. Хороше, что есть охлаждение в Лиф его очень не хватает. Будем ждать продолжения работы Александра. Место установки Вебасто довольно спорный. Под капотом достаточно места для неё. Очень странно, когда этот агрегат появляется возле высоковольтного разъёма.
Как по мне, любой инженер, взявшийся решить актуальную задачу достоин всяческого уважения. Также надо готовится к тому что расскажет Илон о батареях в ближайшее время ... Но то что Nissan халтурщики это было понятно давно в т.ч из Ваших видео. Лучш брать новую Теслу и не морочить голову )
Любой лайфхак важен для всех, это как общий иммунитет.. Спасибо ребятам большое! Я тоже поставил сам к 30 кВт ещё 4, мне с головой по Киеву и на дачу даже зимой!
А я думал полностью лифовские консервы поменяны на теславские модули... А тут такая хрень.
как по мне банки он вольта получше будут...
правильно, консервы - на - консервы, без вариантов.
Нравится что есть грамотные, целеустремлённые люди которые добиваются результатов. Двигают прогресс и науку!
так производства все развалили, а мыть сортиры в польше не всем приемлемо.
Пусть всё станет на поток,а потом просчитаете затраты и сделаете новый видеообзор,а все любители электричек сделают выводы! Видеообзор 👍
И лиф будет по цене майбаха 😂😂😂
Нафига этот геморой? Лиф покупали из-за недостатка денег, иначе все бы на теслах ездили и не парились. 🙂
Или взять Болт за 20+куе
На укр земле пройдёт любое впаривание)
Можна купить поюзаный лиф, а потом со временем или сразу допилить батареи. Единственный вопрос за сколько тебе обошлась бу тачка.
Я так понимаю, можна купить в США , там много таких. правда +1500 пересылка и гдето 700- 1000 компании , которая помогает найти, выкупить и отправить тачку...
Блин, бывает люди заказывают серьезно битые люксовые тачки, их тупо режут на куски, и присылают как метал. В итоге запчасти за копейки.
Недавно видел как чувак купил четкую отличную 7ку 97го 2000го за 500$ на ходу. Так у нас только диски от нее стоят столько)...
@@notguiIty На любой земле лохов хватает.. а в неком царстве живут придурки, которые считают себя гениями
Tesla модел 3 від 40к коштує нова плюс доставка
Болт 20к не буде коштувати з доставкою
блин,сколько акб для электровелосипедов можно собрать? а они взрывать пытаются. Подгоните 18650 плиз )
шило - мыло - xyz. батарея нужна полностью новая и дешево. старый аккум сдавать в зачет нового.
Пока таких нет, потому или дорого или чадим
@@alexbb370 нет, но хотябы элементы новые бы использовали
@@devidzinkovskiy1380 лично вас никто не заставляет, что либо использовать старое, можете и новую теслу сразу купить это лично ваше дело. А так люди выбирают по своим критериям, вам новое, а им ехать.
Дорого,потому что почти нет конкуренции!!!как только в каждом среднем городе появятся умельцы или фирмы замены батарей!!!цена упадет!!!закон рынка
@@PROTEST6791 Дешевая батарея не получится, элементы новые очень дорогие.
Респект ребята !!!
10 кВт за 3500 $ , спасибо не надо
AU TO это не просто 10кВт, это продуманный продукт с системой охлаждения. Естественно сухие 10кВт столько не стоят.
+ колхоз и не безопасность !
@@lizzibuf3513 Охлаждения ПОКА НЕТ! И я тупо не понимаю, КАК на лифовские таблетки его приколхозить. В лучшем случае будет какая-то вентиляция а-ля КИА Соул, которая впрочем самому КИА не сильно помогает.
Виталий Зализняк продаваться должно уже с охладом. Ну так по идее задумано. А по поводу места тут хз, с конструкцией данных авто не знаком)
@@lizzibuf3513 чтобы ты понимал охлаждения если использовать правильные элементы не нужно. Дают только подогрев на зиму чтобы увеличить пробег, напрмер лиф батарея отрабатывает все 1000 циклов и при всем там нет охлаждения
Патч не понравился. Думаю лучше всё полностью заменить, чем добавлять.
Вспоминается видео с Александром о типах батарей. Он тогда сказал, что лифовские элементы лучшие, но их портит отсутствие подогрева и охлаждения, а тесловские элементы попроще, но они стабилизированы по температуре и поэтому живут гораздо дольше. Вопрос: а не эффективнее ли добавить стабилизацию температуры в лифовские элементы? Тогда батарея будет ещё долговечнее, и зимой пробег не упадёт, и летом быстрая зарядка её не убьёт.
Скоро в характеристиках электромобилей будут писать "До Одессы доедет"
До Сан-Франциско и обратно. Фильм "брат2" ©
@@maxus615 мы гуские не обманываем друг дуга 😁
Та же цитата пришла в голову))
@@maxus615 🤮
...до Одессы это доехало, правда последние 100 - на галстуке (:-
Со звуком надо вам поработать, ребята... Как будто секретные материалы говорите, сидим за каждым словом слух напрягаем(к Богдану не относится)...
И с Багданом надо поработать. Чтобы что то сказать его надо перекрикивать.
Но в этом ролике он вроде норм.
Супер! Бажаю розвитку даного проекту. Це є майбутнє!
За всё что сделано у нас - респект!!!
Видео конечно же понравилось. Будем ждать заводские батареи 50-60 кВт с охлаждением. Конечно, хочется, чтоб батарея не "выступала".
А человеку с Харькова - удачи!!!
А где Ваш грузовик?
в сл. видео покажем
teslaservice. kiev Спасибо тоже жду видєо!
Могу сделать вывод, что электромобили 🚗 для тех у кого полно времени и денег 💰 😉😂!
Это хорошая вещь для переделки двс на электро. А при новом авто лучше сразу знать для чего нужно авто
Это шо пальчиковое батарейки??? У меня идея держись Илон Маск у тебя серёзный конкурет. Пойду покупаю все батарейки в ашане, чтоб создать убийца теслу
Понравилось! Даешь больше экспериментов!!!
Можно ли в вольте увеличить ёмкость?
Пока дорого , да и излишний колхоз с батарей и подвеской.
Продать свой и добавить на лиф с более лучшей батареей .
а зачем доплачивать за новый лиф только из-за батареи?
@@TeslaService_Kiev сделайте нормальную батарею, чтобы люди вас потом не искали чтобы прикончить 😂
Ниссан сделал 40кВт , поставить от нового и вперёд.
teslaservice. kiev а подвяжется 40 кВт на azeo 14-15 годов?
да
Для renault zoe 22 кВт какие варианты увеличения батареи?
Очень интересно, а самое главное открываются новые горизонты бизнес развития !
По більше би таких інтузіастів, уважуха всім вам! Можливо в майбутньому вони зроблять із ліфа електро хот хеч якого бракує в електросвіті. Ще хочу трохи висловитись: ВИ БОЖЕВІЛЬНІ! І за це я вас дуже люблю!
Слава Ілону,
Теслам славааа!
(Божевільні в хорошому сенсі)(:
Це ж розвод на бабло, робота виглядає норм, але вона довго не проживе, так як елементи б/в, та і не відповідають характеристикам.
Возможно ли поставить дополнительную батарею в багажник Wolksvagen e-Golf?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
Вопрос. В одном из видео вы в контексте рассказывали про замену зарядного на тесле , на ту которая берёт 380В. Подскажите в каком видео это было или сориентируйте по бюджету, который получился по факту
ua-cam.com/video/5fblbg_yqJ0/v-deo.html
Цены разные , узнавайте в сервисе
Передайте хозяину авто, что если поставить задние пружины и амортизаторы от Нисан кашкай, на Лиф становятся, как родные, но она становится выше, и не нужны проставки!
Они длиннее, но слабее, ибо Кашкай легче! Поэтому быстро проседают!!!!!!
Мутнувата тема, але інженерні експерименти - це найголовніше. Це розвиток технологій. Хай і кустарних. Теслайк.
Подскажите как тестировать лифы и теслы перед покупкой какой софт ставить и как конектиться для Android
А каковы шансы, возможности установки Новых тяговых батарей tesla 4680 в замен старых.?
все шансы
Мені цікаво інше. Яка гарантія, що ця самопальна переробка елементів батареї Tesla не перетворить "тюнінгований" Leaf на груду обгорілого заліза? Хто нестиме відповідальність? Невже воно того варте?
правильный вопрос
ось це самопал))) а не простіше зібрати батарею з нових елементів, як робить Діма з каналу Twin Battery? :)
скорее всего проще)
100% і батарея хоч попрацює, а не здохне на очах
@@devidzinkovskiy1380 так батарея тесли ж гівно старе, навіщо її тулити не ясно. Тим паче нові акумулятори і не потребують такого оголодження, як пальчики тесли
Богдан, уважение что ты начал говорить кВтч!!! Так держать. Монтажникам твоим видео привет передай. кВт не делится на час, а умножается. :)
Как продвигается проект? Есть "фабричное" решение?
А когда графеновые батареи будут комплектовать лиф?
разве в тесле пальчиковые акб? Вроде же были панасоньки 18650.
Спасибо, отличный контент !! Очень интересно !!
Интересно только комплексный подход - старые сдал, доплатил а вместо них поставить сборку такую в стандартный корпус
Интересный вариант! Лучше перепаковать конечно полностью всю батарею. Где можно узнать цены на переупаковку ?
То есть на вебасту где то стоит мини бензобак? как его заправляют интересно)
А можно установить пару тройку батарей с сивика 2005 гибридного ?просто есть 2 таких батарей и лиф с 8 барами с 12
Хорошее и полезное видео......спасибо....через год, думаю цена на ВВБ упадет процентов на 50....подождем
У меня только 2 вопроса
Как обнулили общий пробег в машине ?
( По лиф спаю видно что чють более 33 тыс.км )
И самое главное как обнулили счётчик количества зарядок ( по лиф спаю видно что 3 быстрых и 19 обычных
Бак для вебасто не показали :)
Хозяин это лифа знает тол в извращениях. Передалка с руля 😆
Здравствуйте, спасибо за ролик. Ответьте на вопрос, сейчас есть батареи призматика, как вы к ним относитесь. Спасибо.
.
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
и остальным пригодится.
Для увеличении качество роликов, комфортного просмотра да и овышении профессионализма операторов советую научится выравнить звук аудио дорожек, а то приходится самому тыкать кнопки громкости чтобы было возможно что-нибудь понять с этого ролика...
Хлопці знають в емобілі, але не в продакшн, дайте спасу. А так, то якщо вже плануєте інтерв'ю, то що заважає продумати звук?
звук выравнивался
@@TeslaService_Kiev
Ну конкретно диалог Богдана с владельцем лифа на 4:46 доказывает обратное, разница уровней голоса состовляет ~10дБ, в некоторых моментов достигает аж в14 дБ, возможно после выравнивании звука забыли сохранить внесенные изменения) ...
может)
Super! Tak prodolzatj!
Зачем менять на модули 18650 если пакеты лучше? Или я не прав?
это вопрос на долго)
Добрый день. Опишите пожалуйста принцип охлаждения и подогрева (как реализовано, как протекает жидкость,...).
Также интересно, дополнили Вы свой новый блок различными датчиками для контроля напряжения, температуры и тд.
Как вы балансируюете новый блок (патч)?
Удростойкость крепче чем родная?
Can anyone please explain what they have done? Did they include the thermal management from Tesla as well?
Интересно можно ли увеличить пробег на форд фьюжн энержи?
А есть кто реально восстанавливает батареи в Ураине? Перебор, проверка и замена элементов. Имеются ввиду роные элементы. Поделитесь ссылками плиз кто знает.
Электромобили это будущее которое уже не остановить
Сомнительное будущие,нет литиума и пока нет достойной замены
Говно это, пока норм акумов не придумают это срань
Не совсем понятно на сколько увеличена батарея, по км, а так заинтересовался, можно ли увеличить км до 1000 на электричке
Ура!Початок покладено, я б не міксував! Цілком інші елементи+ клімат!Нащо той баласт,проставки...колхоз!
Богдан,навіть ,не перебивав,молодець!)
Аккумуляторы 18650 1 амперные или 10?
М.даа. Сомнительное удовольствие. Но за видео респект. Звук иногда 🙄. Вперед 👍🍾
А що краще є-гольф чи ліф?
Думаю взяти, не можу оприділитися.
Чем больше лайкоф - тем продвинутей и качественней электрокары ))
Латунь это диалектрик ? Странно.🤔🤔🤔
в Украине свои законы электрики!
Латунь для охлаждения) Ноу хау аднака. И на сколько я понял этот пилотный проект успешно заряжается быстрыми зарядками без перегрева.
@@flyflyevich2039 я прекрасно понял что латунь снимает излишки тепла (медь работала бы лучше) вопрос в том, что она также прекрасно проводит и электричество, она не диалектрик .
А это уже секрет производителя)
И при чем тут Украина или Россия? Насколько знаю изобретателю из России были предложения продать технологию, он думает)
За меленький ДВСик, меня улыбнуло!!
Круто 😀
Богдан, тебе срочно нужен спортивный костюм из фильма "Джентельмены", те что в клеточку, по фасону примерно то, что на тебе в этом ролике )))
А можно ли приобрести Теслу Модел S 60 поменять в будущем батарею на 90 кВт?
да
И что, в штатное место 60ки 90я батарея без доработок и перепрошивок?
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
ВОПРОС.
Есть ли опыт (или вообще информация) по апгрейду батареи на Mercedes B Class Electric? Возможно ли в принципе, и что максимально емкое можно поставить, не меняя размеры блока (он и так выступает прилично).
Хочется побольше пробег...
продавайте пока ещё кому то нужна, это не юмор
То есть у Tesla можно сменить часть (модуль/секцию) батареи, восстановив ее?
ua-cam.com/video/gnl0o-HCzFQ/v-deo.html
Спасибо за интересное видео. А что это за компания? Дайте контакты с ней пожалуйста.
Прошу прощения если вопрос глупый, но. Почему не пересобрать атарею на lipo аккумуляторах? Они по идее по соотношению емкость/размер.токоотдача повеселе пальчиков должны быть
Павел Матвиенко по по отношению размер-вес они хуже ... вес батареи на липолях будет значительно больше
@@chuuuuudooooo Ну незнаю, возможно я не про те пальчики подумал. Но, к примеру для электровелосипеда липошки получились более удачным выбором чем пальчики. Я конечно не очень то спец по батареям, просто из опыта применения, липошки обычно оказываются более удачным выбором у меня
Павел Матвиенко они удачные тем, чо безопаснее и могут как принимать так и отдавать более высокие токи, и долговечнее, но вес реально больше...
Хочу спросить ,можно ли обычные малолитражки переделать на электрокар ? и сколько она будет стоит замена ?
Это тесла Model Y в начале ролика?
S '19 года
Откуда столько негатива в комментариях? Хороший продукт получится лишь методом проб и ошибок, первые авто вообще на коленках в гаражах собирались. Удачи этим людям в поисках решений
Вот интересно , сколько стоит та батарейка что заряжается до 100% за 18 минут ? Как она выглядит? Эти батарейки можно собирать для любых видов электротранспорта ?
Dmitriy Koloskov их не используют по причине огромного места под водянку. Попробуй отвести минимум 5кВт тепла в воздух от элементов в ограниченном пространстве. Хотя по сути этой технологией пользуется тесла применяя чарджеры 3-го поколения с зарядкой за пол часа.
@@lizzibuf3513 это у которых водичка в кабеле циркулирует?
Александр М да они самые.
Где находитесь? Как связаться?
tsk.ua
Смотрю ваш канал больше года точно .Уважение огромное вам. Хотелось узнать, на страхование автомобиля повлияет,если батареи ещё не зарегестрированны в серийное производства. Или вообще можно это автомобиль поставить на учёт в Германии. Спасибо большое.
А сколько будет стоит переделать мою 24кВт батарею с 79% емкости(лиф 2014года) на 40 или больше кВт? И где вы находитесь?
А можно ли собрать с этих батареек батарею для гольфа
Цікаво, а куди ви діваєте відпрацьовані батареї?
Про Батареи:
ua-cam.com/video/gnl0o-HCzFQ/v-deo.html
@@TeslaService_Kiev я видел это, мой вопрос про утилизацию. В Украине их не перерабатывают и толком не умеют утилизировать. Мне просто интересно, вы социально ответственный бизнес или бандиты с дороги? Вы убиваете почву или все же тратите деньги на нормальную утилизацию?
что мы не рассказали в видео? у нас нет выброса батарей
вот это классный ролик. надо было про перенос руля еще чуток рассказать.
А где в Одессе такое делают?
Устойчиво....
А какие сейчас не устойчево? кроме СНГешных поделок.
Скоро будет рост ёмкости в 2 раза и старые элементы пойдут в хранилища энергии
Ага, уже лет 20 это скоро наступает, а по факту 1% в год улучшаются аккумуляторы, графеном уже все обмазались )
FairPlay в конце мая будет презентация от тесла по поводу новых технологий в батареях. У тесла кстати есть своя собственная лаборатория по улучшению батареей. Сразу говорю, прорыва маск не обещает, но приятных моментов должно быть много.
Разве старые элементы питания что отслужили свой эксплуатационный срок службы пригодны для энергохранилищь если даже к примеру их внутреннее сопротивление увеличилось до непригодного использовании в электромобилях???
Серьезный Чел нет конечно, но есть элементы в которых ёмкость упала на столько что для авто они уже будут считаться балластом, и выполнять меньше работы чем весят сами. Поэтому их лучше использовать в чём-то стационарном.
@@lizzibuf3513
По мне такое хранилище из б/у ячеек, место может занимать больше чем толку от него, но тут зависит и от процента оставшей ёмкости которые с каждом циклом они и деградируют все больше...
Классно.гдепеределовают.правый. на. Левый. Руль❤
Аккумуляторы должны принципиально меняться до размера бензобака (но с меньшим вдвое весом полного) и, до увеличения пробега авто, вдвое или даже в трое!!! Тогда будет счастье))) А не добавлять или менять элементы, что бы только чуть-чуть-чуть получше было!
Лайк за старания!!! И удачи в разработках.Да отдельно за колхоз,сделай лучше и покажи людям.
Классно тема! Лайк, даже 2 или больше... А как перекинуть с правого на левый? Кто-нибудь занимается этим профессионально?
Спасибо, очень интересно! При тесте машин, что за программка на телефонах стоит?
Сколько миллионов такое ноу хао на лиф будет стоить 🤔💭
Интересный эксперимент. Хороше, что есть охлаждение в Лиф его очень не хватает.
Будем ждать продолжения работы Александра.
Место установки Вебасто довольно спорный. Под капотом достаточно места для неё. Очень странно, когда этот агрегат появляется возле высоковольтного разъёма.
Как по мне, любой инженер, взявшийся решить актуальную задачу достоин всяческого уважения. Также надо готовится к тому что расскажет Илон о батареях в ближайшее время ... Но то что Nissan халтурщики это было понятно давно в т.ч из Ваших видео. Лучш брать новую Теслу и не морочить голову )
дорогие друзья.!
берегите здоровья.
говорят появился новый синдром (Лифчика). постепенно СОХнет мозг.
дай бог всем здоровья. берегите себя!
Здравия Богдан!
ЭлГрузовик покажи!
Добра и процветания!!
скоро покажем
По хорошеу нужно менять старые батарейки на новые.
Отличный тест! Идея ждет повсеместного тестдрайва.!
Запутался... Если в лифе сделать батарейку 50кв/ч. То лиф проедет около 200-250 км?
350-400
@@TeslaService_Kiev тогда оно того стоит если такой акум выходит до 10 тыс. Добавим цену лифа с убитым акумом в районе 7-8 то еще терпимо выходит)
@@детскаякулинария-щ3ч 40кВт едет 200-250 растянуть можно на 300 но какая скорость будет? Среднее 250км вот и считайте 250/40*50 значит около 300
все цены есть в видео, всё намного дешевле 10ти
@@alexbb370 лиф 40 киловатт летом 180- 200 км 97% батарея....в обычном режиме
Отличные разработки! Огромный привет из Новосибирска!
А що по водяним перешкодам ? Калюжки можна проїзджати ?
Я раніше Теслою теж боявся калюж, а зараз вже пірнаю з розгону)
а если взять ввб от ze1 40kw будет дещевле,, 500тр стоит
все в видео есть