3Years with Elantra N

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  • Опубліковано 18 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 71

  • @달구지라이더
    @달구지라이더 3 місяці тому +6

    22년 7월 아엔 수동을 출고하고 데일리로 지금까지 타고 있습니다 벌써 2년이 지났네요😁
    DCT를 포기하고 이번이 마지막 수동이라 생각하고 수동을 선택했는데 더할나위 없이 만족하며 탔네요
    평소에는 레브매칭 켜놓고 다니다가 심심하면 힐앤토나 더블클러치하면서 다니기도 하고
    살짝 아쉬운 부분이 있다면 블루링크 원격시동 미지원이나 DCT의 오버부스트나 트랙센스 기능들의 부재가 아쉬웠던거 같아요
    전자제어 서스펜션과 경쾌한 하체 셋팅 그리고 E-LSD의 존재가 운전의 재미를 더해주는거 같습니다
    차 누를때 까지 계속 타봐야죠! 잘 봤습니다 안전운전 하십쇼!😄

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      어찌보면 이제 국산차 마지막 수동이기도 할 것 같네요 ㅎㅎ 안전운전 하시고 앞으로도 재밌게 N라이프 즐기시길!🔥

  • @michaelheo4654
    @michaelheo4654 3 місяці тому +3

    나도 수동 승용차를 가지고 있는 입장에서 보면...미국 영국 호주..리뷰어들이..수동차를 리뷰할 때...engaging이라는 표현을 많이 쓰는데...그만큼 수동이 운전자가 차의 움직임에 많이 관여하면서...rpm도 자신의 의도대로 사용할 수 있고 ...재미있다는 거죠...
    미국이나 영국의 자동차 컬렉터들이 자신들은 수동을 최고로 선호한다고 말하는데는 다 이유가 있습니다.

  • @82ogo
    @82ogo Місяць тому

    레인님 아베오 수동 시내운전 시청한게 엇그제 같은데 세월 빠르네요. 2019년즈음 중고 아베오 1.4 구입해서 아직도 잘 타고 댕깁니다. 보증도 끝나고 다른차 구입하고픈데 고장이 안 나네요. GR86이나 박스터 구형 매물 보고 있네요.

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  Місяць тому

      진짜 시간 빠르네요 ㅎㅎ 제가 아베오 보낸지도 이제 3년이 넘었으니… 보증이슈만 없으면 86도 괜찮을텐데 둘 다 재미는 정평이 난 차들이니 잘 알아보시고 좋은 선택 하시길 바랍니다

  • @홍대광-d7l
    @홍대광-d7l 3 місяці тому +9

    젠쿱380처럼 고배기량 수동이 나와주면 좋게쎄요..👏

    • @CRUISERLEE
      @CRUISERLEE 3 місяці тому +1

      맞아요.... 그래서 2.0리터 준중형 이랑2.5리타 FR중형차도 있었음 좋겠어요.....

    • @ssul-uncle
      @ssul-uncle 3 місяці тому

      ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 그런 세상은 안와요 그냥 젠쿱380사서 타세요 환경 규제때문에 일반승용도 단종시키는 추세인데요

  • @소문난집
    @소문난집 3 місяці тому +1

    저도 아엔 오토 인생첫차로 뽑아서 2년 좀 넘게 몰고있네요
    아직까지도 주차장갈때 기분 최고입니다

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      첫차로 재미있는 차 잘 고르셨네요👍🏼 앞으로도 즐겁게 안전하게 N드라이브하시길 바랍니다🙂

  • @didqorjs
    @didqorjs 3 місяці тому

    하 진짜로 저번에 댓글 달았던 운전병 출신 24살 대학생입니다 ㅠㅠㅠ 레인메이커님 영상 보면서 수동이 너무 타고 싶어서 ㅠㅠ 진짜 미칠 지경이네요 ㅠㅠ 요즘은 진짜 너무 타고 싶어서 자기전에 수동 ASMR들으면서 잡니다 ㅎㅎ 잠이 잘 오드라구요! 수동 ASMR영상 몇개 더 올려주시면 좋겠습니다! ㅎㅎ 대리만족도 힘들긴하네요...

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому +2

      @@didqorjs 대리만족이 힘들텐데… 그래도 재생목록 하나 걸어드릴께요😅
      N 드라이브ㅣN Drive
      ua-cam.com/play/PLZ9YXRGDREZWq4hW-GwR5F0o7GLdd1Irk.html

    • @didqorjs
      @didqorjs 3 місяці тому

      @@RaiNJD 감사합니다 ㅎㅎ

  • @마로-b9y
    @마로-b9y 3 місяці тому +2

    저도 수동으로 21년 9월 출고해서
    3년째 타고있지만 승차감은 좀 그러련히 하고탑니다.
    저도 수동이 마지막일거라 생각하고 출고했지만,
    재미면에선 이금액에 이차를 따라갈게 없다고보네요.
    그 이외에는 정말 모든걸 만족하고타고있네요.
    이번에 타이어도 순정 19에 DWS06+로 바꾸고나서
    승차감이 좀 나아진거같고 무엇보다도 이제 눈와도 걱정없이 탈수있는게 장점일거같네요.

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому +1

      마로님은 19인치 유지하고 계시는군요?ㅎㅎ 전 18인치에 만족하고 있습니다. 이번에 타이어 PS5로 바꿔보려 하는데 느낌이 벌써 궁금해지네요:)

    • @마로-b9y
      @마로-b9y 3 місяці тому

      @@RaiNJD 18로 가고싶은데.. 맘에드는게없어요.. 차선으로 타이어라도 올시즌쓰자싶어서 평이 갠춘한걸로 갈아탔는데 공도도 어느정도는 지지해주니 만족합니다 ㅋㅋ

  • @eyou5236
    @eyou5236 3 місяці тому +2

    벌써 3년이군요..
    전 개인적으로 아반떼는 극혐하는 편이라 솔직히 레인님이 아반떼N으로 바꾸신다는 소식 들었을때는 좀 찝찝했어요...
    물론 잘 만든 차지만 제가 손절한 친구놈도, 제가 싫어했던 직장동료도 아반떼를 타고 있었기도 했고 도로에서 만나는 아반떼들은 죄다 숨겨진 양아치 느낌이여서 싫어했던것 같아요
    그래도 만족하시면서 타시는것 같아서 조금은 안심이 되네요
    전 레인님 영향으로 예쁜 빨간색 아베오 수동 차량을 1년 넘게 아주 만족스럽게 타고 있어요
    여전히 힐엔토는 못하지만 수동의 맛을 레인님 덕분에 제대로 느끼고 있는 기분이라 너무 만족하고 감사하네요

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому +2

      차는 잘못이 없는데 타는 사람과 차가 동일시 되다보니까 아무래도 곱지 않은 시선을 느끼는 경우도 있네요😅

    • @ill7200
      @ill7200 3 місяці тому +1

      @@RaiNJD 저도 레인님 덕분에 스파크 수동모델으로 수동운전 입문하고 지금은 메인카로 타고 다니던 차도 처분하고 GR86으로 기변했네요 ㅎㅎ
      왜 진작 시도해보지 못했나하는 아쉬움만 있습니다 아직 미숙하지만 그래도 운전 자체가 재밌습니다^^

    • @Gimlet6051
      @Gimlet6051 3 місяці тому

      사람이랑 차를 동일시 하는건 별로 좋은 관점은 아닌것 같네요.

  • @철도광
    @철도광 Місяць тому

    수동 잠깐 하면 즐겁지만 막히눈구간에서눈 역씨 자동이 편한거 같네요

  • @용준김-k1k
    @용준김-k1k 3 місяці тому

    ㅎㅎㅎ 구독 좋아요🎉~
    흥하세용~♡

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      👍🏼😁😁

  • @tlqnfp
    @tlqnfp 3 місяці тому

    하체 닿는건 공감합니다 ㅠㅠ
    내리막 보다 오르막 끝자락이 더 긴장 됩니다
    오르막은 끝나는 부분에서는 바닥이 안 보이다 보니 다 올라와서 턱이 5cm? 정도 있었는데 바닥이 닿은 경험이 ㅠㅠ

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      전면주차도 마찬가지죠 ㅎㅎ

  • @narcoage
    @narcoage 2 місяці тому

    레인님 안녕하세요.
    예전에 레인님이 아베오 타실 때 레인님 채널에 댓글 자주 다시던 '산타 santa'이라는 분 기억하시나요?
    (채널명이 정확히 가억이 아나나지만 '산타'라는 이름이 들어갔던 걸로 기억합니다)
    그분 채널에 수동 운전 관련해 좋은 영상들이 많았던 걸로 기억하는데 지금은 채널을 찾을 수 없네요.
    혹시 그분 근황 아시는 게 있으신지, 유툽은 접으신 건지 등 궁금해서 여쭤봅니다.
    당시 레인님과 산타님 두분이서 수동운전에 대희 심도깊은 대화를 즐겁게 나누시는 걸 보고 저도 많이 배웠던 기억이 나거든요.

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  2 місяці тому

      안녕하세요, 산타님 기억하시는 분이시니 오래전 영상을 보신 분이시군요?ㅎㅎ 산타님은 개인적인 이유로 유튜브를 접으신지 오래 된 것으로 알고 있습니다. 이후 개인적으로 연락하며 지낸것이 아니다보니 근황은 어떠신지 모르겠군요.

  • @youngunkim1898
    @youngunkim1898 3 місяці тому

    아엔dct 서브로 3년 2개월, 얼마전에 뉘르가서 gt3 rs, m5,m3 타고 왔어도 여전히 아엔이 잼난거보면 막타기엔 최강의 FF차입니다!!!!

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      막 탈수 있다는게 큰 장점일수 있겠네요 ㅎㅎ 유지비용이 비싸면 아무래도 부담이 안될 수 없을테니 말이죠

  • @김명인-y3b
    @김명인-y3b 3 місяці тому

    안녕하세요
    정말 오랜만에 왔네요
    아마 그때는 김수훈이라는 닉네임으로 유튜브에서 댓글도 쓰고 레인메이커 님 유튜브 라이브 실방에서 티비에 기기 연결해서 레이싱 게임하시는 거도 보곤 했는데요
    최소 5년 전인 듯해요
    아직도 여전히 멋지시네요
    수동도 잘 타고 계시는 듯하고요
    종종 같이 와인딩 방송도 하셨던 산타 님도 잘 지내시는지 궁금하네요
    늘 응원합니다
    종종 댓글로 찾아뵙겠습니다
    늘 안전 운전하시고 건강하세요 ㅎㅎ

    • @김명인-y3b
      @김명인-y3b 3 місяці тому

      찾아봤는데 2018년 유튜브 시절이네요
      게임 이름은 그란투리스모6네요^^

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      산타님, 그란투리스모 방송 기억 하시는 것 보면 그때 그 시절 같이 추억을 같이 공유했던 분이시군요?🙂 다시 만나서 반갑습니다! 좋은 하루 보내시고 종종 오세요👍🏼

  • @유성-q2d
    @유성-q2d 3 місяці тому +2

    아베오 때 보던분

  • @오름이-t1s
    @오름이-t1s 3 місяці тому +1

    Cn7 수동 1590만원 5만키로 주행했습니다
    늘 출력에 목마름이있습니다.
    이게엉뚱하게 디젤수동으로 불꽃이튀어서
    엔카뒤젹.

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому +1

      가솔린과 반응성이 달라서 ㅎㅎ 디젤 엔진이 초반 토크가 좋아서 시내운전에서는 만족감이 클 것 같네요.

  • @choi0no
    @choi0no 3 місяці тому

    어우 세월빠르네요 ㅋㅋ 안운하세요

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      1년 금방 갑니다 ㅎㅎ

  • @김동욱-z9p
    @김동욱-z9p 3 місяці тому

    롱텀 시승기 부탁드렸는데 넘 잘봤습니다!
    저도 수동변속기 차량 운전하고 싶은데 가족들 때문에 못 타고 있네요 ㅠㅠ
    아 그리도 레인님 아반떼N은 가변배기 플랩 떨리는 증상은 없으신가요?

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому +1

      가족과 함께 차를 타야하는 경우라거나 구매에 도움을 받아야 하는 경우라면 어쩔수 없는 경우겠지만 그런게 아니라면 내가 하고 싶은 결정을 설득해보는 것도 의미있다고 생각합니다 ㅎㅎ
      저는 아직 플랩 떨리는 증상은 없는 것 같구요

  • @lifeoneshot-nb6xn
    @lifeoneshot-nb6xn 2 місяці тому

    주행영상이랑 페달쪽 영상 어떻게 찍는지 알려주실 수 있을까요? 저도 벨엔 오너라 운전영상 찍어보고 싶어서요

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  2 місяці тому

      @@lifeoneshot-nb6xn 안녕하세요, 제가 촬영시 사용하는 장비들에 대해 정리해 놓은 영상이 있으니 참고하시면 될 것 같습니다.
      주행 영상 촬영 장비 소개합니다!
      ua-cam.com/video/JEfMx_WOIag/v-deo.html

  • @TV-xk7uf
    @TV-xk7uf 2 місяці тому

    안녕하세요 레인님 아베오때부터 구독하고 잘 보고 있습니다 혹시 아반떼 n 유지비 정리해둔 영상 있을까요? 없다면 월 유지비 어느정도 되는지 궁금합니다

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  2 місяці тому

      안녕하세요, 주행환경에 따라 유지비는 많이 차이가 나겠지만 제 기준으로는 작년 한 해 대략 330만원 정도의 비용이 들었습니다. 주유비만 180만원 정도이고 나머지는 보험료와 소모품 교환비용 정도가 되겠군요.

    • @TV-xk7uf
      @TV-xk7uf 2 місяці тому

      @@RaiNJD 유류비 180만원이면 달에 키로수가 어느정도 나오시는지요? 고급유 넣으시는지도 궁금합니다

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  2 місяці тому

      @TV-xk7uf 고급유만 주유합니다. 제가 정기적으로 출퇴근하는 직종이 아니라 월 주행거리가 일정하지는 않은데 대충 월 기준 20만원 미만으로 유류비는 지출되는 것 같네요

    • @TV-xk7uf
      @TV-xk7uf 2 місяці тому

      @@RaiNJD 답변감사드립니다. 혹시 아반떼 n라인 모델에 대해선 어떻게 생각하실까요?? 수동 모델 선택지가 적다 보니 아쉬움이 큽니다 ㅠ

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  2 місяці тому

      @TV-xk7uf n라인 수동도 좋은 선택이라 생각합니다. 본격적인 스포츠 주행이나 서킷을 제대로 즐기고 싶은 생각이 없다면 충분하죠. ㅎㅎ

  • @엠340
    @엠340 3 місяці тому

    막히는시내길에서 수동을타실려면 정말힘들텐데요 ㅠㅜ😅

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      @@엠340 막히는게 일상이라 적응한 것 같네요 ㅎㅎ

    • @엠340
      @엠340 3 місяці тому

      @@RaiNJD 전수동은 이제포기했네요 ㅎㅎ 택시운전이업이라 스틱은못탈듯ㅜㅜ

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      @엠340 한 15년쯤인가 로체 수동 택시를 만난적이 있는데 엄청 신기했더랬죠 ㅋㅋ 그 기사님 운전 참 잘하셨는데… 저라도 운전이 업이라면 수동은 쳐다도 안볼 것 같아요 ㅎㅎ

  • @CN8N존버
    @CN8N존버 2 місяці тому

    1단은 클러치 떼는 건 팍 떼면 안되고 천천히 떼야하는 건 알겠는데, 23456단 역시 전부 업시프트할 때든, 다운시프트 할 때든 똑같이 천천히 떼야하는건지 궁금합니다. 제가 여쭤보는 천천히라는 것은, 절대적인 천천히라는 개념 보다는 클러치 밟을 때 빠르게 확 밟는 것 대비 밟은 클러치 복귀시킬 때(미트시킬 때)는 상대적으로 미트되는 시점에서 일정시간 유지하다가 복귀하게되는데 그 상대적인 개념으로써 말씀드린것입니다.
    이를 여쭤보는 이유는, 인터넷에서 고단에서는 업시프트든 다운시프트든 클러치를 복귀할 때도 팍 떼도 된다는데, 이게 정확히 몇 단 부터 적용되는지 궁금해서 여쭤봅니다.

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  2 місяці тому

      일단 클러치 페달에서 발을 천천해 뗀다(=클러치{디스크}를 부드럽게 붙인다)는게 왜 필요한지를 생각해보면 좋습니다. 출발할때에는 정지해 있는 차를 움직일 정도의 동력 전달이 필요한데, 아이들링 부근의 RPM에서 토크가 약한 가솔린 엔진의 경우 클러치를 한번에 팍 붙이면 시동이 꺼지겠죠.(그 반대의 경우엔 런치스타트처럼 차가 확 튀어 나가게 될 것이구요.) 그래서 클러치를 부드럽게 붙이며 엔진 동력의 전달을 점진적으로 해주기 위해서 클러치를 천천히 붙이며 악셀을 서서히 밟아주는 것입니다.
      그렇다면 출발 이후는 어떠냐… 보통 저단(1, 2단 정도)에서는 정지 관성에서 벗어나기 위해 더 많은 힘이 필요하고 따라서 기어비가 상대적으로 큽니다. 아N의 경우 1단이 3.803, 2단이 1.931, 3단이 1.696 …이런식으로 기어비가 줄어듭니다. 보시면 아시겠지만 1-2단의 기어비 격차가 가장 크죠. 기어비의 격차가 크다는 말은 그만큼 변속시 회전수의 차이가 크다는 말이고 그 말은 둘 사이의
      회전을 어떤 방식으로든 비슷하게 맞춰주지 않으면 변속충격이 크다는 말입니다. 그래서 저단에서 클러치를 천천히 떼라는 말이 나온거라고 보시면 됩니다. 정확히 몇단 부터라고 할 수는 없지만(현재 기어 단과 현재 차에 가해지는 관성 및 속도에 따라 다릅니다.) 대충 3단 이후엔 클러치를 빨리 떼더라도 변속충격은 별로 없다고 보면 됩니다

  • @simonbaker6376
    @simonbaker6376 3 місяці тому

    저는 고민고민하다 벨엔 중고로 하나 가져오려합니다 아엔터빈업으로요 ^^

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      좋은 선택하셨군요👍🏼🙂

  • @두라이-r5f
    @두라이-r5f 3 місяці тому

    어떤분이 레인님에게
    로터스 에미라 수동 협찬 리뷰 한번
    해주셨으면...

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      에미라 수동…😍 무척 궁금하네요 ㅎㅎ

  • @드가자-o1q
    @드가자-o1q 3 місяці тому

    아엔 훌륭한 차임

  • @minqtt1234
    @minqtt1234 3 місяці тому

    엇 휴대폰 거치대 궁금한데 정보 알려주실수있으실까요?!?

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому +1

      @@minqtt1234 영상에 제품 링크 걸어두었으니 참고해주세요🙂

    • @minqtt1234
      @minqtt1234 3 місяці тому

      ​@@RaiNJD 감사함니다@@

  • @Shionne357
    @Shionne357 3 місяці тому

    벨로스터JS 1.6T 수동 유저입니다~ 대한민국 모든 국민이 수동차를 탔으면 좋겠네요~ 운전하면서 폰 보는 인간들 너무 많음~

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      불가능힌 일이긴 하겠지만 운전도 제대로 못하면서 운전에 집중도 안하는 사람들이 운전 못하게 막는 좋은 방법이겠네요 ㅎㅎ

  • @CoCoZzan
    @CoCoZzan 3 місяці тому

    댓글이 사라졌다??

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      ??댓글이 사라졌나요?? 저는 확인이 안되네요..🥲

    • @CoCoZzan
      @CoCoZzan 3 місяці тому

      @@RaiNJD 어제 저녁8시쯤 남겼었는데 아마 유튜브 오류로 없어진거 같아요 가끔그런경우가 있더라구요 이쪽영상에 달았던 댓글이 아예다른영상에 달리는 경우도 있었구요 유튜브 자체 오류라고 생각되네여!

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      @@CoCoZzan 아..그런 경우가 있군요? 가끔 댓글에 링크가 있거나 특정 단어가 자동 필터링 되는 경우가 있어서 그런건가 싶어 걸러진 댓글에 있나 확인했는데 없더라구요🥲

  • @악마-h4q
    @악마-h4q 3 місяці тому

    언덕밀림 방지 진짜 개짜증나긴해요

    • @RaiNJD
      @RaiNJD  3 місяці тому

      @@악마-h4q 매우 불편함이 느껴지네요 ㅋㅋ

  • @user-Inkas88
    @user-Inkas88 3 місяці тому

    행님 머리카락 관리좀 하셔야될듯