El simple hecho de cambiar todos los fluidos al motor, en los lapsos correctos... hacen que te evites dolores de cabeza. PREVENCIÓN PREVENCIÓN PREVENCIÓN!!! MANTENIMIENTOS SON LA CLAVE!!
Si eso es correcto , siempre hacer un poco más , cuando se desarme una parte del motor o todo , en mi caso trato de advertirle al cliente por posibles daños en su vehículo al momento del desarme y nunca he tenido ningún inconveniente con los clientes , gracias por este video ... Saludos desde Chile 🇨🇱 . Consulta cual es la herramienta que ocupó para sacar los retenes de guía de válvula , algún link o foto que pudiera mandar , por favor .
Correcto. MI manual dice que el aceite de caja de velocidad se cambia a las 200 mil km. Yo llevo 105.000 y lo voy a cambiar junto con el filtro porque no sé que cuidados ha tenido el propietario anterior.
Así es maestro. tengo un honda Accord 2.3 L. Americano ensamblado en Japón Del año 2000 y tiene 600 000 Km. Y aumentando, está muy limpio y sin nada de recibos carbonizados en las paredes internas. Todos los fierros tienen un color miel por dentro del motor.
Amigo Felipe, hiciste el comentario de que tu taller estaba "patas arriba" yo creo que tú taller es uno de los más limpios y ordenados que he visto en estos vídeos. Un taller limpio y ordenado ya muestra mucha confianza el cliente y es agradable al visitante. Saludos.
No hay mejor propaganda que la de un trabajo bien hecho....lo demás sobra... excelente...sirves de inspiración para muchas personas...algunas veces estoy haciendo un trabajo complicado y cuando pienso en dejarlo a medias... pienso, no , si Felipe me estuviera viendo me regañaba...y al final lo hago como hay que hacerlo... gracias por aportar
Saludos amigo Felipe porfavor sigue con estos tipos de vídeos que logran ver tanto como taller,etc, también lo ven los clientes así ven que cuando se invierte tiempo en diagnóstico a que cobrarlo en mi caso sigo mucho sus recomendaciones y cada vez Gracias a Dios mis clientes se van contentos. Un Fuerte Abrazo Mil bendiciones hoy mañana y siempre para tu familia y todo tu equipo
Felipe Excelente Video de Matenimiento y Servicio a los 100.000 kilometros. Hemerson realizo un EXCELENTE trabajo de en la limpieza en la parte superior de las camaras y Levas . Felipe gracias por los Videos Educativos de FD Automotriz . EXITOS a todos ustedes y feliz tarde
Buenas amigo Felipe tienes toda la razón y conozco algunos colegas que mole hablan al cliente sin rodeos e incluso yo le e sugerido que aproveche y les cambie esos retenes de aceites y me responden eso no bino por eso, yo les digo cuida tu ética de trabajo y se un buen técnico , de paso eso no lo vas a pagar tu pon la es topera y cobra la y listo has un trabajo óptimo y el taller queda y le dan buen visto a si lo recomienda el cliente. Mucha gracias Felipe por tu aporte
hola y gracias por compartir ,si esos trabajos si son titanicos y muy cierto lo q dices acerca de las piezas q se romper al sacar uno se encuentra con mangueras tostadas cables tiesos en fin muchas cosas ,gajes del oficio ,bendiciones a todos ,,,,
Saludos ingeniero ese motor estaba muy sucio , buen trabajo 👍 saludos a Emerson ,en su excelente canal 📺 hace falta el clásico cambio de kit de distribución lo sigo desde mexico 🇲🇽 👍
Después de ver el motor con pesgostes de aceite sólidos y la limpieza que el buen Emerson usando su conocimiento y dedicación, lleva a cabo la labor con profesionalismo, indudablemente en otros talleres no me extrañaría que cambiaran los empaques de las válvulas sin limpiar nada, soy meticuloso cuando se lleva a cabo estos tipos de trabajos porque al final la limpieza y especialmente en las vías del flujo del aceite es indispensable, como me gustaría tener cerca un taller de categoría como FD Automotriz, y de hecho no teniendo taller hago mejor trabajo que los talleres cercanos, porque en los diagnósticos no tienen ni la menor idea, y al último quieren poner un motor nuevo, y por esa ineptitud pierden muchos clientes, mis diagnósticos son el 95% certeros, y se los digo no por presumir sino que a pesar de mis conocimientos rotundamente confiaría mis carros a FD Automotriz y especialmente mi 1990 Buick Regal saludos desde California USA. Y con franqueza les digo que la mayoría de talleres acá hacen un (Half Ass Job)
Mi estimado Felipe De Abreu, excelente trabajo, yo quedaría muy contento, primero con el trato, después por las recomendaciones y al último por el resultado del auto. Ustedes si son profesionales y muy honestos, pagaría con mucho gusto sus honorarios. Les mando muchos saludos.
Definitivamente cada video d fd te deja alguna enseñanza. Por lo menos como lubricastes l motor antes d montar bujías 👏👏👏 cada detalle por lo menos n lo personal ami m sirve d mucho!! Saludos amigo Felipe
Excelente amigo Felipe. Así como se recomienda cambiar el retén trasero de cigueñal, también de debe cambiar el retén del convertidor de par (turbina) ya que ambos trabajan a la misma temperatura y revoluciones
Saludos mi buen amigo Felipe exelente información y sobre todo muy buen trabajo gracias siempre tus Buenas recomendaciones en cada uno de tus videos de gran ayuda dios los bendiga en tu casa y tu taller saludos para los muchachos
Le confieso muy buenos sus vídeos muy ilustrativos y lo que me gusta mucho es que tiene unos colaboradores muy exelente muchas felicitaciones DIOS los bendiga
Hola Felipe, felicitaciones por tus videos, en verdad dejan mucha enseñanza. Te quiero comentar algo parecido que me sucedió con un cliente, que me trajo su carro por una fuga de aceite, estaba rota la tapa de los balancines y al desmontarla me encontré con que el motor estaba igual de sucio por dentro como el de tu video, le hice la sugerencia de que le cambie el aceite a su debido momento y la sorpresa que me llevé fue que él si era cuidadoso con este tema, es más me mostró los registros de los mantenimientos que solamente lo realizaba en el concesionario. Valla sorpresa, allá le cobraban a precio de concesionario y aceites de buena calidad, pero en realidad le colocaban lo más barato o económico del mercado... Le recomendé usar el mimo aceite que le coloco a mi carro y además el lugar donde lo debía comprar que es de confianza para mi, ya que los aceites los falsifican mucho. En conclusión, me he ganado un excelente cliente ya le he realizado varios mantenimientos y me asegura que a nadie más le deja meter la mano a su carro. Saludos desde Colombia amigo FD AUTOMOTRIZ.
Es muy cierto lo que dices. Por ejemplo: en mi caso saqué un auto nuevo, y le hacía los mantenimientos en la propia agencia por la cuestión de la famosa garantía, etc. Para mi sorpresa, una vez que me entregan el reporte de los mantenimientos; leo que le habían cargado aceite 20W-50 ((creo que fue error de novato en el reporte, por que nunca lo especificaban hasta ese momento)). Entonces desde ahí “se me encendió el bombillo” y para quitarme las dudas, decido ir a un taller no oficial y le digo que cambie el aceite a su original de fábrica 5W-30 que está grabado en la tapa de aceite del motor; e inmediatamente sentí la diferencia. Antes el auto se sentía pesado, lento, y me gastaba mucho combustible pero creí que era así “normalmente”. Menos mal que apenas tenía 25,XXX Kilómetros; se me estaban cargando el motor nuevo. Ahora es más liviano, rápido y es económico en consumo de combustible. Esos de la agencia son unos ratas, descomponen motores para vender repuestos y encima con sobre-precio; entiendo que tal vez no son los mecánicos sino los directivos o administradores de taller o del departamento de mecánica. Hay corrupción en las agencias. - Saludos!
@@sombrereroloco4484 lastimosamente eso es la verdad con algunos talleres de concesionarios. Cuando el vehículo es nuevo y ha recorrido pocos kilómetros es aconsejable colocarle el aceite que recomienda el fabricante que por lo general es de baja viscosidad, después de que ya hayas recorrido más de 100 o 150 mil km y empiezas a notar que en cada cambio ya le falta aceite en el nivel, claro está que no tenga fugas, ya puedes colocar un aceite más viscoso ya que hay un desgaste normal. Tengo un mazda 626 de carburador con motor 2000cc modelo 1994, hace 8 años lo reparé y desde la reparación ha recorrido un poco más de 200 mil km, y el nivel del aceite no baja, se lo cambió sagradamente cada 4000km, uso aceite mineral MOVIL SAE 20 W 50 API SN y cada 8 cambios de aceite le coloco SUPERKOTE 2000 tratamiento para metales. En 8 años de reparado, solo le he cambiado los retenedores del cigüeñal, bomba de agua, kit de la banda de distribución, empaque del Cárter y el empaque de la tapa de balancines. Saludos desde Colombia
Muy buen video Todo lo que mencionaron es verdad y algo que siempre se debe hacer es cambiar la estopera trasera del cigueñal al bajar la transmisión ✌ ustedes son mecánicos verdaderos no como los locos que hay por ahí
Saludos felipe! Esa recomendaciones están ideales porque hay clientes que no entienden; que siempre hay estos riesgos de dañarse algún componente en el desarmado y armado. Esta esta fino para mostrárselo a los que no entienden esto. Villa de cura presente.👍👍
Muchas personas subestiman la importancia de un mantenimiento preventivo, algo tan sencillo como lo es el cambio de aceite puede marcar la diferencia en el vehículo, además de alargar la vida útil del motor. Como siempre gracias por estos videos que instruyen al que no sabe y que nos recuerda a los que ya sabemos lo hermoso que es el campo mecánico. Saludos!
Lo preventivo en el servicio de cambios de aceite y su filtro es cada vez más super importante, por la tecnología de los motores nos obliga a cuidarlos más, para mantener su eficiencia, además si se dañan es mucho mucho más cara su reparación comparada con otras genereciones anteriores de motores.
Saludos Buenas tardes, a mi KK luego de cambiar los sellos del bloque se le daño un sello en la cámara o cabeza de culata hubo que para el vehículo unos meses después que se hizo el cambio de sellos, servicio y cambio de empaques superior. Yo pediría cambiar las mangueras del radiador y termostato por el kilometraje del vehículo como efecto le pedí a mi técnico. Gracias por sus videos y siempre acertados consejos. 👍
es cierto master.pero existe un pequeño problema por lo menos acá en México la mayoría de los propietarios de vehículos no están acostumbrados a prevenir y menos a cambiar piezas adicionales.ademas todos estos componentes que sufren desgaste y dan problemas solo la experiencia de años lo podemos determinar.en lo particular me he cansado de hacerle ver al cliente lo que le conviene estando abajo los componentes.como la trasmisión y el motor.y esto me ha originado perdidas de clientela porque me catalogan de exagerado.algunos clientes contadisimos saben apreciar estos consejos.la verdad no sé cómo los convences porque es muy complicado.
Desde Argentina, Hola amigos cómo están. Grande Emerson, qué bien trabaja. los sigo desde que me compré la Jeep Liberty kk 2010. COnsulta en este video hablan de cambiar las gomas de válvulas. Tienen algún video de cómo hacerlo? gracias.
SALU2 MI AMIGO FELIPE Y AL BUEN EMERSON Y A CLIVER COMO SIEMPRE EXELENTE TRABAJO Y EXELENTE VIDEO FELICIDADES Y AKY AL PDTE. DE SUS VIDEOS Y SU RESPECTIVO LIKE BENDICIONES DESDE MONTERREY 🇲🇽👍👍
Profesionalidad, asesoramiento y un buen servicio, a final cliente contento. Lo que explicas en cuanto a recomendar lo comparto al 100%, pero muchas veces el cliente no entiende y solo ve que eso cuesta más dinero y no entiende o no quiere entender, y poca visión de futuro.... Y pide lo mínimo, llegan incluso a cuestionar si todos esos componentes que dices son necesarios.... En otras ocasiones la ley le da la opción al cliente de un presupuesto cerrado donde a pesar de que se rompan cosas en el proceso la ley no te dejará cobrar al cliente, solo algunos casos por corrosión donde según hay cierta flexibilidad, queda en ti arriesgar y hacer o presupuesto completo, con la posibilidad de que al ser muy costoso o se van a otro sitio más económico o no arreglan el vehiculo por el poco valor comercial. Excelente idea que comparto siempre la de girar el motor sin bujías para una correcta y completa lubricacion.
Excelentes video como siempre felipe me hubiera gustado ver todo en vivo, y directo a través del video me refiero a que nos acostumbraste en tus videos a ver todo sin cortes mas no con fotos porque asi no lo acostumbraste tu, a explicar todo con lujos y detalles paso a paso sin cortes para que nos quede algo, de tu experiencias por lo menos yo lo he dicho siempre y donde me pare lo digo yo soy fans y no me pelo un video tuyo felipe FD, de oscar de motormex y de Eduardo nunes autodianostico detroit 3 Grandes profesionales dignos de admirar su profesionalismo y pasión de lo que hacen como tambien es digno de admirar el gran aporte que nos brindan a nosotros su publico lo que nos enceñan y explican sin ningún egoismo a los que nos apasionan la mecanica automotriz y la electronica saludos se les quiere y se le aprecia atte williams sus mas fiel seguidor..
Un Gran Saludo a la maquinaria imparable de FD AUTOMOTRIZ 🖐️!!! Felipe. Kleiver y el buen Emerson, Señores tremendo trabajo revivieron ese motor que ya estaba apunto de un infarto, estos videos son particularmente importantes para que el cliente vea la diferencia entre servicio y buen servicio, debo confesar que si tuviera mi jeep no dudaría un segundo para llevarla al taller de FD AUTOMOTRIZ, como amante de estas Jeep diría que No es un taller es un SPA 😂 el slogan diría su jeep se lo agradecera, Que te parece Felipe? Ahora en serio señores su auto es una inversión cuidé la cómo tal llévela a FD AUTOMOTRIZ EL SPA IDEAL PARA SU JEEP CHRYSLER Y DODGE Un Abrazo señores 😎👍
Mucho hermano Felipe se vio muy bien el trabajo pero nos viera gustado ver cómo leisieron para no dejar ir algún residuo de grasa al motor ahora mi pregunta es que pasa si eso llagada a suseder saludos a todo el equipo de fd automotriz y sus familias
Amigo ojalá hubiera un taller como el tuyo aquí en Tijuana a mí me repararon el motor me costó 35000 pesos y solo aguanto a qué se venciera la garantía mi Jeep liberty se volvió a descomponer tira el anticongelante por el mofle como si fuera llave de agua solo perdí mi dinero asta ahorita no e encontrado un profesional como tú saludos
Buena reparación Maestro.. A mi me ha tocado desarmar el motor completo ya que la costra de aceite es muy gruesa y puede originar que se tape el sedaso de la bomba de aceite. Saludos desde Morelia
Buenas noches Felipe te ganaste un suscriptor mas y por ser uno de los 5 fantástico. Exelente trabajo y con un jefe así los empleados siguen la misma línea de honestidad y por ende calidad de trabajo. Ahora como quisiera que indiques que materiales usaste para la limpieza interna del motor y que herramienta usas para extraer los cauchos de válvulas. Un abrazo y Dios te vendíga desde Ecuador.
Saludos desde Puerto Rico. Me hubiese gustado presentaran los materiales de limpieza que utilizó Emerson para limpiar el motor. Mi motor salio así aún cuando soy meticuloso con el cambio de aceite. Use unos químicos para sacarle el aceitr viejo y demás porquería y jamás quedo tan bien como el trabajo de Emerson.
Muy buen mantenimiento cada 100.000 km he entendido. Seguro que con este mantenimiento y reparando alguna cosilla mas que pueda ir saliendo, el coche va a durar muchos km mas ... ;)
Muchas felicidades felipe relizas tus trabajos muy profecional mejor que de agencia automotriz, saludos a tus auxiliares tecnicos muy buen trabajo muchachos desde el estado de Morelos México en horabuena dios los bendiga hermanos.
Ya a las 5,25 p/m de esta misma tarde se normalizo internet vi finalizar el video, esas recomendaciones me a tocado decirles a muchas personas que ocurre cúando utilizas agua, aceite mineral, en mis recomendaciones de mi canal de youtube, es el resultado de lo que he dicho por más de 30 años de experiencia en mis vehiculos....saludos.
Muy buen trabajo, da gusto observar tus vídeos. Saber que hay profesionales en nuestros país. Brindale una Polarsita a emerson al finalizar la jornada jajaja. Saludos
BUEN DIA QUERIDO COLEGA.EN TODOS LADOS EL CLIENTE NO CAMBIA A TERMINO EL ACEITE Y FILTRO A SU MOTOR.ASI LA MUGRE Y LOS DESGASTES DE RETENES .ABRAZO DESDE ARGENTINA!!!
Muy cierto, yo compré una Liberty 2010 no muy cuidada, le han puesto cualquier aceite y no sé hacía cuanto no la cambiaban. Yo le he puesto todo nuevo original, y ahora voy a cambiar el aceite y filtros de caja porque si bien el cambio es a los 200 mil esta ya lleva 105 mil y no la han cuidado. Y reparar una caja es saladito.. Muchas veces el bolsillo no alcanza para hacer los cambios cuando dice el manual pero más vale aguantarse un poquito y poner original.
Excelente trabajo, un cliente amigo y satisfecho. Podría mostrar la herramienta que permitió desmontar las válvulas y cambiar los retenes de aceite ,saludos desde Chile
Excelente credo, maestro Felipe, platiquenos más de esa lubricación que se le hizo al motor al final del video, esa no me la sabía, saludos y más exitos.
Gran video amigo Felipe yo digo que hay hacer mantenimiento como lo recomienda el fabricante usar aceite viscosidad que recomienda el fabricante que yo creeo q en esos motores son full sintéticos algunas de esas camionetas vienen 5w20 y otras 5w30 cambiarlos al día ví en el vídeo que las cabezas o cámaras estaban contaminadas lo cual si no me equivoco o me corrigues es por demorar en cambiar el aceite y el filtro de aire lo cual es muy importante por favor si estoy equivocado en algo con gusto me corijes te lo agradecería muchísimo feliz día amigo Felipe y bendiciones
Saludos. Desconozco en jeep, pero en algunos motores de nissan, toyota y chevrolet (sobretodo triton) cuando se abre tapavalvulas y se consigue el escenario de aceite contaminado no sirve con limpiar las levas por encima (me sorprendio ver que dejaran así, pero como mencione desconozco el sistema de lubricacion de motores jeep), porque quedan conductos y galerías obstruidas, eso es lavado químico completo.
7:56, algunos restos de sedimento no se habran ido por los conductos de aceite? hay posibilidad de que suceda ? digo porque es siendo retirado escarbando según aprecio
siempre pasa por el filtro, primero se tapa el filtro antes de pasar el cedimento a la parte superior. Ese sedimento de arriba se produjo ahi mismo por acumulacion.
Desde los 150 a 200 mil kilómetros es recomendable hacer mttos preventivos como este, empaquetar, cambiar sellos del sistema de enfriamiento, termostato y mangueras para alargar la vida útil del motor (cuando el clientes hace sus mtto en el tiempo especificado tanto de aceite como refrigerante), si el cliente es descuidado después de los 100 mil kilómetros.
Hola buen video como siempre soy uno de tus fieles seguidores sigue así maestro. Tengo una pregunta haber si me podrías asesorar tengo un Mercedes w203 del 2006 c280 motor M272 , el problema que tengo es que por las mañanas o si lo paró y vuelvo a arrancar después de 2 o3 hora el coche tarda en arrancar le he puesto el ordenador Y me sale el error p0172 y otra cosa cuando le doy al contacto varias veces antes de arrancar , arranca sin problemas también en caliente arranca bien. El coche si le h echo todo el mantenimiento bujias nuevas filtros de aire gasolina cambiados , haber si me podría Ud encaminar hacia lo que está provocando este fallo se lo agradezco. Gracia
buen video, me he dado cuenta que no son tan fiables esas camionetas, tengo un chevrolet astra 2.0 con 180.000Km y tiene el motor y embrague de fabrica con todos los sensores y actuadores tambien de fabrica, solo le he echo el mantenimiento que dice el fabricante, hay otros veiculos nuevos que a los 80.000km ya traen problemas. Saludos
Buenas Felipe extraordinario trabajo como siempre pero creo que la palabra no es empacar sino empaquetar porque creo que empacar es como meter algo en un empaque . Con mucho respeto gracias
buenos dias Felipe saludos para ti y tu equipo muy buen vídeo y como están los aceites de aquí en Venezuela se emulsionan mucho y obstruyen el colador muy buen video felicitaciones el gallego desde maracaibo.
Que tal amigo Felipe. Quede sorprendido con lo limpio que quedo el motor y si no es mucha molestia que fue lo que usaron para limpiar el motor porque la verdad quedó impecable. Yo como que me imagino que usaron gasolina ⛽ pero si estoy equivocado pues me gustaría saber. También mi mayor inquietud es que si cuando lo limpiaron quitaron el carter del aceite para que toda suciedad no se acumule en el cárter y pueda tapar la coladera de la bomba de aceite. Déjame saber que piensas y de nuevo saludos y gracias por poner buenos vídeos. Tu amigo Juan de Texas
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas muchas gracias amigo Felipe. Si me imagine. Aquí en gringolandia casi mi jefe no me deja usar la gasolina para limpiar partes ( que es que es muy peligrosa por la volatilidad y además cara y prefiere útilizar otro tipo de limpiadores que pues la verdad no hacen muy buen trabajo) gracias por contestar mi mensaje y saludos y abrazos hermano
Saludos desde Chile, su trabajo es muy profesional y trato de no perdeme ninguna actualizacion. Quisiera sugerir sin que se lo tome a mal, que sus colaboradores al igual que usted usaran uniforme estandar de su taller. Usted sabe que la imagen siempre importa. Es solo un detalle. Un abrazo y bendiciones. Saludos.
Amigo felipe los tapones y el radiador tiene osido por q el cliente no le a hechado anticongelante el agua osida o deteriora mas el motor fuera d eso hace q el motor se suva muy rapidamente d temperatura bueno en ingles se pronucia friser pero no se como se escrive muy buen dia EFD AUTOMOTRIS
Buenas noches amigo Felipe, bueno antes de todo mil felicitaciones, ese trabajo quisiera hacerlo yo a mi Dakota, pero, estoy muy lejos, ya tiene 277.000 KMS y anterior dueño no la trató excelente, hay algún problema en prenderla así son correa multicanal? Digo por la bomba de agua y la refrigeración? Se puede prender 2 minutos así? No hay problema con el damper o la refrigeración? Supongo evidentemente consume la batería al no estar trabajando el alternador
Estimado Felipe soy un suscriptor de su canal,usted es un buen tecnico automotris soy un mecanico de muchos años y quiero a aprender a usar el scanner,que tipo de scanner me recomienda usted para empezar
Saludos Amigo Felipe Cuando molestan los sellos de válvulas...siempre es por problema primario de guias de válvulas luego molestan los sellos Corrígeme si me equivoco
Excelente video como siempre Felipe... una pregunta sabes donde conseguí ese cliente los repuestos originales Mopar? imagino que gastó una fortuna porque donde yo busco los repuestos en Caracas en varios sitios siempre tienen marcas sustitutas o lo que llamad "OFF THE MARKET" porque hay muchos repuestos que para ese modelo de liberty Mopar ya no produce. Lo otro que quería tu opinión en los motores Jeep al men os los 3.7 como ese, tienen fama de generar mucha "melchocha" de aceite así le cambies el aceite con frecuencia y solo sintético... que opinas al respecto?
Buen video , excelente recomendaciones , pero no lo escucho a emerson, siempre que habla como que esta muy lejos del microfono o no termina de hablar completo , pero de alli , las reparaciones y ñas recomendaciones , todas muy buenas , gracias.
El simple hecho de cambiar todos los fluidos al motor, en los lapsos correctos... hacen que te evites dolores de cabeza. PREVENCIÓN PREVENCIÓN PREVENCIÓN!!! MANTENIMIENTOS SON LA CLAVE!!
Si eso es correcto , siempre hacer un poco más , cuando se desarme una parte del motor o todo , en mi caso trato de advertirle al cliente por posibles daños en su vehículo al momento del desarme y nunca he tenido ningún inconveniente con los clientes , gracias por este video ... Saludos desde Chile 🇨🇱 . Consulta cual es la herramienta que ocupó para sacar los retenes de guía de válvula , algún link o foto que pudiera mandar , por favor .
Correcto. MI manual dice que el aceite de caja de velocidad se cambia a las 200 mil km. Yo llevo 105.000 y lo voy a cambiar junto con el filtro porque no sé que cuidados ha tenido el propietario anterior.
pablo cuadro moreno
Es caja automática ?
@@sombrereroloco4484 Yes.
Así es maestro. tengo un honda Accord 2.3 L. Americano ensamblado en Japón Del año 2000 y tiene 600 000 Km. Y aumentando, está muy limpio y sin nada de recibos carbonizados en las paredes internas. Todos los fierros tienen un color miel por dentro del motor.
Amigo Felipe, hiciste el comentario de que tu taller estaba "patas arriba" yo creo que tú taller es uno de los más limpios y ordenados que he visto en estos vídeos. Un taller limpio y ordenado ya muestra mucha confianza el cliente y es agradable al visitante. Saludos.
Agradecidos por tu apoyo amigo Alexander...Saludos cordiales un abrazo de FD Automotriz..
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Cuanto me gustaría encontrar alguien como tu en mi pais Rep. Dom.
No hay mejor propaganda que la de un trabajo bien hecho....lo demás sobra... excelente...sirves de inspiración para muchas personas...algunas veces estoy haciendo un trabajo complicado y cuando pienso en dejarlo a medias... pienso, no , si Felipe me estuviera viendo me regañaba...y al final lo hago como hay que hacerlo... gracias por aportar
Saludos soy merideño actualmente en lima sigo todos tus videos y en muchos he aprendido muchas cosas
Saludos amigo Felipe porfavor sigue con estos tipos de vídeos que logran ver tanto como taller,etc, también lo ven los clientes así ven que cuando se invierte tiempo en diagnóstico a que cobrarlo en mi caso sigo mucho sus recomendaciones y cada vez Gracias a Dios mis clientes se van contentos. Un Fuerte Abrazo Mil bendiciones hoy mañana y siempre para tu familia y todo tu equipo
Felipe Excelente Video de Matenimiento y Servicio a los 100.000 kilometros. Hemerson realizo un EXCELENTE trabajo de en la limpieza en la parte superior de las camaras y Levas . Felipe gracias por los Videos Educativos de FD Automotriz .
EXITOS a todos ustedes y feliz tarde
Gracias a ti por tu apoyo amigo Luis...saludos cordiales un abrazo...
Buenas amigo Felipe tienes toda la razón y conozco algunos colegas que mole hablan al cliente sin rodeos e incluso yo le e sugerido que aproveche y les cambie esos retenes de aceites y me responden eso no bino por eso, yo les digo cuida tu ética de trabajo y se un buen técnico , de paso eso no lo vas a pagar tu pon la es topera y cobra la y listo has un trabajo óptimo y el taller queda y le dan buen visto a si lo recomienda el cliente. Mucha gracias Felipe por tu aporte
hola y gracias por compartir ,si esos trabajos si son titanicos y muy cierto lo q dices acerca de las piezas q se romper al sacar uno se encuentra con mangueras tostadas cables tiesos en fin muchas cosas ,gajes del oficio ,bendiciones a todos ,,,,
La gente que sabe, siempre brindando la mejor solución! Felicidades equipo de FD Automotriz!
Gracias amigo por el apoyo...saludos cordiales de parte nuestra FD
Saludos ingeniero ese motor estaba muy sucio , buen trabajo 👍 saludos a Emerson ,en su excelente canal 📺 hace falta el clásico cambio de kit de distribución lo sigo desde mexico 🇲🇽 👍
Después de ver el motor con pesgostes de aceite sólidos y la limpieza que el buen Emerson usando su conocimiento y dedicación, lleva a cabo la labor con profesionalismo, indudablemente en otros talleres no me extrañaría que cambiaran los empaques de las válvulas sin limpiar nada, soy meticuloso cuando se lleva a cabo estos tipos de trabajos porque al final la limpieza y especialmente en las vías del flujo del aceite es indispensable, como me gustaría tener cerca un taller de categoría como FD Automotriz, y de hecho no teniendo taller hago mejor trabajo que los talleres cercanos, porque en los diagnósticos no tienen ni la menor idea, y al último quieren poner un motor nuevo, y por esa ineptitud pierden muchos clientes, mis diagnósticos son el 95% certeros, y se los digo no por presumir sino que a pesar de mis conocimientos rotundamente confiaría mis carros a FD Automotriz y especialmente mi 1990 Buick Regal saludos desde California USA. Y con franqueza les digo que la mayoría de talleres acá hacen un (Half Ass Job)
Mi estimado Felipe De Abreu, excelente trabajo, yo quedaría muy contento, primero con el trato, después por las recomendaciones y al último por el resultado del auto.
Ustedes si son profesionales y muy honestos, pagaría con mucho gusto sus honorarios.
Les mando muchos saludos.
Gracias por el apoyo estimado colega...saludos cordiales un abrazo...
Buenas tardes amigo usted siempre el mejor Dios lo bendiga sigo viendo sus videos por que usted no es egoísta!!!
Amen...Agradecidos por el apoyo mi estimado...saludos cordiales
Definitivamente cada video d fd te deja alguna enseñanza. Por lo menos como lubricastes l motor antes d montar bujías 👏👏👏 cada detalle por lo menos n lo personal ami m sirve d mucho!! Saludos amigo Felipe
Saludos cordiales amigo Harvy...gracias por el apoyo...
Excelente amigo Felipe. Así como se recomienda cambiar el retén trasero de cigueñal, también de debe cambiar el retén del convertidor de par (turbina) ya que ambos trabajan a la misma temperatura y revoluciones
Muy buen video.
Es bueno cuando el cliente entiende y acepta las recomendaciones del técnico para que la durabilidad del vehículo sea mayor.
Cierto! asi mismo es amigo Enrique...saludos cordiales...
Saludos mi buen amigo Felipe exelente información y sobre todo muy buen trabajo gracias siempre tus Buenas recomendaciones en cada uno de tus videos de gran ayuda dios los bendiga en tu casa y tu taller saludos para los muchachos
Amen! gracias por el apoyo y las bendiciones amigo Rene...saludos cordiales...
Excelente trabajo Felipe saludo desde Valencia.
Gracias amigo Frankis por tu apoyo ...saludos desde FD Ccas-Vzla.
Le confieso muy buenos sus vídeos muy ilustrativos y lo que me gusta mucho es que tiene unos colaboradores muy exelente muchas felicitaciones DIOS los bendiga
Amen!!! gracias por el apoyo y las Bendiciones amigo Jeyson...saludos cordiales...
El Gran Felipe y su equipo, todo un ejemplo a seguir como mecánico. Me gustaría el trabajar con ustedes para aprender de los mejores
Gracias por ese apoyo amigo Ruberick....saludos cordiales....
Excelente su trabajo amigo Felipe, sois una inspiración para jóvenes técnicos como yo, siendo honestos y profesionales
Un abrazo
Gracias por el apoyo amigo Janai... un abrazo saludos...
Excelente, Felipe De Abreu, saludos a todos y éxitos...
Gracias por el apoyo...saludos cordiales amigo Eric...
Saludos al equipo de F.D automotriz de , Puebla mecanikarts muy buenos consejos y tips
Hola Felipe, felicitaciones por tus videos, en verdad dejan mucha enseñanza.
Te quiero comentar algo parecido que me sucedió con un cliente, que me trajo su carro por una fuga de aceite, estaba rota la tapa de los balancines y al desmontarla me encontré con que el motor estaba igual de sucio por dentro como el de tu video, le hice la sugerencia de que le cambie el aceite a su debido momento y la sorpresa que me llevé fue que él si era cuidadoso con este tema, es más me mostró los registros de los mantenimientos que solamente lo realizaba en el concesionario. Valla sorpresa, allá le cobraban a precio de concesionario y aceites de buena calidad, pero en realidad le colocaban lo más barato o económico del mercado...
Le recomendé usar el mimo aceite que le coloco a mi carro y además el lugar donde lo debía comprar que es de confianza para mi, ya que los aceites los falsifican mucho.
En conclusión, me he ganado un excelente cliente ya le he realizado varios mantenimientos y me asegura que a nadie más le deja meter la mano a su carro.
Saludos desde Colombia amigo FD AUTOMOTRIZ.
Me alegra mucho estimado!!! Aveces los clientes sufren estas estafas... sin saber, otros les van dañando el coche
Es muy cierto lo que dices.
Por ejemplo: en mi caso saqué un auto nuevo, y le hacía los mantenimientos en la propia agencia por la cuestión de la famosa garantía, etc.
Para mi sorpresa, una vez que me entregan el reporte de los mantenimientos; leo que le habían cargado aceite 20W-50 ((creo que fue error de novato en el reporte, por que nunca lo especificaban hasta ese momento)).
Entonces desde ahí “se me encendió el bombillo” y para quitarme las dudas, decido ir a un taller no oficial y le digo que cambie el aceite a su original de fábrica 5W-30 que está grabado en la tapa de aceite del motor; e inmediatamente sentí la diferencia.
Antes el auto se sentía pesado, lento, y me gastaba mucho combustible pero creí que era así “normalmente”.
Menos mal que apenas tenía 25,XXX Kilómetros; se me estaban cargando el motor nuevo.
Ahora es más liviano, rápido y es económico en consumo de combustible.
Esos de la agencia son unos ratas, descomponen motores para vender repuestos y encima con sobre-precio; entiendo que tal vez no son los mecánicos sino los directivos o administradores de taller o del departamento de mecánica.
Hay corrupción en las agencias.
- Saludos!
@@sombrereroloco4484 lastimosamente eso es la verdad con algunos talleres de concesionarios.
Cuando el vehículo es nuevo y ha recorrido pocos kilómetros es aconsejable colocarle el aceite que recomienda el fabricante que por lo general es de baja viscosidad, después de que ya hayas recorrido más de 100 o 150 mil km y empiezas a notar que en cada cambio ya le falta aceite en el nivel, claro está que no tenga fugas, ya puedes colocar un aceite más viscoso ya que hay un desgaste normal.
Tengo un mazda 626 de carburador con motor 2000cc modelo 1994, hace 8 años lo reparé y desde la reparación ha recorrido un poco más de 200 mil km, y el nivel del aceite no baja, se lo cambió sagradamente cada 4000km, uso aceite mineral MOVIL SAE 20 W 50 API SN y cada 8 cambios de aceite le coloco SUPERKOTE 2000 tratamiento para metales.
En 8 años de reparado, solo le he cambiado los retenedores del cigüeñal, bomba de agua, kit de la banda de distribución, empaque del Cárter y el empaque de la tapa de balancines.
Saludos desde Colombia
@@jhonjairohidalgoarteaga6493
Saludos!
Fino fino!!!.. pana Felipe excelente trabajo TRIPLE A.
Felicitaciones por su trabajo e información, el Señor Jesucristo los Bendiga y siga ayudando.
Amen!!! gracias por su apoyo amigo Pedro...saludos cordiales....
Muy buen video
Todo lo que mencionaron es verdad y algo que siempre se debe hacer es cambiar la estopera trasera del cigueñal al bajar la transmisión ✌ ustedes son mecánicos verdaderos no como los locos que hay por ahí
Gracias por el apoyo amigo George...saludos cordiales...
Gran trabajo del amigo Emerson. Excelente video!
Gracias amigo Marcos por el apoyo...saludos
Al igual que muchos que trabajan para ganarse la vida onrradamente. Bendiciones amigo Emerson.
Excelente trabajo y recomendaciones para que el trabajo quedé bien saludos para los 3 mecánico fd automotriz 👍👍👍🔧
Saludos amigo Reny gracias por el apoyo a FD un abrazo....
Saludos felipe! Esa recomendaciones están ideales porque hay clientes que no entienden; que siempre hay estos riesgos de dañarse algún componente en el desarmado y armado. Esta esta fino para mostrárselo a los que no entienden esto. Villa de cura presente.👍👍
Saludos amigo gracias por el aporte y el apoyo...un abrazo desde Fd Automotriz Ccas...
Buen video. gracias por tomar tu tiempo y ver los comentarios de todos tus seguidores.
Gracias mi estimado por tu apoyo...saludos...
Muchas personas subestiman la importancia de un mantenimiento preventivo, algo tan sencillo como lo es el cambio de aceite puede marcar la diferencia en el vehículo, además de alargar la vida útil del motor. Como siempre gracias por estos videos que instruyen al que no sabe y que nos recuerda a los que ya sabemos lo hermoso que es el campo mecánico. Saludos!
Lo preventivo en el servicio de cambios de aceite y su filtro es cada vez más super importante, por la tecnología de los motores nos obliga a cuidarlos más, para mantener su eficiencia, además si se dañan es mucho mucho más cara su reparación comparada con otras genereciones anteriores de motores.
Saludos. Mecánica preventiba es mejor que Mecánica correctiva. Excelente. Gracias por compartir
Asi es! amigo Jhon gracias por tu apoyo...saludos cordiales...
Saludos Buenas tardes, a mi KK luego de cambiar los sellos del bloque se le daño un sello en la cámara o cabeza de culata hubo que para el vehículo unos meses después que se hizo el cambio de sellos, servicio y cambio de empaques superior. Yo pediría cambiar las mangueras del radiador y termostato por el kilometraje del vehículo como efecto le pedí a mi técnico. Gracias por sus videos y siempre acertados consejos. 👍
De los mejores que hay!! Saludos desde Aragua, admiro su trabajo y siempre en un constante aprendizaje!
Gracias por el apoyo amigo Luis...saludos cordiales...
Excelente trabajo, saludos desde Colombia.
Gracias por el apoyo amigo Hermes... saludos cordiales
Otro trabajo excelente. Ese tipo de trabajo es más riguroso y por eso cuesta. Siempre digo la confiabilidad por parte del mecánico. No tiene precio
Totalmente cierto amigo Elvis...saldos cordiales y gracias por el apoyo a FD...
Buenos días desde Chicago Illinois usa 🇺🇸 👍🇻🇪🙏🏻Siempre. Pendiente de. Todas. Las Recomendaciones un. Gran. Saludo a sus. Muchachos. 👍👍👍👍
Gracias!!!! por el apoyo saludos codiales desde FD Venezuela
es cierto master.pero existe un pequeño problema por lo menos acá en México la mayoría de los propietarios de vehículos no están acostumbrados a prevenir y menos a cambiar piezas adicionales.ademas todos estos componentes que sufren desgaste y dan problemas solo la experiencia de años lo podemos determinar.en lo particular me he cansado de hacerle ver al cliente lo que le conviene estando abajo los componentes.como la trasmisión y el motor.y esto me ha originado perdidas de clientela porque me catalogan de exagerado.algunos clientes contadisimos saben apreciar estos consejos.la verdad no sé cómo los convences porque es muy complicado.
Excelente!! Mil bendiciones al equipo Fd Automotriz. Buenismos los vídeos!
Mis respetos a todo el equipo FD desde Acarigua. Gracias por sus videos!!
Exceleste video pipen..que dios Bendiga a tu equipo d trabago
Desde Argentina, Hola amigos cómo están. Grande Emerson, qué bien trabaja. los sigo desde que me compré la Jeep Liberty kk 2010. COnsulta en este video hablan de cambiar las gomas de válvulas. Tienen algún video de cómo hacerlo? gracias.
Es correcto y es uno de los mejores consejos a seguir
SALU2 MI AMIGO FELIPE Y AL BUEN EMERSON Y A CLIVER COMO SIEMPRE EXELENTE TRABAJO Y EXELENTE VIDEO FELICIDADES Y AKY AL PDTE. DE SUS VIDEOS Y SU RESPECTIVO LIKE BENDICIONES DESDE MONTERREY 🇲🇽👍👍
Saludos cordiales amigo Francisco...agradecidos por tu apoyo y por las bendiciones recibe un abrazo de parte nuestra de FD Venezuela ...
Profesionalidad, asesoramiento y un buen servicio, a final cliente contento.
Lo que explicas en cuanto a recomendar lo comparto al 100%, pero muchas veces el cliente no entiende y solo ve que eso cuesta más dinero y no entiende o no quiere entender, y poca visión de futuro.... Y pide lo mínimo, llegan incluso a cuestionar si todos esos componentes que dices son necesarios.... En otras ocasiones la ley le da la opción al cliente de un presupuesto cerrado donde a pesar de que se rompan cosas en el proceso la ley no te dejará cobrar al cliente, solo algunos casos por corrosión donde según hay cierta flexibilidad, queda en ti arriesgar y hacer o presupuesto completo, con la posibilidad de que al ser muy costoso o se van a otro sitio más económico o no arreglan el vehiculo por el poco valor comercial.
Excelente idea que comparto siempre la de girar el motor sin bujías para una correcta y completa lubricacion.
Saludos Don Felipe y a sus colaboradores, excelente video. Saludos desde Piedras Negras Coah México.
buen consejo amigo enseñas tanto al cliente como a los técnicos
Excelentes video como siempre felipe me hubiera gustado ver todo en vivo, y directo a través del video me refiero a que nos acostumbraste en tus videos a ver todo sin cortes mas no con fotos porque asi no lo acostumbraste tu, a explicar todo con lujos y detalles paso a paso sin cortes para que nos quede algo, de tu experiencias por lo menos yo lo he dicho siempre y donde me pare lo digo yo soy fans y no me pelo un video tuyo felipe FD, de oscar de motormex y de Eduardo nunes autodianostico detroit 3 Grandes profesionales dignos de admirar su profesionalismo y pasión de lo que hacen como tambien es digno de admirar el gran aporte que nos brindan a nosotros su publico lo que nos enceñan y explican sin ningún egoismo a los que nos apasionan la mecanica automotriz y la electronica saludos se les quiere y se le aprecia atte williams sus mas fiel seguidor..
el maestro del jeep chrysler dodge!!! 👏👏👏
Un Gran Saludo a la maquinaria imparable de FD AUTOMOTRIZ 🖐️!!! Felipe. Kleiver y el buen Emerson, Señores tremendo trabajo revivieron ese motor que ya estaba apunto de un infarto, estos videos son particularmente importantes para que el cliente vea la diferencia entre servicio y buen servicio, debo confesar que si tuviera mi jeep no dudaría un segundo para llevarla al taller de FD AUTOMOTRIZ, como amante de estas Jeep diría que No es un taller es un SPA 😂 el slogan diría su jeep se lo agradecera, Que te parece Felipe? Ahora en serio señores su auto es una inversión cuidé la cómo tal llévela a FD AUTOMOTRIZ EL SPA IDEAL PARA SU JEEP CHRYSLER Y DODGE Un Abrazo señores 😎👍
Jajaja. Voy a pensar en poner ese slogan
Lastima que sea tan complicado encontrar un taller con esas habilidades y años de experiencia, saludos y bendiciones.
Asi es! amigo Gabriel...saludos cordiales de FD...
Mucho hermano Felipe se vio muy bien el trabajo pero nos viera gustado ver cómo leisieron para no dejar ir algún residuo de grasa al motor ahora mi pregunta es que pasa si eso llagada a suseder saludos a todo el equipo de fd automotriz y sus familias
En el futuro haré un video explicando ese tema. Un abrazo y feliz domingo.
Amigo ojalá hubiera un taller como el tuyo aquí en Tijuana a mí me repararon el motor me costó 35000 pesos y solo aguanto a qué se venciera la garantía mi Jeep liberty se volvió a descomponer tira el anticongelante por el mofle como si fuera llave de agua solo perdí mi dinero asta ahorita no e encontrado un profesional como tú saludos
Buena reparación Maestro.. A mi me ha tocado desarmar el motor completo ya que la costra de aceite es muy gruesa y puede originar que se tape el sedaso de la bomba de aceite. Saludos desde Morelia
Asi es amigo Rafael... saludos cordiales desde FD Venezuela
Excelente trabajo, lastima que no estás aki México,si no fuera a tu taller para el mantenimiento de una liberty
Buenas noches Felipe te ganaste un suscriptor mas y por ser uno de los 5 fantástico.
Exelente trabajo y con un jefe así los empleados siguen la misma línea de honestidad y por ende calidad de trabajo.
Ahora como quisiera que indiques que materiales usaste para la limpieza interna del motor y que herramienta usas para extraer los cauchos de válvulas.
Un abrazo y Dios te vendíga desde Ecuador.
Grasias por sus recomendaciones
Saludos desde Puerto Rico. Me hubiese gustado presentaran los materiales de limpieza que utilizó Emerson para limpiar el motor. Mi motor salio así aún cuando soy meticuloso con el cambio de aceite. Use unos químicos para sacarle el aceitr viejo y demás porquería y jamás quedo tan bien como el trabajo de Emerson.
Muy buen mantenimiento cada 100.000 km he entendido.
Seguro que con este mantenimiento y reparando alguna cosilla mas que pueda ir saliendo, el coche va a durar muchos km mas ... ;)
Totalmente cierto amigo Antonio asi es...saludos cordiales...
Muchas felicidades felipe relizas tus trabajos muy profecional mejor que de agencia automotriz, saludos a tus auxiliares tecnicos muy buen trabajo muchachos desde el estado de Morelos México en horabuena dios los bendiga hermanos.
Agradecidos por el apoyo amigo Alejandro...saludos cordiales desde Venezuela...
Ya a las 5,25 p/m de esta misma tarde se normalizo internet vi finalizar el video, esas recomendaciones me a tocado decirles a muchas personas que ocurre cúando utilizas agua, aceite mineral, en mis recomendaciones de mi canal de youtube, es el resultado de lo que he dicho por más de 30 años de experiencia en mis vehiculos....saludos.
Muy buen trabajo, da gusto observar tus vídeos. Saber que hay profesionales en nuestros país.
Brindale una Polarsita a emerson al finalizar la jornada jajaja. Saludos
Amigo excelente video. Para bajar el Motor se tienen que bajar la caja y quitar las tapas protectoras de abajo. Gracias por su comentarios.
BUEN DIA QUERIDO COLEGA.EN TODOS LADOS EL CLIENTE NO CAMBIA A TERMINO EL ACEITE Y FILTRO A SU MOTOR.ASI LA MUGRE Y LOS DESGASTES DE RETENES .ABRAZO DESDE ARGENTINA!!!
Muy cierto, yo compré una Liberty 2010 no muy cuidada, le han puesto cualquier aceite y no sé hacía cuanto no la cambiaban. Yo le he puesto todo nuevo original, y ahora voy a cambiar el aceite y filtros de caja porque si bien el cambio es a los 200 mil esta ya lleva 105 mil y no la han cuidado. Y reparar una caja es saladito.. Muchas veces el bolsillo no alcanza para hacer los cambios cuando dice el manual pero más vale aguantarse un poquito y poner original.
Muy buen trabajo sin duda el mejor saludos 👌
Muy limpio y muy buen cervisio
Gracias por el apoyo amigo Jesús...saludos cordiales...
Exelente video saludos desde Mérida
Excelente trabajo, un cliente amigo y satisfecho.
Podría mostrar la herramienta que permitió desmontar las válvulas y cambiar los retenes de aceite ,saludos desde Chile
Buena accesoria bendiciones
Buenas cuanto es El aproxi ado del servicio que le realizaron a Cherokee?
Excelente credo, maestro Felipe, platiquenos más de esa lubricación que se le hizo al motor al final del video, esa no me la sabía, saludos y más exitos.
Gran video amigo Felipe yo digo que hay hacer mantenimiento como lo recomienda el fabricante usar aceite viscosidad que recomienda el fabricante que yo creeo q en esos motores son full sintéticos algunas de esas camionetas vienen 5w20 y otras 5w30 cambiarlos al día ví en el vídeo que las cabezas o cámaras estaban contaminadas lo cual si no me equivoco o me corrigues es por demorar en cambiar el aceite y el filtro de aire lo cual es muy importante por favor si estoy equivocado en algo con gusto me corijes te lo agradecería muchísimo feliz día amigo Felipe y bendiciones
Saludos. Desconozco en jeep, pero en algunos motores de nissan, toyota y chevrolet (sobretodo triton) cuando se abre tapavalvulas y se consigue el escenario de aceite contaminado no sirve con limpiar las levas por encima (me sorprendio ver que dejaran así, pero como mencione desconozco el sistema de lubricacion de motores jeep), porque quedan conductos y galerías obstruidas, eso es lavado químico completo.
Excelente trabajo BENDICIONES gracias
Gracias amigo Wladimir por tus Bendiciones y el apoyo...saludos cordiales un abrazo...
Hola, buenos videos felicitaciones. excelente tus comentarios me puedes recomendar un taller igual que el de ustedes en Chile.por favor.
Saludos
7:56, algunos restos de sedimento no se habran ido por los conductos de aceite? hay posibilidad de que suceda ? digo porque es siendo retirado escarbando según aprecio
Creería que si se soltó sedimentos pero como quitan cárter no ahí problema ahí se saca todo lo q callo
siempre pasa por el filtro, primero se tapa el filtro antes de pasar el cedimento a la parte superior. Ese sedimento de arriba se produjo ahi mismo por acumulacion.
Desde los 150 a 200 mil kilómetros es recomendable hacer mttos preventivos como este, empaquetar, cambiar sellos del sistema de enfriamiento, termostato y mangueras para alargar la vida útil del motor (cuando el clientes hace sus mtto en el tiempo especificado tanto de aceite como refrigerante), si el cliente es descuidado después de los 100 mil kilómetros.
Totalmente cierto amigo Renny ya depende del cliente de que este pendiente ...saludos cordiales por tu apoyo...
Hola buen video como siempre soy uno de tus fieles seguidores sigue así maestro.
Tengo una pregunta haber si me podrías asesorar tengo un Mercedes w203 del 2006 c280 motor M272 , el problema que tengo es que por las mañanas o si lo paró y vuelvo a arrancar después de 2 o3 hora el coche tarda en arrancar le he puesto el ordenador Y me sale el error p0172 y otra cosa cuando le doy al contacto varias veces antes de arrancar , arranca sin problemas también en caliente arranca bien.
El coche si le h echo todo el mantenimiento bujias nuevas filtros de aire gasolina cambiados , haber si me podría Ud encaminar hacia lo que está provocando este fallo se lo agradezco. Gracia
Exelente gracias por compartir bendiciones amigo Felipe saludos
A la orden amigo Alejandro...gracias por el apoyo y las bendiciones ...saludos cordiales...
Saludos Felipe desde Nayarit Mexico
buen video, me he dado cuenta que no son tan fiables esas camionetas, tengo un chevrolet astra 2.0 con 180.000Km y tiene el motor y embrague de fabrica con todos los sensores y actuadores tambien de fabrica, solo le he echo el mantenimiento que dice el fabricante, hay otros veiculos nuevos que a los 80.000km ya traen problemas. Saludos
Buenas Felipe extraordinario trabajo como siempre pero creo que la palabra no es empacar sino empaquetar porque creo que empacar es como meter algo en un empaque . Con mucho respeto gracias
Asi es amigo Ramiro..saludos cordiales gracias por el apoyo...
Con todo su permiso y humildad cuanto vale ese trabajo hoy aqui en venezuela a esa camioneta
EXELENTE INFORMACION AMIGO SALUDOS DE EL SALVADOR CENTRO AMERICA
Gracias amigo Memo...saludos cordiales desde FD Automotriz Venezuela
buenos dias Felipe saludos para ti y tu equipo muy buen vídeo y como están los aceites de aquí en Venezuela se emulsionan mucho y obstruyen el colador muy buen video felicitaciones el gallego desde maracaibo.
Gracias amigo Jose por el apoyo ...saludos cordiales...
Excelente amigo
Gracias x la contestación
BUENOS DIAS FELIPE, ASI ES QUE SE TRABAJA, COMO DEBE SER, PROFESIONALMENTE , SALUDOS
Gracias Amigo Manuel por el apoyo ...Saludos cordiales de FD...
Buena master exelente consejo..
Que tal amigo Felipe. Quede sorprendido con lo limpio que quedo el motor y si no es mucha molestia que fue lo que usaron para limpiar el motor porque la verdad quedó impecable. Yo como que me imagino que usaron gasolina ⛽ pero si estoy equivocado pues me gustaría saber. También mi mayor inquietud es que si cuando lo limpiaron quitaron el carter del aceite para que toda suciedad no se acumule en el cárter y pueda tapar la coladera de la bomba de aceite. Déjame saber que piensas y de nuevo saludos y gracias por poner buenos vídeos. Tu amigo Juan de Texas
Si amigo Juan gasolina asi fue su limpieza...saludos cordiales...
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas muchas gracias amigo Felipe. Si me imagine. Aquí en gringolandia casi mi jefe no me deja usar la gasolina para limpiar partes ( que es que es muy peligrosa por la volatilidad y además cara y prefiere útilizar otro tipo de limpiadores que pues la verdad no hacen muy buen trabajo) gracias por contestar mi mensaje y saludos y abrazos hermano
Saludos desde Chile, su trabajo es muy profesional y trato de no perdeme ninguna actualizacion.
Quisiera sugerir sin que se lo tome a mal, que sus colaboradores al igual que usted usaran uniforme estandar de su taller. Usted sabe que la imagen siempre importa.
Es solo un detalle.
Un abrazo y bendiciones.
Saludos.
Saludos Felipe desde Bogotá gracias
Gracias por el apoyo amigo Rafael...saludos cordiales...
Amigo felipe los tapones y el radiador tiene osido por q el cliente no le a hechado anticongelante el agua osida o deteriora mas el motor fuera d eso hace q el motor se suva muy rapidamente d temperatura bueno en ingles se pronucia friser pero no se como se escrive muy buen dia EFD AUTOMOTRIS
Buenas noches amigo Felipe, bueno antes de todo mil felicitaciones, ese trabajo quisiera hacerlo yo a mi Dakota, pero, estoy muy lejos, ya tiene 277.000 KMS y anterior dueño no la trató excelente, hay algún problema en prenderla así son correa multicanal? Digo por la bomba de agua y la refrigeración? Se puede prender 2 minutos así? No hay problema con el damper o la refrigeración? Supongo evidentemente consume la batería al no estar trabajando el alternador
Usssffff mayor charquero maestro . La de rafael estaba peor jejeje la súper duty
Estimado Felipe soy un suscriptor de su canal,usted es un buen tecnico automotris soy un mecanico de muchos años y quiero a aprender a usar el scanner,que tipo de scanner me recomienda usted para empezar
El easydiag o bien el X431 Pro que usan la misma interfase Launch...saludos...
Buen video
Saludos Amigo Felipe
Cuando molestan los sellos de válvulas...siempre es por problema primario de guias de válvulas luego molestan los sellos
Corrígeme si me equivoco
Buen trabajo amigo felipe, disculpa amigo que marca es ese aceite de motor
Excelente video como siempre Felipe... una pregunta sabes donde conseguí ese cliente los repuestos originales Mopar? imagino que gastó una fortuna porque donde yo busco los repuestos en Caracas en varios sitios siempre tienen marcas sustitutas o lo que llamad "OFF THE MARKET" porque hay muchos repuestos que para ese modelo de liberty Mopar ya no produce. Lo otro que quería tu opinión en los motores Jeep al men os los 3.7 como ese, tienen fama de generar mucha "melchocha" de aceite así le cambies el aceite con frecuencia y solo sintético... que opinas al respecto?
Buen video , excelente recomendaciones , pero no lo escucho a emerson, siempre que habla como que esta muy lejos del microfono o no termina de hablar completo , pero de alli , las reparaciones y ñas recomendaciones , todas muy buenas , gracias.
Saludos amigo Lester y gracias por el apoyo y las sugererencias...