Настройка механических дисковых тормозов на электросамокате Halten KUGOO XIAOMI Speedway
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Постарался максимально кратко и понятно изложить процесс настройки механических тормозов. Halten KUGOO XIAOMI Speedway
Типичный Электросамокат tsamokat
"он будет оооочень туго крутиться" - так ты когда заднюю колодку проталкиваешь вперед - фиксирующий винт то выкрути. там с торца вкручен винт для фиксации большого толкаюшего винта. дилетант.
кеповый кеп
Спасибо , все очень понятно
ua-cam.com/video/F9LYT0Mm1lU/v-deo.html
Вообще то так тормоза надо настраивать .
там какой то другой результат в итоге получился? или что там такого в этом видео? что прям вот так надо, а не так как я)
@@russianelectricdrive3433 я и так как ты регулировал и так ,как на видео ,которые скинул более быстрое ровнее и лучше получается ,как он советует это испытано мною.
Правда такой трюк не проканает с G1, но в основном солидарен в плане настройки. Для Kugoo G1 берешь лист бумаги подкладываешь между неподвижной колодкой и диском, зажимаешь тормоз ручку, чтобы диск зажало, смотрим, если калипер стоит перпендилуряно диску, то настраиваем подвижную колодку дальше. Если криво, выкручиваем неподвижную колодку, снова подкладываем лист между неподвижной колодкой и диском и повторяем операцию снова, пока шов калипера не будет ровно диску стоять. Лист бумаги подклываем для того чтобы выдержать минимальное растояние между диском и колодкой неподвижной, так как нет возможности просунуть шестигранник через диск, чтобы отодвинуть неподвижную колодну на зажатом калипере, нужно снимать каждый раз калипер, чтобы отодвинуть её
это нормально когда колодка шоркается, всё равно привод электрический.
У меня слишком сложно на самокате.Три дня немогу настроит ...
У меня звук какой то появился почле покупки на дисках , отрегулировать тормоза нужно ? Или в чем может быть причина ?
попробуй вдшкай побрызгать, мне помогло
Спасибо большое
Не выдумывай. Зажимаешь тормоза и затягиваешь калипер. Если ход рычага все еще велик, то еще вкручиваешь не подвижную колодку снова так же затягиваешь.
привет друг) так тормоз настраиваются на гидравлике, с механикой такое не канает т.к одна колодка неподвижна.
@@russianelectricdrive3433 я же и говорю. Подвигаешь неподвижную колодку к диску до касания сначала, потом отпускаешь калипер. Крутнул колесо. Калипер орентируется. Зажимаешь тормоз одной рукой и затягиваешь калипер. Отпускаешь- ничего не чертит. Если ход тормозного рычага все еще велик, повторяешь действие. И не придется тросиком играть. Надо шестигранник короткий подобрать, чтоб полностью не снимать.
Спасибо, друг! Очень хороший обзор.
Спасибо! Удачи вам!
Супер! Спасибо!