Vídeo muito bom. Eu sempre gosto de estar informado antes de levar o carro pra fazer algum serviço. Infelizmente muitos profissionais não fazer as coisas como deveria fazer. Valeu. Dicas importantíssimas.
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legal sobre o balanceamento local a turma fala balanceamento local e bom faz no seu carro RS... mas e só para veículos pesado como o companheiro falou .muito bom profissional parabéns.
Olá Fernando, tudo bem? Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Muito bem explicado esse vídeo. Parabéns. Você tocou em dois pontos interessantes no vídeo uma foi nos pontos vermelhos e amarelos esse realmente não conhecia. O outro foi na máquina soltar a roda e virar o eixo da máquina. Sempre aprendo uma coisa nova com seus vídeos. E olha que realizo alinhamento e balanceamento a mais de 10 anos. Estou sempre procurando me atualizar nessa área que gosto muito de trabalhar.
Olá Alexandre como vai? Que noticia boa! Realmente quando conseguimos contribuir ficamos realmente felizes a ideia é essa mesmo! Conte com a gente e pode mandar sugestões de novos vídeos. Um grande abraço
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Rapaz, exelente essas informações, me deu uma boa luz, não sabia dessas pintas amarelas no pneu influenciava, que é o lado mais pesado do pneu. Estou com dificuldade em balancear os pneus allterrain que coloquei na saveiro, ja levei em 4 lugares balancear, fiz balanceamento local e nenhum resolveu completamente, sempre entre 60~110 km/h treme o volante e o carro... e é só com esse tipo de pneu que acontece. provavelmente devo remontar os pneus colocando essa pinta amarela ao oposto do bico pra resolver. já ate coloquei outras rodas pra confirmar que a suspensão estava ok.
Olá grande Erick como vai? Obrigado por perguntar. Este tipo de problema pode ser ocasionado por alguns fatores como: Dispositivo descalibrado, fora da tolerância referente a quantidade de massa para aplicação 80gr por lado, roda torta, oscilação no pneu, entre outros. Realize um rebatimento, ou seja verifique se algumas das rodas está fora de balanceamento, sem retirar os contrapesos no ato da leitura não pode ultrapassar de 15gr por lado. Não podemos deixar de mencionar sobre os componentes de suspensão, folgas podem contribuir com vibrações.
Olá Ricardo, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, uma parceria nossa para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
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Muito top esse vídeo🤩🤙Fiquei cabuloso no balanceamento das rodas! E não sabia o significado dessas pintas nas rodas! Pensava que seria uma pinta de inspeções ou checagens do produto!!!
Olá Marcos, tudo bem? Obrigado! Quer saber mais? aproveite a nossa parceira com o Maxxi Trainning, lá você encontra vários cursos técnicos gratuitos e com certificado! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
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Olá, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, nossa parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá, parabéns pela explicação, ja perdi muitos serviços de carros citroen, aqueles que são tapados o centro da roda, acredito que só faz no local, é isso?
Olá como vai? É possível realizar o balanceamento nas rodas com o centro fechado através de flange. Retira-se o eixo da balanceadora e realiza a instalação da flange para execução do balanceamento.
Oi bom dia Meu nome é Josué Acompanho vcs no canal Tenho uma dúvida na hora de fazer o balanciamento qual forma correta de colocar o cone e por dentro ou por fora da roda ? Se poder me responde fico muito grato obrigado
Olá Josue, tudo joia? Nossa recomendação é sempre pelo lado interno da roda. Nesta posição a centralização ficará perfeita, simulando as condições de trabalho como se estivesse no veículo. O cone posicionado por dentro também possui um melhor assentamento devido ao acabamento interno do offset e furo central da roda, por serem padronizados através de normas técnicas. Entretanto, já existem equipamentos mais modernos que permitem aplicar o cone pelo lado externo sem comprometer a qualidade. Esperamos ter ajudado, sempre que precisar pode contar conosco. Grande abraço!
Depois da roda balanceada se eu precisar tirar ela por ter furado o pneu por exemplo , é recolocada de volta no lugar porém com o chumbo na na posição em que retirei a roda , eu perco o balanceamento ?
Olá pessoal do Canal do Palio, Nesses casos se o tipo de balanceamento realizado tiver sido o de coluna, aquele que retira a roda do carro e se ao consertar o pneu ele não tenha sido desmontado da roda o balanceamento não se altera. Em casos em que o pneu do furado precise desmonta-lo da roda recomendamos balancear novamente, pois a posição de montagem entre o pneu e roda será alterado e o novo assentamento do talão também muda o equilíbrio do conjunto. Esperamos ter ajudado e sempre que precisar pode contar conosco. Um abraço"
Olá Felipe como vai? Obrigado por perguntar. Todo veículo necessita realizar o balanceamento de rodas, pois este serviço consiste em realizar o equilíbrio do conjunto roda e pneu. A falta de balanceamento acarreta em vibrações percebidas no volante e carroceria normalmente após uma velocidade de 80km/h.
Olá, boa noite!! Coloquei rodas de liga aro 19 novas em meu carro, a roda traseira direita estava trepidando muito, mesmo sendo, rodas novas, só parou com balanceamento local, então será que poder ser problemas nas rodas do veículo?
Olá Bruno como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Este tipo de problema pode estar relacionado ao pneu ou até mesmo a roda (massa), pode ser feito a tentativa do conjunto massa pneu e roda executando um giro de 180° do pneu na roda para tentativa de diminuição da gramatura (contrapeso) pedido pela máquina balanceadora. A tolerância é de 80gr por lado, se este procedimento não resolver é preciso verificar se a roda ou o pneu está causando o problema. Lembrando que a calibração da máquina balanceadora é um fator importante, se estiver fora dos parâmetros pode ocasionar erro de leitura e ocasionar este problema.
Olá Francinato, tudo bom? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Uma parceria com o Maxxi Trainning, com eles você encontra aulas gratuitas e com certificação, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/cursos-e-aulas/#aulas-gratuitas E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
se eu comprar um pneu novo e colocar na roda marcando os parafusos e os buracos colocando ela na mesma posição da certo de colocar o pneu novo sem balancear?
Boa tarde. Hoje fui em uma oficina que disse que a máquina mais moderna e não coloca chumbo lado de fora na roda de ferro só por dentro. Procede? Abraço
Olá como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Realmente as máquinas mais novas possuem a opção de esconder o contrapeso, mas do tipo colante em roda de alumínio, para rodas de ferro é necessário a utilização de contrapeso de garra, sendo necessário a instalação do material em ambos os lados para correção total (estaticamente e dinamicamente balanceado).
eu fiz balanceamento ha pouco tempo e o funcionário falou q eu deveria desempenar as rodas, sendo q a mesma tinha um leve desnível. Eu pedi para q não fizesse, pois estava me cobrando 75 reais cada roda, e como eu disse, era um amassado muito pequeno. isso influencia muita coisa no meu alinhamento e balanceamento??
Olá Will, Pode influenciar tanto no balanceamento quanto no alinhamento. Neste caso, por ser uma pequena diferença no empenamento do aro, cabe realizar o serviço e fazer um teste. Vale ressaltar que os fabricantes de rodas não recomendam reparos técnicos em rodas, apenas cosméticos. Esperamos ter ajudado. Sempre que precisar conte conosco. Forte abraço!
Diamamtei s rodas de liga leve do meu carro,e o cara ja fez o balanceamento das msms...o pneu traseiro q ficava do lado do motorista...agora esta atrás novamente...porem do lado do passageiro... A pergunta é: Posso trocar de lado as rodas traseiras,ou trocar de lugar somente os pneus?
Muito bem explicado, mais esse cuidado todo não lembro de ter visto em Lugar nenhum...sem contar que agora tem leitura 3D muito mais precisa, porém inviável para pessoas que usam o carro para trabalho... Sucesso.
Olá Carlos, tudo bem? Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Arthur como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Se trocou apenas 2 pneus ou realizou o rodízio, pode ser realizado apenas 2 sim, caso ocorra vibrações, os 4 balanceamentos deveram ser feitos.
Olá Ivo, Não é recomendado balancear com os pneus descalibrados. Os sensores piezoelétricos calculam a quantidade e lugar exato da diferença de massa entre o conjunto pneu e roda baseado na vibração do eixo. Ao balancear uma roda com pneu descalibrado a máquina vai considerar aquela situação e quando for instalar no veículo e corrigir a pressão os parâmetros de trabalho serão outros e isso pode impactar no resultado final. Esperamos ter ajudado e um grande abraço !
Tenho um c3 2011, troquei 2 pneus traseiros, não estou conseguindo local para fazer o balanceamento porque as rodas são sem furo central miro em Sorocaba.
Olá como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo. O procedimento de otimização é realizado soltando o manipulo e virando o eixo da balanceadora 180° e realizamos uma nova leitura, nos casos em que a balanceadora aponta excesso de massa na roda.
Olá Diego como vai ? Sim é o mesmo procedimento, o que muda seria os tipos de contrapesos para realização do balanceamento. Rodas de liga leve o ideal é a utilização de contrapeso colante, já no modelo de rodas de ferro o contrapeso é o de garra. Espero ter ajudado! Abraços.
Olá Helio como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Pode sim, a maioria dos profissionais possuem a balanceadora de coluna que realiza o balanceamento fora do veículo.
Olá José, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, uma parceria nossa para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Taline, como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo. Quando é feito este procedimento, dificilmente a máquina vai mostrar 0 no painel, devido alteração da posição do aro em seu eixo. Porém não quer dizer que a roda não está balanceada, pois existe uma tolerância de até 15gr para veículos de passeio e 25gr para caminhonetes e SUVs, caso apareça estes valores a roda está balanceada.
Olá Max tudo bem ? O balanceamento deverá ser feito a cada 10.000 ou 1 vez no ano. Pneus ao longo do uso vão perdendo a profundidade da borracha que é absolutamente normal, a gramatura exigida para o equilíbrio do conjunto pneu e roda podem mudar e por isso é importante realizar o balanceamento para evitar possíveis vibrações. Outro fator que exige o balanceamento é no momento de desmontar o pneu para um reparo interno por exemplo. Não se esqueça, realize o rodizio e confira os serviços de balanceamento e alinhamento pelo menos uma vez ao ano ou quando sentir algum desconforto ao dirigir. Espero ter ajudado. Um forte abraço.
Olá Pedro como vai? Vibrações no veículo está ligado diretamente com balanceamento de rodas, pneus irregulares, rodas tortas ou até mesmo um terminal de direção em mau estado, a cambagem não tem relação.
Olá Antonio como vai ? Infelizmente não a diferença é bem significativa. Assista a este vídeo na descrição ua-cam.com/video/ksWjFS_bC34/v-deo.html. Um grande abraço!
Olá José, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, nossa parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Amigo, quais as melhores máquinas de balanceamento com melhor custo benefício, a launch é boa? Porque sei que tem máquinas que são bem baratas mais não tem uma boa assistência e ninguém pega p arrumar quando quebra por falta de peças, espero por alguma dica. Obrigado!
Olá Adriano tudo bem ? Obrigado por nos acompanhar! A grande maioria das máquinas de balanceamento estão vindo equipadas com peças chinesas, recentemente estamos testando o modelo de balanceadora da MARVIC, devemos citar as maquinas BOSCH e SUN que também são ótimas. Um abraço!
Comprei pneus Bridgestone, veio com pintas amarela e vermelha, monto o pneu seguindo a pinta vermelha no lado oposto a válvula ou sigo a pinta amarela na valvula
Olá Will como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Se o veículo não estiver vibrando é absolutamente normal, pode ser aplicado até 80gr por lado, fique tranquilo.
Olá como vai? Pode ser que nessa roda em específico não tenha precisado contrapeso do lado externo, se não perceber vibrações não tem problema algum. Em todo caso verifique com o profissional que executou o serviço se está em ordem o balanceamento da roda mencionada.
Faz 15 dias que fiz alinhamento e balanceamento e meu irmão achou um contrapeso na garagem. Será que foi mal feito o balanceamento ? Por que será que soltou o contrapeso?
Olá Pandora, tudo bem? Neste caso, pode ter ocorrido que o modelo do contra peso utilizado não era o mais adequado ou uma falha na execução do serviço. Isso deve ser corrigido na garantia. O contra peso não pode sair da roda em hipótese alguma. Valeu e um grande abraço!
@@Pandora0101 Olá, o modelo do contra peso indicado é chamado de Tipo 1 universal garra baixa. A dica é após o técnico aplicar o contra peso, certificar que ficou bem firme.
Olá Sergio como vai? A aplicação de contrapeso não pode ser feito em dois lugares do mesmo lado, ou seja, com espaços ou distância excessiva um do outro. Isso compromete e muito a qualidade do serviço, no caso de aplicar um ao lado do outro sem espaços entre os pesos sem problemas. Esperamos ter ajudado.
Maria Notamos o disco de freio empenado quando usamos os freios, e neste caso o ideal é avaliar o empenamento e desgaste definindo a necessidade do serviço de retifica de disco ou substituição, caso o seu veiculo vibre durante a aceleração ou em uma determinada velocidade sugerimos verificar a suspensão e realizar o balanceamento de rodas. Referente ao balanceamento de rodas recomendamos sempre o balanceamento de coluna, isso é fora do carro.
Olá como vai? Alguns fabricantes de pneus podem variar as informações referente a coloração das pintas, os principais indicam a vermelha como ponto mais pesado e a amarela conicidade positiva ou negativa.
Olá, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, uma parceria nossa para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitrainning.com.br/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Eai blz coloquei dois pneus novos na frente eu mesmo fui viajar a mais ou menos 80 a 120 por hora o volante começa trepidar tipo tremer um pouco o que sera
Olá Falo como vai? Obrigado por acompanhar nosso canal. Trepidações acima de 80KM/h provavelmente pode ser o balanceamento, procure um profissional qualificado e realize o serviço, sugerimos que a máquina esteja calibrada e as condições das rodas pneus e suspensão estejam em ordem. Espero ter ajudado. Um abraço
Olá Juliano, tudo bem? Obrigado por nos acompanhar! ficamos um tempo distantes, mas agora estamos trazendo uma grande novidade e parceria para te ajudar na busca de conhecimento! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas e com certificação para o setor automotivo, não fique de fora dessa! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá Leandro como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. Se está ocorrendo desgaste irregular nos pneus é preciso realizar o alinhamento sim. É necessário realizar um diagnóstico detalhado nos componentes de suspensão antes da execução do alinhamento, folgas ocasionam a perda do alinhamento e desgaste nos pneus.
Olá anjos, A quantidade de contra peso por lado é indiferente para o resultado final. O importante é não ultrapassar as 80 gramas, o equipamento estar calibrado e o técnico zerar os dois lados. Para um perfeito balanceamento não tem tolerância. Esperamos ter ajudado e conte sempre conosco. Forte abraço!
Olá anjos, A quantidade de contra peso por lado é indiferente para o resultado final. O importante é não ultrapassar as 80 gramas, o equipamento estar calibrado e o técnico zerar os dois lados. Para um perfeito balanceamento não tem tolerância. Esperamos ter ajudado e conte sempre conosco. Forte abraço!
Olá Mundo da Vavá Picolo como vai? Normalmente a balanceadora dá alguns sinais de que está descalibrada, demora para zerar e retornos de serviços por exemplo, mas você pode realizar uma conferência bem simples. Utilize uma roda montada com pneu de preferência sem amassados. * Realize o balanceamento do aro de forma que fique zerado; * Providencie 2 contrapesos de 100gr e bata um contrapeso no lado interno em qualquer ponto e bata o outro contra peso lado externo posição 180° ( um peso de 100gr doze horas e o outro seis horas), * Realize a leitura na balanceadora; * No painel os valores deverão estar com uma tolerância de 92gr à 108, com diferença entre os lados de + ou - 8gr. Se estiver nesses parâmetros o equipamento está calibrado, assista este vídeo na descrição ua-cam.com/video/lybioI1Wi5E/v-deo.html Espero ter ajudado, um forte abraço.
Balancear a cada 6 meses ou 10mil km é a maior enganação que existe. As pessoas leigas fazem achando que estão prolongando a vida útil do carro ou rodas, mas a verdade é que só serve pra tirar dinheiro fácil dos desavisados. O certo é fazer só se o carro apresentar vibrações andando. Ah, mas vai estragar o pneu. Amigo, rodei 70mil km e os pneus estavam perfeitos. Apenas gastos de forma homogênea. Meu carro agora tá com 105mil km e nunca precisei trocar nada da suspensão.
Olá Alex Vieira como vai? Respeitamos o seu comentário. Devemos ressaltar as especificações recomendadas no manual de cada veículo referente ao serviço de balanceamento, se faz necessário a realização do procedimento, os pneus possuem massa e na medida em que a banda de rodagem do componente se desgasta naturalmente o equilíbrio das massas pneu e roda podem ser alterados e ocasionar vibrações no veículo em determinadas velocidades, uma percepção certa é no ato do rodízio de pneus. Infelizmente vibrações ocasiona danos nos pneus e a longo prazo pode impactar diretamente na vida útil de componentes de suspensão. Devemos ressaltar que na maioria das vezes esse serviço se torna preventivo e não corretivo. Agradecemos imensamente o seu comentário. Abraços.
Interessante. Na prática ninguém segue a regra de balanceamento após 10 mil km. Eles monta o pneu novo e roda até o arame aparecer sem conferir o balanceamento.
Olá Daniel, tudo joia? Infelizmente algumas pessoas não executam as manutenções como recomendado. Esperamos que nossas dicas possa chegar até esse público e contribuir para uma melhor economia. Grande abraço!
Comprei um jogo de pneus, porém não da balanceamento volante fica vibrando dos 90km/h em diante, aquela velha história o barato sai caro, amortecedores são novos, batentes novos, buchas de bandeja novas, pivores novos, terminais de direção novos, pneus tb Mas não são de boa qualidade rsrs
Olá Jhiango, obrigado por acompanhar nosso canal. A vibração pode ocorrer por outros motivos também, como excesso de massa nas rodas (contra peso) rodas tortas e equipamento descalibrado, procure realizar uma verificação com um profissional para resolver o problema apresentado no veículo. Um abraço.
Tá tudo muito caro nossa moeda não vale quase nada, atualmente eu me mudei para zona rural justamente para me organizar e produzir boa parte dos meus alimentos pq vejo que logo logo vai ter uma grande fome na nação.
Olá Saulo, Para todos veículos de passeio nossa recomendação é para o balanceamento tipo coluna e com a utilização de flanges para fixação da roda no equipamento. Essas condições garantem uma melhor centralização. A configuração da máquina deve estar para correção do balanceamento combinado (dinâmico + estático). Esperamos ter ajudado e um forte abraço.
Olá ítalo como vai? Realmente alguns profissionais preferem usar esse recuso, uma dica pra você não perder este serviço é marcar a posição das rodas caso precise retira-las, no caso de um rodizio de pneus infelizmente perde o serviço. Um forte abraço.
E no caso das rodas com off set invertido é possível fazer o balanceamento ? Veja " Como inverter o off set da roda passo a passo " ua-cam.com/video/OzOLGws9hiw/v-deo.html
Olá Thiago como vai? É possível realizar o balanceamento em rodas com off set invertido sem problemas, único ponto de atenção é realizar a posição correta da fixação do contrapeso no seletor da balanceadora.
Olá Adeilson, tudo bem? Obrigado por acompanhar nosso canal. Estamos com uma parceria super bacana com o Maxxi Trainning, lá você encontra aulas ao vivo gratuitas e com emissão de certificado. Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
Olá como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo. A ideia do vídeo é passar o conceito do balanceamento, cada equipamento possui um tipo de ajuste ou regulagem, a máquina na qual utilizamos foi uma CB-67, caso queira saber sobre a máquina ficamos a disposição.
Olá Israel, tudo bem? Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma surpresa para você, uma nova parceria para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade! Para se inscrever nos cursos acesse: www.maxxitraining.com.br/calendariocursos/ E acompanhe nas redes sociais: facebook.com/Maxxitrainning instagram.com/maxxitrainning/?hl=pt-br
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Foi as melhores explicações que eu já tive em toda minha vida
Olá Reginaldo como vai?
Agradecemos imensamente o seu comentário! Continue assistindo nossos conteúdos!
Abraços.
Vídeo muito bom. Eu sempre gosto de estar informado antes de levar o carro pra fazer algum serviço. Infelizmente muitos profissionais não fazer as coisas como deveria fazer. Valeu. Dicas importantíssimas.
Olá, tudo bem?
Obrigado pelo seu comentário, ficamos felizes! Temos uma dica para você, uma parceria nossa para te ajudar a se destacar no mercado automotivo! Com o Maxxi Trainning você encontra aulas gratuitas, aproveite essa oportunidade!
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legal sobre o balanceamento local a turma fala
balanceamento local e bom faz no seu carro RS...
mas e só para veículos pesado como o companheiro falou .muito bom profissional
parabéns.
Olá andre, como vai?
Muito obrigado pelo seu comentário!
Um forte abraço.
A melhor explicação sobre balanceamento!
Olá Fernando, tudo bem?
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Muito bem explicado esse vídeo. Parabéns. Você tocou em dois pontos interessantes no vídeo uma foi nos pontos vermelhos e amarelos esse realmente não conhecia. O outro foi na máquina soltar a roda e virar o eixo da máquina. Sempre aprendo uma coisa nova com seus vídeos. E olha que realizo alinhamento e balanceamento a mais de 10 anos. Estou sempre procurando me atualizar nessa área que gosto muito de trabalhar.
Olá Alexandre como vai?
Que noticia boa! Realmente quando conseguimos contribuir ficamos realmente felizes a ideia é essa mesmo!
Conte com a gente e pode mandar sugestões de novos vídeos.
Um grande abraço
Alexandre, parabéns!
show. não conhecia esse balanceamento de microesferas, bem interessante!
Legal né ! O grupo DPaschoal comercializa em todos os trucks
Foi melhor explicãçoes vlw meu amigo.
Eu que agradeço!! Muito obrigado pelo feedback!
Muito bom o vídeo, como todos que vocês postam.
Grande abraço.
Olá Dante, tudo bem?
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Muito interessante! Parabéns ctti mais uma vez trazendo conhecimento e informações úteis!
Olá Eloisa, tudo bem?
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alguém tem o contato da ctti
Maravilha vc salvou meu emprego
Olá Ednelson, como vai?
Obrigado por comentar em nosso vídeo.
nosa só dica top gostei tá aghudando muito CTT todos os vídeos são bons Parabéns que dicas gostei eu não tenho que reclamar Boas dicas boa sorte.
Olá Felipe, tudo bem?
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Olá grande Erick como vai? Obrigado por perguntar.
Este tipo de problema pode ser ocasionado por alguns fatores como:
Dispositivo descalibrado, fora da tolerância referente a quantidade de massa para aplicação 80gr por lado, roda torta, oscilação no pneu, entre outros.
Realize um rebatimento, ou seja verifique se algumas das rodas está fora de balanceamento, sem retirar os contrapesos no ato da leitura não pode ultrapassar de 15gr por lado. Não podemos deixar de mencionar sobre os componentes de suspensão, folgas podem contribuir com vibrações.
Cara!!! Muuuuuuiiiito bom ! Parabéns
Olá Ricardo, tudo bem?
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Fala muito bem.obrigado
Olá Ci, tudo bom?
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Interessante esse tipo de balanceamento por microesferas
Olá como vai?
Exatamente, o balanceamento de microesferas tem mais qualidade e dura muito mais.
Show de bola já vou deixando aquele mega joinha
Olá ADILSON muito obrigado pelo acarinho!
Um forte abraço!
Show de bola professor muito bem explicado parabéns.
Olá Jose, tudo bem?
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Ótimo vídeo. Tenho uma sugestão de vídeo: quais as juntas do motor e como verificar vazamentos dessas juntas
Olá Mateus,
Boa sugestão, vamos trabalhar nisso.
Muito Obrigado!
Parabéns pelo video
Olá Walmir, tudo bem?
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Ótima explicação! Parabéns!!!
Obrigado 😃 Ficamos muito contentes com o Feedback!
Muito top esse vídeo🤩🤙Fiquei cabuloso no balanceamento das rodas! E não sabia o significado dessas pintas nas rodas! Pensava que seria uma pinta de inspeções ou checagens do produto!!!
Olá Marcos, tudo bem?
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Eu que agradeço irmão 😃🤙🤙🤙
Olá, o ponto vermelho marcado no pneu é pra por no bico ou no lado aposto do bico?
To chocado 😲😲 não sabia que era balanceamento! Achava que aqueles pessoas era algum dipo de data da troca sei lá! Inclivel a precisão da mecânica!
Olá Tiago, tudo bem?
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Show de informações
Olá Daniel, tudo bem?
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excelente video. Parabens.
Olá David ,
Continue com a gente, um grande abraço.
Otimas dicas .ajuda muito
Que bom ! Ficamos felizes !
Foi bom assistir esse vídeo, pôs na empresa que trabalho eles fazem tudo errado
Olá, tudo bem?
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Olá, parabéns pela explicação, ja perdi muitos serviços de carros citroen, aqueles que são tapados o centro da roda, acredito que só faz no local, é isso?
Olá como vai?
É possível realizar o balanceamento nas rodas com o centro fechado através de flange. Retira-se o eixo da balanceadora e realiza a instalação da flange para execução do balanceamento.
@@maxxitrainning obrigado pela explicação, vou a procura.
Lado mais leve é o ponto amarelo que deve estar rente ao bico de enchimento.
Olá como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.
Oi bom dia
Meu nome é Josué
Acompanho vcs no canal
Tenho uma dúvida na hora de fazer o balanciamento qual forma correta de colocar o cone e por dentro ou por fora da roda ?
Se poder me responde fico muito grato obrigado
Olá Josue, tudo joia?
Nossa recomendação é sempre pelo lado interno da roda. Nesta posição a centralização ficará perfeita, simulando as condições de trabalho como se estivesse no veículo. O cone posicionado por dentro também possui um melhor assentamento devido ao acabamento interno do offset e furo central da roda, por serem padronizados através de normas técnicas. Entretanto, já existem equipamentos mais modernos que permitem aplicar o cone pelo lado externo sem comprometer a qualidade.
Esperamos ter ajudado, sempre que precisar pode contar conosco. Grande abraço!
Depois da roda balanceada se eu precisar tirar ela por ter furado o pneu por exemplo , é recolocada de volta no lugar porém com o chumbo na na posição em que retirei a roda , eu perco o balanceamento ?
Olá pessoal do Canal do Palio,
Nesses casos se o tipo de balanceamento realizado tiver sido o de coluna, aquele que retira a roda do carro e se ao consertar o pneu ele não tenha sido desmontado da roda o balanceamento não se altera. Em casos em que o pneu do furado precise desmonta-lo da roda recomendamos balancear novamente, pois a posição de montagem entre o pneu e roda será alterado e o novo assentamento do talão também muda o equilíbrio do conjunto.
Esperamos ter ajudado e sempre que precisar pode contar conosco. Um abraço"
Eu gostei muito para bens
Olá Felipe, como vai ?
Obrigado por prestigiar nosso canal, continue conosco. Um abraço.
Interessante. Eu não saiba para que servia aquela bolinhas vermelhas nos pneus. Parabéns pelo vídeo
Legal termos ajudado, sempre que precisar pode contar conosco e quando quiser sugira novos vídeos.
Obrigado e um abraço!
A Palio 2000 TB precisa de balanceamento ? Ou somente o alinhamento ?
Olá Felipe como vai? Obrigado por perguntar.
Todo veículo necessita realizar o balanceamento de rodas, pois este serviço consiste em realizar o equilíbrio do conjunto roda e pneu. A falta de balanceamento acarreta em vibrações percebidas no volante e carroceria normalmente após uma velocidade de 80km/h.
Olá, boa noite!! Coloquei rodas de liga aro 19 novas em meu carro, a roda traseira direita estava trepidando muito, mesmo sendo, rodas novas, só parou com balanceamento local, então será que poder ser problemas nas rodas do veículo?
Olá Bruno como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.
Este tipo de problema pode estar relacionado ao pneu ou até mesmo a roda (massa), pode ser feito a tentativa do conjunto massa pneu e roda executando um giro de 180° do pneu na roda para tentativa de diminuição da gramatura (contrapeso) pedido pela máquina balanceadora. A tolerância é de 80gr por lado, se este procedimento não resolver é preciso verificar se a roda ou o pneu está causando o problema. Lembrando que a calibração da máquina balanceadora é um fator importante, se estiver fora dos parâmetros pode ocasionar erro de leitura e ocasionar este problema.
Esse vídeo é mais pra mecânico aprendiz.
O dono da oficina é que tem que observar a manutenção dos equipamentos!
Ai sabe oq fala top
Olá como vai?
Muito obrigado por assistir nosso conteúdo.
👏👏👏
Olá Francinato, tudo bom?
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se eu comprar um pneu novo e colocar na roda marcando os parafusos e os buracos colocando ela na mesma posição da certo de colocar o pneu novo sem balancear?
Boa tarde. Hoje fui em uma oficina que disse que a máquina mais moderna e não coloca chumbo lado de fora na roda de ferro só por dentro. Procede? Abraço
Olá como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.
Realmente as máquinas mais novas possuem a opção de esconder o contrapeso, mas do tipo colante em roda de alumínio, para rodas de ferro é necessário a utilização de contrapeso de garra, sendo necessário a instalação do material em ambos os lados para correção total (estaticamente e dinamicamente balanceado).
eu fiz balanceamento ha pouco tempo e o funcionário falou q eu deveria desempenar as rodas, sendo q a mesma tinha um leve desnível. Eu pedi para q não fizesse, pois estava me cobrando 75 reais cada roda, e como eu disse, era um amassado muito pequeno. isso influencia muita coisa no meu alinhamento e balanceamento??
Eu acho que sim
Olá Will,
Pode influenciar tanto no balanceamento quanto no alinhamento. Neste caso, por ser uma pequena diferença no empenamento do aro, cabe realizar o serviço e fazer um teste. Vale ressaltar que os fabricantes de rodas não recomendam reparos técnicos em rodas, apenas cosméticos.
Esperamos ter ajudado. Sempre que precisar conte conosco. Forte abraço!
@@maxxitrainning obrigado pelos esclarecimentos
Diamamtei s rodas de liga leve do meu carro,e o cara ja fez o balanceamento das msms...o pneu traseiro q ficava do lado do motorista...agora esta atrás novamente...porem do lado do passageiro...
A pergunta é:
Posso trocar de lado as rodas traseiras,ou trocar de lugar somente os pneus?
Muito bem explicado, mais esse cuidado todo não lembro de ter visto em Lugar nenhum...sem contar que agora tem leitura 3D muito mais precisa, porém inviável para pessoas que usam o carro para trabalho... Sucesso.
Olá Carlos, tudo bem?
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Posso balancear somente as 2 da frente ?
Olá Arthur como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.
Se trocou apenas 2 pneus ou realizou o rodízio, pode ser realizado apenas 2 sim, caso ocorra vibrações, os 4 balanceamentos deveram ser feitos.
Se fizer o balanceamento com os pneus descalibrado não dá certo ou estou errado
Olá Ivo,
Não é recomendado balancear com os pneus descalibrados. Os sensores piezoelétricos calculam a quantidade e lugar exato da diferença de massa entre o conjunto pneu e roda baseado na vibração do eixo. Ao balancear uma roda com pneu descalibrado a máquina vai considerar aquela situação e quando for instalar no veículo e corrigir a pressão os parâmetros de trabalho serão outros e isso pode impactar no resultado final.
Esperamos ter ajudado e um grande abraço !
Tenho um c3 2011, troquei 2 pneus traseiros, não estou conseguindo local para fazer o balanceamento porque as rodas são sem furo central miro em Sorocaba.
Qual o processo de otimização do conjunto?
Olá como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo.
O procedimento de otimização é realizado soltando o manipulo e virando o eixo da balanceadora 180° e realizamos uma nova leitura, nos casos em que a balanceadora aponta excesso de massa na roda.
Olá . Roda de alumínio e roda de ferro e o mesmo procedimento para balancear ?
Olá Diego como vai ?
Sim é o mesmo procedimento, o que muda seria os tipos de contrapesos para realização do balanceamento.
Rodas de liga leve o ideal é a utilização de contrapeso colante, já no modelo de rodas de ferro o contrapeso é o de garra.
Espero ter ajudado! Abraços.
Posso levar somente os 4 pneus para balancear, sem levar o carro que irá utiliza-los?
Olá Helio como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.
Pode sim, a maioria dos profissionais possuem a balanceadora de coluna que realiza o balanceamento fora do veículo.
bom
Olá José, tudo bem?
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Se eu fizer o balanceamento e zerar, tirar o pneu da maquina, voltar o pneu para conferir, ele fica zerado?? Caso nao fique, o que pode ser?
Olá Taline, como vai? Obrigado por assistir nosso conteúdo.
Quando é feito este procedimento, dificilmente a máquina vai mostrar 0 no painel, devido alteração da posição do aro em seu eixo. Porém não quer dizer que a roda não está balanceada, pois existe uma tolerância de até 15gr para veículos de passeio e 25gr para caminhonetes e SUVs, caso apareça estes valores a roda está balanceada.
Oi o mecânico que eu fui ele fala que balanciar o carro é só quando trocar os pneus de atrás os da frente é alinhamento é verdade isso?
Olá Max tudo bem ?
O balanceamento deverá ser feito a cada 10.000 ou 1 vez no ano.
Pneus ao longo do uso vão perdendo a profundidade da borracha que é absolutamente normal, a gramatura exigida para o equilíbrio do conjunto pneu e roda podem mudar e por isso é importante realizar o balanceamento para evitar possíveis vibrações. Outro fator que exige o balanceamento é no momento de desmontar o pneu para um reparo interno por exemplo.
Não se esqueça, realize o rodizio e confira os serviços de balanceamento e alinhamento pelo menos uma vez ao ano ou quando sentir algum desconforto ao dirigir.
Espero ter ajudado. Um forte abraço.
O caso do balanceamento e cambagem é o caso da tremedeira nas rodas dianteiras do carro ?
Olá Pedro como vai?
Vibrações no veículo está ligado diretamente com balanceamento de rodas, pneus irregulares, rodas tortas ou até mesmo um terminal de direção em mau estado, a cambagem não tem relação.
Posso trocar um pneu 165/60R14 por um 175/65R14? pela formula não. O resultado dá 15%. É para um Kia Picanto. Grato
Olá Antonio como vai ?
Infelizmente não a diferença é bem significativa.
Assista a este vídeo na descrição ua-cam.com/video/ksWjFS_bC34/v-deo.html.
Um grande abraço!
quero o contato
Olá José, tudo bem?
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Amigo, quais as melhores máquinas de balanceamento com melhor custo benefício, a launch é boa? Porque sei que tem máquinas que são bem baratas mais não tem uma boa assistência e ninguém pega p arrumar quando quebra por falta de peças, espero por alguma dica. Obrigado!
Olá Adriano tudo bem ? Obrigado por nos acompanhar!
A grande maioria das máquinas de balanceamento estão vindo equipadas com peças chinesas, recentemente estamos testando o modelo de balanceadora da MARVIC, devemos citar as maquinas BOSCH e SUN que também são ótimas.
Um abraço!
Comprei pneus Bridgestone, veio com pintas amarela e vermelha, monto o pneu seguindo a pinta vermelha no lado oposto a válvula ou sigo a pinta amarela na valvula
Olá Sergio como vai?
Pode seguir com a pinta vermelha 180° do bico.
o meu pneu e aros novos foram usados 60gramas em cada roda, é normal ?
Olá Will como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.
Se o veículo não estiver vibrando é absolutamente normal, pode ser aplicado até 80gr por lado, fique tranquilo.
Ola boa noite. Fiz o balanceamento e hoje percebi que uma das rodas traseiras está sem o chumbo contrapeso, isso tem problema?
Olá como vai?
Pode ser que nessa roda em específico não tenha precisado contrapeso do lado externo, se não perceber vibrações não tem problema algum. Em todo caso verifique com o profissional que executou o serviço se está em ordem o balanceamento da roda mencionada.
@@maxxitrainning muito obrigado
Faz 15 dias que fiz alinhamento e balanceamento e meu irmão achou um contrapeso na garagem. Será que foi mal feito o balanceamento ? Por que será que soltou o contrapeso?
Olá Pandora, tudo bem?
Neste caso, pode ter ocorrido que o modelo do contra peso utilizado não era o mais adequado ou uma falha na execução do serviço. Isso deve ser corrigido na garantia. O contra peso não pode sair da roda em hipótese alguma.
Valeu e um grande abraço!
@@maxxitrainning obrigada. Existe algum site que eu possa verificar o modelo indicado de contrapeso para meu gol g6 2016 roda aro 14 175/70?
@@Pandora0101 Olá, o modelo do contra peso indicado é chamado de Tipo 1 universal garra baixa.
A dica é após o técnico aplicar o contra peso, certificar que ficou bem firme.
Só faço nas duas da frente sempre
Olá Douglas obrigado por comentar em nosso vídeo.
Os chunbo pode ir em dois lugar no mesmo lado
Olá Sergio como vai?
A aplicação de contrapeso não pode ser feito em dois lugares do mesmo lado, ou seja, com espaços ou distância excessiva um do outro. Isso compromete e muito a qualidade do serviço, no caso de aplicar um ao lado do outro sem espaços entre os pesos sem problemas.
Esperamos ter ajudado.
Muito bom só uma pergunta disco di freio empenado faz o carro vibra só quando Piza no freio e melhor balanciar estart ou normal
Maria
Notamos o disco de freio empenado quando usamos os freios, e neste caso o ideal é avaliar o empenamento e desgaste definindo a necessidade do serviço de retifica de disco ou substituição, caso o seu veiculo vibre durante a aceleração ou em uma determinada velocidade sugerimos verificar a suspensão e realizar o balanceamento de rodas. Referente ao balanceamento de rodas recomendamos sempre o balanceamento de coluna, isso é fora do carro.
ola os meus veio com a pinta amarela e vermelha e agora manual manda montar a válvula na vermelha mais tem muitos ai montando na amarela
Olá como vai?
Alguns fabricantes de pneus podem variar as informações referente a coloração das pintas, os principais indicam a vermelha como ponto mais pesado e a amarela conicidade positiva ou negativa.
Showwww
Olá, tudo bem?
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Eai blz coloquei dois pneus novos na frente eu mesmo fui viajar a mais ou menos 80 a 120 por hora o volante começa trepidar tipo tremer um pouco o que sera
Tem que fazer balanceamento ou alinhamento
Olá Falo como vai? Obrigado por acompanhar nosso canal.
Trepidações acima de 80KM/h provavelmente pode ser o balanceamento, procure um profissional qualificado e realize o serviço, sugerimos que a máquina esteja calibrada e as condições das rodas pneus e suspensão estejam em ordem.
Espero ter ajudado. Um abraço
Sempre que mando balancear as rodas o balanceador condena umas 2 rodas para desempeno ..acho que estou sendo enganado
Olá Paulo como vai?
Sugerimos que para este caso, o profissional mostre diretamente na máquina ou no veículo a irregularidade na roda.
Bom dia
Olá Juliano, tudo bem?
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Coloquei dois pneus novos no meu carro fez balanceamento mais.istragou os pneus será que precisa alinhar alguém min responder
Olá Leandro como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.
Se está ocorrendo desgaste irregular nos pneus é preciso realizar o alinhamento sim. É necessário realizar um diagnóstico detalhado nos componentes de suspensão antes da execução do alinhamento, folgas ocasionam a perda do alinhamento e desgaste nos pneus.
O meu carro e uma meriva O rapaz balanciou e ficou 25 de cada lado? Ta correto?
Olá anjos,
A quantidade de contra peso por lado é indiferente para o resultado final. O importante é não ultrapassar as 80 gramas, o equipamento estar calibrado e o técnico zerar os dois lados. Para um perfeito balanceamento não tem tolerância.
Esperamos ter ajudado e conte sempre conosco. Forte abraço!
Olá anjos,
A quantidade de contra peso por lado é indiferente para o resultado final. O importante é não ultrapassar as 80 gramas, o equipamento estar calibrado e o técnico zerar os dois lados. Para um perfeito balanceamento não tem tolerância.
Esperamos ter ajudado e conte sempre conosco. Forte abraço!
como saber se o equipamento foi calibrado ?
Olá Mundo da Vavá Picolo como vai?
Normalmente a balanceadora dá alguns sinais de que está descalibrada, demora para zerar e retornos de serviços por exemplo, mas você pode realizar uma conferência bem simples.
Utilize uma roda montada com pneu de preferência sem amassados.
* Realize o balanceamento do aro de forma que fique zerado;
* Providencie 2 contrapesos de 100gr e bata um contrapeso no lado interno em qualquer ponto e bata o outro contra peso lado externo posição 180° ( um peso de 100gr doze horas e o outro seis horas),
* Realize a leitura na balanceadora;
* No painel os valores deverão estar com uma tolerância de 92gr à 108, com diferença entre os lados de + ou - 8gr.
Se estiver nesses parâmetros o equipamento está calibrado, assista este vídeo na descrição ua-cam.com/video/lybioI1Wi5E/v-deo.html
Espero ter ajudado, um forte abraço.
Balancear a cada 6 meses ou 10mil km é a maior enganação que existe. As pessoas leigas fazem achando que estão prolongando a vida útil do carro ou rodas, mas a verdade é que só serve pra tirar dinheiro fácil dos desavisados. O certo é fazer só se o carro apresentar vibrações andando.
Ah, mas vai estragar o pneu.
Amigo, rodei 70mil km e os pneus estavam perfeitos. Apenas gastos de forma homogênea. Meu carro agora tá com 105mil km e nunca precisei trocar nada da suspensão.
Olá Alex Vieira como vai?
Respeitamos o seu comentário.
Devemos ressaltar as especificações recomendadas no manual de cada veículo referente ao serviço de balanceamento, se faz necessário a realização do procedimento, os pneus possuem massa e na medida em que a banda de rodagem do componente se desgasta naturalmente o equilíbrio das massas pneu e roda podem ser alterados e ocasionar vibrações no veículo em determinadas velocidades, uma percepção certa é no ato do rodízio de pneus.
Infelizmente vibrações ocasiona danos nos pneus e a longo prazo pode impactar diretamente na vida útil de componentes de suspensão.
Devemos ressaltar que na maioria das vezes esse serviço se torna preventivo e não corretivo.
Agradecemos imensamente o seu comentário. Abraços.
Interessante. Na prática ninguém segue a regra de balanceamento após 10 mil km. Eles monta o pneu novo e roda até o arame aparecer sem conferir o balanceamento.
Olá Daniel, tudo joia?
Infelizmente algumas pessoas não executam as manutenções como recomendado. Esperamos que nossas dicas possa chegar até esse público e contribuir para uma melhor economia.
Grande abraço!
Comprei um jogo de pneus, porém não da balanceamento volante fica vibrando dos 90km/h em diante, aquela velha história o barato sai caro, amortecedores são novos, batentes novos, buchas de bandeja novas, pivores novos, terminais de direção novos, pneus tb Mas não são de boa qualidade rsrs
Olá Jhiango, obrigado por acompanhar nosso canal.
A vibração pode ocorrer por outros motivos também, como excesso de massa nas rodas (contra peso) rodas tortas e equipamento descalibrado, procure realizar uma verificação com um profissional para resolver o problema apresentado no veículo.
Um abraço.
Oque seria esse diagrama de campo ? Amigo
Olá Davi como vai?
O diagrama de campo no balanceamento é realizar a movimentação das massas para o equilibrio perfeito do conjunto roda e pneu.
Tá tudo muito caro nossa moeda não vale quase nada, atualmente eu me mudei para zona rural justamente para me organizar e produzir boa parte dos meus alimentos pq vejo que logo logo vai ter uma grande fome na nação.
Troquei os 4 pneus, mas o rapaz fala que só faz nas rodas da frente, tá certo isso?? Ou é migué
Olá Rapha como vai?
O balanceamento deverá ser feito nas 4 rodas sempre.
Qual o melhor tipo de balanceamento indicado para caminhonetes? Não entendi bem no vídeo...
Olá Saulo,
Para todos veículos de passeio nossa recomendação é para o balanceamento tipo coluna e com a utilização de flanges para fixação da roda no equipamento. Essas condições garantem uma melhor centralização. A configuração da máquina deve estar para correção do balanceamento combinado (dinâmico + estático).
Esperamos ter ajudado e um forte abraço.
Puts, levei o meu celta para balancear hoje e o mecânico fez o balanceamento local pq disse que era melhor que o balanceamento de coluna...
Olá ítalo como vai?
Realmente alguns profissionais preferem usar esse recuso, uma dica pra você não perder este serviço é marcar a posição das rodas caso precise retira-las, no caso de um rodizio de pneus infelizmente perde o serviço.
Um forte abraço.
E no caso das rodas com off set invertido é possível fazer o balanceamento ?
Veja " Como inverter o off set da roda passo a passo "
ua-cam.com/video/OzOLGws9hiw/v-deo.html
Olá Thiago como vai?
É possível realizar o balanceamento em rodas com off set invertido sem problemas, único ponto de atenção é realizar a posição correta da fixação do contrapeso no seletor da balanceadora.
@@maxxitrainning Obrigado
👍
Olá Adeilson, tudo bem?
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Difícil é achar um centro assim que faça um serviço assim com um preço bom
Olá Natanael, agradecemos o seu comentário em nosso vídeo.
Que propaganda enganosa não ensina nada como utilizar a máquina.😂
Olá como vai? Obrigado por assistir nosso vídeo.
A ideia do vídeo é passar o conceito do balanceamento, cada equipamento possui um tipo de ajuste ou regulagem, a máquina na qual utilizamos foi uma CB-67, caso queira saber sobre a máquina ficamos a disposição.
👍
Olá Israel, tudo bem?
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