0:50 früher hat man noch das Fahrzeug was bergauf gefahren ist vorgelassen, besonders bei Bussen kommt es im Gebirge vor, das die Fahrer vor einer Kehre hupen um zu warnen, dass der Gegenverkehr warten muss, um dem bergauf fahrenden Fahrzeug genug Platz zu geben, damit es um die Kehre fahren kann. 1:35 der Porsche Cayman S hat eine geringe Bodenfreiheit und einen flachen Böschungswinkel vorn. Damit man in einer solchen Kehre nicht mit der vorderen Schürze aufsitzt, muss man wohl etwas ausholen um diese Stelle ohne Schaden am Fahrzeug befahren zu können. Wenn der noch tiefergelegt ist oder eine zusätzliche Lippe an der Frontschürze hat, wird der Winkel noch geringer.
2:00 Wenn der Fahrer des weißen Hausfrauenpanzers auch mal lernen würde, mit seiner Karre umzugehen, dann wäre da auch mehr Platz. Nach rechts war da noch mehr als ein Meter.
Hat nichts mit Skill zu tun. Tiefe Sportwagen sieht man in den Innenkehren des Stelvio Pass regelmäßig aufsitzen, die können die Kurven nur weiter außen nehmen.
4:50 wenn man das Auto mit laufendem Motor abstellt kann man keinen Gang einlegen, dann würde der einen Satz nach vorn oder hinten machen, wenn man die Kupplung loslässt und aussteigen will. Bei Automatikgetriebe sollte die Parksperre auch bei laufendem Motor einzulegen sein, dann ist das Fahrzeug gegen wegrollen gesichert.
@@dashcamdudesdeutschland7509 der Motor des Ford im Clip läuft, das erkennt man am Wasserdampf im Bereich des Auspuffs, wenn das Fahrzeug im Gegenverkehr mit den Scheinwerfern den Bereich hinter dem Ford ausleuchtet und am Abblendlicht. Wenn das ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe ist, konnte der Fahrer oder die Fahrerin keinen Gang einlegen und hat vermutlich vergessen die Handbremse anzuziehen.
@@stahlschorsch mir ging es nur darum das im Clip gesagt wurde man solle den Gang einlegen, da der Ford aber mit laufendem Motor geparkt war, war es nicht möglich einen Gang einzulegen. Das es grundsätzlich nicht erlaubt ist bei einem Fahrzeug beim parken den Motor laufen zu lassen, ist mir bewusst, es interessiert nur keinen. Als ich diese Woche nach dem Einkauf auf den Parkplatz kam, hatte ein Fahrer seinen Diesel laufen lassen, damit die Klimaanlage weiter den Innenraum kühlt, keine Ahnung ob der den Zweitschlüssel dabei hatte oder auch die Türen nicht verriegelt waren.
@@einfachsky Ja genau, wie beim PKW / LKW auch. Es verhindert das Blockieren der Räder, ein Zweirad ist zwar leichter, aber die Aufstandsfläche vom Reifen ist auch geringer.
Zoe ist aber nicht wirklich besser, gibt genug Platz auf der rechten Seite. So beschwert sich jetzt ein Mittelspurschleicher über einen Linksspurschleicher.
Auf dreispurigen Autobahnen darf man durchgängig in der Mitte fahren, wenn man "zumindest hin und wieder" andere Fahrzeuge auf der rechten Spur überholt. Das tut die Einsenderin doch?
@@andreone727 Geklaut ist hier gar nichts! 😂 Wenn Leute auch woanders einsenden, verstoßen sie gegen meine Einsendebedingungen und die Nutzungsrechte. Abgesehen davon habe ich DDG angesehen, da ist kein Clip von mir drin. Also Vorsicht mit solchen Anschuldigungen.
hm, die diskussion überrascht mich jetzt ehrlich gesagt etwas unangenehm. ich hab als zuschauer kein problem damit dass der ein oder andere clip auch mal auf mehreren der hierzulande populären dashcam-kanälen auftaucht, ja is halt so (aber hab ich noch gar nicht wirklich oft beobachtet).. was solls. da jetzt wieder mit so einsendebedingungen etc. sich exklusivrechte sichern zu wollen oder so finde ich aber auch daneben. also bitte entspannt bleiben ;) (und sollte das aus irgendwelchen gründen nicht möglich sein, dann ganz bleiben lassen -.- )
Entschuldigt bitte den vorherigen Upload der falschen Version. Hier die richtige Fassung.
Was ist denn der Unterschied zur Version, die ich heute morgen gesehen habe?
@@Radimunto Hab die Berechnung des Bremswegs genauer erklärt.
2:30 Doch Kevin, für die meisten ist das eine Kunst, die sie nie beherrschen werden. Schlimm, so eine Fahrzeugbeherrschung.
Durch deine Mathematische Erklärung habe ich jetzt einen Knoten im Gehirn 😂😂😂😂🤪
@@kirstinwangerin5338 😂
Das bedeutet nichts anderes als: Je schlechter Dein fahrbarer Untersatz bremsen kann, desto riskanter die Fahrweise.
7:37 auf dem Tacho waren es eher 108 -110 kmh der geht immer "vor" GPS ist genauer
0:50 früher hat man noch das Fahrzeug was bergauf gefahren ist vorgelassen, besonders bei Bussen kommt es im Gebirge vor, das die Fahrer vor einer Kehre hupen um zu warnen, dass der Gegenverkehr warten muss, um dem bergauf fahrenden Fahrzeug genug Platz zu geben, damit es um die Kehre fahren kann.
1:35 der Porsche Cayman S hat eine geringe Bodenfreiheit und einen flachen Böschungswinkel vorn. Damit man in einer solchen Kehre nicht mit der vorderen Schürze aufsitzt, muss man wohl etwas ausholen um diese Stelle ohne Schaden am Fahrzeug befahren zu können. Wenn der noch tiefergelegt ist oder eine zusätzliche Lippe an der Frontschürze hat, wird der Winkel noch geringer.
Schön, wenn er schon eine zwar sauteure, aber offenbar nicht alltagstaugliche Karre fahren muss, dann sollte er einfach mal Rücksicht nehmen.
schöööööööön noch ma schauen
jetzt sehe ich das zum dritten mal! 🙂
Aller guten Dinge sind nunmal 3 ;)
@@stevieb1367 Sorry, war eine sehr chaotische Woche.. 😑
Die versaute Volksmusik am Schluss... Zum Glück hört man nicht alles, sonst stellt UA-cam das Video am Ende noch auf 18. 🤣
2:00 Wenn der Fahrer des weißen Hausfrauenpanzers auch mal lernen würde, mit seiner Karre umzugehen, dann wäre da auch mehr Platz. Nach rechts war da noch mehr als ein Meter.
1:33 money can't buy skill ... mehr braucht man dazu nicht sagen.
Hat nichts mit Skill zu tun. Tiefe Sportwagen sieht man in den Innenkehren des Stelvio Pass regelmäßig aufsitzen, die können die Kurven nur weiter außen nehmen.
Upps wie oft noch in den Dolomiten unterwegs 😂
Junge, junge, Turbo 95, bei der Musik fällt Dir noch dein schöner Saab auseinander.
Und Ersatz gibt´s keinen mehr!
4:50 wenn man das Auto mit laufendem Motor abstellt kann man keinen Gang einlegen, dann würde der einen Satz nach vorn oder hinten machen, wenn man die Kupplung loslässt und aussteigen will. Bei Automatikgetriebe sollte die Parksperre auch bei laufendem Motor einzulegen sein, dann ist das Fahrzeug gegen wegrollen gesichert.
@@rallye_in_mitteldeutschland Schon klar, natürlich mit durchgedrückter Kupplung bzw. wenn der Motor aus ist.
@@dashcamdudesdeutschland7509 der Motor des Ford im Clip läuft, das erkennt man am Wasserdampf im Bereich des Auspuffs, wenn das Fahrzeug im Gegenverkehr mit den Scheinwerfern den Bereich hinter dem Ford ausleuchtet und am Abblendlicht. Wenn das ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe ist, konnte der Fahrer oder die Fahrerin keinen Gang einlegen und hat vermutlich vergessen die Handbremse anzuziehen.
@@rallye_in_mitteldeutschland Auch klar, ich schalte das Auto grundsätzlich aus, wenn ich aussteige. Und erst recht, wenn es abschüssig ist.
@@rallye_in_mitteldeutschland Das Fahrzeug mit laufendem Motor abzustellen ist übrigens verboten.
@@stahlschorsch mir ging es nur darum das im Clip gesagt wurde man solle den Gang einlegen, da der Ford aber mit laufendem Motor geparkt war, war es nicht möglich einen Gang einzulegen. Das es grundsätzlich nicht erlaubt ist bei einem Fahrzeug beim parken den Motor laufen zu lassen, ist mir bewusst, es interessiert nur keinen. Als ich diese Woche nach dem Einkauf auf den Parkplatz kam, hatte ein Fahrer seinen Diesel laufen lassen, damit die Klimaanlage weiter den Innenraum kühlt, keine Ahnung ob der den Zweitschlüssel dabei hatte oder auch die Türen nicht verriegelt waren.
6:26 Das sieht aus wie eine BMW, und die haben ABS, der kann voll den Anker reinhauen ohne auf die Ampel zu fallen.
Wird das ABS nicht erst dann dazugeschaltet, wenn die Räder blockieren?
@@einfachsky Ja genau, wie beim PKW / LKW auch.
Es verhindert das Blockieren der Räder, ein Zweirad ist zwar leichter, aber die Aufstandsfläche vom Reifen ist auch geringer.
@@JuergenRuff966 wenn das Moped bremst, und die Räder nicht anfangen zu blockieren, dann ist das ABS doch irrelevant, oder?
@@einfachsky Ich verstehe die zweite Frage nicht,er hat doch erklärt wie abs funktioniert.
Jubiläum 🎉
4:13 vielleicht von hinten?? oder von der Seite?
👍🙋♂️
4:08 Er übertreibt es. Ordnungsamt anrufen war wohl zu schwer. Wenn wir alle uns anschwätzen leben wir wie der Anzeigenhauptmeister.
3. Versuch xD
Geht drunter und drüber zur Zeit.. 🙈
Zoe ist aber nicht wirklich besser, gibt genug Platz auf der rechten Seite. So beschwert sich jetzt ein Mittelspurschleicher über einen Linksspurschleicher.
Auf dreispurigen Autobahnen darf man durchgängig in der Mitte fahren, wenn man "zumindest hin und wieder" andere Fahrzeuge auf der rechten Spur überholt. Das tut die Einsenderin doch?
Wiederholung von DDG dieser Woche
@@andreone727 Was meinst du damit?
@@dashcamdudesdeutschland7509 das ganze Video ist geklaut da dies bei DDG/ Eure Viedos schon diese Woche lief
@@andreone727 Geklaut ist hier gar nichts! 😂 Wenn Leute auch woanders einsenden, verstoßen sie gegen meine Einsendebedingungen und die Nutzungsrechte. Abgesehen davon habe ich DDG angesehen, da ist kein Clip von mir drin. Also Vorsicht mit solchen Anschuldigungen.
@@andreone727welcher Clip soll denn von DDG sein? Ich könnte keinen finden.
hm, die diskussion überrascht mich jetzt ehrlich gesagt etwas unangenehm. ich hab als zuschauer kein problem damit dass der ein oder andere clip auch mal auf mehreren der hierzulande populären dashcam-kanälen auftaucht, ja is halt so (aber hab ich noch gar nicht wirklich oft beobachtet).. was solls. da jetzt wieder mit so einsendebedingungen etc. sich exklusivrechte sichern zu wollen oder so finde ich aber auch daneben. also bitte entspannt bleiben ;)
(und sollte das aus irgendwelchen gründen nicht möglich sein, dann ganz bleiben lassen -.- )
so das hast du nun davon. Abo ist naus
naus = raus im Sinne von gegeben oder naus = aus? Nach der holprigen Veröffentlichung von Folge 50 vermutlich Letzteres.. 🤔