Tuve durante 28 años la VFR del 91 (jamás se abrió el motor) y ahora tengo la última VFR que fabricó Honda. Hay motos mas deportivas, mas turísticas, mas llamativas... pero no hay nada igual. Cuando Honda, la empresa de motos mas potente, dió luz verde a sus ingenieros para hacer la moto de sus sueños pusieron un motor en V, distribución engranajes, basculante monobrazo ELF, chasis doble viga aluminio. Incluso el sillin se diseño con prolongación en el depósito para sujetarte con las piernas mas comodamente. Hicieron la VFR. Lo mejor... pero caro, todo muy caro... (eso ha matado a la VFR). Que los componentes fueran los mejores no sería suficiente, la combinación era lo mejor. Por eso tu acompañante, ni tu, sufres en viajes largos. Por eso en una carretera de curvas sigues a las R. Por eso en ciudad no te vacilan tanto las Scoopy 300. Por eso estás dispuesto a jubilarte con una de ellas. Obviamente la última es mejor en todos los aspectos (excepto distribución y orejeras asiento) y especialmente en el consumo. Pero estéticamente, para mi gusto, nunca nadie a diseñado una moto tan bonita como la VFR del 91. ¡Roja claro!
Me gusta el vídeo, estoy de acuerdo con vosotros y tengo una VFR 800 VTEC. Lo único que me chirría del vídeo es que Wayne Rainey corriera con una Honda... También creo que hay mejores y peores VFR, la que yo tengo no es de las mejores. Creo que en la última versión han solucionado varios problemas, por ejemplo, la colocación de los radiadores.
Las probaron de día, obviamente en la noche la nueva versión debe iluminar mucho mas que la antigua. Lo que si es cierto, es que es una moto para su época muy bonita.
Para gustos, hay algunas diferencias entre una y otra, los escapes, la del 86-88 lleva dos salidas, la rc36 lleva uno solo, pero son muy sencillas de mantener, muy económicas y prácticamente con un poco de maña y cariño la puedes reparar tu mismo en casa casi todo, son muy cómodas, yo tengo una rc24 (750F del año 88) y estoy encantado
@@saulblas973 YO TENGO LA MISMA MOTO PERO LA ESTOY RESTAURANDO POCO A POCO... ME PODRIAS AYUDAR CON LAS PIEZAS? DE QUE MOTO LE PODRIA ADAPTAR.. YA QUE EN MI PAIS NO HAY REPUESTOS PARA ESTA MOTO.. LOS CARENADOS.. LA RELOJERIA.. Y OTRO PROBLEMA ES QUE ME GENERA MUCHA ENERGIA.. UN MECANICO ME ADAPTO LA TAPA IZQUIERDA DEL MOTOR DONDE VA EL SISTEMA ELECTRICO Y EL METAL HACE QUE GENERE DEMACIADA ENERGIA.. QUISIERA SABER DE QUE MATERIAL ES LA TAPA ORIGINAL.. PARA HACERLA FABRICAR DE ESE MISMO MATERIAL..AYUDENME.. ES MI PROYECTO DE CUARENTENA :,V
Empezó corriendo el AMA se superbikes en Estados Unidos,con gsxr preparadas por Pop Yoshimura,es más en sus primeros inicios en motos, corría con Yamaha, ya que se las dejaba un concesionario cerca de su casa.
Comparado con qué? Yo creo que para la época frenaban muy bien. Yo tengo una del 93 y manteniendo bien los frenos frena mucho, pero claro no como las motos de ahora (más que por potencia por tacto y esfuerzo que hay que hacer en la maneta), pero vamos que frenar frena, es una moto con la que he rodado en el circuito de Montmeló, donde en el trazado nacional hay un par de frenadas de aupa y tras tandas intensivas los frenos no desfallecen para nada.
![Honda VFR 800 Service Guide [Oil, Filters, Spark Plugs] 2003 VFR800 VTEC Rough Running Solved | 02](/img/n.gif)
Tuve durante 28 años la VFR del 91 (jamás se abrió el motor) y ahora tengo la última VFR que fabricó Honda. Hay motos mas deportivas, mas turísticas, mas llamativas... pero no hay nada igual. Cuando Honda, la empresa de motos mas potente, dió luz verde a sus ingenieros para hacer la moto de sus sueños pusieron un motor en V, distribución engranajes, basculante monobrazo ELF, chasis doble viga aluminio. Incluso el sillin se diseño con prolongación en el depósito para sujetarte con las piernas mas comodamente. Hicieron la VFR. Lo mejor... pero caro, todo muy caro... (eso ha matado a la VFR). Que los componentes fueran los mejores no sería suficiente, la combinación era lo mejor. Por eso tu acompañante, ni tu, sufres en viajes largos. Por eso en una carretera de curvas sigues a las R. Por eso en ciudad no te vacilan tanto las Scoopy 300. Por eso estás dispuesto a jubilarte con una de ellas. Obviamente la última es mejor en todos los aspectos (excepto distribución y orejeras asiento) y especialmente en el consumo. Pero estéticamente, para mi gusto, nunca nadie a diseñado una moto tan bonita como la VFR del 91. ¡Roja claro!
he vuelto a ver este vídeo después de mucho tiempo y reparo en el buen aporte que hace el invitado. sois grandes!
Todo genial, menos la musica de fondo de peli porno de los 70" 😂😂😂👍✅✅
Me gustan mucho vuestros vídeos, pero por Dios no pongáis música de sala de espera... Vsss!
Me gusta el vídeo, estoy de acuerdo con vosotros y tengo una VFR 800 VTEC. Lo único que me chirría del vídeo es que Wayne Rainey corriera con una Honda...
También creo que hay mejores y peores VFR, la que yo tengo no es de las mejores. Creo que en la última versión han solucionado varios problemas, por ejemplo, la colocación de los radiadores.
Lo único que dicen el vídeo: una frena más que la otra. Gracias Sherlock
Yo tengo una RC36 del 90 y para mi es la más bonita de todas.
same here : i got a very nice red and black rc36 !
Mi motocicleta vfr750f, del año 85 está en perfectas condiciones, y no la cambiaría por nada.
me gusto la comparación, ahora estaría bien uno entre kawasaki ex primera generación con la actual generación
Como puede ser que uno de ellos vaya sin guantes?
Tuve la modelo 87/90/ Y Ahora me comprare una del 2004
Las probaron de día, obviamente en la noche la nueva versión debe iluminar mucho mas que la antigua. Lo que si es cierto, es que es una moto para su época muy bonita.
Distribución por cascada de engranajes más silencioso 😂😂 lo que hay que oír...
Buen aporte de historia motera!
La próxima le prestadle unos guantes al colaborador hombre.... jejeje
El colega de la VFR 750... los guantes como que para qué... no? Qué locura!!!
recomendarían comprar la VFR750 del 91 en la actualidad 2020?... o por un precio parecido que moto comprarían?, si vale la pena?
Para gustos, hay algunas diferencias entre una y otra, los escapes, la del 86-88 lleva dos salidas, la rc36 lleva uno solo, pero son muy sencillas de mantener, muy económicas y prácticamente con un poco de maña y cariño la puedes reparar tu mismo en casa casi todo, son muy cómodas, yo tengo una rc24 (750F del año 88) y estoy encantado
@@saulblas973 al final decidí comprarme la y llevo con ella mes y medio la verdad es que no me arrepiento de nada ESTOY ENCANTADO😍❤️
@@saulblas973 YO TENGO LA MISMA MOTO PERO LA ESTOY RESTAURANDO POCO A POCO... ME PODRIAS AYUDAR CON LAS PIEZAS? DE QUE MOTO LE PODRIA ADAPTAR.. YA QUE EN MI PAIS NO HAY REPUESTOS PARA ESTA MOTO.. LOS CARENADOS.. LA RELOJERIA.. Y OTRO PROBLEMA ES QUE ME GENERA MUCHA ENERGIA.. UN MECANICO ME ADAPTO LA TAPA IZQUIERDA DEL MOTOR DONDE VA EL SISTEMA ELECTRICO Y EL METAL HACE QUE GENERE DEMACIADA ENERGIA.. QUISIERA SABER DE QUE MATERIAL ES LA TAPA ORIGINAL.. PARA HACERLA FABRICAR DE ESE MISMO MATERIAL..AYUDENME.. ES MI PROYECTO DE CUARENTENA :,V
Pero Kevin Sanz no corría con la GSXR 7ymedio, era con la rgv500
Empezó corriendo el AMA se superbikes en Estados Unidos,con gsxr preparadas por Pop Yoshimura,es más en sus primeros inicios en motos, corría con Yamaha, ya que se las dejaba un concesionario cerca de su casa.
Comprar carenado de honda vfr 750 rc36 año 95
por que en México todavía no llegan
pasion-por-las-motos ni llegarán, pero no es difícil importar una de Estados Unidos
Yo tengo una la compre en guatemala fue traida de usa
Yo tuve una 1989 VFR F, y el problema con estás motos es qué no frenaban
Comparado con qué? Yo creo que para la época frenaban muy bien. Yo tengo una del 93 y manteniendo bien los frenos frena mucho, pero claro no como las motos de ahora (más que por potencia por tacto y esfuerzo que hay que hacer en la maneta), pero vamos que frenar frena, es una moto con la que he rodado en el circuito de Montmeló, donde en el trazado nacional hay un par de frenadas de aupa y tras tandas intensivas los frenos no desfallecen para nada.
@@AntVFRF pues con las nuevas
Dreams
el mas linda la vieja 750f la nueva me parece feita
Give me the vfr750 anyday
Vfr 750 f anni 1986 è la migliore