Jaringan (Kabel) itu ilmu yg paling sulit di bidang automotif.. apalgi mencari penyakit yg ada kaitannya dg kabel.. jarene wong jowo "ngurut kabel". Widiiiih... Sulitnya mnt ampun.. tdk semua mekanik bisa. Biasanya trouble pd spd mtr yg dishare di yutup 😜😂 itu cm masalah mekanikal dan itupun ga detail. mantaap mas.. nice share.. ilmu yg bermanfaat..👍👍👍👍
Mantap bg.. Pas sma penyakit mtor ku.. Aku baru hri ni kenak mtor ku mti total.. Tp alhamdulillah stlah meliht video abg.. Jd bermanfaat sma aku.. Makash ilmu nya bgg
Bengkel motor yang wajib di jadikan langganan yakni yang pinter mekanikal dan elektrikal ato pinter mesin dan kelistrikan..lebih mantap lagi kalo bengkelnya komplit jual spare part..
Kerennn seniorrr,semoga semngkik berkembang dan menampilkan ilmu"yg bermanfaat bagiii kamii,, jika berkenan ditunggu saran nya dri para seniorrr salam dri 1 propesiii
Mudah²an dibales, Amin! Motor sya Vario 125(2018) Kalo bensin 5batang dia mau mati dijalan. Di stater bentat, nyala lgi. Dibawa jlan, mati lgi. Trus isi bensin nambah jd 6batang(full) baru lancar ga ad mati. Itu knpa ya Om? Ke showroom katanya Pompa injektor rusak. Tpi kan biayanya Lumayan 😭😭
Kabel itu lebih sulit harus teliti dan jgn diajak bicara llu serius bisa kacau dan pikiranpun hrs tenang klu aku hhh.. Dibanding bongkar mesin standar. Cuma yg harus diperhatikan penyambungannya supaya kedepannya tdk kerja dua kali.. Lalu yg harus diperhatikan kalau kabel sudah bekas diacak acak lebih susah.. Jd lebih baik kembalikan kepada yg pertama betulkan kabel.. Karena orang bengkel yg kedua bikin pusing bisa sih cuma butuh waktu lebih
Mohon infonya om. Baru aja terjadi sore ini pas ujan. Vario 125. Saat jalan tiba-tiba mogok. Lampu, klakson speedometer normal. Indikator mati. Fulpump tidak berdengung. Mohon infonya om🙏
Bang mau tanya dong.. saya udh ganti sikring, udh ganti relay, aki juga baru, tapi ko masih gamau hidup juga ya kira kira apanya ya bang?? Mohon pencerahannya bang🙏🙏
Terima kasih atas infonya mas. Mau tanya,Kalau penyebab cepat rusaknya relay apa y? Apakah ada tips utk mencegah kerusakan relay? Terima kasih,semoga d jawab...
Biasanya itu jarang rusaknya. Tp kl mmg sering rusak, mgkin krn gantinya bukan ori, atau ada konsleting, atau krn ada variasi2 tambahan yg meningkatkan beban relay
Itu akibat besaran vector yg ditimbulkan oleh mesin dan ditransfer ke roda belakang oleh rangkaian cvt menghasilkan moment yang mampu menggerakkan motor. Disisi lain GET-THUCK, adalah hasil dari perpaduan senyawa carbon dari fotosintesis POHONG dan diproses sedemikian rupa dengan zat aditif berupa minyak dari bahan dasar CPO, hasil proses biokimia dr buah kelapa sawit yang diproses pada suhu diatas 120° C. Pada saat GET-THUCK ini mlenyet atau ledeng, zat2 yg terkandung di dlmnya juga akan ter ekspose keluar dan menempel di manapun tempatnya, tak terkecuali pada ban. Dimana ban sendiri terbuat dari getah pohon karet yang dikumpulkan oleh para petani karet kemudian disetorkan ke pengepul dan di pabrik di olah menjadi latex sebagai bahan dasar berbagai barang siap jual, termasuk ban. Pada intinya bekas minyak yang ada di ban motor mas bro itu dipengaruhi bahan dasar pembuatan ban dan dari distributor mana ban dikirim. Untuk ongkos pemasangan tidak diperhitungkan karena itu digabungkan saat proses asembling di pabrik
@@KAKEXChannel aku leh ku nguuuuuyuuuuu....nganti arep coplok untu ku mbah...nganti ra kroso nk q ngiler....kampreeett...tenan ok....iki jian ...diluar dugaan ku...balesee....hahahaha....wetengku...kaku....haha😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Bang mau tanya motor saya tiap di mandiin...Vario 125 THN 2013 suka tiba2 mati total. Kejadian udah 2x... Tapi pas digebrag2 atau distep idup lagi.... Tapi waktu THN kemaren pernah mati total.. trus di servis trnyata kabel ECM nya ada yg putus... Trus disambungin.. alhamdullah hidup.... Apa skrng gara2 kabel itu juga ya kalau abis dimandiin trus lagi jalan bener2 tiba2 mati sendiri
Bg mau minta sarannya, motor saya vario 125 old, klo dibawa jalan ngemposs, harus di urut 3-4 kali bru mau jalan, itu jg harus pelan2 klo langsung narik gas langsung ngempos, udah dibawa ke 2 bengkel, udah ganti filter bensin, udah ganti Block seher krna gk bawaan tp tetep gtu, yg bengkel nyerah, harus ke honda lngsung katanya. Tolong di jwb bg
Seperti kurang asupan bbm. Pertama pastikan tekanan fuelpump cukup, sy curiga disini. Setelan mesin ( timing, klep dll) pake starndarnya. Kl ada scanner mmg lebih mudah melihat mode/altitude utk memastikan penyebabnya
mas mau tanya, barusan motor saya mati mesinnya pas saat jalan, indikator kelistrikan semua nyala, fuelpum masih dengung, saya coba on/off kontak sambil saya paksa stater selang lima menit nyalah lagi. kira2 penyebabnya apa ya mas
Waktu tidak bisa start biasanya ada bunyi cetik2 gitu ya? Biasanya soket acg starter di ecm hangus. Kemungkinan lain relay kaki 5/ relay starter bermasalah
Mas varuo sy 125 tahun 2012 juga yang belum led tapi sudah tak ganti osram led. Aki normal. Uniknya saat habis bersihkan throttle mau reset ecu untuk reset tps dan diakhiri mode1 gagal karena kabel jumper lepas. Sy ulang saat mode reset ecm lampu kuning tidak berkedip2 tapi sy off kan dan gas mentok lalu hidupkan masuk ke mode1. Karena penasaran sy coba cek lagi mode reset ecm juga lampu kuningnya tidak menyala. Yasudah lah coba jalan normal tapi dirumah mau beresin sekrup sambil stasioner untuk menerangi garasi itu kabel negatip aki sy lepas tapi kok motornya MATI. Sy langsung shock kenopo iki sebelumnya tidak masalah lepas aki tetap menyala. Ya sudah sy engkol malah gak mau hidup-hidup tapi di pasang aki starter tangan langsung jreng. Kenapa ini mas mosok kiprok mati mendadak? Mau cek kiprok multitester dipakai suami adek sy. Opo karena relay mati soale bulan lalu iseng2 relay kaki 4 tak ganti yg kakinya 5 warnanya biru entah milik motor honda apa tapi kondisi baru dan bentuknya sama bahkan di socket relay kaki 4 itu ada lubang lagi jadi bisa kaki 5 ini masuk. Yang di bawah jg masih ada relay kaki 5 bawaan motore warnane hitam bentuknya lebih besar dan normal saja seperti biasa. Jadi ya ini tadi perjalanan mungkin hanya ditopang listrik aki saja ya untung ndak mati di jalan soale sudah mau magrib jalanan gelap. Sepertinya kiproknya juga mahal kan ya entah tdk tau harganya kan satu set dengan ecm rugi bandar. Tolong arahannya🙏
@@KAKEXChannel nah betul kita se pemikiran om. Sempat setres juga ini regulator atau kiproknya jadi satu dengan ECM dan lihat harga di onlen mahal padahal buat keperluan belanja istri dan sy biarkan SJ tanpa bilang biar dipakai kalau butuh semoga tidak kenapa Napa. Karena kondisi aki nempel starter tangan atau kaki nyala normal jalan jauh bahkan saat kontak on lampu mil chek nyala 1 detik seperti biasa saja. Masak cuma habis reset ECU gagal karena kawat jumper lepas kok jadi begini. Baiklah nanti sore sy cek kembali siapa tau ada kabel relay atau ada sekring yang putus.
Motor vario kzr ku jg bgtu bg gara²mau bkin bunyi klason kabelny putus malah semua spido meter, lampu sein,lampu belakang ,stater tangan mati semua tapi klo engkol malah hidup mesinnya tpi spido meter sama yg lainnya mati semua😢😢
Selamat siang bang, saya mau tanya motor saya vario 125 led tahun 2015, saya habis turun mesin ganti stang seher, blok, piston ,water pump, termostat, yg saya mau tanya kenapa motor saya sering mati pas di lampu merah..... tapi pas di diamkan stater lagi sudah bisa mohon sarannya apakah yg harus di cek
Bang kalo sikring itu harus sama persis kek di video ya. Yg 25 itu cuma 1. Soalnya skrng posisi motor saya kek gitu. Api di busi ada tapi gak mau nyala. Lampu di speedo juga gak ada. Posisi motor udah 1 tahun gak pernah nyala. Dan b3nsin nya habis kering
Sekering adalah pengaman agar part yg dilindungi aman jika terjadi korsleting. Nilai sekering disesuaikan dg kerja part. Jika tdk mendapat yg cocok, sementara cari yg nilainya paling mendekati. Dan secepatnya carikan yg sesuai
Mas mau nanya,saya kedapatan pasien vario fi,tiba² ga bisa digas ga mau jalan,sudah saya cek komponen dari tb injektor fuelpum dll semua baik fungsinya,terkadang baik terkadang ngulah lagi mas..& batrerai langsung low..ditunggu masukannya ya mas terimakasi.
Sama om.. Tp punya saya udah beberapa kali. Apakah ini juga relay nya ya om? Kalo rusak relay nya apakah masih bisa hidup ky motor sy, klo mati cuma bersihin sekering. Tp ini sering om.. Sekitar 1 bulan sekali
Pagi mas ,motor vario sy lama sy ndak kasih panas ,tadi pagi sy mau starter pakai kaki ndak ada pengapian langsung ,apa itu masalahnya ya ndak mau hidup ,motor vario sy 125 f1 2018 ,trims
Semua mesin yg lama gk dihidupkan mmg perlu usaha lebih utk menghidupkan. Banyak faktor diantaranya kualitas bensin yg semakin lama semakin menutun kualitasnya. Saat awal start, sebagian bensin yg bercampur dg udara menempel di dinding saluran masuk shg yg sampai ke ruang bakar berkurang. Dr segi aki, pasti skan drop jika lama tdk dipakai.
Mas saya juga kemarin saya kasus nya gth juga ,mati semua lampu spedometer ,ganti relay utama ,idup waras langsung ,tadi di pake sama yang punya mati lagih
Ruar biasa perkara ilmu bisa saja dpt bl\jar dri yg usia lbh muda sing penting jangan gengsi
Ilmu pengecekan harganya mahal ketimbang langsng ganti sparpark mantab brow
Jaringan (Kabel) itu ilmu yg paling sulit di bidang automotif.. apalgi mencari penyakit yg ada kaitannya dg kabel.. jarene wong jowo "ngurut kabel". Widiiiih... Sulitnya mnt ampun.. tdk semua mekanik bisa. Biasanya trouble pd spd mtr yg dishare di yutup 😜😂 itu cm masalah mekanikal dan itupun ga detail. mantaap mas.. nice share.. ilmu yg bermanfaat..👍👍👍👍
Sambil belajar mas e
persisnya bukan sulit tapi memang beda disiplin ilmu bro. kalo cuman ngandelin bakat, gak semua yg berbakat mekanik ntu juga berbakat di elektronik
sulit emang kerja kabel kabel!!! terkadang di tarik ongkos rada rada mahal yg punya ngrundel!!!!😃😄😃😄
dg alasan cuman gitu aja kok mahalll xi xi xi
kalo udh sering main kabel dan tau jalur" nya mah gmpang bg kita kemaren ngurut kabel Mio j buat bikin Mio sporty di bikin injeksi bg
Ilmunya bermanfaat....
Terimakasih.
Penjelasannya mudah di pahami
Mantap bg.. Pas sma penyakit mtor ku.. Aku baru hri ni kenak mtor ku mti total.. Tp alhamdulillah stlah meliht video abg.. Jd bermanfaat sma aku.. Makash ilmu nya bgg
Sama². Alhamdulillah bermanfaat
Alhamdulillah nambah ilmu...mantap mempesona
mas relay fah bener kok msh ga nyala ya,
Hebat banget broo ente seperti engineering ilmu nya aktual banget
🙏🙏🙏
Bengkel motor yang wajib di jadikan langganan yakni yang pinter mekanikal dan elektrikal ato pinter mesin dan kelistrikan..lebih mantap lagi kalo bengkelnya komplit jual spare part..
mantap mas bro ilmunya.. Semoga barokah dan bermanfaat..
@@pututputut9048 Amin
Mekanik pinter nihh... menganalisa bukan asal tebak..masuk akal sangat bermanfaat
👍👍👍
Trims mas infmsinya kebetulan vario sy mengalami kasus yg sama. Jadi tinggal ganti rilaynya. Semoga manfaat ilmunya.
Amin
Alhamdullilah ane ikutin sarannya, kembali hidup lg varled 125 fi ane gan..makasih tutorialnya..
👍👍👍
mantab kakek, terima kasih ilmunya semoga tambah sukses dan barokah.Aamiin
Amin
Alhamdulillah nambah ilmu
Terimakasih banyak bang
Semoga di lancarkan usaha nya 🤲
Alhamdulillah
Terima kasih bang?
Akhirnya saya tahu
Dan bermanfaat kepada diri saya
😊🙏🙏
Masya Allah makasih atas ilmunya mdh2an berkah Aamiin🤲
Amin
Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatu
SHOALLAHU ALLA MUHAMMAD,
SHOALLAHU ALLAIHI WASALAM
Terimakasih bank penyakitnya sama persis, pas saya cuma dibersihin doang Kaki,tembaganya,alhamdulilah langsung nyala
Makasih ilmunya om bengkel....mudah2an jd ilmu yg bermanfaat smp akhirat..amiiin
Amin
Terima kasih video edukasinya....meski sy bukan montir, tp video ini mantab jos gandos
🙏🙏🙏
Kerennn seniorrr,semoga semngkik berkembang dan menampilkan ilmu"yg bermanfaat bagiii kamii,, jika berkenan ditunggu saran nya dri para seniorrr salam dri 1 propesiii
Salam 🙏🙏🙏
Assalamualaikum saudaraku terimakasih
Wa'alaikum salam 🙏🙏🙏
Sama persis dgn motor saya , udah TK belikan real yg d sebelah sekring tetep Lom bisa...besok TK cb belikan real yg utama ... Mudah2an sukses 🤲🤲🤲
Semoga sukses
Mantul om tutorial nya sangat jelas..👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Sangt brmanfaat, smoga berkah.aaamin
Amin
assalamualaikum.bang terima kasih ilmunya sangat bermanfaat .sukses selalu aamiin
Alhamdulillah dpt pencerahan suhu..
🙏🙏🙏
Mantap om..tutorialnya jelas dan bermanfaat
Semoga bermanfaat 👍
Sunggh detail... sangat bermanfaat bang... mksh untuk infonya
👌
Maaf ralat. Lampu itu lewat sekering utama dulu, tp mmg tdk lewat relay utama. Sepertinya gitu mas. Overall mantap share nya
iya betul. trimakasih bantuannya 👍
Mantap ilmunya mas semoga bermanfaat om
Amin
Mantap komandan tutorial nya 👍👍👍
Makasi masbro ilmunya. Vario sy kena beginian juga.
Banyak temennya 😁. Penyakit langganan ini mah
Apakah sekarang udah normal gan'?
Apanya yang diganti
paten kali bang
trima kasih infonya salam bengkel
Sangat bermanfaat
Makasih bang sudah memberi ilmu tambahkan
👍
Sama peecis kayanya ni motor saya penyakit ini.mati mendadak.. terima kasih ilmunya
🙏🙏🙏
Mantab mas terimakasi ilmunya
Mantab gan...salam kuku ireng...dari kalimantan
Salam jg dr Purwodadi. Masih belajar nih 😁
makasi bos pencerahan nya,
mantap infonya. terima kasih. sukses slalu.
Amin
Mantap. Sangat bermanfaat banget
Trims ilmunya om.
Mudah²an dibales, Amin!
Motor sya Vario 125(2018)
Kalo bensin 5batang dia mau mati dijalan. Di stater bentat, nyala lgi. Dibawa jlan, mati lgi.
Trus isi bensin nambah jd 6batang(full) baru lancar ga ad mati.
Itu knpa ya Om?
Ke showroom katanya Pompa injektor rusak.
Tpi kan biayanya Lumayan 😭😭
Ganti dalemannya aja. Rotaknya. Cm 150an
mantap om ty tutorial nya biar gak ketipu sama orang" bengkel Yang banyak olah 😁🤣👍
Silahkan simak yg lain juga 🙏🙏🙏
Mantap semoga bermanfaat
Makasih boss ilmu nya 😍
itulah bengkel sejati...
Makasih sobat ilmu nya
Kabel itu lebih sulit harus teliti dan jgn diajak bicara llu serius bisa kacau dan pikiranpun hrs tenang klu aku hhh.. Dibanding bongkar mesin standar. Cuma yg harus diperhatikan penyambungannya supaya kedepannya tdk kerja dua kali.. Lalu yg harus diperhatikan kalau kabel sudah bekas diacak acak lebih susah.. Jd lebih baik kembalikan kepada yg pertama betulkan kabel.. Karena orang bengkel yg kedua bikin pusing bisa sih cuma butuh waktu lebih
MAKASIH ILMU NYA OM MEKANIK..
Terima kasih ilmunya mas
makasih ya mas infonya
Sama-sama 👍
mantap suhu
mantap.... sukses selalu...
Amin 👍
Om kzr sy ganti koil baru,trs kalo di pake selalu mati di awal, ntr kalo udh panas itu hidup. Kira2 apa ya?
Mau nanyaa min itu tespenmya yg ngecek kabel... Tempelnya di + atau -???
Positif. Punya sy ini pakai 2 led jd bolak balik bisa😄, cm beda warna merah dgn hijau
Ini tespen yg sy bikin ua-cam.com/video/NxxkEE8eJ4k/v-deo.html
Oalahh berarti harus di jemper dlu ya biar Nyala?
Motornya
Mohon infonya om. Baru aja terjadi sore ini pas ujan. Vario 125. Saat jalan tiba-tiba mogok. Lampu, klakson speedometer normal. Indikator mati. Fulpump tidak berdengung. Mohon infonya om🙏
Cek sekering² dulu
Bang mau tanya dong.. saya udh ganti sikring, udh ganti relay, aki juga baru, tapi ko masih gamau hidup juga ya kira kira apanya ya bang?? Mohon pencerahannya bang🙏🙏
Komennya nyelip
Saya juga sama bang ,aki jadi,sekring jadi ,relay sdah ganti baru tpi msih tetap gak nyala kontak. Pusing saya
Ganti stnk 😄
Periksa jalurnya. Dr sekering ke kontak. Saat On, keempat kabel di soket kontak hrs ada tegangan 12 volt
Ini sangat bermanfaat
Terima kasih atas infonya mas.
Mau tanya,Kalau penyebab cepat rusaknya relay apa y?
Apakah ada tips utk mencegah kerusakan relay?
Terima kasih,semoga d jawab...
Biasanya itu jarang rusaknya. Tp kl mmg sering rusak, mgkin krn gantinya bukan ori, atau ada konsleting, atau krn ada variasi2 tambahan yg meningkatkan beban relay
@@KAKEXChannel kalau ada tambahan pemasangan sakelar lampu .ngaruh gk sm relay nya mas kake channel ?
@@danyfernandez7036 tidak
Vario saya tahun 2020 kejadian yg sama namun cek kelistrikan normal katanya ganti accu.
Abis lumayan jga sekitar 64.1000
Aman bang?
Motor g pernah di rawat bos.wkwkw.motor sy setiap bulan servis injeksi.alhamdullih sudh 3 tahun awet
betul cuy, motor teman aku aja masih bagus padahal vario injeksi gen 1
Trima kasih ilmunya bg,..
Respect
Hebat bang
Hadir lagi...gaes...
Terimakasih mas bro.
All new vario 125 saya pas jalan sering mati sendiri mesinnya, nanti normal lagi, dibawa jalan lagi nanti mati lagi, nanti normal lagi, itu kenapa ya
Cek relay² dan sambungan² / soket ecm
mantap bang 👍👍👍
👍👍👍
mantap guru ternyata relay k4 rusak
👍👍👍
Mbah nk ban ku bar ngklindes getok kok enek bekas minyake gene yo mbaaah....iki serius kie...ra guyu nokq....
Itu akibat besaran vector yg ditimbulkan oleh mesin dan ditransfer ke roda belakang oleh rangkaian cvt menghasilkan moment yang mampu menggerakkan motor. Disisi lain GET-THUCK, adalah hasil dari perpaduan senyawa carbon dari fotosintesis POHONG dan diproses sedemikian rupa dengan zat aditif berupa minyak dari bahan dasar CPO, hasil proses biokimia dr buah kelapa sawit yang diproses pada suhu diatas 120° C. Pada saat GET-THUCK ini mlenyet atau ledeng, zat2 yg terkandung di dlmnya juga akan ter ekspose keluar dan menempel di manapun tempatnya, tak terkecuali pada ban. Dimana ban sendiri terbuat dari getah pohon karet yang dikumpulkan oleh para petani karet kemudian disetorkan ke pengepul dan di pabrik di olah menjadi latex sebagai bahan dasar berbagai barang siap jual, termasuk ban.
Pada intinya bekas minyak yang ada di ban motor mas bro itu dipengaruhi bahan dasar pembuatan ban dan dari distributor mana ban dikirim. Untuk ongkos pemasangan tidak diperhitungkan karena itu digabungkan saat proses asembling di pabrik
@@KAKEXChannel hahaha....
Aseeeeemmmmm....aseeemmm.....pancen kakekanee tenan we mbah....
@@KAKEXChannel aku leh ku nguuuuuyuuuuu....nganti arep coplok untu ku mbah...nganti ra kroso nk q ngiler....kampreeett...tenan ok....iki jian ...diluar dugaan ku...balesee....hahahaha....wetengku...kaku....haha😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Q ki ncen ahlinya ahli, intinya inti-midasi
mantap boss
Bang mau tanya motor saya tiap di mandiin...Vario 125 THN 2013 suka tiba2 mati total. Kejadian udah 2x...
Tapi pas digebrag2 atau distep idup lagi.... Tapi waktu THN kemaren pernah mati total.. trus di servis trnyata kabel ECM nya ada yg putus... Trus disambungin.. alhamdullah hidup.... Apa skrng gara2 kabel itu juga ya kalau abis dimandiin trus lagi jalan bener2 tiba2 mati sendiri
Bisa jadi. Penyambungan krg bagus, berjamur atau isolasi krg bagus shg jika kena air dpt terjadi short
2:50 bang kalo mau pasang sensor sentuh yg di pasang di soket kontak yg kabel warna apa?? Plis kasih tau bang🙏😊
Bisa di hitam strip putih. Yg dr kontak input sensor, output sensor yg kebawah
Bg mau minta sarannya, motor saya vario 125 old, klo dibawa jalan ngemposs, harus di urut 3-4 kali bru mau jalan, itu jg harus pelan2 klo langsung narik gas langsung ngempos, udah dibawa ke 2 bengkel, udah ganti filter bensin, udah ganti Block seher krna gk bawaan tp tetep gtu, yg bengkel nyerah, harus ke honda lngsung katanya.
Tolong di jwb bg
Seperti kurang asupan bbm. Pertama pastikan tekanan fuelpump cukup, sy curiga disini. Setelan mesin ( timing, klep dll) pake starndarnya. Kl ada scanner mmg lebih mudah melihat mode/altitude utk memastikan penyebabnya
Ganti blok seher segala, keluar duit banyak dia gara2 di bohongi bengkel
@@prisnrev5265 kasihan
makasih ilmunya gan 👍👍🙏🙏🙏
mas mau tanya, barusan motor saya mati mesinnya pas saat jalan, indikator kelistrikan semua nyala, fuelpum masih dengung, saya coba on/off kontak sambil saya paksa stater selang lima menit nyalah lagi. kira2 penyebabnya apa ya mas
Biasanya ada soket yg kendor, mungkin jg dr soket relay maupun soket² sensor yg kotor
Nambah ilmu maksih bang
Mtr suwun
Mas..posisi kontak on lampu nyala semua..tapi pas doble stater kdang bisa kadang tidak apanya ya..motor vario 125 2013
Waktu tidak bisa start biasanya ada bunyi cetik2 gitu ya? Biasanya soket acg starter di ecm hangus. Kemungkinan lain relay kaki 5/ relay starter bermasalah
@@KAKEXChannel gak ada bunyi cetik2..tapi klau diulang2 star bisa nyala mas..
@@binbim2989 wah itu mungkin cuma tombol starter aja atau switch rem
@@KAKEXChannel ok mas...makasih mas..
Mas varuo sy 125 tahun 2012 juga yang belum led tapi sudah tak ganti osram led. Aki normal. Uniknya saat habis bersihkan throttle mau reset ecu untuk reset tps dan diakhiri mode1 gagal karena kabel jumper lepas. Sy ulang saat mode reset ecm lampu kuning tidak berkedip2 tapi sy off kan dan gas mentok lalu hidupkan masuk ke mode1. Karena penasaran sy coba cek lagi mode reset ecm juga lampu kuningnya tidak menyala. Yasudah lah coba jalan normal tapi dirumah mau beresin sekrup sambil stasioner untuk menerangi garasi itu kabel negatip aki sy lepas tapi kok motornya MATI. Sy langsung shock kenopo iki sebelumnya tidak masalah lepas aki tetap menyala. Ya sudah sy engkol malah gak mau hidup-hidup tapi di pasang aki starter tangan langsung jreng. Kenapa ini mas mosok kiprok mati mendadak? Mau cek kiprok multitester dipakai suami adek sy.
Opo karena relay mati soale bulan lalu iseng2 relay kaki 4 tak ganti yg kakinya 5 warnanya biru entah milik motor honda apa tapi kondisi baru dan bentuknya sama bahkan di socket relay kaki 4 itu ada lubang lagi jadi bisa kaki 5 ini masuk. Yang di bawah jg masih ada relay kaki 5 bawaan motore warnane hitam bentuknya lebih besar dan normal saja seperti biasa. Jadi ya ini tadi perjalanan mungkin hanya ditopang listrik aki saja ya untung ndak mati di jalan soale sudah mau magrib jalanan gelap.
Sepertinya kiproknya juga mahal kan ya entah tdk tau harganya kan satu set dengan ecm rugi bandar.
Tolong arahannya🙏
Di cek soket dan kaki 4 dulu. Awalnya curiga jalur 3 pasa terbakar, tp krn di start tangan masih jreng, berarti sepertinya bukan itu.
@@KAKEXChannel nah betul kita se pemikiran om. Sempat setres juga ini regulator atau kiproknya jadi satu dengan ECM dan lihat harga di onlen mahal padahal buat keperluan belanja istri dan sy biarkan SJ tanpa bilang biar dipakai kalau butuh semoga tidak kenapa Napa.
Karena kondisi aki nempel starter tangan atau kaki nyala normal jalan jauh bahkan saat kontak on lampu mil chek nyala 1 detik seperti biasa saja. Masak cuma habis reset ECU gagal karena kawat jumper lepas kok jadi begini.
Baiklah nanti sore sy cek kembali siapa tau ada kabel relay atau ada sekring yang putus.
Alhamdulilah sudah sembuh mas kakex ternyata kaber rilay ada yang kiwir-kiwir dan sudah disambung. Motor kembali menyala tanpa aki
Motor vario kzr ku jg bgtu bg gara²mau bkin bunyi klason kabelny putus malah semua spido meter, lampu sein,lampu belakang ,stater tangan mati semua tapi klo engkol malah hidup mesinnya tpi spido meter sama yg lainnya mati semua😢😢
Selamat siang bang, saya mau tanya motor saya vario 125 led tahun 2015, saya habis turun mesin ganti stang seher, blok, piston ,water pump, termostat, yg saya mau tanya kenapa motor saya sering mati pas di lampu merah..... tapi pas di diamkan stater lagi sudah bisa mohon sarannya apakah yg harus di cek
Sebaiknya di scan data injeksinya, agar tahu kl ada yg kurang beres. Setelan langsam standar minimal 1.600 rpm
Mas... lampu utama vario 125 old nyalanya redup kenapa ya? Padahal stater kuat skring gak putus.. Tolong di bantu jawab om
Ada kabel yg putus dalam
@@KAKEXChannel kabel fitting?
Bs juga. Atau mgkn fitting berkarat jg bs bikin redup
Bang kalo sikring itu harus sama persis kek di video ya. Yg 25 itu cuma 1. Soalnya skrng posisi motor saya kek gitu. Api di busi ada tapi gak mau nyala. Lampu di speedo juga gak ada. Posisi motor udah 1 tahun gak pernah nyala. Dan b3nsin nya habis kering
Sekering adalah pengaman agar part yg dilindungi aman jika terjadi korsleting. Nilai sekering disesuaikan dg kerja part. Jika tdk mendapat yg cocok, sementara cari yg nilainya paling mendekati. Dan secepatnya carikan yg sesuai
Mas mau nanya,saya kedapatan pasien vario fi,tiba² ga bisa digas ga mau jalan,sudah saya cek komponen dari tb injektor fuelpum dll semua baik fungsinya,terkadang baik terkadang ngulah lagi mas..& batrerai langsung low..ditunggu masukannya ya mas terimakasi.
Biasanya ckp bermasalah.
Keren
Yg lebih spesifik lg bos yg di jamper kabel Warna apa sama apa...jgn kasi jebakan Batman ...begitu salah jamper ECU mledug ...
sudah sangat jelas. dan sdh dijelaskan juga di video.
mantap ndan jos
Sama om.. Tp punya saya udah beberapa kali. Apakah ini juga relay nya ya om? Kalo rusak relay nya apakah masih bisa hidup ky motor sy, klo mati cuma bersihin sekering. Tp ini sering om.. Sekitar 1 bulan sekali
Bisa jadi
semoga sehat selalu .
Amin
Mau nanya om itu tesper husus buat itu atau sama kaya tesper listrik pada umumnya mas?
Tespen dc 12 volt ada di olshop
Pagi mas ,motor vario sy lama sy ndak kasih panas ,tadi pagi sy mau starter pakai kaki ndak ada pengapian langsung ,apa itu masalahnya ya ndak mau hidup ,motor vario sy 125 f1 2018 ,trims
Semua mesin yg lama gk dihidupkan mmg perlu usaha lebih utk menghidupkan. Banyak faktor diantaranya kualitas bensin yg semakin lama semakin menutun kualitasnya. Saat awal start, sebagian bensin yg bercampur dg udara menempel di dinding saluran masuk shg yg sampai ke ruang bakar berkurang. Dr segi aki, pasti skan drop jika lama tdk dipakai.
Mas varioku 125 lampu bolam,kasus mati total, cek sekring 25 amper putus,ak ganti sekring ak coba doble stater gak mau ngangkat, ak coba stater engkol putus lg sekringnya smpk 3x ganti ptus lg, , kabel ak cekl gak ada yg nempel,apa pengaruh rilay itunya yg konslet, apa spulnya ya mas, udah 3 hri ak coba otak atik sendiri gak ketemu, 😂,smpk mumet, tp blm ak cek spulnya, karna gak punya treker mgnet, soket2 smua sudah ak bersihkan,smua aman, tulung bantu nganalisa mas, suwun 🙏
Kl curiga spull, coba copot aja soket kabel 3 phasa yg besar itu.
@@KAKEXChannel trus di apake mas, soket udah ak bersihkan smua kerak kotoranya
Mantaaaap.....👍👍👍
Bang tanya nih🙏diluar tema video, jika kabel kontak warna hitam polos diputus trus kontak di ON kan apakah klakson masib bisa bunyi saat dipencet???
Tidak
Thanks broo
Mas saya juga kemarin saya kasus nya gth juga ,mati semua lampu spedometer ,ganti relay utama ,idup waras langsung ,tadi di pake sama yang punya mati lagih
Kemungkinan ada kabel ngefong pd input relay. Atau bahkan pd soket² relaynya itu sendiri. Ada kemungkinan relay yg gk ori bs rusak lg meskipun baru
Siap om bakalan saya cek lagih