Напряжение бортовой сети Ford Focus 1 Duratec Rocam - разветвитель в прикуриватель
Вставка
- Опубліковано 14 вер 2023
- Скорее всего, всё таки, нужно поменять реле регулятор генератора.... Всё больше склоняюсь к такому выводу, читая форумы и отзывы других людей с такой же проблемой....
Напряжение падает сильно после включения обогрева лобового стекла от 12.9 до 13.1
В движении со включенными фарами, напряжение держит 13.6 - 13.7... Может так и должно быть летом +20 градусов... Зимой вроде измерял было 14.2 - 14.5
Ладно хоть перестала загораться лампочка АКБ при запуске мотора на горячий двигатель... Перестала так же глохнуть именно на горячую, после того, как поменял ДАД - Авто та транспорт
Скорее всего, всё таки, нужно поменять реле регулятор генератора.... Всё больше склоняюсь к такому выводу, читая форумы и отзывы других людей с такой же проблемой....
Напряжение падает сильно после включения обогрева лобового стекла от 12.9 до 13.1
В движении со включенными фарами, напряжение держит 13.6 - 13.7... Может так и должно быть летом +20 градусов... Зимой вроде измерял было 14.2 - 14.5
Ладно хоть перестала загораться лампочка АКБ при запуске мотора на горячий двигатель... Перестала так же глохнуть именно на горячую, после того, как поменял ДАД
Здравствуй, у меня геныч помер внезапно, я ехал на форде за дкп к человеку, что бы оформить его, и на трассе внезапно загорелась лампа заряда, и через пол км +- машина заглохла, но потом завелась и я на акуме уже доезжал, так вот, до этого у меня не было ни единого нарекания на геныч.
Потом я сдал его в ремонт, там просто пере паяли токосъемные кольца, они у меня были как фольга, а второе протёр наглухо.
Так вот, генератор у нас ПРОГРАМИРУЕМЫЙ, и мне его перешли тоже на чуть пониженный ток заряда, только был в номинал 14.4 если память не того... А теперь прошить ровно в 14в. Мне хватает, так что ищи время если у тебя так ток падает, и иди в НОРМАЛЬНЫЙ сервис отдай, скорее всего токосъемные кольца устали, но ещё проверь массу на акуме и плюс, и проверь на генераторе прикручиваемую фазу, но скорее всего с ними норма, если плохо прикручено обычно вольтаж сильно в плюс уходит, у меня аж до 17в гнало когда плюс на акуме чуть не отпал)
Сам регулятор напряжения сдыхает сразу, т. е. Он сразу перестаёт давать ток и всё, а вот посадка по сети это плохой контакт. Или на акуме или на генераторе или токосъемные кольца, и кольца только пере паивать нужно.
Удачи в ремонте
Привет Фокусникам!!!
Привет!
Зарядка в прикуривателе может не правильно показывать вольтаж.
А генератор неси в нормальный сто, где есть стенд, который покажет конкретно под какой нагрузкой работает генератор, и скореевсего все норм с регулятором, а так я смотрел видео прошлое, у тебя электрик там крышку выгибал в не естественные позиции на генераторе, может он что то да догнул там, вот и просадка, ищи хороший сто короче!!!!
Со стендом для генератора! Удачи в ремонте
У меня врезан адаптер с usb в панель. Поставил недавно, также показывает вольтаж. До этого смотрел всегда по бортовому и вот разница почему-то в 1-2В показывает, не знаю кто из них врет но сам факт.
Адаптер питается от проводов прикуривателя. Все равно больше верю бортовому. Наш форд работает всего с двумя бортовыми в мире) когда хотел поменять свой, посмотрел на ценник бортового 2000х годов - 8000-9000 б/у понял что лучше оставить тот что стоит.
Получается ДАД вы поменяли второй раз?
После мойки двигателя обратил внимание что обороты при пуске стали опять высокие, я сразу подумал, что опять дад стал неисправен, видимо сгорел.
да поменял дад опять поставил родной оригинал
Добрый день попробуй выташить предохранитель 1А в моторном отсеке и посмотри как изменится заряд, у меня сейчас тоже проблема похожая, заказал регулятор заряда новый, когда пред вытаскиваю зарядка повышается с 12,7 до 13,6-14, 0
И как быть если дело в предохранителе? Поменять на новый?
@@FordRocamя думаю без предохранителя работает в каком то аварийном режиме, посмотреть как будет без него может появятся какие-то мысли от увиденного), завтра у меня должен приехать регулятор буду менять
@@FordRocamя думаю всё у тебя в норме, у меня сгорел диодный мост и регулятор напряжения, я всё заменил и докучи ещё заменил щётки
На спидометре не правильно установлена стрелка.
согласен
Получается дад все же к зарядке отношение не имел.
Верно
Сходил сейчас посмотрел, что у меня. В общем 14.2
А температура какая у тебя на улице?
@@FordRocam +20
Попробуй немного разрядить аккум. Оставь его с включенными фарами на часок. Потом заведи и посмотри какой будет заряд. Может просто мозги считают, что и так все норм и этого заряда хватает на данный момент. Просто в начале недели на следующий день после долгой поездки я подключал илм сканер и в нем заряд шел 13.7. А сейчас, когда я пошел смотреть обратил внимание, что дисплей магнитолы светился и машина так пол дня на работе стояла. Ну и замерял я правда сейчас уже мультиметром на акб.
Хм, значит у меня еле мудит, другой надо
ну не знаю блин, чё то мне кажется у меня реле генератора мудит... Хотя Блин электрик говорит ЭБУ на столько умная хрень что просто пипец... Говорит всё нормально у тебя не парся... А я чё то вот боюсь что недозаряд 13.6 получается... На драйв2 пишут люди что и зимой и летом 14.2 - 14.5 должен быть