ЗАМЕНА ОГНЕУПОРНЫХ ШАЙБ ПОД ФОРСУНКАМИ. PEUGEOT 1.6HDI. ПРАВКА ПОСАДОЧНОЙ ПЛОСКОСТИ ПОД ФОРСУНКУ.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 гру 2024
  • ⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+SrJBSw14...
    ⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
    ⭐️Сообщество в VK➡️ superme...
    ⭐️Песня в видео➡️ drive.google.c...
    ⭐️Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡️: / @artempankovich
    Устанавливается новая шайба под форсунку на двигателе 1.6 hdi DV6C/DV6D. Медные шайбы под форсунки желательно менять каждые 60-100 тыс.км. Иногда приходится осуществлять ремонт форсунок или замену форсунок из-за прогорания уплотнения форсунок. Замена шайб под форсунками 1.6 hdi может доставить много проблем, если не знаешь как снять форсунки, как производится правка посадочной плоскости под форсунку и как развоздушить топливную систему. Часто при замене шайб под форсунками приходится заменить штекер проводки или требуется замена шланга обратки топлива. Также во время замены колец форсунок важно правильно установить и зажать форсунки. Медное кольцо форсунки используется один раз, после ремонта форсунок или замены ремкомплекта форсунок медные шайбы под форсунки Пежо 1.6 hdi устанавливаются новые. Бывают случаи, когда для замены форсунка медная шайба нужно использовать съемник дизельных форсунок.
    В данном видео мы рассмотрим процесс ЗАМЕНЫ ОГНЕУПОРНЫХ ШАЙБ ПОД ФОРСУНКАМИ PEUGEOT PARTNER 1.6HDI 66KW. Замену уплотнителей форсунки пришлось производить из-за прогорания уплотнительной шайбы под форсункой. Из-за этого выхлопные газы пробивались в подкапотное пространство, расплавляя декоративную накладку двигателя. Это, в свою очередь, привело к "обрастанию" пластиком форсунок. Плюс выхлопные газы в большом объёме попадали в салон, что вызывало дискомфорт у пассажиров.
    В видеоролике будут рассмотрены такие операции как:
    -снятие/установка топливных форсунок 1.6HDI
    -правка посадочной плоскости колодцев под форсунки 1.6HDI
    -замена сальников колодцев под форсунки 1.6HDI
    -замена прокладки клапанной крышки (усилие зажатия болтов - 10Nm) 1.6HDI
    -замена шпилек крепления форсунок 1.6HDI
    После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
    ремонт форсунок 1.6HDI
    замена форсунок 1.6HDI
    чистка форсунок 1.6HDI
    как снять форсунки 1.6HDI
    снятие форсунок 1.6HDI
    замена шайб форсунками 1.6HDI
    замена уплотнителей форсунок 1.6HDI
    развоздушить топливную систему1.6HDI
    заменить штекер проводки 1.6HDI
    замена шланга обратки топлива 1.6HDI
    правка посадочной плоскости под форсунку 1.6HDI
    В том числе сможете сами снять и после установить:
    форсунки двигателя 1.6HDI
    форсунки 1.6HDI
    форсунки дизель 1.6HDI
    форсунка топливная 1.6HDI
    форсунка дизельная 1.6HDI
    кольцо форсунки 1.6HDI
    ремкомплект форсунок 1.6HDI
    уплотнительные форсунки 1.6HDI
    шайба форсунки 1.6HDI
    обратка форсунок 1.6HDI
    форсунка common rail 1.6HDI
    форсунка топлива 1.6HDI
    шайба под форсунку 1.6HDI
    медные шайбы форсунок 1.6HDI
    уплотнитель форсунки 1.6HDI
    топливный аппаратура 1.6HDI
    форсунка медная шайба 1.6HDI
    медные шайбы под форсунки1.6HDI
    ЗАМЕНА ОГНЕУПОРНЫХ ШАЙБ ПОД ФОРСУНКАМИ PEUGEOT 1.6HDI
    REPLACING THE REFRACTORY WASHERS UNDER THE NOZZLES PEUGEOT 1.6HDI
    AUSTAUSCH DER FEUERFESTWASCHMASCHINEN UNTER DEN DÜSEN PEUGEOT 1.6HDI
    WYMIANA OGNIOSZCZELNYCH MYJEK POD WTRYSKAMI PEUGEOT 1.6HDI
    ЗАМІНА ВОГНЕТРИВКИХ ШАЙБУ ПІД ФОРСУНКАМИ PEUGEOT 1.6HDI
    Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
    ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
    ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
    ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
    УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
    РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
    ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
    ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
    РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
    РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
    ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
    ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
    РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
    ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
    Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))

КОМЕНТАРІ • 220

  • @artempankovich
    @artempankovich  3 місяці тому +1

    ⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy
    ⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich
    ⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar
    ⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
    ⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ua-cam.com/channels/3qVnRtMExe03nShmOTk_Bw.htmljoin

  • @Mitavs
    @Mitavs 4 роки тому +16

    Это пять +++ !!! Супер аккуратность и чёткость .
    Думаю что 99,9 % механиков не делают и 50% обязательных мелочей при демонтаже/монтаже!
    У нас же умудряются обламать половину защёлок ,креплений и т.д. ,правило чистоты для них вообще отсутствует.
    При мне слесарюга с ходу в грубейшей форме открутил свечу накала ,естественно обломав...

    • @Club.nika.irkutsk
      @Club.nika.irkutsk 3 роки тому +3

      И сказав что по другому нельзя!

  • @sat_tv
    @sat_tv 3 роки тому +11

    Владелец красавец, пек до последнего, чуть двиг не расплавился

  • @kasagavikasagavi3698
    @kasagavikasagavi3698 3 роки тому +7

    (Извините за мой руски). Очень хорошое видео (подпись)! Толко один коментар, гайки форсунок зажимается на 5 Nm + 65 градусов для DELPHI форсунок. А если у Вас BOSH форсунок, то тогда зажимание на 4 Nm + 75 градусов

  • @ВладимирКобусь
    @ВладимирКобусь 2 роки тому +8

    Вообще супер, после таких видео если руки не из жопы, можно самому решать проблемы по своему авто.

  • @vetas86
    @vetas86 4 роки тому +20

    Шарошку надо смазывать смазкой для прилипания стружки на резцы.Потом пылесосом вытягивать то что там прилипло в колодце.

  • @moremolecules
    @moremolecules 3 роки тому +6

    Brilliant stuff! The perfect video for replacing these injector seals in the 1.6HDi. Well filmed and explained, as far as I understood though, my Russian is non-existent. The auto translate does a semi-decent job. Thank you.

  • @oleksandr17517
    @oleksandr17517 4 роки тому +14

    Спасибо добрый человек! Взял кое-что на заметку!

  • @ВиталийДобрынь
    @ВиталийДобрынь Рік тому +1

    Первый раз вижу такого ответственного мастера. Профессионал!!

  • @ЕвгенийКиселёв-ы6с

    Самое полезное видео на ютюбе по ремонту автомобилей! Жирный лайк!

  • @dekston1
    @dekston1 3 роки тому +7

    Молодец все бы так делали ролики жаль только один лайк можно ставить Спасибо большое!!!

  • @КириллФамилия-м3в
    @КириллФамилия-м3в 3 роки тому +5

    Спасибо огромное, у меня была та же проблема, первый раз менял прокладки и перед просмотром сорвал одну шпильку.
    После просмотра всё получилось чётко. Хотелось бы добавить что делал всё на прогретый двигатель и по моему всё шло чуточку мягче.
    Ещё раз спасибо автору! С чувством с толком с расстановкой!👍

    • @artempankovich
      @artempankovich  3 роки тому

      Очень рад, что видео оказалось полезным и помогло в процессе ремонта!!!

    • @КириллФамилия-м3в
      @КириллФамилия-м3в 3 роки тому

      @@artempankovich ещё раз спасибо!

  • @olegrostovgt1204
    @olegrostovgt1204 2 роки тому +2

    Просто красавчик! Очень подробно и наглядно. Лайк однозначно..

  • @АлексейФидергамович

    Видос-бомба, все четко, понятно!!! Лайкос однозначно, удачи Вам.

  • @vito5177
    @vito5177 4 роки тому +3

    Спасибо за видео ! Очень смело отогнул топливо проводы, не знал,что так можно, хочу тоже поменять эти шайбы на 407-ом 2.0 HDI, топливная Siemens, пока не псикают, но дожидаться не стоит, если отогнуть получится, хоть коллектор снимать не надо будет,ещё раз благодарю 🤝 !

  • @aprudaAG
    @aprudaAG 3 роки тому +2

    Аккуратно и профессионально! Спасибо за отличную инструкцию. Бегу свою делать😉

    • @artempankovich
      @artempankovich  3 роки тому +1

      Всегда пожалуйста))!!!

    • @aprudaAG
      @aprudaAG 2 роки тому

      Ремкомплект форсунок заменил. Откатал уже 7тыс. км. Газы не сифонят. Вопрос. Мне неизвестно если менялся ремень ГРМ. Читал, что замена предпологается через 250тыс.км или 10лет жизни авто. Моя 2009 года, 109 л.с . Пробег 132000км. Стоит его менять сейчас или кататься, хотябы, до 200 000км?

    • @michailmihalich9662
      @michailmihalich9662 Рік тому

      @@aprudaAG Удивительно. я каждые 50000 меняю помпу и ремень. Ремень всегда в хлам. Видимо качество такое, или беру не тех поставщиков?

  • @dimidou84
    @dimidou84 Рік тому

    Спасибо за такое наглядное видео! молодцом!

  • @leonidchizh3623
    @leonidchizh3623 4 роки тому +2

    Молодец отлично, но поспорил бы насчет зачистки шкуркой, спасибо за ликбез!

  • @endieight
    @endieight Місяць тому

    Самый детальный ролик по замене шайб форсунок, спасибо огромное, жирный лайк 👍

  • @МаксБоб-л2г
    @МаксБоб-л2г 3 роки тому +1

    Да ты везучий, обычно головки шпильки под ешку обламываются и способ остаётся обратным молотком

  • @y-tub2783
    @y-tub2783 6 місяців тому

    Ну молодец парняга, просто красавчик!
    🎉

  • @makspainukraine
    @makspainukraine Рік тому

    Велике дякую 👍 Просто красавчик 😉 до мелочей 👍

  • @АлександрКорнеев-ц2л

    Молодец. Подробное видео.
    Я где-то читал, что шпильки нужно вкручивать на резьбовой фиксатор. Говорят через шпильки может гнать масло.

    • @artempankovich
      @artempankovich  4 роки тому

      Может быть, но я с такой проблемой никогда не сталкивался.

    • @ПавелЖаркой-х1т
      @ПавелЖаркой-х1т 3 роки тому

      @@artempankovich но отверстия под шпильки не сквозные же?

  • @iliyahristov6882
    @iliyahristov6882 3 роки тому

    Спасибо за отличную инструкцию ...!

  • @ОлегХомиченко
    @ОлегХомиченко 4 роки тому +1

    Привет из Беларусии,как всегда 👍

  • @vimanapilot1066
    @vimanapilot1066 Рік тому

    Супер пособие, спасибо!

  • @АЛЕКСАНДРАЛЕКСАНДР-е3о7щ

    Автор правильно заметил перед установкой шпилек ОБЯЗАТЕЛЬНО продуть отверстия. У меня так лопнуло место крепления только не у шпильки, а у болта крепления клапанной крышки, причем тянул не сильно

  • @krasin888
    @krasin888 2 роки тому

    Отличный мастер, голос как у хирурга...

  • @АлександрГрузин-ъ7з

    Все понятно .спасибо было интересно и познавательно!

    • @artempankovich
      @artempankovich  4 роки тому

      Очень рад, что видео понравилось)))
      Спасибо за отзыв!

  • @СергейМалинин-ж8ж
    @СергейМалинин-ж8ж 3 роки тому +1

    Профессионал с большой буквы.Вообще молодец,вот так бы все работали.Класс.А где вы покупаете керамическую пасту,какой фирмы?Благодаою.

    • @artempankovich
      @artempankovich  3 роки тому

      Спасибо за поддержку)) По пасте - посмотрю номер, напишу.

  • @idite_vu_vse_daleko
    @idite_vu_vse_daleko Рік тому

    Очень понятно. Спасибо.

  • @GomonR
    @GomonR 4 роки тому +10

    Номер всего ремкомплекта BSG BSG 30-116-149)))

    • @АлександрЛ-м9в
      @АлександрЛ-м9в 2 роки тому

      Сказать спасибо это ничего не сказать))) СПАСИБИЩЕ! Отдельно нсли набирать то тысячи в три сымма становится, а так всего тысяча))

    • @АлександрЛ-м9в
      @АлександрЛ-м9в 2 роки тому +1

      Единственное не пойму куда маленькие зелёные резинки ставятся

    • @GomonR
      @GomonR 2 роки тому +2

      @@АлександрЛ-м9в на обратку от форсунок

  • @sashkait87
    @sashkait87 10 днів тому

    Все четко и понятно

  • @ВладимирКобусь
    @ВладимирКобусь 4 роки тому

    Всё чётко и понятно.

  • @vacagansahakyan955
    @vacagansahakyan955 4 роки тому +1

    Bravo sposibo brat

  • @александртрифонов-н7ш

    МОЛОДЕЦ!!! А мог бы ты сказать артикул медных шайб на замену оригиналу?

  • @Infactonly
    @Infactonly Рік тому

    Всё вроде толково но есть один момент - на тех СТО где ремонт делают с лозунгом «и так сойдёт, ничего страшного » пользуются только продувом ( соответственно частички попадают и в камеру сгорания, вобщим летят в разброс) , а те СТО которые делают всё с правильным отношением там пользуются и продувом и отсосом. Следовательно как только вынимаются форсунки в отверстие распылителя ставится пластиковая или резиновая заглушка и только тогда проводится чистка посадочного места под шайбу .
    А в идеале ещё и отсос вместо продува

    • @artempankovich
      @artempankovich  Рік тому

      Покажи, как нужно делать правильно, потом критикуй)))

  • @DevilDevil-yx1lm
    @DevilDevil-yx1lm 9 місяців тому

    32:54 я гильзу(втулку) эту не ключем снимал, а газовой горелкой нагревал, вообще без усилий слетают.

  • @AlexRoschcyn
    @AlexRoschcyn Рік тому

    Подскажи. Заменил я кольца на выпускном коллекторе, почистил коллектор, прокладку клапанной крышки поменял. Откручивал подачу топлива на форсунки и обратку снимал с форсунок иначе коллектор не снять. Сейчас машина не заводится. Крутит вхолостую. Я так понимаю из-за воздуха в системе. Как ты его у себя выгонял? Пробовал грушу качать - эффекта нет. Что делать?

  • @igorshevchenko6482
    @igorshevchenko6482 Рік тому +1

    Ломом, место посадки клапанной крышки четко погнули, + форсунка вытаскивается за счёт выхода шпилек , зачем столько усилий?

  • @romanbrezgunov2071
    @romanbrezgunov2071 2 роки тому

    У меня 3008, 1,6hdi, влажный колодец первой и второй форсунки. Куплю ремкомплекты и вперед

  • @romantroc
    @romantroc 4 роки тому

    Спасибо!Очень полезное видео👍и подпись...

  • @anatolij..8154
    @anatolij..8154 Рік тому +1

    Всё классно ,могу ли я попасть к вам на ремонт?

  • @transerpher
    @transerpher 2 роки тому +1

    Интересно, в моём авто это была бы форсунка #2)

  • @РубикРубикович

    Добрый вечер! Подскажите плиз, как часто в таких двигателях при замене Свечей накала заламываются свечи? Что делать если такая ситуация произойдёт?

  • @ДядькоСашко
    @ДядькоСашко 3 роки тому +1

    Хорошая работа

  • @romanbrezgunov2071
    @romanbrezgunov2071 2 роки тому

    Артем, просто красава! Спасибо!!!

  • @vasilijchubarov1990
    @vasilijchubarov1990 6 місяців тому

    Подскажите, на этих даигателях если прогорает шайба по форсункамигазы идут на ружу или внутрь головы и повышается давление картерных газов?

  • @kanatkaisanov7648
    @kanatkaisanov7648 11 місяців тому

    Доброго времени суток.!
    У меня есть Купер 08г.в двс hdi 1,6 проблема с течью форсунок 2,3 мокреет из под трубок а 4мокреет из форсунки что нужно заменить. Рем компл шайб и сальников хватит? И что сделать с трубками подходящим к форсункам?

  • @rusceb9466
    @rusceb9466 3 роки тому

    Здравствуйте наши форсунки намертво закоксованны,вопрос как вытащить пробовал обратным молотком не идёт.

  • @ionracu8137
    @ionracu8137 Рік тому

    Спасибо за видео

  • @ИванБоченков-ь9у

    Добрый день, а как ты узнал какой толщины медную шайбу ставить, после шарошке

  • @user-era1980
    @user-era1980 Рік тому

    Подскажите пожалуйста подтекает обратка через уплотнители что делать? Резинки менял,трубки пластиковые с монжетами тоже менял. Всё равно ссыт. 😢

  • @михаилСкиф-ц5я
    @михаилСкиф-ц5я 2 роки тому

    Вопрос. Почему после установки новой с ремонта турбины погнал масло с горячей ракушки. Машина поработала 5 минут на холостом ходу.

  • @АртемКостишак
    @АртемКостишак 4 роки тому +1

    Скажіть будь ласка чи можуть сальники форсунок пропускати масло з мотора

  • @freeriders8079
    @freeriders8079 Рік тому

    Я не понял для чего угломер???

  • @ВолодимирЛещенко-т6у

    Молодец, очень подробно и аккуратно, но стружка после фрезы, которая в цилиндр попадает, куда она денется?

    • @artempankovich
      @artempankovich  4 роки тому +1

      Фрезой делаем 1-2 оборота - часть стружки остаётся на фрезе, часть в колодце, часть попадает в цилиндр - без этого, к сожалению не получится. Именно для уменьшению количества стружки, попадаемой внутрь двигателя, осуществляем не более 2 круговых движений фрезой и обязательно продуваем колодец сжатым воздухом после каждого прохода. В данной процедуре, как и в любой операции, есть свои плюсы и минусы, допуски и возможные негативные последствия. Но - самое главное - при соблюдении данных выше рекомендаций, мы минимализируем количество мусора в цилиндрах.

    • @zanikovs
      @zanikovs 4 роки тому

      В трубу всё вылетает

    • @leonidchizh3623
      @leonidchizh3623 4 роки тому

      @@artempankovich Можно на фрезу немного литола и будет все ок

    • @ПавелЖаркой-х1т
      @ПавелЖаркой-х1т 3 роки тому

      Эта стружка при первом обороте двигателя вылетит в выпускной коллектор без остатка

  • @АндрейТрухачев-т9и
    @АндрейТрухачев-т9и 4 роки тому +1

    Видео супер. Единственный вопрос как кто прокачивает топливную

    • @artempankovich
      @artempankovich  4 роки тому +1

      Вот один из методов прокачки топливной системы Common Rail:
      Выполнить сборку полностью, зажать все трубки, которые подают топливо с рейки на форсунки. Затем отпустить гайку крепления одной трубки со стороны форсунки (без разницы какой), отпустить на один оборот и только на одной. Стартуем двигателем (просим кого-нибудь) - и смотрим пока из-под ослабленного крепления трубки не перестанут выходить пузырьки воздуха. Как только пойдёт чистое топливо - зажимаем трубку. Заводим двигатель.
      Плюс именно на данном автомобиле есть топливоподкачивающая груша. После того как зажали трубки, во время первого старта, рекомендую помогать топливу при помощи данного "ручного насоса".

    • @АндрейТрухачев-т9и
      @АндрейТрухачев-т9и 4 роки тому

      @@artempankovich огромное спасибо !!!!

  • @ippolitbelorusskij7663
    @ippolitbelorusskij7663 3 місяці тому

    Номера шпилек можно еще раз, а то не видно

  • @Павел-ъ8с8ж
    @Павел-ъ8с8ж 4 роки тому

    Красавчик 👍

  • @runrunning4359
    @runrunning4359 Рік тому

    Как колодцы вытащить ??

  • @Monomixs9999
    @Monomixs9999 2 роки тому

    Приятно смотреть, молодец. Может ли на 1.9 опель через шайби гази идти в картер? Спасибо

    • @artempankovich
      @artempankovich  2 роки тому

      А какой год автомобиля? Что за двигатель установлен? DCI? JTD?

  • @НиколайБылинович-н7к

    На 2.0hdi 16 v RHW кольца пластиковые такие же ?? Может номерок есть..каким усилием зажимать форсунки ?

  • @ДимаЛарионов-и4р
    @ДимаЛарионов-и4р 3 роки тому

    Какую графитовую пасту лучше использовать? Колечки больше 50тыс прошли, появился запах масла в районе форсунок, сальники живые а вот шайбы похоже того. Заодно и резинки обратки поменяю и литолом смажу

    • @artempankovich
      @artempankovich  3 роки тому

      Графитка вв данном случае не подойдет. Необходимо использовать керамическую пасту.

  • @jamesrodriguez181
    @jamesrodriguez181 2 роки тому

    А де таку роботу можуть зробити! Дякую.

  • @ЧёрныйАнгел-у3е
    @ЧёрныйАнгел-у3е 2 роки тому

    На н57 бмв снимали форсунки ?

  • @ДенисПетрович-е2е
    @ДенисПетрович-е2е 3 роки тому +1

    А как прокачать топливную систему, чтобы нлрм завелась?

    • @artempankovich
      @artempankovich  3 роки тому +5

      Вот один из методов прокачки топливной системы Common Rail:
      Выполнить сборку полностью, зажать все трубки, которые подают топливо с рейки на форсунки. Затем отпустить гайку крепления одной трубки со стороны форсунки (без разницы какой), отпустить на один оборот и только на одной. Стартуем двигателем (просим кого-нибудь) - и смотрим пока из-под ослабленного крепления трубки не перестанут выходить пузырьки воздуха. Как только пойдёт чистое топливо - зажимаем трубку. Заводим двигатель.
      Плюс именно на данном автомобиле есть топливоподкачивающая груша. После того как зажали трубки, во время первого старта, рекомендую помогать топливу при помощи данного "ручного насоса".

  • @MrVanoit
    @MrVanoit 2 роки тому

    Автору видео, если отжечь медные шайбы, то шанс прогара уменьшиться в разы. Медь во время деформации восстановит свои свойства.

    • @CJ-52
      @CJ-52 Рік тому

      Там наверное толщина имеет значения, если отжечь, то медь ещё больше ужмется

    • @MrVanoit
      @MrVanoit Рік тому

      @@CJ-52 читай еще раз, медь во время деформации твердеет

  • @АлексейГорецкий-д4ф

    А можно не шопотом говорить, ну не слышно же ничего. А вот видео супер.

  • @Монтаж58
    @Монтаж58 2 роки тому

    Шпильки менять обязательно? Почистил форсунки и поменял медные шайбы. (Сами шпильки не выкручивал и не крутил)

  • @Евгений-з4ы1к
    @Евгений-з4ы1к 2 роки тому

    Здравствуйте! Скажите пожалуйста , у меня на Форде 1.6tdci, тоже идёт небольшой дымок около первой форсунки, но и наберается масло по чуток- это масло из под сальника форсунки или может из впуска тоже просачиваться? Спасибо

    • @artempankovich
      @artempankovich  Рік тому +1

      Нужно по месту смотреть, так не смогу помочь.

  • @НиколайКомаров-д4о

    Здравствуйте, подскажите а прокачивать магистраль после этого не надо, а если надо то как ?

    • @artempankovich
      @artempankovich  Рік тому +1

      Привет)) После такого ремонта нужно прокачивать топливную систему. Вот примерный ход работ:
      Выполнить сборку полностью, зажать все трубки, которые подают топливо с рейки на форсунки. Затем отпустить гайку крепления одной трубки со стороны форсунки (без разницы какой), отпустить на один оборот и только на одной. Стартуем двигателем (просим кого-нибудь) - и смотрим пока из-под ослабленного крепления трубки не перестанут выходить пузырьки воздуха. Как только пойдёт чистое топливо - зажимаем трубку. Заводим двигатель.

  • @svarhik1979
    @svarhik1979 2 роки тому

    Меня интересует вопрос ..какие толщиной шайбы должны быть на авто пежо 307 2.0hdi.и как они влияют на впрыск пьезофорсунок

    • @artempankovich
      @artempankovich  2 роки тому

      Нет информации, к сожалению, по шайбе на данный автомобиль.
      Толщина шайбы влияет на длину части распылителя, которая находится в камере сгорания. При неправильно подобранной шайбе распыление топлива будет происходить в немного другой области внутри цилиндра. Это, в свою очередь, может привести к некачественному образованию топливо-воздушной смеси. Отсюда - увеличенный расход топлива, плохая работа двигателя, увеличение двмности.

  • @moment2389
    @moment2389 Рік тому

    А какой стороной ложить медную шайбу, там с одной стороны она полностью плоская, в сдругой не много выпугшая?

  • @ОлегРябцев-о1у
    @ОлегРябцев-о1у 3 роки тому +2

    шпильки нужно брать обязательно на резьбовой гермет!!!

    • @ПавелЖаркой-х1т
      @ПавелЖаркой-х1т 3 роки тому

      А потом как их с герметиком выкрутить? У меня без герметик сломалась ешка

    • @ОлегРябцев-о1у
      @ОлегРябцев-о1у 3 роки тому

      @@ПавелЖаркой-х1т значит не повезло, спильки если не посадить на гермет с под них потом начинает гнать масло !!!

    • @ПавелЖаркой-х1т
      @ПавелЖаркой-х1т 3 роки тому

      @@ОлегРябцев-о1у а как из-под них погонит масло если они не сквозные??

    • @ОлегРябцев-о1у
      @ОлегРябцев-о1у 3 роки тому

      @@ПавелЖаркой-х1т если их не посадить на гермет то колодцы форсунок будут все в масле пока не посадишь на гермет , эже на опыте проверено!!!

  • @dmitrijsgriskevics8974
    @dmitrijsgriskevics8974 3 роки тому

    Привет, классное видео. Можешь сказать какой диаметр фрезы, или лучше дать ссылку на такую фрезу. Спасибо.

    • @artempankovich
      @artempankovich  3 роки тому +1

      Привет)) Почитай комменты, там есть инфа что за набор использую.

  • @andriimatrosov8674
    @andriimatrosov8674 3 роки тому

    интересно, а куда делать стружка которая попала в цилиндр? её же не выдуть, как вы выдували....

    • @corinagojan3569
      @corinagojan3569 2 роки тому

      Крутил пару секунд стартер ...и всё выдуло с цылиндров

  • @АндреШарапов-44
    @АндреШарапов-44 2 роки тому

    Добрый день, подскажите пожалуйста некоторые говорят что из под шпилек может гнать масло, интересно как оно может гнать ? Либо это полная чушь)
    Какое ваше мнение?

    • @artempankovich
      @artempankovich  2 роки тому +1

      Привет) Да, бывает такое на этих двигателях.

    • @Olegotron76
      @Olegotron76 2 роки тому

      бывает, что герметиком отверстия не обработали по окружности нормально и масло между крышками сочится и поднимется по резьбе.

  • @ВасильКарпець-п6р
    @ВасильКарпець-п6р 3 роки тому

    Здравствуйте по цене сколько будет стоить работа

  • @yuriykvachuk5496
    @yuriykvachuk5496 2 роки тому

    Нужно ли отключать акумулятор во время работы? И нужно ли заново прописать форсунки в компютере автомобиля?

    • @artempankovich
      @artempankovich  2 роки тому +1

      АКБ лучше отключить. Форсунки прописывать не надо, если каждую поставить на тот же цилиндр, с которого она демонтировалась.

    • @yuriykvachuk5496
      @yuriykvachuk5496 2 роки тому

      @@artempankovich спасибо понял

  • @jku2967
    @jku2967 4 роки тому

    Вопрос: снимать нижнее чёрное резиновое кольцо также? В колодце? Есть е-Майл у тебя? Напиши

  • @АНДРЕЙВАСЕЧКИН-с4ж
    @АНДРЕЙВАСЕЧКИН-с4ж 4 роки тому +1

    И как в цилиндр не летит стружка после шарожки?

    • @TubeIgan
      @TubeIgan 3 роки тому

      Шток фрезы закрывает отверстие.

  • @vitalijperegrin1665
    @vitalijperegrin1665 2 роки тому

    Скажите пожалуйста, у двигателя 2.2hdi 4hw при установке форсунок, уплотнительные пластиковые юбочки нужно сперва запрессовать в колодец,, а потом форсунку ставить??

    • @artempankovich
      @artempankovich  2 роки тому

      Разницы нет где они будут находиться в момент установки - или в колодце, или на форсунке. Как удобнее, так и делай)) Я обычно ставил эти кольца на форсунки, а потом уже форсунку устанавливал в колодец.

    • @vitalijperegrin1665
      @vitalijperegrin1665 2 роки тому

      @@artempankovich Благодарю Вас за ответ. Меня просто смутило, что у каждой юбка села в колодец по разному, одна торчала на 3мм, другая на 1 и т д.
      Скажите, как можно определить в 2.2hdi при поломке рокеров не пострадали ли и клапана?
      При заводке в мороз, после оттепели, перескочил ремень на 90°. Сломало все рокеры и 2 гидрика. Компрессия при проверке пальцем вроде хорошая была. Заменил рокеры, разработал и промыл гидрики. Собрал, завел. Работает. При очередной заводке вдруг стали раздаваться жуткие стуки из двигателя. Сразу заглушил. Как молотком кто бьёт. Не знаю на что подумать. Ремень будто слегка жестковато натянут. Одно место под гидрик с задиром было, вроде задир убрал, но гидрик не сразу туда встал, но потом ходил вроде хорошо. Нет ли каких то предположений? Вроде распрелвалы по меткам собрал. Ведь если ошибся бы, врядли машина минут 5 проработала? У минивена без съёма движка все по зеркалу делать приходится.
      Подскажите пожалуйста, что мне делать. Такой ремонт впервые делаю. Кто-то говорит, что из-за перетянутого ремня насос стучит. Но мне слабо верится в такую простую причину.
      Буду икоренне признателен любому ответу!

    • @artempankovich
      @artempankovich  2 роки тому +1

      @@vitalijperegrin1665 чтобы определить, чо стучит, нужно сначала послушать сам стук. Без элементарной диагностики я не смогу даже предположить, что может стучать.
      Чтобы определить, погнуты клапаны или нет, нужно производить замер компрессии. Но не пальцем, а компрессометром🙂 на пальцах датчиков нет😉 После встречи клапаны/поршни на данных двигателях часто выламывает посадочное под компенсатор, там образуется трещина. Такую голову следует заменить. Осмотр ГБЦ перед сборкой был произведен тщательно? Кроме задиров точно ничего больше не было? Заменены были все компенсаторы и все коромысла? От удара могло пробить компенсатор, визуально это не определить. После такой поломки необходимо ставить все новые компенсаторы. Как и коромысла - на некоторых могут появиться микротрещины, которые не видны изначально, но после сборки на этих местах может произойти разрушение целостности.

    • @vitalijperegrin1665
      @vitalijperegrin1665 2 роки тому

      @@artempankovich Благодарю за ответ!
      Ну эт понятно, что не пальцем))) Просто с трудом мог предположить, что стартером возможно повредить клапана. У приятеля были проскоки, но у него только рокера ломало.
      Рокера поставил новые. Гидрики разработал старые. В общем печалька(((. Ремонтировать минивен без съема движка на коленках в неотапливаемом помещении еще то удовольствие (((

    • @ВладимирВладимир-б3ь
      @ВладимирВладимир-б3ь 2 роки тому

      @@vitalijperegrin1665 привет. Разобрался откуда стук шёл? Может шатун?

  • @sergejsergeev6097
    @sergejsergeev6097 2 роки тому

    Куда можно написать по поводу ремонта авто ?

  • @Vabi6
    @Vabi6 2 роки тому

    Скажите а 4 надо менять или можно одну шайбу поменять?? Дайте совет!

    • @artempankovich
      @artempankovich  2 роки тому +1

      Менять нужно все 4 шайбы сразу.

    • @Vabi6
      @Vabi6 2 роки тому

      @@artempankovich у меня отжалась форсунка, поджал вроде норм не чухает и не воняет в салоне...

  • @bayraktar8994
    @bayraktar8994 2 роки тому

    Скажите как по внешнему виду определить что ето 8 клапанний мотор от 16 клапанного.спасибо.

    • @artempankovich
      @artempankovich  2 роки тому

      На 8-клапанном двигателе форсунки крепятся при помощи 1 болта, на 16-клапанном - при помощи двух гаек на шпильках.

  • @promo-2680
    @promo-2680 3 місяці тому +1

    Этими фрезами нельзя молотить посадочные места бери в другой раз 1000 наждак вырезай кружочки и притирай посадочное как только засралась наждачка меняй на новую

  • @art7727
    @art7727 4 роки тому

    Что за керамическая паста?

  • @ВладМаринич-с1ш
    @ВладМаринич-с1ш 3 роки тому

    Чи можут цокотить форсунки при розгоне??

  • @pasika_bondarenko5016
    @pasika_bondarenko5016 Рік тому

    В мене такий самий двигун пробіг 160 тис,пішов такий удушающий запах неможна дихати,коли на холодну пахне кислинкою приємний запах,15 хв поробе починається цей запах удушний,масло рівень,тосол теж,що це може бути?

    • @artempankovich
      @artempankovich  Рік тому

      Да, может быть причина в прогоревших шайбах.

  • @ДімаКошовий-н7и
    @ДімаКошовий-н7и 3 роки тому

    Добрый день, подскажите пожалуйста соберается масло возле форсунок что может быть?

    • @AdamPushkin
      @AdamPushkin 3 роки тому

      возможно нужно заменить прокладку под клапанной крышкой.

    • @artempankovich
      @artempankovich  3 роки тому

      Вымыть масло для начала, ездить и наблюдать периодически откуда оно начинает течь. После определения неисправности - устранить ее.

  • @Dobry1990
    @Dobry1990 8 місяців тому

    Вместо пластиковой отправки можно голову на 16 использовать

  • @MsDmitry1977
    @MsDmitry1977 4 роки тому

    Доброго!
    Территориально где находитесь?

  • @oleksandrkhomullo8111
    @oleksandrkhomullo8111 Рік тому

    Артём добрый день скажите пожалуйста после замены форсунок прописал коды има и при разгоне начили стучать форсунки. Што надо сделать

    • @artempankovich
      @artempankovich  Рік тому

      Привет)) Форсунки новые были или после ремонта?

    • @oleksandrkhomullo8111
      @oleksandrkhomullo8111 Рік тому

      @@artempankovich после ремонта

    • @artempankovich
      @artempankovich  Рік тому

      @@oleksandrkhomullo8111 а коды новые дали? Была проблема такая на Форде тоже с двигателем 1.6 HDi(TDCi), пока не поставил новые форсунки, работал двигатель как старый дизель с очень ранним зажиганием .

    • @oleksandrkhomullo8111
      @oleksandrkhomullo8111 Рік тому

      Нет коды остались старые

    • @artempankovich
      @artempankovich  Рік тому

      Так в этом и заключается проблема. После ремонта форсунке ВСЕГДА приписывается новый код.

  • @ВалидМузаев-б8и
    @ВалидМузаев-б8и 2 роки тому

    Добрый вечер подскажите пожалуста, у меня 1.6hdi 8 клапнный, пежо партнер у меня утром машина дымит на холодную, когда грееться дым проподает и холостых рядом с машиной сильно пахнет гарью, притом расхода масла и расхода топлива нет заводиться спол тычка и тяга хорошая вчем может быть причина,??? заранее спасибо

    • @ВалидМузаев-б8и
      @ВалидМузаев-б8и 2 роки тому

      Вы мне так и не отвели

    • @АлександрВасин-в7и
      @АлександрВасин-в7и Рік тому +1

      @@DevilDevil-yx1lm Возможно масло во впускном коллекторе. За ночь отстаивается и при запуске сгорает-дымит. У меня такая же история. Летом буду смотреть клапан картерных газов и т.д.

  • @jku2967
    @jku2967 4 роки тому

    Молоток

  • @user-kw6rb6gy1w
    @user-kw6rb6gy1w 2 роки тому

    одно не понятно зачем тогда данный ключ если дополнительно нужно ещё по градусам??!

  • @samveltorosyan1958
    @samveltorosyan1958 3 роки тому

    Super ,

  • @сергейсалаев-н1м
    @сергейсалаев-н1м 2 роки тому +1

    хочу подсказать 3 момента:пластик не плавился -это кокс(образуется когда солярка из под форсунки попадает на горячую поверхность двигателя),не советую тянуть форсунку из колодца выкручиванием крепежных шпилек-резьба в мягкой алюмин.крышке ГБЦ не выдержит и будет новая проблема,и не упирайтесь монтажкой в плоскость разьема клапанной крышки-она должна быть гладкой без повреждений.советую т.к.много занимался ремонтом такого двигателя

    • @vitaliykorzhovskyy4473
      @vitaliykorzhovskyy4473 2 роки тому

      Какой момент затяжки самих шпилек? Спасибо заранее

  • @АндрійПетров-ь8я
    @АндрійПетров-ь8я 3 роки тому +2

    Суще твуют спец жидкости для раскисания смол вокруг закисших форсунок.