@@ottofischer9574 ich finde es kommt ganz klar darauf an was man sucht . Der e38 ist qualitativ das bessere und deutlich modernere Auto. Doch wenn ich einen Klassiker suche. Vielleicht sogar einen oldtimer, dann ist der e32 die bessere Wahl. Das interior des e32 mit seiner kantigen Form und den 1000 Tasten für alles ist immer wieder wie eine zeitreise in die 80er . Der e38 / und e39 5er wirken heute innen noch halbwegs modern
@@frechesSchnitzel Beide zu haben wäre ein Traum leider zu teuer. Hab bisher nur E39 gehabt kannst du mir sagen wo der größte unterschied zwischen den beiden ist?
728i - etwas untermotorisiert, zum cruisen völlig ok. motor hat ab 200000 sehr gern zylinderkopfdichtungsschaden, manchmal auch gerissenen kopf. reparatur nervig und teuer dank vanos. verbrauch und steuer immerhin moderat. 730i - grundsolider motor aber relativ wenig leistung für recht hohen verbrauch. ölpumpenschrauben fallen gern raus und sorgen für motorschaden, ist aber leicht und permanent behoben. auch mit schaltgetriebe verfügbar. 735i - die v8 motoren mit vanos haben wirklich viele probleme (auch wirklich tödliche mit motorschadenpotenzial, steuerkettenführung ist aus plastik und nutzt ab), eigentlich kann man nach dem kauf 2000-3000 für eine motorrevision ausgeben, dann hat man auch wieder für 100-200000 nen soliden motor. fast selber verbrauch wie die größeren bei relativ magerer leistung. 740i 4l - der beste v8, zuverlässig und leistungsstark, kaum probleme bloß die sache mit den ölpumpenschrauben. verbraucht ordentlich, mechanisch aber top. gibt es sogar mit schaltgetriebe, nur sehr selten 740i 4,4 selbes spiel wie 735, vanos motor, arg viele probleme. mit motorrevision top. großartige leistung natürlich. säuft. 750i - grundsolider motor, nix vanos, nix zylinderkopfdichtung. aber immens großer motor, schwere karre. alles belastet wie wahnsinnig. der v12 hat außerdem alles doppelt (luftmassenmesser, ECU...). alles teuer zu warten, säuft. motor ist aber ein traum. 725tds - wenig leistung, geht aber besser als man denkt. zum cruisen aber in ordnung. verbauch auch recht gering. der motor ist relativ stabil, aber ist kein commonrail. nicht der beste diesel den bmw jemals gebaut hat. auch mit schaltgetriebe verfügbar. 730d - die beste / vernünftigste art den 7er zu fahren. leistung durch drehmoment top, motor immens zuverlässig kaum schwachstellen. verbrauch auf langstrecke unter 7 möglich. 740d - motor ist an sich top, die peripherie ist aber in diesem alter fertig. die karre kann keiner reparieren (hat seltsame probleme über die keiner bescheid weiß weil die kiste nur 3000 mal gebaut wurde), selbst wenn man mit geld werfen würde. ansonsten dicke leistung für verbrauch der unter 8 möglich ist. die getriebe sind eigentlich alle okay, brauchen aber dringend flüssigkeitswechsel/spülung. dank bmws lifelong - unsinn sind die getriebe bei höheren laufleistungen leider oft nicht mehr so top. merkt man aber auf der probefahrt meist wenn das getriebe einen weg hat. das sind meine erfahrungen mit den dingern. hatte bisher 4 e38
Ich besitze eine 728i 05/98 Handschalter mit 315tkm. Gekauft mit 234tkm. Zylinderkopfdichtung kann nicht kommen, weil man den m52 Motor nie an seine Grenzen bringen kann, außer man beschleunigt die ersten Gänge auf dem Maximum. Anfällig ist der R6 bei Auspuffkrümmern. 4/6 gerissen. Dazu kommt der Absperrbolzen vom 5ten Gang der klemmt. Das haben alle R6 Zylinder. Egal ob 3er, 5er oder 7er. Zudem besitze ich den 740i m60 als Handschalter 05/94. Laufleistung 304tkm. Das mit den Problemen der Ölpumpenschrauben dürfte langsam ausgestorben sein. Man klebt die Schrauben am Besten mit Loctite ein. Gibt natürlich Ausnahmen die immer wieder die Schrauben neu anziehen. Ein V8 markiert auch sein Revier. Habe alle Leitungen und Dichtungen erneuert und trotzdem ist ein Minimum von Feuchtigkeit zu sehen. Habe Unterbodenverkleidung angebracht und Ruhe ist.
Ich habe mal vor ca. einem Halben Jahr einen gesehen, war ein 750iL früher mal bei der Münchner Zentralbank im Einsatz gewesen, der war Landminensicher, hatte 6 oder 7cm dicke Scheiben und man konnte mit einem hebel die Frontscheibe raussprengen. Hat „gerade mal“ um die 15k gekostet
Das ist das erste Video was ich auf diesem Kanal schaue und ich bin begeistert von denen Bild und Videoaufnahmen, vor allem auch von der Qualität👍👍👍 Man hätte erwähnen können das ist das erste Auto mit dieser Art Navigationssystem/Bildschirm war und auch das erste Auto in Deutschland mit einem Multifunktionslenkrad. Der 750 i hebt sich außerdem durch eine umfangreiche Lederausstattung ab, da hier fast alle Bereiche in im Raum beledert sind, außerdem hat er noch einige weitere Schmankerl und auch eine serienmäßige Ambientebeleuchtung wie man es ähnlich von heute kennt(c-säulen). Sehr interessant ist natürlich in wie vielen Filmen der E38 zu sehen waren und der tupac Fakt. Da ich zurzeit meinen vierten E38 fahre sind mir natürlich auch einige weitere Sachen aufgefallen die ich anders gemacht hätte aber das ist nicht so wichtig.
Zu erwähnen ist noch der BMW ALPINA B12 6,0!!!! Ein 12-Zylinder mit 430 Ps und knapp über 290 Km/h,........ von 0-100 hatte er damals unter 6 sek. gepackt !!! Gruss Alpina
Ich habe auch zwei : 740i 4.4 in Orientblau/Shadowline/Nappa Schwarz und einen 750i in Aspensilber/Nappa Schwarz. Und einen habe ich auf dem Gewissen, das einzige Auto in fast 40 Jahren das ich zum Totalschaden verwandelt habe, ein 728i in Arktissilber/Stoff Blau. Tolle Autos, wenn man erstmal den Geiz der Vorbesitzer abgearbeitet hat und die Autos auf Reihe sind...
Ich würde so gerne einen haben, fahre momentan nen E39 aber der 38er ist einfach Endstufe,aber fahre leider fast nur kurzstrecke und das tut so nem V8 noch weniger gut als dem R6..
Mein Vater hatte bis vor ca. 12 Jahren über lange Zeit einen 740i LCI (1999) in Schwarz mit Automatik, Vollausstattung und Alpina Felgen. Ein Auto zum verlieben, welches mir bis heute nicht aus dem Kopf geht 😍 Sah nicht nur böse aus, sondern war auch sehr robust und zuverlässig. Das einzige Manko war nur, dass der Wagen eine LPG Gasanlage (vom Vorbesitzer verbaut) hatte. Das Schlimmste, was man einem Auto antun kann… Für mich kommt bis heute kein BMW oder allgemein anderes Auto an den 7er E38 ran. Dieses Auto ist eine Perfektion auf vier Rädern.
@@XRhynes ja und, die Motoren sind darauf ausgelegt diese Belastung auch Standzuhalten, des Weiteren werden die Motoren beim Umbau dementsprechend angepasst
Ich hatte mich mal wegen der Security Line informiert. Das Problem ist, dass BMW selber die Daten zum Großteil nicht Besitz. Jedes Fahrzeug war eine Sonderanfertigung und wurde speziell gebaut. Die Pläne sind aus Sicherheitsgründen geheim und man weiß nie ob die Fahrzeuge wirklich alle baugleich sind. Einzig und allein so teile wie Fahrwerk, bremsen und Scheiben sind baugleich. Alles andere ist Sonderanfertigung. Allerdings konnte ich viel über die Security line in Erfahrung bringen im Laufe der zeit.
@@BAVMO nur jedem zu empfehlen! Worauf man noch achten sollte: bei langversion mit Doppelverglasung auf Rost an den türkanten achten... denn wenn die angegriffen sind wird es schwer gute Gebrauchte zu finden weil diese hinten länger sind und wegen der Doppelverglasung auch noch anders aufgebaut...
@@BAVMO näherte Infos hab ich nicht ich weiß nur wo er wohnt ab das auto vor circa 2 Jahren abgeschleppt und mich gewundert warum mein lkw bei einem e38 einen weely macht und dann hat er mir die komplette Geschichte des Fahrzeugs erzählt aber Zustand 1A das weiß ich noch
Möchte was über vorder/ und und hinterachse mittteilen, habe einen BMW 740i aus 2001, alle Teile noch ab Werk. Bisher nur ein Querlenker vorne links vor drei Jahren erneuert, und Radlager hinten links soll gewechselt werden, seit kurzem hat leichtere Geräusche. Derzeit 330.000 km. Am Motor die Gehäuse Dichtung und Ventildeckel Dichtung vor knapp drei Jahren erneuert. Stossdämpfer noch ab Werk. Sonst, alles A1. So viel über Problemen bei diesem Wagen.
Wenn man den Wagen pflegt und stets wartet und keinen Reparaturstau riskiert, hat man ja auch keinerlei Kopfschmerzen damit. Aber wie wir wissen, sind die meisten 7er stark runtergerockt. Wartungs- und Reparaturstau, KM-Stand-Dreherei usw. Schön, dass du so gut auf dein Fahrzeug achtest. Respekt dafür. 🤝🏻 Beste Grüße
Hey B2B Line, thank you for the feedback. If you don't live in Europe, I would with the 730d. The 730d has much more torque and is turbo charged, what makes it quiet easy to increase power. 😉
Schau Mal auf unserem Kanal nach den Gebrauchtwagen-Tipps zu diesen Fahrzeugen. Die haben wir kürzlich aktualisiert und hochgeladen. Da erfährst Du alles wichtige.
Nun, schon beim Kauf sich entscheiden und seine Prioritäten richtig setzen. Ein E38 ist bspw. kein Auto zum Geld sparen. Das haben viele Vorbesitzer vergessen und lassen daher das Fahrzeug gerne herunterkommen. Dann kommen meist echt teure Geschichten dazu, bspw. wenns dynamische Fahrwerk aufgibt. Der langen Rede kurzer Sinn: KAT (beim V12 sehr teuer), Fahrwerk (idealerweise ein Schraubfahrwerk), Bremsen (da stark belastet, vor allen wenn der Vorbesitzer nicht fahren konnte), Getriebe und Elektronik solltest Du sehr intensiv prüfen. Die Displays im Armaturenbrett fallen gerne aus, ist aber auch überschaubar teuer. Danach mal drunter legen und sich die Karosse anschauen. Mein Tip? Denk über nen V12 nach, solange das Fahrzeug gut läuft, spar Dir das Geld für Tausch-KATs an, seh zu, dass Du regelmäßig einen vierstelligen Betrag da hast um Dinge auch machen zu können, wenn was anfällt und kauf nen Fahrzeug mit Historie. Die V12 waren exklusiv, entsprechend waren die Preise und entsprechend haben vor allen Erstbesitzer über Werkstattrechnungen nur müde gelächelt und sie bezahlt...und natürlich das Auto immer schön in die Garage geparkt. Mal so typische Kosten bei einem V12: Wartungsintervall: Zwischen 500 und 700 Euro, Displayreparatur: 300 Euro. Spülung des Automatikgetriebes: 600 Euro und sehr zu empfehlen. Hinterachse mit Integrallenker revidieren: 1800 Euro. Ein Austausch KAT (von deren 2) um die 1800 Euro, reiner Materialpreis. Versicherung: Zwischen 60 und 120 Euro den Monat Vollkasko bei 10.000km, Steuer: Bei Motoren mit elektrischer KAT Heizung und nahe Euro 3: 364 Euro das Jahr, bei Euro1 und 2 entsprechend höher.
Das Auto ist schon geil (gewesen). Habe den BMW selber 10 Jahre gefahren, würde aber jeden heute abraten, die Kosten für die ausfallende Elektronik, nach so vielen Jahren, dürfte heftig werden
Ja, schließlich haben wir den selbst entwickelt. 😅😊 Die einzelnen Eco Index Werte darf man nicht mit anderen vergleichen. Der Eco Index zeigt auf, wie moderat oder eben wie schlecht der Verbrauch, für die Leistung, das Gewicht, Drehmoment und Hubraum ist. Bisschen kompliziert aber es kommt noch ein Video dazu 😎✌🏻 Beste Grüße #BAVMO
Will einer einen e38 735i Automatik mit Zylinderkopfdichtungsschaden kaufen? Die karre hat er 95.000km runter :/ Will mir einen e34 holen und will die Bude loswerden
Wollten wir schon sehr oft raushauen. Es kommen aber immer neue wichtige Dinge hinzu wie z.B. das Design des neuen M3 und M4. Wir wollen noch ein wenig warten um alles zu sammeln, was wichtig sein könnte für das Video.
Ja, hast du anscheinend 😅 Schau mal in der Infobox. Da findest du Sprungmarken. Wenn du da auf den Timecode für Motoren & Preise klickst, kommst du direkt zum Punkt mit den Preisen. 💪🏻 Beste Grüße #BAVMO
Ich fahre meinen 840i mit 9,5-11. Denke der 740i wird in etwa gleich sein. Übrigens braucht mein 728i genauso viel. Der ist allerdings auch echt ein wenig untermotorisiert.
@@ottofischer9574 oh des geht ja wirklich klar brauch mit meinem E46 325i bei sportlicher Fahrweise auch knappe 11. Dass der 728i untermotorisiert ist denk ich mir 192 ps bei dem Gewicht
Richtig, der Eco Index stellt nicht den Verbrauch im allgemeinen (oder Totalen) Vergleich dar, sondern in Relation zur Größe des Fahrzeuges und des Motors bzw. Leistung. So kommt es oft dazu, dass ein leistungsstarker Motor in einem schweren Fahrzeug einen besseren Index Wert hat bei uns, als ein kleines schwächeres Auto, was nur etwas weniger verbraucht.
@@BAVMO Ok. Ja, das stimmt natürlich, dass man den Verbrauch immer ins Verhältnis zur Leistung und zur Größe des Autos setzen muss. Trotzdem finde ich es irgendwie etwas komisch, dass die größten Motoren die besseren Eco Werte bekommen, weil ich mit "Eco" immer niedrigen Verbrauch und niedrigere Unterhaltskosten assoziiere
@@carstenmoser2600 Und genau das ist das Problem :). Die Bedeutung von Eco wurde uns mittlerweile so dermaßen falsch ins Bewusstsein übertragen, dass wir die eigentliche Relation nicht mehr erkennen. Man kann von einem 2t schweren Fahrzeug nicht dieselben Verbrauchswerte erwarten, wie von einem Polo. Der Vergleich ist einfach nicht mehr fair. Vor allem, wenn das 2t schwere Fahrzeug 2 Liter mehr Hubraum und 320% mehr Leistung hat. ;) Tatsächlich sind Leistungsstarke Fahrzeuge vom Verbrauchsverhältnis her viel effektiver als schwach motorisierte Fahrzeuge. Bei unserem Eco-Index, geht es also nicht um den Vergleich mit anderen Fahrzeugen, sondern nur um die Effektivität des Fahrzeugs, mit all seinen Zahlen, Daten und Fakten.
@@BAVMO Also ist es ein Effizienz-Index und kein absoluter Verbrauchsindex. Trotzdem habe ich meine Probleme damit, einem 2t Schiff mit V8 oder V12 gute Eco-Werte anzurechnen. Es ist natürlich verhältnismäßig effizient, aber nicht wirklich umweltfreundlich und schon gar nicht sparsam, wo der absolute Verbrauch zählt
Habe mir 2010 einen schwarzen E65 mit beige Innenausstattung gekauft. 2017 einen F02 750Li Xdrive und 2019 einen E38 740i. Habe alle drei Fahrzeuge und werde sie voraussichtlich auch nie verkaufen. Nachdem Video erst recht nicht. 7er sind einfach tolle Autos. Schaut mal vorbei auf Instagram demontero750 Gruss aus Zurich
Die Preise die verlangt werden sind momenatan einfach nur unverschämt, 10k für ausgelutschte 740i mit 350.000 auf der Uhr, verbastelt und geschändet, die meisten sind einfach nur als Schlachtfest zu gebrauchen. Schade eingentlich !
Die Preise sind leider aufgrund der anstehenden H-Kennzeichen Thematik auf dem Weg nach ganz oben. Knapp 10k ist ja noch für einen normalo bezahlbar. In zwei bis drei Jahren wird man nur noch die Schrottfahrzeuge für 10k finden. Noch hat man die Chance einen guten und relativ „günstigen“ E38 zu finden. Aber klar, niemand will 10k für ein Fahrzeug mit 350tkm auf der Uhr zahlen.
@@RaYmZzz Ich gebe zu mein 735i stand offiziell nie zum Verkauf. Ich habe ihn nur durch ne Zufallsbekanntschaft/Glück aufm Discounterparkplatz mit nem älteren Herrn aus der Umgebung bekommen. Habe sein Auto bewundert und wir haben uns über sein schönes unverbasteltes Auto unterhalten(das er nie verkaufen wollte) und hatten auch dieselbe Meinung bzgl. Duplexrohren, getönten Scheiben etc...Für den Fall dass er doch mal verkaufen möchte, habe ich dann meine Handynummer(ohne groß nachzudenken) auf nen Zettel gekritzelt und den hat er tatsächlich aufbewahrt. Nach einem Jahr hat er sich dann völlig überraschend gemeldet. Er hat dann bei der Besichtigung meinen sehr gepflegten E39(nahezu unverbastelten) in der selben Farbe wie sein E38 gesehen und ihn ausdrücklich/ausschließlich mir mit 92tkm verkauft...ja so war das im Januar 2019... Als ich in damals in mobile geschaut hab E38
@@frechesSchnitzel Da haste alles richtig gemacht ! @BAVMO Ja die Autos gehen in Richtung Oldtimer aber es ist ja schon noch ein bisschen und wenn man dann eher den Facelift bevorzugt und manche von einer evtl. Oldtimer-Rarität sprechen und die einzigartigkeit des KFZs anprangern und dann der Karren aussieht wie Hund lach ich mich tot.
Fahr 730i geschaltet bj 94 63.000 km habe ihn aus 1 Hand Fahrer 87 Jahre alt vollausstattung für 3000,--€ und nein ich will ihn nicht verkaufen musste beim Kauf versprechen das er immer in Garage steht und kein daily driver wird daher der billige preis
Trotz tollem Auto bin ich immer noch am überlegen ihn nicht zu verkaufen. Und was anderes schönes in die Garage zu stellen. So gehts mit schon länger. Nur entscheiden kann ich mich nicht.🙄
Ey ihr könnt doch nicht immer solche Videos hochladen wenn ich auf der Suche nach so einem bin😅😂 Hoffe die guten Modelle sind jetzt nicht noch schneller weg
Schönster 7er auf lange Zeit, der 2014er sieht auch wieder sehr gut aus aber das war damals die schönste Oberklasse, kein Vergleich zur wie immer hässlichen S-Klasse und ... naja Audi..... war damals noch net soweit mit Premiumoberklasse..............
@@BAVMO Bei den ganzen eventuellen Problemstellen, auf die man achten muss wurde mir fast schlecht, wenn ich das mit dem Budget vergleiche, was ich trotzdem noch zahlen soll für so eine durchgenommene Kiste.
Realtalk: Wer fährt hier alles einen E38 oder würde sich gerne einen kaufen? Bin gespannt, wie viele zusammen kommen 😁🙌🏻
Also hier sind schon mal zwei 🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Besitze einen 740i kompressor, 6 Gang Handschalter seit knapp 20 Jahren ☺️
Habe einen zum verkauf👍
750il 😁
Hab auch einen
Schönste 7er Generation überhaupt!
Voll und ganz. Alles was danach kam, ist zwar auch schön und cool aber mal ehrlich - keiner war je so sportlich wie der E38. 😁
Ich finde den e32 schöner, besonders von hinten und mit den 6 zyl Nieren.
@@ottofischer9574 finde den e32 auch schöner . Aber wenn es um 7er geht , scheint der e32 für 90% der Leute gar nicht zu existieren
@@dickeddy7114 Ja das stimmt. Der e38 ist zweifellos das bessere Auto, aber der e32 sieht besser aus.
@@ottofischer9574 ich finde es kommt ganz klar darauf an was man sucht . Der e38 ist qualitativ das bessere und deutlich modernere Auto. Doch wenn ich einen Klassiker suche. Vielleicht sogar einen oldtimer, dann ist der e32 die bessere Wahl. Das interior des e32 mit seiner kantigen Form und den 1000 Tasten für alles ist immer wieder wie eine zeitreise in die 80er . Der e38 / und e39 5er wirken heute innen noch halbwegs modern
E39 und E38 sind die BESTEN BMW MODELLE die es JEMALS gab. heftiger realtalk!
Top Video
Das sind Fakten 😁✌🏻genau so sieht es aus. Vielen Dank für den netten Kommentar 🔥🔥🔥
Ich finde sogar das der E39 einen kleinen Tick besser ist
@@Team35838 Warum? Der ist anfälliger für rost, besonders vorfacelift
Genauso siehts aus, deshalb habe ich beide in der geliebt-gehassten Farbe vermont grün
@@frechesSchnitzel Beide zu haben wäre ein Traum leider zu teuer. Hab bisher nur E39 gehabt kannst du mir sagen wo der größte unterschied zwischen den beiden ist?
728i - etwas untermotorisiert, zum cruisen völlig ok. motor hat ab 200000 sehr gern zylinderkopfdichtungsschaden, manchmal auch gerissenen kopf. reparatur nervig und teuer dank vanos. verbrauch und steuer immerhin moderat.
730i - grundsolider motor aber relativ wenig leistung für recht hohen verbrauch. ölpumpenschrauben fallen gern raus und sorgen für motorschaden, ist aber leicht und permanent behoben. auch mit schaltgetriebe verfügbar.
735i - die v8 motoren mit vanos haben wirklich viele probleme (auch wirklich tödliche mit motorschadenpotenzial, steuerkettenführung ist aus plastik und nutzt ab), eigentlich kann man nach dem kauf 2000-3000 für eine motorrevision ausgeben, dann hat man auch wieder für 100-200000 nen soliden motor. fast selber verbrauch wie die größeren bei relativ magerer leistung.
740i 4l - der beste v8, zuverlässig und leistungsstark, kaum probleme bloß die sache mit den ölpumpenschrauben. verbraucht ordentlich, mechanisch aber top. gibt es sogar mit schaltgetriebe, nur sehr selten
740i 4,4 selbes spiel wie 735, vanos motor, arg viele probleme. mit motorrevision top. großartige leistung natürlich. säuft.
750i - grundsolider motor, nix vanos, nix zylinderkopfdichtung. aber immens großer motor, schwere karre. alles belastet wie wahnsinnig. der v12 hat außerdem alles doppelt (luftmassenmesser, ECU...). alles teuer zu warten, säuft. motor ist aber ein traum.
725tds - wenig leistung, geht aber besser als man denkt. zum cruisen aber in ordnung. verbauch auch recht gering. der motor ist relativ stabil, aber ist kein commonrail. nicht der beste diesel den bmw jemals gebaut hat. auch mit schaltgetriebe verfügbar.
730d - die beste / vernünftigste art den 7er zu fahren. leistung durch drehmoment top, motor immens zuverlässig kaum schwachstellen. verbrauch auf langstrecke unter 7 möglich.
740d - motor ist an sich top, die peripherie ist aber in diesem alter fertig. die karre kann keiner reparieren (hat seltsame probleme über die keiner bescheid weiß weil die kiste nur 3000 mal gebaut wurde), selbst wenn man mit geld werfen würde. ansonsten dicke leistung für verbrauch der unter 8 möglich ist.
die getriebe sind eigentlich alle okay, brauchen aber dringend flüssigkeitswechsel/spülung. dank bmws lifelong - unsinn sind die getriebe bei höheren laufleistungen leider oft nicht mehr so top. merkt man aber auf der probefahrt meist wenn das getriebe einen weg hat.
das sind meine erfahrungen mit den dingern. hatte bisher 4 e38
Nen gesunder V12 kann zwischen 10 und 14l bewegt werden, zum Thema saufen. Hängt immer von ab, wie man sein Auto fährt und ob man es klug fährt.
Ich besitze eine 728i 05/98 Handschalter mit 315tkm. Gekauft mit 234tkm. Zylinderkopfdichtung kann nicht kommen, weil man den m52 Motor nie an seine Grenzen bringen kann, außer man beschleunigt die ersten Gänge auf dem Maximum. Anfällig ist der R6 bei Auspuffkrümmern. 4/6 gerissen. Dazu kommt der Absperrbolzen vom 5ten Gang der klemmt. Das haben alle R6 Zylinder. Egal ob 3er, 5er oder 7er. Zudem besitze ich den 740i m60 als Handschalter 05/94. Laufleistung 304tkm. Das mit den Problemen der Ölpumpenschrauben dürfte langsam ausgestorben sein. Man klebt die Schrauben am Besten mit Loctite ein. Gibt natürlich Ausnahmen die immer wieder die Schrauben neu anziehen. Ein V8 markiert auch sein Revier. Habe alle Leitungen und Dichtungen erneuert und trotzdem ist ein Minimum von Feuchtigkeit zu sehen. Habe Unterbodenverkleidung angebracht und Ruhe ist.
Denke dein Kommentar hat absolut kompakt die wichtigsten Dinge zusammengefasst
Kommt für mich auch nur als 730d in Frage.
Wie schätzt du die Versicherungs-/ Steuerkosten für den 730i V8 ein?
Sehr hoch? Oder eher moderat?
Wunderschönes Fahrzeug! Mein Bruder hatte einen 740er
Leider sind vermutlich mittlerweile fast alle vergammelt und verbastelt
4:23 Wenn die Liebe zum e36 rauskommt 🤣
Ist sogar zwei mal im Video passiert 😆😆😆😆😆
hab ich gerade gesehen 😅 top Video wie immer ^^ e38 bleibt aber erstmal ein Traum 😂
Ich habe mal vor ca. einem Halben Jahr einen gesehen, war ein 750iL früher mal bei der Münchner Zentralbank im Einsatz gewesen, der war Landminensicher, hatte 6 oder 7cm dicke Scheiben und man konnte mit einem hebel die Frontscheibe raussprengen. Hat „gerade mal“ um die 15k gekostet
Uff, das ist eigentlich ein Schnapper.
Immer wenn ich dieses Auto sehe denke ich an 2Pac
Wer muss nicht an ihn denken? 😩
@AnonymerSpeckbauch 👍
Und beim w140 an 50ct
Nimm 2taps für den Geschirrspüler. Das hilft.
Habe seit einigen Tagen einen 2000er E38 728i, 84000 gelaufen und 1 Vorbesitzer, alle Wartungen dokumentiert ... wunderbar!
Das ist das erste Video was ich auf diesem Kanal schaue und ich bin begeistert von denen Bild und Videoaufnahmen, vor allem auch von der Qualität👍👍👍
Man hätte erwähnen können das ist das erste Auto mit dieser Art Navigationssystem/Bildschirm war und auch das erste Auto in Deutschland mit einem Multifunktionslenkrad. Der 750 i hebt sich außerdem durch eine umfangreiche Lederausstattung ab, da hier fast alle Bereiche in im Raum beledert sind, außerdem hat er noch einige weitere Schmankerl und auch eine serienmäßige Ambientebeleuchtung wie man es ähnlich von heute kennt(c-säulen).
Sehr interessant ist natürlich in wie vielen Filmen der E38 zu sehen waren und der tupac Fakt.
Da ich zurzeit meinen vierten E38 fahre sind mir natürlich auch einige weitere Sachen aufgefallen die ich anders gemacht hätte aber das ist nicht so wichtig.
Und ganz wichtiger schwachpunkt: Der Tank!
Zu erwähnen ist noch der BMW ALPINA B12 6,0!!!!
Ein 12-Zylinder mit 430 Ps und knapp über 290 Km/h,........ von 0-100 hatte er damals unter 6 sek. gepackt !!!
Gruss Alpina
Wer weiß, vielleicht kommt dazu ja noch ein Video 😊
Das ist so und Nr 44 steht bei mir zuhause. Ein Traumauto😊
Welche Farbe hat der Alpina Nr.44 ab Werk?
@@Ringo1988 innen und aussen Schwarz
3:00 diese Secruity Line hatte 2Pacs BMW anscheinend nicht
2:25 Der Blinker funktionierte aber auch nur einmal. 😉😉
Hahah danach wurden sie nie wieder angefasst 😆😆😆
Bester 7er überhaupt !!!
Hab mir gestern noch das alte Video zum E38 zufällig angeschaut. So'n geiler Zufall :D
Hahahaha sehr nice 😆🙌🏻
8:24 Migo der Poet ganz in seinem Element
Immer 😆😆😆
Ich habe auch zwei : 740i 4.4 in Orientblau/Shadowline/Nappa Schwarz und einen 750i in Aspensilber/Nappa Schwarz. Und einen habe ich auf dem Gewissen, das einzige Auto in fast 40 Jahren das ich zum Totalschaden verwandelt habe, ein 728i in Arktissilber/Stoff Blau. Tolle Autos, wenn man erstmal den Geiz der Vorbesitzer abgearbeitet hat und die Autos auf Reihe sind...
Wann kommt mal ein E32 Video??
Habe einen originalen e38 750i mit erst 81000 km steht schon recht lange und wird jetzt im Frühjahr wieder frisch gemacht 😁
Ich würde so gerne einen haben, fahre momentan nen E39 aber der 38er ist einfach Endstufe,aber fahre leider fast nur kurzstrecke und das tut so nem V8 noch weniger gut als dem R6..
Kurzstrecke ist generell nicht so toll, das stimmt schon. Aber der E39 ist ein genauso geniales Auto. 😁✌🏻
dann einfach nen 728i nehmen... eh die beste alternative für den alltag neben dem 730d
Mein Vater hatte bis vor ca. 12 Jahren über lange Zeit einen 740i LCI (1999) in Schwarz mit Automatik, Vollausstattung und Alpina Felgen. Ein Auto zum verlieben, welches mir bis heute nicht aus dem Kopf geht 😍
Sah nicht nur böse aus, sondern war auch sehr robust und zuverlässig. Das einzige Manko war nur, dass der Wagen eine LPG Gasanlage (vom Vorbesitzer verbaut) hatte. Das Schlimmste, was man einem Auto antun kann…
Für mich kommt bis heute kein BMW oder allgemein anderes Auto an den 7er E38 ran. Dieses Auto ist eine Perfektion auf vier Rädern.
Was ist das Problem an einer LPG Gasanlage?
@@jadaniil Gas verbennt Höher wie Benzin
@@XRhynes ja und, die Motoren sind darauf ausgelegt diese Belastung auch Standzuhalten, des Weiteren werden die Motoren beim Umbau dementsprechend angepasst
Tolles Video weiter so Bursche 👍🏼
Super gemacht Jung. Der e38 war und ist eine Legende! Sg Nico der Holländer.
Hey Nico ✌🏻😁 so sieht es aus. Vielen Dank für das Feedback 🙌🏻
Beste Grüße
#BAVMO
Danke für das Video nächstes Jahr kauf ich mir einen 😁
Sehr gerne, viel Glück und Geduld bei der Suche 😊✌🏻
das auto meiner träume
Wie Immer Sehr Geil
Hi.Hab jetzt erst meinen wiederbelebt 735i nach 5 Jahren Ruhe und Getriebetausch.Und freu mich riesig auf einen der schönsten BMW
Ich hatte mich mal wegen der Security Line informiert. Das Problem ist, dass BMW selber die Daten zum Großteil nicht Besitz. Jedes Fahrzeug war eine Sonderanfertigung und wurde speziell gebaut. Die Pläne sind aus Sicherheitsgründen geheim und man weiß nie ob die Fahrzeuge wirklich alle baugleich sind. Einzig und allein so teile wie Fahrwerk, bremsen und Scheiben sind baugleich. Alles andere ist Sonderanfertigung. Allerdings konnte ich viel über die Security line in Erfahrung bringen im Laufe der zeit.
vom design her , zeitlos elegantes fahrzeug
Ich hab mir im Oktober einen E38 740il zugelegt 💪
Direkt die richtige Motorisierung gewählt 😁💪🏻💪🏻💪🏻
@@BAVMO nur jedem zu empfehlen! Worauf man noch achten sollte: bei langversion mit Doppelverglasung auf Rost an den türkanten achten... denn wenn die angegriffen sind wird es schwer gute Gebrauchte zu finden weil diese hinten länger sind und wegen der Doppelverglasung auch noch anders aufgebaut...
Und gab es bis jetzt irgendwelche Probleme ?
@@fifaisteinhuso4467 bis jetzt nur 2000km gefahren… wurde neu lackiert und wird neu aufgebaut deswegen
Klasse Wagen, ich liebe ihn.
1:48 is richtig so!😁
😆
Kuss geht raus
Kuss zurück :D
Bei mir in der Nähe gibt es einen voll gepanzerten e38 hat sogar noch Standarten Halter dran. Ist ein ex Diplomaten wagen
Was soll der Kosten? Hast du da Infos drüber? ✌🏻😊
@@BAVMO näherte Infos hab ich nicht ich weiß nur wo er wohnt ab das auto vor circa 2 Jahren abgeschleppt und mich gewundert warum mein lkw bei einem e38 einen weely macht und dann hat er mir die komplette Geschichte des Fahrzeugs erzählt aber Zustand 1A das weiß ich noch
Gibt es bald auch mal Gebrauchtwagentipps zu älteren BMW wie z.B. e12, e28 usw. ?
könnt ihr mal ein Video zum Z4 E89 machen?
😁 na klar
Möchte was über vorder/ und und hinterachse mittteilen, habe einen BMW 740i aus 2001, alle Teile noch ab Werk. Bisher nur ein Querlenker vorne links vor drei Jahren erneuert, und Radlager hinten links soll gewechselt werden, seit kurzem hat leichtere Geräusche. Derzeit 330.000 km. Am Motor die Gehäuse Dichtung und Ventildeckel Dichtung vor knapp drei Jahren erneuert. Stossdämpfer noch ab Werk. Sonst, alles A1.
So viel über Problemen bei diesem Wagen.
Wenn man den Wagen pflegt und stets wartet und keinen Reparaturstau riskiert, hat man ja auch keinerlei Kopfschmerzen damit. Aber wie wir wissen, sind die meisten 7er stark runtergerockt. Wartungs- und Reparaturstau, KM-Stand-Dreherei usw.
Schön, dass du so gut auf dein Fahrzeug achtest. Respekt dafür. 🤝🏻
Beste Grüße
@ Danke. So ein Fahrzeug muss gepflegt sein.
Schöne Grüße
Und was ist mit dem 760li mit 340PS?
1:18 min war das etwa ein Murat ??🤣🤣🤣
Nices video
Das erinnert mich an die Zeit als wir ein e38 hatten ✌
Bester 7er Ever 😎😎😎😎
Den E32 gab es auch schon mit Navi
Hätte fast vor drei Wochen einen gekauft aber bin doch beim e39 geblieben( mein dritter schon 😁)
Auch eine sehr gute Wahl. Keine Frage.
Was dem einen seine Golftaschen, sind des anderen seine Bierkästen.
Oder auch Kartons mit feinstem Champagner 🍾😆😆😆
Very nice video! I am looking to buy a 730d or 728i, but not sure which one would be better? Can you give an advice?
Hey B2B Line, thank you for the feedback. If you don't live in Europe, I would with the 730d. The 730d has much more torque and is turbo charged, what makes it quiet easy to increase power. 😉
Kann mir nicht entscheiden welche Version ich nehmen soll...entweder 740i vfl oder doch eher fl?
Naja rosttechnisch soll ja das VFL fast besser gewesen sein und optisch ist es auch klassischer...
Ist wie die Frage ob zuerst das Huhn oder das Ei 😅. Schwierige Frage.
Warum hat der 750i den selben eco index wie der 740d?
Weil beide für die Leistung einen Moderaten Verbrauch haben. Der Eco Index richtet sich nach Gewicht, Leistung, Hubraum, Drehmoment und Verbrauch. 😎😁
@@BAVMO achso ok, aber perfektes Timing für das Video da ich nächstes Wochende mir einen 728i Schalter anschauen werde
Auf was muss ich als Leie denn beim Kauf eines e38 bzw. E39 achten?
Schau Mal auf unserem Kanal nach den Gebrauchtwagen-Tipps zu diesen Fahrzeugen. Die haben wir kürzlich aktualisiert und hochgeladen. Da erfährst Du alles wichtige.
Nun, schon beim Kauf sich entscheiden und seine Prioritäten richtig setzen. Ein E38 ist bspw. kein Auto zum Geld sparen. Das haben viele Vorbesitzer vergessen und lassen daher das Fahrzeug gerne herunterkommen. Dann kommen meist echt teure Geschichten dazu, bspw. wenns dynamische Fahrwerk aufgibt. Der langen Rede kurzer Sinn: KAT (beim V12 sehr teuer), Fahrwerk (idealerweise ein Schraubfahrwerk), Bremsen (da stark belastet, vor allen wenn der Vorbesitzer nicht fahren konnte), Getriebe und Elektronik solltest Du sehr intensiv prüfen. Die Displays im Armaturenbrett fallen gerne aus, ist aber auch überschaubar teuer. Danach mal drunter legen und sich die Karosse anschauen. Mein Tip? Denk über nen V12 nach, solange das Fahrzeug gut läuft, spar Dir das Geld für Tausch-KATs an, seh zu, dass Du regelmäßig einen vierstelligen Betrag da hast um Dinge auch machen zu können, wenn was anfällt und kauf nen Fahrzeug mit Historie. Die V12 waren exklusiv, entsprechend waren die Preise und entsprechend haben vor allen Erstbesitzer über Werkstattrechnungen nur müde gelächelt und sie bezahlt...und natürlich das Auto immer schön in die Garage geparkt. Mal so typische Kosten bei einem V12: Wartungsintervall: Zwischen 500 und 700 Euro, Displayreparatur: 300 Euro. Spülung des Automatikgetriebes: 600 Euro und sehr zu empfehlen. Hinterachse mit Integrallenker revidieren: 1800 Euro. Ein Austausch KAT (von deren 2) um die 1800 Euro, reiner Materialpreis. Versicherung: Zwischen 60 und 120 Euro den Monat Vollkasko bei 10.000km, Steuer: Bei Motoren mit elektrischer KAT Heizung und nahe Euro 3: 364 Euro das Jahr, bei Euro1 und 2 entsprechend höher.
Das Auto ist schon geil (gewesen).
Habe den BMW selber 10 Jahre gefahren, würde aber jeden heute abraten, die Kosten für die ausfallende Elektronik, nach so vielen Jahren, dürfte heftig werden
Sicher dass der eco Index richtig ist ?
Ja, schließlich haben wir den selbst entwickelt. 😅😊 Die einzelnen Eco Index Werte darf man nicht mit anderen vergleichen. Der Eco Index zeigt auf, wie moderat oder eben wie schlecht der Verbrauch, für die Leistung, das Gewicht, Drehmoment und Hubraum ist. Bisschen kompliziert aber es kommt noch ein Video dazu 😎✌🏻
Beste Grüße
#BAVMO
Will einer einen e38 735i Automatik mit Zylinderkopfdichtungsschaden kaufen? Die karre hat er 95.000km runter :/ Will mir einen e34 holen und will die Bude loswerden
Schreib doch gerne noch deine Mail-Adresse und Insta Account hier rein, damit sich Interessenten direkt bei dir melden können ;)
Ich finde euch fehlen Videos über E21, E23, E28, oder auch E12. Das waren noch die schönen Haifischschnauzen-BMWs😉
Über den E21 gibt es schon ein Video in Story-Format. Einfach nach dem Video "Chef verschenkt BMW" auf unserem Kanal suchen. Lohnt sich 😆✌️
Hey wie sieht es mit dem Video "Die dunklen Seiten von BMW" Teil 2 aus?
Wollten wir schon sehr oft raushauen. Es kommen aber immer neue wichtige Dinge hinzu wie z.B. das Design des neuen M3 und M4. Wir wollen noch ein wenig warten um alles zu sammeln, was wichtig sein könnte für das Video.
Ich habe das Gefühl wie wenn die 730i mit dem v8 relativ selten sind
Im Gegensatz zu einem 728i oder 740i die relativ häufig vertretenen sind
Nice
Thank you 😊🙌🏻
habe ich was verpasst oder wurden die im Intro erwähnten aktuellen Preise nicht angesprochen?😅
Ja, hast du anscheinend 😅 Schau mal in der Infobox. Da findest du Sprungmarken. Wenn du da auf den Timecode für Motoren & Preise klickst, kommst du direkt zum Punkt mit den Preisen. 💪🏻
Beste Grüße
#BAVMO
Der twitch link funktioniert nicht
Alternativ kannst du unseren Kanal unter www.Twitch.tv/Bavmotv finden 😁✌🏻
Danke jetzt hab ich euch auch noch dort freu mich schon auf euer Livestream 🤩
Hatte 2Pac die gepanzerte Variante? Ich glaube nicht..
Das war das auto von seinem homie suge knight.😁
740i moderater Verbrauch? Von wie viel reden wir da so🤔
Ich fahre meinen 840i mit 9,5-11. Denke der 740i wird in etwa gleich sein. Übrigens braucht mein 728i genauso viel. Der ist allerdings auch echt ein wenig untermotorisiert.
@@ottofischer9574 oh des geht ja wirklich klar brauch mit meinem E46 325i bei sportlicher Fahrweise auch knappe 11. Dass der 728i untermotorisiert ist denk ich mir 192 ps bei dem Gewicht
@@kaptn5527 leistung an sich ist ausreichend, aber das drehmoment untenraus fehlt bei 1,8 t einfach.
@@ottofischer9574 jo klar... Der Motor ist in einem e36 besser aufgehoben :D
Eunos Cosmo und Toyota Soarer auch mega Autos. Drei Scheiben Wankel und 1JZ sind doch wirklich was, was ich gerne Mal besitzen würde
Wankelmotor zu besitzen ist irgendwo sehr nice aber auch irgendwo ganz schlecht. *hustspritverbrauchhust* 😆😆
Die Blinker 😂😂😂😂
Hätte gerne einen als 2. Auto, hab aktuell einen 1er F20
Moooment, der 750i hat den besten Eco Index???
Richtig, der Eco Index stellt nicht den Verbrauch im allgemeinen (oder Totalen) Vergleich dar, sondern in Relation zur Größe des Fahrzeuges und des Motors bzw. Leistung.
So kommt es oft dazu, dass ein leistungsstarker Motor in einem schweren Fahrzeug einen besseren Index Wert hat bei uns, als ein kleines schwächeres Auto, was nur etwas weniger verbraucht.
@@BAVMO Ok. Ja, das stimmt natürlich, dass man den Verbrauch immer ins Verhältnis zur Leistung und zur Größe des Autos setzen muss. Trotzdem finde ich es irgendwie etwas komisch, dass die größten Motoren die besseren Eco Werte bekommen, weil ich mit "Eco" immer niedrigen Verbrauch und niedrigere Unterhaltskosten assoziiere
@@carstenmoser2600 Und genau das ist das Problem :). Die Bedeutung von Eco wurde uns mittlerweile so dermaßen falsch ins Bewusstsein übertragen, dass wir die eigentliche Relation nicht mehr erkennen. Man kann von einem 2t schweren Fahrzeug nicht dieselben Verbrauchswerte erwarten, wie von einem Polo. Der Vergleich ist einfach nicht mehr fair. Vor allem, wenn das 2t schwere Fahrzeug 2 Liter mehr Hubraum und 320% mehr Leistung hat. ;)
Tatsächlich sind Leistungsstarke Fahrzeuge vom Verbrauchsverhältnis her viel effektiver als schwach motorisierte Fahrzeuge.
Bei unserem Eco-Index, geht es also nicht um den Vergleich mit anderen Fahrzeugen, sondern nur um die Effektivität des Fahrzeugs, mit all seinen Zahlen, Daten und Fakten.
@@BAVMO Also ist es ein Effizienz-Index und kein absoluter Verbrauchsindex. Trotzdem habe ich meine Probleme damit, einem 2t Schiff mit V8 oder V12 gute Eco-Werte anzurechnen. Es ist natürlich verhältnismäßig effizient, aber nicht wirklich umweltfreundlich und schon gar nicht sparsam, wo der absolute Verbrauch zählt
Papa fuhr einem 740fl, ich will auch immer noch einen
E38 ist wie ein Gedicht im Deutsch-Unterricht. Ich verstehe die Dinger einfach nicht, aber sie klingen schön.... Manchmal
:D Hahahaha
3:02 2pac/Tupac be like
Selamlar, Ben çok beğeniyorum bu eski arabaları, hele BMW 7.38 Bayılıyorum temiz olanlarına,
Habe mir 2010 einen schwarzen E65 mit beige Innenausstattung gekauft.
2017 einen F02 750Li Xdrive und 2019 einen E38 740i.
Habe alle drei Fahrzeuge und werde sie voraussichtlich auch nie verkaufen.
Nachdem Video erst recht nicht.
7er sind einfach tolle Autos.
Schaut mal vorbei auf Instagram
demontero750
Gruss aus Zurich
Am besten, wie du sagst. Alle behalten, hegen und pflegen. Gerade der E38 ist ein Wagen mit einem enormen Potential.
Die Preise die verlangt werden sind momenatan einfach nur unverschämt, 10k für ausgelutschte 740i mit 350.000 auf der Uhr, verbastelt und geschändet, die meisten sind einfach nur als Schlachtfest zu gebrauchen. Schade eingentlich !
Du hast völlig recht, nen guten E38 zu finden
Wo schaut den ihr ? Da war erst ein 735 oder 740i, weiß nicht mehr genau. Komplett original, 170kkm, gute Ausstattung für gerade mal 6500€
Die Preise sind leider aufgrund der anstehenden H-Kennzeichen Thematik auf dem Weg nach ganz oben. Knapp 10k ist ja noch für einen normalo bezahlbar. In zwei bis drei Jahren wird man nur noch die Schrottfahrzeuge für 10k finden. Noch hat man die Chance einen guten und relativ „günstigen“ E38 zu finden. Aber klar, niemand will 10k für ein Fahrzeug mit 350tkm auf der Uhr zahlen.
@@RaYmZzz Ich gebe zu mein 735i stand offiziell nie zum Verkauf. Ich habe ihn nur durch ne Zufallsbekanntschaft/Glück aufm Discounterparkplatz mit nem älteren Herrn aus der Umgebung bekommen. Habe sein Auto bewundert und wir haben uns über sein schönes unverbasteltes Auto unterhalten(das er nie verkaufen wollte) und hatten auch dieselbe Meinung bzgl. Duplexrohren, getönten Scheiben etc...Für den Fall dass er doch mal verkaufen möchte, habe ich dann meine Handynummer(ohne groß nachzudenken) auf nen Zettel gekritzelt und den hat er tatsächlich aufbewahrt. Nach einem Jahr hat er sich dann völlig überraschend gemeldet. Er hat dann bei der Besichtigung meinen sehr gepflegten E39(nahezu unverbastelten) in der selben Farbe wie sein E38 gesehen und ihn ausdrücklich/ausschließlich mir mit 92tkm verkauft...ja so war das im Januar 2019...
Als ich in damals in mobile geschaut hab E38
@@frechesSchnitzel Da haste alles richtig gemacht !
@BAVMO Ja die Autos gehen in Richtung Oldtimer aber es ist ja schon noch ein bisschen und wenn man dann eher den Facelift bevorzugt und manche von einer evtl. Oldtimer-Rarität sprechen und die einzigartigkeit des KFZs anprangern und dann der Karren aussieht wie Hund lach ich mich tot.
Das macht mich traurig 😭
Vermise meinen e38
Es war mein traumwagen
Fahr 730i geschaltet bj 94 63.000 km habe ihn aus 1 Hand Fahrer 87 Jahre alt vollausstattung für 3000,--€ und nein ich will ihn nicht verkaufen musste beim Kauf versprechen das er immer in Garage steht und kein daily driver wird daher der billige preis
wichtigste thema vergessen bei den mängeln... ROSTIGER TANK ! hauptproblem des E38.
E38. Der schönste 7er.
740d fahrer hier?
Yep, da tut man sich was an xD
Trotz tollem Auto bin ich immer noch am überlegen ihn nicht zu verkaufen. Und was anderes schönes in die Garage zu stellen. So gehts mit schon länger. Nur entscheiden kann ich mich nicht.🙄
740 bj 94
Ey ihr könnt doch nicht immer solche Videos hochladen wenn ich auf der Suche nach so einem bin😅😂
Hoffe die guten Modelle sind jetzt nicht noch schneller weg
Sorry, aber es müssen auch irgendwo Videos kommen :D
Schönster 7er auf lange Zeit, der 2014er sieht auch wieder sehr gut aus aber das war damals die schönste Oberklasse, kein Vergleich zur wie immer hässlichen S-Klasse und ... naja Audi..... war damals noch net soweit mit Premiumoberklasse..............
ERSTER
Zweiter :D
Das Geld sind die Karren hald wirklich nicht wert
Absolut. Ein wahrer Dauerläufer. :)
@@BAVMO Bei den ganzen eventuellen Problemstellen, auf die man achten muss wurde mir fast schlecht, wenn ich das mit dem Budget vergleiche, was ich trotzdem noch zahlen soll für so eine durchgenommene Kiste.
Bitte was, man bekommt für das Geld echt viel Auto 😅 und wenn man bisschen länger sucht, findet man auch einen gescheiten ^^
@@RaYmZzz Stimmt ja, man bekommt echt viel Auto für das Geld. Aber noch mehr Probleme ^^ würde so ein Teil gerne holen aber nicht für das Geld.
@@THDLightfl4sh Wer leben will wie ein König der muss auch.... ;)
das auto meiner träume