Hallo, vom Modellbahner an die Modellbahner. Kann ich alles voll "unterschreiben". Besonders die Isopropanol-Thematik bei 8:05 hilft super. Finger weg von Rubber-Gummis. Kosten nur Geld. Übertrieben dargestellt: irgendwann ist dann das Schieneprofil weg und Gleise müssten ausgetauscht werden. Reinigungsfilze trocken und ggf. Isoprop -- paßt.🙋♂
Moin, kann nur zustimmen, gleiche Verfahren mache ich es auch. Die Waggon ziehen ja förmlich Dreck an, und müssen regelmäßig gereinigt werden. Das mit den Tüchern ist zwar die günstigste Methode. Bin aber noch auf der Suche nach praktischeren Methode. Schauen wir mal…
Naja, so einfach ist dieses Thema nicht abzuarbeiten. Schleifen, schmirgeln, rubbern ist mit Sicherheit das tödlichste Mittel für die Schienenreinigung. Nicht ganz unwichtig ist auch das Material aus welchem die Schienen gefertigt sind. Neusilber, Messing und Stahl sind wohl die Gängigsten und haben halt auch unterschiedliche Eigenschaften. SR24 für die Reinigung ist sicher nicht schlecht, um wirkliche Verkrustungen zu lösen. Eine Nachreinigung ist aber dringend angesagt. Zur Reingung alter, ölversiffter Loks ist es wunderbar geeignet.
Hallo Tom, da bei mir mal wieder eine große Reinigungsaktion ansteht, werde ich das mal auf Deine Weise machen. Ich war bisher mit dem Ergebnis mit dem SrR24 auch nicht so zufrieden. Gruß Herbert
Hallo Tom. Ganz einfach. Wenn die Anlage längere Zeit nicht benutzt wurde, hat sich der Schmutz eher verteilt. als dass er auf den Reinigungszwergen gehaftet hätte. Zur Lokreinigung ist SR24 unschlagbar, aber bei den Gleisen, bin ich dann meistens nochmal mit einem Filz drüber, was aber bei manchen Stellen, schon zu Rückenschmerzen führte.
Daß der feine Film auf den Gleisen den Kontakt verbessert, mag auf den ersten Blick überraschen, entspricht aber prinzipiell den Erfahrungen der Kollegen, die ihre Gleise mit einem feinen Tropfen Automatikgetriebeöl (ATF) behandeln. Ich habe auch Noch-Zwerge am Laufen, aber wie du schon sagst, saubere Räder sind wichtig. Und die größeren Komtaktprobleme machen bei mir, dem Wintersportbahner, gar nicht die Räder, sondern manche Schleifer, die leicht verzundern und dann den Strom nicht mehr leiten. Seltsam, selbst mit Sound ziehen die Loks weniger Strom als die analogen Vorgänger, aber diese Probleme hatten wir früher nicht...
nun, vielen Aussagen würde ich nicht zustimmen - schon gar keinen "Rubber " zum Reinigen benutzen. dieser lässt auf dem Profil durchaus Riefen entstehen, an denen sich dann später der Schmutz besser fest setzt. Da gibt es auch mikroskopische Aufnahmen zu dem Thema Besser ein weicher "Fichten" Holz Klotz - diese greift das Metall nicht an, nimmt jedoch den Schmutz mit den Poren auf Filz mit SR24 ist ein probates Reinigungs Mittel - auch für die Laufflächen IsoPropanol Ist hochentzündlich, in einer Modellbahn Umgebung vielleicht nicht die allerbeste Wahl. Waschbenzin greift die Haut an. Wie man den Kommentaren entnehmen kann, wissen manche Leute nicht, was Sr24 ist. Hauen aber sofort mit dem rhetorischen Holzhammer drauf - spricht nicht gerade für modellbahntechnische Fachkenntnisse, eher ein Zeichen der profunden Ahnungslosigkeit ...
@@Michael_Duarte Nein, SR24 besteht, genauwie die Dampf-Destilate, überwiegend aus Petroleum. Dieses reinigt zwar sehr gut, hinterlässt aber einen feinen Schmierfilm, welchen man nur mit Isopropyl-Alkohol restlos entfernen sollte. Außerdem verhärten dadurch die Haftreifen der Lok`s, welche dann im Endeffekt brechen. mit Modellbahnerischen Grüßen Falk Lang
Hallo Tom das ist eine sehr gute Idee ich werde das auch mal probieren 👍 LG von Volker 👏😉🙋
Danke für Deinen Besuch auf meinem Kanal.
Danke für die Tipps Thomas LG
Super Tom, ja jeder hat da so seine Favoriten. 👍
Danke für Deinen Besuch auf meinem Kanal.
Hallo,
vom Modellbahner an die Modellbahner. Kann ich alles voll "unterschreiben". Besonders die Isopropanol-Thematik bei 8:05 hilft super. Finger weg von Rubber-Gummis. Kosten nur Geld. Übertrieben dargestellt: irgendwann ist dann das Schieneprofil weg und Gleise müssten ausgetauscht werden. Reinigungsfilze trocken und ggf. Isoprop -- paßt.🙋♂
Vielen Dank.
Hi Tom,
Ich hab mal eine ganz andere Frage.
Wie hast du deine Gleise bearbeitet, direkt am Anfang des Videos ist es schön zu sehen 2:22
@@Detailverliebt-in-Spur-N hallo, ich habe sie mit airbrush bearbeitet.
Moin, kann nur zustimmen, gleiche Verfahren mache ich es auch. Die Waggon ziehen ja förmlich Dreck an, und müssen regelmäßig gereinigt werden. Das mit den Tüchern ist zwar die günstigste Methode. Bin aber noch auf der Suche nach praktischeren Methode. Schauen wir mal…
Naja, so einfach ist dieses Thema nicht abzuarbeiten. Schleifen, schmirgeln, rubbern ist mit Sicherheit das tödlichste Mittel für die Schienenreinigung.
Nicht ganz unwichtig ist auch das Material aus welchem die Schienen gefertigt sind. Neusilber, Messing und Stahl sind wohl die Gängigsten und haben halt auch unterschiedliche Eigenschaften.
SR24 für die Reinigung ist sicher nicht schlecht, um wirkliche Verkrustungen zu lösen. Eine Nachreinigung ist aber dringend angesagt. Zur Reingung alter, ölversiffter Loks ist es wunderbar geeignet.
Hallo Tom, da bei mir mal wieder eine große Reinigungsaktion ansteht, werde ich das mal auf Deine Weise machen.
Ich war bisher mit dem Ergebnis mit dem SrR24 auch nicht so zufrieden. Gruß Herbert
@@tbf-modellbahnherb5677 Kannst du mir erklären, warum du nicht zufrieden warst? Danke und Gruß
Hallo Tom. Ganz einfach. Wenn die Anlage längere Zeit nicht benutzt wurde, hat sich der Schmutz eher verteilt. als dass er auf den Reinigungszwergen gehaftet hätte.
Zur Lokreinigung ist SR24 unschlagbar, aber bei den Gleisen, bin ich dann meistens nochmal mit
einem Filz drüber, was aber bei manchen Stellen,
schon zu Rückenschmerzen führte.
Also, wer SR24 als Reiniger für was auch immer benutzt, hat nciht viel Ahnung von Modellbahn
Was du genau wie begründest?
Daß der feine Film auf den Gleisen den Kontakt verbessert, mag auf den ersten Blick überraschen, entspricht aber prinzipiell den Erfahrungen der Kollegen, die ihre Gleise mit einem feinen Tropfen Automatikgetriebeöl (ATF) behandeln.
Ich habe auch Noch-Zwerge am Laufen, aber wie du schon sagst, saubere Räder sind wichtig. Und die größeren Komtaktprobleme machen bei mir, dem Wintersportbahner, gar nicht die Räder, sondern manche Schleifer, die leicht verzundern und dann den Strom nicht mehr leiten. Seltsam, selbst mit Sound ziehen die Loks weniger Strom als die analogen Vorgänger, aber diese Probleme hatten wir früher nicht...
nun, vielen Aussagen würde ich nicht zustimmen - schon gar keinen "Rubber " zum Reinigen benutzen.
dieser lässt auf dem Profil durchaus Riefen entstehen, an denen sich dann später der Schmutz besser fest setzt. Da gibt es auch mikroskopische Aufnahmen zu dem Thema
Besser ein weicher "Fichten" Holz Klotz - diese greift das Metall nicht an, nimmt jedoch den Schmutz mit den Poren auf
Filz mit SR24 ist ein probates Reinigungs Mittel - auch für die Laufflächen
IsoPropanol Ist hochentzündlich, in einer Modellbahn Umgebung vielleicht nicht die allerbeste Wahl. Waschbenzin greift die Haut an.
Wie man den Kommentaren entnehmen kann, wissen manche Leute nicht, was Sr24 ist. Hauen aber sofort mit dem rhetorischen Holzhammer drauf - spricht nicht gerade für modellbahntechnische Fachkenntnisse, eher ein Zeichen der profunden Ahnungslosigkeit ...
SR24?? Absoluter Schwachsinn.
@@janagenent2930 hat dicht der absulute Schwachsinn bereits vollends ergriffen, oder kannst du das begründen ? 😁
@@Michael_Duarte Oelrückstände
@@mobastuck9730 Ja, genau diese entfernt SR24 ? 😊
@@Michael_Duarte
Nein, SR24 besteht, genauwie die Dampf-Destilate, überwiegend aus Petroleum. Dieses reinigt
zwar sehr gut, hinterlässt aber einen feinen Schmierfilm, welchen man nur mit Isopropyl-Alkohol
restlos entfernen sollte. Außerdem verhärten dadurch die Haftreifen der Lok`s, welche dann im
Endeffekt brechen.
mit Modellbahnerischen Grüßen
Falk Lang