Beberapa kali tgok video abg rosman ni, penjelasan yg mudah di fahami... Thanks bossku sebab dh share ilmu, semoga abg di berikan umur panjang & murah rezeki... #Auto_subrcribe 👍
Assalammualaikum bang terima kasih untuk setiap ilmu yang abang dah perahkan untuk semua mat moto yang mencari ilmu. susah nak cari pomen macam abang kat tempat sy. setakat ni cuma dengar je orang cakap pomen bagus kat tempat sy. tapi tu lah. sebalik nye jadi bila hantar moto buat spec. dah ada niat nak hanta moto kat abang tapi tu la tempat sy jauh sangat dgn trmpat abang. semoga murah rezeki bang. jangan berhenti share ilmu yang bermanfaat
Assalammualaikum,Boss sy nk tny la utk lagenda 115zr carburator jika sy nk upgrade spec dari std ke spec 57mm,brp tinggi utk high cam yg sesuai?dan brand apa yg bgs?
Kadang2 porting kat lobang ekzos tak cantik pun boleh jadi jugak topspeed lemau ataupun mendak, ni just pendapat aku, sbb moto aku penah jadi sebelum ni tq
Slm bang..memang gempok lh abg wt vdo mcm ni...sy pon x fhm sgt ape beze hight camp dgn low camp..tpi lps sye tgk vdo abg ni teros sye tau ape beze dy..ha bang nanti abg buat vdo pasang block ex5 tau bang..sbb sye nk tau mcm mne membe sye buat block saiz 53 je tpi compres dy dh mcm 56..ha kalau boleh abg terang kan...sbb sye x tau mcm mne nk setting ring piston mcm mne nk bgi dy padu
dulu 2003-2006 zaman aku belajar kat perlis,merempit motor kriss pakai cam potong jugak.zaman tu mana la ada sgt barang racing.. potong pakai mesin grinder je yg meja punya.. ada 1 bengkel dia mmg specialist potong cam,mmg dia ada formula dah.. mmg padu lepas pakai.. bila dah pencen merempit baru la byk hi cam la low cam la apa la.. gear box aku dulu pun potong pakai mesin grider je.haha..
kalau tukar cam je yg lain semua std, pegi dia mmg gitu jugak la takde beza sgt. rugi la, lelagi main lc upah bukak mahal. lain la mcm moto expai gitu sbb senang je upah tak mahal
Assalamualaikum bang rosham, pendapat bang rosham , moto sya pakai 56 , rod tmbang ladung N pakai cam alang merah . Tp bila masuk gear 4 dia drop . Skng pakai spoket 28 . Pendapat bang , spoket ap yg sesuai ya ? Berat sya dlm 68 gitu .
Bab cam ni kena pakai alat dial cam baru bole dpt kiraan yang tepat untuk pilih degree cam bukan main sebat je.selalu yg aku dgr orang ckp highcam untuk pickup low cam untuk top speed.wkwkwkwk mitos.degree cam kalau tak betul bukaan degree valve minyak dgn valve ekzos jadi tak betul moto jadi tak maksimal.dan kadang valve bole belaga disebabkan main sebat degree cam.engineering ni dieorang pakai kira2 bukan pakai rasa2.
btul tu.. cuma aku terangkan secara santai dlm bentuk logik akal yg bleh diterima geng2 mtor yg baru nk up dan xbyk ilmu engineering.. kalau main masuk semua mnde ilmu degree ape bgai tu, pening viewer aku nnti.. kite cter psl plug n play je dulu..
@@bangrosham bang rosham klu buat motor buat plug n play mcm tu je ke @ ade buat semua lengkap dial cam ape semua tu.mgkin bang xde tunjuk dlm video2 abg.... mohon jawab bang
Pakai uma high cam...itu sesuai untuk spek 57...saya modi spek 62 terbeli spec cam spec 57...pomen kata sarong je la...tpi mmg rase pick up tu kuat...sampai top ngerang...ada duit lebih cri cam baru la jawab nye
ko salah compare tu. cam hijau tu cam extream modi. mcm dah jack. so kena compare dgn esr3. esr 2 tu dia buat untuk 62-68 stroke std. mmg la lift dia kecik berbanding cam hijau. 😅😅.
bro khai, brader rosyam ni point utama dia nk jelaskan tentang istilah high cam dan low cam. dan kau bole dpt kt video ni cam yg lift tinggi tu dia bole kayuh rpm tinggi, yg lift rendah ni dia ade had rpm kayuhan dia sbb more to pickup. tu je simple bro
bak kata alang motor ( sang penderhaka ) tiada istilah low cam - high cam.. yg berbeza hanyalah lift cam / deegre / duration cam tu yg dh ditentukan oleh pembuat camshaft tu sndiri
btul tu semua.. aku pun bljr mnde tu dlm kuliah.. skrg cuma dgr btul2 ape yg aku gtau.. istilah tu mmg xwujud dlm dunia engineering motorsport.. tetapi otai2 kita dahulu kala mewujudkan dan kita yg bbnu ni byk xfhm ape bnde highcam lowcam nih.. tu aku terangkan secara santai..
Lepas ni g kedai cakap cari dgree cam trs brpe .brpe tinggi ea.dah elok ad name ckp xd istilah plak.die umpamakan,je ak rasa xd istilah bukan ibarat takde beza high dgn low nama ttp ada mgkn die pkai kiraan degree je.dgr orang ckp je takde ekperimen sendri dah orang nu slh org ni btl pdhl sndri pn baru tahu.
Cam kena dial lepas pasang bang rosham. Pnp mmg xdapat la kuasa sebenar cam tu. spec moto pun main peranan jugak. Ni pun byk belajar dlm yt sang penderhaka😉
Andai kata Kalau spec 60 pakai cam lift7.8 dia akan jadi highcam kalau spec 63 keatas dia akan jadi lowcam melain kan spec 63 keatas pakai cam lift7.8 dengan head valve lebih besar dari 23/27 dia akan jadi highcam jugak sebab valve besar main kat rpm tinggi cam tadi boleh di counter balik dengan tukar valve besar automatik jadi highcam pada aku la takde istilah highcam lowcam ni semua marketing sesetengah pihak Cam lift7.8 tu cam arata racing haram s4 #9 yg aku maksud kan 😂 Ini apa yg aku belajar la😂
cuba adjust marking cam,retardkan marking cam bgi mark tu ddk ats dlm 1 gigi lpstu adjust tappet balik dn test...marking cam advanced power low to mid,retard mid to high...sbb tu bnyk yg pick up padu last2 top mati
Bang rosham ni buat prbandingan cam aftermarket dgn cam potong jer mas bro..bukan kelas dial camshaft..yg mcm korang banding²kn dgn sang penderhaka tu..adoiiiii
Depa pon brg layan vidio dah dabik dada adoi. Gelak je baca komen. Walaupon aku pon tk tau bab moto hahaha. Tpi aku dpt rasakan yg depa bru je layan 1 dua vidio dah kemaih ilmu pnoh.
Memang welding la kalau nk bagi tinggi..semua pomen yg buat custom cam ..kalau nk bagi tinggi..memang kena welding..welding untuk tambah besi..baru boleh tinggi..kalau tak tambah besi...macm mana nk bagi tinggi..aiyaa
Cam hijau tu base kecik ade sebab bukan sebab kena potong kat situ saje2... Base kecik n besar ade beza kat respon n powerband... Boleh buang dah istilah low n hi cam ni
aku yakin kau sgt professional dlm ilmu motorsport ni.. tapi aku buat video ni share ilmu yg sgt basic.. khas untuk bbnu.. istilah highcam dgn lowcam mmg xde dlm motorsport engineering.. yg ade ialah cam duration, cam lift, cam profile, in/ex open/close deg, overlap dan byk lgi.. tapi istilah highcam dgn lowcam ni otai2 kita yg terdahulu telah menciptanya.. dan adik2 bbnu kita keliru.. sbb tu la aku buat video ni.. ilmu yg sgt ringkas aku bgi untuk dieorg yg xde background ilmu motorsport yg jitu..
@@bangrosham lebih elok ajar bnde yg betul terus... Biar sush nk hadam tp tepat... Nanti yg pening pomen lain bile ditanya, spec cmni kena pakai low cam ke hi cam.. Kang dibgtau yg cmni camtu dicubanye tak ngam dikecam nye pomen... Kalau ade video dlm youtube ni (contoh sang penderhaka) yg boleh bg pencerahan pasal cam, sediakn link so bile org tgk bru nampak ko support content video anak tempatan...kn ke bagus tu
@@eizzwanguzzi8154 ok lah.. iye lah.. ikutlah.. ape yg aku terangkan tu tak salah pun.. cuba dgr btul2 dlm video tu aku terangkan cmne.. siap bgi contoh lgi yg spec 62 tu.. siap bgitau lgi dri segi spoket mcm mne.. mmg sesetengah pomen deny istilah highcam low cam ni.. tapi aku terima ape diturunkan oleh pomen2 dulu.. dan aku terangkan dh dlm video ni.. contoh dgn mtor aku sndri 68 jack 4 pkai cam esr 2 iaitu lowcam bgi spec tu.. peak horsepower kat rpm 9 terpaksa pkai spoket kecik.. nk power rpm tggi lgi, kena pkai cam yg lebih tggi which mean high cam bgi spec tu.. cam yg lift dia lgi tggi dan duration dia lgi panjang, overlap besar.. ah xpelah.. sokay.. i try my best untuk bgi korg fhm.. sorry kalau pendapat lain2..
Salam bang, sebagai sorang pengembara ilmu saya pun share jugaklah dengan abg (dan sesiapa yang baca komen, moga bermanfaat) Bagi saya: tiada low atau high cam. Ia bergantung kepada flow port intake dan exhaust kita. Bagaimana nak tahu lift cam yang kita perlukan untuk setting kita? Melalui flow kita. Kita set gross lift (bukan cam lift sebab rocker arm ratio dan clearance antara motor xsama), berdasarkan flow paling baik kita dapat pada bukaan lift tertentu. Terlalu tinggi lift, port flow akan reverse, kita akan kehilangan kuasa. Terlalu rendah (belum mencapai flow optimun) kita akan kerugian potensi kuasa yang kita bakal dapat daripada setting kita. Apa efek duration? Rentangan kuasa atau power band. Cam duration kecik akan berikan kita nombor yang kecik (biasanya IVC rendah) dengan overlap yang tak banyak dan mempunyai rentangan kuasa paling baik di rpm bawah. Makin besar duration makin bergerak rentangan kuasa dari bawah ke rpm atas. Biasanya cam duration tinggi untuk kuasa 7500rpm ke atas. Daripada duration jugak kita boleh tentukan setting CR kita kerana duration juga memainkan peranan kepada statik CR dan dynamic CR (yang mana akan menentukan enjin kita ketat ke tak). So enjin CR x tinggi xboleh pakai high duration cam sebab motor akan sebu sebab udara xdan masuk disebabkan IVC lambat. Motor high compression kena pakai high duration cam sebab nombor IVC akan berada di kedudukan tinggi dan pumping lost daripada late IVC akan di counter oleh high CR. Motor cub prix contoh CP150, throttle body max 32 contoh. Flow xbesar dia akan pakai cam lift rendah tapi duration tinggi sebab flow xbesar (disebabkan tb kecik) tp dalam masa sama nak main high rpm gearing. Dapat faham x apa saya tulis?
Penerangan yg mantap jelas dan padu truskan ap yg abg rosham buat kami always support
Alhamdulillah terima kasih bang rosyam atas pencerahan mengenai cam. Semoga maju jaya!
Terbaik Bang teruskan turunkan ilmu ii sebegini bgi newbie mcm saya 👍🏻👍🏻
Beberapa kali tgok video abg rosman ni, penjelasan yg mudah di fahami...
Thanks bossku sebab dh share ilmu, semoga abg di berikan umur panjang & murah rezeki...
#Auto_subrcribe 👍
abg rosman erkkk🤣🤣🤣🤣🙏
Cengginie👍🏻bossku,,santai gile lyan bang Rosham nie buat konten
Assalammualaikum bang terima kasih untuk setiap ilmu yang abang dah perahkan untuk semua mat moto yang mencari ilmu. susah nak cari pomen macam abang kat tempat sy. setakat ni cuma dengar je orang cakap pomen bagus kat tempat sy. tapi tu lah. sebalik nye jadi bila hantar moto buat spec. dah ada niat nak hanta moto kat abang tapi tu la tempat sy jauh sangat dgn trmpat abang. semoga murah rezeki bang. jangan berhenti share ilmu yang bermanfaat
baikk
Lps ni owner Boleh belajo dialcam dgn sifu sang pengderhaka dgn alang motor.. Power2 diorg...
👍👍👍 tbaekkkk bro rosham....info bguna....
Nk tanya kalau moto standart yg dh pakai hyperclutch dgn dh tukar cdi racing..elok kalau pakai camshaft yg mcm mne??..standart,high atau low??
Salam boss, rs150 stendet kl nk tukar camshaft utk Naikkan performance engin nk bli yg mna? highcam atau lowcam? confius la
Assalam sahabat..maaf lari tajuk..nak tye nie pasal ape air coolant kuar kat tepi blah waterpump???sbb ape ye??bro roshan bley jwb x??
Assalammualaikum,Boss sy nk tny la utk lagenda 115zr carburator jika sy nk upgrade spec dari std ke spec 57mm,brp tinggi utk high cam yg sesuai?dan brand apa yg bgs?
Salam boss Honda RS 150 standard kl nk pakai high cam size bpe yg sesuai dan sproket bpe yg ok,..nk kna tukar injector, TB ke?
aslm bang sye newbie, kalau kriss block 57 yang lain semua standart nak pakai camshaft ape ye
Assamualaikum bang rosham nk tnya ckit camp esr 2 blh msuk x kt blok 62 lc135 v2?
alang punya bukaan valve dia lama dan sekeliling dia nipis utk bagi valve tu cepat tutup.
Kalau ex5 nak masuk low cam CMS rasanya berapa mm in dan out teppet?
bermakna kene pakai lowcam untuk pakai spoket kecik?
salam bossku , kalau camshaft brand ikk taiwan low cam...ok juga ke pakai ???
Bang Rosham blok standard bleh ke nk tambah slip
bang boleh buat tak video tentang air cut valve lc135
Terbaik la bng rosham
Apa2 pon cam mesin memang padu bgi sya.. sbb sya biasa guna.. diberi oleh org lama dlu.. main long memang padu..
Thanks for ilmu bang rosham 👍👍
Lps nie kena buat video pasal cam overlapping n beza power die.
Cam alang untuk motor standard. .sedap bawa. .ringan naik. . tinggal set carburetor dengan sproket je. .
Nk pakai low cam head bole x pakai head racing?
Assalamualaikum bang rosham moto std boleh ke pakai high camp
Bang,cam hijau tu brp degre,
Perna dial x?buat video bang request aku ni?
Kadang2 porting kat lobang ekzos tak cantik pun boleh jadi jugak topspeed lemau ataupun mendak, ni just pendapat aku, sbb moto aku penah jadi sebelum ni tq
Slm bang..memang gempok lh abg wt vdo mcm ni...sy pon x fhm sgt ape beze hight camp dgn low camp..tpi lps sye tgk vdo abg ni teros sye tau ape beze dy..ha bang nanti abg buat vdo pasang block ex5 tau bang..sbb sye nk tau mcm mne membe sye buat block saiz 53 je tpi compres dy dh mcm 56..ha kalau boleh abg terang kan...sbb sye x tau mcm mne nk setting ring piston mcm mne nk bgi dy padu
dulu 2003-2006 zaman aku belajar kat perlis,merempit motor kriss pakai cam potong jugak.zaman tu mana la ada sgt barang racing.. potong pakai mesin grinder je yg meja punya.. ada 1 bengkel dia mmg specialist potong cam,mmg dia ada formula dah.. mmg padu lepas pakai.. bila dah pencen merempit baru la byk hi cam la low cam la apa la.. gear box aku dulu pun potong pakai mesin grider je.haha..
poli ka uitm ka unimap ka ?
Boleh refer youtube sang penderhaka untuk cam tu. Dia dr alang motor dulu
Bro dream enjin semua std...jika msk cam s4 blh x
Abang tolong ceritakan cam stdrt y15 vs cam pco vs cam t1....
Cam yg mne nk bgi rpm moto naik cepat
Thank you bro info yg berguna👍
Hahaha lasong celoh kakang 🤣😂
Abg tlg tgk rr sye boleh tk sbb tk boleh start
Terbaik bang😷👍👍👍👍
Bang ada kira CR dengan Dial Camshaf?
Bang spec 59 cam apa yg sesuai?
Baru tau punca motor aku lemau... Spoket kecik rupanya.. 🤣🤣🤣 tq bang rosham.. problem solved...
Minyak pun kena lebih jugak. Mcm motor aku gear 4 lemau lepas sett carb myak lbih baru ok sikit. Cuma skrg top plak mcm sgkut kt hujung.
Cam costum lagi panjang langkah....cam aftermarket darjat lagi rendah.....tapi yg pasti costum lagi gila dan lagi power
Ini Memang Confirm Moto Jet 4 Tu Pakai Set Aniversarry tu hahaha🔥lawoo
Lek ah cam aq lift 7 mm kut
ZDEX TANCHO aku pakai 8.5 je
@@irfankamil63 8.5 pun ada..wow
Aslm geng moga kita semua dijauhi covid19 amin
Aamiin
Aminnn
Amin
macam tak percaya komen ni 3 yr ago😳
So bang sy saport abg
Ade dial cam x bossku?😃
Thanks for ilmu
Kalu pakai high cam racing.block std.ble jga ka
Viewer yg ke 1k
BANG SHAM MOTO STANDARD BOLEH PAKAI CAM RACING KE 😂
Slam abg mcm mne nk oder ni
Bang bole x buat review psal cdi brt clone dgn original dri segi rupa dan hrge bole x
Cari chanel apexsayur
Bos kalau moto stndard nk pakai high cam ka low cam utk tukaq cam saja, yg lain standard blok standard head standard
kalau tukar cam je yg lain semua std, pegi dia mmg gitu jugak la takde beza sgt. rugi la, lelagi main lc upah bukak mahal. lain la mcm moto expai gitu sbb senang je upah tak mahal
kalau ex5 blok 56 head 24/28, nak buat low profile untuk panjat bukit curam, cam std support tak? ada siapa2 tahu?
ok je
Kalau tengok orang pakai blok IKK turbo ni seram doe . Sebab biasenya yang pakai blok IKK turbo ni geng2 jack up stroke/jekrod/jekpin jea. Hahahah
Terboekk bang😁
Mntk no bole ? Senang nk tnye ii laa hm
Kalau mengerang kena turun spocket right? Kalau tanda kena naik spocket plak? Penjelasan pls
Gear 3 sedap tarik panjang, skali masuk gear4 meter drop balik, speed turun gitu
@@mhdhkal2808 thanks boss share ilmu
Assalamualaikum bang rosham, pendapat bang rosham , moto sya pakai 56 , rod tmbang ladung N pakai cam alang merah . Tp bila masuk gear 4 dia drop . Skng pakai spoket 28 . Pendapat bang , spoket ap yg sesuai ya ? Berat sya dlm 68 gitu .
cuba naik saiz 30,marking cam bgi atas dlm 1 gigi..insyaAllah akan terasa power dkt rpm atas
@@DJZZR3 thank you boss
Harap ii x teracun nk up spec🙂
so kira low cam ni sedap main long ah kan bang???
Ya sedap main long tapi lambat naik
Bang nak tanya,caliper brek depan boleh pkai kat brek belakang x? Cam sama ja😂
Kena buat breket bos
Bab cam ni kena pakai alat dial cam baru bole dpt kiraan yang tepat untuk pilih degree cam bukan main sebat je.selalu yg aku dgr orang ckp highcam untuk pickup low cam untuk top speed.wkwkwkwk mitos.degree cam kalau tak betul bukaan degree valve minyak dgn valve ekzos jadi tak betul moto jadi tak maksimal.dan kadang valve bole belaga disebabkan main sebat degree cam.engineering ni dieorang pakai kira2 bukan pakai rasa2.
btul tu.. cuma aku terangkan secara santai dlm bentuk logik akal yg bleh diterima geng2 mtor yg baru nk up dan xbyk ilmu engineering.. kalau main masuk semua mnde ilmu degree ape bgai tu, pening viewer aku nnti.. kite cter psl plug n play je dulu..
@@bangrosham bang rosham klu buat motor buat plug n play mcm tu je ke @ ade buat semua lengkap dial cam ape semua tu.mgkin bang xde tunjuk dlm video2 abg.... mohon jawab bang
salam abg . kalau spec 65 rod kena tukar tak ? rod apa yg okay ?
kena bro..lc rod std support smpi 62mm...rod ikk ok je
@@haziqeffan8474 okay broo brapa koss tukar rod boss? sbb membe dah kene 63 rod putus
@@qayyumyumz4190 x sure pulak bang.....sebab x pernah tukar rod lagi....saya lc spec fz je
Abg main ayam jugakk kaa😓😓
Tengok youtuber nama sang penderhaka.. dia ada tunjuk cara potong cam
boekkk..
Kami dulu potong cam pakai grinder je...kalau pasang tak cun..p welding blk..pas tu grinder balik..kalau x cun gak..baling masuk hutan..p beli baru..
haha sama laa kite😂😂
Saya nak tanya,moto lagenda fi kenapa timming pandai tinggi sendiri lepas tuu pandai rendah sendiri?😅
Btol tu...aku pon same gak...lagi2 kalau baru start...first2 die rendah timing die...kalau dh press sikit thortle die baru makin naik timing die tu
Cuba servis throttle body..sya pnya moto lagenda pn mcm tu..lpas servis tb trus elok semula
@@takiragenji3658 owh okay saya test dulu😁
besar gila bab-
HAHAHAHA
bang block apa best spec 57 ngn cam ? reply pls
Muhd Aiman pakai utk ketahanan pakai block original fz..cam cms T1 ok jgk bos.sy dh try dh sedap😊
okay tq boss
Pakai uma high cam...itu sesuai untuk spek 57...saya modi spek 62 terbeli spec cam spec 57...pomen kata sarong je la...tpi mmg rase pick up tu kuat...sampai top ngerang...ada duit lebih cri cam baru la jawab nye
@@muhdnasiruddin9740 spec 53 sesuai x highcam uma?
Nak padu potong sampai batang bang tinggalkan bonggol je bang,,,pengalamn best cer try
Bang mcm mna pulak klau motor cepat mengerang?
Kecilkan lgi spocket, turun 2 mata
Kecilkan spocket blkg, cuba turun dua mata. Dpn 15 oke dh kot. Kna banyak main spocket
Kalau mengerang turun kan skit sprocket kalau termenung ko naikkan skit sprocket
Low cam ngan cam fz rasa lebih kurang sama je kan ? Ke jauh beza ?
Majoriti Moto std Low cam .
Saya spocket kecik mengerang yg besar pon mengerang😣mcm mana tu nak set
Dpn besarkan la deyy turun belakang je mmg xjdi ape hahahaha xjalan gak tukar mata gearbox
@@aunnizam8343 tengh nak beli spocket depan 16 skrg 15-33 next nak try 16-36
@@lolihunter1688 takdela kecik mane sprocket kau. kalau sekarang 33 turun laa lagi. kalau dah depan 16/30-28 ngerang lagi logik la nk pening kepala
@@fairusizwan4732 okay
spec fz cam mana yg ok bos?? suggest skit
Cam Esr1 spring valve pon gune esr1
Amirul fakri cam esr1 cam cms T1,cam GSM G1.
@@doubleline6999 pkai cms ok k? Boleh k?
@@tuanfakri5287
Pakai g1 dgn esr la boss
Cun2 nk mody jgn fikir murah, xde duit mnabong slow2 buat..
set minyak tu cena ye ? maafla taktahu sgt
Ejas main jet ngan pilot dkt carburetor
@@MADSEMPOIII ouu mcmtu , thnks bang
Salam bang tumpang tanya modal untuk convert lc v1 jadi hand clutch berapa ya??
orak orak modal 200 ja bos.
@@saifullatiff4996 baikk thankyou bos
ko salah compare tu. cam hijau tu cam extream modi. mcm dah jack. so kena compare dgn esr3. esr 2 tu dia buat untuk 62-68 stroke std. mmg la lift dia kecik berbanding cam hijau. 😅😅.
aik.. ah sorg lgi xfhm.. aduh ramainye xfhm motif aku buat video ni.. aduh letih..
Esr 2 tu boleh jer pakai dekat jet 4..tak smstinya stroke stndard
willie seman ko pakai cam std pun boleh. 😂
bro khai, brader rosyam ni point utama dia nk jelaskan tentang istilah high cam dan low cam. dan kau bole dpt kt video ni cam yg lift tinggi tu dia bole kayuh rpm tinggi, yg lift rendah ni dia ade had rpm kayuhan dia sbb more to pickup. tu je simple bro
Nak tanya kalau ex5 tukar block sahaja size 53. Kena tukar cam ke?
blok 53
high camp
dan tukar mainjet kabarater satndard
boleh daa dpt 120 130
Hazam Yahya kalau xnk tukar cam Boleh ke?
@@crazyhell1075 boleh juga x tukar camp..camp hny tuk pickup lebih je
alang alang laa bro tukar blok tp x tukar camp..bgs tukar sekali..
Hazam Yahya baik. Kalau nk tukar cam bro suggest cam brand apa?
Bang nnti buat tips setting highcam
kna dial cam dlu klau dh dpt dial cam yg tepat spec dream pon blh main dgn oneten 56
Tengok channel sang penderhaka bang
bak kata alang motor ( sang penderhaka )
tiada istilah low cam - high cam.. yg berbeza hanyalah lift cam / deegre / duration cam tu yg dh ditentukan oleh pembuat camshaft tu sndiri
btul tu semua.. aku pun bljr mnde tu dlm kuliah.. skrg cuma dgr btul2 ape yg aku gtau.. istilah tu mmg xwujud dlm dunia engineering motorsport.. tetapi otai2 kita dahulu kala mewujudkan dan kita yg bbnu ni byk xfhm ape bnde highcam lowcam nih.. tu aku terangkan secara santai..
Lepas ni g kedai cakap cari dgree cam trs brpe .brpe tinggi ea.dah elok ad name ckp xd istilah plak.die umpamakan,je ak rasa xd istilah bukan ibarat takde beza high dgn low nama ttp ada mgkn die pkai kiraan degree je.dgr orang ckp je takde ekperimen sendri dah orang nu slh org ni btl pdhl sndri pn baru tahu.
Cam kena dial lepas pasang bang rosham. Pnp mmg xdapat la kuasa sebenar cam tu. spec moto pun main peranan jugak. Ni pun byk belajar dlm yt sang penderhaka😉
benarr.. teruskan belajar wahai anak mudaaaaa
Second comment
nk tanya korang ni enjin tengah yamaha pakai gesket x🤣🤣🤣🤣
Tak tp kena pki gam gasket
Letak gam gasket ja hahaha
ahhaah...mne tau ada yg xtau lagi ke🤣
Andai kata Kalau spec 60 pakai cam lift7.8 dia akan jadi highcam kalau spec 63 keatas dia akan jadi lowcam melain kan spec 63 keatas pakai cam lift7.8 dengan head valve lebih besar dari 23/27 dia akan jadi highcam jugak sebab valve besar main kat rpm tinggi cam tadi boleh di counter balik dengan tukar valve besar automatik jadi highcam pada aku la takde istilah highcam lowcam ni semua marketing sesetengah pihak
Cam lift7.8 tu cam arata racing haram s4 #9 yg aku maksud kan 😂
Ini apa yg aku belajar la😂
azrolofficial Nazri kalau lift arata s4 5# ex5 brpe?
cam arata s4 9 lagenda spec 56 leh pakai?
Highcam minyak kuat
still tk jumpe gak masalah motor aku yg lemau gear 4 walau block y15, carb 28mm powerjet, cam r1, sprocket 15-38 😂😂😂
cuba adjust marking cam,retardkan marking cam bgi mark tu ddk ats dlm 1 gigi lpstu adjust tappet balik dn test...marking cam advanced power low to mid,retard mid to high...sbb tu bnyk yg pick up padu last2 top mati
head tkar atau tak???
Bang rosham ni buat prbandingan cam aftermarket dgn cam potong jer mas bro..bukan kelas dial camshaft..yg mcm korang banding²kn dgn sang penderhaka tu..adoiiiii
alhamdulillah memahami🤲
Depa pon brg layan vidio dah dabik dada adoi. Gelak je baca komen. Walaupon aku pon tk tau bab moto hahaha. Tpi aku dpt rasakan yg depa bru je layan 1 dua vidio dah kemaih ilmu pnoh.
Kalau untuk Rxz pakai cam apa yg terbaik?
Rxz mana ada camshaft
Pakai camping
Rantai kecik nnti kene ejas
Spring valve tukar skali
Pkai cam TZR haha
dia skim guna machine.....
Nk tgk org potong cam alang ni cri utuber sang penderhaka. Die dealer cam alang.. bkn potong sebarangan, die welding dlu. Gitu laa cara dia. # done sapot sesama sendiri.. hahahaa
Memang welding la kalau nk bagi tinggi..semua pomen yg buat custom cam ..kalau nk bagi tinggi..memang kena welding..welding untuk tambah besi..baru boleh tinggi..kalau tak tambah besi...macm mana nk bagi tinggi..aiyaa
Apizz Sulong tahu tak kedai dia kat mana ? Tak pun insta dia ?
boekk
@@danielrizal7987 kedai dekat perak..nama insta..@sangpenderhaka
Sangpenderhaka ni boleh digelar king camshaft custom jugakla..memang padu
Point penting yg aku dgr cuma..
High cam power time top..
Low cam santai..
Betul kan..
yes.. gitu la lebih kurang
Negara Indonesia byk main cam potong nie...
Cam alang ni melayu punya ke
yup2 org melayu..ex pomen/rider cubprix
yup.. cam melayu.. ex pomen/rider cubprix...
Melayu..felda keratong 05
Yer ..bleh tgok dyr turun ilmu... Channel yt.. sang penderhaka
Alang tgk video ni mesti tepok dahi dia hahaha... Ade lg low cam high cam
Cam hijau tu base kecik ade sebab bukan sebab kena potong kat situ saje2... Base kecik n besar ade beza kat respon n powerband... Boleh buang dah istilah low n hi cam ni
Lupe lagi satu... Pakai cam sang penderhaka tu jgn tak dial cam plak.. Nnti moto tak sedap salahkan cam nnti
aku yakin kau sgt professional dlm ilmu motorsport ni.. tapi aku buat video ni share ilmu yg sgt basic.. khas untuk bbnu.. istilah highcam dgn lowcam mmg xde dlm motorsport engineering.. yg ade ialah cam duration, cam lift, cam profile, in/ex open/close deg, overlap dan byk lgi.. tapi istilah highcam dgn lowcam ni otai2 kita yg terdahulu telah menciptanya.. dan adik2 bbnu kita keliru.. sbb tu la aku buat video ni.. ilmu yg sgt ringkas aku bgi untuk dieorg yg xde background ilmu motorsport yg jitu..
@@bangrosham lebih elok ajar bnde yg betul terus... Biar sush nk hadam tp tepat... Nanti yg pening pomen lain bile ditanya, spec cmni kena pakai low cam ke hi cam.. Kang dibgtau yg cmni camtu dicubanye tak ngam dikecam nye pomen... Kalau ade video dlm youtube ni (contoh sang penderhaka) yg boleh bg pencerahan pasal cam, sediakn link so bile org tgk bru nampak ko support content video anak tempatan...kn ke bagus tu
@@eizzwanguzzi8154 ok lah.. iye lah.. ikutlah.. ape yg aku terangkan tu tak salah pun.. cuba dgr btul2 dlm video tu aku terangkan cmne.. siap bgi contoh lgi yg spec 62 tu.. siap bgitau lgi dri segi spoket mcm mne.. mmg sesetengah pomen deny istilah highcam low cam ni.. tapi aku terima ape diturunkan oleh pomen2 dulu.. dan aku terangkan dh dlm video ni.. contoh dgn mtor aku sndri 68 jack 4 pkai cam esr 2 iaitu lowcam bgi spec tu.. peak horsepower kat rpm 9 terpaksa pkai spoket kecik.. nk power rpm tggi lgi, kena pkai cam yg lebih tggi which mean high cam bgi spec tu.. cam yg lift dia lgi tggi dan duration dia lgi panjang, overlap besar.. ah xpelah.. sokay.. i try my best untuk bgi korg fhm.. sorry kalau pendapat lain2..
arm pnjng bang
Salam bang, sebagai sorang pengembara ilmu saya pun share jugaklah dengan abg (dan sesiapa yang baca komen, moga bermanfaat)
Bagi saya: tiada low atau high cam. Ia bergantung kepada flow port intake dan exhaust kita.
Bagaimana nak tahu lift cam yang kita perlukan untuk setting kita? Melalui flow kita. Kita set gross lift (bukan cam lift sebab rocker arm ratio dan clearance antara motor xsama), berdasarkan flow paling baik kita dapat pada bukaan lift tertentu. Terlalu tinggi lift, port flow akan reverse, kita akan kehilangan kuasa. Terlalu rendah (belum mencapai flow optimun) kita akan kerugian potensi kuasa yang kita bakal dapat daripada setting kita.
Apa efek duration? Rentangan kuasa atau power band. Cam duration kecik akan berikan kita nombor yang kecik (biasanya IVC rendah) dengan overlap yang tak banyak dan mempunyai rentangan kuasa paling baik di rpm bawah. Makin besar duration makin bergerak rentangan kuasa dari bawah ke rpm atas. Biasanya cam duration tinggi untuk kuasa 7500rpm ke atas.
Daripada duration jugak kita boleh tentukan setting CR kita kerana duration juga memainkan peranan kepada statik CR dan dynamic CR (yang mana akan menentukan enjin kita ketat ke tak).
So enjin CR x tinggi xboleh pakai high duration cam sebab motor akan sebu sebab udara xdan masuk disebabkan IVC lambat. Motor high compression kena pakai high duration cam sebab nombor IVC akan berada di kedudukan tinggi dan pumping lost daripada late IVC akan di counter oleh high CR.
Motor cub prix contoh CP150, throttle body max 32 contoh. Flow xbesar dia akan pakai cam lift rendah tapi duration tinggi sebab flow xbesar (disebabkan tb kecik) tp dalam masa sama nak main high rpm gearing.
Dapat faham x apa saya tulis?
fhm bos.. terbaikkkk..
@@bangrosham abg rosham lagi baekk☺️☺️☺️. Oh takziah kat kucing awak, xsanggup tengok video yang tu takut kite pulak nangis bucu katil😭😭
hshshahahaha.. beres boss
Ohhh, boleh bagi contoh cam, cam lift rendah duration tinggi tak, ?