제네시스 , 무조건 5.0을 사야하는 이유 제네시스 EQ900을 구매 예정이신 분들!! 배기량에 많은 고민들 하실 것 같아 차량유지비나 옵션 같은 부분들을 한번 세밀하게 파해쳐 봤습니다 구매 전 꼭 영상 참고하시고 구매하세요~ 사이트 : www.중모인증카.com 상담카톡 : imksw7979
20대를 정비사로 보내오며 수많은 대형차 접해본 제 관점에서도 5.0은 비추.. 머리 지끈지끈 합니다. 굳이 타시려거든 해당 엔진에 언제 어떤 부품이 교체를 요하는지 구조적인 이해가 있으시고 중고차 구매시 여러가지 방법으로 체크가능하시면 구매해서 딱 한싸이클 타시고 다시 방출하시는걸로... 신쿠스 3.8이 아직도 인기가 많은 이유는 유지보수가 아주 쉽고 저렴. 합리적인 성능 때문임.
아침 저녁 타고 주말에 놀러 가고 하면 유지비 부담 되겠지만 한달에 한번 기름 한두통 채우는 정도라면 괜찮은데. 동네에 영감님들 거의 세워두고 가끔 타는 에쿠스 체어맨 있잖아. 많이 안타니 수리도 그닥 필요하지 않고. 그런 개념이면 부담없이 탈수 있지 .난 나중에 s class 그렇게 하려고 한다
감가폭이 중요한게 아니라, 5.0 V8 타우엔진은 3.8 엔진에 비해서 문제가 더 많이 발생한다고 합니다. 공신력있는 여러 정비사들이 한 얘기입니다. 3.8 엔진과 내구성이 똑같다면, 조금 더 많은 세금만 부담하고 5.0을 선택하는게 맞겠지만, 5.0 타우엔진에는 워낙 많은 문제가 발생하고 있는 실정이라서 5.0 엔진이 3.8모델보다 더 저렴하더라고 할지라도, 3.8엔진을 선택하는게 맞는겁니다.
5.0이랑 3.8이랑 연비차이가 별로안난다고 하는분들 있는데 타보고 하는소린지?... 제가 에쿠스 5.0 8단이랑 eq 3.8 8단 2대 있는데 eq는 시내 7키로, 고속 12-13나오고 에쿠스는 시내 4, 고속 10겨우나옵니다. 그리고 이런차 타면서 기름값을 왜 걱정하냐고하는데 법인아닐경우 개인으로탈때 운행거리많으면 기름값차이 엄청납니다. 거의 1.7,1.8배 차이나고 수리하러가도 5.0은 엔진룸 공간이 협소해서 뭐하나 수리를 해도 다 뜯어야되고 불편한데 3.8은 엔진룸 공간이 굉장히 커서 쉽게 작업됩니다.
5.0 아는 사장님 차인데 가끔 탑니다 정말 말이 필요 없습니다 죽이죠 여유만 좀 있으면 저 차가 답이죠 국산이라 연식이 좀 있어도 수입차에 비해 수리비도 싸고 부품 수급도 잘 되죠 일단 저정도 옵션의 수입차는 벤츠 S 고사양 등급이죠ㅎㅎ 대형차 구매할 때 연락드리겠습니다
근데 문제는 제원상 연비는 신차일때의 기준인거공 12만키로 이상 차량이 신차때의 연비 그대로 유지 하남유? 지금 운행중인차량 3800cc 제네시스 딱 122000km 일반 도로 5.6~6.2 고속도로 9km대로 나옴 (에어컨 사용하는 여름기준) 대약 3개월 동안 주유 하면서 측정 아주 좋게 봐서 12만키로 된 5000cc차량이 연비1km차이 난다고 치면 4.5~5.2km의 연비 인데... 그리고 세금 차이 대략 년에 20만원차이 이렇게 지출 되는 금액이 얼마일까용? 옵션 몇개? 실상 차이나는 옵션두 없는디... 그냥 다 엔진의 차이인거징....
5.0에 비해 배기량이 1.7 차이나니 세금에서 유리하고, 토크는 같고 마력만 50 낮을뿐(낮아도 370마력이면 저 덩치에도 충분)이죠.. 그리고 배기량 때문에 연비가 훨씬 더 좋을거라는 인식..(2.0터보 타보고 3.3na타본 경험으론 연비 거진 차이없습니다. 아이들링땐 냉각때문에 같은 배기량 차보다 연료를 더 뿌린답니다.) 실상은 D딸이니 정차시 진동이 심하다니.. 문제가 있지요. 만만한 차가 아님에도 중고가격 방어가 좋은건 아무리 유지비가 많이 들고 해도 일단 신차보다 가격 등 진입장벽이 낮으니 그냥 덤벼드는(?) 구매자도 있을겁니다. 실제 자동차세만큼은 싼게 사실이니 일단 선호도가 높을 수 밖에요. 무튼 대형차는 넉넉하고 두터운 토크, 급가속 없는 리니어한 가속이 선호되므로 님 말씀대로 '대배기량' NA엔진이 대세였던 것은 사실입니다.
EQ900이 5.0이 비인기 차종이라 중고가가 낮게 형성되는 걸로 보입니다. 하긴, 가장 작은 3.3 배기량도 부담스러워하는 사람들이 많은데 5.0이면 더 부담스럽겠죠. 그때문에 신차가를 생각해보면 5.0이 오히려 가성비가 좋다고 평가되는 것 같습니다. 5.0은 프레스티지, 풀옵밖에는 없습니다. AWD도 기본사양입니다. 그런데 5.0을 구입할 때에는 각오해야 할 점이 몇 가지가 있습니다. 더 많은 자동차세와 기름값은 당연하고, 5.0 타우엔진이 3.8 람다엔진에 없는 몇 가지 문제가 더 있고 그것 때문에 오너들이 골치를 썩는다고 들은 바가 있습니다. 당연히 엔진 수리비와 부품값도 더 비싸고요. EQ900에 3.8도 결코 부족하지 않은 파워를 제공합니다. 그래서 EQ900을 EQ900답게, 그리고 신경쓰이는 거 없이 편하게 타려는 분들은 3.8이 좋은 선택으로 보입니다. 개인적으로는 3.3T에 더 흥미와 호감이 가서 눈여겨보고 있는데, 3.8보다 엔진 진동이 더 크다는 이야기를 들은 바가 있습니다. 이건 둘 다 시승해보고 마음가는 쪽으로 고르는 게 정답으로 보입니다.
혹시 모르시는분도 계실것 같아 참고로 2016년8월식 EQ900 5.0 GDI (퍼스트클래스 VIP 시트.스노타이어 포함)차량가1.2억인데 3년 렌트후 만기 회수가격은 3960만원입니다. 신차가격의33%입니다. 어떻게 아냐구요?.제가직접 렌트를 했으니깐요. 그렇다고 제가 탄건 아니고 대표께서 타기 위해 제가 렌트계약을 했습니다. 보통 이정도차량은 회사대표들이 타는 차량이라 외관상태 및 킬로수가 짦아서 문제가 별로 없는 차량이라고 볼 수 있습니다.; 그리고 3년 렌트료는 대략1억7백만원입니다.
말하신것처럼 메리트가 매우높지만 잴 큰단점은 엔진계열수리비 자체가 3.8 3.3터보랑 금액자체가 다릅니다.. 차는 사는게 중요한게아니라 유지가 중여한거죠
인정합니다........
20대를 정비사로 보내오며 수많은 대형차 접해본 제 관점에서도 5.0은 비추.. 머리 지끈지끈 합니다.
굳이 타시려거든 해당 엔진에 언제 어떤 부품이 교체를 요하는지 구조적인 이해가 있으시고 중고차 구매시 여러가지 방법으로 체크가능하시면 구매해서 딱 한싸이클 타시고 다시 방출하시는걸로...
신쿠스 3.8이 아직도 인기가 많은 이유는 유지보수가 아주 쉽고 저렴.
합리적인 성능 때문임.
그리고 건강보험 직장가입자인지 지역가입자인지 잘 확인하고 구매 해야되죠
엔진 수리할 일이 생기면 3.3과5.0은 비용차이가 많이나죠. 그리고 중고로 사서 몇년 타다가 팔때는 3.3보다 가격이 훨씬 빠지고 팔기가 매우 힘들어 짐니다. 그러나 타는동안 편하게 타기에는 5.0이 좋겠네요.
이차량의 감가폭은 지금시점에서는 3.8 3.3 5.0 비슷합니다! 에쿠스를보면 알수있습니다ㅎㅎ 5.0 3.8금액이 비슷하게 내려가죠
뭐든 세단은 그만한 가치가 있습니다
엔진 고장이 안남
다보니깐 이해되네요.
사장님 의견에 공감합니다.
3000천이상의 옵션을 3~4백주고 사는셈이니 좋은거 같아요. ㅎ
아침 저녁 타고 주말에 놀러 가고 하면 유지비 부담 되겠지만 한달에 한번 기름 한두통 채우는 정도라면 괜찮은데. 동네에 영감님들 거의 세워두고 가끔 타는 에쿠스 체어맨 있잖아. 많이 안타니 수리도 그닥 필요하지 않고. 그런 개념이면 부담없이 탈수 있지 .난 나중에 s class 그렇게 하려고 한다
좋은 옵션과 좋은 부품은 나중에 고장시 수리비 많이 나옴. 에어쇼바 1개에 150만원
재생40 ㅋㅋ 5만키로는 걍탐
에쿠스4.6탑니다 신차가1억1천4백...
10년가까이타고있구요 이번달에 20만키로찍었네요 수리비 어마무시하죠 에어쇼바라 프론트쇼바하나에 부품값만110만원 리어 에어스프링부품값만 짝당40 저번달에 하부싹털어내는데800들어갔어요 ㅋㅋㅋㅋ부품새걸로 교체했어도 10년되다보니 새차감성은 안나지만 그래도 한2~3년은 더타고 보낼생각입니다 아 참고로4인승이라 좀불편하긴함 가족이5명이라 놀러가려면 차를한대 더가져가야해서ㅋㅋㅋ 지금보니 Eq900으로 바꾸고싶어죽겠네요
감가폭이 중요한게 아니라, 5.0 V8 타우엔진은 3.8 엔진에 비해서 문제가 더 많이 발생한다고 합니다. 공신력있는 여러 정비사들이 한 얘기입니다. 3.8 엔진과 내구성이 똑같다면, 조금 더 많은 세금만 부담하고 5.0을 선택하는게 맞겠지만, 5.0 타우엔진에는 워낙 많은 문제가 발생하고 있는 실정이라서 5.0 엔진이 3.8모델보다 더 저렴하더라고 할지라도, 3.8엔진을 선택하는게 맞는겁니다.
3.8에서 5.0 으로 가고싶은데 5.0 안좋은가요? 말씀하신대로 그냥 3.8 타는게 낫나요
V8돈있으면 타야💪👍고속도로보니 와 나가는힘이 추월힘도 장난아니더라고요 순간파워도
기름도 슈퍼가급으로 처먹는다는건 알고하는소리지?
5.0 1년간 몰아본결과 차는 좋아. 기름은 3~4일에 10만원. 나머지는 보증기간이라서 돈 안들었는데. 3년 렌트 한달200
제네시스면 8기통의 감성 절대 무시 못할듯 합니다~^^
5.0이랑 3.8이랑 연비차이가 별로안난다고 하는분들 있는데 타보고 하는소린지?... 제가 에쿠스 5.0 8단이랑 eq 3.8 8단 2대 있는데 eq는 시내 7키로, 고속 12-13나오고 에쿠스는 시내 4, 고속 10겨우나옵니다. 그리고 이런차 타면서 기름값을 왜 걱정하냐고하는데 법인아닐경우 개인으로탈때 운행거리많으면 기름값차이 엄청납니다. 거의 1.7,1.8배 차이나고 수리하러가도 5.0은 엔진룸 공간이 협소해서 뭐하나 수리를 해도 다 뜯어야되고 불편한데 3.8은 엔진룸 공간이 굉장히 커서 쉽게 작업됩니다.
평균 연비 11~12키로대에서 1키로 차이 나는 거 하고, 7키로대에서 1키로 차이나는 거 하곤 많이 다르죠.
근데 G90까지 알아보면서 연비 7자리냐 8자리냐를 고민하면 사면 안되는 거 아닌가요ㅋㅋ
유지비를 걱정안하니 그렇죠...자동차세 보험 등 유류비 등...
보험료는 나이와 사고이력과 차이가 나는것이지 준중형 차량보다 준대형 차량 사고율이 적기때문에 보험료가 더저렴합니다. 세금은 확실히 3배이상 비쌉니다.
@@kueseng019 3배나??
@@c.monster2645 25만원 차이라는데 3배는 쫌
5.0 데일리카로는 힘들죠.
법카라면 몰라도...
주 2-3회 탄다면
딱 좋아
이거 보니까 함 타보고 싶긴 하네요. 아재의 로망은 대형쎄단 아닙니까
이건 끝판왕이구요
eq 부담 되면 에쿠스 ㄱㄱ 삶의 질이 달라져요
좋은 정보 감사합니다
구입할 때 많은 도움이 되겠죠
Good 입니다!
제가 지금 vs500 5.0을 타고다니는데 키로수적은 중고로 처음에 3.8살려다가 5.0도 같이 타보고 두말없이 5.0으로 샀습니다. 가격차이는 나지만 5.0이 훨씬좋습니다.
맞습니다.^^
좋기야 당연히 5.0이좋겠죠 자동차세가 아까워서 그렇지
@@user-hx7yr1jn9g 할인들어가서 몇만원차이 안납니다.
자동차세 이외 나오는건 감당 되겠는가 보험료 올라가는거..이외 다른게 올라 갈것입니다
왼만해서 일반인들 이런차 타지 마시길 바랍니다
@@cube-47 그쵸. 에쿠스 자체를 무리없이 타려면 최소 연봉 1억 이상은 돼야됩니다.
5.0 석달타보고 느낀점은 역시 배기량이 깡패구나 라는걸 느꼈음
배기량이 깡패다 즉 마력이 깡패다 란 말은 타본 사람들은 뭔지 알죠
똑같은 160달려도 설렁설렁 달려도 160 나가는거랑 뭐빠지게 달려야 160 나가는거랑은 완죤 다르죠
직접 몰아보니 그냥 하아 ~~~~~~추월할떄 감탄만 ....
때려밟으면 300도 넘게 나갈꺼 같더군요
차 없을때 *30 밟았습니다 리밋이 없는건지 뭔지는 모르겠지만
캬~~~~~~~
가솔린 5리터는..최고 악성 재고 물건이긴 하지만.. 아주 저렴한 가격에 8기통 만의 감성을 체험할 수 있다는 장점도 있다
정확한 지적이십니다...
배기량높으면 한국인특성상 악성재고는맞죠 ㅎㅎ
옵션이 맗은만큼 나중에 고장날것도 많은거지요ㅠㅠ 차값은 착하지만 수리비는 사악하다는거 특히 전자장비들
국내 차중에 최고 명차
갖고 싶으나 유지비 감당이 안되서 못탑니다. 그랜져에 만족하며 ㅠ
요즘 고민중 이었는데 많은 도움이 되었네요~~~~^
아버지가 5.0 16년식 있으셨는대 진짜 신발냄새만 맡아도 굴러갈정도로 차는 잘 나갔었음... 하자도 없었구요. 진짜 좋았었음 ㅇㅇ
ㅋㅋㅋ
발냄새로가는군
5.0은
표현이 예술^^
신형만이 타면 연비 개지리겟네ㅋㅋ 안밟아도 되니까
기름이 줄줄 흐르는건 못봤나보네..ㅉ
K9도 해주세요.. 더뉴K9도 5.0 있던데
=어자피 돈 후루룩 짭짭하는 차니 이왕 사는거 화끈하게 8기통 사라
중모님의 말씀이 이해가 되네요~ㅎ
5.0은 달리면서 기름게이지 떨어지는거 보면서 타는차량이제.. 😅
최근까지 에쿠스 vs460 탔던 1인입니다. 4년전 9만 키로 때 사서 12만 7천키로까지 운행하면서 부품 수리에만 8백만원 이상 들어갔습니다. 앞 전자쇼바( 2개에 220만원), 등속조인트, 에어컨, 오무기어, 후륜 단지(챔버), 등 수리비가 장난이 아닙니다. 중고 고 배기량차는 감가가 심해 구입하기는 쉬워도 유지비가 많이 들고 팔때 구루마 취급당합니다. 5,000cc는 일반유가 아니라 고급유를 먹여줘야 합니다. 출고부터 폐차까지 서민들 타라고 만든차가 아닙니다.^^
에쿠스가 s클라스도 아니고 무슨 수리비가 800이나.. 엔진이나 미션 고장이라면 인정.
460이면 그리고 전자쇼바가 아니라 에어쇼바 같은데. 이 또한 재생품 사용시 1개당 30~40만선 내려가죠.
재생이나 신품이나 품질은 같은데 말이지요.
가령 전차주가 일반 코일스프링 쇼바로 바꿔놓았다면 제 기억엔 신품이 19만원인가? 기억나네요.
에쿠스 하체 싹털어도 300선 정리됩니다. 나머지 소모품 150선 정도?
국산차중에 수리비 800 나올만한차가 없는데 기름값도 유지비에 넣으신거 아닌지 ㅋㅋㅋㅋ
저도 460 타다 8기통 은근 중독있어 지금은 역수 제네4.6타는 1인 입니다
엔토토님 말도 맞습니다만 정품과 재생품 차이
아닐까요? 그리고 페리는 거의 국산이지만
460은 중요부품 전부 독일산 입니다
Scc 하나만 부품 200입니다
결론은 저도 몇년 같이 보냈지만 편하고 좋은차 타려면 돈들여야 됩니다..오너 아님 생각 하지 마시길 바랍니다
입니다
글고 예로 정품 460 ecs 에어쇼바 맞습니다
뒤튜브 빼고 전자쇼바 부품값만 45 입니다
@@luckyguy2549예.. 뭐 모든걸 정품으로 유지한다면 에쿠스 전기형 만만찮죠.
하지만 제 기준에선 중고, 재생 및 리빌트 부품이 워낙많아 신품을 사지 않아도 된다는 의미였습니다.
미션 나가면 신품 미션으로 낑구는분 없잔아여?
@@cjcs2002 첨으로 댓글 달아봤지만
분위기 장난 아니네요...
자기 형편에 맞게 탑시다
에쿠스 8기통 차는 좋습니다 ^^
극 동의 합니다. 어설픈 3.8이라면 5.0이 나은 거 같습니다
정말 일목요연하게 정리 잘해주셨네요 유익한 정보 제공해 주셔서 감사합니다
타우엔진도 gdi 직분사 방식이라 어짜피 엔진 자체가 불량 아닌가요?
제네스시의 정확한 좋은 정보 감사합니다.
2년전 영상인데.. 지금 중고차의 모든것 싸이트에서 5.0 검색해보니 가격이 3400~3900 사이네요.
2년 지났는데.. 가격이 내리지 않네요.. 😢😢😢
성공하면 5.0 꼭 한번 타보고 싶은 그런차네요.
운전 습관에 연비 4이상 차이 납니다 특히 때려 밟는 사람은 대형차 유리 해요
돈 한 500억 이상 있어서 원 없이 돈 쓸 수 있다면 무조건 5.0 살 거다 eq900 같이 묵직한 대형 세단은 최소한 3.5 트윈터보 400마력 이상 또는 5000cc 430 마력 이상 돼야 쭉쭉 시원하게 잘 밀어준다 3.8 315 마력은 너무 힘이 부친다
3.5는 현재는 380마력이 최곱니다 5.0 430마력은 GP500아닌가요? ㅎㅎ
이영상보고 eq900 5.0 무사고 매입했습니다. 신차는 감가가 너무 심해서 못사겠어요 . 8기통 아 달려라 ~~~~~~~~~
5.0 아는 사장님 차인데 가끔 탑니다
정말 말이 필요 없습니다 죽이죠
여유만 좀 있으면 저 차가 답이죠
국산이라 연식이 좀 있어도 수입차에 비해 수리비도 싸고
부품 수급도 잘 되죠
일단 저정도 옵션의 수입차는 벤츠 S 고사양 등급이죠ㅎㅎ
대형차 구매할 때 연락드리겠습니다
프론티어 마크빼곤 S부럽지않습니다ㅎㅎㅎ ^^
한국은 엔진 보다는 실내가 우선
그냥 한국 소비자는 대형차에 1500~×2000cc 딱입니다
실내만 100000 cc 급으로
지랄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
소나타 2.0na도 안나간다고 지랄하는데
대형차에 뭔놈의 2천ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그거야 뭐 또 디젤 2.0에 트윈터보 올리면 낫겟죠 뭐 ㅋㅋ
제가 봤을 땐 앞으로
2.0터보에 하이브리드로 다 넘어갈꺼같네요. 6기통조차도 사라지는 추세..
저거 제대로 밟음 왠만한차들 못 따라감.....참고하셔
5.0 ㄹㅇ 토크가 그냥 킥다운 안해도 두툼한게 살아있음
늘 존정보 감사♡
5.0은 다른차보다 수리비 부품비가 상당히 높은걸로 앎
고로 아무나 탈 수 없다는 말
3.3터보 모델 사서 LPG개조 하려고 하는데...3.3터보엔진은 5.0타우엔진보다 내구성이 별루인가요?
차를 산다고 다가아니다. 유지를 할수있어어지
저 급사면서 유지못하면 소나타정도 사는거 추천
@@shp2768 유지비좀 나와요
좀 된차...돈쓰기 아깝죠.
5.0은 lpg개조해서 타야 유지가 저렴허지
옵션값차이가 아니라..상술이지요..회사입장에서는 어차피 거의 법인에서 구입하니..차이가4천이아니라 6천이라도 구입합니다..
5.0 주력구매층은 20인치사제휠 사제 에어서스 꼽고 대포풀배기 해서 부왕부왕 후까시 잡으면세 크으으으 역시 V8 하는 사람들이 주력
외제차는 못몰아봐도 마지막 내연기관자로사야겠네요
근데 문제는 제원상 연비는 신차일때의 기준인거공 12만키로 이상 차량이 신차때의 연비 그대로 유지 하남유?
지금 운행중인차량 3800cc 제네시스 딱 122000km 일반 도로 5.6~6.2 고속도로 9km대로 나옴 (에어컨 사용하는 여름기준) 대약 3개월 동안 주유 하면서 측정
아주 좋게 봐서 12만키로 된 5000cc차량이 연비1km차이 난다고 치면 4.5~5.2km의 연비 인데... 그리고 세금 차이 대략 년에 20만원차이
이렇게 지출 되는 금액이 얼마일까용? 옵션 몇개? 실상 차이나는 옵션두 없는디... 그냥 다 엔진의 차이인거징....
아이고야 다 따질거면 소나타 타세요
@@연박사-n9w 맞는 말 하시는건데 왜 그러세요 ㅋㅋㅋ
삼년 전액 할부로 사면 이년동안 지불한 할부금은 감가비용입니다.
생각 잘 하시고 구입하시길
이왕살거면 5.0 사야겠네요.이제 고민 그만할께요.한가지 더 고민이
EQvsG90이냐 고민입니다.
중고로 산다면 저는 무조건 5.0 갔음...
그런데 나중에 다시 팔려고 하면 사람들 선입견이 5.0 기름 많이 묵는다 하는 선입견때문에 안팔림.
저는 지금 뉴에쿠스 3.8인데 5.0타시는분 연비보면 비슷하거나 시내주행은 오히려 5.0이 더 좋습니다
@@JDAM519ㅋㅋㅋㅋ
진짜 기함급은 기함급이네 한 20년은 타도 썩차소리는 안들을듯 ㄷㄷ
썩어도 준치
편집 깔끔하게 좋네요 늘 좋은정보 감사합니다😄
3.8도 개쭉쭉밀어주던대 5.0어떨까..
5.0 타우엔진은 세계 10대엔진에 오른 명품렌진입니다 에쿠스. EG900. 제네시스G90 5.0이 엔진이 동일합니다.
.
1년에 1만키로 이하면 키로수좀 많은거 싸게 사면됨 완전 만족 할것임
같은 생각을 가진 1인
얼마나타느냐에따라다르지만 기름값차이만큼 세금차이남.. 전 년에 5천키로를안타서..세금이 더무서움 ㅋㅋ 대략 100만원이상?100쯤은 차이남 3.3하고보면
구독자 입니다.항상 잘보고 있어요.. 좋은차도 지르고 싶긴한데 직장인의 비애....
흘려버리세요 냄세가심하게나고
홍어?옆에있네?ㅋㅋㅋ
가아 K9 5.0 중고차는 대략 얼마쯤 하나요? 그것도 영상에 돌려주세요. ㅎㅎ
예전에 자동차 정비한태 eq900무슨 트렁크가 계기판에 열렸다 닫혔다 표시가 자기맘대로 된다해서 시운전으로 동내한바퀴했었는데 연비진짜 2-5키로로 표시되더라고요 계기판에
좋은 정보 감사합니다~ 다음 차 바꿀때 꼭 연락드리겠습니다!
진정성팍팍!
느껴지는영상
감사합니다^^~
중고차살때는 무조건
의뢰드릴께요^^
상삭적으로 돈이없으니까 중고를사겠죠!! 대형세단 구매하는 돈있는사람이 새차를사지 중고를사겠습니까?? 그런사람들이 유지비걱정 안하는거죠?? 진짜돈있는 사람은 대형세단 중고를 안사죠!!
돈없는 사람이 무리해서 중고로 대형세단을사죠. 준대형에서 그래 어차피.. 하면서 한급더올리은건데~ 그런사람들이 연비,세금걱정 안하겠습니까!!
그러니 돈을 좀더주더라도 3.3을 사려고하는건데~ 중고 EQ900사는 사람들은 돈이있는 사람들이라 유지비,세금걱정 안한다고요. 과연 몇%로나 그럴까요~~
이분 생긴거랑 다르게 차욕망의 화신.. 한 차를 6개월도 못탄다니.. 진짜 중고차 달러 아니였음 우짤뻔.. 정주행하고 글적어요.. ㅎㅎ
난 요즘 벤츠 S클보다 제네시스G90. 리무진 사고싶다
좋은 정보 굿 ~~~~
3.3 지팔공도 연비 흘리고다니는데 5.0은 마후라에서 기름나올듯
ㅎㅎ.. 불나것네
뭐 유럽차 v8보단 수리비 싸겠죠
일단 저는 구미가 당기기는 하네요 😊
차안에서 오랜시간 보내시는분들 에게 해당될듯한....
엔진수리비 vs5.0
중고차는 na가 선호되는줄 알았는데 왜 터보가 가격방어가 잘되는지 이해가안되네요
5.0에 비해 배기량이 1.7 차이나니 세금에서 유리하고, 토크는 같고 마력만 50 낮을뿐(낮아도 370마력이면 저 덩치에도 충분)이죠.. 그리고 배기량 때문에 연비가 훨씬 더 좋을거라는 인식..(2.0터보 타보고 3.3na타본 경험으론 연비 거진 차이없습니다. 아이들링땐 냉각때문에 같은 배기량 차보다 연료를 더 뿌린답니다.) 실상은 D딸이니 정차시 진동이 심하다니.. 문제가 있지요.
만만한 차가 아님에도 중고가격 방어가 좋은건 아무리 유지비가 많이 들고 해도 일단 신차보다 가격 등 진입장벽이 낮으니 그냥 덤벼드는(?) 구매자도 있을겁니다. 실제 자동차세만큼은 싼게 사실이니 일단 선호도가 높을 수 밖에요.
무튼 대형차는 넉넉하고 두터운 토크, 급가속 없는 리니어한 가속이 선호되므로 님 말씀대로 '대배기량' NA엔진이 대세였던 것은 사실입니다.
EQ900이 5.0이 비인기 차종이라 중고가가 낮게 형성되는 걸로 보입니다.
하긴, 가장 작은 3.3 배기량도 부담스러워하는 사람들이 많은데 5.0이면 더 부담스럽겠죠.
그때문에 신차가를 생각해보면 5.0이 오히려 가성비가 좋다고 평가되는 것 같습니다.
5.0은 프레스티지, 풀옵밖에는 없습니다. AWD도 기본사양입니다.
그런데 5.0을 구입할 때에는 각오해야 할 점이 몇 가지가 있습니다. 더 많은 자동차세와 기름값은 당연하고, 5.0 타우엔진이 3.8 람다엔진에 없는 몇 가지 문제가 더 있고 그것 때문에 오너들이 골치를 썩는다고 들은 바가 있습니다. 당연히 엔진 수리비와 부품값도 더 비싸고요.
EQ900에 3.8도 결코 부족하지 않은 파워를 제공합니다. 그래서 EQ900을 EQ900답게, 그리고 신경쓰이는 거 없이 편하게 타려는 분들은 3.8이 좋은 선택으로 보입니다.
개인적으로는 3.3T에 더 흥미와 호감이 가서 눈여겨보고 있는데, 3.8보다 엔진 진동이 더 크다는 이야기를 들은 바가 있습니다. 이건 둘 다 시승해보고 마음가는 쪽으로 고르는 게 정답으로 보입니다.
차는 사는것보다 유지가 가능하냐 차이
5.0은 자동차 보험도 더 비싸고
그매할때 이전비도 더 비싸고
세금도 더 비싸고
엔진오일도 5.0이 많이 들어감..
배기량이 깡패라고 유지비용 많이 들어감
저도 수년후에 오천으로갑니다
지금380도 부족하진안지만
생의 마지막을 오빵8기통으로 가야지요
마력은 말이 끄는 힘입니다ㆍ
중요한건 토크입니다ㆍ
혹시 모르시는분도 계실것 같아 참고로 2016년8월식 EQ900 5.0 GDI (퍼스트클래스 VIP 시트.스노타이어 포함)차량가1.2억인데 3년 렌트후 만기 회수가격은 3960만원입니다.
신차가격의33%입니다. 어떻게 아냐구요?.제가직접 렌트를 했으니깐요. 그렇다고 제가 탄건 아니고 대표께서 타기 위해 제가 렌트계약을 했습니다.
보통 이정도차량은 회사대표들이 타는 차량이라 외관상태 및 킬로수가 짦아서 문제가 별로 없는 차량이라고 볼 수 있습니다.;
그리고 3년 렌트료는 대략1억7백만원입니다.
차는 좋으나 너무 나이들어보여서 사기힘든.. 오십대이상되면 살련다
어느정도 여유만 좀 있다면 ㅎㅎ 타고 싶네요 ㅎ
시내 연비 3키로 생각하시면 돼요^^~~!!
좋긴한데. 센터에 부품이 없답니다.
저는 뽑기를잘못했는지 엔진교환만 3번째.ㅠㅠ
자연흡기8기통 갬성을 원하시는분은 5.0이 맞쥬 ㅋㅋㅋ 터보차는 별로임
중모님~~~ 혹시 eq900고질병 컨텐츠도 하나 만들어 주실 수 있나여
yolo_life 준비해보겠습니다ㅎㅎㅎㅎ
자동차세금만 해도 후덜덜하겠네요..
깔끔
터보차와 자연흡기 대배기량 엔진 수명은 차이가 좀 있지
근대 옵션 들어간 만큼 as기간 끝난차들 고장 날경우 수리비도 많이나올듯 한대요
장ㆍ단점이 있는거 같네요
유지비측면에서는 5.0이 불리합니다.
일단 5.0이면 엔진오일량도 엄청날껍니다. 고출력이다보니 오일도 좋은거 써야합니다.
인젝터도 8개인데다 고출력을 내야하니 더 비싸겠죠. 배기매니폴드, 흡기관도 당연히 더 비쌀꺼구요.
정리해드리자면
특별한 거 없이 무난한걸 찾는다면 V6 3.8
8기통감성을 찾겠다면 V8 5.0
이미 EQ900이상을 보는분이라면 별로 타격이 없을거 같네요
오일양은 배기량 빨이 있으니 그렇고 오일그냥합성유 써도됨 리터당 마력따지면 리터당 100마력도안됨 3.3이 리터당 120마력정도임 가솔린차가 웬이젝션고장? 점화플러그 2개더 추가되는데 현대니쌀테고 배기매니폴드 흡기는관은 뭔말 8기통이라 정비성이 나쁜거빼면 나쁘지않음
@@amazinggrace2928 자동차고장은 언제 어디서 어떻게 나는지 모릅니다. 차마다 다르구요.
흡기관은 흡기 매니폴드를 말합니다. 또한 부품들이 많이 장착될수록 고장빈도도 자연스럽게 올라가구요
@@조수석엔오천만원 이미 기본부터 6갠데 8개나6개나...
@@조수석엔오천만원 매니폴드계열은 폐차때까지 가는데요??...기통수 차이에 따른 유지비용은 오일 플러그 인젝터 수준밖에 없습니다
뒷자석 움직이는건 14년된 뉴오피도 있다능
언제나 유익한 영상 감사합니다
충분히 설득력이 있네요~
여유있는 사람이 뭐하러 12만키로나 뛴 중고차를 타고 다니나요?
중고가격이 싼 이유는 다 있습니다.
수요가 적다는 것이것지요.
삐졌다
@@sej5036 빵터짐ㅋㅋ
맞는 말인데, 현대5L엔진 엔진오일 먹는 결함 있는건 알고 사세요!
엔진 오일 안먹는 엔진 있나요 ??
포르쉐 카레라 터보 매뉴얼 보시면
오일 소모량 1000km 당 최대 1.5리터 입니다
@@tossdori9400 정도가 심하니깐 하는 말이죠.
@@문진카자마 2000cc 5000cc 엔진 먹는 양이 다릅니다
실린더 4기통 .6기통 8기통 따라 달라요
차에 대해모르면 댓글을 달지말지...
@@비나리-w2g 당신이나...
유지비도 어마어마 하다는거 ㅋㅋ
진정한 카퓨어의 대장!!