Посмотрел сейчас цены, округляя по среднему. Наверно процентов на 10 подорожало сейчас, ок, старые цены я не смог поднять... Что сейчас : поршень 7, гильза 9, шатун 8, подшипники коленвала и сальники 4500. Резинка, из за которой сдох мотор 2000. Работа: гильзовка с отправкой и доставкой 9, проверить коленвал 3000. Пока что ___42500___Ну и переборка мотора полностью, я считаю как 25. Это я делал сам, но дешевле бы и не взялся делать никому. Иногда ремонтирую моты в сезон, знаю прайсы сервисов... Резина петрошина неделю проходила, около 6000, резина мишлен ac40 cross еще есть, почти новая, задняя, около 4500 она стоит. Еще несколько колёс есть также в придачу. Брал я мот в 17 году за 120 тысяч. Сейчас точно подорожало, вот и прикиньте отчего такой ценник. Щас вот посчитал и ахренел)) Считаю, что не дорого продаю))
Здарова мужик , прицениваюсь к подобному варианту очень близок сердцу . Спасибо за видос лучший обзор нахер нужны характеристики жизненные истории мне были нужны . Когда продаёшь да нужны характеристики для маркетинга , но когда ремонтируешь нужно понимание что где доставать как чинить . Спасибо за видос
В процессе переборки мотора были промеряны все зазоры, всё было отдефектовано. Звук сразу был такой, поэтому не вижу причин переживать. Кстати, под нагрузкой, когда едешь, звона меньше. А так для примера послушайте как грохочет тот же ктм. Звуков хватает там) А так вообще, ну это спортивные моторы, тем более, что у вас кх, это же чистый кросс, тепловые зазоры как правило увеличенные конструктивно, чтоб не было лишний раз прихватов и подобного. Отсюда и звуки.
Максим, добрый вечер! Очень много мотоцикла за такую цену, жаль не успел перехватить. В любом случае всё еще хочу взять KDX 200 или 220, поэтому прошу Вас подсказать контакты товарища, который хорошо запрессовал гильзу. Заранее спасибо!)
Добрый! Заказывал всё на Ebay. Тогда как то легко всё нашел, без проблем. Ну или как вариант - поискать номер детали в каталогах, загуглить его, и на забугорных сайтах заказать.
Сколько будет стоить капиталка такого мотика средней ушатанности? Я просто думаю купить такой или подобный двух тактный аппарат и сделать мотард так как этим летом права получаю
Посмотрел сейчас цены, округляя по среднему. Наверно процентов на 10 подорожало сейчас, ок, старые цены я не смог поднять... Что сейчас : поршень 7, гильза 9, шатун 8, подшипники коленвала и сальники 4500. Резинка, из за которой сдох мотор 2000. Работа: гильзовка с отправкой и доставкой 9, проверить коленвал 3000. Пока что ___42500___Ну и переборка мотора полностью, я считаю как 25. Это я делал сам, но дешевле бы и не взялся делать никому. Иногда ремонтирую моты в сезон, знаю прайсы сервисов... Резина петрошина неделю проходила, около 6000, резина мишлен ac40 cross еще есть, почти новая, задняя, около 4500 она стоит. Еще несколько колёс есть также в придачу. Брал я мот в 17 году за 120 тысяч. Сейчас точно подорожало, вот и прикиньте отчего такой ценник. Щас вот посчитал и ахренел)) Считаю, что не дорого продаю))
У этого пробег на спидометре 21000 по-моему, но это конечно не показатель. А после ремонта пробег смешной совсем, думаю около 1000-1500 км. В часах измеряют, но я вообще не понимаю эту методику, как по мне - часы надо мерить хотя бы по средней нагрузке, а не просто заведенный мотор, поэтому счётчики эти считаю глупостью
Ну у pro-x размеров много, значит можно точить. Точно больше 2-х мм, думаю около 3-х. А так конечно ничто не вечно, однако только спустя 25+ лет он сдался, а я ему вернул состояние нового мотора, и это всё ещё очень бодрый и недосягаемый конструктив для китайцев))) Так что, думаю, жить ему еще оч долго))
И не продавал бы, если бы не стройка и не ковидный год. Я вместо накоплений за прошлый год, жил на заначку, такая работа у меня, в сфере массовых мероприятий, которых не было.. Я почти год без работы просидел, а стройку надо строить, крышу делать, поэтому продаю этот мотик.
Добрый! Либо у вас тупо льет карб, тогда и свеча будет тоже черная. Либо слишком много масла поступает в бензин. Соотношение лучше делать 1:33 или 1:40. А еще возможно, что раньше ездили с очень большим соотношением масла либо с переливом, и в глушителе скопилось много масляного нагара, он нагревается и начинает выгорать. Свеча при этом будет нормальная коричневая, а горит масло только в глушителе. В таком случае либо погонять его, поездить на больших оборотах, возможно со временем само выгорит, либо чистить прокаливать глушитель.
@@prosto_garage добрый вечер, можете пожалуйста ответить сколько влазит в радиатор антифриза? Залил в расширительный бачок полный антифриза после хорошей покатушки смотрю пустой долил проездил дня 3 и опять пустой куда он у него девается ?
Подвеска сухая, вилку по моему делал прошлый владелец, аморт задний живой, не течет, прогрессия чуть люфтит, но по грязи я не лазил, не топил его, поэтому меня этот люфт сильно не беспокоил в плане ресурса, да и кросс я не ездил, чтобы почувствовать какой то расколбас от этого люфта. В планах было поставить туда вместо подшипников капролоновые втулки. Очень хорошо себя показала эта история у моего друга на сузуки, с которым мы вместе ездили - не боится грязи, воды, не надо осблуживать ее и тд. ресурс лучше даже чем у подшипников, но у меня руки не дошли до этого.
ваш мотоцикл 1990-1993 годов выпуска,с 1995 года пошёл в серию другой kdx200-с периметральной рамой уже,и изменённым цилиндром-со всеми вытекающими остальными доработками.
Я знаю, что год может не совпадать с документами, в модельный ряд не вникал, я для езды его брал, а не для коллекционирования. Конфиг отличный получился))
пластиковый бак-это от версии R-он на 11 литров,у этого что на видео он металический с завода идёт на 9.5 литров,и пробка под ключ.,а то что меньше бенза-то там место занимает маслобак-поэтому там в бачке есть тунель под маслобак....но в целом баки взаимозаменяемые-только если использовать без системы с маслонасосом.
Про бла-бла, ребята, в описании же написано, это видео - рассказ.. Я не профессиональный обзорщик и не перекуп, надо быть отшибленным наглухо, чтобы перепродавать подобного плана мотоциклы.. Я просто рассказал про свой мотик и о своих впечатлениях от него. Продаю по необходимости, конечно же такая корова нужна самому).. Вы попробуйте найдите что то подобное, вообще считаю, что мне повезло тогда..
Да всё ломается, вопрос - как приложить. Очень даже можно приложить мот радиатором об камень, об пенёк или дерево. Просто при падениях они не страдают, там на руль идет весь удар, и руль защищает. У меня стоял фирменный нуль рентал, и он гнулся немного неск раз. Если поставить простой китайский руль, то наверно он уже не защитит и согнется сразу сильно
Если правда нужны деньги то более адекватно выставить его за 120/130 тогда реально можно будет продать, а так висеть годами будет. Я такой же брал за 70, вкинул в гильзовку, прокс поршневую, сальники, подшипники около 20ки, катаюсь не заморачиваясь. Мот древний, столько увы не стоит. Никогда не понимал продавцов которые ломят самую максимальную цену за рядовую технику, тем временем когда остальные на том же авито продаются эти же висят годами, в прямом смысле слова. В наше время плюс минус полтинник никакой погоды не играет. Удачи в продаже. Ну и не мое дело конечно но разве при строительстве дома 180к могут как-то реально спасти положение? Цена в масштабах дома несущественная.
Продал вот.. Человек, который купил, имеет дело с техникой, знает цену вещам и дешевым покупкам. Всё правильно понял и оценил. А в масштабах дома любая копейка к месту. 168 - целая крыша, ну или окна)) Вполне себе сумма!)
Не думал об этом)) Реально возможно специально сняли)) С прямотоками тоже частая история, ну тут я смирился, всем же мозги не вправишь. Хотя те, кто повзрослее, иногда даже покупают сток глушители, есть у меня такие примеры. И внезапно всё работает сразу нормально, неожиданно)))
Да особо выбора нет у людей. Надо новый и красивый, и чтоб по деньгам не особо заметно. Это мы замороченые тащимся по всякому старому хламу, а обычным людям оно ни к чему. Какая разница, что в грязи топить..
Не буду спорить насчет конкретно сплава, но сколько он летал у меня через себя на тренировках - ни разу не погнулся даже хвостовик под крылом задним например. Это говорит о какой то прочности наверно. А так то у китайцев тоже обычная рама.
Посмотрел сейчас цены, округляя по среднему. Наверно процентов на 10 подорожало сейчас, ок, старые цены я не смог поднять... Что сейчас : поршень 7, гильза 9, шатун 8, подшипники коленвала и сальники 4500. Резинка, из за которой сдох мотор 2000. Работа: гильзовка с отправкой и доставкой 9, проверить коленвал 3000. Пока что ___42500___Ну и переборка мотора полностью, я считаю как 25. Это я делал сам, но дешевле бы и не взялся делать никому. Иногда ремонтирую моты в сезон, знаю прайсы сервисов... Резина петрошина неделю проходила, около 6000, резина мишлен ac40 cross еще есть, почти новая, задняя, около 4500 она стоит. Еще несколько колёс есть также в придачу. Брал я мот в 17 году за 120 тысяч. Сейчас точно подорожало, вот и прикиньте отчего такой ценник. Щас вот посчитал и ахренел)) Считаю, что не дорого продаю))
Здарова мужик , прицениваюсь к подобному варианту очень близок сердцу . Спасибо за видос лучший обзор нахер нужны характеристики жизненные истории мне были нужны . Когда продаёшь да нужны характеристики для маркетинга , но когда ремонтируешь нужно понимание что где доставать как чинить . Спасибо за видос
Добрый ночи! В начале видео звук заведенного мотора в норме? У меня оналогичный мот кх125 и звук один в один( меня очень настораживает)🤔
В процессе переборки мотора были промеряны все зазоры, всё было отдефектовано. Звук сразу был такой, поэтому не вижу причин переживать. Кстати, под нагрузкой, когда едешь, звона меньше. А так для примера послушайте как грохочет тот же ктм. Звуков хватает там) А так вообще, ну это спортивные моторы, тем более, что у вас кх, это же чистый кросс, тепловые зазоры как правило увеличенные конструктивно, чтоб не было лишний раз прихватов и подобного. Отсюда и звуки.
Максим, добрый вечер! Очень много мотоцикла за такую цену, жаль не успел перехватить. В любом случае всё еще хочу взять KDX 200 или 220, поэтому прошу Вас подсказать контакты товарища, который хорошо запрессовал гильзу. Заранее спасибо!)
Добрый! Так мотоцикл всё еще в продаже, вы ничего не пропустили) Ссылка на авито в описании
Доброго времени суток. Где поршни pro x заказывали?
Добрый! Заказывал всё на Ebay. Тогда как то легко всё нашел, без проблем. Ну или как вариант - поискать номер детали в каталогах, загуглить его, и на забугорных сайтах заказать.
Сколько будет стоить капиталка такого мотика средней ушатанности? Я просто думаю купить такой или подобный двух тактный аппарат и сделать мотард так как этим летом права получаю
Привет! В коментах я уже отвечал, глянь, да и в самом видосе вроде говорил. Ремонт на самом деле дорогой. Надо считать в зависимости от состояния.
Можеш написать сколько ты потратил на ремонт мотора, сколькл встала гильза с работой и так далее
Посмотрел сейчас цены, округляя по среднему. Наверно процентов на 10 подорожало сейчас, ок, старые цены я не смог поднять... Что сейчас : поршень 7, гильза 9, шатун 8, подшипники коленвала и сальники 4500. Резинка, из за которой сдох мотор 2000. Работа: гильзовка с отправкой и доставкой 9, проверить коленвал 3000. Пока что ___42500___Ну и переборка мотора полностью, я считаю как 25. Это я делал сам, но дешевле бы и не взялся делать никому. Иногда ремонтирую моты в сезон, знаю прайсы сервисов... Резина петрошина неделю проходила, около 6000, резина мишлен ac40 cross еще есть, почти новая, задняя, около 4500 она стоит. Еще несколько колёс есть также в придачу. Брал я мот в 17 году за 120 тысяч. Сейчас точно подорожало, вот и прикиньте отчего такой ценник. Щас вот посчитал и ахренел)) Считаю, что не дорого продаю))
я владею таким же мотиком аж с 2007 года,на спидометре уже почти 50000 км.,два раза менял поршня и цилиндр.
У этого пробег на спидометре 21000 по-моему, но это конечно не показатель. А после ремонта пробег смешной совсем, думаю около 1000-1500 км. В часах измеряют, но я вообще не понимаю эту методику, как по мне - часы надо мерить хотя бы по средней нагрузке, а не просто заведенный мотор, поэтому счётчики эти считаю глупостью
по ремонтным размерам там тоже сильно не разбежаться-ибо толщина стенки гильзы в районе центрального клапана всего 2мм.
Ну у pro-x размеров много, значит можно точить. Точно больше 2-х мм, думаю около 3-х. А так конечно ничто не вечно, однако только спустя 25+ лет он сдался, а я ему вернул состояние нового мотора, и это всё ещё очень бодрый и недосягаемый конструктив для китайцев))) Так что, думаю, жить ему еще оч долго))
Не продавай😭 легенда раритет !!!
И не продавал бы, если бы не стройка и не ковидный год. Я вместо накоплений за прошлый год, жил на заначку, такая работа у меня, в сфере массовых мероприятий, которых не было.. Я почти год без работы просидел, а стройку надо строить, крышу делать, поэтому продаю этот мотик.
Подскажите а где вы заказывали запчасти?
Не знаю, возможно ли это сейчас, я брал на ebay и impex japan
Здравствуйте, хотел бы спросить что может быть такой же Кавасаки кдх 200 начинает ещё сильнее дыметь на горячую и прям копать стоит что делать?
Добрый! Либо у вас тупо льет карб, тогда и свеча будет тоже черная. Либо слишком много масла поступает в бензин. Соотношение лучше делать 1:33 или 1:40. А еще возможно, что раньше ездили с очень большим соотношением масла либо с переливом, и в глушителе скопилось много масляного нагара, он нагревается и начинает выгорать. Свеча при этом будет нормальная коричневая, а горит масло только в глушителе. В таком случае либо погонять его, поездить на больших оборотах, возможно со временем само выгорит, либо чистить прокаливать глушитель.
@@prosto_garage спасибо!
@@prosto_garage но у меня стоит микс отдельно масло отдельно бензин, попробую залезть в карбюратор
Там на этом насосе возможно есть регулировка подачи масла. У меня насос был заглушен, я туда не лазил, поэтому не знаю
@@prosto_garage добрый вечер, можете пожалуйста ответить сколько влазит в радиатор антифриза? Залил в расширительный бачок полный антифриза после хорошей покатушки смотрю пустой долил проездил дня 3 и опять пустой куда он у него девается ?
Цепь,звезды как себя чувствуют?
Менялись цепь и звезды, проехали мало.
Добрый , радиаторы на них найти нереально?
Добрый! Не знаю, не искал. Думаю что приколхозить любой от подобных мотиков не проблема
С подвеской как дела?работы какие были?
Подвеска сухая, вилку по моему делал прошлый владелец, аморт задний живой, не течет, прогрессия чуть люфтит, но по грязи я не лазил, не топил его, поэтому меня этот люфт сильно не беспокоил в плане ресурса, да и кросс я не ездил, чтобы почувствовать какой то расколбас от этого люфта. В планах было поставить туда вместо подшипников капролоновые втулки. Очень хорошо себя показала эта история у моего друга на сузуки, с которым мы вместе ездили - не боится грязи, воды, не надо осблуживать ее и тд. ресурс лучше даже чем у подшипников, но у меня руки не дошли до этого.
@@max_barekhov понял!хороший матасыкл)срм рассматриваются,но по близости все дрова заезженные в жёстких условиях! А твой пока в закладке
@@user-lp1gr4ux8q Ну если что - вэлкам!)
ваш мотоцикл 1990-1993 годов выпуска,с 1995 года пошёл в серию другой kdx200-с периметральной рамой уже,и изменённым цилиндром-со всеми вытекающими остальными доработками.
Я знаю, что год может не совпадать с документами, в модельный ряд не вникал, я для езды его брал, а не для коллекционирования. Конфиг отличный получился))
пластиковый бак-это от версии R-он на 11 литров,у этого что на видео он металический с завода идёт на 9.5 литров,и пробка под ключ.,а то что меньше бенза-то там место занимает маслобак-поэтому там в бачке есть тунель под маслобак....но в целом баки взаимозаменяемые-только если использовать без системы с маслонасосом.
Действительно, маслобак поставить некуда здесь, как будто. Я не нашёл такой возможности с этим бензобаком, видимо он занимает всё место
Про бла-бла, ребята, в описании же написано, это видео - рассказ.. Я не профессиональный обзорщик и не перекуп, надо быть отшибленным наглухо, чтобы перепродавать подобного плана мотоциклы.. Я просто рассказал про свой мотик и о своих впечатлениях от него. Продаю по необходимости, конечно же такая корова нужна самому).. Вы попробуйте найдите что то подобное, вообще считаю, что мне повезло тогда..
Привет!
Какая цена? Походу я пропустил.
Привет!
180к
В описании ссылка на авито
Очень хорошая цена, с такими вложениями.
Я продаю свой KDX-200 1997г за 150 в Чите.
Мотоцыкл продается ?
Уже продан
Ломаются радиаторы?
Да всё ломается, вопрос - как приложить. Очень даже можно приложить мот радиатором об камень, об пенёк или дерево. Просто при падениях они не страдают, там на руль идет весь удар, и руль защищает. У меня стоял фирменный нуль рентал, и он гнулся немного неск раз. Если поставить простой китайский руль, то наверно он уже не защитит и согнется сразу сильно
@@prosto_garage можно с вами списатся где-либо, спросить пару вопросов?
Да можно здесь, особых проблем то нет
@@prosto_garage тут ссылок и фото не отправить)) а я хочу у вас спросить совет, как у владельцп
mbarekhov в инстаграм. Или Максим Барехов в вк
Первый ДИЗ👍на канале, спасибо!)) Это хорошо!!
Если правда нужны деньги то более адекватно выставить его за 120/130 тогда реально можно будет продать, а так висеть годами будет. Я такой же брал за 70, вкинул в гильзовку, прокс поршневую, сальники, подшипники около 20ки, катаюсь не заморачиваясь. Мот древний, столько увы не стоит. Никогда не понимал продавцов которые ломят самую максимальную цену за рядовую технику, тем временем когда остальные на том же авито продаются эти же висят годами, в прямом смысле слова.
В наше время плюс минус полтинник никакой погоды не играет. Удачи в продаже. Ну и не мое дело конечно но разве при строительстве дома 180к могут как-то реально спасти положение? Цена в масштабах дома несущественная.
Продал вот.. Человек, который купил, имеет дело с техникой, знает цену вещам и дешевым покупкам. Всё правильно понял и оценил. А в масштабах дома любая копейка к месту. 168 - целая крыша, ну или окна)) Вполне себе сумма!)
Рестриктор удалили мамкины миханики... Надо ещё приматок сделать, погромче, и тагда вапще валит. Чем громче, тем лучше, так гласит легенда.
Не думал об этом)) Реально возможно специально сняли)) С прямотоками тоже частая история, ну тут я смирился, всем же мозги не вправишь. Хотя те, кто повзрослее, иногда даже покупают сток глушители, есть у меня такие примеры. И внезапно всё работает сразу нормально, неожиданно)))
глушитель стоит от R-версии.
Хз, явно не родной глушак, там нет ни слова про Кавасаки, есть наклейка с каким то своим названием, я думаю, что это тюнинг
все любят ктм за миллион, но ездят на китайцах...
Да особо выбора нет у людей. Надо новый и красивый, и чтоб по деньгам не особо заметно. Это мы замороченые тащимся по всякому старому хламу, а обычным людям оно ни к чему. Какая разница, что в грязи топить..
Вся беда в том, что живой kdx найти неушатанным практически невозможно...
Мот кайфовый сам по себе. Если очень хочется, то можно заморочиться восстановить. Что я и сделал в общем то))
Там обычная рама, не хром молибден
Не буду спорить насчет конкретно сплава, но сколько он летал у меня через себя на тренировках - ни разу не погнулся даже хвостовик под крылом задним например. Это говорит о какой то прочности наверно. А так то у китайцев тоже обычная рама.
@@prosto_garage просто метал. Кх пошел позже на сплавах. У меня клх, тоже просто железо, и тоже крепкая. Япы это умеют!
Умеют))
бла бла бла 🤷 Багато води )