IDŐUTAZÁS! Ilyen volt a 90-es évek vége / 2000-es évek elején Budapesten! Újraéljük egy napra!
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- ▶️Facebook oldal: / bencekuhar
▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/...
Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165
Nagyon hangulatos videó lett! Egyre jobb a minőség is! (Képminőség, vágás, zene) Csak így tovább! Minőségi tartalmat gyártasz!
Én 1976-ban születtem. A pesti oldalon a Sugár volt a legrégebbi pláza, a budai oldalon meg a Skála Budapest Nagyáruház. Mindkettő a 80-as években élte a fénykorát. Akkoriban a Skála és a Centrum áruházlánc volt a két legnagyobb magyar kereskedelmi cég. A legismertebb Centrum a kispesti áruház volt, ami ma kínai üzletként működik.
Az ezredforduló ikonikus pesti buszai voltak még a piros-kékre festett Ikarus 280-asok, amik a piros 7-173-as vonalon jártak. A piros 7-es Kelenföld vasútállomásról ment ki Újpalotára, a 173-as meg ha jól emlékszem Albertfalváról Újpalotára. Azokkal a buszokkal nem tudom hogy mi lett, de gyanítom hogy visszafestették őket sötétkékre és ma is futnak valamelyik külvárosi vonalakon.
Én 1995-ös vagyok és az egyik első dolog, ami eszem bejutott a témában, hogy a jó kis 400-as ikarusokon hátul lehetett "vezetni" legalábbis én mindig odaültem az ablakhoz, elfordulva pont odafért a lábam, aztán hujjuj :'D Megint csak 400-as kötődésűek a békásmegyeri 145, 146-os buszokhoz fűződő emlékeim, amik egy időben mindig 405-ösökkel mentek, imádtam :D Meg persze a videóban is (10:15-nél) hallható ajtózáró hang, nekem erről egyből a Margitsziget jut eszembe. Aztán mivel 13 évig minden nap suliba Békásról a Batyiig mentem, vannak héves emlékeim is bőven, akár a régi hévszignál, vagy az, hogy a vonal felújítása előtt mekkorákat dobott Filatorigát és Árpád híd között a hév a kanyarban.. csak úgy borult, aki épp nem kapaszkodott :D Persze a héven mindig elolvastam az aznapi Metro, később Metropol újságot, benne a lényeg, Garfield valamint Kázmér és Huba volt, najó, még a kerszetrejtvény, sudoku :) .De az is szép emlék, mikor téli reggeleken a Batthyány téren hosszú perceket vártam, hátha a havas úton, a buszfordulóban éppen "farol" a 86-os vagy a 60-as :D Uh, meg mekkora szám volt, mikor bejöttek a Volvok és mindegyiknek volt "neve", sulis utazásokkor mindig azt lestük, hogy hívják a buszt :'D
Nosztalgikus emlékek nekem 22 évesen ?? 2-es metró régi állomás kinézetek ( "Tessék vigyázni az ajtók záródnak ... A Moszkva tér következik) 51-es busz, ami Kőbánya-alsóról indult, de sajna megszűnt ( Ikarus 280-asok voltak ott többségben) . Az Ezüstnyílas Ikarusok ( BKV +), amikből nekem jobban a 280-as Ikarus tetszett Igaz 22 évesen nekem a gyerekkor az kb 2003/2004-ben kezdődött, de azért én még szerencsés voltam, hogy ezeket láttam :D Nem szokásom kommentelgetni videók alá, de ez a videó számomra emlékeket hozott fel :D
Szia!
Egy nagyon fájó és pótolhatatlan hiánycikk számomra a Ziu-9... Az mindent vitt.
Ugyan vidéki vagyok, de a Józsefvárosi Pályaudvar, a régi 2-es metró állomásai, a kék metró szerelvényei, a Szomszédok és 153-as busz mind hozzá tartoztak a 90-es évekhez. Ha már 90-es évek akkor a Tetris, a Tamagochi, a Walkman, a világítós cipő, a kvarcjátékok, a zöld beka, a színes spirál, a Jenga, a Gazdálkodj Okosan társasjáték és hosszan lehetne folytatni a sort. A 90-es évek nagy részében még csak 1 adó volt itthon így a Szerencsekerék, a Disney mesék, az Űrgammák, az X-akták, a Szomszédok, a Zsákbamacska, a Kisváros, a Friderikusz Show, a Dallas, a Mindent v semmit ugrik be így elsőre. De ahogy kezdett terjedni a kábel úgy lett egyre népszerűbb az akkor még csak angol nyelven elérhető Cartoon Network, a német RTL2, a Nickelodeon és a TV3.
Én 1978-as vagyok, így a villamosok közül az UV, és a Ganz ipari csuklós, a buszok közül az Ikarus 260/280 amikkel utaztam. Emléxem, amikor a Tatra T5C5 villamosok bejöttek, nagyon modernnek tűntek... ☺
Az első nyugati stílusú plázák a Duna Plaza és a Pólus Center voltak Budapesten.
Én 1997 es vagyok és Bence hadd valljam be nekem tetszet az időutazásos videó ez tényleg az 90 évek király kora volt es ment a Like 👍
1987-es vagyok. Köszi a videót. 😉
Nekem Budapestről a legkorábbi emlékeim olyan 2000 környékéről vannak. Ami megmaradt és visszatérő motívum volt az a Keleti pályaudvar Szalóczy hangosbemondással és az olcsó pizza jellegzetes illatával, az ócska és kissé félelmetes aluljáró a 2-es metróhoz, a sötét és zörgő 3-as metró, valamint az "összevissza" járó buszok és villamosok. Csak 2011-től tanultam Budapesten, onnantól kezdtem megérteni, hogyan is működik a város és a közlekedése.
Sajnos szülővárosomban, Miskolcon közel sem lehetne ilyen videókat csinálni, hiszen nosztalgiaüzem szintjén se nagyon raktak félre semmi régi járművet, ami létezik is, a telepen rohad. Miskolcon a "valódi" időutazást a mindenhonnan-mindenhová buszos kapcsolatrendszer és a járatsűrűség adná, aminek ma már nyoma sincs.
Én kicsit öregebb vagyok a 46 évemmel, szóval nekem még az ős Ganz villamos és az UV a gyermekkori emlék illetve a ZIU troli.
86-os vagyok. A 77-es megállója régen a Vezér utcán volt a Paskálnál, közösen a 82-essel, nem az Egressyn. Kisgyerekként ott voltam a Közlekedési Múzeumban, amikor bemutatták a 435-ös trolikat, fel lehetett szállni a prototípusra. Nekem nagyon tetszett, szép volt és modern. Zugló vasútállomásnál még a 44-es tett le engem. Kosárlabdás kártyák voltak a 90-es években. Bemutatni valamit? A régi Köki és a régi Örs. Kökin a sárga épület a hatszögű ablakokkal, az előtte álló bódékkal, ahol volt újságos és presszó finom kávéval, a hentes a lépcső tetején, a zöldséges és a kocsma a lépcső alján, illetőleg emlékszem melyik busz honnan indult. Örsön a hurok a bódékkal, a csonkavágányon végállomásozó 62-es, a patyolat (annak aki nem tudná mi: mosoda) a Sugár földszintjén a Közért mellett (régen nem volt Adli, Lidl, Spar stb. csak Közért). Az M alakú metróbejárat. Lábon haladó HÉV Törökőrig (akkor még volt felsővezeték, és a Rónai utcáig megvolt a második vágány is). 50-es villamos UV-val és még meglévő Villanytelep. Határ út a bódékkal, öreg házakkal az Europark helyén. Lovi az Aréna Pláza helyett. Hurok a Baross téren. 23-as villamos a Vajda Péter utcában. Csufi a Kápolna téren. Villamos a Meténg utcai hurokban. Tehervonat Kőfelsőről Élessarkon át a Sörgyárba. 75-ös troli a Népligetben.
Köszönöm szépen 😊 a videót
Emlékszem amikor hazautaztunk kanadából minden nyáron családot vendéglátni, mindig élveztem az utazást. Különös emlékek a klasszikus Ikarus 260-osok és 280-asak, főleg a piros-kék festett "gyors" nevezett expressbuszok, mint a 33E, 103-as, 7E járatokon. Mindig szerettem utazni a 16-os vár buszon a kis Ikarus 405-esekel, és a budai hegyeken utazni a 412-es eg 415-ös buszokon. Hiányoznak a régi UV és KCSV-5-ös villik, de azért boldog vagyok hogy még vannak tátrák és KCSV-7-esek. Trolin csak egyszer voltam, de arra nem emlékszem. A régi Metrovagonmas Ev és Ev3-as metrók amin szoktam utazni a M3-ason! De szerintem a legnagyobb emlék az a Malév volt! Jó voltak azok a szep Boeing 767-esek a szép sötétkék és világos zöld ülésekel és a nagyon alkalmas volt a független toronto budapest járat! Ezek most már sjnos csak emlékek de azért boldog vagyok hagy mennyire fejlödött a budapesti közlekedés az éveken át!
Én kamasz voltam azokban az években. Az Árkádban lehetett a legmenőbb cuccokat kapni, főleg a Newyorkerben. A város még tele volt bolhapiacokkal, kínai piacokkal, mindent meg lehetett kapni olcsó áron. Ha pedig közlekedés: a korszakban még nincsenek elsőajtós buszok, rengeteget blicceltünk. Mellesleg épp az általad bemutatott környék volt az otthonom akkoriban (Zugló), a szakiskola pedig a 8-ban volt, közel a vidóban látható részhez. Ami pedig a korszak sajátja: Viva TV, Z+, Bank Dance Hall, E-klub, Budapest Parádééé!
Gyerekvasutas voltam, a Moszkva térről mindig az 56-os Tátra villamossal mentünk, ami akkoriban a kiemelt szolgáltatást nyújtó BKV+ színeiben futott (állítólag gyakrabban takarították stb.). Első éveimben ('98- talán 2000-ig) még hurok volt a mai végállomás helyén és berakosgattuk a fémpénzeket a villamoskerék alá. A felújítást is végigéltük ott fent és az átadást is.
"Újra itt van, újra itt van, újra itt van a Moszkva tér..."
A Moszkva téren is hurokban fordult az 56-os, és még volt 56E busz is, ami már megszűnt. Illetve volt 18-as villamos, ami a Krisztina körúton haladt, azt váltotta fel a meghosszabbított 56 / 56A a budai fonódó átadásával.
Mikor még a metró peronzárba 1ft dobtam, de 1ft volt a villamos, troll, fogaskerekű, hév, . 1,50ft pedig a kék busz, a jegy a kék buszra kék színű volt a villamos jegy sárga.
Akkor majdnem minden járatszám szerinti útvonalat fejből ismertem. A mostani járatszámok alapján eltévednék Budapesten 😀
Példa Kőki - Csepel 48 -s busz.
Köbánya- alsó - Csepel most Szent Imre tér, anno Tanács ház tér) 51 -busz
Vagy Határ út - Erzsébet 123-busz ( anno pacsirta telep volt a végállomás, majd 80- évek elején a Délpesti kórház) stb stb stb
Nagyon szépek ezek a buszok!
Ja és az első klasszikus, mai értelemben vett pláza Budapesten a Duna Plaza volt, azt hiszem még a 90-es évek közepén építették.
Szevasz Bence !! Én is gyereknek éreztem magam ebben a videóban . Én csak egy tízével vagyok idősebb nálad de akkor én is voltam gyerek imádtam ezeken a régi bkv buszok közlekedni . És Bence te is ismét gyereknek érezted magad előjöttek az emlékek és az élmény hogy akkor ilyen típusú buszokon és villamosokon utaztál . Bence hatalmas köszönet ezért az időutazásért . Csapatom a like ott szép estét kívánok :)
A Liget téren a mostani Spar előtt ahogy te mondtad Kaiser volt, de azelőtt meg Plusznak hívták azt az üzletet.
az egyik első pláza szeintem a Duna Pláza lehetett.a mozi miadt ragadt meg annyira ahova csak később sikerült eljutnom.ha jól emlékszem a felújított Csillagok háborújára.
Én 98as vagyok. Nekem a kedvenc járművem a dunaújvárosi 417-es volt. HFY-836 és 837. Imádtam azokat a buszokat. 😊🚌🚌
Nagyon jó volt ez a kis nosztalgiázás Bence!!! :)
Kedves Bence!
Én a fiatalabb nézőid közé tartozom, de vannak szép emlékeim a 2000-es évekből. Én még emlékszem rá, hogy az én gyerekkoromban milyen édességek, italok voltak, természetesen akkoriban mi is jártunk a Skálába. Nekem viszont a Budapesti emlékekből egyedül a régi Tátra maradt meg. Én ugyanis nem vagyok fővárosi, a szüleimmel sokszor - minden hónapban jártunk a városban - és mindig használtuk a villamost (ami akkor vagy Tátra vagy Combino vagy Hannoveri típusú lehetett).
Tehát annak ellenére, hogy nem Budapesten születtem, nem is laktam ott, még maradtak szép emlékeim. :)
A WestEnd City Center 1998-ban nyílt meg.
az ik 435tből több készült, a bkk számára készült 15fb de mivel az már egy ganz-skoda közös motorral szerelt busz volt így az a szituáció állt elő hogy prágában az oda kijutott 435ösökből a belsőégésű motort kiszerelték és visszaküldték és a ganz-skoda motort beszerelték "felvillanyozták" és máris rótta a köröket a prágai utcán hivatalosan sima ik 435ösként valójában meg troliként :D
az az ik435 amire felszálltál már daf motorral és voith váltóval szerelték/újították fel a daf motor voith kombó jónak bizonyult de költségesebb volt mint a széria motor és a széria váltó (rába d10 és zf váltó) viszont a rába motor voith váltó az valami pazar volt akkorát rántott az utastéren hogy beszart az ember hogy szétesik a busz xD a 412es amire felültél már egy motorgenerálon átesett ez a hangjából hallható ahogy a váltásnál a mélyebb tartományba esik a hang a "kijárt" motornál magasabb hangja van a váltásnak
furaérzés hogy erre jártál és nem láttalak :D
egy dologra mai napig emlékszem "gyerek koromból" az hogy akkoriban mikor megjelentek a külföldi márkák a bkknál mindig mindegyik sorra döglött meg de az ikarus mindig jött mindig számítani lehetett rájuk, legutóbbi alkalommal mikor kénytelen voltam bkkval utazni 2jegyet vettem (oda-vissza) mind a két alkalommal lerohadt a busz alattam oda a vanhool vissza a merci... DE a pótlóbusz az ikarus az jött és vitte az utasokat.... számomra az ikarus örök és sajnálom hogy az ik435tket is kivonják a forgalomból műszakilag a mai napig megállják a helyüket az utasoforgalmi szempontokból sem elmaradott pusztán az emberek begyepesedett felfogása miatt kerülnek ki a forgalomból és rohadnak el egy nevesincsen helyen :'(
Én is vidéki vagyok, nekem a legszebb gyerekkor 1999-2008 közé datálódik, nekem a 3-as metró régi állomásai és a régi bemondó hangjai tetszettek, Csepelen ekkoriban rengeteg Ikarus járt BKV és Volánbusz részéről is, a kelebiai vasútvonal By kocsis szerelvényei nagyon bejöttek nekem, 1995 tájékán a ráckevei HÉV-en járkáló MIX/A motorvonatok, vidéken az eredeti festésű Bz-k a vicinálisokon,az MDmotok, a Cheetosban én is bírtam a Pokémon Tazokat, az autók közül nekem az F Astra volt a nagy favorit,buszoknál a Volánbusz Ikarus 435-öse. Üditőkből én a Fantát bírtam a narancsost.
Pusszantás! Nagyon jó lett. ('79-es vagyok. xD) Köszi! :)
Benne vagyok 9:28 nál!!! Király vagy Bence!!!! ;)
Az én gyerekkorom olyan 2003-2010 közé tehető, akkoriban 435-ösök és (később) Volvók közlekedtek közösen a 136E-n (2008-ig piros 136-os, vagy ahogy Dél-Pesten hívják: a százharminchatos), Ezüst Nyilak a 93-ason (amikor még nem járt össze-vissza a kispesti kertek alatt hanem egyenesen az Üllőin a Szarvas Csárdáig, és kiment Ferihegy 1-re amíg az meg nem szűnt), 42-50-es villamosok főként hannoveri és ICS. jah és teljesen másképp voltak számozva a járatok, és szerintem az útvonaluk is más volt, itt ilyenekre gondolok mint a 48, 51, 151 és asszem 51A és/vagy 151A is volt, de ezekről nem tiszták az emlékeim. a 68-assal sokat mentem akkoriban, annak ma is ugyanaz az útvonala, akkoriban csak 260-asokkal ment. a 82-es buszcsalád meg teljesen összezavart, az átszámozások előtt és után is. :D
A 7E járatán már a felújított IKARUS-t mutattál be. A Campona és a Lurdy 1998-ban nyílt, az Árkád pedig az egyik 2002-ben, a másik 2013-ban nyitotta meg a kapuit.
A többi nagyon jó.
Az első nyugati típusú bevásárlóközpont a Duna Plaza volt, aztán jött a Lurdy, mammut, Westend stb.
Pokémon az RTL KLUB Kölyök Klub című műsorában volt hétvégénként reggel, délelőtt. Hétköznaponként délután ugyanitt japán rajzfilmek mentek. A 90-es évek végének az ikónikus tárgya a 74 perces CD volt és a mobiltelefon fekete-fehér kijelzővel.
10:40 Olyan kártyák nekem is voltak. Ha már Pokémon akkor a Cheetos chipsben pedig Tazo-k voltak. 😉
5:09 fura látni ferdezöld csík nélkül az elején.
Jó öreg Ikarus a végén billegve érkezik a nagy ballonos gumikon.
Májusban már én is vezethetek egyet Dunaújvárosban ha meglesz végre a GKI vizsgám.
Nálunk zöld-sárgák a megye szín miatt, de a Volán összevonás miatt már sok fehér szinte teljesen.
Nekem gyerekkoromban az volt a királyság, amikor a gödöllői volán a szürke farosokat lecserélte sárga kétszázasokra.
A régi 3 as metró, metró szignál (tessék vigyázni az ajtók záródnak. A Kálvin tér következik
Èn 91 és vagyok mikor èn gyerek voltam akkor vagyis suhanc :) Igaz Szolnokon de Ikarus 260 mentek de szolnokon mèg emlékszem a sárga színű busszra még a harmonika ajtóra még az egyik busz Szolnokon az az a 24A jelű járat úgy nyikorgot hogy az utca végén hallottam hogy meg állt a megállóba :)
Hello Bence jó lett a videó! Ez a barátok köztös kártya nagyon meglepett, hogy volt ilyen is. Én 2002-ben születtem és nekem a jó öreg Ikarusok a jó emlékek. 99-es vonalon 260-as Ikaruszok és 123-son 280-ok. A Barátok köztön nőttem fel. Aztán az a sok Republic zene Bódi Lászlótól. Szép kis emlékek. Na meg a jó öreg kék Ruszki metrók.
89-ig, 13 éves koromig éltem Budapesten.Több volt a busz az utakon, kevesebb a kocsi, nem volt buszsáv. Most több a kocsi, kevesebb a busz, és a három sávból 1 buszsáv... Logikus.
Jó lett Bence!
Emlékszem még 2014-16-ban a 148-ason 435 volt.
A Kőalsón tényleg Kaisers volt de a másik Spar meg Plus.
6:53 a Corvin áruház helyzete nem olyan vészes. Zajlik a felújítása, a homlokzat felújítása a Blaha átépítésével egy időben várható. 2018. májusában bontották le az épületről a bádog dobozt, amibe a régi épület be volt csomagolva. Szerencsére egészen sok megmaradt a régi homlokzatból 50év becsomagolás után is.
Én az 50 es villamosal utaztam fel alá a mamámmal ,csak úgy😀
Én eggyel korábbi évjárat vagyok tehát Dragon Ball nézés suli után és töménytelen Ikarus mennyiség Csepelen a Szent Imre téren.
Az én gyerekkorom 1992 és 2001 közé esik ha a 6-tól 15 éves kort vesszük gyerekkornak. Bár 1992 előttről is sok dologra emlékszem. A 2-es metró régi megállói és Thoma István állomásbemondásai. Az Örs vezér tér még a vásáros, piacos hangulatával. És akkoriban a Jurassic park volt nagyon menő. Sokan gyűjtötték is a játék dinoszauruszokat. Énis.
Ikarus 415/260 ezek jártak felénk aztán a 47es vonalon még az UVk voltak aztán a ZIU trolik és bank dance hallos bulikból hazafele Ganzok a 4-6 vonalon majd 21es vonalon akkor még lada lámpások és 260as ok voltak :D
Kaiser,Plus,ABC,Match régi üzletek amiből már nem latok sehol se de amúgy Andrásnál láttam egy videót ahol mutattak hogy Kőbánya alsón még Ikarus 405 is volt
Üdv. 96 ban születtem sok hasonló dolog ugrott így be nekem is milyen is volt nekem a 2000 res évek eleje nagyon hasonló mint a tied suliba is ikarus buszokkaljartam. 11:34 egy bő 10 év múlva nagyon retro filling lesz ezt vissza nézni.
Nagyon sok ismerős helyet láttam én is sőt még egy régi kollégámat is felfedeztem a videódon meglepő hogy mindig ott dolgozik és mit keres ott hát nagyon keveset :-)
Néhány hónapja még sokat utaztam GVM-en, de amióta forgalomba álltak az újak, azóta nincs a környékünkön
a 90-es évek második fele egy Csoda az életembe, vmi egészen más volt minden, igaz néhány éves voltam de talán éppen emiatt egy eufória és egyben tiszta fura h azok az emlékek ugyanebben a világban voltak, mind a mai napig megmagyarázhatatlan érzés ez a kontraszt a mai élettel szemben!
Jó volt kicsit nosztalgiázni, ilyen tazoja minden gyerknek volt legalább 20-30 db, járművek viszonylatában azért az öreg csukló ajtós troli nem jut eszembe a tipusa de elől kerek lámpás volt aztán ott voltak a ma is futó icsk illetve az uvk, a belvárost elárasztották a pepsi és a coca cola óriás logói, élmény volt
Az első pláza a dunapláza volt utána jött a pólus és a camopna.
Jó lett a videó
Ikarus 435T-ből már csak 13 db van. Emlékszem, hogy mennyi Ikarus 415-ös és Volvo Localok jártak a házunk előtt.
Bence nekünk még pokémonos könyvünk is van+kártyák,tazók,triók
csak a kupakot nem gyűjtöttük
Én 98-as vagyok és kissé hosszú lenne felsorolni mik voltak a személyes kedvenceim mert én sokat laktam Budán és Pesten is egyaránt szóval szerintem erre inkább egy válaszvideót kéne készítenem majd egyszer :D
Egressy tér évek óta semmit sem változott! Ez ám a nosztalgia.
Sziasztok, hát én gyerekként, inkább tiniként, bejartam egész Budapestet BKV járataival, 1 2 olyan járat volt amivel nem mentem, imádtam az uv villamost és az Ikarus buszt is. És persze a csufival is sokat utaztam és Ganz metróval is tudtam menni, és szerettem csendes és kényelmes volt. Ja és az korosztályom kosárlabdás kártyákat és telefon kártyákat gyűjtöttük. Mondjuk én 85 s vagyok. vagyok
1987 es vagyok :-D
Ezt a 15db-ot írja a BKV 2010-es adatként még mindig :)
Elvileg 11db Ikarus 435T van még meg:
phototrans.eu/autobusy.php?s=5015&marka_id=1&body_id=m391&model_id=391&VIN=&pelna_nazwa=&rocznik=&kasacja=&rejestracja=&numer=&ybuy=&ysell=&operator=--&operator_nazwa%5B1%5D=&testy=--&operator_nazwa%5B2%5D=&r=K%C3%BCld
10 év van köztünk? Majdnem mondtam valamit. :)
Ha azt próbálnád meg, hogy az én gyerekkorombeli járművekkel utazhatsz csak, szerintem megbuknál. :)
És én a 90-es évekből mit mutatnék meg? Kazetta, mi azokat gyűjtöttük. Másoltuk a rap kazikat. Meg Hubba Bubba rágó, Donald rágó, diannás cukor, amit anno még fillérekért vettünk darabra, autós kártya, meg ilyenek voltak. Még ilyen chipsbe rejtett kártyák nem voltak. Mi Lutra albumot, meg az újságosnál kapható kosaras kártyákat gyűjtöttük. Meg volt aki a telefonkártyákat. Egyszer kaptam egy értékeset, amiből kevés volt. Mindenki azt akarta velem elcserélni, én meg mondtam nem lehet, mert anyu főnökétől, aki imádott minket, kaptam. Én nem is voltam nagy gyűjtő, nekem kosaras kártya gyűjteményem volt. Azért hagytam abba, mert pokoli drága. Vannak olyan csomagok, amik 50e Ft-ba is kerülhetnek, és lutri, hogy van-e benne értékes (van olyan kártya, amiben van egy darab az adott játékos mezéből, és alá van írva. Ezek értékesek, de ritkák). Már nem gyűjtöm, pedig szeretném.
A lángosost kihagytad a felsorolásból villamos fordulonál 😀
nagyon sok jár még a 412 t -ből még a maji napokig is a 74-es vonalán
Tisztelt Kuhar Bence A 435 buszt 1990 től gyártották de 1984től is gyártották egy, keveset.
Én 1997 -es vagyok én egy Ikarus 415 tettem volna bele 🙂🙂
Ikarus 435 a BKV tulajdonában 40 db. van jelenleg.
Can anyone translate the subject and to say me some words about this ? I dont know Hungarian
4:47 ez Zugló vasútállomás híd alatt?
Bence amikor én ( 1977-1985 ) gyerek voltam akkor IKARUS66-IKARUS260 buszokkal jártam suliba.
szia,Bence
fura, hogy az Árkádot említetted, mikor tényleg a Westend épült évekkel előtte. na meg persze az előző rendszerben a Centrum, Skála, de akkor ezeket még csak áruháznak hívták. a videó végén látszik, hogy igen csak elkél az öreg Ikarus a háznál, ezekre a még most is iszonyatos állapotú utakra. Alacsony padlós nyugati konstrukciók szerintem közel sem bírják ilyen jól.
még 435 ötös nagyon sok van Rákoskeresztúron
Angoloknál, íreknél minden trolley ami gurul... A bevásárlókocsi, a kicsi kézikocsi, a banyatank, a még kisebb is, meg aztán bármi ami gurul és árut, terméket szállítasz vele. :D
a kedvenc járműveim egyike:
Ikarus 405; 412; 415 illetve a nagy kedvenc a 435-ös (leginkább a zöld csíkos)
a másik kedvenc az Ikarus 435 T =)
Én emlékszem az Örsön, a hurokban volt zöldséges is.
Na és a TV2 tapokra emlékszik még valaki?? :V
BKV Plusz! :)
Nosztalgiaként belenéztem a Dragon Ballba, de olyan szinten tartom gagyinak, hogy nem is értem hogyan tudtam érte rajongani.
Az első igazi pláza a Pólus volt.
Hogy milyen járműből mennyi van még állományban, azt meg a www.hbweb.hu oldalon tudod követni.
144 p vel nagyon hangulatos (amúgy is)
Ttára a legjobb! Szerettem, csak felszállás nem volt jó az időseknek, ennél rosszabb csak a hannoveri.
De még te sem a lencsébe nézel. :) Pedig nem ma kezdted.
Kuhi
2002 ben születtem szóval nem emlékszem semmit.
Vauuu én nem emlekszek Baratok koszt kartyala
Nekem gyerekkoromban az volt a királyság, amikor a gödöllői volán a szürke farosokat lecserélte sárga kétszázasokra.