【E231+E233?】都営10-300形 走行シーン集 京王線 Toei 10-300 series train running scene
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- Опубліковано 7 гру 2024
- #都営10-300形
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都営10-300形電車の走行シーン集です。
10-300形は当時都営新宿線で使用されていた直流制御の10-000形を置き換える為に、2005年に登場した電車です。特徴的なのはJR東日本のE231系の走行機器、車体、車内の作りをそのまま取り入れたことです。その為、走行音もE231系と全く同じとなっています。
一方2013年には仕様変更をした増備車が登場し、こちらはJR東日本のE233系の仕様が一部に取り入れられています。車体の作りはE233系の地下鉄直通用2000番台と共通となり、VVVF制御装置もE233系と共通のものとなっています。一方で車内のデザインはオリジナルとなり、一部の走行装置は2005年登場の初期車(E231系ベース)と共通のなっており、走行音は初期車に順次しています。
2021年からは、2013年増備車と基本仕様が共通の増備車が再び増備されています。これは2005年登場の車両が8両編成であり(4編成のみ2010年に10両化)、都営新宿線の列車を全て10両編成とする為に、10両編成の増備車を作り、8両編成をそのまま廃車するという選択肢をとった為です。
その為、2005年登場(E231系ベース)の8両編成は2023年春頃までの引退が決定となっています。
同形式同士での置き換えとなった都営10-300形ですが、鉄道車両を作るのにも資源をそれなりに使用しており、労力もかかる中、8両編成に2量増結すれば済むようにも思えるところを、10両全部作って8両丸々廃車というのは、疑問に思えるところもあり、公営鉄道というところも含めて今後議論が必要だと思われます。
This train running scene of Toei 10-300 series.
京王線での新宿線!
都営10-300形 233系2000番台のベース車
都営新宿線10-300系 東急5050系のそっくりさんだぁ!
10300形233系バージョンJRのそっくりさんと言われますが、尾灯がオデコ(京王のチャームポイント)京王線走る車両の中じゃ好きすね😅 231系は、引退の時に京王5000系で賄って欲しいです😅233系バージョンも30位しか走らないですよね💦
Excellent footage 💪
都営10‐300形のフロントマスクは
関西の京都市交烏丸線の最新車両
20系に似てますよね!