제가 첫차로 구입할려고 했었던 알테자네요! 아담한 사이즈에 후륜이였고 당시 수프라가 단종되어 탈수없었는데 수프라에서 2JZ-GTE 엔진에서 터보만 빠진 2JZ-GE엔진 사용해서 더 끌렸다고. 결국 IS300안사고 다른 전륜차 샀지만. 수동이 국내에 있다니 놀랍기도 하네요. 미국에서도 요즘 잘 안보이는 차량중 하나인데 재미있게 보고 갑니다.
와.. jz 알테자 이 모델 24만때 하체 점검 했었는데 누유하나 녹하나 없는거 보고 감탄했었던 기억이 있네요 야마하 엔진은 RS200으로 알고 있는데 레어템이죠 일제차의 디자인은 오래전부터 고대 일본 장수 전쟁, 신등을 모티브로 하기도 했다네요. 이차량도 그렇듯이 테일램프는 일본 국기를 형상한다고 해요. 90년대 00년대 일본차량들 테일램프를 보면은 대체로 동그란 형상을 볼 수 있어요. 한국입장에서는 일본 잔재라고 할 수 있겠지만, 디자인과 같은 제작에 있어 일본의 사상 이념등을 포함했다고 하네요 트렁크는 나라의 문화로 인한 차이라고 들었어요.ㅎㅎ
![렉서스 Lexus IS200 수동 스왑 [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/0KVaJNME7yI/mqdefault.jpg)
![렉서스 Lexus IS200 수동 스왑 [차량리뷰] 이민재](/img/tr.png)
![렉서스 Lexus IS250 2세대 [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/m4u-nS__LAQ/mqdefault.jpg)
![마세라티 Maserati MC20 [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/Gl-IvOJYrNo/mqdefault.jpg)
렉서스 Lexus IS300 수동 MT [차량리뷰] 이민재, 타임스탬프 모음
0:00 인트로
0:26 순수하게 차량만을 보고 리뷰하는 채널
1:07 렉서스 브랜드에 대해서
2:56 IS 모델은 렉서스 라인업 중 가장 공들여셔 만들어진 모델
3:06 타 브랜드를 의식한 디자인
3:45 감독님이 좋아하는 차량의 특징들
4:49 전륜 서스펜션
5:52 일본 내수용 모델 이름, 알테그
6:06 엔진룸
7:14 엔진 배치 비교
8:10 요상한 엔진필터 위치
9:00 디자인
9:40 실내
9:47 시트
9:57 센터콘솔 재질
10:11 계기판
10:20 계기판 정면 모습
11:00 실내 공간
11:21 센터 콘솔(상부) 정면 모습
11:34 센터 콘솔(하부) 정면 모습
11:39 실내 재질에 대한 평가
12:02 운전자세
12:30 뒷좌석
13:03 트렁크, 옛날 아시아 차량과 유럽 차량의 차이점
14:15 세단형 차량이 주류를 이룬 이유
15:08 후륜 서스펜션
15:32 유럽차가 되고 싶었던 일본차
16:05 주행 시작
16:15 엔진음
16:29 운전대 느낌
16:46 운전석 스위치 박스 모습
17:41 주행 중 엔진 성능, 엔진 소음 느낌
19:32 바디 강성
19:44 리뷰 차량의 서스펜션 느낌
20:40 TCS OFF
21:10 차량 거동 확인 1
21:50 FF 타시던 분들에게는 적응하기 좋은 FR
22:07 리뷰 차량의 타이어, 금호 4X2
23:29 1세대 IS 모델의 특징
23:58 FR 차량에 좋은 세팅
* 트랙, 트래드 = 윤거, 타이어 중심점 간의 거리
24:26 VVT 엔진의 장점
24:48 변속기
25:34 변속감
25:43 리뷰 차량 상태 점검
26:26 변속기어봉
26:54 세단의 사이즈는 이정도면 충분하다
27:51 계기판의 단점
28:20 대시보드
28:38 운전대가 조금 크다
29:17 비싼 렉서스 순정부품
30:04 연비
30:20 소모품에 대하여
30:38 GT86에 관한 이야기
31:41 렉서스식 스포티 감성
31:53 차량 거동 확인 2
33:03 차주님 이전 차량
33:14 차량 거동 확인 3
34:05 FF를 타시던 분들에게 좋은 FR, GT86과 비교
35:04 차주님의 차량 소유 계획
오잉 제차 영상 타임스탬프나 달아볼까하고 들어왔는데 진작에 달아주셨군요 감사합니다~~!!
@@SeongHyuk_Park 별말씀을요 ㅎㅎ
볼때마다 감독님이 쏟아내는 지식에 감탄하고 갑니다
is250 2세대 09년식 스에 차량 리뷰도 해주셨으면 젛겠습니당~~ 9월에 가져오기로 이야기 끝나있거든요.. ㅎㅎ 차량 지원하고 영상으로 차량의 이야기들으면 재미있을거 같네요!
제가 첫차로 구입할려고 했었던 알테자네요! 아담한 사이즈에 후륜이였고 당시 수프라가 단종되어 탈수없었는데 수프라에서 2JZ-GTE 엔진에서 터보만 빠진 2JZ-GE엔진 사용해서 더 끌렸다고. 결국 IS300안사고 다른 전륜차 샀지만. 수동이 국내에 있다니 놀랍기도 하네요. 미국에서도 요즘 잘 안보이는 차량중 하나인데 재미있게 보고 갑니다.
알테자.마크II.체이서.크레스타.소아라.수프라.아리스토.베로사.크라운. JZ Familly
감독님의 차량 선호 순위 : 엔진이 운전석 뒤에 있는 스포츠카 > 후륜구동인데 휠베이스가 최소로 짧은 세단 > 전륜구동이지만 전장 길이를 최대로 줄인 경차 > 그 외(이동수단) ㅋㅋ
Great video! Love the is300 1st generation
새마을운동 모자인가요 ㅎㅎ
아주 궁금했던 녀석인데, 덕분에 자세히 알게 됐네요^^
제가타고다니는 is200인데 비슷한차가 고갯마루에 반갑구만요
작년에 가족들 태우고 장거리로 광양에 갔었는데 . 뒷자석 편하다고 잘다녀왔던 추억이 있습니다 ㅎ
와 구룡령 넘어가시네요 ㅎ 매주 한계령,미시령옛길,구룡령,대관령등으로 바꿔가며 소싯적엔 한달에 두세번꼴로 다니던곳인데...
제가 5년전부터 일부러 금호만 쓰는이유가 한국타이어는 너무빨리닳아서 1년을 못넘기는데 금호는 기본 3년은가더라구요
서킷을가거나 와인딩을 가는것도 아닌데 말이죠... 그때부터 가성비로는 한국타이어를 손절했습니다
저도 요즘차량디자인은 별로고 20년전후의 무난한디자인을 좋아합니다
요즘 일본차도 디자인이 산으로가는것같드라구요
감독님 지식은 정말 엄청 나네요
넓고 깊습니다
와.. jz 알테자 이 모델 24만때 하체 점검 했었는데 누유하나 녹하나 없는거 보고 감탄했었던 기억이 있네요
야마하 엔진은 RS200으로 알고 있는데 레어템이죠
일제차의 디자인은 오래전부터 고대 일본 장수 전쟁, 신등을 모티브로 하기도 했다네요. 이차량도 그렇듯이 테일램프는 일본 국기를 형상한다고 해요. 90년대 00년대 일본차량들 테일램프를 보면은 대체로 동그란 형상을 볼 수 있어요. 한국입장에서는 일본 잔재라고 할 수 있겠지만, 디자인과 같은 제작에 있어 일본의 사상 이념등을 포함했다고 하네요
트렁크는 나라의 문화로 인한 차이라고 들었어요.ㅎㅎ
와 이런 레어한 차 리뷰 너무 좋습니다!
고갯마루에서만 볼수 있는!
감사합니다~!
2:38 재미있는 게 에쿠스vi가 나올 때 똑같은 일화가 있던 것 같습니다. 청담, 강남의 고급 서비스를 받으며 디자인하였다고. 아마 매스컴용 홍보멘트가 아니었을까 하는 생각도 드네요.
IS300 수동이를 다보게되네요.😄😄
Is의 더블위시본이 소나타나 포터에 들어가는 더블위시본과 어떤 차이가 있는지 궁금합니다.
어릴 적 드림카라서 중고 IS200 구해서 데일리로 타고 있습니다. 300은 귀하네요.
컨로드길이랑 피스톤 넓이가 또이또이친 알팸 죠지는 그차량 맞나요.?
와 알테자!! 리뷰 감사합니다
야마하에서 만든 3s엔진이 내수용 알테자에만 들어가 아쉬운 차
이야... 이차는 일본에서 드리프트 차량으로 유명한데 오우 튜닝도 많이 하고 진짜 예쁘네요. ㅎㅎ
고갯마루님 스바루 리뷰도 보고싶네요 수평대향엔진과 상시사륜구동 어떻게표현해주실지 궁금~
패션이 영농후계자 같아요...ㅎ
잼나게 봤습니다. 좋아요 꾹!
2세대 gs350역작입니다 완성도면에서 최고의차였습니다
Is300 개체수가 부가티랑 비슷하겠읍니다.
w203만 기다리고 있는데, is도 함 생각해볼까요??
아니오. 더 기다리셔야 합니다.
금색 알테자 한때 드림카^^ 뒷자리가 넘나 좁았던 기억이…
이거 뒷자리가 G70보다 넓어보이는데요 ㅋㅋ
아니 수동이 있었나요??
와 이 차가 수동이 국내에 있구나 ㄷ ㄷ
저거 진짜 명차죠
와우
알테자, 아리스토 이시절이 전성기
현대차와 토요타의 (적어도 현재까지의) 차이라면, 제네시스는 현대차의 고급화 브랜드일 뿐이고 렉서스는 토요타에서 독립한 별도 법인이죠. 제네시스도 결국 독립법인으로 가려는지 아닌지는 모르지만.
썩차마루 최고!!!
그런가? 럭셔리 브랜드로 갈려는 거도 그거지만 미국법인으로 들어가기위해 생긴거 아닌가요? 아큐라 렉서스 인피니티 처럼. . 토요타산하에 한 회사로 보낸게 맞지안을까요. . 렉서스는 렉서스 도요타는 도요타
알테자가 아닌대 알테자라고 하시는 분들이 있으시네요
도요타로는 알테자 AS300으로 출시했었으니 알테자도 맞지않나요
알테자(우핸들 only)
RS200 - 3S-GE 2.0 4기통
AS200 - 1G-FE 2.0 직렬6기통
알테자 지타 (왜건) - 2JZ-GE 3.0 직렬6기통
렉서스 IS
IS200(좌,우핸) - 1G-FE 2.0 직렬 6기통
IS300(좌핸들 only) - 2JZ-GE 3.0 직렬 6기통
IS300 sprotcross(왜건) - 2JZ-GE 3.0 직렬 6기통
엄밀히 말하면 is300과 같은 2jz가 들어간 세단 모델은 알테자에 없긴하죠... 왜건형으로는 2jz들어간 알테자 모델이 있긴했습니다.
새마을 모자 쓰시고 나온줄,,,,,, 고물마루 레어마루 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이해 못하시는것도 많으니 꼰대마루 ㅋㅋㅋㅋ
Suv는 차가 아니니까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ