Em Taboão da Serra o ônibus para no meio da rua, no canteiro central da BR 116, e não tem semáforo, faixa de pedestres ou qualquer sinalização! Parabéns aos responsáveis
Ouvi dizer que a prefeitura de Taboão iria construir um "mini terminal" para essa e outras linhas, mas não sei se é verdade e, se for, quando fica pronto
Renato, não sou de São Paulo mas gosto muito do ViaTrolebus (acompanho desde antes do UA-cam haha). Eu particularmente não conheço muito bem São Paulo, creio que seria interessante você incluir uns mapas e indicar onde ficam as coisas e ate mesmo inserir um KMZ das linhas. O Google Earth já tem umas ferramentas nativas para isso. Fica a dica! Abraço!
3 km mais ou menos de vila Sônia até Taboão da Serra,era tão melhor o governo ter investido num tatuzão, em um ano de escavação e construção dos VSEs e 2 estações e mais um ano já estaria pronto tudo só falta boa vontade com a população
Precisam levar logo essa linha 4 do metrô até Taboão da Serra, tem que estar pronta no máximo em 2025, até 2030 São Paulo deveria ter metrô e trens em todos os cantos. Cidades menores em São Paulo também precisam investir no setor ferroviário dentro de suas cidades e vizinhas, por exemplo campinas e São José dos Campos ambas cidades deveriam ter trens conectando as cidades a cidades vizinhas, aqui no Japão, todas cidades por mais pequena que seja, vai ter um trenzinho ligando a cidade até uma cidade maior.
ANTES TARDE DO QUE NUNCA. BELAS IMAGENS AÉREAS RENATO COM O DRONE. MELHORA MAIS AINDA A QUALIDADE DO VÍDEO, BOA SACADA. PULA CEDO DA CAMA HEIN KKK SAIR DE SANTO ANDRÉ E ESTAR AS 07 DA MANHÃ NA VILA SONIA TEM QUE MADRUGAR. MUITO BOM O METRÔ CHEGANDO MAIS LONGE.
Final de Junho desse ano estive aí no mesmo horário e o movimento já era bem maior, incluindo o acesso B que da pra Francisco Morato. Porém não entrei no terminal de ônibus.
Parabéns pela cobertura jornalística, com detalhes que realmente interessam para o usuário. Alguns blogs e sites por aí (por ex. o MetrôCPTM) em um vídeo de 8 minutos teriam mencionado umas 400 vezes que as obras atrasaram, sempre sugerindo que a culpa é do partido do governador. Politicagem travestida de jornalismo.
Otima reportagem bem elaborada, eu peco pra voce ir filmar dia 30-05-22 logo na abertura da estacao ou dia 28, acontece o seguinte eu passsageiro pago 5,80 na tarifa do onibus pra ir pra pinheiros onde trabalho, eu e centenas de pessoas ou milhares que pagam a passagem em dinheiro vamos ser obrigados a descer no vila sonia e ter que pagar 4,40 no metro vai ter uma revolucao com muitos protestos , vai ter problemas va la filmar por favor
Entre 0:06 a 0:13 finalmente a frase mais aguardada por muitos "L4 Fans" e/ou "L4 Lovers" .... (Próxima estação / Next station : Terminal Vila Sonia) .... Grande abraço direto de Londrina / PR
Eu não sei se é só eu que reparei nesse detalhe: Já pararam para perceber que a estação vila Sônia é a única da linha 4 amarela que tem esses pilares de concreto entre as vias...
Isso é por conta da plataforma ser diretamente abaixo a Avenida... Meio que os pilares fazem a sustentação da laje em que a avenida passa (note que os pilares são grandes e nitidamente robustos)
Vila Sonia tem um método construtivo totalmente diferente das demais. Alias o túnel em si é um desvio do tunel principal - o principal vai do patio até a Luz.
Cara enquanto isso para nós que moramos na região da Rodovia Raposo tavares, não mudou nada, um transito infernal, como chegar na estação Vila Sonia? Sendo que só tem uma entrada, que é sentido São Paulo depois do Shopping Raposo, onde tem o retorno, ali é um inferno, ou para quem tem carro ou moto, entrar pelo Jardim Jaqueline, que a maioria tem medo de passar por ali, se possivel faça uma matéria sobre isso. Abraço
7 mandatos do PSDB em SP e a promessa era até Taboão da Serra... fizeram até Vl Sonia e puseram ligação até Taboão por meio de ônibus... daí fazem um metrô até Guarulhos rente ao aeroporto cuja ligação entre estação e aeroporto é feito por ônibus... falando em ABC Paulista a estação Pirelli foi suspensa e a ligação da tal linha 20 Rosa está como história... mas também não temos o que reclamar ... afinal "inventaram" a já existente linha 7-10 RGSerra - Jundiaí ... e não vamos esquecer do Trem Intercidades que ligará a capital a Campinas/Americana , Sorocaba , São José dos Campos e Santos... ALGO NOVO E INOVADOR NO QUE SE REFERE A TRANSPORTES SOBRE TRILHOS EM SP (contém sarcasmo no texto) #FORASDB
É zona SUDOESTE é não SUDESTE Renato Lobo, fv voltar após instalação TOTAL das linhas tanto da Sptrans quanto da EMTU capital e RMSP pra ver o resultado final ver se valeu a pena esperar TANTO
Faz a bonito, mas depois deixa de casa conservar. A estação Tatuapé a cobertura já está amarelada pelo tempo, o piso do terminal de ônibus deve ter uns 30 anos que não vê água de tão sujo que está.
Se eu pegar algum ônibus de Pinheiros, que agora o final vai ser alterado pra estação vila Sônia, vou precisar pagar a condução do metrô também? Ou vai ter integração?
Como pode um estação faraônica como esse não ter estacionamento como por exemplo a estação Ana Rosa! Quem tem ou prefere ir de carro, não tem onde parar!
Vejo bastante seu canal, uso trem e metrô todos os dias esta cada vez pior no quisito segurança, muita gente pedindo esmolas e vendendo produtos, a segurança tem sido incompetente principalmente na parte privatizada.
Esse terminal no centro de Taboão, pra quem mora nas mediações da BR, não serve pra nada. Tem que ir direto pra estação Vila Sônia. Uma dúvida! Quem precisar descer no trecho da Francisco Morato, onde não há estação, terá que pagar pra ir até o laboratório Lavousier? Vai ter que gastar mais? BR , precisa de algumas linhas de onibus, que o metrô não fará.
Infelizmente o governo de São Paulo não estendeu um trecho curto do metrô até o Taboão da Serra devido a dois motivos, politicagem e fazer novo contrato com a concessionária
Em primeiro lugar, parabéns pela sua cobertura jornalística e técnica, você está a cada dia melhor Renato. Em segundo lugar, achei linda a estação e concordo que com o tempo a demanda aumentará e muito, inclusive nesse shuttle entre Taboão e a Vila Sônia, mas acredito que em breve esta ligação ou acabará ou será substituída por linha intermunicipal da EMTU. Em terceiro lugar eu peço licença para repetir a resposta que dei ao amigo que indagou sobre a quase que obrigação do paulista metropolitano de ter de usar metrô: "Pessoas progressistas desrespeitam quem pensa diferente deles. Eu também tenho essa mesma pergunta, porque é mentira que nos demais locais no mundo todo, as pessoas só usam metrô e trem de suburbio, essa é na verdade uma grande mentira. O modal mais usado no mundo todo para transporte coletivo é sim o ônibus. Eu não sou contra o transporte por trilhos, sou a favor, mas sou muito contra o modo como o PSDB e o PMDB (hj MDB) planejaram o sistema por trilhos na RMSP; além do fato de que deveria já haver muito mais linhas férreas suburbanas tanto de metrô quanto de trem CPTM, jamais os governos desde 1984 até os dias atuais deveriam estar desativando linhas de ônibus para centralizar uma superlotação absurda no sistema por trilhos. O transporte deveria ser mais intersetorial e passar cada vez menos pelo centro, tanto por trilhos, quanto pelos modais rodoviários urbanos. É assim no mundo todo. Estes sistemas que dão primazia para o transporte alimentador ao sistema metroferroviário, só causam transtornos e superlotação ao usuário além de um maior esforço no planejamento de linhas, e ainda por cima, é moroso e caro. Os únicos beneficiados nesse sistema atual alimentador dos municipios da RMSP em integração com a EMTU/Metrô/CPTM, são as operadoras dos sistemas locais, ou seja, as cooperativas, algumas que ainda por cima, se acham empresas. O povo é o maior prejudicado com este sistema politizado de transportes. Um sistema completo tem tudo e tudo se interliga e deveria ser assim na RMSP; deveriam ter linhas locais, alimentadoras, radiais, estruturais, circulares e intersetoriais e todas com bastante interligação, não necessariamente sobreposição, mas sim muito intercâmbio e opções ao usuário, hoje em dia, não existem tantas opções e sim apenas combinações praticamente obrigatórias de transbordos intermodais."
Sem dúvida, a estação mais demorada de SP. Uma promessa de uns 20 anos, e msm assim, não está totalmente pronta pq o passageiro tem que descer na estação SPFC Morumbi para só assim pegar outro metrô. Isso sem Falar que são apenas 3 horas de uso durante os dias da semana. Quem sonha em ver esse metrô chegar em Taboão da Serra, tenha muita paciência, pq o povo da Vila Sônia aguardou 2 décadas
@@walandeoliveirarodrigues3564 depende do seu caminho , pq se por caso meu caminho eu não precise de metrô apenas de ônibus pq sou obrigado a pegar metrô ?
@@sanderalves5908 Não de onde eu moro é caminho do trabalho só que prefiro pegar o metro pra chegar mais rápido ao trabalho, vc não é obrigado a usar porém outros preferem usar por ser mais rápido e sem precisar enfrentar engarrafamento.
Eu acho interessante sua pergunta, e respeito ela, ao contrário das pessoas progressistas que desrespeitam quem pesna diferente deles. Eu também tenho essa mesma pergunta, porque é mentira que nos demais locais no mundo todo, as pessoas só usam metrô e trem de suburbio, essa é na verdade uma grande mentira. O modal mais usado no mundo todo para transporte coletivo é sim o ônibus. Eu não sou contra o transporte por trilhos, sou a favor, mas sou muito contra o modo como o PSDB e o PMDB (hj MDB) planejaram o sistema por trilhos na RMSP; além do fato de que deveria já haver muito mais linhas férreas suburbanas tanto de metrô quanto de trem CPTM, jamais os governos desde 1984 até os dias atuais deveriam estar desativando linhas de ônibus para centralizar uma superlotação absurda no sistema por trilhos. O transporte deveria ser mais intersetorial e passar cada vez menos pelo centro, tanto por trilhos, quanto pelos modais rodoviários urbanos. É assim no mundo todo. Estes sistemas que dão primazia para o transporte alimentador ao sistema metroferroviário só causam transtornos e superlotação ao usuário além de um maior esforço no planejamento de linhas, e ainda por cima, é moroso e caro. Os únicos beneficiados nesse sistema atual alimentador dos municipios da RMSP em integração com a EMTU/Metrô/CPTM, são as operadoras dos sistemas locais, ou seja, as cooperativas, algumas que ainda por cima, se acham empresas. O povo é o maior prejudicado com este sistema politizado de transportes. Um sistema completo tem tudo e tudo se interliga e deveria ser assim na RMSP; deveriam ter linhas locais, alimentadoras, radiais, estruturais, circulares e intersetoriais e todas com bastante interligação, não necessariamente sobreposição, mas sim muito intercâmbio e opções ao usuário, hoje em dia, não existem tantas opções e sim apenas combinações praticamente obrigatórias de transbordos intermodais.
@@walandeoliveirarodrigues3564 ok mas eu não preciso , só um ônibus já basta para mim agora tenho que descer na metade do caminho pq o ônibus não irá mas até o meu caminho final e sou obrigado a pegar o metrô, vc entende a complexidade do negócio ?
![[1127] Via Mobilidade - Estações da Linha 9 - Esmeralda](http://i.ytimg.com/vi/nKOHo08qzB0/mqdefault.jpg)
Zona sudoeste. Você disse sudeste. Parabéns pelo trabalho.
A entrada da estação pela Avenida Francisco Morato ficou muito bonita. Sem dúvidas é a mais linda de todo o metrô
Pelo que vi o terminal no largo do Taboão nem está pronto ainda né ? Fizeram uma parada improvisada para os passageiros embarcarem.
Depois do inicio da operação da SPTrans, dia 21, seria interessante ver se esses 13 ônibus atenderão a demanda de passageiros entre os dois pontos
Em Taboão da Serra o ônibus para no meio da rua, no canteiro central da BR 116, e não tem semáforo, faixa de pedestres ou qualquer sinalização!
Parabéns aos responsáveis
Ouvi dizer que a prefeitura de Taboão iria construir um "mini terminal" para essa e outras linhas, mas não sei se é verdade e, se for, quando fica pronto
@@marioporta1273 está em obras 🤷🏻
Renato, não sou de São Paulo mas gosto muito do ViaTrolebus (acompanho desde antes do UA-cam haha). Eu particularmente não conheço muito bem São Paulo, creio que seria interessante você incluir uns mapas e indicar onde ficam as coisas e ate mesmo inserir um KMZ das linhas. O Google Earth já tem umas ferramentas nativas para isso. Fica a dica! Abraço!
Faltou uma linha de ônibus Cotia ~ Vila Sônia
Trabalho incrível 👏👏👏👏
Muito bom a sua prestação de serviço parabéns pelo canal!!!
Uma obra demorada mas saiu
Olá! Muito obrigado pela atualização e informações! Um abraço!
Esse terminal Taboão facilitou bastante. Consigo acessar o metrô andando poucos quarteirões até ele.
3 km mais ou menos de vila Sônia até Taboão da Serra,era tão melhor o governo ter investido num tatuzão, em um ano de escavação e construção dos VSEs e 2 estações e mais um ano já estaria pronto tudo só falta boa vontade com a população
Concordo plenamente contigo!
O projeto não tá totalmente fechado com a mudança da estação chácara jóquei para esquina da dumon vilares
custo.
Não estenderam o metrô até o Taboão da Serra devido a politicagem
@@terezinhapereira9688 nem é tanto politicagem e tanta burocracia estudo para 600 coisas desapropriação e assim vai
Bom dia. Finalmente com mais de40 anos de atraso o metro chegou ao Vila Sônia.
Imagens sensacionais. Drone ajuda D+ imagens impressionantes. Parabéns pelo sucesso. Keep going
Precisam levar logo essa linha 4 do metrô até Taboão da Serra, tem que estar pronta no máximo em 2025, até 2030 São Paulo deveria ter metrô e trens em todos os cantos. Cidades menores em São Paulo também precisam investir no setor ferroviário dentro de suas cidades e vizinhas, por exemplo campinas e São José dos Campos ambas cidades deveriam ter trens conectando as cidades a cidades vizinhas, aqui no Japão, todas cidades por mais pequena que seja, vai ter um trenzinho ligando a cidade até uma cidade maior.
E dinheiro pra isso?!?
Super concordo
ANTES TARDE DO QUE NUNCA. BELAS IMAGENS AÉREAS RENATO COM O DRONE. MELHORA MAIS AINDA A QUALIDADE DO VÍDEO, BOA SACADA. PULA CEDO DA CAMA HEIN KKK SAIR DE SANTO ANDRÉ E ESTAR AS 07 DA MANHÃ NA VILA SONIA TEM QUE MADRUGAR. MUITO BOM O METRÔ CHEGANDO MAIS LONGE.
Final de Junho desse ano estive aí no mesmo horário e o movimento já era bem maior, incluindo o acesso B que da pra Francisco Morato. Porém não entrei no terminal de ônibus.
11/10 intro foi massa! e bastante informação do funcionamento do serviço.
Parabéns pela cobertura jornalística, com detalhes que realmente interessam para o usuário. Alguns blogs e sites por aí (por ex. o MetrôCPTM) em um vídeo de 8 minutos teriam mencionado umas 400 vezes que as obras atrasaram, sempre sugerindo que a culpa é do partido do governador. Politicagem travestida de jornalismo.
Não vi isso na página do metrocptm
E não atrasaram?
@@felipemmartinelli maluco acha ruim que o jornalismo denuncie e faça cobrança do descaso do poder pública, foda kkkkk
Otima reportagem bem elaborada, eu peco pra voce ir filmar dia 30-05-22 logo na abertura da estacao ou dia 28, acontece o seguinte eu passsageiro pago 5,80 na tarifa do onibus pra ir pra pinheiros onde trabalho, eu e centenas de pessoas ou milhares que pagam a passagem em dinheiro vamos ser obrigados a descer no vila sonia e ter que pagar 4,40 no metro vai ter uma revolucao com muitos protestos , vai ter problemas va la filmar por favor
Muito bom vídeo, bem informativo! Só uma correção, é Ligação centro-sudoeste, não sudeste.
Entre 0:06 a 0:13 finalmente a frase mais aguardada por muitos "L4 Fans" e/ou "L4 Lovers" .... (Próxima estação / Next station : Terminal Vila Sonia) .... Grande abraço direto de Londrina / PR
Eu não sei se é só eu que reparei nesse detalhe:
Já pararam para perceber que a estação vila Sônia é a única da linha 4 amarela que tem esses pilares de concreto entre as vias...
Isso é por conta da plataforma ser diretamente abaixo a Avenida... Meio que os pilares fazem a sustentação da laje em que a avenida passa (note que os pilares são grandes e nitidamente robustos)
Vila Sonia tem um método construtivo totalmente diferente das demais. Alias o túnel em si é um desvio do tunel principal - o principal vai do patio até a Luz.
Pelo fato da empresa ter colocado este serviço, já indica que o metrô deveria ter ido até Taboão da Serra
Parabéns pelo trabalho, valeu.
Cara enquanto isso para nós que moramos na região da Rodovia Raposo tavares, não mudou nada, um transito infernal, como chegar na estação Vila Sonia? Sendo que só tem uma entrada, que é sentido São Paulo depois do Shopping Raposo, onde tem o retorno, ali é um inferno, ou para quem tem carro ou moto, entrar pelo Jardim Jaqueline, que a maioria tem medo de passar por ali, se possivel faça uma matéria sobre isso. Abraço
Muito top esse vídeo parabéns .
Parabéns p vídeo.... apenas uma observação: região SUDOESTE...
7 mandatos do PSDB em SP e a promessa era até Taboão da Serra... fizeram até Vl Sonia e puseram ligação até Taboão por meio de ônibus... daí fazem um metrô até Guarulhos rente ao aeroporto cuja ligação entre estação e aeroporto é feito por ônibus... falando em ABC Paulista a estação Pirelli foi suspensa e a ligação da tal linha 20 Rosa está como história... mas também não temos o que reclamar ... afinal "inventaram" a já existente linha 7-10 RGSerra - Jundiaí ... e não vamos esquecer do Trem Intercidades que ligará a capital a Campinas/Americana , Sorocaba , São José dos Campos e Santos... ALGO NOVO E INOVADOR NO QUE SE REFERE A TRANSPORTES SOBRE TRILHOS EM SP (contém sarcasmo no texto) #FORASDB
Bem isso, Doria foi outro que deu vexame em anunciar o Trem Intercidades, ter saído do cargo e não ter tido sequer o edital publicado.
Gostaria de tirar uma dúvida.
Para uma via dedicada ao BRT é melhor ter uma faixa ou duas faixas indo e vindo?
É zona SUDOESTE é não SUDESTE Renato Lobo, fv voltar após instalação TOTAL das linhas tanto da Sptrans quanto da EMTU capital e RMSP pra ver o resultado final ver se valeu a pena esperar TANTO
demmorou mais chegou o dia da estação vila sonia estar funcionando em horário estendido
Faz a bonito, mas depois deixa de casa conservar. A estação Tatuapé a cobertura já está amarelada pelo tempo, o piso do terminal de ônibus deve ter uns 30 anos que não vê água de tão sujo que está.
Uma dúvida não vão colocar banco no terminal??
Fui ontem a noite aí no terminal e reparei isso
Se eu pegar algum ônibus de Pinheiros, que agora o final vai ser alterado pra estação vila Sônia, vou precisar pagar a condução do metrô também? Ou vai ter integração?
Uma duvida, não swria mais eficiente fazer tuneis ou faixas elevadas exclusibas de onibus ?
Seria muitíssimo caro.
Como pode um estação faraônica como esse não ter estacionamento como por exemplo a estação Ana Rosa! Quem tem ou prefere ir de carro, não tem onde parar!
A área é muito cara para fazer estacionamentos públicos
pro povo do Taboão ver o metrô aqui do daqui uns 15 anos com sorte
Qual ônibus vc pegou para chegar até o Taboão, tava vendo aqui na internet q só dava pra usar aqueles ônibus azul
Vejo bastante seu canal, uso trem e metrô todos os dias esta cada vez pior no quisito segurança, muita gente pedindo esmolas e vendendo produtos, a segurança tem sido incompetente principalmente na parte privatizada.
Os trens já vão direto pra estação Vila Sônia? Tipo, não precisa mais trocar de trem em São Paulo-Morumbi pra seguir pra Vila Sônia?
Isso.
Sim vão direto
Esse terminal no centro de Taboão, pra quem mora nas mediações da BR, não serve pra nada. Tem que ir direto pra estação Vila Sônia. Uma dúvida! Quem precisar descer no trecho da Francisco Morato, onde não há estação, terá que pagar pra ir até o laboratório Lavousier? Vai ter que gastar mais? BR , precisa de algumas linhas de onibus, que o metrô não fará.
Like amados
Infelizmente o governo de São Paulo não estendeu um trecho curto do metrô até o Taboão da Serra devido a dois motivos, politicagem e fazer novo contrato com a concessionária
As estações ao longo da linha ainda estão com a placa de destino como "São Paulo - Morumbi". Será que vão trocar logo para Vila Sônia?
A maioria das estações e trens da linha 4 que eu uso já têm na placa Vila Sônia, não mais SP-Morumbi
O serviço vai e vem funciona como expresso ou ele para nos pontos do meio do caminho?
É expresso, ele vai de Taboão da Serra até a Estação Vila Sônia sem paradas.
Em primeiro lugar, parabéns pela sua cobertura jornalística e técnica, você está a cada dia melhor Renato.
Em segundo lugar, achei linda a estação e concordo que com o tempo a demanda aumentará e muito, inclusive nesse shuttle entre Taboão e a Vila Sônia, mas acredito que em breve esta ligação ou acabará ou será substituída por linha intermunicipal da EMTU.
Em terceiro lugar eu peço licença para repetir a resposta que dei ao amigo que indagou sobre a quase que obrigação do paulista metropolitano de ter de usar metrô:
"Pessoas progressistas desrespeitam quem pensa diferente deles.
Eu também tenho essa mesma pergunta, porque é mentira que nos demais locais no mundo todo, as pessoas só usam metrô e trem de suburbio, essa é na verdade uma grande mentira.
O modal mais usado no mundo todo para transporte coletivo é sim o ônibus.
Eu não sou contra o transporte por trilhos, sou a favor, mas sou muito contra o modo como o PSDB e o PMDB (hj MDB) planejaram o sistema por trilhos na RMSP; além do fato de que deveria já haver muito mais linhas férreas suburbanas tanto de metrô quanto de trem CPTM, jamais os governos desde 1984 até os dias atuais deveriam estar desativando linhas de ônibus para centralizar uma superlotação absurda no sistema por trilhos. O transporte deveria ser mais intersetorial e passar cada vez menos pelo centro, tanto por trilhos, quanto pelos modais rodoviários urbanos.
É assim no mundo todo.
Estes sistemas que dão primazia para o transporte alimentador ao sistema metroferroviário, só causam transtornos e superlotação ao usuário além de um maior esforço no planejamento de linhas, e ainda por cima, é moroso e caro.
Os únicos beneficiados nesse sistema atual alimentador dos municipios da RMSP em integração com a EMTU/Metrô/CPTM, são as operadoras dos sistemas locais, ou seja, as cooperativas, algumas que ainda por cima, se acham empresas.
O povo é o maior prejudicado com este sistema politizado de transportes.
Um sistema completo tem tudo e tudo se interliga e deveria ser assim na RMSP; deveriam ter linhas locais, alimentadoras, radiais, estruturais, circulares e intersetoriais e todas com bastante interligação, não necessariamente sobreposição, mas sim muito intercâmbio e opções ao usuário, hoje em dia, não existem tantas opções e sim apenas combinações praticamente obrigatórias de transbordos intermodais."
Serviço de primeiro mundo
Sem dúvida, a estação mais demorada de SP. Uma promessa de uns 20 anos, e msm assim, não está totalmente pronta pq o passageiro tem que descer na estação SPFC Morumbi para só assim pegar outro metrô. Isso sem Falar que são apenas 3 horas de uso durante os dias da semana.
Quem sonha em ver esse metrô chegar em Taboão da Serra, tenha muita paciência, pq o povo da Vila Sônia aguardou 2 décadas
Já viu o processo contra o Dori@ no PJMAC sobre o BRT ABC?? Obra sem licença ambiental? Ou propaganda enganosa? Isso dá uma excelente matéria.
Taboão da Serra, precisa de Metrô e não de enganação com o pomposo nome de Vai e vem...Fora PSDB.
Até Taboão em 2050 se não acontecer nada antes
Fala sério hein, terminal sem bancos,kkkkkk
Bom faltou ar condicionado logo que seja.
Nem devia existir ar condicionado em transporte público. Uma por deixar muitos passageiros com frio e outra porque facilita a circulação de vírus.
Curioso ônibus sem catracas chegamos ao nível de cidades europeias o primeiro MUNDO kkkkk
Mais um monte de cidades do Brasil tem ônibus sem catracas. SP não foi o primeiro a contar com isso.
Em SP mesmo tem ônibus sem catraca desde 2007 no expresso tiradentes. Nenhuma novidade.
E a estação Mendes vila natal nada de funcionar no período integral! Fala sério já viro falta de respeito
Louco que minha irmã nasceu passou 17 anos e agora ela já vai terminar a escola e só agora terminaram isso.. kkkkkkk podia ser piada, mas é vdd
Sempre nos obrigando pegar metrô pra que ???
Pra chegar mais rápido no trabalho ou no compromisso eu prefiro mil vezes o metrô. E isso não é só no brasil como no exterior.
@@walandeoliveirarodrigues3564 depende do seu caminho , pq se por caso meu caminho eu não precise de metrô apenas de ônibus pq sou obrigado a pegar metrô ?
@@sanderalves5908 Não de onde eu moro é caminho do trabalho só que prefiro pegar o metro pra chegar mais rápido ao trabalho, vc não é obrigado a usar porém outros preferem usar por ser mais rápido e sem precisar enfrentar engarrafamento.
Eu acho interessante sua pergunta, e respeito ela, ao contrário das pessoas progressistas que desrespeitam quem pesna diferente deles.
Eu também tenho essa mesma pergunta, porque é mentira que nos demais locais no mundo todo, as pessoas só usam metrô e trem de suburbio, essa é na verdade uma grande mentira.
O modal mais usado no mundo todo para transporte coletivo é sim o ônibus.
Eu não sou contra o transporte por trilhos, sou a favor, mas sou muito contra o modo como o PSDB e o PMDB (hj MDB) planejaram o sistema por trilhos na RMSP; além do fato de que deveria já haver muito mais linhas férreas suburbanas tanto de metrô quanto de trem CPTM, jamais os governos desde 1984 até os dias atuais deveriam estar desativando linhas de ônibus para centralizar uma superlotação absurda no sistema por trilhos. O transporte deveria ser mais intersetorial e passar cada vez menos pelo centro, tanto por trilhos, quanto pelos modais rodoviários urbanos.
É assim no mundo todo.
Estes sistemas que dão primazia para o transporte alimentador ao sistema metroferroviário só causam transtornos e superlotação ao usuário além de um maior esforço no planejamento de linhas, e ainda por cima, é moroso e caro.
Os únicos beneficiados nesse sistema atual alimentador dos municipios da RMSP em integração com a EMTU/Metrô/CPTM, são as operadoras dos sistemas locais, ou seja, as cooperativas, algumas que ainda por cima, se acham empresas.
O povo é o maior prejudicado com este sistema politizado de transportes.
Um sistema completo tem tudo e tudo se interliga e deveria ser assim na RMSP; deveriam ter linhas locais, alimentadoras, radiais, estruturais, circulares e intersetoriais e todas com bastante interligação, não necessariamente sobreposição, mas sim muito intercâmbio e opções ao usuário, hoje em dia, não existem tantas opções e sim apenas combinações praticamente obrigatórias de transbordos intermodais.
@@walandeoliveirarodrigues3564 ok mas eu não preciso , só um ônibus já basta para mim agora tenho que descer na metade do caminho pq o ônibus não irá mas até o meu caminho final e sou obrigado a pegar o metrô, vc entende a complexidade do negócio ?