Sir , bahut accha aapne explain kiya hai , kripya meri ek shanka ko door kijiye, agar MU loco dead condition me hai tb usko kisi live loco se sanchalan karne me MU (dead) ki dono loco ke MU2B aur L&T ki kya position kya rahegi jb MU ( dead) aur live loco ke bich MR aur BC equalising pipe jude ho ya nahi jude ho dono condition mai
यदि लाइव लोको ओर MU डेड लोको के बीच MREQ ओर BCEQ पाइप जोड़कर ओर उनके कॉक खुलवाकर MU डेड लोको का संचालन किया जाता है तो उस स्थिति में MU डेड लोको के दोनों लोको में L&T कॉक बन्द ओर MU2B वाल्व ट्रेल पोजीशन पर रखा जायेगा यदि लाइव लोको ओर MU डेड लोको के बीच MREQ ओर BCEQ पाइप नही जोड़े गये है और MU डेड लोको का संचालन किया जाता है तो उस स्थिति में MU डेड लोको के दोनों लोको में L&T कॉक बन्द ओर MU2B वाल्व लीड पोजीशन पर रखा जायेगा
Nice ❤ सर् तीसरी विधी में MR , BC EQ पाइप जोड़ने पर MU2B वाल्व को LEAD पर रखेंगे तो क्या होंगा। क्या हमेशा जब भी MR , BC जोडेगे तो MU2B को TEAIL/ DEAD पर रखना हीं रखना होंगा।
यदि ट्रेलिंग लोको में MU2B वाल्व लीड पर रख दिया जाये तो क्या होगा जब आप लीडिंग लोको से SA9 से ब्रेक एप्लिकेशन करेंगे तो लीडिंग लोको में तो ब्रेक लग जायेगा लेकिन ट्रेलिंग लोको में ब्रेक नहीं लगेगा केवल सिंक्रोनाइज ब्रेक लगेगा व भी दोनों लोको में अलग अलग से
पाईपड व्हीकल की तरह डेड लोको का संचालन ट्रेन के साथ जो किया जाता है यदि उसी लोको में co एक्शन से ब्रेक लग सकते है तो भी पाईपड व्हीकल जैसे ही चलाएंगे या .......?
पाइप व्हीकल कि तरह डेड लोको का संचालन लोड के साथ ही किया जाता है तब उस लोको में को-एक्शन के द्वारा ब्रेकिंग नहीं लगाया जाता है क्योंकि उस स्थिति में DV आइसोलेट व MU2B को ट्रेल पर रख दिया जाता है जिससे लोको में ब्रेक-बायडिंग की समस्या नहीं आती है अगर उसी लोको में को- एक्शन से ब्रेक लगाना हो और रिलीज करना हो तो DV वर्किंग में रहेगा और MU2B को लीड पर रखा जायेगा बाकी सारे काम तो वैसे ही रहेंगे जैसे पाइप व्हीकल में है
गाड़ी संचालन के दौरान TM जनरेटर बन सकता है और करंट सर्किट के अनुसार जब सर्किट में आयेगा तो आग लगने का खतरा है रहता है इस सेफ्टी को ध्यान में रखते हुए J1 ओर J2 को न्यूट्रल अवस्था में लॉक किया जाता हैं ओर दूसरा कारण RDSO के आदेशानुसार
डेड बनाते समय J1 व J2 को बीच मे लॉक करने के बाद वापस आते समय क्या लोको को वापस अन ग्राउंड उसी समय करेंगे या लोको जंहा तक डेड जाना है वहा तक ग्राउंड रखेंगें?
J-1 व J-2 को बीच में लॉक करने के बाद HT कंपार्टमेंट से बाहर आने के बाद अनग्राउंड कर देंगे क्योंकि डेड लोको के तीनों चाबियां ZPT ,MPJ, BL आने वाले लोको पायलट को भी चार्ज में देना लेना पड़ता है न क्योंकि लोको फेलियर के कारण हो सकता है कि शेड जा रहा हो जब लोको इनरजाइज करना है उस समय लोको ग्राउंड करे फिर J1 व J2 को अनलॉक करे और HT कंपार्टमेंट से बाहर आने के बाद लोको अनग्राउंड करे ओर लोको को इनरजाइज करे
बहुत ही बारीकी से समझाया सर आपने। बहुत बहुत धन्यवाद सर जी 🙏
Very nice sir aapne bahut hi achhi tarah se aur pura clearirity ke sath bataya hai 👍👍
Bahut bariki se video aapne banaya sir ji.maza aa gya❤❤❤❤❤
बहुत बहुत धन्यवाद जी
Bahut acha bataye hai sir,Aaj mera bilkul clear ho paya
22:52
Bahut badiya samjaya hai Sir
Thank you
Maza aa gya sir ji
Very very helpful video
Thank you
धन्यवाद जी
बहुत ज्ञानवर्धक।
Thank you
Bahut accha bataya sir ji
Very nice explanation sir ji
Very very thanks
Bahut achha
Bahut acchi video sir ji
is loco me coc ki location b bata dijiye or accha rahega
Exilent video
Thankyou sir
Sir operation tripping ka bhi vedio banaeye sir aapka vedio bahut hi gayanwardhak hai sir 🙏🙏🙏
Ha जी बिल्कुल बना दिया जायेगा
Very nice sir
Thank you
Bahut badhiya sir ji
बहुत बहुत धन्यवाद जी
Good sir
मौज बन गई🎉
Mja aa gya
Mja kisi chij ka mohtaj nhi
bahut achha gyan bardhak video
बहुत बहुत धन्यवाद जी
Very good sir ji
nice informention sir ji
Thank you
Super sir g🎉
बहुत बहुत धन्यवाद जी
Bahut achha hai sir
बहुत बहुत धन्यवाद जी
Thank you sir ji
Welcome
Very nice.
Super video Sir G
Very very thanks
Thanks sir
Wag 7 multi loco ko dead karke shed kaise bheje plz bataye
Nice
Thanks g
Very nice ji
Thank you
Sir pls dead loco msi M R and BP kaise charge hothha hai ekk video, with ckt diagram banaiye
@@shaibalranjanbarik9876 हा जी बिल्कुल बना दिया जायेगा बहुत ही जल्दी
Thank u. As ckt diagram makes concept clear
🙏🙏
Sir BP &FP charging coc ki sath me location wala photo aa jata to or bhi acha rahta
3 फेज डेड लोको में जरूर बताऊँगा जी
लाजवाब
धन्यवाद जी
Superb awesome
बहुत बहुत धन्यवाद जी
Sir , bahut accha aapne explain kiya hai , kripya meri ek shanka ko door kijiye, agar MU loco dead condition me hai tb usko kisi live loco se sanchalan karne me MU (dead) ki dono loco ke MU2B aur L&T ki kya position kya rahegi jb MU ( dead) aur live loco ke bich MR aur BC equalising pipe jude ho ya nahi jude ho dono condition mai
यदि लाइव लोको ओर MU डेड लोको के बीच MREQ ओर BCEQ पाइप जोड़कर ओर उनके कॉक खुलवाकर MU डेड लोको का संचालन किया जाता है तो उस स्थिति में MU डेड लोको के दोनों लोको में L&T कॉक बन्द ओर MU2B वाल्व ट्रेल पोजीशन पर रखा जायेगा
यदि लाइव लोको ओर MU डेड लोको के बीच MREQ ओर BCEQ पाइप नही जोड़े गये है और MU डेड लोको का संचालन किया जाता है तो उस स्थिति में MU डेड लोको के दोनों लोको में L&T कॉक बन्द ओर MU2B वाल्व लीड पोजीशन पर रखा जायेगा
@@sureshmeghwaldttc7242 thanks 👍
Accha bataye sir
Bhut acha sir
Thank you
Nice ❤
सर् तीसरी विधी में MR , BC EQ पाइप जोड़ने पर MU2B वाल्व को LEAD पर रखेंगे तो क्या होंगा।
क्या हमेशा जब भी MR , BC जोडेगे तो MU2B को TEAIL/ DEAD पर रखना हीं रखना होंगा।
यदि ट्रेलिंग लोको में MU2B वाल्व लीड पर रख दिया जाये तो क्या होगा जब आप लीडिंग लोको से SA9 से ब्रेक एप्लिकेशन करेंगे तो लीडिंग लोको में तो ब्रेक लग जायेगा लेकिन ट्रेलिंग लोको में ब्रेक नहीं लगेगा
केवल सिंक्रोनाइज ब्रेक लगेगा व भी दोनों लोको में अलग अलग से
धन्यवाद् सर् 👏👏
पाईपड व्हीकल की तरह डेड लोको का संचालन ट्रेन के साथ जो किया जाता है यदि उसी लोको में co एक्शन से ब्रेक लग सकते है तो भी पाईपड व्हीकल जैसे ही चलाएंगे या .......?
पाइप व्हीकल कि तरह डेड लोको का संचालन लोड के साथ ही किया जाता है तब उस लोको में को-एक्शन के द्वारा ब्रेकिंग नहीं लगाया जाता है क्योंकि उस स्थिति में DV आइसोलेट व MU2B को ट्रेल पर रख दिया जाता है जिससे लोको में ब्रेक-बायडिंग की समस्या नहीं आती है अगर उसी लोको में को- एक्शन से ब्रेक लगाना हो और रिलीज करना हो तो DV वर्किंग में रहेगा और MU2B को लीड पर रखा जायेगा बाकी सारे काम तो वैसे ही रहेंगे जैसे पाइप व्हीकल में है
सुरेश जी, डेड लोको में J1 व J2 को बीच में (न्युट्रल ) पर ही करना क्यों जरूरी हैं। यदि नही करते तो क्या होगा?
गाड़ी संचालन के दौरान TM जनरेटर बन सकता है और करंट सर्किट के अनुसार जब सर्किट में आयेगा तो आग लगने का खतरा है रहता है इस सेफ्टी को ध्यान में रखते हुए J1 ओर J2 को न्यूट्रल अवस्था में लॉक किया जाता हैं
ओर दूसरा कारण RDSO के आदेशानुसार
डेड बनाते समय J1 व J2 को बीच मे लॉक करने के बाद वापस आते समय क्या लोको को वापस अन ग्राउंड उसी समय करेंगे या लोको जंहा तक डेड जाना है वहा तक ग्राउंड रखेंगें?
J-1 व J-2 को बीच में लॉक करने के बाद HT कंपार्टमेंट से बाहर आने के बाद अनग्राउंड कर देंगे
क्योंकि डेड लोको के तीनों चाबियां ZPT ,MPJ, BL आने वाले लोको पायलट को भी चार्ज में देना लेना पड़ता है न क्योंकि लोको फेलियर के कारण हो सकता है कि शेड जा रहा हो
जब लोको इनरजाइज करना है उस समय लोको ग्राउंड करे फिर J1 व J2 को अनलॉक करे और HT कंपार्टमेंट से बाहर आने के बाद लोको अनग्राउंड करे ओर लोको को इनरजाइज करे
❤
Bahut accha hai sir
Very nice sir
Bahut badhiya Sir ji
Very very thanks
Very good sir
Very nice sir ji
धन्यवाद जी