В дополнение к сюжету .... Пассажирский катер проекта МА, попал во второй фильм трилогии ЦСДФ о военно морском флоте СССР: - «На морских рубежах». К празднованию Дня военно-морского флота СССР. ЦСДФ, 1954 год, - «На страже морских рубежей», ЦСДФ, 1959 год, , Кадры с катером МА идут в самом начале сюжета про г.Севастополь ua-cam.com/video/1kzS0dMleQg/v-deo.html - «На маневрах «ОКЕАН», ЦСДФ,1970 год
Да он так тоже назывался. Подобнее информацию об этом судне я собрал и оформил на сайте fleetphoto.ru До покупки этого судна никто не знал что это за теплоход такой и какого он проекта
Спасибо! Да, не хватает! Сайт Транспорт Севастополя ведёт мой знакомый Александр (Palmer), мы с ним очень плотно общались и совместно востанавливали данные по судам этой серии.
Спасибо что посмотрели ролик! Они были такой обыденностью что фотографий почти нет, хотя их видело тысячи людей ежедневно. А теперь только в воспоминаниях людей остались.
Это по проекту так. Изначально это морской теплоход(катер), с хорошо заглубленным винтом и угловой валолинией. Цель снизить осадку прии проектировании в 1950 году не стояла, наоборот, вероятно, была противоположная цель вывести винт как мужно глубже. Так что у нас по носу 95см, а по корме 150см.
Спасибо за исторический экскурс😊
Спасибо что посмотрели!)
Очень теплый ролик. Спасибо!!!
Максим, спасибо Вам за просмотр!!!
Отлично, профессионально смонтировано. Понравилось - интересно, спасибо.
Спасибо большое, очень приятно!
В дополнение к сюжету ....
Пассажирский катер проекта МА, попал во второй фильм трилогии ЦСДФ о военно морском флоте СССР:
- «На морских рубежах». К празднованию Дня военно-морского флота СССР. ЦСДФ, 1954 год,
- «На страже морских рубежей», ЦСДФ, 1959 год, , Кадры с катером МА идут в самом начале сюжета про г.Севастополь ua-cam.com/video/1kzS0dMleQg/v-deo.html
- «На маневрах «ОКЕАН», ЦСДФ,1970 год
Спасибо большое!!! Сохранили себе в коллекцию! Катер на видео уже после модернизации и прямоугольными иллюминаторами
Это была прошлая жизнь будущего вашего катера ...
Да уж! Работа была серьезная. Есть воспоминания что людей набивалось столько что МАЛО проседали и ползли по бухте будто подвсплывшая субмарина
Сергей, а в прошлой жизни ваш катер назывался случайно, не РИФ-2?
Да он так тоже назывался. Подобнее информацию об этом судне я собрал и оформил на сайте fleetphoto.ru До покупки этого судна никто не знал что это за теплоход такой и какого он проекта
Спасибо! Да, не хватает! Сайт Транспорт Севастополя ведёт мой знакомый Александр (Palmer), мы с ним очень плотно общались и совместно востанавливали данные по судам этой серии.
!948? Невероятно.
Спасибо!
Помню эти катера, внутри очень шумно было.
Спасибо что посмотрели ролик! Они были такой обыденностью что фотографий почти нет, хотя их видело тысячи людей ежедневно. А теперь только в воспоминаниях людей остались.
Большая разница в осадке между носом и кормой это по проекту, или носовая часть недогружена?
Это по проекту так. Изначально это морской теплоход(катер), с хорошо заглубленным винтом и угловой валолинией. Цель снизить осадку прии проектировании в 1950 году не стояла, наоборот, вероятно, была противоположная цель вывести винт как мужно глубже. Так что у нас по носу 95см, а по корме 150см.
я не пойму , это канал того, кто восстановил?
Да это наш ютуб-канал. Мы переделали катер типа МА Риф-2 по своему проекту в катер Политрук Бочаров
@@pbboat очень круто, душевно))
@@Alex-jc7ke Спасибо!
Один как минимум остался в строю. Благодаря питерскому энтузиасту. ua-cam.com/video/omhDZPkKTc8/v-deo.html
Спасибо Вам за просмотр! Спасибо за ссылку!!!
Ржу)