Temos que pensar no coletivo, não somente em nós mesmos. achei as dicas de neve muito importantes. Uma vez fui pra Detroit e tive que dirigir e não tinha a menor ideia de como agir. se tivesse visto esse video seria bem diferente. nunca imaginei que um dia iria dirigir na neve. então esse video serve pra todas as pessoas sim.
Olá meu auto é 2014 e não conta com ABS, a dica de pisar no freio em sequências rápidas em piso molhado funcionou comigo, me livrou de um acidente, super recomendo. Forte abraço e segurança sempre!
ADOREI AS DICAS!! Moro na Europa, aqui tem neve e a neblina é bastante frequente!! Valeu pelas dicas!! Estou tirando carta de motorista e foram ótimas as informações!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Gostei das informações, assistindo alguns vídeos de acidente!! Algo que reparei, a maioria dos acidente ocorreu quando o motorista insiste e passar ou continuar em uma velocidade maior que a dos outros veículos na pista, e avançar quando não se tem uma visão completa do que está a sua frente, por exemplo em curvas.
Seria interessante fazer uma versão para motociclistas. - Em que lado da pista de rolamento ficar (considero que rodar junto a calçada ou ao acostamento seja perigoso) - Não trafegar sobre as faixas pintadas no chão - Não trafegar muito próximo ao veículo que vai a frente - Não trafegar próximo a veículos grandes (ônibus e caminhões) - Usar EPI (Capacete, luvas, botas, casaco de couro... - Fazer inspeção visual diária, antes de sair com a moto, da condição da pressão dos pneus, das luzes, do funcionamento dos freios e da embreagem) - Fazer check-up semanal (pressão dos pneus (de preferência, usando e mesmo compressor), nível do óleo lubrificante, condição da relação (lubrificação e ajuste da tensão) Abraços
Excelente. Faltou isso mesmo mas para motoqueiro. Motociclista o maximo que vi dessa raça é fazer barulho com suas Harley de resto andam de forma correta e ficam no engarrafamento. ESSE AQUI ENTÃO "Não trafegar sobre as faixas pintadas no chão" ta muito errado mas todos até as autoridades fazem vista grossa ou fazem o mesmo.
Bacana, mas sou a favor de que a informação deve ser disponibilizada para todos e a "filtragem" deve ficar a cargo de quem lê. É só minha opinião. Com relação às faixas no asfalto, chamei atenção porque elas são escorregadias quando molhadas e têm menos aderência que o asfalto, quando secas. Sem falar que, dependendo do local, elas são as partes mais sujas do asfalto. Asfalto sujo e pneus, não se entendem. Forte abraço.
É isso, Natielle Walber. A gente tem que ficar longe delas. As tampas de bueiro estão na mesma categoria. Aqueles olhos de gato (tartarugas) também são perigosos.
Eu dirijo sempre observando os carros mais à frente. Tanto os q vao na minha direção quanto os contrário. Estou sempre em alerta se algum carro seja em qual for o sentido vai ultrapassar. Assim em caso de urgência darei espaço pra eles se for necessário uma recuada
Nossa essa divisão de matemática com velocidade e muito bom .... Eu sempre faço isso com minha bicicleta seci cor de rosa com adesivos de florzinha com os pneus carecas
Apesar do vídeo ser americano e "nevado", foi muito útil. Para terras tupiniquins e, quem sabe quando você viajar de carro para países onde o inverno seja rigoroso.
Quando você tira a visão do foco da estrada, ao retornar o foco quase sempre o você está bem próximo do veículo que cai a sua frente, então há um grande perigo de colisão traseira. Fique atento, ao dirigir, nunca tire o foco da estrada.
Quanto mais rápido estiver mais lonje você deve olhar. Nunca entre em curva em ponto morto. Sempre engatado é aplicado uma leve aceleração durante a curva para evitar a força centrífuga da terra sobre seu carro.
Nem a auto escola nem o Detran e nem a própria polícia respeita nós motoristas então faremos tudo certinho ao tirar a carteira depois é cada um para si e seja o que Deus quiser.
5:40 se vc diminuir a velocidade pela metade na curva vc pode sofrer uma batida traseira. o correto mesmo é entrar na curva na velocidade constante e quando estiver dentro da curva acelerar um pouco ai a força centripeda vai prender as rodas no chão.
No trânsito fique de olho nas luzes de freio do carro da frente toda vez que elas acenderem acione o seu não é para você trava as rodas e sim para sinalizar para quem estar atrás.
A idéia é boa, mas os exemplos devem ser focados no Brasil e à nossas condições climáticas. Percebe-se que aproveitaram um vídeo americano onde dublaram e legendaram em português.
Com aquecimento global do jeito que ta nem sei se vai ter tanta neve no futuro. Mas as dicas uso todas e mais um pouco essa de olhar de 4 a 5 carros e mesma coisa que ve nada na frente tem que olhar mais que isso. FikDik
Aqui na Paraíba a noite muita neve nas pistas fica complicado dirigir e durante o dia não é muito bom não o sol derrete o gelo e sabe como é pista molhada é sinal de acidente. Assim nem sei falar qual é a pior situação.
A maior questão não é só fazer um vídeo, é a pessoa saber como agir como mostrado no vídeo, para isso é preciso conhecer os limites do seu carro e seus próprios como motorista. Só a memória cognitiva nem sempre é capaz de ajudar a pessoa a se portar em certas situações, pois lhe falta vivência, muitas vezes a memória física é a que realmente vai importar. E nesse caso, é algo cruscial Nem mesmo motoristas que dirigem a décadas em ambientes urbanos, conseguem ter o controle ideal do carro, pois cidade é uma coisa, estrada é outra Cada carro é um carro e cada motorista tem uma experiência diferente, logo ambos vão se comportar de uma forma distinta em cada situação. Poucos motoristas conhecem o comportamento dinâmico de seu carro e como agir em momentos de perigo Sou a favor de cada um que dirige, realmente aprender a dirigir em situações extremas e criar uma memória física e cognitiva, a qual garantirá segurança e experiência em situações complicadas. Mas isso longe da rua, em um ambiente novo, como por exemplo em uma pista de kart na chuva. Pode parecer estranho indicar isso, mas é o modo mais simples e razoavelmente barato de entender o que é o comportamento dinâmico de um carro e criar memórias físicas, tais memórias vão ajudar muito a pessoa a ver os perigos e como se portar sem rodar. E se rodar, como controlar o veículo Esse vídeo apenas dá uma pincelada no que pode acontecer, mas não explica bem nem mesmo a derrapagem, já que essa é muito variável e depende muito do que a ocasionou... Pneus, óleo, desvios na pista, curva com pista molhada... os fatores de riscos em estradas são muitos Aprender a dirigir é mais que guiar um carro em um ambiente sem muitos perigos, você não se torna experiente se não for forçado a romper limites em ambientes prontos para isso e com situações reais de pista. A melhor opção para romper limites, seria pessoa vivenciar um traço day, com seu próprio carro em um dia de chuva (caro, mas não tanto) ou participar de um curso de direção na chuva, sabendo dessa forma como se prevenir (bem mais caro) Eu recomendo as 3 opções citadas, pois cada uma te traz uma vivência e uma experiência nova e diferente, lhe preparando para a vida fora das pistas. Mas tudo depende do dinheiro que se pode investir em si. Nem todos tem condição. Já passei por muito nessa vida em estradas e sei bem que a coisa não é tão simples quanto parece. Conhecer seu carro e suas próprias limitações ajuda a evitar boa parte dos problemas. Existem coisas que só vamos aprender se vivermos e guiar nosso carro de forma segura, está entre elas
HeltyStudios treino é tudo porém um kart tem comportamento muito diferente de um veículo convencional existe formas seguras de treinamento inclusive com instrutores e com veículos que realmente fazem parte da realidade das ruas
HeltyStudios isso é o mesmo que dizer para alguém que quer aprender andar de moto treinar em uma bicicleta são realidades diferente centro de gravidade diferente e não menos importante peso diferente
Faltou dizer o que fazer quando a estrada está cheia de buracos ou quando atolar o carro nas estradas sem asfalto, quando caem as pontes, quando tem animais na pista... etc.
Bom vídeo e qual seria as recomendações para as ruas aqui do Brasil aonde tem esse problema grave de neve aqui no Rio neva e muito ti pensando em colocar correntes nos peneus
Nosso como tem gente que ainda clona vídeos dos outros, sem noção, o que tem haver neve entre outras coisas... faça alguma coisa autoral copiar e querer ganhar inscritos e dizer que canal chama INCRÍVEL é incrível mesmo e ainda tem 10 milhões de seguidores vai entender
Uma coisas carro quando são de traseira ou dianteira não pode tirar o pé do acelerador se o carro tiver tração traseira faca drift se tiver dianteira vire o volante para o lado que o carro esta desalinhado e acelere tudo pra que a frente volte ao rumo da estrada.
![Mechanical Problems Compilation [Part 3]](/img/n.gif)
Aqui em Goiás é complicado. Toda vez que Neva eu perco o controle do carro.
Leandro Cardoso Ri alto kkkkkk
Kkkkk
Aqui em cuiabá também.
Kkkkkkkkkkkkkkkkk
Leandro Cardoso Kkkk essa neve daqui de Goiás é um perigo heim amigo
Partiu verificar o sistema Abs do meu fusca 68! pois meu fusca derrapa muito em dias com neve aqui no nordeste do Brasil!
kkkkkkk
Kkkkkk
Hahahahaha
Neve e chuva eh praticamente a mesma regra
Joel filho jkkkkkkk
Aqui no Ceará é foda... sempre que neva meu carro derrapa 🤦 principalmente quando é meio dia
Aqui em fortaleza tá complicado de dirigir quando neva!!!ainda bem que vi esse vídeo,me salvou!!!
Temos que pensar no coletivo, não somente em nós mesmos.
achei as dicas de neve muito importantes. Uma vez fui pra Detroit e tive que dirigir e não tinha a menor ideia de como agir. se tivesse visto esse video seria bem diferente.
nunca imaginei que um dia iria dirigir na neve.
então esse video serve pra todas as pessoas sim.
Olá meu auto é 2014 e não conta com ABS, a dica de pisar no freio em sequências rápidas em piso molhado funcionou comigo, me livrou de um acidente, super recomendo. Forte abraço e segurança sempre!
ADOREI AS DICAS!! Moro na Europa, aqui tem neve e a neblina é bastante frequente!! Valeu pelas dicas!! Estou tirando carta de motorista e foram ótimas as informações!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
No geral, muito legal, mas houve um número elevado de dicas com neve, que quase nunca serão aplicadas à nossa realidade.
Like dado!
Manual do Trânsito eu moro no EUA e pra mim foi super útil ☺️
Não tenho carro mas foi otimo
Manual do Trânsito pois é. V
Besteira!
É, isso é verdade!
a maioria de videos desse canal sao videos estrangeiros traduzidos apenas. Nem p dar uma "editada" neh
Aqui no Ceará também é complicado! mas quando nevar pelo menos eu assisti esse vídeo e já sei os paranauê.
Gostei das informações, assistindo alguns vídeos de acidente!! Algo que reparei, a maioria dos acidente ocorreu quando o motorista insiste e passar ou continuar em uma velocidade maior que a dos outros veículos na pista, e avançar quando não se tem uma visão completa do que está a sua frente, por exemplo em curvas.
Aqui no Pará, neva muito . Obrigado pela dica!
Excelentes dicas, em qualquer situação a prudência e a cautela serão sempre um salva vidas para seus condutores.
Seria interessante fazer uma versão para motociclistas.
- Em que lado da pista de rolamento ficar (considero que rodar junto a calçada ou ao acostamento seja perigoso)
- Não trafegar sobre as faixas pintadas no chão
- Não trafegar muito próximo ao veículo que vai a frente
- Não trafegar próximo a veículos grandes (ônibus e caminhões)
- Usar EPI (Capacete, luvas, botas, casaco de couro...
- Fazer inspeção visual diária, antes de sair com a moto, da condição da pressão dos pneus, das luzes, do funcionamento dos freios e da embreagem)
- Fazer check-up semanal (pressão dos pneus (de preferência, usando e mesmo compressor), nível do óleo lubrificante, condição da relação (lubrificação e ajuste da tensão)
Abraços
Excelente. Faltou isso mesmo mas para motoqueiro. Motociclista o maximo que vi dessa raça é fazer barulho com suas Harley de resto andam de forma correta e ficam no engarrafamento. ESSE AQUI ENTÃO "Não trafegar sobre as faixas pintadas no chão" ta muito errado mas todos até as autoridades fazem vista grossa ou fazem o mesmo.
Bacana, mas sou a favor de que a informação deve ser disponibilizada para todos e a "filtragem" deve ficar a cargo de quem lê. É só minha opinião.
Com relação às faixas no asfalto, chamei atenção porque elas são escorregadias quando molhadas e têm menos aderência que o asfalto, quando secas. Sem falar que, dependendo do local, elas são as partes mais sujas do asfalto. Asfalto sujo e pneus, não se entendem.
Forte abraço.
Paulo Felix Boa! Seria bem mais interessante do que essas instruções para neve.!
Paulo Felix a pior coisa que existe é fazer uma curva e acabar pegando a faixa dupla! Quase cai no chão.
É isso, Natielle Walber. A gente tem que ficar longe delas. As tampas de bueiro estão na mesma categoria. Aqueles olhos de gato (tartarugas) também são perigosos.
Ainda bem, pois eu precisava mt destas dicas pois quando neva aqui é osso de andar com segurança
Esperando a próxima neve chegar para praticar essas dicas.
Eu dirijo sempre observando os carros mais à frente. Tanto os q vao na minha direção quanto os contrário. Estou sempre em alerta se algum carro seja em qual for o sentido vai ultrapassar. Assim em caso de urgência darei espaço pra eles se for necessário uma recuada
*Excelente mensagem para todos*
PAIVA PAIVAS
Não vejo a hora de praticar as dicas de dirigir na neve aqui em Cuiabá MT
Funciono as tecnica de para de drifita no Forza Motorsport 7, agora ganho mais CR desativando o STM TC ABS
Ótimas dicas...Parabéns pelo vídeo....
Muito obrigada pelas dicas
🙂👍👏👏👏👏 excelente muito bom, orientação
Ótimo vídeo, dicas gerais para quem vai viajar pessoal, para quem não viaja para outros países é somente seguir as dicas para a sua região
Nossa essa divisão de matemática com velocidade e muito bom .... Eu sempre faço isso com minha bicicleta seci cor de rosa com adesivos de florzinha com os pneus carecas
obrigado pelas informações
Apesar do vídeo ser americano e "nevado", foi muito útil. Para terras tupiniquins e, quem sabe quando você viajar de carro para países onde o inverno seja rigoroso.
Em Brasília também quando NEVA trapalha a vida de todo mundo.
Quando nevar aqui em Manaus eu coloco essas dicas em prática 🤣
Muito boas as dicas, realmente não è fácil dirigir na neve... 😬
Aqui em Recife foi complicado dirigir essa semana por causa da neve e a meteorologia disse que daqui para o final do mês vai fazer -3 graus.
Excelente.
Vou verificar o abs do meu corsinha 95 em dias de neve aqui no Ceará é um perigo obg 😂
valeu a dica... a neve aqui em SP realmente e terrível no inverno
Valeu neve e o mas difícil dirigir ! Muitas mortes
por erro dos motoristas.
Ultimamente, em BH está nevando tanto que vou usar essas dicas!
Quando você tira a visão do foco da estrada, ao retornar o foco quase sempre o você está bem próximo do veículo que cai a sua frente, então há um grande perigo de colisão traseira. Fique atento, ao dirigir, nunca tire o foco da estrada.
Tração dianteira quando sai de traseira vc tem que acelerar e fazer o contra esterço, ou seja girando o volante ao contrário do sentido da curva.
Falou muito em neve, quando vivemos num País tropical...
Bom saber das dicas sobre a neve, quando nevar por aqui...
Muito legal vou usar essas dicas principalmente da neve aqui em Ribeirão Preto neva muito 😁😁😁
Nossa que impressionante!
Quanto mais rápido estiver mais lonje você deve olhar. Nunca entre em curva em ponto morto. Sempre engatado é aplicado uma leve aceleração durante a curva para evitar a força centrífuga da terra sobre seu carro.
Nossa isso é muinto incrível....
Nem a auto escola nem o Detran e nem a própria polícia respeita nós motoristas então faremos tudo certinho ao tirar a carteira depois é cada um para si e seja o que Deus quiser.
Muito bom mesmo
Muito obrigado por compartilhar esse vídeo
Cara ainda bem que vi esse video de freio e embreagem na neve... Aqui em São Paulo quando neva é um perigo danado.
Legal sempre tem alguma coisa pr aprende
Sempre bom ver dicas de transito.
5:40 se vc diminuir a velocidade pela metade na curva vc pode sofrer uma batida traseira. o correto mesmo é entrar na curva na velocidade constante e quando estiver dentro da curva acelerar um pouco ai a força centripeda vai prender as rodas no chão.
Para tudo existe uma explicação
Faltou a principal. Se você é um moloide na estrada, multiplique sua velocidade por 2, pare de atrasar os outros.
Gostei muito desse vídeo.
Inverno chegando, vou verificar a estabilidade na neve, aqui na baixada fluminense.
Muito bom... Aqui no Brasil cai neve quase que o ano todo né? 👍👍👍🤦🏻♂️
Gosto de usar correntes nas rodas quando a temperatura aqui cai logo abaixo dos 25°C.
No trânsito fique de olho nas luzes de freio do carro da frente toda vez que elas acenderem acione o seu não é para você trava as rodas e sim para sinalizar para quem estar atrás.
Achei que o vídeo fosse para motoristas do Brasil, onde não tem essa "Neve". Mas, gostei das outras dicas!
aqui em SP neva pra caralho, obrigado pra dica.
Vou aplicar quando viajar de carro pra Siberia
A idéia é boa, mas os exemplos devem ser focados no Brasil e à nossas condições climáticas. Percebe-se que aproveitaram um vídeo americano onde dublaram e legendaram em português.
Boas dicas .
Com aquecimento global do jeito que ta nem sei se vai ter tanta neve no futuro. Mas as dicas uso todas e mais um pouco essa de olhar de 4 a 5 carros e mesma coisa que ve nada na frente tem que olhar mais que isso. FikDik
Aqui no Ceará quando nevar vejo esse vídeo
Massa!!👏👏👏👏👏
Otimo vídeos, agora to ansioso pra usar as dicas sobre dias de neve aqui em RECIFE...😂😂😂😂😂
Aqui em porto velho Rondônia quando cai neve também sempre perco o controle do carro.kkkk
Muito boas as dicas, úteis e importantes mesmo, embora as orientações sejam na maioria para países que têm pistas com neve e gêlo.
Obrigado
Nossa! impressionante!
Vou Utilizar essas Dicas aqui no RJ, Sofremos Quando Neva!
lembrando que no RJ tbm houve casos de neve
JB BaUeR - Sim Man, só fui meio *Sarcástico!*
Sabe quando vai nevar em Goiás Nunca
Aqui na Paraíba a noite muita neve nas pistas fica complicado dirigir e durante o dia não é muito bom não o sol derrete o gelo e sabe como é pista molhada é sinal de acidente. Assim nem sei falar qual é a pior situação.
Boas dicas.
E algumas vou usar quando for dirigir no inverno inglês kkkk um dia.
Valeu aqui neva bastante principalmente no nordeste kkkk
Aqui em Guarulhos-SP direto tem acidente de carros deslizando na neve.
A maior questão não é só fazer um vídeo, é a pessoa saber como agir como mostrado no vídeo, para isso é preciso conhecer os limites do seu carro e seus próprios como motorista.
Só a memória cognitiva nem sempre é capaz de ajudar a pessoa a se portar em certas situações, pois lhe falta vivência, muitas vezes a memória física é a que realmente vai importar. E nesse caso, é algo cruscial
Nem mesmo motoristas que dirigem a décadas em ambientes urbanos, conseguem ter o controle ideal do carro, pois cidade é uma coisa, estrada é outra
Cada carro é um carro e cada motorista tem uma experiência diferente, logo ambos vão se comportar de uma forma distinta em cada situação. Poucos motoristas conhecem o comportamento dinâmico de seu carro e como agir em momentos de perigo
Sou a favor de cada um que dirige, realmente aprender a dirigir em situações extremas e criar uma memória física e cognitiva, a qual garantirá segurança e experiência em situações complicadas. Mas isso longe da rua, em um ambiente novo, como por exemplo em uma pista de kart na chuva.
Pode parecer estranho indicar isso, mas é o modo mais simples e razoavelmente barato de entender o que é o comportamento dinâmico de um carro e criar memórias físicas, tais memórias vão ajudar muito a pessoa a ver os perigos e como se portar sem rodar. E se rodar, como controlar o veículo
Esse vídeo apenas dá uma pincelada no que pode acontecer, mas não explica bem nem mesmo a derrapagem, já que essa é muito variável e depende muito do que a ocasionou... Pneus, óleo, desvios na pista, curva com pista molhada... os fatores de riscos em estradas são muitos
Aprender a dirigir é mais que guiar um carro em um ambiente sem muitos perigos, você não se torna experiente se não for forçado a romper limites em ambientes prontos para isso e com situações reais de pista.
A melhor opção para romper limites, seria pessoa vivenciar um traço day, com seu próprio carro em um dia de chuva (caro, mas não tanto) ou participar de um curso de direção na chuva, sabendo dessa forma como se prevenir (bem mais caro)
Eu recomendo as 3 opções citadas, pois cada uma te traz uma vivência e uma experiência nova e diferente, lhe preparando para a vida fora das pistas. Mas tudo depende do dinheiro que se pode investir em si. Nem todos tem condição.
Já passei por muito nessa vida em estradas e sei bem que a coisa não é tão simples quanto parece.
Conhecer seu carro e suas próprias limitações ajuda a evitar boa parte dos problemas.
Existem coisas que só vamos aprender se vivermos e guiar nosso carro de forma segura, está entre elas
HeltyStudios treino é tudo porém um kart tem comportamento muito diferente de um veículo convencional existe formas seguras de treinamento inclusive com instrutores e com veículos que realmente fazem parte da realidade das ruas
HeltyStudios isso é o mesmo que dizer para alguém que quer aprender andar de moto treinar em uma bicicleta são realidades diferente centro de gravidade diferente e não menos importante peso diferente
Odeio quando eu estou em plena Av Paulista e começa aquela nevasca, congelando a pista e me fazendo perder o controle do meu carro
Várias dicas de neve.. quase nenhuma de chuvas. No Brasil não tem neve (exceções para situações atípicas)
Muito bom video
Nossa! Impressionante
Aqui no Brasil 🇧🇷 neva bastante principalmente no sertão 😁😀
Faltou dizer o que fazer quando a estrada está cheia de buracos ou quando atolar o carro nas estradas sem asfalto, quando caem as pontes, quando tem animais na pista... etc.
excelente video, parabens pela edição
aqui no Ceará também
Muito bom
Vou levar isso até eu ter um carro q falta 6 ANOS VALEU INCRÍVEL
Bom vídeo e qual seria as recomendações para as ruas aqui do Brasil aonde tem esse problema grave de neve aqui no Rio neva e muito ti pensando em colocar correntes nos peneus
*_Faz o do Acre, como andar de Dinouber_*
Apesar de ter muitas dicas de neve, não se engane, o canal ainda é BR. rsrsrs, um abraço ao Acre (UTC-5)
Eccellente dicas
Top!
Aplausossss
em dias que chove granizo Não serve também não ? é também gelado e as vezes acumula bastante
AMO
O que vale pra neve também vale pra LAMA e situações similares
Quando travamos a fundo com o pedal de pé e mesmo assim vemos q n vamos conseguir parar devemos auxiliar com o travão de mão
Nosso como tem gente que ainda clona vídeos dos outros, sem noção, o que tem haver neve entre outras coisas... faça alguma coisa autoral copiar e querer ganhar inscritos e dizer que canal chama INCRÍVEL é incrível mesmo e ainda tem 10 milhões de seguidores vai entender
Muito show.
Agora só esperar nevar no Brasil que saberei como aplicar kkkk kkkk.
Gostei
Eu ando sempre com um pé pronto pra embreagem (esquerdo) e o direito uso pra freio e acelerador...
Uma coisas carro quando são de traseira ou dianteira não pode tirar o pé do acelerador se o carro tiver tração traseira faca drift se tiver dianteira vire o volante para o lado que o carro esta desalinhado e acelere tudo pra que a frente volte ao rumo da estrada.
#6 tá errado! NUNCA bombeie o freio! Não é a mesma coisa que o ABS!! O que se deve fazer é frear PROGRESSIVAMENTE e ir sentindo a aderência.
Outta Bubblegum alguém aí prestou atenção no conteúdo do centro de formação de condutores. ;-D