Hallo Thomas, wieder mal herrliche Aufnahmen! Freut mich, dass die 218 sich auch auf der Rübelandbahn so gut bewährt hat. Lange Zeit haben diese Loks den Verkehr auf der Strecke zwischen Hamburg und Lübeck dominiert. Hier im Flachland waren die Züge meist länger, 8 Wagen waren es oft, wenn ich mich recht erinnere, dann aber auch 2 x 218, um Zugenergie bereitzustellen und den knappen Fahrplan einzuhalten. Mit der Elektrifizierung wurden sie dann durch 143 und 112 abgelöst. Schöne Grüße nach Bernburg! Dirk
Hallo Dirk. Wenn der Wendezug aus drei Wagen bestand, dann hatte die 218 auf der 6,3% Steigung ganz schön zu tun, um alle 16,6 Meter einen Höhenmeter zu überwinden. Die 218 hatte auch auf meiner Hausstrecke Aschersleben-Bernburg-Dessau für ein paar Jahre den Personendienst übernommen, bevor die Triebwagen sich breitgemacht haben. Ich wünsche Dir noch eine stressfreie Woche und herzliche Grüße nach Hamburg.
Wieder Mega Aufnahmen der Rübelandbahn mit einer tollen Lok als Hauptdarsteller. Vorher mochte ich die 218 nicht, aber auf der Strecke war sie eine willkommene Abwechslung und ich habe sie lieben gelernt. Unfassbar viele Stunden musst Du ja an der Strecke verbracht haben und jetzt am Videoschnitt bei den ganzen Videos. Ich sage hier mal "VIELEN DANK DAFÜR" und ganz großes Kino
Ich war von 2001 bis 2005 so oft wie möglich auf der Rübelandbahn unterwegs. Vor allem die Zeit von der Ablösung der 171 durch die 185/189 von DB-Cargo, über die Tiger und Ludmillas vor den schweren Güterzügen bis zu den jetzt verkehrenden 185 der HVLE war sehr interessant. Die neuen Stadler-Hybridloks haben jetzt eine Deutschlandzulassung und sind schon auf der Strecke Blankenburg-Halberstadt unterwegs, Zeit für einen neuen Besuch auf der Rübelandbahn. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg
@@Mickybbg Prima, dann verbinde den Besuch doch gleich mit einem Abstecher zur 1:87 Rübelandbahn. Auf unserer Home sind die Fahrtage der 95 und unsere Fahrtage. Wir würden uns freuen.
Hallo Thomas, diese Züge mag ich ganz besonders. Auf der Strecke Thale - Halberstadt - Magdeburg waren diese Züge bis etwa 2005 auch im Einsatz, aber dort mit 3 Waggons. 🚂
Die 218 war auch ein paar Jahre zwischen Dessau und Aschersleben im Einsatz. Am Anfang konnte ich sie nicht leiden, da sie meine geliebten U-Boote aufs Abstellgleis geschoben hatte.
Guten Abend Thomas, schöne Bilder, danke! Die BR 218 sind ein bisschen wie unsere BB 67400: gut für alles! Gute Nacht. Mit freundlichen Grüßen aus Frankreich. Philippe
Hallo Philippe. Die 218 waren treue Arbeitstiere, die sich auch im Osten Deutschlands bewährt haben. Leider sind die meisten Loks schon in den Hochofen gewandert und für den Rest geht die Zeit auf Deutschlands Gleisen auch langsam zu Ende. Herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.
Hallo Thomas. Leider ist der Reiseverkehr wegen der niedrigen Fahrgastzahlen schon 2005 eingestellt worden. Heute finden einmal im Motat Dampfsonderfahrten mit der Baureihe 95 statt. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße nach Karlsruhe.
Hallo Robert. Die Winteraufnahmen waren bei Minusgraden und Wind kein Zuckerschlecken, aber es hatte sich gelohnt, leider bekommt man solche Aufnahmen nie wieder, da auch die Gleisanlagen der Rübelandbahn drastisch zurückgebaut wurden. Eine ruhige Woche noch und herzliche Grüße von Thomas nach Westfalen.
Die Rübelandbahn ist eine herrliche Gebirgsstrecke , wo es auf manchen Teilstrecken auf 16,6 m Streckenlänge einen Höhenmeter heraufgeht. Hier sind Züge mit über 1800 Tonnen Zuggewicht unterwegs, meine Hochachtung für das Zugpersonal. Herzliche Grüße von Bahnhof Güsten
Hallo Thomas. Die 218 finde ich auch eine schöne gelungene Lok. Schöne Aufnahmen. Insbesondere von oben im Wald aus dem Tunnel kommend. Und im Schnee das hat was für sich. Da gab es wenigstens ab und zu mal noch Schnee. Hängen da die Bremsen wo die quietschend vorbeifahren? Grüße von André
Hallo Andre`. Bei den Schneeeaufnahmen waren Hände und Füße abgestorben, aber für das Hobby Eisenbahn wird so eine Kleinigkeit in Kauf genommen. Auf der Rübelandbahn gibt es auch ziemlich enge Radien, daher das Quitschen. Herzliche Grüße von Thomas.
Hallo Michael. Schade, das vor fast 15 Jahren der Personenverkehr auf dieser herrrlichen Gebirgsstrecke mangels Fahrgästen eingestellt wurde. Durch die langen Fahrzeiten kommt man gegen Bus und Auto nicht an, so bleiben nur noch die monatlichen Dampfsonderfahrten mit der Baureihe 95. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg
Hallo Thomas, freue mich immer sehr über Beiträge zum Thema "Rübelandbahn". Nachdem die Seite von "die Eisenbahnfrau" abgeschaltet wurde gab es kaum noch Informationen. Ich habe mir auch schon viele Teile der Bahnstrecke angesehen um die Unterlagen aus den vorliegenden Büchern zu verstehen. Bislang habe ich aber noch nicht verstanden,woher die Fahrgäste am Haltepunkt "Neuwerk" denn kommen sollen? Nach den mir vorliegenden Lageplänen liegt er schon beträchtlich über dem Landstraßenniveau und gemäß Deiner Filmbeiträge ziemlich einsam, ohne sichtbare Zugänge am Hang. Viele Grüße Thorsten
Hallo Torsten. Der Haltepunkt Neuwerk hatte ein paar Meter vom Wartehäuschen Richtung Rübelang einen Treppenzugang von der unten liegenden Straße zum Haltepunkt, der jedoch kaum genutzt wurde. Auch gab es die alte Trasse zum Bismarktunnel, die bis in die 1930-er Jahre von den Zügen genutzt wurde, wo man zu Fuß zum Treppenaufgang des Haltepunktesgelangen konnte. Auf meiner Internetseite www.bahnhofgüsten.de habe ich ein ganzes Kapitel mit vielen Filmem und Fotos über die Rübelandbahn. Herzliche Grüße von Bahnhof Güsten
Hallo Thomas, wie immer schönes Video. Von der Rübelandbahn gibt es auch eine MoBa - habe auf UA-cam mal Videos von der MoBa gesehen (ist aber schon etwas her). Gruß Werner
@@Mickybbg Ich glaube von der Anlage der MoBa Freunde Blankenburg kommen auch diese Videos. An den Spitzkehrenbahnhof kann ich mich gut erinnern - hat mir gut gefallen. - Spitzkehrenbahnhof - da gibt es ja auch noch Lauscha - davon gibt es auch eine MoBa - Liebe Grüße Werner
Hallo Andy. Für die Schneeaufnahmen habe ich mir so richtig den Hintern abgefroren, da waren es gefühlt minus 20 Grad. Aber was macht man nicht alle fürs Hobby Eisenbahn. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Österreich.
@@Mickybbg Hi, danke das du dir den A.... beinahe abgefroren hast, aber Züge im Winter sind einfach GEIL!! Weißt du was herrlich wäre: Köthen im tiefsten Winter, so um die 30-40er Jahre, wo des BW voll in Aktion war, als die erste Dieselloks `auftauchten´. Davon ein Bild machen und an die Wand damit, und dann ein Bild davon! Quasi ein Bild von einem Bild, von einem Bilderbuch BW als Bild ;-)), Köhten FOREVER !!!
Hallo Thomas. Das Gleis im Vordergrund führt zum alten Rübeländer Bahnhof, der früher als Abstellbahnhof genutzt wurde.Heute wird das Gleis kaum noch genutzt. Grüße von Thomas
Deine Rübeland Filme sind wirklich sehr schön.
Hallo Thomas, wieder mal herrliche Aufnahmen! Freut mich, dass die 218 sich auch auf der Rübelandbahn so gut bewährt hat. Lange Zeit haben diese Loks den Verkehr auf der Strecke zwischen Hamburg und Lübeck dominiert. Hier im Flachland waren die Züge meist länger, 8 Wagen waren es oft, wenn ich mich recht erinnere, dann aber auch 2 x 218, um Zugenergie bereitzustellen und den knappen Fahrplan einzuhalten. Mit der Elektrifizierung wurden sie dann durch 143 und 112 abgelöst. Schöne Grüße nach Bernburg! Dirk
Hallo Dirk. Wenn der Wendezug aus drei Wagen bestand, dann hatte die 218 auf der 6,3% Steigung ganz schön zu tun, um alle 16,6 Meter einen Höhenmeter zu überwinden. Die 218 hatte auch auf meiner Hausstrecke Aschersleben-Bernburg-Dessau für ein paar Jahre den Personendienst übernommen, bevor die Triebwagen sich breitgemacht haben. Ich wünsche Dir noch eine stressfreie Woche und herzliche Grüße nach Hamburg.
Wieder Mega Aufnahmen der Rübelandbahn mit einer tollen Lok als Hauptdarsteller. Vorher mochte ich die 218 nicht, aber auf der Strecke war sie eine willkommene Abwechslung und ich habe sie lieben gelernt. Unfassbar viele Stunden musst Du ja an der Strecke verbracht haben und jetzt am Videoschnitt bei den ganzen Videos. Ich sage hier mal "VIELEN DANK DAFÜR" und ganz großes Kino
Ich war von 2001 bis 2005 so oft wie möglich auf der Rübelandbahn unterwegs. Vor allem die Zeit von der Ablösung der 171 durch die 185/189 von DB-Cargo, über die Tiger und Ludmillas vor den schweren Güterzügen bis zu den jetzt verkehrenden 185 der HVLE war sehr interessant. Die neuen Stadler-Hybridloks haben jetzt eine Deutschlandzulassung und sind schon auf der Strecke Blankenburg-Halberstadt unterwegs, Zeit für einen neuen Besuch auf der Rübelandbahn. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg
@@Mickybbg Prima, dann verbinde den Besuch doch gleich mit einem Abstecher zur 1:87 Rübelandbahn. Auf unserer Home sind die Fahrtage der 95 und unsere Fahrtage. Wir würden uns freuen.
Ich werde aud jeden Fall dieses Jahr eure Anlage mal bestaunen. Herzliche Grüße aus Bernburg nach Blankenburg.
Hallo Thomas, diese Züge mag ich ganz besonders. Auf der Strecke Thale - Halberstadt - Magdeburg waren diese Züge bis etwa 2005 auch im Einsatz, aber dort mit 3 Waggons. 🚂
Die 218 war auch ein paar Jahre zwischen Dessau und Aschersleben im Einsatz. Am Anfang konnte ich sie nicht leiden, da sie meine geliebten U-Boote aufs Abstellgleis geschoben hatte.
Guten Abend Thomas, schöne Bilder, danke!
Die BR 218 sind ein bisschen wie unsere BB 67400: gut für alles!
Gute Nacht.
Mit freundlichen Grüßen aus Frankreich.
Philippe
Hallo Philippe. Die 218 waren treue Arbeitstiere, die sich auch im Osten Deutschlands bewährt haben. Leider sind die meisten Loks schon in den Hochofen gewandert und für den Rest geht die Zeit auf Deutschlands Gleisen auch langsam zu Ende. Herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.
Danke fürs zeigen, da werden Erinnerungen wach
Leider ist der planmäßige Personenverkehr auf dieser reizvollen Strecke schon seit vielen Jahren Geschichte. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Sehr schöne Aufnahmen mitt viel Zugverkehr :) :)
Hallo Thomas. Leider ist der Reiseverkehr wegen der niedrigen Fahrgastzahlen schon 2005 eingestellt worden. Heute finden einmal im Motat Dampfsonderfahrten mit der Baureihe 95 statt. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße nach Karlsruhe.
Hallo Thomas, Sehr schönes Archivmaterial von der Rübelandbahn. Und die Winteraufnahmen sind einfach wunderbar :D👍🏻
Beste Grüße aus Westfalen, Robert
Hallo Robert. Die Winteraufnahmen waren bei Minusgraden und Wind kein Zuckerschlecken, aber es hatte sich gelohnt, leider bekommt man solche Aufnahmen nie wieder, da auch die Gleisanlagen der Rübelandbahn drastisch zurückgebaut wurden. Eine ruhige Woche noch und herzliche Grüße von Thomas nach Westfalen.
Klasse Rückblick in die alten Zeiten! Die Strecke hat ja echt ein steiles Streckenprofil.
Die Rübelandbahn ist eine herrliche Gebirgsstrecke , wo es auf manchen Teilstrecken auf 16,6 m Streckenlänge einen Höhenmeter heraufgeht. Hier sind Züge mit über 1800 Tonnen Zuggewicht unterwegs, meine Hochachtung für das Zugpersonal.
Herzliche Grüße von Bahnhof Güsten
Hallo Thomas.
Die 218 finde ich auch eine schöne gelungene Lok.
Schöne Aufnahmen. Insbesondere von oben im Wald aus dem Tunnel kommend. Und im Schnee das hat was für sich. Da gab es wenigstens ab und zu mal noch Schnee.
Hängen da die Bremsen wo die quietschend vorbeifahren?
Grüße von André
Hallo Andre`. Bei den Schneeeaufnahmen waren Hände und Füße abgestorben, aber für das Hobby Eisenbahn wird so eine Kleinigkeit in Kauf genommen. Auf der Rübelandbahn gibt es auch ziemlich enge Radien, daher das Quitschen. Herzliche Grüße von Thomas.
Tolle Zusammenstellung aus vergangenen Zeiten!!!!
Hallo Michael. Schade, das vor fast 15 Jahren der Personenverkehr auf dieser herrrlichen Gebirgsstrecke mangels Fahrgästen eingestellt wurde. Durch die langen Fahrzeiten kommt man gegen Bus und Auto nicht an, so bleiben nur noch die monatlichen Dampfsonderfahrten mit der Baureihe 95. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg
Hallo Thomas, freue mich immer sehr über Beiträge zum Thema "Rübelandbahn". Nachdem die Seite von "die Eisenbahnfrau" abgeschaltet wurde gab es kaum noch Informationen. Ich habe mir auch schon viele Teile der Bahnstrecke angesehen um die Unterlagen aus den vorliegenden Büchern zu verstehen. Bislang habe ich aber noch nicht verstanden,woher die Fahrgäste am Haltepunkt "Neuwerk" denn kommen sollen? Nach den mir vorliegenden Lageplänen liegt er schon beträchtlich über dem Landstraßenniveau und gemäß Deiner Filmbeiträge ziemlich einsam, ohne sichtbare Zugänge am Hang. Viele Grüße Thorsten
Hallo Torsten. Der Haltepunkt Neuwerk hatte ein paar Meter vom Wartehäuschen Richtung Rübelang einen Treppenzugang von der unten liegenden Straße zum Haltepunkt, der jedoch kaum genutzt wurde. Auch gab es die alte Trasse zum Bismarktunnel, die bis in die 1930-er Jahre von den Zügen genutzt wurde, wo man zu Fuß zum Treppenaufgang des Haltepunktesgelangen konnte. Auf meiner Internetseite www.bahnhofgüsten.de habe ich ein ganzes Kapitel mit vielen Filmem und Fotos über die Rübelandbahn. Herzliche Grüße von Bahnhof Güsten
Bahnhof Güsten herzlichen Dank für die schnelle, kompetente Antwort. Grüße Thorsten
Hallo Thorsten. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal wünscht Dir Thomas aus Sachsen-Anhalt
Hallo Thomas, wie immer schönes Video. Von der Rübelandbahn gibt es auch eine MoBa - habe auf UA-cam mal Videos von der MoBa gesehen (ist aber schon etwas her). Gruß Werner
Hallo Werner. Die Modellbahnfreunde in Blankenburg haben ein herrliche Modellbahn Anlage über die Rübelandbahn erschaffen. Herzliche Grüße von Thomas.
@@Mickybbg Ich glaube von der Anlage der MoBa Freunde Blankenburg kommen auch diese Videos. An den Spitzkehrenbahnhof kann ich mich gut erinnern - hat mir gut gefallen. - Spitzkehrenbahnhof - da gibt es ja auch noch Lauscha - davon gibt es auch eine MoBa - Liebe Grüße Werner
Hallo Werner. Der Spitzkehrenbahnhof in Lauscha war zu Ostzeiten durch den Verkehr mit der Baureihe 95 sehr bekannt. Herzliche Grüße von Thomas
Servus Thomas, die Aufnahmen am Ende fand richtig gut, Züge im Schnee haben was an sich `RANAWAY TRAIN´, gell?
Hallo Andy. Für die Schneeaufnahmen habe ich mir so richtig den Hintern abgefroren, da waren es gefühlt minus 20 Grad. Aber was macht man nicht alle fürs Hobby Eisenbahn. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Österreich.
@@Mickybbg Hi, danke das du dir den A.... beinahe abgefroren hast, aber Züge im Winter sind einfach GEIL!! Weißt du was herrlich wäre: Köthen im tiefsten Winter, so um die 30-40er Jahre, wo des BW voll in Aktion war, als die erste Dieselloks `auftauchten´. Davon ein Bild machen und an die Wand damit, und dann ein Bild davon! Quasi ein Bild von einem Bild, von einem Bilderbuch BW als Bild ;-)), Köhten FOREVER !!!
Ein wenig träumen kann nicht verkehrt sein.
Bei 26.16 iss des ein Totes Gleis??
Hallo Thomas. Das Gleis im Vordergrund führt zum alten Rübeländer Bahnhof, der früher als Abstellbahnhof genutzt wurde.Heute wird das Gleis kaum noch genutzt. Grüße von Thomas