Мотоблок этот хороший для небольших хозяйств. Моторы УД тоже хорошие и выносливые. Мне они нравятся. Они разрабатывались для армии СССР. Эти моторы могут работать на разных марках бензина. В воздухофильтр я заливаю отработаное масло с двигателя. Лапка для запуска мотора, ее надо разобрать и смазать, а внутри где зубья цепляют за коленвал, маслом пролей. В отверстие где вставляется косилка, нужно заткнуть ветошью чтоб грязь не забивалась. На зиму, агрегаты очищай от земли, и отработкой смазывай чтоб коррозия не бралась, прицеп кузова тоже промазывай. Косилке много газу не давай, только чу чуть, колебатель ножей не любит, может разлететься, и через масленку надо его мазать. Агрегат где много зубьев называется БОРОНА. Дышло на прицепе, которое поварачивается в стороны, разбери и смажь густой смазкой.
Greetings from north, Estonia. I ragequitted on UD after few hours of work, slapped on brand new Honda. We'll see how it will last on my small plot. Im just a beginner, first year but its easier with rebuilt MTZ with better tyre. Got parts from Latvia and Lithuania because service here is basically nonexistent. Respect, keep on chugging! E
Товарищ! Обрати внимание! (35 минута) При навеске плуга нужно обеспечить зазор около 0,5 сантиметра (с каждой стороны), между регулировочными болтами и корпусом. То есть плуг должен "болтаться"
@@user-nr2sm3np2c Сам удивлялся при разборе, масло меняешь регулярно, разобрал, а там от масляного канала 1-1.5 мм в диаметре всего осталось. Просто наблюдение.
МТЗ ск12 двухцилиндровый. 11л.с.у меня с 1996г.. Вы не правы по поводу двухцилиндрового.,моторы у обоих выносливые,но преимущества конечно у двыхцилиндрового ,одноцилиндровый работает на пределе и расход бензина больше .карбюратор К16лутше заменить,,,,,боится наклонов ,переливов,,,,отлично подходит К45М3 и расход меньше.Зависимые агрегаты от мотор сич не подходят к МТЗ ,по вом.у МТЗ больше шлицов .Если интересно зайди ко мне на канал посмотри переделку прицепа под ,,,,самосвал,,,,а может ещё что заинтересует .Успехов!
@@user-rw7 Мой мотоблок тоже 1989 года выпуска, первый капремонт двигателя сделал через 28 лет работы. Теперь он способен отработать ещё столько же. Ни одна Хонда, тем более китаец, столько не отработает. Сейчас, правда, я поставил УД-25 1991 года выпуска и нарадоваться не могу. Всё видео есть на моем канале.
Интересный расказ, благодарю)
Мотоблок этот хороший для небольших хозяйств. Моторы УД тоже хорошие и выносливые. Мне они нравятся. Они разрабатывались для армии СССР. Эти моторы могут работать на разных марках бензина. В воздухофильтр я заливаю отработаное масло с двигателя. Лапка для запуска мотора, ее надо разобрать и смазать, а внутри где зубья цепляют за коленвал, маслом пролей. В отверстие где вставляется косилка, нужно заткнуть ветошью чтоб грязь не забивалась. На зиму, агрегаты очищай от земли, и отработкой смазывай чтоб коррозия не бралась, прицеп кузова тоже промазывай. Косилке много газу не давай, только чу чуть, колебатель ножей не любит, может разлететься, и через масленку надо его мазать. Агрегат где много зубьев называется БОРОНА. Дышло на прицепе, которое поварачивается в стороны, разбери и смажь густой смазкой.
Благодарю за советы !
Greetings from north, Estonia.
I ragequitted on UD after few hours of work, slapped on brand new Honda. We'll see how it will last on my small plot. Im just a beginner, first year but its easier with rebuilt MTZ with better tyre.
Got parts from Latvia and Lithuania because service here is basically nonexistent.
Respect, keep on chugging!
E
Полностью с вами согласен, жму вам руку!
Malacis! Молодец!
❤😊❤
Товарищ! Обрати внимание! (35 минута) При навеске плуга нужно обеспечить зазор около 0,5 сантиметра (с каждой стороны), между регулировочными болтами и корпусом. То есть плуг должен "болтаться"
Благодарю за совет.
У меня 1991г выпуска и работает.Бензин 95
А меня от деда 81года номер 368, участникам Войны пробовали первым😊
При разборе двигателя, нужно было почистить масленый канал в коленвале. Чаще всего забивает, намертво. Потом стук Фильтра масла нет, вот и результат.
Центробежный фильтр есть,
@@user-nr2sm3np2c Сам удивлялся при разборе, масло меняешь регулярно, разобрал, а там от масляного канала 1-1.5 мм в диаметре всего осталось. Просто наблюдение.
МТЗ ск12 двухцилиндровый. 11л.с.у меня с 1996г.. Вы не правы по поводу двухцилиндрового.,моторы у обоих выносливые,но преимущества конечно у двыхцилиндрового ,одноцилиндровый работает на пределе и расход бензина больше .карбюратор К16лутше заменить,,,,,боится наклонов ,переливов,,,,отлично подходит К45М3 и расход меньше.Зависимые агрегаты от мотор сич не подходят к МТЗ ,по вом.у МТЗ больше шлицов .Если интересно зайди ко мне на канал посмотри переделку прицепа под ,,,,самосвал,,,,а может ещё что заинтересует .Успехов!
Скиньте ссылку
Косилка не доработана вот если бы она была вынесена в право как у трактора то ей косить легче было бы
Либо сноги Либо́ с Руки😊 как то так.
А вот телега для него тяжеловато
Заменить двигун и будет супер... Бензин дорогой
Можно переставить на газу. На Alli Express можно купить спец карбюратор.
@@cilveksparcilvecibu6077 чемпион поставь а лучше вейма и хватит на всю жизнь
@@user-rw7
Автор же сказал, что его двигатель без проблем отработал с 1989 года. Ни одна Вейма столько не работает, а вы говорите "на всю жизнь".
@UCQh8sR. N-llAC5cOBY9rjQpg я 30 лет фермер больше мне 49 лет я знаю что пишу. Пожалей мужика хватит ему мучаться
@@user-rw7
Мой мотоблок тоже 1989 года выпуска, первый капремонт двигателя сделал через 28 лет работы. Теперь он способен отработать ещё столько же. Ни одна Хонда, тем более китаец, столько не отработает. Сейчас, правда, я поставил УД-25 1991 года выпуска и нарадоваться не могу. Всё видео есть на моем канале.
Черный цвет не идёт мотоблоку
Я в зелёный покрасил, под Джон Дир, а колеса жолтый😊
Пару раз обрывало юбку поршня
Пару раз обрывало юбку поршня