Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
皆さまご視聴ありがとうございます！色々な意見・また感想について、モラルの範囲内でコメントにてよろしくお願いします！またクルマチャンネルが最近本格的に始動しました。よかったらチャンネル登録、ご視聴お願いいたします！www.youtube.com/@car-ch-ktaz?sub_confirmation=1
ちなみに小田急3000形リニューアル車はロイヤルブレッドと一部が言ってたりする
マジかwなんかそのあだ名も好き
京急700がサウナ呼ばわりと小田急3000の黴パンは初耳
小田急3000は地元じゃ割と知られてる。なんなら鉄道に詳しくない人でも知ってたりする。
近鉄23000系の偶数編成「伊勢海老ライナー」、コンテナが載ってないコキ編成を「フレームライナー」とか「スケボー」とか、マニアの発想って凄いなぁと思うわ
京急700形は大師線や朝ラッシュ時の快特だけではなく日中の本線の普通にも入ってて、性能いっぱいいっぱいで高加速減速をしていたのか、常に停車時のブレーキシューの焦げる匂いが立ち込めていたのが印象的でした。ちなみに次の800形は「だるま」というあだ名がついていましたが、800形が達磨大師ゆかりの大師線で運用されることはありませんでした……。
他に聞いたことあるやつだと例えばE353系がPS5とか、E129系がハムタマゴサンドとか、キハ120系が走るプレハブとか、意外と巷にありますね。
自分は相鉄10000系が宇宙人で11000系はのっぺらぼうとか聞きました。
1:04 スペーシアTwitterが紹介されるのかとおもった
スペーシアTwitterは草
南海電鉄7000系のオールステレンス版の高野線6000系は「難壊電車」と言われています。けど、6000系は南海電鉄によって大きな立証を得られました。結果、昭和中期〜令和の３時代を駆け巡って60年を超えました。しかし、南海電鉄6000系は2025年度に勇退する予定になっています。😢
小田急3000形はパンよりもレンジの方が合ってそうなのでカビレンジで
西九州新幹線のN700Sはカラーリングが学校で使う上履きに見えるから上履きって呼ばれてたりしてる。
スカレンジの中でもF-14編成、J-14編成以降はコストカットの影響で一部の設備がE231系レベルに退化している為、これらの編成はスカレンジ軽装車やケチレンジと呼ばれていますね。
気にしない
@@プチジャマー まあケチレンジと呼んでいるのはごく一部ですからね。
EF64の1000番台、貨物更新色。（青色と白色の）職場の先輩鉄が「牛乳パック」と呼んでました…
小田急3000形はどっちかって言うと電子レンジ似てる
んな事ない
いやいや電子レンジですよ！
電車のあだ名シリーズだとどうしてもE655系のゴキブリが頭から離れられない😂
GODIVAの方がいいです、その方が上品でいい
@@coziyftv78だな
いずれにしろイニシャルGなの草
@@coziyftv78 分かる!ゴディバの方が似合うし上品ですよね～。
上手いなあ、というのもあるけど、「誰が言ってるんだろ」「どこで言ってるんだろ」とは思う。EF64の「うんこはちまき」とか、「うんこ」で笑うのは小学生までだろ、とか思う。リアル社会で「うんこはちまき」とか連呼してたら、正直ドン引き。なんだけど、鉄道ファンって回りの目を気にしない人、多いんだよね…自戒の念を込めるけど。
うんこはちまきはDr.スランプあられちゃんのうんち💩くんから呼ばれたのが初めです。意外と知られていないですが呼んでいた時代の人気マンガです。
51008Fと51009Fも南栗橋に転属してからSLって呼ばれるようになった
10:00 北海道でかつてはしっいぇいた、東急7000系似の窓が開かない電車！
それ、単に東急からの旧車払い下げでは？
@@下谷建起 さん違います。東急の電車は窓が開きます。
京急700形の窓開口不足については疑問を感じます。比較される1000形は、地下鉄乗り入れ対策として窓開口が制限され、下段は120mm(150mmだったかも??)に制限されていましたが、700形はほぼ全開出来たからです。700形は登場時オルピット扇でしたが、その前に造られた1000形はファンデリアだったので、その辺りが安っぽく感じられ、某放送関係者をはじめとする当時のファンが主観的に暑苦しいと騒ぎ立てたのは確かですが。ただ、各駅停車(当時は普通列車とはあまり言われていなかった）で頻繁に加減速する際に発生する抵抗器の熱は、700形でも1000形でも大変に激しかった覚えはあります。
ご指摘ありがとうございます。1000形は下段窓開閉高さの制限があったのですね。地下鉄直通関連で1000形の窓開閉面積が小さかった事は、以前何かの文献で見たような記憶があります。地下鉄直通に関連した窓開閉面積の問題であれば、当時の時代背景を考えますと700形は全開にすることができてもおかしくはないですね。そうなると窓開閉面積について、1000形と700形の開閉窓の数と開閉面積を調べ上げる必要がありますね。JTBパブリッシング社が出されています、佐藤良介氏著の文献あたりに書いていそうな気がしていますので、機会がありましたらその辺の文献を調査のうえで1両あたり開閉可能面積を求めてみたいと思います。
今回の動画で紹介された車輌以外にも色々なアダ名を付けられた車輌が存在します(しました)ね。(世代が世代ゆえに過去帳入りした車輌も多いですが…💦)1.EF64型1030・1031・1032号機：「ﾀﾋ神」双頭連結器を装備しており、新津からの新車の配給輸送を担当する時は「コウノトリ」になりますが、「レストラン長野」(笑)こと長野総合車両センターへの廃車回送も担当している為。2.京急800型：「ダルマ」赤い車体と前面窓廻りの白色が縁起物のだるまを連想させた。3.新京成8000型：「タヌキ」前面窓廻りの凹んだ部分が茶色に塗装されていた為。そう言えば、旧型国電80系の様な「湘南顔」の車輌は単色塗装化されると何らかのアダ名を付けられていましたね。代表的なのがEF58型淡緑色塗装の「青大将」ですが、他にもぶどう色一色に塗られた京阪神緩行線の旧型国電70系の「茶坊主」や、大糸線で運用されていた郵便荷物車クモユニ81003の「海坊主」等…。他にも、東急の初代5000系の「青ガエル」や営団地下鉄3000系の「マッコウクジラ」等、懐かしいニックネームが思い浮かんできます。
京急1800が京成に入らなくなったのは中間にも運転台があるからなんだよね、とんだとばっちりを受けたものだ(ちなみに1800のアク特～エアポート快特に乗ったことがある)
京成3500形も中間運転台でしたね。
1:47 1963年は四半世紀前じゃなくて、半世紀以上前だと思う。
本当によく秀才なあだ名をつけられるなぁ〜wちなみにワイもあだ名で呼ばれてますwしかも男なのに〇〇ちゃんってw
私もそうです。社会人何十年となりますが職場で何故か男なのに○○ちゃん😅😅
男でちゃん呼ばわりはそこそこあるよね
阪急7000系のあだ名「スぺちゃん」ウマ娘のスペシャルウィークの髪色がマルーン色と白で丸っこい感じなのでぴったりだと思いますｗ
カビパンって言われたこと１回も聞いたことないけど７１９系東北地域色かと思った（）
東武50050はカボチャとも言われてますね。
僕はオレンジジュースって呼んでいます。😃💡
世代ゆえの違いもあるけど、「カボチャ」は国鉄〜JR各社の湘南色の車輌(115系や165系など)のイメージが強いですね。😅
@@kiha110oykotえ、あれは静岡のみかんでは？
@@下谷建起 確かに旧国鉄の部内ではあのオレンジ色は「黄かん色(みかん色)」と称されていましたが、なぜかこの趣味界隈では「カボチャ」に例える向きも多い様です…😅ペアの緑色🟩が濃い目の「緑2号(ダークグリーン)」のせいもあるのでしょうか…？
私は64の茶塗装(37号機)をチョコレートケーキって呼んでました。あと白い帯付き(1052号機)はコーヒーゼリーって言ってましたよ😊
昔だとSLのDー51をデゴイチと呼んでましたね
D51の中でも初期型のグループは煙突と蒸気ドームが一体型のカバーで覆われていた為、「なめくじ」と呼ばれていましたね。
男性アイドル『D-51』の名前の由来は、まさしくSLの『D51』から来ています。
EF64はクリーム入りチョコレートケーキ
EF55電気機関車、今でこそムーミンと言われてますけど、戦前は靴とかオバケとか言われてたらしい。
都営6500 三田レンジ・キングジムの他に「平たい顔族」もあるとか6300・東急の新型車・相鉄車が流線形なのに対して平たいのとある映画の影響でしょう（笑）
新潟の115には他にもレモン牛乳(弥彦線色)、さつまいも(70系復刻塗装)と呼ばれるものもありましたね
1975年に登場した阪急京都線の先代特急車6300系は、それまでマルーン一色だった阪急電車では異例のツートンカラーで、そのスタイリング等も含めて当時はネガな意見も見られたものですそしてそのカラーリングから一部ファンから「チョコパフェ」と呼ばれたりもしました
宇野線に151系時代の【富士】が入線していた頃、変電所設備が追い付かなかったという話を聞いたことがある。
何処かの文献に記されていた記憶があるのですが、同様に153系10連の準急「鷲羽」(6M4T)も宇野線内では変電所容量のショボさ故に1ユニットをカットした4M6Tで運転せざるを得なかったとか。
近鉄ビスタカー300000系登場時はハーモニカだった。今では年寄りの厚化粧とか。22000系はスズメバチ。塗装が変わり言われなくなった。しまかぜはガンダムとか。聞いた話。JRのキハ４７系はカラーからタラコと言われていた。
12:40 1986年に達成した相鉄・・・あ、その当時はまだ準大手でしたっけ💦
当時は準大手です！大手だとしても横浜地盤の2社が冷房100%達成を真っ先にした事になりますし、横浜市民としては誇れますね。
@@railway-ch-ktaz さん「暑いぜ！横浜」
う◯こはちまきって甲府駅に止まる事多いよね！
何回、う◯こハチマキ って言うねんw
50000系あまり東急線内であまり見かけない。そもそも出会えるチャンスが30分に1回しかない上に東武直通の運用はメトロ車が多い。
東横線はそうですね！最近見かける機会が増えましたけど。デントはうじゃうじゃいます
都営三田線も最近三田レンジ増えてきたよね、そのうち相鉄に来そう
次回は「もうすぐ聞けなくなる走行音」についてお願いします‼
都営浅草線5300型、何だか都営山電3000系と呼びそう😓 側面カラーリングがまるで山陽電車3000系鋼製車とそっくりだから。あと、小湊鐵道のディーゼルカー、東の阪神電車ならぬ千葉の阪神気動車と呼びそう😓
いや、小湊鐵道さんはガチで阪神から買った筈。
EF641031の死神は？
5300形は交通局の白い悪魔で5500形はカブキの隈取りみたいで田園都市線にいた東急8500系は爆音汚物と言われていました。理由は東武本線と半蔵門線を爆音で走っていたので、私は東急8500系に乗ったことあります。
「サウナ=暖房車」って高校時代の同級生は呼んでいました。1986年頃です。
カビパンは更新車とか9・10次車だと、比較的新しいからなのか黴臭さは一切無いんだよな。そうなったらもうただのオダパン…
ロイヤルブレッドに昇格できそうかな？
@@下谷建起 是非ともロイヤルブレッドに昇格してほしいw
JR北海道キハ130も塩害魔王。塩害による損傷が想像以上に早く短命に終わった。
あと運転手キラーとも言えますね。踏切衝突事故で運転手さん両足切断の重傷を負いましたし。これがキッカケで高運転台車両(キハ281系・789系・731系他)が普及しましたね。
京急1000系のステンレス車も、銀様というあだ名がある、
銀千とも言われてますね。ラッシュ時は、端がロングシートで座席数や立てる人が多いので、銀千が来ると個人的に今日はラッキーだなんて思います。
31:07 白い悪○というより東の○陽電車(側面の色配置が普通車そっくり)
交通局の白い悪魔も、近鉄では大阪線や名古屋線とかには普通にまだいるし、奈良線車両だと阪神なんば線経由で尼崎とか普通に乱入するしなあ。
223系1000番台はリアル股尾前科車両だなwww
車両ではありませんが、新京成線～京成千葉線直通列車(通称 競輪電車)です、千葉と松戸に競輪場がある為
京成線では、かつて『菜っぱ電車』が走っていたらしい・・・。
三田線はキングジムのイメージが強い…コラボしてたし
大阪メトロ400系SNS上のあだ名は「宇宙船」。意味は分からないけど。
○○○ハチマキよりもELマルーンのほうが似合いそう
個人的な感想だが初めてサフィール踊り子のE261系を見た時エイリアンのチェストバスターに似ていると思った
名鉄モ880形 もサウナ電車のあだながついてました
JR北キハ261-1000新塗色がキングボンビーというあだ名がありますね…
みこちに風真殿のぬいぐるみ、うp主ホロリスかw
ござる推してます！ここでは見せられませんがデスクの前もござるでいっぱいです😊ちなみにキムワイプとJKワイパーは小道具として持ってるものです。JKワイパーはこのためにヨドバシで230円で買いました（笑）
西武鉄道6000系のバカ殿や東武東上線10030系の爆音野郎が有名だなwww
E235「吊りかけインバータ」
みこちが」出るとは思わなかった
都営三田線6300形は都営のミタで良いんじゃね？後小田急9000形はガイコツとか…
西武特急ラビューを、ボラギノールと言った配信者いたな~
鉄道じゃないけど、ソ連の原潜K19を「ヒロシマ」とあだ名したロシア人は、あんまりです。
変態仮面は流石に可哀想w東武500系リバティ
鉄道ファンは鉄道嫌いなんだという事が判りました。
まあ軽々しく蔑称を付てる辺り、そう見られてもおかしくないよな()
かつて、めたんにこれ程〇んこと連呼させたチャンネルがあっただろうかｗ京急700系1次車は「油臭い」と言われてましたね(大師線専用だったせいかも)
爆音特急、西武10000系「NREニューレッドアロー」。
こつあずさん家の国鉄、いっつも爆発してんな！衝撃的ではないですが東急6000系(初代)の「湯たんぽ」は、好きなあだ名の電車でした。東急の中でも実験的な要素の強いクセがある車両なので、みんなにも知ってもらいたい…。
3000形は椅子が硬すぎる
6:27で運ばれてるのは京急ですよね？（違ったらすいません）どういう状況なのか詳しい方いませんか？（線路幅違うのにどうやって走ってるのか、なぜJR貨物に牽引されてるのか）
輸送用の仮台車を履いてます！ミニ新幹線(かつてはフル規格の東海道新幹線も。直近ではE3系L67編成や改造入場、E6系の事例が。E8系でも実現するかな？)や日本車輌製造で作られた京成グループ、京王線、また日本車輌製造、近畿車輛、川崎車両、日立などで作られた都営地下鉄(浅草線、新宿線、大江戸線)、東京メトロ(銀座線、丸ノ内線)、横浜市営地下鉄(ブルーライン、グリーンライン)の車両なでも仮台車を履いたうえで甲種輸送で運ばれています。関西でもかつては阪急電車や大阪市営地下鉄(Osaka Metro)などが仮台車を履いた上で甲種輸送での搬入でしたが、今はどちらもトレーラー輸送がメインですね…
@@railway-ch-ktaz はえ〜なるほどありがとうございます仮台車なるものがあるんですね初めて知りました新車が機関車に牽引される動画は見たことあるんですが、どれもJRだったので、私鉄はトレーラー輸送なのかなと勝手に思っていただけにインパクトが強く驚きました
仮台車を履かせての甲種輸送といえば、学生時代の広島在住時に広島駅1番のりばを西鉄6000系の甲種輸送列車が通過していくのを目撃した事があります。(牽引機を失念してしまいましたがおそらくEF65かEF66ではなかったかと。兵庫の川重からの発送だったのかな？)
西武20000のコンセントも()
東武鉄道2080系の事を東武黒歴史電車で東武野田線5070系の事を腐ったプレーンヨーグルトって揶揄していたなwww
E217系ポイント転ばせ屋💡
東武のかぼちゃ好きな人↓
三田線は、KING JIMだよ
221系は白い魔王だなwww
E233系7000番台の相鉄・JR直通線用の増備車を「れいわ新線組」と呼んでる意味は「れいわ(になってからJRとして初めて開業する)新線(のために製造された)組」
相鉄12000系もですね。
数字の１を「ゲ」…何だか中国語の「个」みたいねぇ
日本人カメラマンでそんなこと言ってるの聞いたことないから…そっちからだろうね。
みこちは草
しけてんにぇ〜
@@railway-ch-ktaz また負けたにぇ～
あっちゅ！あっちゅ！
@@railway-ch-ktaz にゃっはろー
へーそーなんだー。カメラマニアの人の、隠語でしたか。それじゃ一般人が、理解できないわけだ。ところで、ゲッパと頭の写真の、オオサンショウウオとの関係は、何でしょうか?
西武101系生島ヒロシ
特急しなの用381系パノラマグリーン車のあだ名は・・・ちn（以下自主規制）
ガキの頃、その車両を「おむすび」と呼んでた…(正面から見たら下膨れだし)
EF64茶釜ウンコはちまきは(笑)
こつあずさん、違う視点から見る鉄道の呼び名も色々な呼び名にも有るんですね。特にこれはこうだと言うネタも挙がってましたね。痒い処に手が届く様な感じですかね。頼もしい企画もどしどしお願いします、私鉄編→大手私鉄のムカつく行き先も御願いしたいでする。保は西武鉄道石神井公園行がとってもムカつきます。そんな理由は→病院が大泉学園駅なのに、ひとつ前の石神井公園だと言う事がマ💢つくんです。臨時で武蔵小杉で終ると言うのも何かとムカつきます。今後の資料として御願いします。
俺は京急の600形をドライヤーって呼んでる高速走行する時の爆音がドライヤーみたいにガーガー言ってるから
めたんが払拭（ふっしょく）を「ふっしき」と読み間違えてる。どうやって読ませたらそうなるんだろう？あと、キムワイプと言えば、東急の雪谷検車区所属1000系1500型も同じように呼ばれてますよね。
デフォルトがふっしきだったはずです…
小田急3000形はカビパン以外にも偽209、エセ209(左記2つはかつて存在した京浜東北線の209系にそっくりだった為)、劣化したフルカラーLEDを搭載した編成に至ってはう◯◯パンと呼んでいたこともあります。京浜東北線の209系が存在していた時代はトラウマレベルで嫌いでした。
東武は30000が良すぎたので、50000はがっかりで、ごふまん系と呼んでました。
前回のE655といい車体が茶色の車両は何でまともなあだ名が付けられないのか💧車両だけでなく曲やゲーム等とかもそうだけど不具合等々があるとそれをネタにされて残ったりするもので、その結果それをみんなが面白がってしまい内容は良いのに駄作みたいにいじられて人気になるものもあれば好感度が低くなるものがでたりすることも。改めて前回のも見てきたのですがこうやって並べると褒めてるのか褒めてないのかの様なあだ名が随分と多い💦
GODIVAの方がいいです
誤字多いよっ‼️
ネーミング衝撃すぎこつあず最高
3000形をカビパンと呼ぶな💢3000形と呼べ
問題が全部同じつまらんクイズとかいらん事しないでいいから普通にやってほしい尺が長すぎる
皆さまご視聴ありがとうございます！
色々な意見・また感想について、モラルの範囲内でコメントにてよろしくお願いします！
またクルマチャンネルが最近本格的に始動しました。
よかったらチャンネル登録、ご視聴お願いいたします！
www.youtube.com/@car-ch-ktaz?sub_confirmation=1
ちなみに小田急3000形リニューアル車はロイヤルブレッドと一部が言ってたりする
マジかw
なんかそのあだ名も好き
京急700がサウナ呼ばわりと小田急3000の黴パンは初耳
小田急3000は地元じゃ割と知られてる。なんなら鉄道に詳しくない人でも知ってたりする。
近鉄23000系の偶数編成「伊勢海老ライナー」、コンテナが載ってないコキ編成を「フレームライナー」とか「スケボー」とか、マニアの発想って凄いなぁと思うわ
京急700形は大師線や朝ラッシュ時の快特だけではなく日中の本線の普通にも入ってて、性能いっぱいいっぱいで高加速減速をしていたのか、常に停車時のブレーキシューの焦げる匂いが立ち込めていたのが印象的でした。ちなみに次の800形は「だるま」というあだ名がついていましたが、800形が達磨大師ゆかりの大師線で運用されることはありませんでした……。
他に聞いたことあるやつだと例えばE353系がPS5とか、E129系がハムタマゴサンドとか、キハ120系が走るプレハブとか、意外と巷にありますね。
自分は相鉄10000系が宇宙人で11000系はのっぺらぼうとか聞きました。
1:04 スペーシアTwitterが紹介されるのかとおもった
スペーシアTwitterは草
南海電鉄7000系のオールステレンス版の高野線6000系は「難壊電車」と言われています。
けど、6000系は南海電鉄によって大きな立証を得られました。
結果、昭和中期〜令和の３時代を駆け巡って60年を超えました。
しかし、南海電鉄6000系は2025年度に勇退する予定になっています。😢
小田急3000形はパンよりもレンジの方が合ってそうなのでカビレンジで
西九州新幹線のN700Sはカラーリングが学校で使う上履きに見えるから
上履きって呼ばれてたりしてる。
スカレンジの中でもF-14編成、J-14編成以降はコストカットの影響で
一部の設備がE231系レベルに退化している為、これらの編成はスカレンジ軽装車やケチレンジと呼ばれていますね。
気にしない
@@プチジャマー
まあケチレンジと呼んでいるのはごく一部ですからね。
EF64の1000番台、貨物更新色。
（青色と白色の）
職場の先輩鉄が「牛乳パック」と呼んでました…
小田急3000形はどっちかって言うと電子レンジ似てる
んな事ない
いやいや電子レンジですよ！
電車のあだ名シリーズだとどうしてもE655系のゴキブリが頭から離れられない😂
GODIVAの方がいいです、その方が上品でいい
@@coziyftv78だな
いずれにしろイニシャルGなの草
@@coziyftv78 分かる!ゴディバの方が似合うし上品ですよね～。
@@coziyftv78 分かる!ゴディバの方が似合うし上品ですよね～。
上手いなあ、というのもあるけど、「誰が言ってるんだろ」「どこで言ってるんだろ」とは思う。
EF64の「うんこはちまき」とか、「うんこ」で笑うのは小学生までだろ、とか思う。
リアル社会で「うんこはちまき」とか連呼してたら、正直ドン引き。なんだけど、鉄道ファンって回りの目を気にしない人、多いんだよね…自戒の念を込めるけど。
うんこはちまきはDr.スランプあられちゃんのうんち💩くんから呼ばれたのが初めです。意外と知られていないですが呼んでいた時代の人気マンガです。
51008Fと51009Fも南栗橋に転属してからSLって呼ばれるようになった
10:00 北海道でかつてはしっいぇいた、東急7000系似の窓が開かない電車！
それ、単に東急からの旧車払い下げでは？
@@下谷建起 さん
違います。東急の電車は窓が開きます。
京急700形の窓開口不足については疑問を感じます。比較される1000形は、地下鉄乗り入れ対策として窓開口が制限され、下段は120mm(150mmだったかも??)に制限されていましたが、700形はほぼ全開出来たからです。700形は登場時オルピット扇でしたが、その前に造られた1000形はファンデリアだったので、その辺りが安っぽく感じられ、某放送関係者をはじめとする当時のファンが主観的に暑苦しいと騒ぎ立てたのは確かですが。ただ、各駅停車(当時は普通列車とはあまり言われていなかった）で頻繁に加減速する際に発生する抵抗器の熱は、700形でも1000形でも大変に激しかった覚えはあります。
ご指摘ありがとうございます。1000形は下段窓開閉高さの制限があったのですね。
地下鉄直通関連で1000形の窓開閉面積が小さかった事は、以前何かの文献で見たような記憶があります。地下鉄直通に関連した窓開閉面積の問題であれば、当時の時代背景を考えますと700形は全開にすることができてもおかしくはないですね。
そうなると窓開閉面積について、1000形と700形の開閉窓の数と開閉面積を調べ上げる必要がありますね。
JTBパブリッシング社が出されています、佐藤良介氏著の文献あたりに書いていそうな気がしていますので、機会がありましたらその辺の文献を調査のうえで1両あたり開閉可能面積を求めてみたいと思います。
今回の動画で紹介された車輌以外にも色々なアダ名を付けられた車輌が存在します(しました)ね。
(世代が世代ゆえに過去帳入りした車輌も多いですが…💦)
1.EF64型1030・1031・1032号機：「ﾀﾋ神」
双頭連結器を装備しており、新津からの新車の配給輸送を担当する時は「コウノトリ」になりますが、「レストラン長野」(笑)こと長野総合車両センターへの廃車回送も担当している為。
2.京急800型：「ダルマ」
赤い車体と前面窓廻りの白色が縁起物のだるまを連想させた。
3.新京成8000型：「タヌキ」
前面窓廻りの凹んだ部分が茶色に塗装されていた為。
そう言えば、旧型国電80系の様な「湘南顔」の車輌は単色塗装化されると何らかのアダ名を付けられていましたね。
代表的なのがEF58型淡緑色塗装の「青大将」ですが、他にもぶどう色一色に塗られた京阪神緩行線の旧型国電70系の「茶坊主」や、大糸線で運用されていた郵便荷物車クモユニ81003の「海坊主」等…。
他にも、東急の初代5000系の「青ガエル」や営団地下鉄3000系の「マッコウクジラ」等、懐かしいニックネームが思い浮かんできます。
京急1800が京成に入らなくなったのは中間にも運転台があるからなんだよね、とんだとばっちりを受けたものだ
(ちなみに1800のアク特～エアポート快特に乗ったことがある)
京成3500形も中間運転台でしたね。
1:47 1963年は四半世紀前じゃなくて、半世紀以上前だと思う。
本当によく秀才なあだ名をつけられるなぁ〜w
ちなみにワイもあだ名で呼ばれてますwしかも男なのに〇〇ちゃんってw
私もそうです。
社会人何十年となりますが
職場で何故か男なのに○○ちゃん😅😅
男でちゃん呼ばわりはそこそこあるよね
阪急7000系のあだ名「スぺちゃん」
ウマ娘のスペシャルウィークの髪色がマルーン色と白で丸っこい感じなのでぴったりだと思いますｗ
カビパンって言われたこと１回も聞いたことないけど７１９系東北地域色かと思った（）
東武50050はカボチャとも言われてますね。
僕はオレンジジュースって呼んでいます。😃💡
世代ゆえの違いもあるけど、「カボチャ」は国鉄〜JR各社の湘南色の車輌(115系や165系など)のイメージが強いですね。😅
@@kiha110oykotえ、あれは静岡のみかんでは？
@@下谷建起
確かに旧国鉄の部内ではあのオレンジ色は「黄かん色(みかん色)」と称されていましたが、なぜかこの趣味界隈では「カボチャ」に例える向きも多い様です…😅
ペアの緑色🟩が濃い目の「緑2号(ダークグリーン)」のせいもあるのでしょうか…？
私は64の茶塗装(37号機)をチョコレートケーキって呼んでました。あと白い帯付き(1052号機)はコーヒーゼリーって言ってましたよ😊
昔だとSLのDー51をデゴイチと呼んでましたね
D51の中でも初期型のグループは煙突と蒸気ドームが一体型のカバーで覆われていた為、「なめくじ」と呼ばれていましたね。
男性アイドル『D-51』の名前の由来は、まさしくSLの『D51』から来ています。
EF64はクリーム入りチョコレートケーキ
EF55電気機関車、今でこそムーミンと言われてますけど、戦前は靴とかオバケとか言われてたらしい。
都営6500 三田レンジ・キングジムの他に「平たい顔族」もあるとか
6300・東急の新型車・相鉄車が流線形なのに対して平たいのと
ある映画の影響でしょう（笑）
新潟の115には他にもレモン牛乳(弥彦線色)、さつまいも(70系復刻塗装)と呼ばれるものもありましたね
1975年に登場した阪急京都線の先代特急車6300系は、それまでマルーン一色だった阪急電車では異例のツートンカラーで、そのスタイリング等も含めて当時はネガな意見も見られたものです
そしてそのカラーリングから一部ファンから「チョコパフェ」と呼ばれたりもしました
宇野線に151系時代の【富士】が入線していた頃、変電所設備が追い付かなかったという話を聞いたことがある。
何処かの文献に記されていた記憶があるのですが、同様に153系10連の準急「鷲羽」(6M4T)も宇野線内では変電所容量のショボさ故に1ユニットをカットした4M6Tで運転せざるを得なかったとか。
近鉄ビスタカー300000系登場時はハーモニカだった。今では年寄りの厚化粧とか。22000系はスズメバチ。塗装が変わり言われなくなった。しまかぜはガンダムとか。聞いた話。JRのキハ４７系はカラーからタラコと言われていた。
12:40 1986年に達成した相鉄・・・あ、その当時はまだ準大手でしたっけ💦
当時は準大手です！
大手だとしても横浜地盤の2社が冷房100%達成を真っ先にした事になりますし、横浜市民としては誇れますね。
@@railway-ch-ktaz さん
「暑いぜ！横浜」
う◯こはちまきって甲府駅に止まる事多いよね！
何回、う◯こハチマキ って言うねんw
50000系あまり東急線内であまり見かけない。そもそも出会えるチャンスが30分に1回しかない上に東武直通の運用はメトロ車が多い。
東横線はそうですね！最近見かける機会が増えましたけど。
デントはうじゃうじゃいます
都営三田線も最近三田レンジ増えてきたよね、そのうち相鉄に来そう
次回は「もうすぐ聞けなくなる走行音」についてお願いします‼
都営浅草線5300型、何だか都営山電3000系と呼びそう😓 側面カラーリングがまるで山陽電車3000系鋼製車とそっくりだから。
あと、小湊鐵道のディーゼルカー、東の阪神電車ならぬ千葉の阪神気動車と呼びそう😓
いや、小湊鐵道さんはガチで阪神から買った筈。
EF641031の死神は？
5300形は交通局の白い悪魔で5500形はカブキの隈取りみたいで田園都市線にいた東急8500系は爆音汚物と言われていました。理由は東武本線と半蔵門線を爆音で走っていたので、私は東急8500系に乗ったことあります。
「サウナ=暖房車」って高校時代の同級生は呼んでいました。1986年頃です。
カビパンは更新車とか9・10次車だと、比較的新しいからなのか黴臭さは一切無いんだよな。
そうなったらもうただのオダパン…
ロイヤルブレッドに昇格できそうかな？
@@下谷建起 是非ともロイヤルブレッドに昇格してほしいw
JR北海道キハ130も塩害魔王。塩害による損傷が想像以上に早く短命に終わった。
あと運転手キラーとも言えますね。踏切衝突事故で運転手さん両足切断の重傷を負いましたし。これがキッカケで高運転台車両(キハ281系・789系・731系他)が普及しましたね。
京急1000系のステンレス車も、銀様というあだ名がある、
銀千とも言われてますね。
ラッシュ時は、端がロングシートで座席数や立てる人が多いので、銀千が来ると個人的に今日はラッキーだなんて思います。
31:07 白い悪○というより東の○陽電車(側面の色配置が普通車そっくり)
交通局の白い悪魔も、近鉄では大阪線や名古屋線とかには普通に
まだいるし、奈良線車両だと阪神なんば線経由で尼崎とか普通に乱入するしなあ。
223系1000番台はリアル股尾前科車両だなwww
車両ではありませんが、新京成線～京成千葉線直通列車(通称 競輪電車)です、千葉と松戸に競輪場がある為
京成線では、かつて『菜っぱ電車』が走っていたらしい・・・。
三田線はキングジムのイメージが強い…コラボしてたし
大阪メトロ400系SNS上のあだ名は「宇宙船」。意味は分からないけど。
○○○ハチマキよりもELマルーンのほうが似合いそう
個人的な感想だが
初めて
サフィール踊り子の
E261系を見た時
エイリアンの
チェストバスターに
似ていると思った
名鉄モ880形 もサウナ電車のあだながついてました
JR北キハ261-1000新塗色がキングボンビーというあだ名がありますね…
みこちに風真殿のぬいぐるみ、うp主ホロリスかw
ござる推してます！
ここでは見せられませんがデスクの前もござるでいっぱいです😊
ちなみにキムワイプとJKワイパーは小道具として持ってるものです。
JKワイパーはこのためにヨドバシで230円で買いました（笑）
西武鉄道6000系のバカ殿や東武東上線10030系の爆音野郎が有名だなwww
E235「吊りかけインバータ」
みこちが」出るとは思わなかった
都営三田線6300形は都営のミタで良いんじゃね？後小田急9000形はガイコツとか…
西武特急ラビューを、ボラギノールと言った配信者いたな~
鉄道じゃないけど、ソ連の原潜K19を「ヒロシマ」とあだ名したロシア人は、あんまりです。
変態仮面は流石に可哀想w
東武500系リバティ
鉄道ファンは鉄道嫌いなんだという事が判りました。
まあ軽々しく蔑称を付てる辺り、そう見られてもおかしくないよな()
かつて、めたんにこれ程〇んこと連呼させたチャンネルがあっただろうかｗ
京急700系1次車は「油臭い」と言われてましたね(大師線専用だったせいかも)
爆音特急、西武10000系「NREニューレッドアロー」。
こつあずさん家の国鉄、いっつも爆発してんな！
衝撃的ではないですが東急6000系(初代)の「湯たんぽ」は、好きなあだ名の電車でした。東急の中でも実験的な要素の強いクセがある車両なので、みんなにも知ってもらいたい…。
3000形は椅子が硬すぎる
6:27で運ばれてるのは京急ですよね？（違ったらすいません）
どういう状況なのか詳しい方いませんか？（線路幅違うのにどうやって走ってるのか、なぜJR貨物に牽引されてるのか）
輸送用の仮台車を履いてます！
ミニ新幹線(かつてはフル規格の東海道新幹線も。直近ではE3系L67編成や改造入場、E6系の事例が。E8系でも実現するかな？)や日本車輌製造で作られた京成グループ、京王線、また日本車輌製造、近畿車輛、川崎車両、日立などで作られた都営地下鉄(浅草線、新宿線、大江戸線)、東京メトロ(銀座線、丸ノ内線)、横浜市営地下鉄(ブルーライン、グリーンライン)の車両なでも仮台車を履いたうえで甲種輸送で運ばれています。関西でもかつては阪急電車や大阪市営地下鉄(Osaka Metro)などが仮台車を履いた上で甲種輸送での搬入でしたが、今はどちらもトレーラー輸送がメインですね…
@@railway-ch-ktaz はえ〜なるほどありがとうございます
仮台車なるものがあるんですね初めて知りました
新車が機関車に牽引される動画は見たことあるんですが、どれもJRだったので、私鉄はトレーラー輸送なのかなと勝手に思っていただけにインパクトが強く驚きました
仮台車を履かせての甲種輸送といえば、学生時代の広島在住時に広島駅1番のりばを西鉄6000系の甲種輸送列車が通過していくのを目撃した事があります。
(牽引機を失念してしまいましたがおそらくEF65かEF66ではなかったかと。兵庫の川重からの発送だったのかな？)
西武20000のコンセントも()
東武鉄道2080系の事を東武黒歴史電車で東武野田線5070系の事を腐ったプレーンヨーグルトって揶揄していたなwww
E217系ポイント転ばせ屋💡
東武のかぼちゃ好きな人
↓
三田線は、KING JIMだよ
221系は白い魔王だなwww
E233系7000番台の相鉄・JR直通線用の増備車を「れいわ新線組」と呼んでる
意味は「れいわ(になってからJRとして初めて開業する)新線(のために製造された)組」
相鉄12000系もですね。
数字の１を「ゲ」…何だか中国語の「个」みたいねぇ
日本人カメラマンでそんなこと言ってるの聞いたことないから…そっちからだろうね。
みこちは草
しけてんにぇ〜
@@railway-ch-ktaz また負けたにぇ～
あっちゅ！あっちゅ！
@@railway-ch-ktaz にゃっはろー
へーそーなんだー。カメラマニアの人の、隠語でしたか。それじゃ一般人が、理解できないわけだ。ところで、ゲッパと頭の写真の、オオサンショウウオとの関係は、何でしょうか?
西武101系生島ヒロシ
特急しなの用381系パノラマグリーン車のあだ名は・・・
ちn（以下自主規制）
ガキの頃、その車両を「おむすび」と呼んでた…(正面から見たら下膨れだし)
EF64茶釜ウンコはちまきは(笑)
こつあずさん、違う視点から見る鉄道の呼び名も色々な呼び名にも有るんですね。特にこれはこうだと言うネタも挙がってましたね。痒い処に手が届く様な感じですかね。頼もしい企画もどしどしお願いします、私鉄編→大手私鉄のムカつく行き先も御願いしたいでする。保は西武鉄道石神井公園行がとってもムカつきます。そんな理由は→病院が大泉学園駅なのに、ひとつ前の石神井公園だと言う事がマ💢つくんです。臨時で武蔵小杉で終ると言うのも何かとムカつきます。今後の資料として御願いします。
俺は京急の600形をドライヤーって呼んでる
高速走行する時の爆音がドライヤーみたいにガーガー言ってるから
めたんが払拭（ふっしょく）を「ふっしき」と読み間違えてる。
どうやって読ませたらそうなるんだろう？
あと、キムワイプと言えば、東急の雪谷検車区所属1000系1500型も同じように呼ばれてますよね。
デフォルトがふっしきだったはずです…
小田急3000形はカビパン以外にも偽209、エセ209(左記2つはかつて存在した京浜東北線の209系にそっくりだった為)、劣化したフルカラーLEDを搭載した編成に至ってはう◯◯パンと呼んでいたこともあります。
京浜東北線の209系が存在していた時代はトラウマレベルで嫌いでした。
東武は30000が良すぎたので、50000はがっかりで、ごふまん系と呼んでました。
前回のE655といい車体が茶色の車両は何でまともなあだ名が付けられないのか💧
車両だけでなく曲やゲーム等とかもそうだけど不具合等々があるとそれをネタにされて残ったりするもので、その結果それをみんなが面白がってしまい内容は良いのに駄作みたいにいじられて人気になるものもあれば好感度が低くなるものがでたりすることも。
改めて前回のも見てきたのですがこうやって並べると褒めてるのか褒めてないのかの様なあだ名が随分と多い💦
GODIVAの方がいいです
誤字多いよっ‼️
ネーミング衝撃すぎ
こつあず最高
3000形をカビパンと呼ぶな💢3000形と呼べ
問題が全部同じつまらんクイズとかいらん事しないでいいから普通にやってほしい
尺が長すぎる