Я не думал даже что у меня будут единомышленники в этом вопросе , для меня это был эксперимент , а оказывается люди уже годами так делают и если я правильно понял все написанные вами комментарии то только положительные у всех отзывы от этих масел , буду теперь знать , спасибо всем кто оставил свой комментарий под этим видео .
Только не лейте лукойл для грузовиков! ) в мою тачку долгое время такое лили , уже 30тыс км мою мотор все отмыть немогу , в поддоне было прям залежи мазуты ! Оно горит жестко! У меня 1 кз-те Я катаю на простом шеле полу синтетике ( синем ) меняю раз 4 5 тыс км , стоит недорого ,негорит совсем и моет просто отлично , лучше нечего ненашел для себя , а перепробовал все марки которые у нас в рф есть) у меня шел во всей технике авто мото даже в компрессоре 🤣
На бензиновой БМВ е38 с моторов 2.8 бензин заливал грузовое Т800 Q8, примерно бочку масла откатал, никаких нареканий по мотору не было, снимал клапанную крышку регулярно, не износа, ни грязи, большое щелочное число в грузовом масле, очень хорошо вымывало мотор.
Когда в 2014 брал своего прадо 1KZ-TE сразу спросил у продавана какое масло заливает. Ответом было Shell 5W-30 для тяжелонагруженных дизельных двигателей. Его и лью.
Здравствуйте, очень полезные вопросы освещаете, спасибо Огромное!!! Купил Прадо 95 с 1kz, и прежде чем что то планирую чинить пытаюсь найти у вас информацию и очень радуюсь если нахожу. Спасибо за ваш труд. Себе на лето взял м10дм Роснефть тысячи на 3-4.
Правильно. Я уже несколько лет пользую грузовое масло, только фирма другая. Именно такой же ход мысли как и у вас меня к этому и привёл. На счёт ценообразования, думаю, дизель везде дороже не по тому, что очистка сильнее, а потому, что спрос рождает предложение. Дизель используется везде, где отказаться от транспорта не получиться - это армия, флот, сельское хозяйство, логистика, строительство, горнодобывающая отрасль и пр. Себестоимость производства дизеля меньше, чем производство бензина. Вы Леонид, как всегда - молодец.
У нас на заправках дизель дорогой по тому что очень деньги нужны , в Европе законы обязывают произволителей топлива очищать его максимально от серы , а что бы это сделать очень сложная и дорогостоящая технология очистки , там просто после такой очистки себистоимость его взлетает в разы . У нас же конечно ни кто этим не заморачивается , а тупо копруют , в Европе дизель дороже и значит и мы так же сделаем , говно за дорого продавать это самый лучший бизнес . А вот дизель для теплоходов , тепловозов , военной техники и тд вообще практически не очищают от серы , эти монстры и так его переваривают , но реализация такого топлива на общих заправках запрещена законом .
Дядя, Вам с Вашими знаниями надо в Москву, в универ нефти и газа на факультет нефтепереработки лекции читать. Вот же самородок, на пальцах все рассказал. Поразили глубокие знания технологических процессов, вот же человечище. Не зарывайте божий дар, а подайте резюме в соответствующую вашим знаниям структуру.
Если только вместе с вами в Москву на одном самолете полетим , только вам на НТВ нужно , к стендап комикам просится , ваш сарказм я думаю они по достоинству смогут оценить , глядишь по телевизору покажут , вот родные обрадуются .
Здравствуйте, имею прадо 95 на kz, лью масло для спецтехники, так как работаю с ней и в ней используется тот же принцып, что и грузовики. Бывает фирма total, бывает cat. Меняю каждые 5т. Стоит счётчик моточасов на авто. Пробег 257т, проблем пока нет.
Езжу на лукойл авангард полусинтетика 10в40 на лето. 5в30 как то "жиденько" на лето... Меняю каждые 3 тыс км, моточасы не считаю. Когда проектировался 1KZ-te была активна спецификация API CG-4, т.е. ему подходит все что началось с 1995 года - CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4. Однако при этом спецификация CJ-4 рассчитана на более "чистое" топливо. Как мне кажется, лучше просто менять чаще масло чем переплачивать за бренд, особенно выгодно это при покупке больших тар. Например, то масло которые я покупаю стоит ~ $48 за 18 литров, хватает на 2 полных замены + доливки.
Согласен и то что спецификации высокие и то что масло не дешовое но менять каждые 3 000 как по мне это перебор , мы живем в Казахстане , здесь можно на рыбалку просто съездить и 3 000 намотать за одну поездку ) честно скажу я не люблю ковырятся в машине , у меня принцип сделал и забыл , по этому если я покупаю запчасти на свой автомобиль то это только оригинал , если я покупаю масла то самые дорогие и это не по тому что я такой богатый а по тому что у меня просто нет времени что бы по два по три раза делать одну и ту же работу и без машины забот хватает , автомобиль это мой помощник а не обуза .
@@Sytnik71 От части согласен с Вами, лазить туда каждый день и у меня мало желания) Опытным путем подобрал просто этот интервал - масло к этому пробегу становится совсем "грустным", причем вне зависимости от бренда (возможно из-за состояния двигателя, оно не очень). Ну и у меня 3000 пробега - это где то 3-4 месяца
Давно катаюсь на грузовом масле оденол, нет проблем. Меняю через 8-10тыс. Выбираете одно масло и не нужно промывать это не есть гуд для мотора. Всем удачи.
@@Sytnik71 нечайно залил синтетику дизельную, до этого лил полусинтетику. Отъездел 2 тыс. Появился стук в двс. После залил масло для тягочей , думал что больше присадок поможет заглушить стук, 5тыс. Стук остался, уменьшилась тяга на горячую и выкидывает масло через сапун в турбину, за 5 тыс добавил литр масла.интересует стук и карьерные газы повышенные. Спасибо.сурф 130. 94года 2lte
@@KRITK1 Я думаю тебе не масло ни присадки уже не помогут , картерные газы это конец поршневой или как минимум кольцам , а стук это уже при вскрытии двигателя будет видно что там стучало , нужно капиталить двигатель скорей всего и чем раньше вы это сделаете тем лучше , если долго оттягивать ремонт то можно и кулак дружбы увидеть .
@@KRITK1 Лично я не ремонтирую двигателя но если вы живете в Алматы и можете ко мне приехать то у меня коллега по работе высококлассный моторист , он занимается .
Когда держал газели маршрутки-лил только дизельное масло! Сейчас лью в своего пленного немца, мотор z22xe, луквимоле для дизелей 5w30, пробег уже 650 т. км, делаю это последним 4 года, вмоторе отложений стало в разы меньше, интервал замены 16 т. км! В уаз и газ 69, заливаю моторное масло танковое😉. Да, чуть не забыл-подогретым дизельным маслом, чищу оружее, хорошо и безопасно оттирает пороховые нагары!!!!
Всем добрый день! Лили Nord синий брал на Петрова Рыскулова в daf центре хорошо откатывал по 7000-10000 тыщ. км После лил газ пром именно грузовое в канистрах по 20 литров знакомый льет до сих пор все супер Не вежу смысла переплачивать газ пром в 2 раза дешевле...
Здравствуй, сними плиз видео как установить шноркель на Toyota Land Cruiser Prado KZJ95, 1KZTE, весь инет облазил нет ни одной нормальной инструкции, будь плиз в этом первым, хочу поставить сам но пособий нет вообще, там все хитро ставится в виду конструктивных особенностей, хочется хоть одно нормальное видео, я знаю, что это не твое, но больше не к кому обратиться, в любом случае спс.
Так держать Леонид! Правильная мысль использовать дизельное масло для тракторов и больших грузовиков в малолитражках и вредорожниках. Я лично это делаю лет 10, для фольксвагена Тидиай, сурфа и прадо. А узнал про это от старых канадских слесарей давно ещё
Я давно использую такого рода масло именно для грузовой машины только Лукойл. И даже переходил на аналогичное от Лукойл (синтетику), но перешёл обратно на полу синтетику. Причина проста и их две: Тара полу синтетики есть по 5 л и оно дешевле. Меняю я всегда масло каждые 5000 км. А синтетика только по 18 л, мне не удобно это и накладно. Летом лью 10w-40, а зимой 5w-40. Масло называется: Полусинтетическое - Лукойл Авангард Ультра (Lukoil 19518) масло лукойл авангард ультра 10w40 ci4/sl п/син. Авангард Ультра (Lukoil 19511) ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА 5W-40 CI-4/SL Синтетическое - ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ Есть оно и 5w-30 и 10w-40 Для зимы и лета, так сказать.
@@Sytnik71 да, я к тому что Лукойл доступен по цене по с темеже характеристиками масел для грузовых автомобилей, а вязкость вы сами выбираете ту, или иную или всегда одну. И моет Лукойловское масло очень хорошо и угара нет.
Леонид здравствуйте! Шелл римула тоже неплохой продукт так же для грузовых автомобилей и с большим интервалом замены !!! Советую дизелистам присмотреться!
Лёня, вот ты заливаешь для промывки 1л ДТ и 4л масла вязкостью 15W-40, получается общий объём промывочной жидкости 5л. Так? А в 1KZ входит 7-7.5л, так? Вопрос: 5л не маловато? Или это такая универсальная пропорция, выверенная временем?
У меня в Саренто 2009 года ,дизельный льет дед 👴 Мобел дельвек 5w40, ,240к прилетел на нем , под крышкай заливной чистота , каждые пол года меняет масло , боиться дотянуть или перебежать по мото часам, книжечку ведет специальную все записывает
Добрый день,такая проблема. Греются все 4 колеса сурф 130, прокачка по схеме, замена суппортов , дисков, замена задних колодок, замена ступичного подшипника ничего не помогло, греются при езде , если остановится на 5 мин , подклинивавший колеса отпускают и уже не греются. Не знаем с отцом что может это быть? Пожалуйста дайте совет если знаете
Брал себе один раз Liqui Moly на BMW ,лампа давления масла очень долго не гасла,сразу же поменя л на Castrol и всё стало нормально,может быть масло поддельное было,не знаю...
Леонид здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Прадо 95 кузове при движении 110 и до 120 км вибрация в руль отдает менял диски тормозные колеса все так же что делать.
@@Sytnik71 Балансировка колёс не помогло диски другие поставил не помогло шивилил правое колесо лево право есть люфт что это может быть от него и что менять.
@@АрменЗограбян-н3х И я вам по интернету врятли смогу помочь , могу только посоветовать на подъемнике разогнать машину и смотреть уже по факту , может что нибудь и увидите .
Лёня ✊🔥! Уже вошло в привычку перед просмотром ставлю лайк и начинаю смотреть. И ни разу ни капли не было сомнений что все у тебя сделано правильно,качественно! Молодец!!!!! Жаль далеко ты! Но мастер ты от бога! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Не понял, в бензиновый 1GR масло для грузовых тоже подходит? Подскажите пожалуйста. Сам езжу на Mobil 1 5W30 истино американского происхождения, купленом в WALMART.
Есть смысл заливать в случае если : езда не на высоких оборотах, используешь высокосернистое топливо. На 10 тыс. да и ни каких там 20 тыс. В грузовиках такое масло отхаживает по 40 тыс но обороты на грузувике не доходят и до 3 тыс. и режим работы больше трасса. Так же хорошо отрабатывают масла классификации acea a3/b4 тот же shell hx8 имеет щелочное 12 этого уже достаточно на 7 тыс. Еще есть вариант заливать bg110 и ездить до 10-12 тыс.
Добрый день! Прадо 150 2015 года пробег 123 тыс км. Заехал на развал сказали рулевая тяга правая чуть чуть люфтит,говорят сделай тягу потом на развал.Я заехал на развал чисто проверить,машину не тянет все норм.что скажете?
Леонид доброго времени суток,скажите а бензиновый двигатель можно промывать так же как вы, литром дизельного топлива? Зарание спасибо)) и спасибо вам за информацию которую вы нам даете. У меня сурф 215 2.7
Да я так делал , но дело в том что такая промывка это в большей степени смывка сажи со стенок дизельного двигателя , для того что бы новое масло залить в чистый двигатель , она не активна к закоксовавшимся отложениям , для бензиновых моторов ее делать тоже можно но эффект не такой явно выраженый как на дизеле .
дело в том что слово Diesel на канистре пишут маркетологи , в качестве рекламы..... поэтому не смотрим на название этикетки а именно на допуски! только на допуски! И кстати немного не верно читаете допуск по API (например: sn\cf - означает что масло предназначено для бензиновых и дизельных двигателей - то что стоит впереди, на такой двигатель и предпочтительные) (поэтому где то мы видим cf\sn а где то sn\cf)
Приветствую 🖐🏻нужна ваша помощь с сурфом 185. Листал форумы и нигде ничего не говорят по этому поводу, мастера не берутся или если берутся не получается сделать. Проблема в том что испортился актуатор на раздатке включающий полный привод, а конкретно нарушилась полярность магнитов на моторчике, если есть какой то выход из положения, то буду очень признателен
доброго времени суток. проблема 4раннер 3.0 бензин. есть люфт на правой передней полуоси. едешь на машине как на овальных колесах, расколбас по ровной дороге конкретный. думал внутрений шрус, да на нем появился люфтец. но и сам полуосевой вал шестерни деференциала шатается в переднем мосту. я так понимаю там стоит подшипник в переднем мосте его под замену в мести с внутреним шрусом?
@@Sytnik71 редуктор стоит, на подемнике нет. при 40 и 80 км в час вибрация как при убитом внутринем шрусе, но и куда прикручивается внутрений шрус , тоже люфтит в редукторое. а с левой стороны все мертво без люфтов
@@fulllife933 Этот люфт не должен давать такую вибрацию , если только в внутренней гранате трипод не развалился , или сепаратор не лопнул в наружной , а так я бы подключил передок и разогнал машину на подъемнике .
Любые подобные промывки не то что не рекомендованы, а противопоказаны, они меняют химический состав масла. При замене масла до 10 % старого масла остаётся в двигателе, соответственно и часть этой промывки попадёт в новое масло. Более щадяшими являются промывочные масла, они имеют менее агрессивный состав. Промывка дешовым маслом тоже допускается, но без добавления в него дизельного топлива и тоже не рекомендуется. Если уж очень хочется промыть двигатель, то делать это рекомендуется тем маслом, на котором в последствии будет эксплуатироваться двигатель. Вообще современные моторные масла имеют в своем составе моющие присадки и при своевременной замене не требуют дополнительной промывки двигателя. По поводу использования масла для сильно нагруженных грузовых двигателей на легковых, согласен, сам использую, только немного другой вязкости 10W40, полусинтетика, а не синтетика и другой марки. Сам я профессиональный автомеханик с профильным образованием и не маленьким практическим стажем, много лет занимаюсь не только эксплуатацией, но и ремонтом этих самых дизелей, ремонтом любой сложности.
Хорошо доступно и красиво расписал , я бы даже с вами согласился если бы был чуть по моложе )) Во первых каждый моторист должен знать что часть несгоревшего топлива попадает в поддон двигателя где растворяется в масле , в не зависимости от типа двигателя , прорывается с картерными газами и это аксиома , во вторых и масло и топливо сделано с одной и той же нефти , фракция перегонки только у них разная , плотность отличается и в обратной последовательности все ингридиенты одного целого смешиваются прекрасно , а если так то все вышеизложенные доводы или предвзяты или не совсем верны .
На канале Александра Буканова есть жëлтенький Прадо на 1kz, который они притащили из Японии. Машина работала в дорожной фирме, прошла 1 млн.км История эксплуатации прослеживается. Так вот, суть в том, что масло на машине меняли через 4-5 т.км., ремень ГРМ через 80 т.км. , при этом, я не думаю, что японцы на ТО промывали движок салярой. И это всё в Японии!!!! Где качество ГСМ, я думаю, гораздо выше, чем в РФ и Казахстане. Вот и делайте выводы. Я не против промывки, в том числе и салярой, но как то опасаюсь, если честно. При замене масла использую промывочные масла, хотя есть мысль, остановиться на одном конкретном масле, менять его через 4-5 т.км. или 250 моточасов (что я и делаю) и не использовать совсем никакие промывки. Хотя, честно, задумывался о том, чтобы увеличить интервал замены масла, для этого есть практическая необходимость. За видео СПАСИБО. Есть над чем поразмыслить.
@@blackJack_27 Если вы мотрорист то должны знать чем отличается при разборе дизельный двигатель от бензинового , это огромным количеством сажи на внутренних стенках всего двигателя , так вот такой способ как я показал это не промывка а смывка сажи с внутренних поверхностей , вы можете пользоваться , можете не пользоваться этим способом это ваше личное дело , я это показал по тому что я так делаю на своем личном автомобиле для себя и для близких мне друзей , вы же сами решайте для себя как вам лучше , да кстати я масла в принципе на сервисе не меняю , для этого есть молодежь , мне уже по статусу не гоже этим заниматься )
@@Sytnik71 ну во первых, любому грамотному мотористу известно, что в исправном четырехтактном моторе топливо с моторным маслом не перемешивается. Во вторых, при добавлении топлива в масло в такой пропорции ухудшаются смазывающие свойства масла, что в свою очередь ведёт к повышенному износу трущихся деталей двигателя. Как я писал раньше, в современных моторных маслах присутствует необходимый пакет присадок, в том числе моющих и при своевременной замене этого самого масла, дополнительной промывки не требуется. То что я писал по этому поводу, я не сам придумал, а основано на предписании японских инженеров завода Toyota, ознакомился я с которыми во время работы в Toyota центре в качестве механика, (не слесаря). Если вы считаете себя более компетентным в этом вопросе этих самых инженеров, то мне нечего добавить. Ещё один момент, перегазовка перед тем как глушить турбодизель не требуется, а наоборот противопоказана, ключевое слово ТУРБО.
ЛЕОНИД ! доброго времени суток , подскажите сурф 185 кузов 1 кзт, тугой руль масло менял в гуре не помогло , гур не гудит не воет временами крутится легко, затем опять тугой, где искать причину не пойму
Гидрокрекинг это не очистка масла а технологический процесс преобрпзования линейных парафинов в разветвленные которые по своей форме строения молекулы идентичны форме молекуле ПАО , по этому третья группа и считается синтетикой а не миниралкой .
Как всегда интересное видео, все основное кратко и по теме, я знаю собственника автомобиля TLC Prado KZJ95 с 1 KZ-TE, так он в двигатель льет MOBIL Delvac 1 5W-40, для грузовых автомобилей, пробег более 450 тыс км, вроде бы без проблем... Спасибо за канал
Лёня вечер добрый встал такой вопрос одни люди спорят чтобы поменять коренной сальник на сюрфе 130 надо говорят снимать движку скажи так ли это,заранее благодарю
Здравствуйте Леонид.вас беспокоил Сурфовод с Азербайджана .у меня Surf 130 .1995 года . проблема ГреетьсЯ двигатель на трассе при скорости 110 120км .и на затяжных подъёмах стрелка доходит до красной линии ..говорят что это радиатор .как его можно почистить без распайки.или так не получается .
Хундаевское масло на основе гидрокрекинга на 3ей группе масел Для тех кто не в курсе это минималка высокой очистки и с разрывам молекул , оно считаеться синтетикой , пока находиться в канистра запечатаной с юридической стороны они имеют права писать на упаковке СИНТЕТИКА !!! Настоящая синтетика это масло на основе 4й группе масел , хотябы 50% от всей канистры , хотябы!!! Если масло на 3й группе умерает то масло на 4й группе еще живее живых
Строение молекулы третьей группы масел идентично строению молекулы четвертой группы , только паф получают из этилена который добывают из нефти а гидро крекинг из масла из той же нефти ) тут мир разделился на пополам , Американский институт нефти согласился с доводами сторонников гидрокрекинга в долгом судебном процессе и это масло теперь по праву называется синтетика . Если есть два разных технологических способа получить один и тот же продукт то нельзя один продукт называть правильным а другой нет ))
Леонид, приветствую! У меня kz185 сурф, ненабирает обороты, можно Ваш совет, если да то номер скину, и оплачу Вашу помощь. Мотор на холостых норм после замены датчика коленвала, но набираеш обороты чек выскакивает, и как тормоз какой-то...
Привет Сережа , не поверишь но у меня нет друзей , у меня слишком высокие требования как к себе так и к тем кого я называю своими друзьями )) но у меня есть очень хорошие знакомые , это люди с которыми я общаюсь с превеликим удовольствием , легко и не напряжно , это люди с которыми я на одной волне , мы всегда друг друга понимаем , помогаем если это необходимо и поддерживаем если это нужно . И если тебе моя тема стала интересной , а ты меня знаешь я или делаю хорошо или совсем не берусь за дело если в нем не уверен , то хочу сказать я понимаю что я делаю ибо не только изучил тему но и операюсь
Здравствуйте, хочу сделать промывку на surf 185 дизель, какое дешевое масло для промывки взять ,по каким характеристикам ( синтетика или полу синтетика , какой вязкости , дизельное или не дизельное )?
@@Фома-ц9ч Кому лучше тот не моет . А есть ещё люди которые и зубы утром не чистят , так попробуй такому докажи что нужно чистить , тысячу причин найдет что бы отстоять свою точку зрения .
Заливаю в свой 1kz масло Paroil M 15W40,расход маленький масло светлое. До этого уже 5 лет пользуюсь маслами для грузовых турбодизельных машин,ребятки не забываем что у нас есть еще и турбина которая работает на огромных оборотах и там нужна хорошая смазка.
То что масло светлое это значит что твое масло говно) оно не моет мотор ! Хорошее то масло что почернело через пару десятков км . Я лью шел ,и меняю каждые 2 3 тысячи ,уже алюминий показался ,а была чернота под клапанной крышкой . Жарю на тачке постоянно 3 4 тыс оборотов , жора нет совсем сейчас ( кольца отошли ) 1кз 185 сурф
@@vanyok28rus я промыл движок перед заменой,а вот имеено шел масло самое худшее что я видел из масел,стоит бочками,заливаешь горит. Я масло заливаю оригинальное,у меня на нём компрессора работают.
Я так думаю что в любом деле нужна мера , а с дуру можно все сломать )) Это как с солью , если ее много то есть блюдо не возможно но в этом не соль виновата а повар и говорить что нельзя солить , соль зло , по тому что мой друг один раз посолил а потом прищлось выкинуть все , мне кажется в корне не правильно . Сколько твой друг лил в двигатель солярки ? Может он на одной солярке завел машину , может еще и покатался на ней потом , мы же этого не знаем , я лично себе вот так мою уже лет 8 именно на своем автомобиле и пока я вижу только положительный результат и ни чего не задрало и ни чего не стукануло , двигатель работает исправно .
Добрый день вы меня извините я не умничаю а интересуюсь Вы давно пробегали по клапанам??? Я сидя тут слышу как мотор бубанит во впускной коллектор такое ощущение как будто в каком то целиндре именно на впуске один клапан поджат . Происходит эффект насоса и бубанит во впускной коллектор
@@Sytnik71 Я думаю что да нужно по больше таких видео снимать Веть тут есть люди которые не только интересующиеся как бы магнитолу поменять да задние стопы поставить рейтинговые Меня например больше интересует техническая часть как например мост отрегулировать не имея под рукой специнструмента , регулировка клапанов,методы диагностики полного привода
Или скиньте пожалуйста пару сайтов про технические моменты а то мне реально пообщаться не скем куда не зайду то обсуждают у кого какие фары стоят или кто какие датчики с АлиЭкспресс поставил
Леонид здравствуйте. Очень интересно смотреть ваш канал. Вопрос? Посмотрел про промывку с диз топливом у вас перед заменой масло. Тоже давно так хотел. 1л.диз. топл. на4литра масла? Все правильно? Как давно так делаете?
Да все верно , на 4 литра масла я добавляю один литр диз топлива , и на 10 минут на холостых оборотах даю поработать двигателю . Делаю сам так лет восемь уже .
Купил я зимой масло, shell rimula 10-40 синт 20 литров. Сделал 2 замены уже, откатал 20 тыс. На угар сильно идёт. Дыметь начал больше. Буду другое пробовать.
@@Nikita_Krylov Прежде чем писать Изучите Какие бывают масла! синтетика может быть любой маркировки ! все люди думают что если не 0 или 5 то это не синтетика, вы все ошибаетесь !
По всей видимости нарвался на паленку. За 14 лет эксплуатации на таком масле пару раз тоже прилипал с паленым. Нужно брать в ведрах 20 л., в бочках 200 л. половина контрафакта. Лью полусинтетику Шелл Хеликс Р-5 для грузовых авто в манипулятор Исузу и остатки в Прадо 95 и ничего другого не признаю.
Продолжай изучать матчасть. Надпись LSP и Low saps означают кастрированный пакет присадок, для сажевых фильтров. Так что ни каких удлинённых интервалов не получится на этом масле.
@@Фома-ц9ч Что верно ? То что сии надписи означают урезанный пакет присадок ? Только он урезан для грузовых автомобилей , а если такое масло сравнить с маслом для легковых автомобилей которое все себе заливают , так у него этот пакет присадок , даже урезанный , будет по богаче пакета присадок для стандартных масел , а отсюда и увеличенный интервал , я это имел в виду )
Я не думал даже что у меня будут единомышленники в этом вопросе , для меня это был эксперимент , а оказывается люди уже годами так делают и если я правильно понял все написанные вами комментарии то только положительные у всех отзывы от этих масел , буду теперь знать , спасибо всем кто оставил свой комментарий под этим видео .
Только не лейте лукойл для грузовиков! ) в мою тачку долгое время такое лили , уже 30тыс км мою мотор все отмыть немогу , в поддоне было прям залежи мазуты ! Оно горит жестко! У меня 1 кз-те Я катаю на простом шеле полу синтетике ( синем ) меняю раз 4 5 тыс км , стоит недорого ,негорит совсем и моет просто отлично , лучше нечего ненашел для себя , а перепробовал все марки которые у нас в рф есть) у меня шел во всей технике авто мото даже в компрессоре 🤣
Какое масло Шелл вы заливает .можете по подробней
@@vanyok28rus какое масло Шелл вы заливает.можете по подробней описать.
Я заливаю масло Петро Канада 10 /40.ck .но оно угорает.
Дайте ваш номер 87477304778
На бензиновой БМВ е38 с моторов 2.8 бензин заливал грузовое Т800 Q8, примерно бочку масла откатал, никаких нареканий по мотору не было, снимал клапанную крышку регулярно, не износа, ни грязи, большое щелочное число в грузовом масле, очень хорошо вымывало мотор.
Актуальная тема для видео, молодец Леонид что её осветил
Когда в 2014 брал своего прадо 1KZ-TE сразу спросил у продавана какое масло заливает. Ответом было Shell 5W-30 для тяжелонагруженных дизельных двигателей. Его и лью.
Спасибо брат успехов тебе
Леонид, спасибо большое! Есть над чем подумать!
Спасибо Леонид. По Вашему совету перешëл на 5W30, расхода масла нет, раньше на 10W40 diesel ездил.
Наконец-то нашёл кто грамотно и доступно объяснил эту тему !!!! Спасибо тебе братан! Для меня викви моли как и люди от туда уже гавно! 👍
Здравствуйте Леонид, большое спасибо за видео!
Здравствуйте, очень полезные вопросы освещаете, спасибо Огромное!!! Купил Прадо 95 с 1kz, и прежде чем что то планирую чинить пытаюсь найти у вас информацию и очень радуюсь если нахожу. Спасибо за ваш труд. Себе на лето взял м10дм Роснефть тысячи на 3-4.
Правильно. Я уже несколько лет пользую грузовое масло, только фирма другая. Именно такой же ход мысли как и у вас меня к этому и привёл. На счёт ценообразования, думаю, дизель везде дороже не по тому, что очистка сильнее, а потому, что спрос рождает предложение. Дизель используется везде, где отказаться от транспорта не получиться - это армия, флот, сельское хозяйство, логистика, строительство, горнодобывающая отрасль и пр. Себестоимость производства дизеля меньше, чем производство бензина. Вы Леонид, как всегда - молодец.
У нас на заправках дизель дорогой по тому что очень деньги нужны , в Европе законы обязывают произволителей топлива очищать его максимально от серы , а что бы это сделать очень сложная и дорогостоящая технология очистки , там просто после такой очистки себистоимость его взлетает в разы . У нас же конечно ни кто этим не заморачивается , а тупо копруют , в Европе дизель дороже и значит и мы так же сделаем , говно за дорого продавать это самый лучший бизнес .
А вот дизель для теплоходов , тепловозов , военной техники и тд вообще практически не очищают от серы , эти монстры и так его переваривают , но реализация такого топлива на общих заправках запрещена законом .
В 90 когда пошли прули все ездили на том что нашли
Дядя, Вам с Вашими знаниями надо в Москву, в универ нефти и газа на факультет нефтепереработки лекции читать. Вот же самородок, на пальцах все рассказал. Поразили глубокие знания технологических процессов, вот же человечище. Не зарывайте божий дар, а подайте резюме в соответствующую вашим знаниям структуру.
Если только вместе с вами в Москву на одном самолете полетим , только вам на НТВ нужно , к стендап комикам просится , ваш сарказм я думаю они по достоинству смогут оценить , глядишь по телевизору покажут , вот родные обрадуются .
Здравствуйте, имею прадо 95 на kz, лью масло для спецтехники, так как работаю с ней и в ней используется тот же принцып, что и грузовики. Бывает фирма total, бывает cat. Меняю каждые 5т. Стоит счётчик моточасов на авто. Пробег 257т, проблем пока нет.
Лью вязкость 10w30 летом, зимой бывает 5w30.
Езжу на лукойл авангард полусинтетика 10в40 на лето. 5в30 как то "жиденько" на лето...
Меняю каждые 3 тыс км, моточасы не считаю.
Когда проектировался 1KZ-te была активна спецификация API CG-4, т.е. ему подходит все что началось с 1995 года - CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4. Однако при этом спецификация CJ-4 рассчитана на более "чистое" топливо.
Как мне кажется, лучше просто менять чаще масло чем переплачивать за бренд, особенно выгодно это при покупке больших тар.
Например, то масло которые я покупаю стоит ~ $48 за 18 литров, хватает на 2 полных замены + доливки.
Согласен и то что спецификации высокие и то что масло не дешовое но менять каждые 3 000 как по мне это перебор , мы живем в Казахстане , здесь можно на рыбалку просто съездить и 3 000 намотать за одну поездку ) честно скажу я не люблю ковырятся в машине , у меня принцип сделал и забыл , по этому если я покупаю запчасти на свой автомобиль то это только оригинал , если я покупаю масла то самые дорогие и это не по тому что я такой богатый а по тому что у меня просто нет времени что бы по два по три раза делать одну и ту же работу и без машины забот хватает , автомобиль это мой помощник а не обуза .
@@Sytnik71 От части согласен с Вами, лазить туда каждый день и у меня мало желания)
Опытным путем подобрал просто этот интервал - масло к этому пробегу становится совсем "грустным", причем вне зависимости от бренда (возможно из-за состояния двигателя, оно не очень). Ну и у меня 3000 пробега - это где то 3-4 месяца
CF-4 по мануалу
Давно катаюсь на грузовом масле оденол, нет проблем. Меняю через 8-10тыс. Выбираете одно масло и не нужно промывать это не есть гуд для мотора. Всем удачи.
А завод рекомендует раз в 5 тыс .на капоте на писано
@@vanyok28rus у меня на японском в тяжелый условиях 5 тыс в обычном режиме 10 тыс. На капоте
@@1979wulf нее друг там написанно каждые 5 к замена масла каждые 10 замена фильтра ) тебя наебали с переводом))
У меня была Ауди А 6 жалко денег было,сам на фуре гоняю всегда заливал масло то что давали на ДАФ много лет отъездил двигатель в отличном состояние...
Хорошо ,что есть такой канал и такой человек! Если есть возможность проконсультировать меня (платно) дайте знать.
Если вас что то интересует можете спокойно здесь спрашивать , если знаю отвечу .
@@Sytnik71 нечайно залил синтетику дизельную, до этого лил полусинтетику. Отъездел 2 тыс. Появился стук в двс. После залил масло для тягочей , думал что больше присадок поможет заглушить стук, 5тыс. Стук остался, уменьшилась тяга на горячую и выкидывает масло через сапун в турбину, за 5 тыс добавил литр масла.интересует стук и карьерные газы повышенные. Спасибо.сурф 130. 94года 2lte
@@KRITK1
Я думаю тебе не масло ни присадки уже не помогут , картерные газы это конец поршневой или как минимум кольцам , а стук это уже при вскрытии двигателя будет видно что там стучало , нужно капиталить двигатель скорей всего и чем раньше вы это сделаете тем лучше , если долго оттягивать ремонт то можно и кулак дружбы увидеть .
@@Sytnik71 а вы занимаетесь таким ремонтом?
@@KRITK1
Лично я не ремонтирую двигателя но если вы живете в Алматы и можете ко мне приехать то у меня коллега по работе высококлассный моторист , он занимается .
Леонид спасибо за полезную информацию
Когда держал газели маршрутки-лил только дизельное масло! Сейчас лью в своего пленного немца, мотор z22xe, луквимоле для дизелей 5w30, пробег уже 650 т. км, делаю это последним 4 года, вмоторе отложений стало в разы меньше, интервал замены 16 т. км!
В уаз и газ 69, заливаю моторное масло танковое😉.
Да, чуть не забыл-подогретым дизельным маслом, чищу оружее, хорошо и безопасно оттирает пороховые нагары!!!!
Всем добрый день!
Лили Nord синий брал на Петрова Рыскулова в daf центре хорошо откатывал по 7000-10000 тыщ. км После лил газ пром именно грузовое в канистрах по 20 литров знакомый льет до сих пор все супер
Не вежу смысла переплачивать газ пром в 2 раза дешевле...
В Прадо 120. 1Gr fe
(бензин 4л) заливаю всегда Shell helix дизель.
Я уже 4года заливаю масло от фуры хюндай синтетика , зимой заводиться с пульта у меня тоже сюрф185 езжу уже 10лет на нем без ремонта
А где вы проживаете?
Здравствуй, сними плиз видео как установить шноркель на Toyota Land Cruiser Prado KZJ95, 1KZTE, весь инет облазил нет ни одной нормальной инструкции, будь плиз в этом первым, хочу поставить сам но пособий нет вообще, там все хитро ставится в виду конструктивных особенностей, хочется хоть одно нормальное видео, я знаю, что это не твое, но больше не к кому обратиться, в любом случае спс.
Добрый день, у меня Прадо 90 без передней блокировки хочу поставить с блокировкой . Подойдёт ли мне передний мост с пепедней блокировкой от Сюрф 185?
Neste lxe turbo 10w40 в Patrol 2005 ZD30 уже 4й год. Всё отлично! Делал ревизию: корни и шатунные без задиров и побежалости,блестят ,как кошачьи яйца.
Какой пробег? Почему 10w?
Так держать Леонид! Правильная мысль использовать дизельное масло для тракторов и больших грузовиков в малолитражках и вредорожниках. Я лично это делаю лет 10, для фольксвагена Тидиай, сурфа и прадо. А узнал про это от старых канадских слесарей давно ещё
Вот про малолитражки я вам ни чего не скажу не знаю просто а вот внедорожник можно спокойно классифицировать как " Light Truck "
Neste turbo 10w40 синтетика и зимой и летом
Пять лет заливаю в Паджеро 3,2 дизель масло Роснефть 5W40 revoluks d3 для грузовых автомобилей проблем не каких, меняю правда каждые пять тысяч
Какой пробег?
@@АлександрРезник-ц4и Пробег по одометру 230000км, реальный не знаю я не первый владелец
@@valtoivanov3246 тоже поджерик. Вот думаю есть тотл 8900. Есть шел рубия 5 грузовое ,можно лить
Я давно использую такого рода масло именно для грузовой машины только Лукойл. И даже переходил на аналогичное от Лукойл (синтетику), но перешёл обратно на полу синтетику. Причина проста и их две:
Тара полу синтетики есть по 5 л и оно дешевле.
Меняю я всегда масло каждые 5000 км.
А синтетика только по 18 л, мне не удобно это и накладно.
Летом лью 10w-40, а зимой 5w-40.
Масло называется:
Полусинтетическое - Лукойл Авангард Ультра (Lukoil 19518) масло лукойл авангард ультра 10w40 ci4/sl п/син.
Авангард Ультра (Lukoil 19511) ЛУКОЙЛ АВАНГАРД УЛЬТРА 5W-40 CI-4/SL
Синтетическое - ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ
Есть оно и 5w-30 и 10w-40
Для зимы и лета, так сказать.
Как видите яна лето залил 5w30 я на ликви на своей мащине так уже лет 5 езжу 5w30 круглый год и зимой и летом .
@@Sytnik71 да, я к тому что Лукойл доступен по цене по с темеже характеристиками масел для грузовых автомобилей, а вязкость вы сами выбираете ту, или иную или всегда одну.
И моет Лукойловское масло очень хорошо и угара нет.
Леонид здравствуйте! Шелл римула тоже неплохой продукт так же для грузовых автомобилей и с большим интервалом замены !!! Советую дизелистам присмотреться!
К стати я сейчас тоже залил румалу пока сказать не чего не могу посмотрим но надеюсь что десять тысяч отходит в наших продках Краснодара
Давно езжу на масле для спец техники.Петро-канада дюрон 0w30.мотор шепчет сейчас почти 300ткм.
Лёня, вот ты заливаешь для промывки 1л ДТ и 4л масла вязкостью 15W-40, получается общий объём промывочной жидкости 5л. Так? А в 1KZ входит 7-7.5л, так? Вопрос: 5л не маловато? Или это такая универсальная пропорция, выверенная временем?
У меня в Саренто 2009 года ,дизельный льет дед 👴 Мобел дельвек 5w40, ,240к прилетел на нем , под крышкай заливной чистота , каждые пол года меняет масло , боиться дотянуть или перебежать по мото часам, книжечку ведет специальную все записывает
Добрый день,такая проблема. Греются все 4 колеса сурф 130, прокачка по схеме, замена суппортов , дисков, замена задних колодок, замена ступичного подшипника ничего не помогло, греются при езде , если остановится на 5 мин , подклинивавший колеса отпускают и уже не греются. Не знаем с отцом что может это быть? Пожалуйста дайте совет если знаете
Брал себе один раз Liqui Moly на BMW ,лампа давления масла очень долго не гасла,сразу же поменя л на Castrol и всё стало нормально,может быть масло поддельное было,не знаю...
Леонид здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Прадо 95 кузове при движении 110 и до 120 км вибрация в руль отдает менял диски тормозные колеса все так же что делать.
Сделайте балансировку на другом сто .
Есть еще кольца под центральное отверстие , вот если колесные диски имеют чуть больше это ЦО то туда нужно ставить уплотняющие кольца .
@@Sytnik71 Балансировка колёс не помогло диски другие поставил не помогло шивилил правое колесо лево право есть люфт что это может быть от него и что менять.
@@АрменЗограбян-н3х
И я вам по интернету врятли смогу помочь , могу только посоветовать на подъемнике разогнать машину и смотреть уже по факту , может что нибудь и увидите .
@@Sytnik71 спасибо Леонид
ДОБРЫЙ ДЕНЬ,ЕЩЕ БУДУТ СЬЕМКИ ПОЗНАВАТЕЛЬНЫХ ФИЛЬМОВ,А ДАВНО НЕ БЫЛО.Спасибо.
Сложно ответить на ваш вопрос , я на это надеюсь .
Работаю на Ман . В маленькую лью Шел римула 5. Полет нормальный
тоже хочу в этот раз в прадик римулу залить, думаю будет лучше, чем обычное универсальное. Пробег 570 тыс, думаю пора дизельные лить начать =D
Лёня ✊🔥! Уже вошло в привычку перед просмотром ставлю лайк и начинаю смотреть. И ни разу ни капли не было сомнений что все у тебя сделано правильно,качественно! Молодец!!!!! Жаль далеко ты! Но мастер ты от бога! 👍👍👍👍👍👍👍👍
Не понял, в бензиновый 1GR масло для грузовых тоже подходит? Подскажите пожалуйста. Сам езжу на Mobil 1 5W30 истино американского происхождения, купленом в WALMART.
Есть смысл заливать в случае если : езда не на высоких оборотах, используешь высокосернистое топливо. На 10 тыс. да и ни каких там 20 тыс. В грузовиках такое масло отхаживает по 40 тыс но обороты на грузувике не доходят и до 3 тыс. и режим работы больше трасса. Так же хорошо отрабатывают масла классификации acea a3/b4 тот же shell hx8 имеет щелочное 12 этого уже достаточно на 7 тыс. Еще есть вариант заливать bg110 и ездить до 10-12 тыс.
Здравствуйте Леонид . Масло очень заинтересовало в данный момент актуально найти такое масло в Мосты и Раздатку ? В ДВС уже поменял 😊.
Трансмиссионное масло по чему то очень дорогое .
Несте турбо лхе для фур,я три года лью и до меня лили лет 5,жалоб и замечаний нет.1kz-te surf130
:) Каждый суслик в поле - агроном!
А как же оригинальные масла от Тойота и Кастл? Насколько я понимаю они полусинтетические!у этих какой ресурс?
Да вроде минералка, это которые CF-4
Рекомендовано менять раз в 5000
Более того двигатель промываю через замену масла промывочным маслом от Лукойл. Промывка двигателя от Лукойл, арт. 19465
Добрый день!
Прадо 150 2015 года пробег 123 тыс км.
Заехал на развал сказали рулевая тяга правая чуть чуть люфтит,говорят сделай тягу потом на развал.Я заехал на развал чисто проверить,машину не тянет все норм.что скажете?
Леонид доброго времени суток,скажите а бензиновый двигатель можно промывать так же как вы, литром дизельного топлива?
Зарание спасибо)) и спасибо вам за информацию которую вы нам даете.
У меня сурф 215 2.7
Да я так делал , но дело в том что такая промывка это в большей степени смывка сажи со стенок дизельного двигателя , для того что бы новое масло залить в чистый двигатель , она не активна к закоксовавшимся отложениям , для бензиновых моторов ее делать тоже можно но эффект не такой явно выраженый как на дизеле .
дело в том что слово Diesel на канистре пишут маркетологи , в качестве рекламы..... поэтому не смотрим на название этикетки а именно на допуски! только на допуски! И кстати немного не верно читаете допуск по API (например: sn\cf - означает что масло предназначено для бензиновых и дизельных двигателей - то что стоит впереди, на такой двигатель и предпочтительные) (поэтому где то мы видим cf\sn а где то sn\cf)
Лайк однозначно! и подписка!
Приветствую 🖐🏻нужна ваша помощь с сурфом 185. Листал форумы и нигде ничего не говорят по этому поводу, мастера не берутся или если берутся не получается сделать.
Проблема в том что испортился актуатор на раздатке включающий полный привод, а конкретно нарушилась полярность магнитов на моторчике, если есть какой то выход из положения, то буду очень признателен
я тоже лью масло для грузавиков люкви моли, не знал что у них такие ЖАДНЫЕ сотрудники в компании
Брат рулевая рейка на прадо95 Тайвань ходить или как хотел купить поставить вроде 2месяца гарантии дают дальше как?
Добрый день! Скажите пожалуйста , есть масло от скании. LDF 3, можно ли его залить на дизельный мерседес ГЛК 2.2 CDI ?? Спасибо
Не знаю , смотреть нужно по параметрам .
Леонид Приветствую!!!такой вопрос есть промывка бензиновых форсунок на 95 прадо 2.7 обьем,не сталкивались?нюансы есть?
Не ствлкивался .
доброго времени суток. проблема 4раннер 3.0 бензин. есть люфт на правой передней полуоси. едешь на машине как на овальных колесах, расколбас по ровной дороге конкретный. думал внутрений шрус, да на нем появился люфтец. но и сам полуосевой вал шестерни деференциала шатается в переднем мосту. я так понимаю там стоит подшипник в переднем мосте его под замену в мести с внутреним шрусом?
Заедьте на диагностику , пусть мастера на месте посмотрят , мне же очень тяжело вам что то посоветовать не видя машину в живую .
@@Sytnik71 у меня станция своя, машины делаю сам, свою тем более. просто с даным случаем стыкаюсь в первые
@@fulllife933
Спереди мост стоит или редуктор ? машину на подъемнике не разгоняли ?
@@Sytnik71 редуктор стоит, на подемнике нет. при 40 и 80 км в час вибрация как при убитом внутринем шрусе, но и куда прикручивается внутрений шрус , тоже люфтит в редукторое. а с левой стороны все мертво без люфтов
@@fulllife933
Этот люфт не должен давать такую вибрацию , если только в внутренней гранате трипод не развалился , или сепаратор не лопнул в наружной , а так я бы подключил передок и разогнал машину на подъемнике .
У меня хундай галлопер 2 97 года.посоветуйте масло хорошее
Любые подобные промывки не то что не рекомендованы, а противопоказаны, они меняют химический состав масла. При замене масла до 10 % старого масла остаётся в двигателе, соответственно и часть этой промывки попадёт в новое масло. Более щадяшими являются промывочные масла, они имеют менее агрессивный состав. Промывка дешовым маслом тоже допускается, но без добавления в него дизельного топлива и тоже не рекомендуется. Если уж очень хочется промыть двигатель, то делать это рекомендуется тем маслом, на котором в последствии будет эксплуатироваться двигатель. Вообще современные моторные масла имеют в своем составе моющие присадки и при своевременной замене не требуют дополнительной промывки двигателя. По поводу использования масла для сильно нагруженных грузовых двигателей на легковых, согласен, сам использую, только немного другой вязкости 10W40, полусинтетика, а не синтетика и другой марки. Сам я профессиональный автомеханик с профильным образованием и не маленьким практическим стажем, много лет занимаюсь не только эксплуатацией, но и ремонтом этих самых дизелей, ремонтом любой сложности.
Хорошо доступно и красиво расписал , я бы даже с вами согласился если бы был чуть по моложе ))
Во первых каждый моторист должен знать что часть несгоревшего топлива попадает в поддон двигателя где растворяется в масле , в не зависимости от типа двигателя , прорывается с картерными газами и это аксиома , во вторых и масло и топливо сделано с одной и той же нефти , фракция перегонки только у них разная , плотность отличается и в обратной последовательности все ингридиенты одного целого смешиваются прекрасно , а если так то все вышеизложенные доводы или предвзяты или не совсем верны .
Это по поводу промывки , добавления диз топлива в масло .
На канале Александра Буканова есть жëлтенький Прадо на 1kz, который они притащили из Японии. Машина работала в дорожной фирме, прошла 1 млн.км История эксплуатации прослеживается. Так вот, суть в том, что масло на машине меняли через 4-5 т.км., ремень ГРМ через 80 т.км. , при этом, я не думаю, что японцы на ТО промывали движок салярой. И это всё в Японии!!!! Где качество ГСМ, я думаю, гораздо выше, чем в РФ и Казахстане. Вот и делайте выводы.
Я не против промывки, в том числе и салярой, но как то опасаюсь, если честно. При замене масла использую промывочные масла, хотя есть мысль, остановиться на одном конкретном масле, менять его через 4-5 т.км. или 250 моточасов (что я и делаю) и не использовать совсем никакие промывки.
Хотя, честно, задумывался о том, чтобы увеличить интервал замены масла, для этого есть практическая необходимость.
За видео СПАСИБО. Есть над чем поразмыслить.
@@blackJack_27
Если вы мотрорист то должны знать чем отличается при разборе дизельный двигатель от бензинового , это огромным количеством сажи на внутренних стенках всего двигателя , так вот такой способ как я показал это не промывка а смывка сажи с внутренних поверхностей , вы можете пользоваться , можете не пользоваться этим способом это ваше личное дело , я это показал по тому что я так делаю на своем личном автомобиле для себя и для близких мне друзей , вы же сами решайте для себя как вам лучше , да кстати я масла в принципе на сервисе не меняю , для этого есть молодежь , мне уже по статусу не гоже этим заниматься )
@@Sytnik71 ну во первых, любому грамотному мотористу известно, что в исправном четырехтактном моторе топливо с моторным маслом не перемешивается. Во вторых, при добавлении топлива в масло в такой пропорции ухудшаются смазывающие свойства масла, что в свою очередь ведёт к повышенному износу трущихся деталей двигателя. Как я писал раньше, в современных моторных маслах присутствует необходимый пакет присадок, в том числе моющих и при своевременной замене этого самого масла, дополнительной промывки не требуется. То что я писал по этому поводу, я не сам придумал, а основано на предписании японских инженеров завода Toyota, ознакомился я с которыми во время работы в Toyota центре в качестве механика, (не слесаря). Если вы считаете себя более компетентным в этом вопросе этих самых инженеров, то мне нечего добавить.
Ещё один момент, перегазовка перед тем как глушить турбодизель не требуется, а наоборот противопоказана, ключевое слово ТУРБО.
Леонид, добрый вечер хочу посоветоваться по моторному маслу TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10w40 с международным стандартом АСEA E7 A3/B3, A3/B4 API CI4/4CH4/SJ для прадо 95 5vz-fe хочу использовать?
Здравствуйте . У меня Тотал Рубия 9200 с допуском для сажевика. Вот тоже думаю можно его в дизельный Рено Колеос залить?
Здравствуйте, Леонид, подскажите пожалуйста ВТУЛКИ резиновые нижних продольных тяг подходят на верхние или нет?
Прадо 95
Нет , они разные по размерам .
ЛЕОНИД ! доброго времени суток , подскажите сурф 185 кузов 1 кзт, тугой руль масло менял в гуре не помогло , гур не гудит не воет временами крутится легко, затем опять тугой, где искать причину не пойму
Нашли в чем причина?
@@АкбулатНурманов поставил КОНТРАКТНЫЙ гидрач все нормально руль стал легкий
Спасибо 👍👍👍
Хорошая тема .
Третья группа это тоже минеральное масло сделанное из нефти. Только более глубокой очистки.
Гидрокрекинг это не очистка масла а технологический процесс преобрпзования линейных парафинов в разветвленные которые по своей форме строения молекулы идентичны форме молекуле ПАО , по этому третья группа и считается синтетикой а не миниралкой .
@@Sytnik71 это у нас в России третья группа считается синтетикой в Европе Японии это минеральное масло.
Добрый день. Можете подсказать где находится Ваше СТО
Как всегда интересное видео, все основное кратко и по теме, я знаю собственника автомобиля TLC Prado KZJ95 с 1 KZ-TE, так он в двигатель льет MOBIL Delvac 1 5W-40, для грузовых автомобилей, пробег более 450 тыс км, вроде бы без проблем... Спасибо за канал
Mobil Delvac 1
Лёня вечер добрый встал такой вопрос одни люди спорят чтобы поменять коренной сальник на сюрфе 130 надо говорят снимать движку скажи так ли это,заранее благодарю
Тут кому что проще снимать , мне лично проще коробку снять чем движку вытаскивать .
Reyder.... дорогой мой... подскажи момент затяжки ступицы на прадо 95... как правильно это сделать??? Спасибо
225нм ,
Здравствуйте Леонид.вас беспокоил Сурфовод с Азербайджана .у меня Surf 130 .1995 года . проблема ГреетьсЯ двигатель на трассе при скорости 110 120км .и на затяжных подъёмах стрелка доходит до красной линии ..говорят что это радиатор .как его можно почистить без распайки.или так не получается .
У меня тоже так было , пока не поменял радиатор .
Проверьте. Зазор клапана
Здравствуйте подскажите сурф 185 руль на холодную крутится хорошо на горячую тугой
Не знаю Вася , вот сейчас на днях будем что то подобное тоже искать у клиента .
Хундаевское масло на основе гидрокрекинга на 3ей группе масел
Для тех кто не в курсе это минималка высокой очистки и с разрывам молекул , оно считаеться синтетикой , пока находиться в канистра запечатаной с юридической стороны они имеют права писать на упаковке СИНТЕТИКА !!!
Настоящая синтетика это масло на основе 4й группе масел , хотябы 50% от всей канистры , хотябы!!!
Если масло на 3й группе умерает то масло на 4й группе еще живее живых
Строение молекулы третьей группы масел идентично строению молекулы четвертой группы , только паф получают из этилена который добывают из нефти а гидро крекинг из масла из той же нефти ) тут мир разделился на пополам , Американский институт нефти согласился с доводами сторонников гидрокрекинга в долгом судебном процессе и это масло теперь по праву называется синтетика .
Если есть два разных технологических способа получить один и тот же продукт то нельзя один продукт называть правильным а другой нет ))
@@Sytnik71нееееее
@@Sytnik71 они не могут быть одинаковыми чу них разная природа производства
@@Sytnik71 на счет суда я с вами согласен , лайк за хорошие видео , очень было интересно посмотреть
Леонид, приветствую!
У меня kz185 сурф, ненабирает обороты, можно Ваш совет, если да то номер скину, и оплачу Вашу помощь.
Мотор на холостых норм после замены датчика коленвала, но набираеш обороты чек выскакивает, и как тормоз какой-то...
На что можно грешить? ТНВД заменён.
Грешу на дроссельную, но не уверен, 3й день в гараже воюю
Мне нравится как смешно у вас называют машины сЮрф.У нас во Владивостоке называют сУрф.
Леонид подскажите где посмотреть замена задних пружин Прадо 95
С 8 минуты этого видео .
ua-cam.com/video/L5vfL1nKDr4/v-deo.html
Здравствуйте подскажите пожалуйста Ваш адрес где Вы работайте. Спасибо за ранее
Здравствуйте Леонид, большое спасибо за видео!
Отличная идея я бы попробовал,
Правда я незнаю свой статус
Друг
Знакомый
или Клиент... )))
Привет Сережа , не поверишь но у меня нет друзей , у меня слишком высокие требования как к себе так и к тем кого я называю своими друзьями )) но у меня есть очень хорошие знакомые , это люди с которыми я общаюсь с превеликим удовольствием , легко и не напряжно , это люди с которыми я на одной волне , мы всегда друг друга понимаем , помогаем если это необходимо и поддерживаем если это нужно .
И если тебе моя тема стала интересной , а ты меня знаешь я или делаю хорошо или совсем не берусь за дело если в нем не уверен , то хочу сказать я понимаю что я делаю ибо не только изучил тему но и операюсь
Операюсь на опыт экспуатации моих хороших знакомых .
Лью zik 10w40 на киа сид 1.6 crdi, для спецтехники.Пробег 150т.км.Проблем нет.Мотор чист из нутри.Как то так😎
День добрый! Нет видео по замене прокладки гбц на 1kz?
Пока нет .
Чтобы на КЗ те пробило прокладку ГБЦ ,надо сюрф заместо ракетоносителя на Марс запустить.😁
Там металлическая она,скорей башка быстрее лопается.
Я залил грузовое масло фастройл 15w40 на ниссан максима бензин 3.0л vq30. Чисто дизмасло.
Чем это чревато кто подскажет?
Тем что двигатель станет чище .
А чего аж 15w??
Здравствуйте, хочу сделать промывку на surf 185 дизель, какое дешевое масло для промывки взять ,по каким характеристикам ( синтетика или полу синтетика , какой вязкости , дизельное или не дизельное )?
Минералка 15w40 , я себе таким промываю , там особого значения не имеет , главное что бы масло было моторным .
Лучше никогда не мыть,!
@@Фома-ц9ч
Кому лучше тот не моет .
А есть ещё люди которые и зубы утром не чистят , так попробуй такому докажи что нужно чистить , тысячу причин найдет что бы отстоять свою точку зрения .
@@Sytnik71 отличный спич! Своему ребёнку дайте прочитать.Пригодится. Я же имел ввиду совсем другое.
Если вы понимаете-это не моя проблема.
Купил 2 мемяца назад.двигатель 4 d56
Заливаю в свой 1kz масло Paroil M 15W40,расход маленький масло светлое. До этого уже 5 лет пользуюсь маслами для грузовых турбодизельных машин,ребятки не забываем что у нас есть еще и турбина которая работает на огромных оборотах и там нужна хорошая смазка.
То что масло светлое это значит что твое масло говно) оно не моет мотор ! Хорошее то масло что почернело через пару десятков км . Я лью шел ,и меняю каждые 2 3 тысячи ,уже алюминий показался ,а была чернота под клапанной крышкой . Жарю на тачке постоянно 3 4 тыс оборотов , жора нет совсем сейчас ( кольца отошли ) 1кз 185 сурф
@@vanyok28rus я промыл движок перед заменой,а вот имеено шел масло самое худшее что я видел из масел,стоит бочками,заливаешь горит. Я масло заливаю оригинальное,у меня на нём компрессора работают.
DAF 105, масло дай экстрим, по мануалу замена, тяжёлые условия-30тыс, город-60тыс, трасса-90тыс, европа-130тыс, это по двиглу, трансмиссия, масло титан 75-80 коробка, замена 100тыс-450тыс пробега, редуктор, масло титан 75-90, периодичность та же.
Или это акустика большого помещения??
Я лично рядом с машиной ни чего не обычного не слышал , для кз нормальная работа .
Приятель тоже промывал двигатель соляркой. Итог, стукнул. Задиры и все такое.
Я так думаю что в любом деле нужна мера , а с дуру можно все сломать ))
Это как с солью , если ее много то есть блюдо не возможно но в этом не соль виновата а повар и говорить что нельзя солить , соль зло , по тому что мой друг один раз посолил а потом прищлось выкинуть все , мне кажется в корне не правильно .
Сколько твой друг лил в двигатель солярки ? Может он на одной солярке завел машину , может еще и покатался на ней потом , мы же этого не знаем , я лично себе вот так мою уже лет 8 именно на своем автомобиле и пока я вижу только положительный результат и ни чего не задрало и ни чего не стукануло , двигатель работает исправно .
@@Sytnik71 согласен. Как и сколько лил не знаю. Хвастался все, что соляркой промывает.
Добрый день вы меня извините я не умничаю а интересуюсь Вы давно пробегали по клапанам??? Я сидя тут слышу как мотор бубанит во впускной коллектор такое ощущение как будто в каком то целиндре именно на впуске один клапан поджат . Происходит эффект насоса и бубанит во впускной коллектор
Вы думаете пора снимать видео про регулировку клапанов ?))
@@Sytnik71 Я думаю что да нужно по больше таких видео снимать Веть тут есть люди которые не только интересующиеся как бы магнитолу поменять да задние стопы поставить рейтинговые Меня например больше интересует техническая часть как например мост отрегулировать не имея под рукой специнструмента , регулировка клапанов,методы диагностики полного привода
Или скиньте пожалуйста пару сайтов про технические моменты а то мне реально пообщаться не скем куда не зайду то обсуждают у кого какие фары стоят или кто какие датчики с АлиЭкспресс поставил
где ты пропал
Сейчас постараюсь выложить новое видео , времени свободного для ютюба совсем нет , спасибо что спрашиваете .
@@Sytnik71 Ждьом
Здравствуйте, дайте кто нибудь уже контакты Леонида, или адрес, мне срочно нужно
Здравствуйте! Нашли контакт Леонида?
Тоже ищу
Стоимость этого бренда LM превышена на 60%
по цене/качеству
Леонид здравствуйте. Очень интересно смотреть ваш канал. Вопрос? Посмотрел про промывку с диз топливом у вас перед заменой масло. Тоже давно так хотел. 1л.диз. топл. на4литра масла? Все правильно? Как давно так делаете?
Да все верно , на 4 литра масла я добавляю один литр диз топлива , и на 10 минут на холостых оборотах даю поработать двигателю .
Делаю сам так лет восемь уже .
Все понял. Спасибо за совет. Все классно делаете.
@@Sytnik71 много лет, уже мешаю салярку с маслом 1 к 1 вас норм.
Здраствуйте Леонид скажите адрес сто
Купил я зимой масло, shell rimula 10-40 синт 20 литров. Сделал 2 замены уже, откатал 20 тыс. На угар сильно идёт. Дыметь начал больше. Буду другое пробовать.
10в40 это полусинтетика
@@Nikita_Krylov Я тоже так думал. На бочке написано синтетика =D Странная тема
@@Nikita_Krylov Может палёнка какая-то, но хз. За такие цены и паленка нормально выходит
@@Nikita_Krylov Прежде чем писать Изучите Какие бывают масла! синтетика может быть любой маркировки ! все люди думают что если не 0 или 5 то это не синтетика, вы все ошибаетесь !
По всей видимости нарвался на паленку. За 14 лет эксплуатации на таком масле пару раз тоже прилипал с паленым. Нужно брать в ведрах 20 л., в бочках 200 л. половина контрафакта. Лью полусинтетику Шелл Хеликс Р-5 для грузовых авто в манипулятор Исузу и остатки в Прадо 95 и ничего другого не признаю.
Продолжай изучать матчасть. Надпись LSP и Low saps означают кастрированный пакет присадок, для сажевых фильтров. Так что ни каких удлинённых интервалов не получится на этом масле.
Век живи век учись )
ua-cam.com/video/ds88y6hSCM0/v-deo.html
Всё верно!
@@Фома-ц9ч
Что верно ? То что сии надписи означают урезанный пакет присадок ? Только он урезан для грузовых автомобилей , а если такое масло сравнить с маслом для легковых автомобилей которое все себе заливают , так у него этот пакет присадок , даже урезанный , будет по богаче пакета присадок для стандартных масел , а отсюда и увеличенный интервал , я это имел в виду )
Я тоже так мыслю !
Здравствуйте.
Можете дать ваш номер, как можно к вам на ремонт заехать?
А по маслу как заказать? В Россию
Нужно подумать , я с Казахстана и как делается пересылка пока даже не интересовался .
Да. Да знаю что вы с Казахстана
Масло голландское,а тормозуха в бачке чёрная 🫣
Я такие канистры вообще впервые вижу.
Фильтр называется махл