Örömmel hallom hogy régi olasz autós vagy! Nekem 9 éve van meg egy olasz importos ős 8 szelepes hófehér sportpakettes 1.9 SW 156os az első széria utolsó hónapjából valós 92 ezer kmrel vettem (most 300 van benne) első autóm volt 23 évesen, nem merem eladni, mindent magamnak csináltam ahogy te is.Tirolban töltött 3 év miatt a hátsó tornyok megindultak rohadni de látható helyen semmi rozsda.Családban van még egy Marea és egy fehér Punto 1.7 TD 3ajtós tetőablakos (sötétitett ablakokkal akár a 156)Mind roszdamentes olasz import, alvázvédőzve 4 évente..Én attól félek hogy a környezetvédelem tesz pontot erre a történetre, pedig olyan más vezetni őket mint a többi autót. Sok-sok tartalmat!Szép napot!(:
A hasonló korszakból származó VW-k közül 1,9 TDi-t kell nézni vagy 1,8t-t. A többi annyira nem sikerült jól. Oh, szereti a japcsi "vasat" a rozsda ? Nemá... :D Fűzött blokkot szerintem azért a legtöbb gyártónál lehet venni, más kérdés, hogy egyiknél másiknál durván hiánycikk némelyik blokk (pl a v6 CR a fiat-chryslernél egyes jeep modellekben). Más kérdés, hogy kereskedésből megrendelni egy ilyet kb gazdasági totálkárt jelent az adott autónak annyi idősen már...
Nem értem mi a gondod az automata váltóval. Nekem kb 18 éve megvan egy automatás suzuki Lianam 1,6-os (hagyományos automata) ennél szívósabb váltót nem láttam még. Semmi gondom nem volt kb 260EKm van benne. Sokat futóztam még trélert is húztam vele, nem kellene manuális váltó. Fogyasztása kb 10-12 liter közt autógázból, nem kímélő hajtással.
Most láttam visszamenőleg a videóid között ezt, mindíg is sejtettem, hogy fertőzött vagy az olaszokkal :D semmi nem tudja azt a boogie-t amit az olasz csinál még ha sz@r is, ki van a bele , szét van rohadva kiesik a motor belőle és orrrán száján dől mindennemű folyadék , akkor sem lehet rosszat mondani róla mert beleülsz és nem egy unalmas közlekedési tárgyban vagy hanem autóban.
@Pisti Szerel, mivel neked tulajdonodban volt egy fiat punto, mit gondolsz egy 19 éves, hamarosan jogsizó fiatalnak első kocsinak ez? MK1 vagy MK2 a jobb? 😃
Szerintem 8 liter nem rossz egy 2 literes atmoszférikus benzinmotortól, pláne automata mellett, egy akkora dobozban. Jó videó, köszi :) Új-Zélandról majd mesélhetnél, engem nagyon érdekelne.
Punto van anyáméknak mondjuk ők az első tulajok pont ilyen mint neked volt azzal a motorral is. Már 17 év körüli vagy mennyi , de abszolut hibamentes. Hát nem egy izgalomdús auto de ez is 6 lityi körül fogyaszt, igazábol sok probléma sincs vele csak kopó dolgok ami minden autóba. Nagyon megbizható jó az a punto széria, bárki szidhatja olasz meg nem jó.
Szia Pisti! Már annyi autód volt, olyan sokféle, hogy Neked újat már nem igazán lehet mutatni... Viszont mi a véleményed a hibrid és az elektromos autókról? Vennél ilyen járművet saját részre? Tudom, hogy nem szeretsz drága pénzért autót venni, de valami olcsó hybridet biztos be tudnál újítani. Kíváncsi vagyok a véleményedre ezzel kapcsolatban.
@@robertnagy2456 Az egyik oldalon tényleg ott van a vezetési élmény halála, viszont a másik oldalon ott van a racionalitás. Nekem ez azt, jelenti hogy kényelmesen eljussak A-ból B-be a legkisebb stressz és környezeti terhelés mellett. Szerintetek ezt mennyire veszik komolyan az emberek? Számít ez a mai világban?
@@gaborgulyas7489 Nem gondolnám, hogy messzire kényelmes kb 300 km-enként 1 órára leállni tölteni. Városban más a helyzet. A környezeti terhelés is vitatott, ugyanis az elektromos áram előállítása sem zöld, illetve az akkumulátorok úgy ahogy vannak, nem azok. Kb. az üzemanyag plusz motorolaj kontra az akkumulátorok és az elektromos áram előállításakor keletkező környezetterhelés aránya a kérdés. Gondoljunk csak bele, mekkora energiaigénye lenne a ma az utakon közlekedő összes autónak, ha elektromos lenne mind? Ki fogja és mivel ezt az energiamennyiséget előállítani? Atomerőművek nélkül lehetetlen. Az pedig megint minden, csak nem zöld (ja, annak van ez is beállítva). Látni kell, hogy az emberiség nem tud úgy létezni a Földön, hogy ne ártson neki. A környezetszennyezéssel nem az a baj, hogy elpusztítjuk a Földet. A Földet nem tudjuk elpusztítani, az még minket is túlél. Magunkat fogjuk kipusztítani, nem a Földet. Szóval a természetvédelem valójában emberiségvédelem.
@@gaborgulyas7489 Miután kipróbáltam a haverom Tesla-ját azért nem beszélnék a vezetési élmény haláláról..... Hang nélkül ver agyon egy tesla3 is egy bármilyen üvöltő bmw-t vagy akármit... Akárhol lepadlózod benned marad a levegő.... van erős autóm (354 ló) de a Tesla megeszi reggelire..... Szerintem full kitalálták hogy környezetterhelés nélkül is lehet élvezni az autózást....
@@robertnagy2456 Igazad van, viszont a hybrid-nél és persze az elektromosnál is épp az a lényeg, hogy a fékezési energiát akkumulálja rekuperálás segítségével majd ezt az energiát adja vissza gyorsításkor. Egy hagyományos autónál ez az energiamennyiség simán hővé alakul, itt pedig a hajtásra fordítódik. Ráadásul egy elektromos motor már 0 ford. számtól tud teljes nyomatékot biztosítani. Araszolásnál ez nagyon jól jön. Ezért is lehetséges városban a legalacsonyabb Ft/km-es fogyasztás. Ez tény, ezzel nem lehet vitatkozni. Gyorsforgalmi utakon ez a hatás már nem annyira domináns, de azért itt is el lehet vitorlázni 5-6 liter benzin vagy 15-20kw/100km elektromos árammal. Nem azt mondom, hogy ezzel megmentjük a földet, vagy az embereket, de valamelyest csökkentjük a környezeti terhelést.
Látom Pisti te szereted az olasz autókat. Nekem még sosem volt,14-éve egy1,3-as swift -et használok 335000 km-van benne, de a motor az por száraz, nem eszi az olajat, egyszerű mint a facsipesz .
nekünk is volt talán 7 vagy 8 évig egy 1.2 16v puntó... 5.5-től nem bírt apa megetetni vele... azóta sem hiszem el hogy az a kocsi olyan jó volt.. vissza is sírjuk
Polo-ból csak 1 jó motor van sztem, az 1.9 SDi. Nem lóerőbajnok viszont városban, télen sok hidegjárattal is max. 7 liter a fogyasztása. Nekem az ikertestvére van (Seat Cordoba 6K2), de tényleg az ajtókilincs, burkolat törik, ajtózár hidegben nem nyílik, hátsó elektromos ablakok nem vagy nehezen mozog, pohártartó 1db sincs benne. Viszont a futóműve jól bírja a rossz utakat, a kasztni sem annyira rohad, mint a régi Swift-nek.
Nem rossz kis gép a Volvo 440, ezért találtam rá a csatornádra! :) Nekem 1,8 benzines van, csak a facelift előtti. Jön-megy, becsülettel teszi a dolgát. :) Csak hát a küszöbök...
Megvan a küszöbborítás? Anélkül tényleg sokkal jobban tud rohadni. Hátsó dobokat érdemes magasnyomásúval kéthetente kiveretni ilyenkor télen, (ugyan így a küszöbök elejét meg hátulját) az a gyenge pontja rozsdaügyileg. Én egy éve vettem az enyémet kevés rozsdával (igaz, 460), de azóta sem lett több, pedig kint tartom, ráadásul kavicson
F Astra 1.6i 8 szelep, 26 év - jobban megy mint új korában - és sok minden jól szerelhető rajta házilag is -350 ezer km felé járunk, 115-el vettem 9 évesen.
6:43 eljátszom, hogy okos vagyok pedig csak BÜ-ből tanultam "aláfutásgátló" a szó amit keresel. Egyébként meséld el kérlek, hogy miért mondod úgy a helyett szót ,hogy "heellyett" vagy a hegesztőt illetve a hegeszteni szót ,hogy " heggesztő vagy heggeszteni" korábbi videókból idéztem. Csak az én fülemnek furcsa? :O
Ezek az országrészek közötti különbségek miatt vannak így. Keleten így beszélnek. Pl: Vas, Zala és a nyugati régióban pedig azt hogy : rajta van a rakomány úgy mondják, hogy rajt van a rakomány... Ha ilyet olvasok, azonnal le lehet vágni, hogy a nyugati országrészből van az illető. És számtalan ilyen van. A Pestieknek is vannak jellemző szavaik, szófordulataik. Mellesleg én úgy tudom hogy az észak keleti régióban beszélik a Magyar nyelvet a leghelyesebben.
Én a román Matiz-ommal teljesen meg voltam elégedve,igaz csak melóba jártam vele napi 50km,csak mikor beleköltözött a rozsda,egy év alatt teljesen szétesett,a szivarpapír vastagságú karosszéria miatt.amúgy egy végtelen egyszerű konstrukció volt,magam szereltem,sose hagyott úton, kár,hogy nem a németek gyártották
1:45 először a család sírt , utánna meg te mikor tankolnod kellett. :) Amúgy ez egy kultikus autó volt ez a Sierra. Akkoriban nagy szám volt egy autó ami nem a keleti blokkbol származik. Alfások ténleg összetartóak, tapasztaltad te is vagy ez nem igaz?
nekem egy alapmotoros 2.0 benyás van. Sajnos már őt is elérte a beszerezhetetlen alkatrészek átka, meg a barna ragya is betámadta, úgyhogy jövőre bontó.
Pisti, itt az év vége, nem tudom milyen szilveszteri műsort terveztek, de én személy szerint nagyon örülnék neki ha elénekelnétek benne Éva polkáját nekünk. Hatalmas poén lenne... ha sikerül! :D ua-cam.com/video/7yh9i0PAjck/v-deo.html szavazzunk! :D
41:32 Ez nagyon jól rimmelt 😂😂:'D Am grat ennyi autója azért nem mindenkinek volt. Szerintem inenn tudod nagyon hogy hogyan kell szerelni meg a sok tapasztalat. Ja és Boldog karácsonyt!! 🎄🙂
Ha jó kocsit akarsz vegyél egy Merci C32 Amg-t... Most egy ilyenem is van 354le, kompresszoros v6..... Olcsón ilyen élményt semmi nem ad. Komolyan beteg egy jármű... de eszméletlen jó.
@@robertnagy2456 Miért ne lenne hosszú életű... van benne 162.000km... én vagyok a második gazdája...gyári állapotú hibátlan.10.000€ nem volt sok érte.... megyek vele évi 5000-6000km-t maximum, mégis olaj, szűrő stb cserélve benne.... mindenből a legjobbat kapja... Ez pár év múlva egy kincs lesz. 100-ból talán 5 marad meg 15 éves korára, nem azért mert rossz, hanem mert odaverik mert eléggé észnél kell lenni hozzá... A fenntartása mennyi?? Annyi mint bármi másnak aki tisztességesen karbantartja a kocsiját. Eszik 12-15 litert.. na bumm 354 lóerőt valamiből csinálni kell.. Nem napi járkálós autóm, hétvégi. Úgy kell autót választani hogy olyan legyen amit fent bírsz tartani és képes vagy rendesen karbantartani és megfelel arra amire veszed. Bármilyen autót lehet szeretni mindegy hogy 500€ vagy 50000.... Nekem elég beteges szinten van az autóbuzériam (most is 4 van) és mindegyiket másért szeretem. Amiben szerencsém van hogy itt nálunk Spanyolban az autók nem rozsdásodnak. Voltak 20-30 éves autóim is és egyik sem rozsdásodott semennyire és ez nagyban megkönnyíti egy autó fenntartását. Egy motort, vagy bármit megcsinálsz, kicserélsz de egy szétrohadt kasztni az már más tészta..... Én szeretek szerelgetni is, van egy kis műhelyem szépen felszerszámozva sok mindent megcsinálok. Ez a hobbim. De az a baj sok a csábítás... sok a jó autó és itt elég olcsók is.. de az asszony most lelimitált 4db-ra... ha másikat akarok egynek menni kell :D Van egy Jeep-em valószínű a helyett jön egy lexux rx 400h.
@@krisztiandechacon6958 "Miért ne lenne hosszú életű"... "100-ból talán 5 marad meg 15 éves korára, " - Hát ezért :) Spanyolban kicsit mások az életkörülmények mint Magyarországon. Itthon nagyon sokan örülnének, ha lenne nekik az életük során legalább egyszer egyösszegben 10 ezer eurójuk...
@@robertnagy2456 25 éve van jogsim, volt eddig legalább 50 autóm, 2 koccanásom volt akkor is más jött belém... Nem vagyok egy állatkodós sofőr...ahol lehet megyek, ahol nem ott betartom amit kell. Sose értettem miért kell lámpától lámpáig üvegelni egy autót értelmetlenül. Pályán se veretem 250-el... nem tudom mentem e már 180 fölé a mercivel...minek?.. Talán akkor mikor látom hogy 130-nál erőlködve jön egy kis turbós 1,2tsi és 3800-at pörögve elmegy mellettem büszkén ... mindig elmosolyodok.... örüljön...megelőzött egy amg-t... Neki biztos ettől teljes az élete. Nekem meg elég ha tudom hogy egy gázfröccsel úgy mennék el mellette ha akarnék hogy belobbanna az ajtaján a 0,6-os lemez és azt hinné befogott a kézifékje... Én meg élvezem a v6 halk duruzsolását a brutálisan jó hifi rendszert és pont leszarom a száguldozást. Mire jó ha 200 felett járnék? Kinek jó? Magamat veszélyeztessem vagy másokat? esetleg az 1000€-s büntetést meg 5 pontot a jogsimról kockáztassam? Megéri? Nem... Lehet nagy autóval is normálisan közlekedni. Ha száguldozni akarok egyszer elmegyek egy pályanapra.... Az életkörülményekre reagálva.... Ha szorgalmasan dolgozol és nem tudsz fenntartani vagy megvenni belőle egy 10.000 eurós autót 2-3 év alatt akkor nem jó helyen élsz vagy munkát kell váltanod... Én ezért jöttem el 20 éve....
@@krisztiandechacon6958 Szépen megfogalmaztad, miért nincs értelme az ilyen autóknak normál körülmények között. Valójában státuszszimbólumok. Előző hozzászólásodban meg fejtegeted, hogy miért környezettudatosabb az elektromos autó. Az a környezettudatos, aki nem veszi meg a sportkocsikat azért, hogy utána 50-el menjen velük városban. No offense, de ez tipikus. Gyártja mindenki a vadabbnál vadabb autókat, amiknek konkrétan semmi értelmük csak a vásárló társadalmi szintjének a visszatürközése. Na, ez az igazi pazarlás és környezetterhelés. Egyébként örülők, hogy jól alakult a sorod, fentieket nem irigységből írom, én vígan elvagyok itthon a 26 éves Astrámmal, és ugyanúgy rácsodalkozok az ilyen "gépszörnyekre", mint bárki más. Csak a valódi értelmüket nem látom. Olyan ez, mint egy 10 millió forintos analóg Rolex karóra. Mutatja az időt. De ott sem ez a lényeg, mert azt 3 ezerből is megkapod. Szigorú EU-s szabályzások. Erről csak annyit, hogy valahogy a SUV-okra más szabályok vonatkoznak. Miért is? Mert azokat veszi mindenki. A belsőégésű kisautók meg kihalnak szép lassan, pedig azok sokkal környezetkímélőbbek. Lassan eljutunk oda, hogy 3 tonnát akksis terepjáró gépekkel fog anyuka 3 km-re menni a boltba bevásárolni, meg a gyerekért az oviba, és mindenki örülni fog, hogy védjük a Földet. Hát nem.
vw poló 9n bőlcső cserének részletes leirása
Örömmel hallom hogy régi olasz autós vagy! Nekem 9 éve van meg egy olasz importos ős 8 szelepes hófehér sportpakettes 1.9 SW 156os az első széria utolsó hónapjából valós 92 ezer kmrel vettem (most 300 van benne) első autóm volt 23 évesen, nem merem eladni, mindent magamnak csináltam ahogy te is.Tirolban töltött 3 év miatt a hátsó tornyok megindultak rohadni de látható helyen semmi rozsda.Családban van még egy Marea és egy fehér Punto 1.7 TD 3ajtós tetőablakos (sötétitett ablakokkal akár a 156)Mind roszdamentes olasz import, alvázvédőzve 4 évente..Én attól félek hogy a környezetvédelem tesz pontot erre a történetre, pedig olyan más vezetni őket mint a többi autót. Sok-sok tartalmat!Szép napot!(:
A hasonló korszakból származó VW-k közül 1,9 TDi-t kell nézni vagy 1,8t-t. A többi annyira nem sikerült jól.
Oh, szereti a japcsi "vasat" a rozsda ? Nemá... :D
Fűzött blokkot szerintem azért a legtöbb gyártónál lehet venni, más kérdés, hogy egyiknél másiknál durván hiánycikk némelyik blokk (pl a v6 CR a fiat-chryslernél egyes jeep modellekben). Más kérdés, hogy kereskedésből megrendelni egy ilyet kb gazdasági totálkárt jelent az adott autónak annyi idősen már...
Nem értem mi a gondod az automata váltóval. Nekem kb 18 éve megvan egy automatás suzuki Lianam 1,6-os (hagyományos automata) ennél szívósabb váltót nem láttam még. Semmi gondom nem volt kb 260EKm van benne. Sokat futóztam még trélert is húztam vele, nem kellene manuális váltó. Fogyasztása kb 10-12 liter közt autógázból, nem kímélő hajtással.
Most láttam visszamenőleg a videóid között ezt, mindíg is sejtettem, hogy fertőzött vagy az olaszokkal :D semmi nem tudja azt a boogie-t amit az olasz csinál még ha sz@r is, ki van a bele , szét van rohadva kiesik a motor belőle és orrrán száján dől mindennemű folyadék , akkor sem lehet rosszat mondani róla mert beleülsz és nem egy unalmas közlekedési tárgyban vagy hanem autóban.
Szia.
Ha most lenne 2 millád milyen használtautót vennél?
Vennél e Alfát és ha igen milyet?
Köszönöm a választ.
Kiss Imre😉😉😉
Alfa Giulietta 1.4 T-jet
@Pisti Szerel, mivel neked tulajdonodban volt egy fiat punto, mit gondolsz egy 19 éves, hamarosan jogsizó fiatalnak első kocsinak ez? MK1 vagy MK2 a jobb? 😃
Az egyes Punyesz jobb mert egyszerűbb. Csak hát piszok öregek már, de még lehet látni belőlük épnek kinézőt, amiket családtagként kezelnek.
Én 2. Ra szavazok mert ha balesetről van szó az 1. rádhajlik míg a kettesben már van némi acél
@@pistiszerel8222 Végül is.. A kettessel meg gyakrabban nem mész sehova. Na úgy tényleg biztonságos.
@@pistiszerel8222 ez jogos.
@@SkywalkerTibor igazad van, csak a régebbi típusból már talán nehezebb jó állapotút találni.
Első autó: Már értem miért sírt a család amikor elhoztad...17l fogyasztás.Nem bánatukban sírtak. :D
:D
:D
Szerintem 8 liter nem rossz egy 2 literes atmoszférikus benzinmotortól, pláne automata mellett, egy akkora dobozban.
Jó videó, köszi :)
Új-Zélandról majd mesélhetnél, engem nagyon érdekelne.
21:58 az lehet, hogy egy caddy váltó lehetett benne ?
tiko rugo kell bele ne billegjen a Matiz es azthiszem vagott akkor nem gokart feeling
Punto van anyáméknak mondjuk ők az első tulajok pont ilyen mint neked volt azzal a motorral is. Már 17 év körüli vagy mennyi , de abszolut hibamentes. Hát nem egy izgalomdús auto de ez is 6 lityi körül fogyaszt, igazábol sok probléma sincs vele csak kopó dolgok ami minden autóba. Nagyon megbizható jó az a punto széria, bárki szidhatja olasz meg nem jó.
Talán a kormányszervóval lehetnek gondok de azon kívűl semmi
Pár nap múlva visszavittem, hogy "hát nem tanulta meg" :D
Fojtószelep alapállítást kellett volna csinálni. Asszem ez a típus akkor is megcsinálja ezt, ha csak lekötöd az akksit és visszarakod.
Hat de minek olyan a Kamion hatso rèsze!? Oda is kellene gyurodo zona basszus 😥🙄😈👻☠😇
Szia Pisti! Már annyi autód volt, olyan sokféle, hogy Neked újat már nem igazán lehet mutatni... Viszont mi a véleményed a hibrid és az elektromos autókról? Vennél ilyen járművet saját részre? Tudom, hogy nem szeretsz drága pénzért autót venni, de valami olcsó hybridet biztos be tudnál újítani. Kíváncsi vagyok a véleményedre ezzel kapcsolatban.
Szomorú lesz az a nap, amikor az ember már használtan is csak guruló mobiltelefonokat tud majd venni.
@@robertnagy2456 Az egyik oldalon tényleg ott van a vezetési élmény halála, viszont a másik oldalon ott van a racionalitás. Nekem ez azt, jelenti hogy kényelmesen eljussak A-ból B-be a legkisebb stressz és környezeti terhelés mellett. Szerintetek ezt mennyire veszik komolyan az emberek? Számít ez a mai világban?
@@gaborgulyas7489 Nem gondolnám, hogy messzire kényelmes kb 300 km-enként 1 órára leállni tölteni. Városban más a helyzet. A környezeti terhelés is vitatott, ugyanis az elektromos áram előállítása sem zöld, illetve az akkumulátorok úgy ahogy vannak, nem azok. Kb. az üzemanyag plusz motorolaj kontra az akkumulátorok és az elektromos áram előállításakor keletkező környezetterhelés aránya a kérdés. Gondoljunk csak bele, mekkora energiaigénye lenne a ma az utakon közlekedő összes autónak, ha elektromos lenne mind? Ki fogja és mivel ezt az energiamennyiséget előállítani? Atomerőművek nélkül lehetetlen. Az pedig megint minden, csak nem zöld (ja, annak van ez is beállítva). Látni kell, hogy az emberiség nem tud úgy létezni a Földön, hogy ne ártson neki. A környezetszennyezéssel nem az a baj, hogy elpusztítjuk a Földet. A Földet nem tudjuk elpusztítani, az még minket is túlél. Magunkat fogjuk kipusztítani, nem a Földet. Szóval a természetvédelem valójában emberiségvédelem.
@@gaborgulyas7489 Miután kipróbáltam a haverom Tesla-ját azért nem beszélnék a vezetési élmény haláláról..... Hang nélkül ver agyon egy tesla3 is egy bármilyen üvöltő bmw-t vagy akármit... Akárhol lepadlózod benned marad a levegő.... van erős autóm (354 ló) de a Tesla megeszi reggelire..... Szerintem full kitalálták hogy környezetterhelés nélkül is lehet élvezni az autózást....
@@robertnagy2456 Igazad van, viszont a hybrid-nél és persze az elektromosnál is épp az a lényeg, hogy a fékezési energiát akkumulálja rekuperálás segítségével majd ezt az energiát adja vissza gyorsításkor. Egy hagyományos autónál ez az energiamennyiség simán hővé alakul, itt pedig a hajtásra fordítódik. Ráadásul egy elektromos motor már 0 ford. számtól tud teljes nyomatékot biztosítani. Araszolásnál ez nagyon jól jön. Ezért is lehetséges városban a legalacsonyabb Ft/km-es fogyasztás. Ez tény, ezzel nem lehet vitatkozni. Gyorsforgalmi utakon ez a hatás már nem annyira domináns, de azért itt is el lehet vitorlázni 5-6 liter benzin vagy 15-20kw/100km elektromos árammal.
Nem azt mondom, hogy ezzel megmentjük a földet, vagy az embereket, de valamelyest csökkentjük a környezeti terhelést.
Kedves földim!
Hol laktál Debrecenben? Hova jártál iskolába? Miért nem volt jó Új-Zéland? Miért akartok visszamenni, nem jó Finnország? Üdv: Old Civis
ebből lehetne egy forgatókönyvet írni... ;) (ott , hogy a Balatonig a Trabi nem megy el az nagyot lépne mozivásznon :) )
Látom Pisti te szereted az olasz autókat. Nekem még sosem volt,14-éve egy1,3-as swift -et használok 335000 km-van benne, de a motor az por száraz, nem eszi az olajat, egyszerű mint a facsipesz .
nekünk is volt talán 7 vagy 8 évig egy 1.2 16v puntó... 5.5-től nem bírt apa megetetni vele... azóta sem hiszem el hogy az a kocsi olyan jó volt.. vissza is sírjuk
Ezek ilyenek 😉
@@pistiszerel8222 Szia Pisti. Fiat Palio Weekend-del volt már szerencséd? A Fiat 1.6-os 16 szelepes 103 LE motorjáról mi a véleményed?
Nem volt hozzá még szerencsém
Polo-ból csak 1 jó motor van sztem, az 1.9 SDi. Nem lóerőbajnok viszont városban, télen sok hidegjárattal is max. 7 liter a fogyasztása. Nekem az ikertestvére van (Seat Cordoba 6K2), de tényleg az ajtókilincs, burkolat törik, ajtózár hidegben nem nyílik, hátsó elektromos ablakok nem vagy nehezen mozog, pohártartó 1db sincs benne. Viszont a futóműve jól bírja a rossz utakat, a kasztni sem annyira rohad, mint a régi Swift-nek.
Nem rossz kis gép a Volvo 440, ezért találtam rá a csatornádra! :) Nekem 1,8 benzines van, csak a facelift előtti. Jön-megy, becsülettel teszi a dolgát. :) Csak hát a küszöbök...
Nekünk viszonylag jól bírták a rozsdát
Megvan a küszöbborítás? Anélkül tényleg sokkal jobban tud rohadni. Hátsó dobokat érdemes magasnyomásúval kéthetente kiveretni ilyenkor télen, (ugyan így a küszöbök elejét meg hátulját) az a gyenge pontja rozsdaügyileg. Én egy éve vettem az enyémet kevés rozsdával (igaz, 460), de azóta sem lett több, pedig kint tartom, ráadásul kavicson
Kappában nem volt gond a hengerfejjel ? 159 SW 1.9 jtdmem van de fáj a fogam egy 166osra :D
Csak a részecskeszűrős 2.4 20v jtd az érzékeny. Ha eldugul a PDF nem bírja a hengerfej a hősokkot és megreped
@@pistiszerel8222 ki kell íratni belőle a dpf egr combót azt jó lesz.
Így van
Ja, és volt párhuzamosan egy F Astrám,amit eladtam,ő még mindig menne...
F Astra 1.6i 8 szelep, 26 év - jobban megy mint új korában - és sok minden jól szerelhető rajta házilag is -350 ezer km felé járunk, 115-el vettem 9 évesen.
Astra F , az kimegy a világból kevés pénzèrt!
6:43 eljátszom, hogy okos vagyok pedig csak BÜ-ből tanultam "aláfutásgátló" a szó amit keresel. Egyébként meséld el kérlek, hogy miért mondod úgy a helyett szót ,hogy "heellyett" vagy a hegesztőt illetve a hegeszteni szót ,hogy " heggesztő vagy heggeszteni" korábbi videókból idéztem. Csak az én fülemnek furcsa? :O
Ezek az országrészek közötti különbségek miatt vannak így. Keleten így beszélnek. Pl: Vas, Zala és a nyugati régióban pedig azt hogy : rajta van a rakomány úgy mondják, hogy rajt van a rakomány... Ha ilyet olvasok, azonnal le lehet vágni, hogy a nyugati országrészből van az illető. És számtalan ilyen van. A Pestieknek is vannak jellemző szavaik, szófordulataik. Mellesleg én úgy tudom hogy az észak keleti régióban beszélik a Magyar nyelvet a leghelyesebben.
@@zoltanpap7293 . ellenkezőjét tudom, azt, hogy Somogyban és Baranyában beszélnek a leghelyesebben, nyelvtanilag.
@@zsoltvarga609 Győr, Vas, Zala ott tipikus a "rajt" :)
dialektus
Én a román Matiz-ommal teljesen meg voltam elégedve,igaz csak melóba jártam vele napi 50km,csak mikor beleköltözött a rozsda,egy év alatt teljesen szétesett,a szivarpapír vastagságú karosszéria miatt.amúgy egy végtelen egyszerű konstrukció volt,magam szereltem,sose hagyott úton, kár,hogy nem a németek gyártották
Na ez egy nagyon jo video lett , aszem hogy leg jobb , gratulalok Pisti ✌️.
Köszi :)
@@pistiszerel8222 Szivesem 😉🤘✌️
Nagyon tetszett a beszámolód!
Köszi szépen, és B.U.E.K. Dortmundból!
Nekem az első autóm skoda 1000 mb volt ment mint a szél 🤣🤣🤣🤣
Nekünk is az volt,szerettem nagyon, a haláláig meg volt !
Az bisztos , hogy mentek a regi Skodak ✌️
Ááá, ilyen polot vett a tesóm is(szerencsére már nincs meg), és hát jót nem tudnék mondani róla :)
Szia Pisti! Hol lehet kapni ilyen pólót amilyen rajtad van?
Rajta vagyunk hogy lehessen
@@pistiszerel8222 Ok. Köszi Nagyon várom!
Egy tipp: Legközelebb lehet jobb ötlet lenne nem a bakkártyával mutatni a párhuzamost :D
Szia Pisti,nem olyan régóta követel,de a japán autókról is beszélhetnél.
Volt toyotám és subarum ;)
@@pistiszerel8222 Igaz bocs a kérdésért én nem figyeltem oda eléggé.
Mi lesz meg?()( Uj zelend hat az merre van?()
Messze! 😀
1:45 először a család sírt , utánna meg te mikor tankolnod kellett. :) Amúgy ez egy kultikus autó volt ez a Sierra. Akkoriban nagy szám volt egy autó ami nem a keleti blokkbol származik. Alfások ténleg összetartóak, tapasztaltad te is vagy ez nem igaz?
Nagyon összetartóak 😉
Lancia Kappa best of!!
Nagyon jó kocsi!
nekem egy alapmotoros 2.0 benyás van. Sajnos már őt is elérte a beszerezhetetlen alkatrészek átka, meg a barna ragya is betámadta, úgyhogy jövőre bontó.
🙁
Pisti, itt az év vége, nem tudom milyen szilveszteri műsort terveztek, de én személy szerint nagyon örülnék neki ha elénekelnétek benne Éva polkáját nekünk. Hatalmas poén lenne... ha sikerül! :D ua-cam.com/video/7yh9i0PAjck/v-deo.html szavazzunk! :D
Biztos hogy ezt nem
41:32 Ez nagyon jól rimmelt 😂😂:'D Am grat ennyi autója azért nem mindenkinek volt. Szerintem inenn tudod nagyon hogy hogyan kell szerelni meg a sok tapasztalat.
Ja és Boldog karácsonyt!! 🎄🙂
Köszi viszont :)
Jó videó lett Pisti és te hol csináltad a jogsit??Mert én is most fogom meg csinálni.
Vödörnyi alkatrészből autó!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Debrecen csináltam
@@pistiszerel8222 Köszönöm Pisti!
Motortartó bakkk... 😁
Bivor ötvözet 😂😂😂😂😅
Hatalmas forma vagy 🤙
Amikor jönnél komment olvasni de nincs semmi...🧐😲
Mert még mindenki nézi mert hosszúra sikerült a video😉
Hogy lehet ennyi kocsit venni?
Durva 😁
Én 35vagyok de csak harom autom volt
Első egy opel kadett volt 82es utaltam mint a szart 😁
Én 56, de most nyúzom a harmadik autómat már 15 éve és most 19 éves!
Az Alfa pedig egy érzés ,akinek nem volt Alfája az még nem vezetett autót.
Hányé éves vagy Pisti? :O
38
A bivor ötvözetnél felsírtam mint egy újszülött
😂
Debrecen !! :)
Igen , ugy van 🤘✌️👍
Ha jó kocsit akarsz vegyél egy Merci C32 Amg-t... Most egy ilyenem is van 354le, kompresszoros v6..... Olcsón ilyen élményt semmi nem ad. Komolyan beteg egy jármű... de eszméletlen jó.
Nem lesz az a kocsi hosszú életű, majd meglátod, viszont jó sokba fog fájni a fenntartása. Bár gondolom annak ez nem gond, akinek ilyenre futja.
@@robertnagy2456 Miért ne lenne hosszú életű... van benne 162.000km... én vagyok a második gazdája...gyári állapotú hibátlan.10.000€ nem volt sok érte.... megyek vele évi 5000-6000km-t maximum, mégis olaj, szűrő stb cserélve benne.... mindenből a legjobbat kapja... Ez pár év múlva egy kincs lesz. 100-ból talán 5 marad meg 15 éves korára, nem azért mert rossz, hanem mert odaverik mert eléggé észnél kell lenni hozzá... A fenntartása mennyi?? Annyi mint bármi másnak aki tisztességesen karbantartja a kocsiját. Eszik 12-15 litert.. na bumm 354 lóerőt valamiből csinálni kell.. Nem napi járkálós autóm, hétvégi. Úgy kell autót választani hogy olyan legyen amit fent bírsz tartani és képes vagy rendesen karbantartani és megfelel arra amire veszed. Bármilyen autót lehet szeretni mindegy hogy 500€ vagy 50000.... Nekem elég beteges szinten van az autóbuzériam (most is 4 van) és mindegyiket másért szeretem. Amiben szerencsém van hogy itt nálunk Spanyolban az autók nem rozsdásodnak. Voltak 20-30 éves autóim is és egyik sem rozsdásodott semennyire és ez nagyban megkönnyíti egy autó fenntartását. Egy motort, vagy bármit megcsinálsz, kicserélsz de egy szétrohadt kasztni az már más tészta..... Én szeretek szerelgetni is, van egy kis műhelyem szépen felszerszámozva sok mindent megcsinálok. Ez a hobbim. De az a baj sok a csábítás... sok a jó autó és itt elég olcsók is.. de az asszony most lelimitált 4db-ra... ha másikat akarok egynek menni kell :D Van egy Jeep-em valószínű a helyett jön egy lexux rx 400h.
@@krisztiandechacon6958 "Miért ne lenne hosszú életű"... "100-ból talán 5 marad meg 15 éves korára, " - Hát ezért :) Spanyolban kicsit mások az életkörülmények mint Magyarországon. Itthon nagyon sokan örülnének, ha lenne nekik az életük során legalább egyszer egyösszegben 10 ezer eurójuk...
@@robertnagy2456 25 éve van jogsim, volt eddig legalább 50 autóm, 2 koccanásom volt akkor is más jött belém... Nem vagyok egy állatkodós sofőr...ahol lehet megyek, ahol nem ott betartom amit kell. Sose értettem miért kell lámpától lámpáig üvegelni egy autót értelmetlenül. Pályán se veretem 250-el... nem tudom mentem e már 180 fölé a mercivel...minek?.. Talán akkor mikor látom hogy 130-nál erőlködve jön egy kis turbós 1,2tsi és 3800-at pörögve elmegy mellettem büszkén ... mindig elmosolyodok.... örüljön...megelőzött egy amg-t... Neki biztos ettől teljes az élete. Nekem meg elég ha tudom hogy egy gázfröccsel úgy mennék el mellette ha akarnék hogy belobbanna az ajtaján a 0,6-os lemez és azt hinné befogott a kézifékje... Én meg élvezem a v6 halk duruzsolását a brutálisan jó hifi rendszert és pont leszarom a száguldozást. Mire jó ha 200 felett járnék? Kinek jó? Magamat veszélyeztessem vagy másokat? esetleg az 1000€-s büntetést meg 5 pontot a jogsimról kockáztassam? Megéri? Nem... Lehet nagy autóval is normálisan közlekedni. Ha száguldozni akarok egyszer elmegyek egy pályanapra.... Az életkörülményekre reagálva.... Ha szorgalmasan dolgozol és nem tudsz fenntartani vagy megvenni belőle egy 10.000 eurós autót 2-3 év alatt akkor nem jó helyen élsz vagy munkát kell váltanod... Én ezért jöttem el 20 éve....
@@krisztiandechacon6958 Szépen megfogalmaztad, miért nincs értelme az ilyen autóknak normál körülmények között. Valójában státuszszimbólumok. Előző hozzászólásodban meg fejtegeted, hogy miért környezettudatosabb az elektromos autó. Az a környezettudatos, aki nem veszi meg a sportkocsikat azért, hogy utána 50-el menjen velük városban. No offense, de ez tipikus. Gyártja mindenki a vadabbnál vadabb autókat, amiknek konkrétan semmi értelmük csak a vásárló társadalmi szintjének a visszatürközése. Na, ez az igazi pazarlás és környezetterhelés. Egyébként örülők, hogy jól alakult a sorod, fentieket nem irigységből írom, én vígan elvagyok itthon a 26 éves Astrámmal, és ugyanúgy rácsodalkozok az ilyen "gépszörnyekre", mint bárki más. Csak a valódi értelmüket nem látom. Olyan ez, mint egy 10 millió forintos analóg Rolex karóra. Mutatja az időt. De ott sem ez a lényeg, mert azt 3 ezerből is megkapod.
Szigorú EU-s szabályzások. Erről csak annyit, hogy valahogy a SUV-okra más szabályok vonatkoznak. Miért is? Mert azokat veszi mindenki. A belsőégésű kisautók meg kihalnak szép lassan, pedig azok sokkal környezetkímélőbbek. Lassan eljutunk oda, hogy 3 tonnát akksis terepjáró gépekkel fog anyuka 3 km-re menni a boltba bevásárolni, meg a gyerekért az oviba, és mindenki örülni fog, hogy védjük a Földet. Hát nem.