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拍得很用心.....讚!!
你這路線騎成這樣誰跟著你誰危險直線衝雞巴快 然後瞎雞巴早入灣 灣中重煞到剩30幾 9：35~9：41
你知道跟不到與不想跟只差在嘴巴嗎
假日出門風險太大 被警察攔事小 怕有飛彈從對向 後面飛過來躲不掉
真的很喜歡這台車，愛死了
看樓主騎車感覺蠻危險的...........
剛牽車不熟吧，入彎的點怪怪
還好吧
X-ADV车主发来贺电，点赞。视频中的说的非常诚恳，用心。这也是自己选择这个车型的缘故。这车最大的BUG是前减震软的一塌糊涂，软到每次超过30迈过减速带内杆就会被顶到底发出撞击声。还有喇叭按钮位置设计的太脑残。转向灯想用的时候经常会按到喇叭。
你騎這個內外外，每個彎都拋出去還回油是...超車要走外包、交錯線，不要大補油插別人內線好吧
感覺XADV很好騎的樣子👍之前租NC750X 也是一直按錯，打方向燈都按到喇叭😅路況許可沒車的時候可以試試看晚點從中間偏外側入彎，我看你入彎都有點早，結果你出彎後都在很邊邊。路邊髒抓地力差盡量不要太邊，也不要太吃中線，尤其現在北宜棒棒糖多，中線也很髒。行車平安😊👍
我身高166cm 是有去跨過X-ADV 高坐高 很吃力XD 但應該低座高會好很多但我也滿想入手這台的 原因 我喜歡騎長乘（偏愛環島旅行） 但不太想選純種大羊加上X-ADV又出了迷彩殼 完全吃味了！但我還沒實際騎過上路 只跨過而已 它應該在環島上應付所有路況不錯 加上可自排又有風鏡不曉得有沒有人實際騎他環島 和這台好不好養？
車友，是自手排喔！雙離合器的本體是手排。
每台車本身設計就不一樣、就好像要T媽跑沙坑林道是一樣的道理我討厭它的設計（ADV-喇叭/方向燈）上下位置、我前一臺是Suzuki、DL-650、喇叭的位置與現在的ADV正好上下對調不太好適應
好多技術在這台車上不知道維修起來昂貴許多更怕的是找不到會修的人
這台是拿來跑林道跟非柏油路的,結論就是 這台是全地形車其他沒有任何一台大羊能像XADV一樣能跑所有地形了所以別搞錯他的定位了, 他是"全地形"車
甚麼都有 甚麼都不精通 甚麼也都不出色的一台車
不能好好的騎車嗎？ 一直一直超 唉-----
我們對好好騎車的定義明顯不同 慢車不超 時間很多 喜歡遇一台就擋到底? 技術差不敢超是你的事 ，我對好好騎車的定位是 軌跡變換要打燈 5秒掃視後照鏡一次 對前後車況分布印於腦中 山路遇到快車就讓 你做到了嗎 也沒有嘛
妳就不要超車，笑死
一般道路時速破百叫好好騎車？大重很屌嗎？750跟雙載白牌125比加速？腦子沒問題？
@@s348348 這倒是真的！
請問，1:12有說：「論運動性，可能原廠還是會比TMAX差一些」，既然如此，那您為何還買此車呢？
除了運動性 其他方面能給的應該都比t媽多
什麼叫檔檔斷油？是一換檔就斷油嗎……不解？
你好骑士，我想请教一下，你驾驶是19款还是21款的xadv，如果是19款，你感觉有没有必要购买新款？我现在纠结是不是购买21款新车，还是19款二手车。
跑山用S2能緩解彎中降檔的問題，也能隨時維遲高扭力的輸出。
好奇問個 勿戰羊類廣義的定義不是在於CVT傳動跟相對舒適的騎士三角?NC這類車有實體檔位騎姿也跟檔車比較接近 歸類上或是稱呼上該怎麼定義會比較好呢?
看完影片 想簽了...
super video I had a lot of fun 👍😁 good ride 😉👍
yet，enjoy your XADV！mate
這路線母湯
2:35是發現有測速才縮回去
大大技術不錯👍！
2:32 政腐在黃虛線可以超車處插測速器真是好棒棒呢挖陷阱賺錢囉~
精忠報國
如果~盡量減少煞車而以油門控制車輛是另一種選擇~會比較好嗎?
有想過警察為何會在此稽查？要不是...有少部分的重機改管吵到在地居民！有少部分的重機超速狂飆影響住民！重點是，當少部分在假日集結起來時，就不是少部分了！（曾經住在106縣道旁的深刻感觸）
台北>宜蘭 走北宜2小時 走濱海3小時 是你會走哪一條??政府處處限制機車的路權 然後再來靠北機車走山路好吵 愛飆車 這邏輯真的蠻好笑的要講猴子? 四輪跟二輪都一樣多 數據拿出來看 自小客車駕駛還是A1主肇責第一名的
2:31那個測速裡面空的
那隻我被拍過而且會轉向，可能最近有變動吧。不過就算超過去馬上要減速進彎似乎也沒什麼必要。
@@user-0xastalavista 沒有喔，那隻我用手電筒照過裡面，確定是空的
好像 頃角不是很深 就會磨到 ?? 聽到咖咖咖的聲音
what a lovely road
IN TAIWAN，WELCOME BRO
大大請問油耗大約平均多少呢？鎖檔能改善嗎？
請問你會覺得原廠後避震很晃嗎?
聽到本田案喇叭就知道他要轉彎了這逆向思考簡直神啊
想知道每次平均保養費用？
少林足球笑死偶了
有幾個彎路線不太對喔！😎😎
被發現了
在去跑10趟🤣🤣🤣
請問xadv的極速能到多少?
大概200出頭
請問這台風壓會大嗎
一般正常的風壓 比小車舒服
遇過彎中退檔，就不是很想騎這台車了...
那你錯過了科技帶給你的全新體驗！這車退檔的頓挫感非常輕微，幾乎可以無視！我都用手排退檔，時機可以自己控制。非常棒！用過之後就回不去了。
@@q0712951 之前是遇到AT模式下，想說試試看雙離合的騎乘感受，在彎中換檔結果頓挫感還超大...
@@Taricmere 會非常大！因為電腦不像人腦，它降檔的邏輯，就是速度，速度慢到一個程度，它就自己降檔，與人腦實際上進彎前降檔的時機點，完全不同。所以我都是用手排模式操作，換檔頓挫，微乎其微。
那我騎一般MT車就好啦🤣🤣🤣
@@Taricmere 便利性相差甚遠！只是環肥燕瘦各有所好，自己喜歡就好囉！
天天騎所以習慣了手排按鈕不需要吧食指跟拇指固定在按鈕上要用的時候母指或食指勾一下磨中柱可以條整後避震立中柱放下+人下沉量為2/5
中駐，應為日本叫法。
感覺 XADV 跟 MT07 差不多強
拍得很用心.....讚!!
你這路線騎成這樣誰跟著你誰危險
直線衝雞巴快 然後瞎雞巴早入灣 灣中重煞到剩30幾 9：35~9：41
你知道跟不到與不想跟只差在嘴巴嗎
假日出門風險太大 被警察攔事小
怕有飛彈從對向 後面飛過來躲不掉
真的很喜歡這台車，愛死了
看樓主騎車感覺蠻危險的...........
剛牽車不熟吧，入彎的點怪怪
還好吧
X-ADV车主发来贺电，点赞。视频中的说的非常诚恳，用心。这也是自己选择这个车型的缘故。这车最大的BUG是前减震软的一塌糊涂，软到每次超过30迈过减速带内杆就会被顶到底发出撞击声。还有喇叭按钮位置设计的太脑残。转向灯想用的时候经常会按到喇叭。
你騎這個內外外，每個彎都拋出去還回油是...
超車要走外包、交錯線，不要大補油插別人內線好吧
感覺XADV很好騎的樣子👍
之前租NC750X 也是一直按錯，打方向燈都按到喇叭😅
路況許可沒車的時候可以試試看晚點從中間偏外側入彎，我看你入彎都有點早，結果你出彎後都在很邊邊。路邊髒抓地力差盡量不要太邊，也不要太吃中線，尤其現在北宜棒棒糖多，中線也很髒。行車平安😊👍
我身高166cm 是有去跨過X-ADV 高坐高 很吃力XD 但應該低座高會好很多
但我也滿想入手這台的 原因 我喜歡騎長乘（偏愛環島旅行） 但不太想選純種大羊
加上X-ADV又出了迷彩殼 完全吃味了！
但我還沒實際騎過上路 只跨過而已 它應該在環島上應付所有路況不錯 加上可自排又有風鏡
不曉得有沒有人實際騎他環島 和這台好不好養？
車友，是自手排喔！雙離合器的本體是手排。
每台車本身設計就不一樣、就好像要T媽跑沙坑林道是一樣的道理
我討厭它的設計（ADV-喇叭/方向燈）上下位置、我前一臺是Suzuki、DL-650、喇叭的位置與現在的ADV正好上下對調
不太好適應
好多技術在這台車上
不知道維修起來昂貴許多
更怕的是找不到會修的人
這台是拿來跑林道跟非柏油路的,結論就是 這台是全地形車
其他沒有任何一台大羊能像XADV一樣能跑所有地形了
所以別搞錯他的定位了, 他是"全地形"車
甚麼都有 甚麼都不精通 甚麼也都不出色的一台車
不能好好的騎車嗎？ 一直一直超 唉-----
我們對好好騎車的定義明顯不同 慢車不超 時間很多 喜歡遇一台就擋到底? 技術差不敢超是你的事 ，我對好好騎車的定位是 軌跡變換要打燈 5秒掃視後照鏡一次 對前後車況分布印於腦中 山路遇到快車就讓 你做到了嗎 也沒有嘛
妳就不要超車，笑死
一般道路時速破百叫好好騎車？大重很屌嗎？750跟雙載白牌125比加速？腦子沒問題？
@@s348348 這倒是真的！
請問，1:12有說：「論運動性，可能原廠還是會比TMAX差一些」，既然如此，那您為何還買此車呢？
除了運動性 其他方面能給的應該都比t媽多
什麼叫檔檔斷油？是一換檔就斷油嗎……不解？
你好骑士，我想请教一下，你驾驶是19款还是21款的xadv，如果是19款，你感觉有没有必要购买新款？我现在纠结是不是购买21款新车，还是19款二手车。
跑山用S2能緩解彎中降檔的問題，也能隨時維遲高扭力的輸出。
好奇問個 勿戰
羊類廣義的定義不是在於CVT傳動跟相對舒適的騎士三角?
NC這類車有實體檔位騎姿也跟檔車比較接近 歸類上或是稱呼上該怎麼定義會比較好呢?
看完影片 想簽了...
super video I had a lot of fun 👍😁 good ride 😉👍
yet，enjoy your XADV！mate
這路線母湯
2:35是發現有測速才縮回去
大大技術不錯👍！
2:32 政腐在黃虛線可以超車處插測速器真是好棒棒呢挖陷阱賺錢囉~
精忠報國
如果~盡量減少煞車而以油門控制車輛是另一種選擇~會比較好嗎?
有想過警察為何會在此稽查？
要不是...
有少部分的重機改管吵到在地居民！
有少部分的重機超速狂飆影響住民！
重點是，當少部分在假日集結起來時，就不是少部分了！
（曾經住在106縣道旁的深刻感觸）
台北>宜蘭 走北宜2小時 走濱海3小時 是你會走哪一條??
政府處處限制機車的路權 然後再來靠北機車走山路好吵 愛飆車 這邏輯真的蠻好笑的
要講猴子? 四輪跟二輪都一樣多 數據拿出來看 自小客車駕駛還是A1主肇責第一名的
2:31那個測速裡面空的
那隻我被拍過而且會轉向，可能最近有變動吧。不過就算超過去馬上要減速進彎似乎也沒什麼必要。
@@user-0xastalavista 沒有喔，那隻我用手電筒照過裡面，確定是空的
好像 頃角不是很深 就會磨到 ?? 聽到咖咖咖的聲音
what a lovely road
IN TAIWAN，WELCOME BRO
大大請問油耗大約平均多少呢？鎖檔能改善嗎？
請問你會覺得原廠後避震很晃嗎?
聽到本田案喇叭就知道他要轉彎了
這逆向思考簡直神啊
想知道每次平均保養費用？
少林足球笑死偶了
有幾個彎路線不太對喔！😎😎
被發現了
在去跑10趟🤣🤣🤣
請問xadv的極速能到多少?
大概200出頭
請問這台風壓會大嗎
一般正常的風壓 比小車舒服
遇過彎中退檔，就不是很想騎這台車了...
那你錯過了科技帶給你的全新體驗！這車退檔的頓挫感非常輕微，幾乎可以無視！我都用手排退檔，時機可以自己控制。非常棒！用過之後就回不去了。
@@q0712951 之前是遇到AT模式下，想說試試看雙離合的騎乘感受，在彎中換檔結果頓挫感還超大...
@@Taricmere 會非常大！因為電腦不像人腦，它降檔的邏輯，就是速度，速度慢到一個程度，它就自己降檔，與人腦實際上進彎前降檔的時機點，完全不同。所以我都是用手排模式操作，換檔頓挫，微乎其微。
那我騎一般MT車就好啦🤣🤣🤣
@@Taricmere 便利性相差甚遠！只是環肥燕瘦各有所好，自己喜歡就好囉！
天天騎
所以習慣了手排按鈕
不需要吧食指跟拇指固定在按鈕上
要用的時候母指或食指勾一下
磨中柱可以條整後避震
立中柱放下+人下沉量為2/5
中駐，應為日本叫法。
感覺 XADV 跟 MT07 差不多強