Toyota Yaris Cross Hybrid 2024 | Ora anche con 130 CV, ma migliora davvero? La prova
Вставка
- Опубліковано 13 чер 2024
- Da fuori pare identica al modello precedente, ma la Toyota Yaris Cross 2024 presenta molti aggiornamenti per rimanere al vertice in Europa tra i B-SUV. In particolare guadagna un motore più potente che completa la gamma negli allestimenti top. Passiamo tutti gli aggiornamenti sotto la lente nella nostra prova su strada.
#toyota #toyotayariscross #yariscross2024
⇩ VAI DI FRETTA? IL SOMMARIO DEL VIDEO: CLICCA E VAI AL PUNTO ⇩
00:00 - Cominciamo dall'inizio
00:38 - Le novità in pillole
01:44 - La vita a bordo
05:53 - Impressioni di guida
07:02 - Versioni e prezzi
10:07 - La scheda tecnica
⇩ APPROFONDISCI SU ⇩
www.motorbox.com/auto/auto-vi...
⇩ ISCRIVITI ADESSO ⇩
bit.ly/30ewREY
⇩ SOCIAL NETWORK ⇩
Facebook ► / motorbox
Twitter ► / motorboxcom
Instagram ► / motorboxcom
Tik Tok ► / motorboxcom - Авто та транспорт
Il b SUV più venduto d Europa ...come mai le altre case automobilistiche non riescono a fare un auto migliore ? Loro pensano al bluff delle elettriche ...invece Toyota 1 costruttore al mondo fanno utili
Finalmente qualcuno che parla anche di difetti, con garbo e senza infastidire mamma Toyota, ma lo dice! Bravi.
Grazie! Saluti. Emanuele
Ordinata la my24 active + business pack! La active rimane praticamente uguale alla active my22 con qualche accessorio in più! Bella recensione come sempre mitico!
Grazie per l'apprezzamento! Saluti. Emanuele
Dopo aver comprato la versione precedente non mi sogno neppure di comprarne un’altra. Nessuno dice che a causa della presenza del filtro antiparticolato con temperatura al di sotto dei 20 gradi il motore termico resta sempre acceso.
l'altro problema è la valvola egr, che si crepa o intasa portando liquido refrigerante nei cilindri dell'auto. Ma questo problema si verifica verso i 100mila km. Quindi occhio.
Per il resto monta il m15a-fxe a iniezione indiretta, che può essere tranquillamente messo a GPL, facci un pensierino abbattendo cosi ulteriormente i costi, sopratutto per percorrenze sfavorevoli quali tangenziale e autostrada
Bella recensione ma con errore… la Trend è solo con motore da 116cv 😊
Ciao Nicolò, invece l'informazione è corretta: inizialmente Toyota Italia aveva annunciato il 130 CV a partire dall'allestimento Lounge, ma le cose sono cambiate e l'offerta parte dall'allestimento Trend. Ora, l'unico allestimento ad avere esclusivamente il motore da 116 CV è l'entry level Active. Saluti. Emanuele
@@motorboxTV Buongiorno Emanuele, sempre ottime recensioni, con il giusto contributo di critica. Spero la tua indicazione sia corretta perchè vorrei ordinare una Trend ma sul sito di Toyota sul configuratore è disponibile solo con il 116CV
In effetti 7 giorni fa in concessionaria mi hanno detto che solo dal lounge si può avere il 130. Con tanto di preventivo ufficiale. Quando è cambiato? Due giorni fa?
Totale con auto euro 5 da rottamare 30400€…
@@StefanoFarris ...regalata! Per i 20 km/l non mi pare sto gran affare...
gli sconti Toyota sono la più grande buffonata del secolo ahaha
Tutta la vita una VW T-Cross
Tutto marketing, vorrei vederli al banco questi 130cv, prezzi folli!
Aumento al titolista €
Porterò la tua proposta sul tavolo del Direttore. Grazie! Emanuele
Tutto ok ma prezzi fuori di testa! Alla fine parliamo di una scatoletta! Non ci siamo proprio 😢
31000 euro x far finta di andare in macchina ....