Verdade! Eu me levei pela emoção e peguei um fusquinha bem judiado. Agora está em fase final de funilaria, tudo novo, masss, faria diferente se voltasse no tempo
Assim a impressão q deu é q só vale a pena um carro original quase impecável. Ou seja só vale a pena fuca acima de 15 mil conto. A grande massa são visitantes assíduos do Olx diariamente em busca de algo em torno de 4 conto no máximo! (Minha situação de momento) creio eu q com no máximo 5 mil ainda vai ser difícil achar um fuca pra se enquadrar perfeitamente nestes quesitos.
Outro detalhe, ligue o motor com cuidado se afasta peça pra alguém acelerar e retire mangueira que fica no filtro de ar, se ouvir fortes sopros motor tá perdendo compressão e já está indo pro saco
Bom dia Leandro, dicas preciosas essas . No meu caso demorei 4 anos pra encontrar o fusca como imaginava, e pra ser sincero encontrei quando estava quase desistindo, hoje posso curtir o carro e não tive surpresas ingratas. Parabéns pela aula! Abraços
Boa noite Leandro ! Muito legal esse vídeo...com certeza vai ajudar bastante na hora da adquirir um Fusca...ótimas dicas ! Obrigado por compartilhar sua vivência e experiência ! Abraço ! Henrique (RJ) 😎👍
Legal as dicas Leandro, e bom falar tbm sobre as calhas que costumam apodrecer muito e se a funilaria e mal feita colocam uma massa grossa e trinca com o tempo, o canto atrás do capô da frente aquele vinco da carroceria tbm apodrece muito e geralmente os caras dão uma massa grossa e faz o vinco na massa e trinca com o tempo, e tbm como saber se já foi trocado algum pedaço da carroceria as vezes troca teto, uma lateral vc olha o carro e não percebe mas quando vc tira o banco de trás ou a forração lateral ou o a forração do teto vc vê que o teto ou uma lateral e de outra cor por dentro já foi trocado!
Muito boas as dicas Leandro várias delas não conhecia, só acho os seus vídeos um pouco baixo o volume,assisto sempre no celular e mesmo com o volume no máximo muitas vezes não consigo ouvir, mas parabéns pelos vídeos acompanho todos , e pelo que a gente vê nos vídeos vc é uma pessoa séria , honesta , e muito competente naquilo que faz, com toda certeza se eu morasse perto ia levar meu 78 pra vc fazer manutenção, mas moro aqui em Presidente Epitácio, divisa com MS fica meio difícil kkkkk mas abraço e obrigado por postar vídeos sempre esclarecedores e de muita utilidade para nós amantes de carros antigos.abraco!
O meu foi restaurado na trocar gastei uma bala mais estou muito satisfeito o problema é que Fusca vc nunca para de gastar agora vou partir pra motor top de performance ABS
Problema é o custo, Jucão: muitos que pretendem comprar um Fusca são leigos e com pouca grana pra investir, então, se puder evitar adquirir uma carroceria comprometida, melhor. Agora, em se tratando de um Fusca raro, e um interessado com dinheiro sobrando, é outra história...
É isso mesmo Leandro , eu um cara experiente eu e meu falecido pai tivemos mtos fuscas mas a confiança me traiu ,em 2012 está querendo novamente ter um Fusca mas com pouco dinheiro tinha certeza que não ia achar MTA coisa boa ,os que estavam aceitáveis tinham problemas d documentos ,mas nunca leve ninguém junto e tive o erro de levar minha esposa pqp fui ver um 1972 fuscão ,o carro de longe tava feio nas a lata externa pintura gasta mas lisa sem massa tudo bem até aí assoalho podre colunas soltas KKK caixa de ar originais com o duto do ar quente menos mal ,motor meia boca cabeçote ou cabeça de porco em ótimo estado ,resultado paguei 3,300 reais há gastei até agora na lata e motor mais de 10 mil isso foi até 2015 kkkk queria por que queira aquele Fusca até hj tenho ,por mim eu deixava passar, em 2013 gastei de mão de obra só no assoalho quase 1000 reais fora as peças 1600 reais e não troquei as 2 caixas de ar ,contudo quem estiver procurando um Fusca a mecânica nesse caso é quase irrelevante , o importante é bom estado geral da carroceria,valeu amigo
Boa dica . Comprei um fusca 75 , com 2 meses o motor dele ariou, já soldei duas vezes, as soldas não duram muito . Agora novamente vou ter que soldar o suporte do motor.
Parabéns pelo excelente vídeo meu amigo, muito bom... já reformei meu fusca 84 duas vezes, são sempre esses pontos que apodrecem, eu tenho que estar sempre vigiando passando tinta antiferrugem, moro perto da praia, se eu não ficar atento a esses pontos pode ser tarde de mais, e aí a ferrugem pode comer a lata, da ultima vez que fiz um dos pés de coluna gastei 250,00
Muito bom Leandro!! Peço licença pra fazer umas considerações: Pra quem quer reformar: Avaliem com minha cautela o fusquinha e vejam se realmente vale a pena reformar. Digo isso porque na emoção comprei o meu vai fazer 4 anos, porém há 2 que está em reforma e não pude curtir o carro (e na fase que me encontro, talvez nem consiga terminar, se alguém quiser finalizar, dá um alô). Teve bastante coisa pra fazer, o que me desmotivou, me irritou muito e me fez pensar se realmente valeu a pena tudo até então. Talvez tivesse vendido no estado que tava ou mesmo, com mais razão e menos emoção, não tivesse comprado. A lição foi aprendida. Documentação é SUPER importante, porque não adianta o Fusca estar lindo, mas não estar no seu nome; na prática ele não é seu.
Nao tem jeito nao.. ganhou mais un inscrito...sou fã de fusca e quero comprar um fusca 1.200, e mecher no motor, tipo um turbo com intercooler ..nao sei se e possivel mais enfim 😁
Eu vi um hoje aqui na minha cidade por 3500 de uma menina de 25 anos que usa pra ir ao trabalho (14 kms ao dia ida e volta) de segunda a sexta, doc em dia, motor com ronco "normal sem bater nada" lataria sem amassados mas com detalhes a fazer
Fuscão xic memo Leandro,o meu 78 tô querendo restaura ,mais aqui na cidade não tem quem faça a restaura,tem c manda p fora ,aí acho que vai fica muito caro no fim acho que vou procurar outro .oque é uma pena .abraço vai qui vai ,com Deus por aí.
Parabéns Leandro pelo vídeo! Comprei um fusca 1982 e tomei como referência alguns vídeos da Internet! Porém esse foi o melhor que teve ! Gostaria de saber como posso estar agendando uma visita em sua oficina para fazer uma revisão no meu fusca! Abraço
Valeu a dica do Pé de coluna Leandro! Eu tenho um fusca 73 1500, ele está com o pé de coluna inteiro, mas fui olhar depois de ver teu vídeo e descobri que o dreno estava entupido de terra. Com a ajuda de um ferrinho daqueles de viga, eu limpei e desentupi o dreno, para evitar que aquilo Oxide. Tem mais alguma dica para a limpeza desse lugar? É bem difícil trabalhar ali kkkk
Parabéns pelos ótimos videos feitos sobre fusca. Peço ajuda, meu fusca qdo passo a quarta macha com velocidade de 70 hm/h começa roncar, um barulho muito feio, o que será? Motor ou caixa de macha?
Boa noite? Meu sogro tem um Fusca 79 ficou parado 10 anos,resolvi restaurar ele.falei com funileiro ele me disse que carroceria estava muito podre para eu comprar outra.procurei a do mesmo ano não consegui achar, mais apareceu uma linda integra mais o ano e 75 . será que dará algum problema na vistoria.porque a única diferença dela e as portas porque a carroceria do 79 era de gatilho essa não é
Leandro uma boa tarde ? será que vale apenas colocar a carroceria 75 no chassi 79 as diferenças são poucas só as portas que são diferentes eu só quero fusca para andar final de semana mesmo.não quero originalidade eu só quero montar e andar porque ficou 10 anos parado no relento
Top dms , Leandro tenho uma dúvida, ganhei um kit de camisas 1600 totalmente íntegros, novos sem uso e gostaria de saber de posso usar os pistões usado 1600 trocabdo o kit de anéis apenas?
Pode sim, desde que as canaletas dos anéis não estejam muito folgados. Coloque o anel e passe o calibre de lâminas, a folga tem que ser no máximo 0,15 mm. Se for maior, os pistões tem que ser descartado.
@@naggaplay6788 sim, as camisas tem que ter a mesma medida dos pistões. Recomendo levar as camisas e pistões para uma retífica avaliar e fazer os ajustes necessários.
@@LeandroCoelho ele queria 250 reais no fusca documentos tudo enrolado motor fumando e motor presisando de retifica,porta do passageiro caindo sem assualho (é um pedaço de madeira) marrado com arame e o tanque é uma garrafa de água mineral de 5 litros Vale apena comprar amigo?
Que carro maravilhoso esse seu!!!! Vou começar hoje a juntar uma grana pra um dia te fazer uma proposta por ele!!!! Parabéns pelas dicas!!!👏👏👏
Levar alguém que tenha algum conhecimento, não se deixar levar pela emoção.
O vendedor estando tranquilo, é um bom indicativo, cautela!!!
Verdade! Eu me levei pela emoção e peguei um fusquinha bem judiado. Agora está em fase final de funilaria, tudo novo, masss, faria diferente se voltasse no tempo
Boas dicas Leandro eu pretendo comprar um daqui alguns meses e essas dicas suas irão me ajudar muito valeu amigo
Valeu as dicas
Assim a impressão q deu é q só vale a pena um carro original quase impecável. Ou seja só vale a pena fuca acima de 15 mil conto. A grande massa são visitantes assíduos do Olx diariamente em busca de algo em torno de 4 conto no máximo! (Minha situação de momento) creio eu q com no máximo 5 mil ainda vai ser difícil achar um fuca pra se enquadrar perfeitamente nestes quesitos.
Ótimas dicas tive vários fusca mas nunca reparei assim to pensando em comprar um vou seguir suas dicas vlw forte abraço
Excelente video, depois posta um parte 2
Faz à parte 2 ótimo video
Outro detalhe, ligue o motor com cuidado se afasta peça pra alguém acelerar e retire mangueira que fica no filtro de ar, se ouvir fortes sopros motor tá perdendo compressão e já está indo pro saco
Bom dia Leandro, dicas preciosas essas . No meu caso demorei 4 anos pra encontrar o fusca como imaginava, e pra ser sincero encontrei quando estava quase desistindo, hoje posso curtir o carro e não tive surpresas ingratas. Parabéns pela aula! Abraços
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor! Carro antigo é 8 ou 80 e os preços tb acompanham!
Boa noite Leandro ! Muito legal esse vídeo...com certeza vai ajudar bastante na hora da adquirir um Fusca...ótimas dicas ! Obrigado por compartilhar sua vivência e experiência ! Abraço ! Henrique (RJ) 😎👍
EXCELENTE, MUITO DIDÁTICO, EXCELENTE DICAS.
Legal as dicas Leandro, e bom falar tbm sobre as calhas que costumam apodrecer muito e se a funilaria e mal feita colocam uma massa grossa e trinca com o tempo, o canto atrás do capô da frente aquele vinco da carroceria tbm apodrece muito e geralmente os caras dão uma massa grossa e faz o vinco na massa e trinca com o tempo, e tbm como saber se já foi trocado algum pedaço da carroceria as vezes troca teto, uma lateral vc olha o carro e não percebe mas quando vc tira o banco de trás ou a forração lateral ou o a forração do teto vc vê que o teto ou uma lateral e de outra cor por dentro já foi trocado!
Boa explicação pra quem quer saber sobre um fusca
frisos de aluminio no parabrisa dianteiro e traseiro é muito importante tambem
Leandro, excelentes dicas. Muito útil para quem deseja adquirir um Fusca mais original possível, e ou bem cuidado.
Amanhã vou olhar um fusca. Vou fazer agora um check list com suas observações e vou seguir todas. Muito obrigado amigo!
Muito bom
Parabéns por esse belíssimo fusca!!!!! Impecável!!!!
Muito boas as dicas Leandro várias delas não conhecia, só acho os seus vídeos um pouco baixo o volume,assisto sempre no celular e mesmo com o volume no máximo muitas vezes não consigo ouvir, mas parabéns pelos vídeos acompanho todos , e pelo que a gente vê nos vídeos vc é uma pessoa séria , honesta , e muito competente naquilo que faz, com toda certeza se eu morasse perto ia levar meu 78 pra vc fazer manutenção, mas moro aqui em Presidente Epitácio, divisa com MS fica meio difícil kkkkk mas abraço e obrigado por postar vídeos sempre esclarecedores e de muita utilidade para nós amantes de carros antigos.abraco!
Depois faz um vídeo com as manutenções que podem evitar as corrosões nos pontos mostrados.
Top Leandro, mas tem uns caras aí q restaura q fica melhor q a fábrica hein.
O meu foi restaurado na trocar gastei uma bala mais estou muito satisfeito o problema é que Fusca vc nunca para de gastar agora vou partir pra motor top de performance ABS
Problema é o custo, Jucão: muitos que pretendem comprar um Fusca são leigos e com pouca grana pra investir, então, se puder evitar adquirir uma carroceria comprometida, melhor. Agora, em se tratando de um Fusca raro, e um interessado com dinheiro sobrando, é outra história...
@@benepereira2618 Você pode falar a ordem de grandeza do valor da restauração na trocar, sempre quis saber
Obrigado pelas dicas Leandro, estou querendo comprar muito um fusquinha e com certeza vai me ajudar a escolher um bom, com o preço justo.
É isso mesmo Leandro , eu um cara experiente eu e meu falecido pai tivemos mtos fuscas mas a confiança me traiu ,em 2012 está querendo novamente ter um Fusca mas com pouco dinheiro tinha certeza que não ia achar MTA coisa boa ,os que estavam aceitáveis tinham problemas d documentos ,mas nunca leve ninguém junto e tive o erro de levar minha esposa pqp fui ver um 1972 fuscão ,o carro de longe tava feio nas a lata externa pintura gasta mas lisa sem massa tudo bem até aí assoalho podre colunas soltas KKK caixa de ar originais com o duto do ar quente menos mal ,motor meia boca cabeçote ou cabeça de porco em ótimo estado ,resultado paguei 3,300 reais há gastei até agora na lata e motor mais de 10 mil isso foi até 2015 kkkk queria por que queira aquele Fusca até hj tenho ,por mim eu deixava passar, em 2013 gastei de mão de obra só no assoalho quase 1000 reais fora as peças 1600 reais e não troquei as 2 caixas de ar ,contudo quem estiver procurando um Fusca a mecânica nesse caso é quase irrelevante , o importante é bom estado geral da carroceria,valeu amigo
Boa dica .
Comprei um fusca 75 , com 2 meses o motor dele ariou, já soldei duas vezes, as soldas não duram muito .
Agora novamente vou ter que soldar o suporte do motor.
Excelente vídeo Leandro bem explicado está primeira parte
Parabéns pelo excelente vídeo meu amigo, muito bom... já reformei meu fusca 84 duas vezes, são sempre esses pontos que apodrecem, eu tenho que estar sempre vigiando passando tinta antiferrugem, moro perto da praia, se eu não ficar atento a esses pontos pode ser tarde de mais, e aí a ferrugem pode comer a lata, da ultima vez que fiz um dos pés de coluna gastei 250,00
BOA NOITE LEANDRO!! OBRIGADA PELAS DICAS.
Leandro importante detalhes, valeu pelo vídeo brother, boa noite.
Boa aula .valeu Leandro
Boa noite Leandro
ótimas dicas valeu muito
Ainda tem gente que não sabe vender o seu possante por que só apela pra valor absurdo
Parabéns!!! Vídeo top e muito esclarecedor.
Do documento, e fundamental ver, pois se vai exemplo vejo na foto o modelo Itamar, aí vai no dia o Fusca não e Itamar e um 1985. Aí engana né...
LEANDRO.. BOAS DICAS 👉👍
Já tem peças de acabamento de Santana que não tem mais disponível
Obrigado pelo Vídeo Leandro... Forte abraço!!
Obrigado pelo vídeo, muitas informações. Espero usá-lo ano que vem para adquirir o meu...
Muito bom Leandro!!
Peço licença pra fazer umas considerações:
Pra quem quer reformar:
Avaliem com minha cautela o fusquinha e vejam se realmente vale a pena reformar. Digo isso porque na emoção comprei o meu vai fazer 4 anos, porém há 2 que está em reforma e não pude curtir o carro (e na fase que me encontro, talvez nem consiga terminar, se alguém quiser finalizar, dá um alô). Teve bastante coisa pra fazer, o que me desmotivou, me irritou muito e me fez pensar se realmente valeu a pena tudo até então. Talvez tivesse vendido no estado que tava ou mesmo, com mais razão e menos emoção, não tivesse comprado. A lição foi aprendida.
Documentação é SUPER importante, porque não adianta o Fusca estar lindo, mas não estar no seu nome; na prática ele não é seu.
Sim eu toco tento guitarra e violão tenho 55anos
Boa.
Grande abraço.
Ótimo vídeo, bem detalhado.
Parabéns!!
Nao tem jeito nao.. ganhou mais un inscrito...sou fã de fusca e quero comprar um fusca 1.200, e mecher no motor, tipo um turbo com intercooler ..nao sei se e possivel mais enfim 😁
Em motor 1200 é muito difícil,
Melhor partir para um motor 1600.
Eu vi um hoje aqui na minha cidade por 3500 de uma menina de 25 anos que usa pra ir ao trabalho (14 kms ao dia ida e volta) de segunda a sexta, doc em dia, motor com ronco "normal sem bater nada" lataria sem amassados mas com detalhes a fazer
Esse Fusca tá íntegro parabéns ao proprietário q o mantém assim.
Muito obrigado
Esse Fusca é do Leandro mesmo
boa noite fala mais da documentação. ...p gente.....valeuuu
Muito boa essas dicas !!!!
No cabeçote da suspensão eu tiro o tanque e passo tinta ante ferrugem com o pincel nele todo
Fuscão xic memo Leandro,o meu 78 tô querendo restaura ,mais aqui na cidade não tem quem faça a restaura,tem c manda p fora ,aí acho que vai fica muito caro no fim acho que vou procurar outro .oque é uma pena .abraço vai qui vai ,com Deus por aí.
Parabéns Leandro pelo vídeo! Comprei um fusca 1982 e tomei como referência alguns vídeos da Internet! Porém esse foi o melhor que teve ! Gostaria de saber como posso estar agendando uma visita em sua oficina para fazer uma revisão no meu fusca! Abraço
Entre em contato pelo e-mail leandrocoelhomiranda@globo.com
T
Ótimo vídeo 👏👏
Valeu
Primero like top.
Porém tem muita bomba disfarçada no mercado
Porém as poucas opções estão sendo importadas ficando as sobras aqui
Esclarecedor
Amigo gostei do vídeo, cadê a parte dois do vídeo, estou quiser voltando um Fusca, você é de qual cidade?
Sou de SP capital
A parte 2 foi excluída
Vou fazer novamente e por no canal
Valeu a dica do Pé de coluna Leandro! Eu tenho um fusca 73 1500, ele está com o pé de coluna inteiro, mas fui olhar depois de ver teu vídeo e descobri que o dreno estava entupido de terra.
Com a ajuda de um ferrinho daqueles de viga, eu limpei e desentupi o dreno, para evitar que aquilo Oxide. Tem mais alguma dica para a limpeza desse lugar? É bem difícil trabalhar ali kkkk
Os drenos das portas e da lateral traseira tem um furo minusculo que também deve ser desobstruído
@@LeandroCoelho era difícil tu fazer um vídeo de todos esses drenos, mostrando como limpar? Fuçei hoje o da lateral traseira e não achei kkkk
É bom que aí já ensina pra preservar o carro
Eu nao gosto de fusca cortado tem gente pega um fusca ai corta o teto paralamas eu nao corto nao eu gosto normal.
Amigo a manutenção do Fusca com equipamentos eletrônicos é melhor de fazer?
Boa noite Leandro
Se achar um Fusca do jeito que vc falou no mínimo vai desembolsar de 30 a 20 mil
Isso mesmo
Leandro faltou só falar sobre ver a folga do mancal..
No próximo vídeo irei falar
@@LeandroCoelho ótimas Dicas
Será que tem ainda peças originais pra reposição
Parabéns pelos ótimos videos feitos sobre fusca. Peço ajuda, meu fusca qdo passo a quarta macha com velocidade de 70 hm/h começa roncar, um barulho muito feio, o que será? Motor ou caixa de macha?
Pode ser caixa de câmbio
E. dese. qui. eu. quero. comprar. Zmuito. bonito
Lembro que você fez esse vídeo mais até o início me assustou você disse NÃO COMPRE UM FUSCA?
Mas adorei seu vídeo
Verdade, o titulo foi só pra assustar.
original sim.... rebaixado ..... sem comentários!!!!
Só louco pra fazer essa loucura de rebaixar essa jóia viu
Hoje se eu fosse compra outro fusca,já tenho uma boa nocao graças a seus vídeos.
Boa noite? Meu sogro tem um Fusca 79 ficou parado 10 anos,resolvi restaurar ele.falei com funileiro ele me disse que carroceria estava muito podre para eu comprar outra.procurei a do mesmo ano não consegui achar, mais apareceu uma linda integra mais o ano e 75 . será que dará algum problema na vistoria.porque a única diferença dela e as portas porque a carroceria do 79 era de gatilho essa não é
Leandro uma boa tarde ? será que vale apenas colocar a carroceria 75 no chassi 79 as diferenças são poucas só as portas que são diferentes eu só quero fusca para andar final de semana mesmo.não quero originalidade eu só quero montar e andar porque ficou 10 anos parado no relento
Eu tô vendo um ele tinha água dentro dele e um e a porta tá bem podre mais as porta tá fechando igual geladeira o que vc acha
Se a estrutura do chassi estiver boa, pode encarar
Cadê a parte 2 do vídeo?
Até hj não fiz kkkk
Top dms , Leandro tenho uma dúvida, ganhei um kit de camisas 1600 totalmente íntegros, novos sem uso e gostaria de saber de posso usar os pistões usado 1600 trocabdo o kit de anéis apenas?
Pode sim, desde que as canaletas dos anéis não estejam muito folgados.
Coloque o anel e passe o calibre de lâminas, a folga tem que ser no máximo 0,15 mm.
Se for maior, os pistões tem que ser descartado.
@@LeandroCoelho muito bom, em um dos pistões tem uma medida gravada na cabeça do pistão de 0,75 isso implica em algo específico ?
@@naggaplay6788 sim, as camisas tem que ter a mesma medida dos pistões.
Recomendo levar as camisas e pistões para uma retífica avaliar e fazer os ajustes necessários.
O meu tem porquinha nós para lama
3:49 Também que tem que ver e essa calha só Fusca de vários buraquinhos.. onde tem muita presença de sujeira
Qual o melho pra min usa no dia a dia e pra mi viaja 1300 1600 ou 1500
O 1600 é o melhor para o uso
@@LeandroCoelho 1600 tem o motor mais duravel
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Imagina de fusca viu se estão importando daqui
eu acho q não vou conseguir nem um fusca no meu orçamento !!! kkkkk
Leandro quando custa um fusquinha desse hoje?👍
Leandro boa noite, um detalhe essas dicas aí é só pra quem tem dinheiro, não para um sonhador igual a eu
Os sonhos podem se realizar, nunca desista!
Só tem suino no mercado até encontrar um em bom estado custa
Alguém tem um Fusca pra vender
Eu olhei um fusca que abri a porta e ela caiu
Hahahahaha
@@LeandroCoelho ele queria 250 reais no fusca documentos tudo enrolado motor fumando e motor presisando de retifica,porta do passageiro caindo sem assualho (é um pedaço de madeira) marrado com arame e o tanque é uma garrafa de água mineral de 5 litros
Vale apena comprar amigo?
Salvem os fuscas
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