Temos as duas uma disel e outra flex 1.3 turbo, em relação do consumo a flex faz média 7.5 no etanol a disel 11.5 se comparar valor do combustível a flex gasta menos, em relação a desempenho a flex anda bem mais que a disel sem contar que é mais gostosa de dirigir principalmente dentro da cidade, carro mais silencioso e mais leve, em relação a custo disel ipva mais caro seguro bem mais carro manutenção do carro tudo mais caro é só tem 4x4 a mais que dependendo do uso vc nunca vai usar
Em todas as versões da Toro a diferença de valor entre o motor flex e diesel é de R$ 34.500,00. No longo prazo essa diferença fica menor se considerarmos a menor desvalorização das versões diesel. As versões diesel podem até custar um pouco mais na hora da compra, mas oferecem muitas vantagens para justificar esse custo maior: menor desvalorização, menor consumo, menor custo do litro de combustível, maior autonomia, maior capacidade de carga (1 tonelada), tração 4x4, etc...
Comprei uma Vulcano 22 a diesel e estou gostando muito, além de ser 4x4 muito econômica e o torque do motor a diesel faz toda diferença porque potência não é tudo vc precisa dos dois, talvez na cidade não faça diferença mas na estrada e outra história, nas ultrapassagens e retomadas de velocidade a diesel responde melhor.
Tenho uma toro diesel volcano 2017 , comprei zero e ficarei com ela no mínimo mais uns 10 anos sossegado, manutenção baixa e consumo 13 km/l, mudar pra que ?
Pra quem anda somente em pista/cidade, e roda menos de 1500km por mes mais ou menos, a flex é uma otima opção, levando em conta que a diesel tem seguro e documento mais caros, se colocar na ponta da caneta a diferença do gasto com consumo, pra quem roda pouco, o gasto que tem a mais com combustivel na flex, é o mesmo gasto a mais com seguro e documento da diesel no final do ano
Acho a toro muito bonita e boa , pra quem tem um sítio ou uma fazendinha proximo da cidade é uma ótima opção, mas infelizmente ela não combina colocar umas rodas off-road , pra quem gosta de customizar não fica legal . Combina com uma customização mais urbana com rodas perfil baixo.
Tenho uma volcano 1.3 flex, a diesel não coloca nem do lado, é para quem fala que bebe na gasolina faz 10 a 11, pagar 210 na diesel é melhor comprar um Hilux semi nova 🙅🏻
Parabéns Gui como sempre excelente seus vídeos, mas sem maldade já tá na hora de você aprender que câmera frontal é na frente e câmera de ré é atrás, bem didático e lógico. Abraço
Eu optei por uma flex black edition pq eu rodo muito pouco, trajeto casa X hospital X faculdade… meu carro anterior eu to vendendo com 18mil km (2019) pra viajar eu viajo de hilux, ai tenho a economia do diesel!!
O problema de agua no cambio são nas flex antigas. As diesel nunca vi relato nem video desse problema. Isso porque o radiador das Flex são diferentes dos radiadores das Diesel, e a agua passa pelo radiador para o oleo do câmbio
Tenho um amigo que entrou água no câmbio do renegade diesel câmbio AT9, fura o trocadores calor e a merda tá feita, mas dizem que é mais difícil acontecer isso no diesel, pois nós flex isso é coisa corriqueira
Mano agora em janeiro vou tá comprando a minha, mas vou gastar mais 3k pela frente Nova ! Sinceramente gosto mais. Mas deixa eu te perguntar tenho dúvida em relação a cor do veículo tirandi a vermelha qual tu escolheria ? Tô indeciso entre branco( minha Toro 1.8 é), Azul e Cinza o que cê acha ?
Tenho uma Volcano a Diesel das antigas. Hoje compraria a Flex… anda mais e como o Diesel não está mais tão barato… o TC+ para mim é o suficiente pois comprei para viajar na estrada mesmo…
Pra quem vai dar a voltinha no fds compensa a flex 5km litro e completa Pra quem usa dia a dia compensa diesel 13 km litro So fazer as contas e sua nessecidade
motor diesel tem vida útil maior do que a flex.motor diesel são projetado para rodar no mínimo um milhão de km.flex turbo mínimo de quatrocentos mil km se bem cuidada
Estão confundindo essa flex com a antiga versão 1.8 O novo motor GSE 1.3 tem 185 cvs e melhorou torque em baixa e consumo , por causa do turbo Pra quem fala das vantagens do diesel , é de se pensar em considerar essa nova Toro 1.3 para quem anda 100 por cento em cidade e estrada Fora o desconto muito grande em relação à versao diesel
Eu prefiro a flex consome mais, mas a manutenção é muito mais barata, menos barulho, sem contar que a diesel tem uma tal válvula EGE que é problema quando dá defeito, além de aquecer o motor com mais facilidade.
Que eu sei essa flex 1.3 desempenho muito bom mas o consumo não mudou muito em relação ao motor anterior, já a diesel sempre foi mais econômico mas tbm é outro preço
Toda picape flex é uma latada quem fala q compensa se fizer uma viagem de 2 mil km já chega vendendo ela...nem com a gasolina a 1.99 vale a pena é uma vergonha esses motores beberrões tô fora!!
P quem nunca teve uma toro pode parecer um lixo. Mas p quem gosta de conforto, estabilidade e desempenho na rodovia vai de toro 1.3 flex. Eu tive uma Flex 2.4 era gastadeira, mas andava bem e muito conforto e estabilidade. Olha que eu tive uma ranger diesel 2.2 zero km. Mas na rodovia perde p toro. Só no barro p ganhar.
Cada um cada um mais não quero saber de economia de gasolina nem de diesel mas prefiro a 1.3 flex consertesa! Mas quem não tenhe dinheiro nem compra a diesel e nem a flex mas prefiro a flex porque anda de mas! Acabei de vender a minha a diesel pra comprar a flex turbo 1.3!
Tenho uma 2019 flex 2.4, e não concordo com o que ele falou que não anda.. Anda e muito..! A média na gasolina 9,5km/l Não vale a pena andar no álcool..
Temos as duas uma disel e outra flex 1.3 turbo, em relação do consumo a flex faz média 7.5 no etanol a disel 11.5 se comparar valor do combustível a flex gasta menos, em relação a desempenho a flex anda bem mais que a disel sem contar que é mais gostosa de dirigir principalmente dentro da cidade, carro mais silencioso e mais leve, em relação a custo disel ipva mais caro seguro bem mais carro manutenção do carro tudo mais caro é só tem 4x4 a mais que dependendo do uso vc nunca vai usar
Sempre bom ver mais vídeos da Toro. Carro bom demais!
Dentre as flex, a Freedom é mais custo-benefício.
Eu iria de diesel ....
Mas para quem usa pouco e principalmente só cidade e curte o carro talvez seja boa opção a flex
na cidade carboniza demais , eu tô sempre colocando aquele descarbonizante da koube na minha , no resto quem usa diesel se apaixona .
Em todas as versões da Toro a diferença de valor entre o motor flex e diesel é de R$ 34.500,00.
No longo prazo essa diferença fica menor se considerarmos a menor desvalorização das versões diesel.
As versões diesel podem até custar um pouco mais na hora da compra, mas oferecem muitas vantagens para justificar esse custo maior: menor desvalorização, menor consumo, menor custo do litro de combustível, maior autonomia, maior capacidade de carga (1 tonelada), tração 4x4, etc...
Vi falar, que quem anda mais de 1.200Km por mês leva vantagem do Diesel.
O ruim de carro a diesel quando cai na oficina !
Quer ver diferença?! Viaja 500km com 5 pessoas + malas?! Depois vc me conta... aí vai entender pq não existe carreta flex!!!
@@iuriarruda100 5 pessoas no Toro, dá pequeno...
@@sergiorenatosteglich3087 isso é vdd eu procuro viajar com 4... mais uma criança pequena vai bem... e 500km vai de boa
Comprei uma Vulcano 22 a diesel e estou gostando muito, além de ser 4x4 muito econômica e o torque do motor a diesel faz toda diferença porque potência não é tudo vc precisa dos dois, talvez na cidade não faça diferença mas na estrada e outra história, nas ultrapassagens e retomadas de velocidade a diesel responde melhor.
Faz Quandos na estrada?
Se colocar no papel a diferença de preço, seguro e etc, vc tem que rodas mais 200 mil km para custo da diferenca de combustivel se parear
Tenho uma e gosto muito do carro. Fiz lift de suspensão de 1,5” e estou aguardando os pneus. Vou postar vídeo em breve.
Não mudou na estabilidade?
Fiz lift 1", na Strada, e voltei no normal, ficou muito ruim nas curvas.
Tenho uma toro diesel volcano 2017 , comprei zero e ficarei com ela no mínimo mais uns 10 anos sossegado, manutenção baixa e consumo 13 km/l, mudar pra que ?
Pra quem anda somente em pista/cidade, e roda menos de 1500km por mes mais ou menos, a flex é uma otima opção, levando em conta que a diesel tem seguro e documento mais caros, se colocar na ponta da caneta a diferença do gasto com consumo, pra quem roda pouco, o gasto que tem a mais com combustivel na flex, é o mesmo gasto a mais com seguro e documento da diesel no final do ano
Acho a toro muito bonita e boa , pra quem tem um sítio ou uma fazendinha proximo da cidade é uma ótima opção, mas infelizmente ela não combina colocar umas rodas off-road , pra quem gosta de customizar não fica legal . Combina com uma customização mais urbana com rodas perfil baixo.
Tenho uma volcano 1.3 flex, a diesel não coloca nem do lado, é para quem fala que bebe na gasolina faz 10 a 11, pagar 210 na diesel é melhor comprar um Hilux semi nova 🙅🏻
Única vantagem da diesel é o 4x4, pois no valor do diesel que está 6 reais e gasolina 5 reais, não vejo vantagem quase nenhuma na diesel
Não saiu a sua Volcano flex? Pq no CNPJ a diesel ranch tá 185, dependendo o preço da Volcano flex , HOJE , no CNPJ, talvez compensa a diesel
Na cidade na gasolina esse consumo? Pra mim se fizer 9 tá ótimo
Parabéns Gui como sempre excelente seus vídeos, mas sem maldade já tá na hora de você aprender que câmera frontal é na frente e câmera de ré é atrás, bem didático e lógico. Abraço
Eu pegaria por essa pequena diferença a versão a diesel. Melhor revenda no futuro.]
Eu optei por uma flex black edition pq eu rodo muito pouco, trajeto casa X hospital X faculdade… meu carro anterior eu to vendendo com 18mil km (2019) pra viajar eu viajo de hilux, ai tenho a economia do diesel!!
Fosse um tempo atrás seria a diesel mas hoje a tecnologia sobre hoje é uma flex
Câmera de ré frontal e câmera frontal de ré kkkkkkkkk o Gui se enrolou todo com as câmeras
Câmera frontal atrás é chique
Esse é o câmbio que entra água?
no do diesel sei de vários que deu pau
@@fdenck3350 diesel é AT9
O problema de agua no cambio são nas flex antigas. As diesel nunca vi relato nem video desse problema.
Isso porque o radiador das Flex são diferentes dos radiadores das Diesel, e a agua passa pelo radiador para o oleo do câmbio
@@jeanjunio5060 sei de um caso na minha família de um renegade que entrou Água no cambio
Tenho um amigo que entrou água no câmbio do renegade diesel câmbio AT9, fura o trocadores calor e a merda tá feita, mas dizem que é mais difícil acontecer isso no diesel, pois nós flex isso é coisa corriqueira
A toro é simplesmente top
Mano agora em janeiro vou tá comprando a minha, mas vou gastar mais 3k pela frente Nova ! Sinceramente gosto mais.
Mas deixa eu te perguntar tenho dúvida em relação a cor do veículo tirandi a vermelha qual tu escolheria ? Tô indeciso entre branco( minha Toro 1.8 é), Azul e Cinza o que cê acha ?
Com certeza diesel, motor para um milhão de km, vai ficar para os netos andar kkkk
Entendi muito esse garoto 👏👏👏👏
Tenho uma Volcano a Diesel das antigas. Hoje compraria a Flex… anda mais e como o Diesel não está mais tão barato… o TC+ para mim é o suficiente pois comprei para viajar na estrada mesmo…
Rapazzz estou entre uma toro volcano diesel 2019 por 136k é uma toro Endurance 1.3 2022 … me ajuda aí pow
Eu iria na flex até pelo custo de manutenção.
A Fiat deveria ter colocado nessa versão Flex o câmbio AT9
ano que vem vira at9 4x4 e ficará só a ranch diesel
Estava pensando exatamente isso trocar minha diesel 21 em uma flex 2022
Tenho a diesel . 9 marchas tudo de bom . Chega 20 km por litro. Quer mais?
20 km só se for em cima de um caminhão ou descendo uma serra aí nãovale ! kkkkkk
Kkkkkkk
Queria ver um motor desse num argo, só pra saber como seria 0 à 100
Motor diesel sempre será superior no geral mesmo que a flexibilidade seja a top
a flex ta muito top , porem o torque de oleo , não tem igual .. a diesel é feroz em camioneta
Tipo 4x4???
Pra quem vai dar a voltinha no fds compensa a flex 5km litro e completa
Pra quem usa dia a dia compensa diesel 13 km litro
So fazer as contas e sua nessecidade
Para meu uso atual, uma flex top, a comodidades dela faria mais sentido
Querer comparar 4x4 com a 4x2 eh brincadeira, diferença absurda de desempenho no fora de estrada
Do preço da gasolina eu prefiro a caminhoneta a diesel mesmo sendo mas básico 👍👍👍👍
ua-cam.com/video/qHGUvBG25pU/v-deo.html
Em setembro de 2020 comprei uma S10 LTZ diesel emplacada e com acessórios por 180 mil, e agora a Fiat cobra 201 mil por uma toro diesel. É pracabá!!
s10 ltz 2020 é uma nave, excelente escolha amigo
è amigão 2020, agora LTZ tá 280
Um que eu acho um absurdo e a toyota vender a hilux cabine e chassi por incríveis 212 mil reais
@@michelneumann4746 Sim, mais pelada que uno 96 kkkkk
Só no Brasil carro popular a preço de ouro onde vamos chegar
2.4 não anda Gui???? Me ajuda ai!!!
Anda igual ou até mais que essa kkk
@@plutao9312 184 cavalos eu acho…
Gui tá doidão!
Anda demais !!!!
Tenho uma à diesel e não troco na gasolina jamais… Digo pois também já tive à gasolina, muito bebedeira …
qual era o motor da gasolina 1.8 ou a turbo 1.3?
Eu prefiro a diesel, pois perde muito pouco no valor de revenda
A ranch azul e a mais linda
motor diesel tem vida útil maior do que a flex.motor diesel são projetado para rodar no mínimo um milhão de km.flex turbo mínimo de quatrocentos mil km se bem cuidada
Esses motor a diesel feito de alumínio não chega a isso não !
Esse motor diesel tem q trocar kit correia dentada mais bomba dagua a cada 03 anos se nã estoura tudo! ( mesmo q esteja parado tem q trocar ) kkkk
@@fwsbipu a bomba de água acho que porque os cara não coloca aditivo só agua de torneira msm aí estraga tudo.
Quem vai rodar um tanto desse em um carro? E sem contar que um motor desse pra rodar isso tudo vc já gastou o valor do carro em manutenção
Entre flex e diesel fico com diesel.. pelo consumo e preço na bomba. Tenho uma Hilux 2002 diesel,e faz um pouco mais...🤭🤭
Estão confundindo essa flex com a antiga versão 1.8
O novo motor GSE 1.3 tem 185 cvs e melhorou torque em baixa e consumo , por causa do turbo
Pra quem fala das vantagens do diesel , é de se pensar em considerar essa nova Toro 1.3 para quem anda 100 por cento em cidade e estrada
Fora o desconto muito grande em relação à versao diesel
Os motores turbo 1.3 Ou 1.4 estão dando muitos problemas
Diesel... Mas eu não particularmente não compraria nem uma, espaço interno muito ruim ... Com esse valor compraria uma S10 usada.
Câmera de ré só na parte de trás, na frente seria câmera frontal, no vídeo você fez confusão.
Prestei atenção não foi no carro . foi na casa 🏡 casa linda
Diesel versão pe de boi sem dúvida nenhuma
Eu prefiro a flex consome mais, mas a manutenção é muito mais barata, menos barulho, sem contar que a diesel tem uma tal válvula EGE que é problema quando dá defeito, além de aquecer o motor com mais facilidade.
Gui, me explica a zoeira da camera de ré na frente e a câmera frontal atrás?
Um dia falei errado e todo mundo zuou kkkkkkkjj
Diesel e tudo de bom
Que eu sei essa flex 1.3 desempenho muito bom mas o consumo não mudou muito em relação ao motor anterior, já a diesel sempre foi mais econômico mas tbm é outro preço
camera de ré na frente seria fantástico kkkkkkkkk
A diesel tendo ar, direção e 4x4, ja está ok.
Toro é melhor pegar a flex , com o preço da disel é mais vantagem pular pra ranger e s 10
Já tive! Só incomodo eletrica, e desgaste prematuro de freio... toro nunca mais kkk
Diesel s dúvidas 👍
Câmera de Ré na Frente e Câmera Frontal Atrás kkkkkkk
Um carro monobloco não poderia ser considerado caminhonete , desculpe minha ignorância
Conheci seu canal pelo forever78
Pelo consumo é preço
Vale apena olhar uma S10 flex
Como agora tem esse motor 1.3 Turbo, prefiro essa Volcano Flex.
Diesel, sempre
Câmera de ré na frente?
Câmera frontal na Traseira?
hehehe... abraços...
Toda picape flex é uma latada quem fala q compensa se fizer uma viagem de 2 mil km já chega vendendo ela...nem com a gasolina a 1.99 vale a pena é uma vergonha esses motores beberrões tô fora!!
2:24 eu prefiro uma Milona pra falar bem a real 😂😂
CÂMERA FRONTAL ATRÁS? O QUE SERÁ ISSO, MEU DEUS? FRONTAL NÃO É NA FRENTE?
Câmera frontal atrás kkkkk 5:30
Rapaz lembrei que tem uma Toro diesel chipada aq na minha cidade a bixa e forte kkk
Diesel
Diesel é melhor, a toro bebe muito na versão flex, muito fraca, pra quem quer só pra passear em cidade adiquira uma .
Esse é o novo motor 1.3 turbo de 180 cavalos, não o 1.8 de 130 cavalos
Flex com motor 1,3 vale mais a pena
Vou de diesel
A galera fala que a Toro e um lixo mais vende muito ou seja todo mundo gosta de lixo 🤔🤔🤔🤔🤔🤔
P quem nunca teve uma toro pode parecer um lixo. Mas p quem gosta de conforto, estabilidade e desempenho na rodovia vai de toro 1.3 flex. Eu tive uma Flex 2.4 era gastadeira, mas andava bem e muito conforto e estabilidade. Olha que eu tive uma ranger diesel 2.2 zero km. Mas na rodovia perde p toro. Só no barro p ganhar.
@@edsonyugawa5839 vai entende essas pessoas né amigo 😎 t
Diesel é diesel, motor testado e aprovado
DISEL sempre
A Ranch diga-se de pasagem
Diesel sempre
Cada um cada um mais não quero saber de economia de gasolina nem de diesel mas prefiro a 1.3 flex consertesa! Mas quem não tenhe dinheiro nem compra a diesel e nem a flex mas prefiro a flex porque anda de mas! Acabei de vender a minha a diesel pra comprar a flex turbo 1.3!
Qualquer. Um. Dos. Dois. Não. Presta .. KKK
Tenho uma 2019 flex 2.4, e não concordo com o que ele falou que não anda.. Anda e muito..!
A média na gasolina 9,5km/l
Não vale a pena andar no álcool..
Falando das 1.8 etorq
E você errou. Não vem no renegade.
AINDA não vem, mas em breve virá.
Gasta mais que opala
eu iria de toro freedom diesel
Diesel básica
Legal esse câmbio que tá dando bucha de todo tamanho, sem contar que 5 km por litro parece piada com um motorzinho desse
Essas novas Turbos
E as 2.4
As Diesel e só alegria !
Diesel carro pra macho.
Prefiro isso bem longe de mim kkkkkkkkk
Fiat Sai foraaaaaaaaaa
Maurício souza pra senador de Minas Gerais 🙏🙏🙏🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
A flex dá de 10 x 0 na diesel!!
Em que mesmo ?
Verdade amigo que um carro de verdade pega flex não diesel!
Pra quem quer um carro pega flex, quem quer uma pick-up pega a diesel, pick-up pra mim tem que ser 4x4 o resto é gambiarra
Diesel
Diesel