Carx vs Assetto Corsa. Сравнение физики дрифта.
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Всем здарова, т.к. последнее время меня все чаще посылают в ассетто корсу со словами, что это "самый лучший симулятор дрифта", а не этот твой аркадный карх, я решил записать видео со сравнением физики в этих играх.
www.donational... - подкинуть копейку на видеокарту))
Канал телеграм: t.me/carxdro
Чат телеграм: t.me/crxdro
iwantto... - группа ВК
/ discord - наш дискорд
• Carx Drift Racing Onli... - как установить моды в carx drift racing online
www.donational... - поддержать меня
Характеристики ПК:
Процессор - Xeon E5 2678v3 2.5 GHz
Материнка - Huananzhi X99-TF Gaming
Видеокарта - MSI GTX 750ti 2gb
ОЗУ - 16gb ddr3 1600 MHz
Про дрифтеры из реала тренят в корсе, всех вроде всё устраивает. Думаю это о чём-то да говорит. Но сам сказать ничего не могу по поводу ее реализма - опыта в реале не было. Для себя основным критерием в пользу корсы определяю огромный автопарк и кучу качественных трасс и спотов из реала. И я говорю не только о дрифте. В этом смысле корса предоставляет абсолютно безальтренативный экспириенс.
В корсе проблема в большом количестве модов с аркадной физикой.
Стандартная физика хорошая, но почему то на всех дрифт модах физика хреновая. Возможно это связанно с тем, что если ставить большой выворот, то передняя ось начинает неадекватно себя вести - проваливаться под текстуры и прыгать.
В карх мы катаем в основном на трассах из корсы. Турики так же проводятся на трассах из корсы.
@@iwanttodrift ну тут да, от мода к моду физика вообще сферически противоположная может быть, надо искать что нравится. Иногда в этом есть прикол - покатать по фану что-то с безумной физикой.
А вот про то что в карх используют трассы из корсы не знал. В гта на дрифт серверах кстати тоже. Моддеры корсы получается генераторы контента для всего комьюнити)) В таком случае можно даже залететь, ещё раз полноценно попробовать карх, может распробую.
да всем корса импонирует больше чисто из-за графона в совокупности с физикой или эффектами. Это более реалистично и приятно ( не затрагивая тему физики), и это вполне справедливо
@@ruszet13 с момента написания коммента я ещё раз попробовал carx и ещё раз убедился что это такое себе. В корсе я чувствую что полностью контролирую автомобиль, в то время как в карыхе он уходит в какое-то непонятное скольжение и если твоя траектория изначально легла в стену, то ты это уже не изменишь, вообще бред какой-то. Единственное приемущество этой аркадки - играть можно на геймпаде или даже клаве, если приноровиться
@@arsodo7751 в корсу тоже можно на гейпаде играть с gamepad fx
В общем начну свой отзыв о корсе с простого, я наиграл в корсе на г29 780 часов, и окло 500-та из них я накатал на паке ВДТ, и на стоковых корсовских АЕ86, и БМВ Е30, скажу так, стоковые тачки просто богоподобны, и нереально круто рулятся, взять банально хачироку тюнед версию, она едет максимально филигранно, можно поворачивать руль не более 90 градусов и просто играть газом, так-же хочу отметить рх-7 тюнед версию, она на мой взгляд очень хорошо сделана, но подвеску я бы сделал жестче, она сильно закидывается на торможении, и это особенно видно на акине. Говоря о той проблеме что ты сказал, машина едет в фул газе и не разворачивается, поясню: ты взял пак, или машину, под про клас, то есть тачка рассчитана на то что-бы ехать в большом угле и на большой скорости, логично что при газу в пол и вывороте в максимум она не будет разворачиваться, банально потому что у неё колеса в большом угле из-за фидбека (который к слову в корсе отличный), плюс для этой трассы данная мощность излишня. Здесь нужны тачки из вдт стрит пака, или же стоковые дрифт тачки, у которых 300-330 сил, попробуй прокатиться на хачироку, ты ахуеешь от того насколько она сложно рулиться и как там нужно играть газом, конечно можно ехать на машине как в мта, дергая туда сюда руль и говоря "что-то здесь не так, очень аркадное управление." тем самым оправдывая свое отсутствие скила. Вывод из моих слов простой: ты зашел в корсу, покатал 1 трассу не более 20 минут, при этом обосрав машину, скажу сразу: бери нормальные тачки и катай в удовольствие, я понимаю что карх намного проще корсы, но прикол карх в том что это простая аркадная игра которая не требует такого скила и понимая авто как корса. Это совершенно разные игры, и не стоит их сравнивать, корса это эталон физики, и её нету смысла сравнивать с аркадой в которую можно играть на геймпаде. У меня все.
Я тестировал кучу машин в Корсе. Понравилось только как едут боком стоковые гт86 и мустанг.
Карх ни капли не проще, если сделать реалистичную настройку, а не выкручивать мощность оставляя короткую коробку, можешь проверить как будет ехать машина в Корсе с короткой коробкой и большой мощностью.
По поводу геймпада, в Корсе уже сделали мод на подруливание как в карх и там спокойно катаются на геймпадах.
Да и у меня на канале есть видео, где я сравнил реальный проезд с проездом в карх.
А че в корсе много тачек есть? Я думал там 10 автомобилей, а дальше игра на модах вывозит
сейчас бы ехать со стабильной камерой в корсе и подвижной в кар иксе и что то говорить
Все мы забываем,я так понимаю, пару моментов :
-Давайте проверим физику в бэкварде
- Чел кидает машину в 180 градусов при скорости 120 от силы, инерции нету когда стоит буксует на второй передачи
Это ладно, дело житейское
-Выворот, настройки физики подвески конкретной машины мы не слышали о таком, слышим только "О, боже, что это такое"
Ездим по траве 30 км/ч зажав газ на 2 передаче, да блин капец нереалистично, инерции нету, капэць
Объективно говоря, весь видос это однотипный набор "шо це такэ" и " та йопта то не реалистично" без каких либо сравнений с той же карыкс почему так то и так то. Автор учись не подсасывать на 1 игру, далеко не уйдёшь, понимаю что тебе она нравится но конструктивности нету в твоих словах, а только придуманный с воздуха компостный высер. Но спасибо, я зато знатно из-за этого посмеялся. Ведь крутить руль внутрь поворота намного интереснее и более реалистичнее нежели делать в нужный момент нужные коррекции рулём в сторону поворота
1 - одно колесо было на траве, второе на асфальте, а зацеп равномерный и меня не развернуло.
2 - ехать с места по траве боком, без изначальной инерции с фулл газом на второй передаче - верх реализма.
3 - это какой должен быть выворот для такого движения авто?
4 - если ты катал в карх на руле с помощником, то это твои проблемы)
Я уже изначально знал, что будут такие комментарии, когда люди тупо молятся на корсу и не видят очевидных вещей.
И я показал, что происходит в карх, когда едешь так же, как в корсе.
Слился
@@iwanttodrift Ты в курсе что такое блокировка?
@@iwanttodriftв реальной жизни с блокировкой и заваркой тоже не развернёт, объективное мнение😂😂😂 недалёкое
Вечный спор) Внесу свою лепту. Катал карыч на клаве в 2019 году. В 2021 купил первый руль с фитбэком Г25 и логично по советам многих AC(это все ради дрифта). Думал зайду сейчас в карх выключу помощников и нагну всех, но не тут то было. Запустил ассетку, тоже не получилось. Загрустил. Ушел дальше играть в самый лучший симулятор - ETS 2. Созрел на покупку Т300 и Т3PA. Зашел в ассетку и как то легко стало получаться(возможно попался другой пак модов). Но быстро наскучили эти вилюшки жопой по трассе, хотелось какие то конфиги. Пошел в карх, не получается все равно. Психанул, но поставил цель - научится ехать боком. Один из подписчиков рекомендовал катать RED RING зимний, чтобы понять что и как. И не прогадал. Стало получаться, стал ездить конфиги, потом за своим призраком - сразу увидел свои ошибки, примерно понял как и куда крутить настройки машины. Огромный минус карх для меня на руле - это геймпадеры и клавамышеры(ничего не имею против, но жаль что нет отсечки - рули/клавы/геймпады). Против ассетки ничего не имею( по 100 часов где то наиграно в обоих) но карыч зашел намного больше. Есть небольшие неавторитетные выводы/пожелания:
1) Хочется поддерживать связь с автором ролика и ребятами которые катают карх на руле и логично катать вместе.
2) Скорее факт. Один из создателей Карх (Анатолий Щербак) едет в старшей серии RDS GP( на момент создания игры он не предполагал что поедет в реале)
3) Без обид, но видео выглядит очень предвзято по отношению к АС.
4) Главное, катайте с удовольствием для себя. Будь то AC, Карых, NFS и тд.
5) Не слушайте никого, во что катать - выбирайте сами🙃
братан просто уничтожил асету! 1200 часов зря наиграл, пойду а кал икс
Я же не говорил "не играйте в корсу", если нравится - катай, кто мешает?
че сразу кал икс, не нравится не играй и мнение твое никому не нужно
@@soliexdcllкомментарии для того и созданы чтобы в них выражать своё мнение, не нравится - не читай
@@iwanttodrift хахахах я представляю этого чела который щас читает ответы на свой комент и понимает чего стоила одна ошибка(может быть он опечатался)
@@user-ig6xf9kp7zпхахаха
В карх инерции слишком много, физон как будто ты по льду хуяришь, не говоря уже про то, что можно ручник зажать, и еще пару километров с ним проскользить. В корсе же инерции меньше, как и должно быть у легкой спортивной тачки на держаковом колесе. Плюс она зависит от кучи факторов. Давления шин, температуры воздуха и трассы, плюс само полотно можно менять по держаку, что симулирует износ и загрязнения трека. В корсе существует понятие наката траектории, (там где проехало много машин держака будет больше). Сравнивать эти игры глупо. А тошнит тебя от корсы только потому, что ты привык к кархсу, и считаешь эту физику правильной, но больше инерции не значит реалистичнее. Аргумент с травой меня вообще позабавил, когда тебя постоянно разворачивает, а ты говоришь, что боком едешь). Но не волнуйся еще не все потеряно, если хочешь научится катать в корсе, и хочешь инерции попробуй WDT Winter Drift Pack. Вот там инерции жопой жуй, даже больше, чем в твоем кархсе).
А с каких пор ручник хорошо замедляет автомобиль? При торможении ручником у тебя вообще зацепа и веса на задних колесах нет.
В корсе на модах можно под фулл газом ехать, машину сцепой ловить не надо.
Сток физика в корсе норм, но физика дрифт модов аркадная.
@@iwanttodrift вот именно физика модов аркадная,а не корса аркадная
ты возьми еще лучше машину на 2 тысячи сил и выворотом который будет на 360 градусов крутится и сможешь ехать с закрытыми глазами лежа на диване, а и бэквард ахуенно делаешь, все же на раскачке машину в лок кидают
Пороки назад купил руль с фидбэк
Было очень интересно научиться дрифтить на руле. Его что я понял carx физика на руле и без помощника под рульки максимально очень круто отличается от физики с подрулиыаним. По поводу ВДЦ пока может на котором я играл он более современный и более и там машину разворачивать, но вес машины лучше чувствуется всё-таки в carx именно на руле потому что на геймпаде в carx с патрулем колёс ты вес машины совершенно не чувствуешь, атака для коррекции огромный плюс в том что через аркадные костыли ты можешь комфортно играть на геймпаде и на клавиатуре, лесото corsa тоже есть модификация которая позволяет играть на геймпаде как в Карыч, но вес машины всё равно не чувствуется
Попробуй проехать какой нибудь конфиг, посмотрим легко это или нет.
А ещё лучше покатай с кем нибудь парные, будет весело на это смотреть.
Я парные только в карх катать буду.
Сделал вам машину с адекватной физикой для корсы, завтра будет видео
Слив получается? Малыш боится проебаться в парных, но по твоим словам это же так легко, только газ в пол жми😢
1.Мне кажется 900 сил и 900 момента много для этой карты, по крайней мере ни разу не видел чтобы на ней катали на таком. (ассето корса)
2.с таким количеством сил и момента на 2-3 не катают (мне кажется не уверен)
3.Можешь попробовать WDT Street пак в нем в тачках по 400 сил. (Так просто больше прийдётся клатчить. Хотя всё зависит от передаточного. Но просто попробуй)
В корсе приходится клачить только для того, что бы машину поймать, когда ее уже разворачивает, и что бы поднять обороты, когда двигатель не вытягивает.
Мне не нравится самое поведение авто, его движение. Оно не реалистично.
Я уже много паков перепробовал.
С моих наблюдений, во всех этих паках какая-то хуйня с управлением, на этих вдт вдс вдц и тд, нужно перед поворотом газ в палас руль немного дергануть и она сама там едет, играл я на таких серверах - полная залупа. Лучше всего найти подопытною машину, настроить и на ней кататься в удовольствие
Чел он клоун
да ну лутше он попробвал е30 стандард фрифт машин из корса саздателя
@@yukannasaijin8220 Потому что там дохуя зацепа на моде с 900+ сил
умер от кол-ва кореектировок, звоните в 911
Что могу сказать, сам играл в корсу и карХ на руле, не скачивал никаких модов на корсу, на стандартных машинах(дрифт модификациях стандарт машин) мне в корсе больше зашло, нет там никаких фулл газа без разворота
Короче говоря, попробуй ванилку
Попробовал, но я не на дрифт машинах пробовал, а просто на стоке. Они адекватно едут. На дрифт модах упрощённая физика.
@@iwanttodrift думаю там не Упрощенная физика, а машины по другому настроены
@@iwanttodriftне на всех, достаточно много модов с нормпльной физикой
-Я не понимаю куда едет машина, не потому что я рак, а потому что фидбек такой 😂
Потому что физика аркадная и центр тяжести на задней оси.
@iwnt1 ужас!!!!
слъшком много уверен в себе братан. перестан, тебе туда есть коментаран ха 99% што тиь не прав
и апят боришся! патаму что тебе убидно.
если я реалниь пилот катаию на корсе значит мне устрайвает, в кар икс ужас!
Мозг у тебя аркадный, иди в реальной жизни подрифти и потом уже сравнивай и говори @@iwanttodrift
Хахахахах бля, спасибо большое, очень долго ржал😂!! Чел не разобравшись в настройка хотяб менеджера изначально показывает какие-то отключенные помощники, которые отключается вообще не там, а рядом с вкладкой pro, но ладно, допустим. Затем без настройки машины абсолютно, без настройки давления, подвески, развала-схождения, бампов амортизаторов (такого в кал иксе нету наверное), дифференциала, баланса тормозов, аэродинамики, турбонаддува, банально бензина, который влияет на инерцию задней части автомобиля и многого ещё заходит в якобы «аркаду» и начинает долбить газ в пол на 800-900 сильной машине на маленьком треке, повторяя при этом раз 30, что физики нет. Сам при этом ловит развороты и утверждает, что его не разворачивает, ведь он газ в пол едет. (При первом повороте после выезда из боксов ловит отверстир).Абсолютно не работая сцеплением говорит, что оно не решает, и инерции нету… Ладно допустим. На траве упрямо утверждает, что едет боком, а сам банально не может понять, что его разворачивает. Ладно допустим… После чего заходит в карх и показывает его «богоподобную» физику… Пожалуйста, у меня к тебе одна просьба, не лезь в то дело, в котором не разбираешься, тебе это сказали многие люди выше, но нет, ты пыжишься, пыжишься и высераешь какие-то левые доводы, которые неизвестно как попали в твою глупую головешку. Ты очень упрямый, ты даже не осел, ты ишак, нельзя таких людей ослами называть. Скажу так, занимаюсь дрифтом, но не профессионально, есть свой скромный корч на базе альтезы, не скажу, что я дохуя профессионал, но все же езжу некоторые любительские заезды. И хочу выразить своё мнение: если хочется провести небольшую тренировку дома (ведь реальная тренировка влетит в копеечку, учитывая расход резины по сухому, аренду трека и прочее), то я однозначно выбираю корсу, а не карх, и уверен на сто процентов, в прочем как и большинство разумных людей, что физика в ней, куда приятнее и реалестичние, по крайней мере это не ебучий пластилин))) Ну ладно, если желаешь ответить, жду с нетерпением, ведь сказал я далеко не все, что думаю, у меня нет столько времени (18 минут), дабы разглагольствовать на камеру без возможности получить здравую критику. Понимаю, что прошло два года, и скорее всего ответа не получу, но очень надеюсь получить ответ от упрямого ишака. Удачи играть в аркаду, уповая на инерцию. Спасибо ещё раз, посмеялся от души.
Зачем ты мне втираешь про настройки авто, если абсолютно не разбираешься в этом? Покрутить для того, лишь бы покрутить?
Ты высрал абсолютный бред, пытаясь показать себя умным.
И если ты сразу переходишь на оскорбления, то либо ты тупой школьник, либо, что еще хуже, безмозглый и не воспитанный человек.
Ты сейчас пишешь об этом, сам оскорбляя меня в ответ, со своёй стороны оскорблений не увидел, если тебя обидело слово осел или ишак, то извини, я просто хотел показать то, насколько ты упрямый,а по поводу настроек прошу пояснить, т.к. если для тебя это: «Просто покрутить» то соглашусь, делать тебе в АС нечего
Ладно, перечитал сообщение, соглашусь, может оскорбил, когда про голову писал, но это было скорее на эмоциях от такой предвзятости к АС
Предвзятости к AC нет, в ней есть паки с более менее физикой, но сама физика устаревшая и ты никак не сделаешь из неё конфетку.
Предвзятость к людям, которые с пеной у рта доказывают "корса это 1 в 1 реал и нет ничего лучше"
И если бы ты зашёл в карх, то увидел бы, что там машина полностью настраивается с нуля, но есть умники, которые абсолютно не разбираются в автомобилях, накрутят хрен пойми что и начинают рассказывать, что физика не очень.
По факту физика в карх 10 лет совершенствуется и уже превзошла корсовские моды.
А моды нельзя совершенствовать? Все время моды обновляются, допиливаются и делаются новые… В карХ играл на руле без ассистов, мне не очень зашло, мб не разпробовал, а мб не моё. В общем я не переубежу тебя, а ты меня, поэтому предлагаю прийти к тому, что я буду катать в корсу, а ты в карХ)
это сравнение не ассеты с carX,а аркадного пака с carX
бля видос имба, обиженка обозвал обиженку обиженкой и обиженка, обидевшись на обиженку обозвал обиженку обиженкой
Меня тоже в корсе что то не устраивает в плане дрифта, в CarX машина ведёт себя предсказуемо, я знаю как машина поедет сколько тянуть на ручнике и т.д
Но в корсе, как будто бы кирпичом управляешь, грешил на руль(dfgt),на другом(t300) по играл вроде так же.
Незнаю может привыкнуть нужно люди дрифтят в корсе и очень хорошо
Что мне нравится в корсе, что все люди на сервера играют с рулем, а в CarX доминирует геймпад, даже на клаве люди едут хорошо, а с рулем им сливать обидно)
В корсе не сложно дрифтить, надо только привыкнуть к этой физике. Ехать парные там проще, чем в карх.
Если охото нормально покатать на руле, то можно попробовал ЛФС. Сейчас как раз там появилась оф поддержка модов, и это очень круто
@@iwanttodrift не сказал ыб что легче
@@iwanttodrift Легче 💀
Мда, люблю людей которые снимают видосы по тем темам, в которых ничего не понимают
Это было 2 года назад как я считаю в расчёте щас очень улучшили физику пока не научился меня разворачивала постоянно
Ну не знаю, у меня если все помощники выкл то как раз при полном газе машину разворачивает как делать нефиг, руль G27( если со стабилизацией 50-100 то управление именно такое как и в видео)
Ну я в самом начале видео показал, что все помощники выключены и не делал склеек.
@@iwanttodrift К сожалению, вначале нет полного понимания, какие конкретно у тебя настройки стоят, в контент менеджере в настройке "ПРО" есть " : "- это выпадающее меню, в нём нужно всё скрутить на ноль, но если там был предустановлен контроль устойчивости, что кстати очень похоже по поведению авто, то физику не почувствуешь, но могу сказать от себя, я катаюсь на фул симе и это хард. В карыче я за неделю уже парных вваливал, а тут я тренируюсь соло пока уже пару недель и не сказать, что всё стабильно. Развороты, перевороты, работа с газом и клатчинг куда тоньше...
В карХ не играл. Только в корсу.
Скажу так, инерция есть, тачку разворачивает.
На видео в карХ, я не увидел какой-то сверх сложности и инерции. Так же боком ты ехал на 20км/ч без инерции. Пи хорошем угле.
Ну будет карХ по скидке, возьму попробую.
Но в 90% случаях всегда слышу что карХ аркада. Что тачка там едет сама и делать нечего там не нужно.
А тут обратная сторона в обзоре:) интересно стало.
По поводу дрифта, в реале только зимний на жигах, и полный привод.
За рулем 15лет
Потому что люди делают говно настройки, или берут у кого-то.
В карх надо брать настройки из реала.
спасибо, не знал раньше
_пойду покакаю_
Всё по полочкам разложил, вчера скачал корсу установил моды настроил, и через час удалил все, и пошёл в кар икс
Сравнивай не Assetto corsa и carX, а пак тачек под аркаду и carX
13:05 в карыче надо работать газом, а в корсе нужно взять не легкую машину в которой 900+ сил а ты попробуй WDTS сильвию s15
Мне только dwg пак зашёл
Единственное отличие что я увидел, это то что в корсе он оставил статичную камеру, из за этого и кажется что играешь в аркаду.
Если в карх сделать статичную камеру, то разницы не будет по сравнению с динамичной, просто камера будет закреплена в одном месте.
Да и я тогда не знал как сделать статичную камеру, так бы поставил её для лучшего сравнения.
Правильно говорит автор ролика. В его словах я заметил любителя старой школы дрифта. Не то что новички пришли накрутили фигни в настрах и едут свою Бикерники или Формулу Дрифт.
Сказанное мной про корсу относится к модовым дрифт авто. Стоковые авто (сделанные разработчиками, которые не для дрифта) нормально едут боком.
ты же про ассету? т.е у них есть инерция и вот это всё?
дело в паках, нужны нормальные паки, очевидно
@@ignatych да, я сейчас делаю свой мод на основе стандартной гт86
Не расскажешь тогда, почему многие про пилоты тренируются в корсе?
Не тренеруются, а катают.
Они знают альтернативы?
@@iwanttodrift Некоторые именно тренеруются, но не на VDC машинах, есть очень много паков машин и у каждого пака разное управление.
@@iwanttodrift например кар икс,очень нравится
Полный бред. В корсе моды может быть кардинально разный, поэтому это не говорит про то что корса не реалистичный симулятор. А carX это грубо говоря аркада.
Стандартное "я не понимаю почему, поэтому не реалистично" после миллиона лет в карыксе. Может хватит уже этот цирк? Ты ведь по факту просто слепо топишь за карыкс, даже не понимая что говоришь. Прекрати этот цирк.
Может вы прекратите этот цирк?
Это надо быть на глухо отбитым, что бы такое поведение авто называть реалистичным. Машина ведёт себя как в форзе.
Я не топлю за карх, я сравнил две физики - показал и сказал, какая реалистичнее.
Я уже давно понял, что в корсу играют мамкины дрифтеры, которые за рулём то ни разу не сидели.
@@iwanttodrift а у тебя, я так понимаю, мнение человека, который всю жизнь ездил на машинах 700+ сил с выворотом 75 градусов на опорном колесе?
@@iwanttodrift назови мне хоть одного корса СНГ ютубера, который пишет ролики про то какая корса реалистичная по сравнению с карыксом. Я таких не знаю. Янг раньше писал, теперь киберспорт по корсе катает. Для всех остальных уже не снг ютуберов всё и так очевидно, никто даже не упоминает карыкс.
Зато как в вдт конфу кидают твои видео, так хохот в конфе. Начинают шутить по типу "он бы ещё на клавиатуре зашел", а потом становится не до шуток, потому что ты уже это сделал. Прекращай, это уже совсем детсад какой то.
@@iwanttodrift тебе уже один из четырех финалистов дороги в дрифт говорит что ты кукухой едешь. Его мнение для тебя достаточно авторитетно?
Я записал видео со сравнением двух физик. Мне пох что там хохочат люди, это их дело. Если вам нравится катать с такой физикой, никто вам не запрещает. Но называть такую физику реалистичной - это смешно.
12:00 в корсе такое есть умник в онлайн зайди лично у меня в онлайне с людьми всегда разворачивает а когда играю один ваще нормально еду без разворотов + в корсе слип стрим можно выключить
Чел у карх физики нету,про какой дрифт может идти от третьего лица,любой ребёнок там дрифтить будет, даже без основных навыков дрифта. Факт того, что ты просто лютый фанат карх,и пробуешь что-то доказать,но у тебя нечего не получается.
Я не фанат карх, я просто сравнил 2 физики. Если бы в корсе была физика лучше, я бы это показал.
@@iwanttodrift Лол, сравнить мнение многих известных дрифтеров,или просто людей которые хорошо знакомы з автомобилями,и твоё. То складывается впечатление,что ты просто фанат карх
И какое мнение многих известных дрифтеров?
А ты сам на машине дрифтил, сам пытался сравнить физику карх и корсы?
Смотрел на изменения поведения авто при изменении характеристик подвески в корсе и в карх?
Если нет, то что ты мне тут пытаешься доказать?
И я сейчас говорю именно про дрифт, кольцо я не трогаю.
@@iwanttodrift их мниение говорит,что физика в игре, очень даже похожа,на поведение машины в реальной жизни. Много известных, даже японских дрифтеров играют в асссетто корса на руле,и их всё устраивает. И да я играл и в карх,и в ассетто корсу,и поверь учиться дрифтить в карх мне не приходилось,а от в ассетто корса приходиться больше попотеть. Поверь всьо зависит от мода и настройки. Взять к примеру лавр из wdt пака на 300+ сил,у него ощущаеться инерция,да и турбо яма тоже присутствует.
Я не говорил, что в корсе физика совсем не похожа на реал, я сказал, что она здесь упрощена.
Покатай на стандартных машинах, они нормально едут, а модовые машины говно.
Эти игры нельзя сравнивать между собой, они концептуально разные, хоть и носят один жанр. Если сравнивать с другими гонками, то Asseta Corsa - Gran Turismo (типо реальная симуляция, крч для автозадротов), а CarX - Forza Motorsport (не та что Horizon). Если игра будет слишком реалистичной, то она становится скучной для определенного круга людей, если наоборот, то уже слишком простой. И в этой ситуации CarX пошел по пути Forza Motorsport, вроде не реальный симулятор, как Gran Turismo, но и не NFS.
Лично я считаю, что в этой сравнении нет победителя, поскольку каждый волен выбирать то, что ему нравится. Это как кс с дотой, либо колда с батлой
привет, ты в корсе ехал на одной передаче, а в карх,работал коробкой, но я согласен что-то там явно есть!👈
Так в карх надо было работать коробкой, а в корсе нет. Если бы я в карх не работал коробкой, меня бы разворачивало, либо выпрямляло.
@@iwanttodrift ладно... :D тут два варианта - или плохая настройка, или руки из жопы, в кариксе можно спокойно проехать хоть на первой передачи любой конфиг XDD
@@MAFINCHANNEL ну проедь конфиг на 1 передаче на руле без помощника.
Да и я не говорил, что профессионал в карх на руле.
@@iwanttodrift Я говорю про Ассетку, ты не сможешь проехать конфиг, но говоришь что всё так легко...
@@iwanttodrift я уже не говорю про парные, которые я уверен на 100% что ты не сможешь проехать
блять.как же я мечтаю купить в стиме кар икс
Както в карз я за день научился нормально без перерывов проводить кфс, а в корсе я мучался 4 дня и единственное ято вызодидо жто дал больше газу я уже развернулся 2 раза и потерял сцепление страссой либо не хватает мощности и я улетал в борт. Единственное чему я там научился за часов наверно 8 это на той же трассе дрифт хотябы давая не большой угол, в карх я спокойно делаю беквард зажав сцепление а потом его отпустив, в ассетте не получается сделать даже 80° тупо заносит и не клатч кик не зажатие не работа рулем не помогает.
В ассете у тебя скорее всего не правильно настроен ффб.
В карх что бы кайфануть на руле надо в настройках руля поставить стабилизацию на 0 и авто настраивать по реальным аналогам. Брать реальные передаточные числа для кпп и ГП. Реалистичные углы установки колёс, адекватный аккерман и выворот. Не накручивать 1000+ сил и тогда будет намного интереснее катать. Ну и использовать 100-110 зацеп.
Лично мне намного интереснее катать на 400-500 силах.
11:25 разсказал на что влияет вес машины а не реализм игры)
по факту все правильно, но МОЕ МНЕНИЕ- для новичков asseto corse будет легче если человек не сидел за реальной машиной, и он выберет во что играть то я бы посоветовал asseto corse а патом уже CarX
Да что въь гаварите...
Посаветвал он 😆
Carx я парвий раз сел и умел дрифтоват причем тут ето.
Забавят коментаторы которые топят за реализм в Carx, смотрел реплеи игроков - там чел в бэкфорде на 150 км/ч всю трассу в парном дрифте ехал на клавиатуре. РЕАЛИЗМ. + к сожалению в Corse физика не позваоляет машине ехать как будто ты едешь по маслу(возможно это минус). Да и посмотрите англоязычные обзоры, все говорят что физика реалистичней в Corse. И последнее. Слушать мнение этого обзорщика нету смысла, т.к. сразу было понятно что чел топит за Carx, тоже самое что случать дотера о лиге легенд или наоборот.
на 5 скорости к слову
После слова "бэкфорд" перестал читать.
@@iwanttodrift Ты бы лучше сравнение перестал записывать
Если ты не разбираешься в теме, то нечего чушь нести
@@iwanttodrift блин профессиональный дрифтер подскажи где же я ошибся. И я согласен. Не разбираешься в теме - не снимай обзоры про corsu
Что кар х игра что корса) а физика у меня во дворе стоит)но к сожалению только на переднем приводе)
Физику, что во дворе стоит, жалко)
Однажды купил себе CarX Drift Racing Online. Лучшая реалистичная физика вождения. Наиграл 900ч онли на клавиатуре, большую часть времени на сток авто, тестил настройки, но сток машина ощущается прям как в реале. Друзья говорили, что физики типо нет, "машина так не может скользить, почему не разворачивает", "да ты только фул газ жмешь и изредка поворачиваешь", машина у них якобы "сама доворачивает", про какие-то там техники дрифта рассказывали, идиоты в общем. Мне просто есть с чем сравнить, отец давал прокатиться на его Daewoo Matiz I, физика 1 в один, с машиной нужно именно бороться, чтобы пустить в занос, ее нужно самому контролить, за вас авто ничего делать не будет, по началу разворачивало часто. Отец у меня заядлый симуляторщик, AC, GT(почти все части), Automobilista и тд, после того, как я сообщил ему про свои достижения в игре (люблю смотреть турики, видел как ребята паряться с данным симулятором дрифта, но еще не готов в киберспорт, страшно), сказал закрываться в комнате, "дабы не слышать этого позора" (играю на колонках), странный он, пытался приобщить меня к его библиотеке стим, но из перечисленного ни одна игра так не похожа на реальную жизнь, как CarX, аркады одним словом. Основным плюсом могу назвать отношение разработчиков к проекту, видно, что игра не ctrl v с мобилки (физика координально отличается), разрабы не распыляются на новые серии и версии игры в погоне за капиталом, а реально допиливают физику и стайлинг (столько обвесов на одно авто нет ни в одной игре в мире, ребята), делая игру все лучше и реалистичнее. Имеется опыт игры в автосим - Hyper drift! (в Play Market), думал, что реалистичнее физики не бывает, но CarX показала мне физику реальнее, чем реальная жизнь, реальнее, чем когда отец усадил меня на коленки за руль своего боевого дрифт корча, Matiz 0,8 в 52 л.с. Строго рекомендую к покупке если ваши родители, как и мои, плохо прячут Master Card.
Спасибо, посмеялся 🤣
мне кажется, что эта убогая камера в корсе тоже делает своё дело
Это да, камера создаёт ощущение прям совсем аркадной физики.
Чел у тебя тачка на 1000+ сил так и еще вайсфаб, конечно на площадке на ней будет легче, гений просто
Все видио: ну что это такое? Ну да
Рулем особо и в жизни работать ненадо😂😂😂
Ты ловишь руль и немного коректируешь изредка. А остальная работа выполняется газом
В школе расскажешь, хорошо?
Я посмотрел бы, как ты в жизни "ловил руль и изредка его корректировал, руля газом"
1. В школу возвращатся себя не уважать
2. посмотри видео от кокпита у дрифт пилотов неуч..
3.КарХ говно по сравнению с корсой и тут даже доказывать ненужно.
4. Единственное преимущество Карыча только в поддержке от разрабов. На этом всё.
5. С тебя всё дрифт сим комьюнити только и смеятся будет если будешь доказывать что карХ лучше корсы по реалестичности. @@iwanttodrift
Как меня забавляют дети, несущие подобную дичь.
То что руль сам вращается во время перекладки не значит, что им не надо работать.
Посиди за рулём хотя бы, потом мне что то рассказывать будешь.
Ща бы о физике игры судить по васянскому моду машины
Согласен, забыл сказать что всё сказанное относится к дрифт модам
В форзе 5 физика интересная, главное с настройками разобраться :D
Физика на уровне корсы 😉
@@iwanttodrift апххахахп чел ты...
не играй газом... энерция.... XDXDXD Ясно понятно.
Проблема корсаeбов такая что их симулятор заканчивается там где начинаются модовые машины, а проблема карыкса это убогий движок который грузит компьютер хлеще чем всякие киберпуки и так далее ну и дeбильноватая графика с модельками машин, следы шин которые у тебя на глазах из воздуха появляются это вообще угар)) я как человек который с 17 года играю в ПК версию с каждой обновой все меньше и меньше надеюсь что когда то пофиксят элементарные вещи, так же колеса.. а их радиус и сама шина, ездим на бубликах каких то , а радиус это полная задница, 18 радиус выглядит как 13, есть машины где адекватно но на большинстве это просто бредятина, и это только первое что пришло в голову
Да, в карх очень много косяков, которые возможно исправить наверное только сменой движка
ну, не все же моды имеют аркадную физику. ddm тачки, wdt паки довольно реалистичные машины
Челы которые пишут что корса лучше скажу где вы бл... видели что бы дрифт состоит из газа и руля ручник тогда нах..я (постановка без руля...... 😆) вы хоть перекладки в корсе видели я на каляске так делаю если не смотрели реальные турниры в Санкт-Петербурге то лучше по молчите в кар икс разработчики которые знают толк в дрифте, а разрабы корса они просто запихали самую казульнейшую физику мне хочется вырвать когда я вижу дрифт в корсе
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
А про beamng че скажешь?(просто хотел купить попробовать там покатать)
Не знаю, не пробовал там катать
дядя,если у всех там физика нормальная,а у тебя она игрушечная,то проблема в твоих настройках,а не в игре. Я специально поставил 100 стабильности и понял,что так физика превращается в аркаду,а если убрать ее на ноль,то становиться уже трудно и походит на симулятор.
у меня также наиграно более 300часов в карх и могу сказать,что ассета труднее и реалистичнее.
Ну я специально показал в начале видео, что у меня нет никакой помощи в настройках, все выключено.
Я перед тем как записать видос все перепроверил, проверил все настройки в контент менеджере и ничего не нашел.
@@iwanttodrift ладно,но почему все симрейсеры играют в ассету,они что любят аркаду)?
@@PLAYA4puff999 это дрифт моды едут не адекватно, сток едет как надо
Он спалился когда он как он говорит в криксе был там было написанно ассето корса
Ахаха, а вместо корсы был карх 🤣🤣🤣.
Нет, я никого не пытаюсь обмануть, а показываю как есть
бля я так орнул с начала,эти приколы 10 лет и 9 в дрифте XDDD
10 лет за рулём из них 9 боком)))
что ну какая инерция, инерция есть и в корсе и в кар иксе но физика машины в кар икс чувствуется пластмассовой я дрифтил на клавиатуре в кар икс 2 года и точно скажу что в корсе на клавиатуре а тем более на руле войти в занос и переложиться в раза 3 сложнее, в корсе реально чувствуется вес машины. Но дело твое во что играть
Не, в Корсе очень легко ехать. Легче чем в карх, не надо так точно работать газом и рулём. И игра на руле и клавиатуре кардинально различается + надо делать реалистичные настройки авто, а не делать супер жёсткую подвеску и КПП с не понятными передаточными числами
Сравнил гений, carX игра для дрифта, assetto corsa игра для езды, но у меня все наоборот в асете я не могу научится, намного реалистичнее все, а в карксе я хоть на клаве дрифтую во всю, а в асетте нету такого+ ты видно то що в асетте дрифтил не нормально а в карикс ты на всю, поетому делай честное сравнение.
Отключи помощника в карх и подрифти на клавиатуре)
Для корсы уже есть помощник и там спокойно можно ездить на клавиатуре.
Сравнение я делал не предвзято.
Чем точно CarX уделывает AC
даже не в плане того, что нет такого пердолинга, как в АС с машинами и модами
а по большей части, что в CarX нормальные помощники есть, которые позволяют покататься без задроства на геймпаде
На корсу кстати тоже есть помощник для геймпада, который работает как в карх
@@iwanttodrift пробовал, не то пальто
Ну не знаю, я пробовал в Корсе с помощником, при том что в карх не играл на геймпаде, и сразу поехал.
@@iwanttodrift в отечественной игре подруливатель не цензурно хороший
Ну это да, из за этого на туриках на руле против геймпадов делать нечего
я понимаю что что прошел год но дело не в игре а в моде у меня машины вдтс и если газ не дозировать машину разворачивает и норм физика
Привет подскажи какие настройки руля для дрифта?
В корсу за два вечера….. я два года катаю и еще не постиг того уровня чтобы что то про нее говорить
После карх корса лёгкая, ощущаются все недостатки в физике и что дрифт сделан через костыли. Чисто под пивко покататься вечерами, не напрягаясь.
как-то я сомневаюсь, что vdc самый реалистичный пак для дрифта..) Не знаю, какие гении это сказали, но он просто качественно выполнен в плане моделей и легко управляется, как ты понял. А вот реалистичные паки, которые создаются для внутриигровых турниров - уже совсем другая история
Ну приватные моды может и проработаны. Но все эти vdc, WDT, dcgp херня. А то научатся ездить на этих паках и считают себя профессиональными дрифтерами, хоть 1000 сильный корч им давай и они на тумбу будут в ирл заезжать.
@@iwanttodrift именно эти паки круто управляются геймпадом, и просто для кайфа с друзьями можно покатать, а научиться можно только разве что из камеры с кокпита габариты понимать. В то же время на проработанных до мелочей тачках потяжелее. Подруливание на геймпаде уже не так круто спасает, потому что как минимум газом надо уметь работать
@@iwanttodrift корсу хвалят за физику либо дети, катающие сугубо на паблик паках, либо профессионалы, которые покупают нормальные паки. И речь идёт только о дрифт коммьюнити, разумеется
стравнивает аркаду и сим гениально
Карх это сим, а на 2.15 физике ещё приятнее стало катать
Я скажу честно почему мне не нравится carX drift racing, из-за самого дрифта, машина там едит только боком, по-другому никак, выпрямить машину после поворота пробовал и ехать ровно прямо, но когда я нажал на телефоне влево, опять дрифтить начало, хотя я хотел просто проехать ровно и уже на следующем повороте дрифтить.
На телефоне другая игра с другой физикой.
Помощник, который рулит за тебя всегда пытается поставить машину боком.
Передаточные числа коробки слишком короткие, не правильные настройки подвески, избыточная мощность.
Если адекватно настраивать авто и играть на руле без помощника, то машину можно построить под что угодно. Под дрифт, кольцо, дрэг, ралли и т. п.
@@iwanttodrift А понятно, спасибо большое, я реально не знал что физика чем то отличается. Просто я не знал с чего начать играть на руле, а с Assetto Corsa я просто был знаком, а другие говорят, что физика бимки такая же как ассетта, значит, отсталость только накопить на CarX Drift Racing.
@@iwanttodrift Только жаль конечно что, через Стим больше не купить игру😔
Ну советую брать только стим версию, потому что только на ней работает киномод. Стандартные трассы в карх не очень и их мало, без модов может быстро надоесть.
@@iwanttodrift а от куда покупать тогда?
я жму одну сороковую газа и меня разворачивает ок
Все ясно, у автора биполярная, он говорит что называть корсу реалистичной бред, то , что только модовые тачки говно
сможешь скинуть карту пж? из второй части видео в кариксе
Ссылки нет, я сам портировал
что корса что карх одно и тоже, у меня настройки для карх все с корсы. то что я не на бум их взял, а из текстового документа самих машин, и едут они все одинаково, что в одной игре что в другой, машины wdt street
Не хочу обсуждать и оправдовывать твои ГЕНИАЛЬНЫЕ аргументы, но есть пара моментов которые невозможно пройти мимо:
1) Сложнее не значит реалистичнее!
2)В некоторых моментах видео ты противоречишь своим же словам сказанным ранее
3)Прежде чем говорить о какой нить реалистичности в той или иной игре, сначала нужно полностью почувствовать реалистичность , тоесть покатать/подрифтить в реале, и не обязательно на специальноподготовленой под дрифт тачке, хватает и на какой нить заднеприводной гражданской с самоблок дифференциалом, етого будет вполне достаточно чтобы ощутить что будет реалистичнее, и в каких именно аспектах и той, и другой игры, а обсирать ассетку и ее моды без весомых аргументов, и восхвалять "реалистичнейшый" карыкс ето пипец как тупо. (я сам начинал с корыто, и в асетку с недавних пор начал, и в реале дрифтил, и не говорю что корыто плохая и нереалистичная ). Можно даже подумать что видео кликбейт и скам на комменты
Спасибо, посмеялся
Hello, could you share that map of Carx, thank you and greetings
Здравствуйте, не могли бы вы поделиться картой Каркса, спасибо и привет.
drive.google.com/file/d/1CaMkwINsABiD05lI890n5kBsdIJosH7M/view?usp=drive_link
Это максимально тупо,сравнивать топ симулятор и обрыганскую аркаду
Корса даже без модов далеко не топ симулятор была в 2014 году, а про 2022 даже говорить нечего
@@iwanttodrift Если брать в сравнение с багх то в рот пихала спокойно
Сел говорит упрошенная физика и не разворачивается- я который 2 недели не могу дрифтить сразу разворачивает и слетаю 😂 машины с wdt . Кал икс только для дрифта а асеета для чего угодно
В карх можно и под кольцо настроить машину, конечно уровня gt3 не получится из за недостаточной прижимной силы и отсутствия её настройки и кольцо можно катнуть только по фану из за отсутсвия расхода резины/топлива/повреждений, но технику вождения отработать можно.
Про настройку на рейсинге я молчу, потому что там прижимная сила уровня машин lmp.
@@iwanttodrift я раньше на мобилке играл и топы занимал онлайн) шашки и дрифт на асете чтоб расслабиться для меня
Мобилка это не то, там физика другая. Да и карх на ПК это песочница, где можно заниматься чем угодно.
@@iwanttodrift я не могу судить так как на пк не играл) калх потому что у них оптимизация плохая на street , и подкупают блогеров)
Месяц назад зашел в игру и у меня инвенрать не открылся как мне предложили машину со скидкой и я купил 99р, даже на этой машине дрифтить и гонки на время проходить нету смыла на последнем месте бываю, 600-800 денег дают, карьеру тоже проходил первую и стало скучно, короче без доната сложно когда ты хочешь зайти и расслабиться. Нфс играю иногда, вообще без доната
выбрал говно пак в корсе и что то говорит что машину кидает, попробуй проедь на 300 лс карах посмотрим что будет
На 300 сильных машинах просто не так заметны косяки по физике
Замечательный дрифт в Корсе. Основан на её физики, на физике симулятора. А нахрен вообще нужны эти моды.
Всмысле нет инерции в корсе, алё дядя, я даже не буду этот бред досматривать...
Какая то странная у тебя ассета. Видно даже что скорость другая и физика другая. Что то у тебя не так с игрой
Хз, всё стандартное было, никаких левых модов или настроек
ты говоришь что если я бы играл на квале то тачка бы развернулась то что просто фид бек не даёт это сделать. Фид бек повторяет или пытается повторить движение руля из реала в игре.
И в реале дрифт строился на работе газа а не работе рулём + на моменте где передние калёса были на освальте именно из-за того что онибыли на освальте и поймали зацеп и прото что ты писал что зацеп на задних калёсах пропадает при ручнике не логично он есть но т.к они находится в одном положении и шина стирается и зацепа меньше. Так же на ответе для вулы ты говорил что он делает очень большие каректы ты не лучше + из-за того что один из ваших разрабов кактает РДС вы считаете что физика в карx лучше чем в корсе + ты едешь в отсечке в реале твоему мотору будет капут и в корсе есть система повреждение а в карx нет. Также блок дифа это его заварка и именно по этому есть зацеп на задней оси и причём тут работа с инерции газом когда ты летишь в carx просто в небо а в корсе именно из-за отсечки ты так и ехал.
Ошибка когда тебя развернула в carx была недокручение руля а не из-за инерции и тогда что такое инерция для тебя? А и да клач кик это когда мотор находится под газом и сцепой ты поднимаешь обороты движка также ты ловишь зацеп из-за андрстира передних калёс при всех разворотов в carx не дорабатывание рулём
Сложно было читать, ничего не понял, но скажу одно.
Дрифт строится на синхронной работе руля и газа.
Твой вула абсолютно не разбирается и несёт ахинею.
@@iwanttodrift ну вот и твои знание о дрифте
Сейчас бы люди, которые за рулём автомобиля ни разу не сидели, что то говорили про мои знания 🤣
@@iwanttodrift рекомендую посмотреть библию дрифта и понять что ты не прав.
@@drift1871 я смотрел. Причем она здесь, если там говорится про способы пустить машину в занос?
Хуйня полная. Есть разные моды, и там разница в инерции, резине, мощности и т.д... Да и кто сравнивает дрифтовую аркаду с гоночным симулятором?😂
Физика в кариксе хреновее форзы 4-й.
Ну в Корсе физика дрифта хуже, чем в карх.
Ахахахахаа чушь полнейшая.
Друг, ты бы разобрался для начала какой карпак ты используешь.. брать vdc и говорить про реализм?
Wdts может еще? Или двг?
Может сошку подлиннее чтоб схождение настроить не? Или сразу может подвеску с нуля собрать?
Попробуй 1:1simsquad r32 он бесплатный.
Брать аркадные машины и говорить про симулятор - ну такое себе, не говоря уже про сравнение двух совершенно разных игр.
Хоть это и не rfactor, но основа позволяет настраивать под себя. Если разобраться можно собрать максимально похожую конфигурацию, берешь машину к которой привык и настрашиваешь ручками тык тык тык. Матчасть называется. Посмотри чтоли видео kametrick прежде чем свое субьективное мнение всем открывать в виде чистейшей истины потребителя..
Боже мой комменты почитал..
Мой тебе совет друг, сперва изучаешь вопрос - затем делаешь выводы. Даже имея 3к часов, сменив 3 базы я до сих пор не имею достаточно знаний, даже 2/3 не осилил. АС в первую очередь это движек симуляции, не игра. Тут совсем иной подход..
Изучили вдоль и поперёк, щупая модельки по косточкам, что то адекватное не работает, работает то, что в реально жизни не поедет. И это не про значения углов подвески, а про её геометрию.
Корса не создана для дрифта, если просто кататься не вникая в суть, то она кажется очень даже не плохой, а когда начинаешь в ней ковыряться, тогда уже появляется понимание всего пи***ца.
Да и как раз наоборот, АС - это игра. Вот карх - это движок симуляции.
@@iwanttodrift я понял)
Корса дешевле чем кар икс, меньше нагружает ПК . Я звездюк и денег особо нет были бы деньги и хороший пк то я бы играл в кар икс
Я когда сравнивал реплеи с дрифтом карыча и корсы, мне в карыче дрифт со стороны больше нравится. Он как будто более живой и динамичный что ли, в корсе такое ощущение что автомобиль асфальт утюжит.
это из за дисков разного цвета
Car x прям епать симулятор игра пришла с мобильного)тупо Голду гриндить
Ты скачай для начала нормальные моды, а не эту хрень, есть множество модовых авто с норм физикой, я не знаю где ты вообще отрыл это, да те же вдт паки на которых большинство серверов стоят имеют нормальные машины.
Я на вдт паке за пару вечеров научусь ехать бикерники. И это без опыта в корсе. В карх значительно сложнее проехать, потому что в отличии от корсы машину надо держать в правильном угле, не пережимать газ, не делать слишком резкие перекладки и плавнее дозировать газ.
Стенку в Корсе вообще легко проехать, хоть нажимай фулл газ и отпускай и дальше жми фулл газ, машина поедет по нужной траектории. В карх если ты пережмешь газ и не отработаешь рулём или не подловишь сцепой, тебя развернет. Если отпустишь газ, машина зацепится и начнёт ехать внутрь, и ты отлипнешь от стенки.
Автор всё видео усывался с того что в корсе нет инерции, но проблема в том что ему надо было дать пощупать wdts пак, ибо там есть инерция, а то че сажать малютку в зацепестого монстра сразу, пусть для начала освоится в управлении мало мощной машины. Не реально вся проблема его сравнения сводится к тому что автор не научившись водить в корсе, дрифтит и машина ведёт его туда куда ей хочется, а он вместо того что бы взять управление машиной на себя делал вид что это физика в игре такая, а не я позволяю машине ехать как ей хочется, выставив корсу как игру для казуалов, но зато кал икс игра для настоящих гигачатов в мире дрифта. Если автор реально хотел бы сделать сравнение физики этих двух игр, то вместо 17 минут высера мы бы увидели около часовое видео с подробностями, но вместо этого мы видим что автора просто задели коменты о том что в корсе физика лучше чем в карыче и по этому надо засрать хорошую игру.
Что там целый час размусоливать, если и так всё видно? В Корсе намного проще ехать, потому что машина сама едет по траектории. Рулежка кривая, машина при отпускании газа не толкается внутрь, сама едет по траектории, даже если "дрочишь" газом. И какой смысл от вдтс пака, если он посредственный. DWG пак ещё более менее.
@@iwanttodrift Машина сама едет по траектории, ну я хз по какой ты там траектории ехал потому что это площадка и там все ездят как вздумается, но если мы заговорили про траекторию то для наглядности того что машина едет "сама" по траектории мог бы включить vdc bikerniki, vdc suturap, dcgp plock и тд. При отпускании газа не толкается внутрь, 3:20 что ты там говорил? Ну и wdts пак, ок если он для тебя посредственный, то не проблема возьми да тот же dwg пак и на нем научись ездить.
В корсу особо не надо учиться, что бы поехать, в ней очень простой дрифт.
В корсу надо учится, а не как ты просто уметь. И то что ffb выруливает за тебя это не говорит о том что в корсе простой дрифт.
Ты мне сейчас такие сказки рассказываешь, будто я в корсу не играл)))
А можно название мышки?
Sven RX-G965
@@iwanttodrift спасиба!!!
ua-cam.com/video/BSmuqT__iRE/v-deo.html
Вот, можешь посмотреть, тут вроде неплохо дрифтят. Конечно, там особо ничего не показано, но вроде классно. Сам я мало знаю что-то про физику, играл пару раз у друга в ассето, вроде похоже на реал. Машины вроде как там настраивать можно. Можешь оспорить моё мнение, я мало что знаю
Не знаю на каком % зацепа покрытия едет ctorreto, но у него вообще будто не машина боком едет, а лодка по течению плывёт. Хотя в корсе как раз такие ощущения, будто не машина, а лодка.
Держу в курсе чел сравнивает симулятор ассету и аркадную залупу кар х и говорит что он лучше ВХАХАХПХ
просто по факту опустил корсу, сам думал, что она супер реал, но ты мне открыл Америку
лол, типок. Возьми стандартную s15 сливу в корсе и зайди обратно)
Качай нормальные моды или сравнивай с тачками от разработчиков игр
Что на счёт гран туризмо?
В гт не играл
А вот там полный пипец
Какой-то рандом пытается засрать корсу:
на этот момент реалистичных игр про дрифт нет
тиь не прав!
я професионал дерифтер в реалном.
а Asseto ДА!
я начинал по рекомендацию, и уже только в симулатуре туда у меня есть 9 лет практика.
и скажу что тиь не прав в етом случей, не смотри на ето бред каториь он гаварит.
1-машина 900bhp+
2-машина с тунингом что би не бил енерция, что биь било повер дрифта с газам.
3-тунинга она зделано что би зделано грип и пашол на дрифта с 120+км
4-он не умеед дрифтовать
5-кар икс попробвал. жопа!
@@Nevercamy по факту бля
меня одного разворачивает??
Как ты так плавно едешь
В Корсе?
@@iwanttodrift да
@@iwanttodrift меня или разворачивает или выкидывает с трассы
С опытом придет, надо просто катать.
12:23 в корсе за 2 вечера не научишься минимум за неделю + если есть желание научится
Плюсую ору с автора, молл говорит карх труднее учиться, чем корсе
Хотя карх это аркада, а корса симулятор
@@user-vo7sn7xs2v + в карх нужно играть через геймпад потому что на руле нету смысла
@@riss8204 дада я на геймпаде пздц там наваливал, сейчас интерес пропал, думаю в корсу задротить буду
ассета для шашек
Шашки да, топ
в сарх разработчики сами пишут что это аркада, чел говорит полный бред, совершенно пустые но замудренные слова). игра портирована с мобилок, о чем тут говорить?
про звуки в карх вообще говорить не стоит
турбоям по факту нету в карх, если ты в скольжении то у тебя с 0 оборотов до 4к где яма прерывается наберет совершенно легко, даже клатча не надо давать
СПС ПОСМЕЯЛСЯ