J'enfume le circuit avec mon prototype
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- Опубліковано 17 вер 2024
- Ce "PROTOTYPE" nous aura tout fait
Au final on a pue apprécier la qualité du châssis
malgré,.......
La cagnotte BMW E46 "Most Wanted" pour tous ceux qui veulent participer à l'aventure 😉
www.leetchi.co...
Ensemble on va réaliser l'un des plus gros projet du UA-cam France, si ce n'est pas le plus gros
On va créer la réplique de la BMW M3 GTR de nfs "Most Wanted" aussi bien visuellement qu'au niveau de ses performances.
Et pour réussir on ne se contentera pas que d'un simple swaps moteur.
Ce véhicule devra être " pas loin" aussi performent qu'une "FORMULE 1" si on veux atteindre cette objectif. Je vous présenterai tout sur ce projet de A à Z, et vous aller voir qu'on à pas besoins d'être tout une équipe pour réussir ce qui vous semble être l'IMPOSSIBLE.
Ne me croyez pas sur parole, Venez voir l'avancement du projet sur "Mad_forged-Motor"
Enfin on attaque la custom Manta "Muscle Car"
Avec celle là, on va ce faire une custom vraiment à l'américaine
Vincent en garde à vue 🤣
L'interrogatoire
^^ 🤣😂
Bonjour Coupable👋
au banc des accusés.deux vils brequins avec des mines patibulaires du turfu amateur de tour de visse et detout le reste...lol
Faites entrer l'accusé ⚖️👍😂
@@osmandubleddelsass8995 😂🤣
Énorme la mise en scène avec l'arrière plan. C'est comme si tu racontais une histoire à un collègue à côté de la caméra ça rend super bien.
Grave genre témoignage j ai kiffé aussi
La Direction artistique de la vidéo est incroyable ça fait ultra pro!
Merci 😉👍
C'est super, le châssis est testé. Un châssis c'est un taf de dingue, bravo ! Après quand un team éprouve ses voitures, ça se passe en scred car il y a toujours des problèmes , c'est normal. C'est l'histoire de l'automobile. Pas de quoi rougir surtout lorsqu'on fait tout tout seul. Les pilotes du dimanche qui râlent pour un peu d'eau ou de fumé devrait se mettre au ping-pong ^^ Merci pour ton partage et félicitation !
avec leur science, leur combine et leur carte bleue !
je viens de voir ta video de l essai de ton proto sur circuit .je trouve que sa c est bien passé . il ya forcément des choces qui sont a revoir .tu sais mon cousin est motoriste son patron fait des proto de a z comme toi .il bosse sur le Toyota lancruiser 4×4 pour faire le dackar sa fait deja 1 ans et il ont plein de souci pour réglé le châssis .et c est un garage spécialisé dans la préparation moteur et chassis et il font des proto et il galère a fond . donc je pense que toi tu a fait tout seul ton proto calibra qui marche bien avoir ta video sa pousse .tu peux etre fier de toi .ton projet est réussi et il n y a pas beaucoup de personnes qui sont capable de faire se que tu fais. tu deverais etre a ton compte en prepa auto moteur et chassis. je suis admiratif de ton travail . il faut que tu te fasse connaître coupable a raison. chapeau je kiffe tes vidéo et tu est quelqu'un de honnête tu repond au commentaire sa fait plaisir .c est pour bientôt la 205 vr6 . t est bon continue
Je te remercie infiniment, ça fait plaisir de lire ça 😉👍
tes mises en scene sont vraiment trés bien faites.tu nous as mis dans l'ambiance dés le clap : ''ACTION !!.''...le quatuor de clefs à choc :''''Coupable Detout , Cars Steel , Tom At Work , Mad_forged-Motor...!!.'''' La connaissance , l'aisance , la compétence et la panse sans dépense tu penses bien gamin....Hey gamin dans le turfu quand tu seras vieux, tu t'en rappeleras de ce slogan :'''VR6 gros.'''
Ta conclusion est très bonne c celle des champions ne rien lâcher👍.
Chaque problèmes à sa solution en tout cas gros respect et lève la tête ce n'est pas une défaite👍
Je te remercie infiniment 😊
@@Madforgedmotor Pas de soucis Mad👍
C super que tu es pu tester cette voiture au moins tu sais se que tu peu améliorer pour la mostwanted et je suis content pour toi sa te permet d avancé et des gens on vue ta création et von venir voir se que tu fais c un plus et d avoir fait sa avec ton frèrec cool je trouve aller courage tu tiens le bon bout
👍👍👍😉😉😉😉😉😄😄😄😄😄
je te remercie 👍😉
tant que tu ne t'arrêtes pas, des accidents, casses, problèmes impromptus ne sont jamais que de l’expérience engrangée, on apprend que de ses erreurs et des problèmes quand on prend le temps de les analyser (même si ça peut hélas couter bonbon parfois), force à toi
Oui, c'est sure
Ça glissait beaucoup après ton passage🙃, la prochaine fois dans l'herbe direct.
Attention avec cette application, pour ma part (ça dépend probablement du smartphone et de comment il est fixé) ce n'est pas fiable du tout pour les forces latérales et longitudinales.
Dans le virage où tu prends 1,4 G, je prends régulièrement 3 ou 4 G... aux fraises donc.
Je ne suis pas certain de prendre bien plus d'un G avec une seven de 650 kg et de bons semi-slicks frais.
En tout cas tu as toute ma considération, fabriquer sa propre voiture de A à Z et rouler avec c'est déjà une victoire même si elle tombe en panne.
Bravo 👏
Super commentaire, très bienveillant !
@@amyeseharmonia3840 moi j'ai une Westfield, que j'ai acheté neuve en tout début d'année. À ma première sortie circuit il m'est arrivé la même chose. Je trouve que notre ami a du mérite de faire ce qu'il fait car même des petits constructeurs font des bêtises ( la mienne est en panne depuis fin juillet et ne fonctionne toujours pas!) . Moi je n'ai aucun mérite mais j'admire ceux qui font ça, même ceux qui ne font qu'un swap par exemple ou de grosses modifs châssis.
@@jujuwestfield3108 tu as totalement raison !
Oui je te remercie, désolés pour le désagrément :s
Au niveau des G j'étais sur GoPro HERO 5 BLACK, il me semble que c'est ultra précis 👍😉
Non sur portable c'est pas terrible
après je suis ultra léger 735kg avec du 60% arrière niveau masse, alors ça adhère plutôt fortement 😉
ça fait vraiment plaisir d'avoir une personne comme toi parmi nous 😉👍
Salut Vincent,
Les mecs ont dû alluciner en te voyant débarquer avec cette chiotte sur le circuit ! Tu nous regales , bonne continuation .
PS: il ne lui manque que le pare soleil avec écrit "INTERCEPTOR" sur le pare brise .
À+ Mad Max
Oui, 🤣😂
J'ai vraiment aimé la façon dont c'était filmé, je trouve que ta qualité d'image, de son,c'est vraiment améliorée et je te trouve beaucoup plus à l'aise devant la caméra...
Par contre, je vais te dire ce que l'on me dit très souvent : soit fière de ce que tu réalises, au lieu de vouloir arriver à "la perfection" du 1er essaie. FRANCHEMENT une durite capricieuse c'est qqch d'incontrôlable, soit fière de ton travail et c'est surtout dans l'échec que l'on apprend... Je remercie encore coupable de t'avoir mis en-avant, tu es un excellent mécano et surtout tu as l'air d'une bonne personne
Je te remercie infiniment 😉👍
Tu peut déjà être fier de ton travail , c'est énorme ce que tu accomplis , persévérer est la clef 👌👍
Absolument 😉👍
Force à toi Vincent 💪💪
Ne lâche surtout rien on est avec toi ✅💯 🤝
Très bonne conclusion de fin 👍😉
Je ne lâcherai rien 👍😉
@@Madforgedmotor Ne jamais rien lâché 💪💪
Comme d'habitude, contenu exceptionnel ! Je ressens à travers là vidéo ta motivation qui a grandi de 200%, ça va être epic la suiite !!
Je te remercie 😊
Salut Vincent
Toute mes félicitations ont voit as travers tes videos que tu vois toujours le côté positifs et que tu tire un apprentissage de tes erreur (et nous aussi par la même occasion , ça nous evite de les faire)
tu as le courage de te lancer a faire un proto complet (et des tas de chose dans le domaine automobile ) de la 1ere goute de peinture jusqu'au dernier boulons sans que personne t'explique ou ne le fasse as ta place
Comme ont dit ont ne fait pas d'omelette sans casser d'oeuf je suis sur que Carol Shelby, Horassion Pagani et que Christian von Koenigsegg n'ont pas reussi sans avoir un seul problème avec leur proto
tu partage entierement ton experience qui es une mine d'or
Sérieusement si quelqu'un te fait des remarque je serait curieux de connaitre leur experience car des personnes comme toi et coupable de tout qui presente un travail de qualité et qui partage autant leur expérience il n'y en as pas beaucoup
,vous êtes des pionniers dans ce domaine les gars
Ton proto avait de marcher fort et d'avoirnune tenue de route exceptionnel
Si un jour tu retourne sur circuit ce serait cool d'avoir des point de vue externe quand tu roule
Salut courage as toi il me tarde tes prochaine vidéo
Je te remercie infiniment, oui quand je ferais de future test on aura un meilleur visuel
ça c'est sure 😉👍
J’aime beaucoup le format et la partie où tu parle à la caméra !
Lourd le cadrage avec la belle light et le beau moteur 😍
Content que ça avance
Force à toi Vincent 🤘🏼
😉👍
👍👍 bonne continuation a vous . Pas facile de connaitre et maitrise totalement tous les domaines mecanique et automobiles , une vie entiere n’ai pas possible pour cela et heureusement sa qui nous permet d’évoluer et apprendre en permanence de jour en jour. ( il n’y a que les prétentieux qui pense etre capable ou croire tout connaitre et tout parfaitement maitrise )
Oui c'est vrai, on ne connait jamais vraiment parfaitement un ou des domaines
notre cerveau n'aurait pas les moyens de stocker tout ça ^^
1.4G avec des pneus normaux c'est carrément excellent, avec un moteur fiabilisé tu va avoir une machine de fou!!
Continue comme ça, tu nous fait rêver ^^
Oui, c'est sure 👍😉
Superbe histoire ce moteur et oui on apprend toujours même si ça casse.
Faire du circuit avec un tel prototype c'est génial !
En plus elle est sublime cette calibra ; enfin ce qui reste d'une calibra 😉 🚀
Oui c'est sure ^^
force a toi mon gars pour tout tes projets, respect pour une caisse que tu as construit de tes mains hate de voir la Most Wanted
Là, ça va être un truc, c'est sure 😉👍
ça fait trés :'laissez entrer l'accusé.... capable detout les délits routiers.!!'' ...exellent merçi pour ce bon moment vincent.
^^
Sacré bonhomme des burnes énorme vraiment bravo
Essai concluant malgré le moteur... Non non c'est une durite.
Merci d avoir fait vivre les premiers tours de roue sur piste. 💪💪💪💪💪
La prochaine, c'est la bonne.
Il lui faut peut-être un plus de roulages.... 💪💪💪💪💪💪
Oui je pense aussi, quand j'aurais du budget et du temps pour elle,
je m'en occuperai 👍😉
@@Madforgedmotor oui, on ai comme tout le monde le nerd de la guerre $$$$🤑
L'expérience est le résultat d'une suite d'échecs nous disait un formateur! Il avait raison!
courage! Ne lâche rien camarade!!!!
Jamais faut lâcher 👍😉
Beau message entoucas, "l'expérience t'apprend plus que la théorie que tu peu savoir sur quelque chose..." Il faut avancer dans la vie
Exactement 👍😉
Le format interview c top...ça ajoute du cachet à l'émission....👌
Salut Vincent
Persévérance... C'est le maître mot. On sent bien que tu ne lâcheras pas, et c'est ça qu'est bon ! Bon courage pour la suite. Je suis sûr que le meilleur reste à venir. 💪
👍😉
super comme d'habitude franchement bravo !! pour ton histoire de variation sur la hauteur de colonne de direction ,c'est un point super important sur la géométrie du train avant .le parallélogramme doit être le plus parfait possible pour avoir le moins de variation possible en compression et détente. pour ce faire on détermine les hauteurs de crémaillère sur une course donné d'amortisseur de l’ordre de 50mm en général , durant cette mesure de la compression a la détente sans pour autant que les roue quitte le sol ( plus facile en sortant les ressorts provisoirement) il ne doit y avoir aucune variation de parra . si on se rend compte d'un défaut il faut recaler soit la colonne-cremaillere ou les biellettes sur leur fixations . c'est super important pour ne pas avoir un pincement ou une ouverture excessive lors des freinages ou accélération .. mais je pense que tu savais déjà cela :)
On aura toujours de petite variation de parallélismes, il faut éviter de créer trop de variation comme tu dis,
c'est bien spécifique 😉👍
Félicitation pour ce test, superbe vidéo
Bon courage pour la suite
Je pense que pour ta boîte de vitesse tu devrais te fabriqué une plaque en H pour étagé correctement ton levier et avoir une boîte plus précise
J'y avait pensait, et au final je m'étais dit,.... ça devrait le faire 😅😅
C'est une solution bien sûr ou alors je ne sais plus si tu l'avais fait met une tringlerie de boîte réglable 😁
@@Killer72000788566966 Oui c'est pas idiot 🤔🤔
Chapeau mec ! Une magnifique conclusion à cette histoire folle. J'ai enfin fini les 60 et quelques épisodes. Quel travail ! 1.4g latéral avec des pneus de base et sans tater les limites c'est hyper hyper bien ! Tu mérites tellement plus de soutient et de moyen. C'est frustrant pour toi ! Tu déchires tu es un exemple de ténacité. Vivement la suite
Merci infiniment 😉👍
Ola , tu fais ton propre interrogatoire , et tu assures les réponses ...des gars comme toi j'en connais pas d'autre .... je ne peux que t'encourager dans tes avancées .... FOOOONCES !! nan di diou !
Merci 😉👍
J'adore on a l'impression d'être dans confessions intimes😆 cette sorties sur circuit annonce clairement du très lourd pour la suite
bravo encore pour tout le travail que tu as accompli
Je te remercie 😉
Un beau message d'espoir !! On te suit a fond pour cette cette nouvelle année Gazzzz
Je te remercie, ça fait vraiment plaisir 😊
Ne te décourage pas tu vas y arriver !
Jamais de découragement 😉👍
Super vidéo bonne explications
Encore bravo. L'expérience et la compétence viennent en pratiquant et ton humilité t"aide beaucoup.
Continu!
Toujours humble ce Vincent ça arrive des problèmes sur circuits c rien ça arrive à tous le monde
Oui c'est sure
Bordel c'est vraiment beau, bien né ce proto !
bravo a vous cette auto elle tourne très bien même si il y a quelque défaut on et pas dans la mécanique ou tu peut repasser 50 fois sur le travail effectué est passé a coté d'une bricole mais encore bravo a vous pour se super boulot la suite promet d'être super !!!
😉👍
Bien joué à toi.
Bravo a toi. L’apprentissage est une étape importante et la persévérance est une très belle vertu.
👍👍👍👍👍👍👍👍🏎🏎🏎🏎🏎🏎
Surtout que nous sommes toujours en train d'apprendre, car les technologies évoluent, et nous avons toujours des idées plus poussées au fur et à mesure que nos compétences évoluent... et des fois c'est compliqué d'être persévérant car l'apprentissage c'est fait dans la douleur... spéciale dédicace à tout les passionnés qui "s'arrachent les cheveux" dans leurs garages, ou qui comme moi font ça sur les parkings...
Un seul mot, bravo !
Evolution for the win !
Bon, bah châssis validé alors...!!
Du coup, journée validée...!!
Beau boulot, ça va jamais comme on voudrait, mais à l'arrivée, la caisse est bonne, c'est LA bonne nouvelle !!
Ça promet que du bon pour la suite.🤙🏻🤙🏻
Bon courage et bonne continuation.
Yes, 😉👍
Bonsoir à tous merci pour vos vidéos est merci encore a coupable vous êtes des malades
Super vidéo, hâte de voire la suite
Il est ici le meilleur,bravo continue,tu fais rêver
Merci infiniment 😉👍
Purée.... toi...on peut dire que t'es motivé o.O Respect !
^^
Tu as raison pour ce que tu dis à la fin de ta video,et je pense que c'est du fait aussi d'etre un grand passionné.Quand la passion t'anime généralement tu ne baisses pas les bras,tu avances sans cesse,tu apprends de tes erreurs ainsi que celles d'autrui,et tu te remets toujours en question.Bravo,tu transpires la passion,c'est beau👍
Bon courage pour la suite mec
Merci infiniment 😉👍
T au top mon gars! 👍
👍😉
Super ce tour de piste!! Impec!
(Il est beau ce V6 derrière...)
Yes, 😉👍
Salut Vincent, ne lâche rien tu iras très loin , respect.
Merci, ça fait plaisir 😉
Félicitations beau challenge !
Merci bien !
Je suis tombé par hasard sur ta video est je dois dire j ai jamais vu un contenu et une mise en scenes vraiment exceptionnelle bravo a toi tu es au top ! Je m abonne 😉👍 bonne continuation
Ne jamais perdre espoir c est super se que tu fait . Il faut prendre le temps de faire choses sans se presser bravo a toi .
Oui absolument
bonne continuation bonne fêtes merci pour ce partage :)
Merci, bonne fêtes 😉👍
Force à toi 💪
Super mise en scène, belle vidéo franchement 👍🏽
Merci 😊
Super épisode 😃
Salut Vincent, un vrai plaisir pour les yeux et les oreilles 😂 Malgré beaucoup de pression pour Toi et les amis présents ( un grand merci a eux au passage 😁)
En tous cas çà a dù etre une sacré belle journée pour toi. qui marquera l'esprit. Et tk pas! tu sais ce qu'ont dis? çà merdouille toujours quand c'est la grande première. 😂
Bon après, je sais que l'expérience que tu vas prendre, dépassera la théorie. moralité, ne jamais lâché quoi que soit.
Ps : J'adore comment , il te rassure le gars qui fait le tour de la caisse! " j'ai retrouver une bielle a travers le plafonnier une fois!" 🤣
Oui, c'était un super gars, ça c'est sure 😉👍
@@Madforgedmotor çà j'en doute pas 😉
Bravo à toi, je trouve bien le format vidéo tu parles plus naturellement, sinon bravo à toi c'est très bien continue et reste motivé, force a toi
Je te remercie 😉👍
Salut ca serait super cool de faire aussi des vidéos de roulage avec les voitures construites de tes mains !!! Pour ma part j'adore la meca mais voir aussi ton travail en condition réelle c'est super aussi 😉👍 félicitations pour ton taf accomplie !!! Nice 👌👌✌ ps: en espérant que ça n'est pas de la pression dans le circuit d'eau qui parvient à se faire et du coup les durite parviennent à sauter ? Courage pour la suite que du lourd a arriver 😉 trop hâte ! Même si faudra du temps ✌😉👍👍👍
Yes, il faut que j'étudies ça 😉👍
Lol, tu conduit avec la main sur le levier de vitesse 🤣🤣 trop marrant. C ouf d’aimer tant les voitures mais si peu la conduite. En tout cas encore merci pour ton partage. Tu gère.
Je te remercie 👍😉
Beau montage, vidéo bien travaillée, beau "story telling" franchement j'ai adoré cette video et je parie qu'elle fera un record de vue! ;)
ça serrait vraiment bien 😉👍
lache rien, moi j crois en toi, t'ira loin chaque pierre sur ta route pour la rendre difficile n'est la que pour te rendre meilleur plus tard tu en riras
Merci infiniment pour le soutien 😊
@@Madforgedmotor vous le meritez moi perso je suis fan
Toujours aussi terrible tes vidéos - ton travail est dément !
Merci 😉
J'ai apprécié cette vidéo
J avais pas fini, j ai vu comme tu as galère sur la tringleries de boîte, c est un bon proto mais il y’a toujours des modifs à apporter.., Bon Courage 👍
Oui, il n'est pas encore tout a fait au point
on y est presque 😉
Gros gros boulot pour la reprise de la tringlerie, je ne me rappel plus de l'épisode mais à mon avis il va falloir un montage plus souple/mobile, avec rotule, bras de levier etc...
Passe d'excellentes fêtes ! Heureux pour toi quand je vois l'avancement de la chaîne 👍👍👍
Yes, je te remercie 😉
Le format interview super 👍
Salut Vincent, continue Mec l expérience sur circuit, que je ne connais pas encore, mais je m y prépare côté bécane, bref j ai suivi la fabrication de ton proto
tes un king vincent , courage a tui , big up !!
Merci 😉
J aime bien ton nouveau format avec cet arrierre plan sombre, sa me rappele les "entretien choc" de papacito 🤣🤣🤣
Courage pour ton proto j'espere que tu va solutionner les probleme de tringlerie.
A mon humble avis, c est un probleme de rigiditée surtout le point de pivot arriere qui est attache vers le moteur. Et aussi trop de debattement.
Tu peux solutionner ca en allongeant le levier droite gauche que tu a fait sur la partie arriere.
Tu debute quand le projet Most Wanted E46 ? Je suis impaaaatieeeeent Vinceeeeent !!!!!!°
Yes, pour la Most Wanted, j'ai reçu la boite, et je viens aujourd'hui même d'acheter tout
ce dont j'avais besoins pour fabriquer mon Marbre pour châssis,
et je vais voir avec vous tous, si on peut prendre tout pour faire le châssis avec la cagnotte 😉👍
Et le commencer dés le début de l'année
@@Madforgedmotor Sa va etre du louuuurd !!!!
@@Madforgedmotor Tu a prevu quel genre de marbre ? En IPN j imagine. Tu pars sur une conception dessinée sur papier / 3d ce coup ci pour le chassis ?
@@ozzymandias7141 Je parlerais bientôt de tout ça en vidéo 😉👍
T'as la niak et c'est ça qu'on aime 😉
Les résultats ont payé lors de cette sortie circuit.
Hâte de voir la suite
👍😉
Félicitation pour ton chassis performant
Merci 👍😉
Force à toi !!!!!!!!!! Des petits pas pour un grand bonheur !!!!!!!
😉👍
Extra !!!
génial le petit essai par contre faudrait revoir ta tringlerie de boîte, on voie bien que les rapports on du mal a passer
Ah oui absolument, a l'arrêt c'est super, mais en conduite c'est l'enfer 😅
Merci beaucoup de ce partage enrichissant, dommage qu'on ne voit pas un peu plus la piste pendant le roulage...
On comptait filmer ça plus tard, mais on a pas pue :s
@@Madforgedmotor oui je comprends mieux, voir même dans la communauté si quelqu'un peut filmer de l'extérieur aussi, ça pourrait être sympa... Je me proposerais bien mais je suis sur Paris....
Salut super vidéo nan pêche sa doit te faire un truc a chaque fois que un de tes projets sort tu doi te sentir bizarre mes cest du super taf et je te tire mon respect en tout qu'a gros big up a toi passe de bonne fêtes et à la prochaine vidéo 👍 👌 💪 😎
^^ merci infiniment, à toi aussi 😉👍
@@Madforgedmotor 👍
Salut,
Tu es certes pas un Pilote, mais mec, arrête de te prendre la tête. profite du circuit, de tes voitures, t'as pas a t'excuser de faire des erreurs ou de faire ce que tu fais.
T'inquiète pas, les personnes bienveillantes qui quiffent ton contenu ne te jugeront pas. Voila.
Bon courage a toi, surtout pense a t'amuser dans ce que tu fais ;-).
@+
Oui, tu as absolument raison 😉
Les erreurs ça arrive, faut c est fait pour apprendre et en tirer des leçons 💪 bon courage pour la suite ✌️
bravos a toi !! tu dois pas etre frustré même si ta pas rouler beaucoup car roulé avec un truc fait main 3 tours ses un exploits que très peut de personne pourront faire
Le plus important, c'est que j'ai pue avoir ce que je voulais, autrement dit savoir si ce châssis était à la hauteur
salut ,Encore bravo et j espère que tu pourra faire d autres journée piste avec ton Prototype calibra
Je pense, il faudra que je remette en état tout ce qui ne va pas, et il serra parfait 😉👍
Oui, y a toujours des choses à régler et toujours un boulon, ou un collier pas serré !!! Sourire... La prochaine fois tu feras tes essais avec plus de temps.. Plus tu roules avec un engin plus tu le connais... Tu vois pour la tringlerie, il fallait l'essai pour valider les solutions et surtout les améliorations.. Ne lâche rien, c'est une sortie très positive... Bien amicalement
Oui absolument 😉👍
Conclusion…. « Il faut avancer dans la vie »..
On ne lâche rien.. déterminé.. C’est dommage que l’on puisse s’abonner qu’une seul fois..😂😂🤣😂.. force et courage..
Je te remercie infiniment ^^
Quand on a l'habitude de pister on sait qu'il y a beaucoup d'imprévus, plusieurs fois j'ai terminé de préparer ma caisse la nuit voir même le matin même avant de partir, j'ai même déjà dû laisser ma caisse dans une rue parce que j'ai dejaugé donc moteur hs et venir la chercher plus tard......bref t'es pas le seul, et ceux qui mettent les mains dedans ne diront jamais rien, au contraire ils viendront t'aider...... moteur maudit moi aussi j'ai connu ça après 3 réfection et 3 casse j'ai changé de base.......mais par contre sur piste, les semi slick sont indispensables, pas besoin de se ruiner, fédéral ou nankang ns2r font largement le taf
Pour la prochaine fois, surement oui 👍😉
Super vidéo hâtes de voir la suite
Mais comment c'est possible que tu es si peux de vues et d'abonnés vu la qualité de ton travail!!!
Je ne sais pas 😅😅
Super ce format de video!
Essayer casser reparer le lot de la mecanique lorsqu'on créé et qu'on touche les limites de puissances. Beau boulot beau proto faut continuer.
😉👍
Magnifique ! Tu régale !! Force a toi !
Nettoyant frein c est comme le start pilot !!!!
Top la vidéo
tu as vraiment un mental inoxidable,bravo .
Comme son châssis
Robuste 🛠️
^^
Salut, j'ai l'impression que tu te forces à aller sur ce circuit, si tu le sens pas faut y aller... retournes-y quand tu seras plus confiant!
Au passage pour ton soucis de fuite, quand je remonte un moteur, je mets toujours en pression le circuit d'eau. Jme suis bricolé un bouchon de vase d'expension avec une valve a la place du clapet, je mets 0.8 bars de pression dans le circuit pour tester. 😉
J'avais fait les tests de pression sans eau, jusqu'à que la sécurité du bouchon saute, mais il n'y avait aucun problème,
en tout ca à froid
@@Madforgedmotor
Ok je vois, de toute façon même en déverminant le plus possible il peut rester quelques ptits soucis, d'où l'importance du test sur circuit.
Je travail dans une usine d'assemblage de véhicules, malgré le soin apporté à l'assemblage il y a toujours des petits soucis à corriger en sortie de chaîne (c'est mon métier). Vu l'ampleur du travail réalisé, un collier pas assez serré c'est un détail 😉