2019 대우버스BX212 신차리뷰 국내최장길이12.6미터버스를 소개합니다
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- Опубліковано 24 вер 2024
- 대우BX212버스 전시회에 다녀왔습니다
저도 대우차량에 대해 아는 지식이 없어서 많은 정보가 부족하네요
시운전과 차량탑승을 하여보니 신차라 그런지 승차감은 좋았습니다
이번 새로출시된 대우버스는 부식에 대해 많은 신경을 섰다고 합니다
평가는 시청자분들과 차주분들의 몫입니다
#대우버스#대우BX212#버스리뷰#달리는거북이#신차리뷰#자동차#대우자동차#관광버스#버스기초#버스입문
![[탈옥이야기] 경찰을 마주치자 조깅하는 척 했던 희대의 탈옥수. 리처드 맥네어.](http://i.ytimg.com/vi/_Y9RfWgL9xs/mqdefault.jpg)
관광버스 기사로 일하고 있습니다.저도 현대유니버스 스페이스 럭셔리 모델을 타다가 얼마전 대우BX212모델로 갈아타게 됐는데 신세계가 따로 없습니다.다만 단점이 있다면 시내주행에서는 삐그덕소리나 잡소리가 많이 심한편이네요.가장 큰 장점은 고속주행시 안정감도 있고 리타더와 브레이크를 같이 쓰면 거의 차가 그자리에 꽂히는 수준이랄까요?ㅎㅎ회사에서 신형 대우BX212모델도 현재 신청해놓은 상태라고 들었는데 거북이님 덕분에 미리 볼수 있어서 너무 좋았습니다.항상 안전운전 하시고, 좋은 영상 많이 올려주세요~^^
잡소리? 관리하기 나름이죠
연장2년차인 212 조용하고 멋진데요
리타더는 현대기아차가 더잘듣던데요? 대우차 리타더 작동하면3초후에 작동되더군요
그건 대우차의 고질적인 문제입니다
@서교공 대우차 많이 타본 입장으로써 BC가 젤 별롭니다 ㅠ 힘도딸리고 반응도 뜸하고... 리타터는 변속기옆에 붙어있는거 참 맘에듭니다
저는 기아 그랜버드 버스가 좋은데 대우버스 관광차 정말 타기 싫습니다 대우버스가 망해서 사라지면 좋겠습니다
아싸...또뵙네요 자주보면 정드는디..ㅎㅎ 오늘은 사자버스말고 제 승용차 출현했음ㅎㅎ 내년에 출고하렵니다 ㅎㅎ
대우버스는 고속주행시 연비가 좋아요.. 현대버스가 연비가좋다고들하시는데 막상 운행을해보면 대우버스가 예전보다 연비가 엄청나게 향상이되없던더요.. BX모델이 다소연비가떨어지는것은사실이없으나 요즘에는 많이개선돼어 향상이됀걸로알고있어요.. 대우만의감서을 그대로실리려는 노력은 칭찬하고싶네요..
현기 독점은 자동차 업계에서 좋은방향이아닙니다 좋은 선의의 경쟁자가 있어야 발전이있죠 대우의 선전을 희망합니다!
대우버스가 잔고장에 AS 문제 철판 부식 때문에 현대 또는 기아 버스로 전향 하는 추세 입니다 고속버스(금호 동양 중앙)은 대우버스가 1대도 없고 대우빠 라고 소문난 KD운송그룹에서도 공항버스를 현대 유니버스를 도입 했습니다
국내 고속,시외버스 중에서 가장 아담하고 힘없고 고급성 1도 없는 버스는 바로바로 대우의 실패작
BH120F ROYAL CRUISER 2
(로얄크루저2)
증거:전장 12미터 전고 3415mm 라서
12.5미터 안되면 SD급,전고 3.5미터 안되도 SD급
엔진도 겨우 380~400마력
동급
= 그랜버드 그린필드,유니버스 엘레강스
자사 = FX116 하모니
@@BHF-nq7sm KD운송그룹 코리아 와이드 경북고속에서 로얄 크루저2를 많이 사줬습니다 요즘 KD운송그룹은 고속 시외 공항버스를 현대차 유니버스를 뽑고 있습니다
날로날로 발전하시는 거북이행님의 편집실력 최곱니다! 항상 감사합니다^^
전 언제 대우버스를 타봤는데 승차감이 좋더라고요 그리고 편해요!
승차감은 버스도 그렇지만 승용차도 대우(지엠 쉐보레)가 좋죠.
저 모델도 그렇고 대우버스가 부식부터 해서 기존의 문제점들이 그나마 개선된 것 같은데 특히 부식은 구형 유니버스, 2010년형 그랜버드 이노베이션에서도 서서히 발생하고 있으며 대우버스만의 문제는 아닙니다.저 모델 역시 고속, 직행용으로 터미널에서 많이 볼 수 없으면 대우 FX212 신형 "슈퍼스타"가 자리를 대신할 수 있기를 바라죠.
차가 깔끔하네요. 앞으로 많은곳에서 활약하기를 바라네요!
BX212는 시외 고속버스는 아무도 안사주고 전세 버스만 쓰임니다
와 정말 잘 보고 갑니다. 많은 도움이 됩니다. 유니버스보다는 좀 아쉬운 부분들이 보이네요
항상안전운전하세요좋은영상감사합니다
짝짝짝!! 재밌게 잘봤습니다 대우차량 전자카달로그 보는거마냥 집중해서 봣네요 대우신차가 어떤변화를 주었는지 궁금했는데 이렇게 영상으로 디테일하게 보니 궁금증이 풀렷읍니다 촬영하시느라 고생하셨습니다
이전 모델에 비하면 그래도 신경썼다는 느낌이 들더라고요.
드디어 디스크 브레이크 옵션도 들어가고 화물칸이나 엔진룸 도어 재질도 바꾸고 물구멍도 뚫려있고요.
전착도장도 적용했다고 하니 부식문제도 조금은 나아지겠죠.
대우차가 단점으로 꼽히던 제동이나 부식문제 해결하려고 노력한 모습은 그래도 좋아보입니다.
대우도 앞으로 절치부심해서 예전처럼 다시 현대버스의 좋은 대항마가 되었으면 하는 바람입니다.
한번 떠난 고객 다시는 안돌아 옴니다 오죽하면 대우버스만 고집하던 KD운송그룹도 현대차 유니버스 노블을 출고 하고 있습니다
@@biuesky1145 네 kd운송그룹도
대우버스 사용했다가
현대 유니버스 kia 그랜버드로 대차대고
달리는 거북이님 혹시 영상 전공 하셨나요 ㅋㅋㅋ 너무 재밌게 잘 보고 잇습니다. 버스 리뷰도 잘보고 .. ㅋㅋ 영상이 너무 좋네요
2004년에 금호고속에서 대우 BX212 초기형을 고속버스로 뽑았던 기억이 나네요. 나름 역사적인 차량인데 생각보다 빨리 대차되었더라구요.
금호고속에서 BX212를 도입후 극악 연비에 잔고장 너무 많고 승무사원들 대우버스 싫어하고 그래서 조기 대차를 시켰고 이후 대우버스는 처다도 안봄니다 국내 8개 고속버스업계는 대우버스가 전혀없습니다
구형bx212는 운전해보았는데
신형212는 완전히 다르네요
거북님 기어위치에 리타드가있는데
제가운전해본경험은 전혀불편함이 없더라구요 오히려 더 편하더라구요^^
오늘 조은리뷰 잘보았읍니다
맞아요 리타드 위치는 안전과 운전자의 빠른대처를위해 기어노브쪽으로 옮긴것입니다
위급상황시 훨씬 빠른대처를 할우있기에 노브옆으로...
우등고속버스나 프리미엄 골드 고속버스에 적합한 차종입니다. 고속버스 업체들이 조속히 도입 바랍니다.
님이 사세여
@@이민상-k3f ㅋㅋ
고속버스는국제규격상FX모델만운행가능합니다 하지만 FX모델도버스업계에선외면받고있죠
연비는 극악 이고 잔고장 많고 고속버스 업계는 대우버스와 인연을 끊은지 오래 됬고 처다도 안봄니다 현대 기아 버스 좋아 합니다
HD급 차량중 외관의 웅장함은 최고네요
212는 사랑이죠.
최고의 명차임은 틀림없습니다
bx212가 명차? 철판 부식에 엔진 잔고장 투성 차 입니다 대우버스를 고속버스 업계는 아무도 안사주며 오랫동안 대우버스만 고집하던 KD운송그룹 마저도 2018년 이후에는 현대차 유니버스를 도입해서 굴리고 있습니다
대우버스 수납함쪽에 기둥은 절대 안만드네요 저기서 큰 진동오면 흔들리면서 꽤 큰 소음이..
대우버스는 현대,기아버스에 비해서 서스펜션이 단단하게 셋팅되서 멀미가 덜 나더라구요.
근데, 노후된 차량에서 엔진진동이 심한차가 종종 있었습니다...
승차감은 대우죠
@Winner010 엔진이 좀 거친건 인정
저도 BX212M ROYRL PIUS 순회전
시할때 타봤는데 전면이 통유리로 되
있어 시인성이 되게 좋으며 횡풍에 강
한 대형와이드 서스펜션을 적용해
안전성을 높였습니다 그리고 금호고속에 출고소식이 있으면 좋겠
네요
Los felicito por mostrar estos buses tan bonitos al mundo entero me gustaría comprar un bus asi y traerlo a Panamá
Te felicito.
te felicito!
오 멋있게 나왔네요 저도 기존에 생산했던 차량을 몇번 타 봤는데 좋더라구요 이번에 나온 차량은 어떤느낌 일지 기회가 된다면 한번 타고 싶은데 당장은 힘들겠죠
저는 집에가던길에 우연히 만났는데 직접보니 멋져요.
현대기아차랑 틀려서 라는 표현을 많이 하시는데 틀려서가 아니고 달라서 라고 하셔야 맞는 우리말입니다
뜻 만 통하면 되는거지... 말많네;;
안녕하세요
포항 사는 38세 남자 인데 버스기사가 되고 싶어 대형면허 준비하고 있습니다.
달리는 거북이 팬이 되었습니다
대우버스가 중후함이나 공간비율이 가장 멋지고 승차감은 타사버스가 이룰바가 못되죠 많은개선으로 좋아졌네요 대우버스만 6대째운영하고 있읍니다 이번차량은 개선된것이 많아요 한가지 아쉬운것은 트렁크 뒷부분(뒷바퀴 안쪽 샤시각 먼지에 염화칼슘 빗물이쌓여 그부분이 제일먼저 부식되요 샷시각을 트렁크안쪽으로주고 타이어 안쪽을 철판벽으로 해주면 좋을듯 ) 제작단점이 아쉽네요 나머지는 바랄게없이 잘 만들었어요
클러스터가 확 개선되어 기존 자일대우버스보단개선 되었지만 자동스타트(시동버튼)가 없는게 좀 아쉽네요 노블EX보다 옵션이 좀 약 한것같습니다 전반적인 옵션은 유니버스가 나아보입니다
BX212 순회차 저도 봤었는데 대쉬보드가 우드그레인이 없어서 아쉽네요 그점 빼고는 다 맘에 들고요 ㅎ
대우버스는 왜 빨리 녹스는걸까요?
그것도 마감품질하고 상관있는건지 아니면
설계상의 문제인지
그런거부터 개선되어야하지
않을까요?
승차감은 탄탄하고 차대는 든든한거 같은데
너무 빨리 노후화가 진행되는점 하나만 가지고도
저는 믿음이 가지 않네요
이번 모델은 부식해결에 큰 힘을 쏟아부었다 합니다 아연 비율을 더 했다 하네요
대우버스가.. 기계로 프레임을 잘라서 제작하는게 아니라 장인분들이 직접 용접하여서 차체를 만들고 차량실내도 다 수작업으로 제작하기 때문에 아무래도 완성도 가 떨어지는 차량이라고 생각하는데 지나가는 대우차를 보면 기계로 만든것처럼 정말 잘만든차 라고 생각합니다 (제 기준으로 말이죠..)
그런점도 있고, 2010년 초기에 중국철판쓴적이 있어서 그때차 때문에 이미지가 꽉 박혀버렸죠 ㅠ 실제로 차고지서 봐도 그때차들이 딱 티납니다
대우그룹 부도 나고 대우버스를 영안모자가 인수하고 원가절감 한다고 중국산 싸구려 철판을 가지고 방청도 제대로 안하고 버스를 제작 해서 부식 되는 버스 많은것 입니다 1군 고속버스 회원사들은 대우버스 1대 없고 현대 기아 버스만 출고 합니다
직접운용해보신 소감이 궁금하네요~~
대우버스는 좋다고 생각해본적이 그닥없고 금호에서도 로얄하이데커 운용하다가 조기대차한거로알고있거든요
인터넷백과사전 나무위키에선 서울 광주굴리다가 낮은연비때문에 유성으로 돌리다가 대차한거로 알고있거든요
솔직한 후기담 부탁드립니다ㅋ
짧은 시운전으로는 모르겠습니다 장거리를 해봐야 ,.. 솔까 현대차보다는 못한듯 싶습니다
@@kjiwoon 때깔만좋네요ㅋㅋ감사합니다
1군 고속버스 기사님들 대우버스를 싫어 합니다 기아 그랜버드를 좋아 합니다
저도 유니버스 하다가 대우버스하면 기어조작땜에 버벅됩니다....특히 25톤 덤프 같은거는 현대하고 대우하고 차이가 있어 버벅됩니다...ㅋㅋ...
각종 운전 중 조작하는 버튼들이나 센터페시아 쪽은 현대 유니버스가 확실히 더 나은 것 같습니다. 대우버스는.... (절레절레)
영상 잘 보았습니다.
맨뒤에 마무리영상은 템플릿으로 하신건가요? 아님 직접? 직접 일일히 만드신거라면 본업도 하시랴 대단하십니다
굳굳~
대우버스 bx212는 관광버스에서만 쓰이고 노선버스에는 몇몇 회사에서 도입했다가 거의 없어졌죠.(아예없는지는 잘모르겠네요) 이번에 노선버스업계에서의 반응이 궁금하네요. 그리고 bx212가 고급차량인데 프리미엄버스가 없어서 아쉽네요.(혹시 이번에 생겼나요?)
대우는 프리미엄 안 만듭니다...
그리고 거의 없어진 게 아니라... 모든 시외/고속업체가 안 씁니다..
뭘 이야기 하고싶으신가요 ? 아주 간단 합니다 대우차는 장행정기관이고요 현대차는 단행정 기관입니다 유튜브 리뷰 하시는 분들게선 인지하시고 리뷰하셨음 합니다 그리고 인테리어는 치장이죠 제일 중요한건 운전기사편의성 그리고 정비편의선 제일 중요 한겁니다 가성비 (수리비 ,수리시간) 단축 그리고 운전하시는분의 피로도죠 왜냐하면 잘거리 운전이기에 기사분의 피로도가 심하면 대형사고의 원인입니다
대우차엔진은 한국의 두산에서 조립하는 두산 엔진입니다 그리고 장행정 엔진은 스트록이 현대보다 길어요 쉽게 스트록은 커넥팅로드가 현대차 보다 길죠 그래서 오르박에서 힘이 단행정보다 올등합니다 단점은 기름을 좀 더먹고요 엔진베이스가 미국쪽이라 부품이 좀 비싸죠 단행정기관은 평지 달리기 성능이 죽이죠 제가 두종류 차 다 운전해본 결과 장행정 엔진이 좋더군요
요즘에는 FX116 말고는 두산엔진 안달고 FPT엔진을 다는거 같습니다
메이저 고속버스 회사에서 대우모델을 안뽑는 이유가 있죠... 연비라던지 유지보수 관련해서 문제가 많다는거 ..
현대 기아의 버스와 차별화가 되려면 좀더 더 배워야 할듯 합니다. 버스업계에 일하는 사람은 아니지만 그냥 봤을 때
유니버스와 차이가 많이 나네요 ~~
승객이 느끼는 승차감은 대우차가 갑 입니다
국내최대 운수회사인 경기,대원고속은 대우차 뿐입니다
@@한규태-y1v 요즘은 현대,기아차도 출고합니다.
@@이정우-c4n 안타까운게 대우차나 쌍용 그래도 쌍용은 외관 디자인이라도 현대시대를 따르고 있다면 대우는 아직도 과거에 있는 디자인인거같은 기분이.. 외관은 괜찮은거 같은데 실내는 그랜버드 2007년식인가 비슷..
@@themostpassionatemoment5985 이번에 FX 시리즈도 개선할거 같다는 소문도 있습니다. 자세한것은 자도 잘모름니다..
우와 대우버스도많이진하를하네요 새로운브금도신선해요 삐익삐익소리가 후진하는것이같은소리네요
진화~
HAribo 오타지적감사해요 아이폰조작이익숙하지않아서요
운전기사가 대우버스 안티네요 자신은 현대랑 기아버스만 타봤다면서 계속 깍아내릴 생각만 하는거 같음 전면 통유리 시야각보소 게다가 정면에서 백미러로 후방 주시가능 계속 설명하다가 꼬투리 잡을게 없으니까 자꾸 장점을 설명하면서 빠져들어감 ㅎㅎㅎㅎ
아무렴 어떠요? ㅎ 그냥 버스운전만 하는 기사라 이해하셤 ㅎㅎ
근데 금호에서는 아마 안뽑겠지요? 정말 관광/전세 버스에서나 먹히지만 향후 고속버스로도 뽑았으면 좋겠네요
대우버스는 획기적인 성능향상이 선행되지 않는 이상 어떠한 고속버스 회사도 구입하지 않을 것입니다.
KD같이 대우빠돌이업체는예외
고속버스회사도대우버스를뽑지만BX모델은안사죠FX모델만운행중이고
@@천손의자손 단. 코리아와이드 경북(경북고속)은 신차 를 현대 유니버스 노블 로 출고
@@천손의자손 진짜 케이디차들은 타기가싫습니다ㅠ 전부대우차
@@천손의자손 KD도 2020년 기점으로 보라색 도색 적용 하는 고속 시외 공항부는 현대차 유니버스만 출고 합니다
현대기아 긴장하게 좀 해줬으면 하는데요, 나름 만족은 하는데 대우는 신차 출시할때마다 2%가 아쉬운...그래도 신차니 고속에서도 봤으면 합니다..
과거 금호고속에서 서울 광주 노선에 BX212를 사용했었는데 나쁜 연비와 잔고장 때문에 조기 대차를 시켰고 그이후 금호고속은 대우버스는 다시는 구매 안하고 있습니다
전 2019년형 유니버스가 좋아보여요
대우버스에 비해서는
대우버스도 프리미엄 버스 만들어주길
그럴일 없습니다 출시해도 사주는 고객도 없습니다
운전석이 도대체가..... 90년대 나온차라고 해도 믿겟내요.. 답이 없내 정말
그래도대우버스치고잘해놓은겁니다 ㅎ
그야 버스니까요...
대우차의 장점 승객들이 생각해서인지 의자가 편하다고 함
대우차의 단점 엔진이 무거워서
그런지 차가 묵직한게 기아나 현대
차가 한번에 틀거 대우차는 두번 세번 수정해야하고 1단에서 2단 출발할때 부드럽게 가질않고 뒤에서 누가 잡는다는 느낌이 들정도로 잘 안나가는 편임
흠 저는 대우차가 더 초반에 잘치고나가는 느낌이고 현대차가 조금 더딘듯하던데 느끼는게 다르네용ㅎㅎ
FX 와 BX 에 사용되는 FPT 엔진은 현대,기아 차량 엔진과 비교했을때 FPT 엔진이 유리합니다 왜냐하면 현대,기아 에서 사용하는 파워팩 엔진은 최대토크 173~225kg.m 배기량 12.744cc 최고마력 440ps 입니다 FPT는 최대토크 192 ~241 kg.m 배기량 11.120 cc 최고마력 480ps 이기 때문에 대우버스 가 가속도있고 고속운전때 안정적 입니다.
입석형버스도 시트가 차이나죠
현대는 그냥 평평한 시트인데 대우는 조금 파였어서 사람 체형에 살짝 맞춰진거 같더라고요
현대기아버스는힘업음디자인도그리그ㅡㅡ
@@방원재 그리그? 뭐라구요?
이유는 트럭경우 한국은 중량초과죠 오르막에서 장행정 엔진은 기어 다운기어라고 하죠 1단 다운하면 육십령고개 아실지?( 대전.통영고속도로) 한번만하면 차고 올라갑니다 단행정 아~~2단다운 3단다운 골골대고 올라가요 여기서 30분 먼저 출발한차 추월당합니다
버스일 하면서 듣는이야기가
대우차는 거른다였습니다. 연비가 낮고 잔고장이 심하며 소음이 큽니다. 새롭게 출시된 모델은 개선이 되었을지 궁금합니다.
그랜버스 유니버스와 라이벌될려면 대우는곁모습만 신경쓰지말고 버스을 운전하는사람이라 승객들이 만족하고 잔고장없는 버스을 먼저 만든는것이 우선이고 디자인과 높이 길이은 다음문제다
어차피 금호고속은 대우차 안 써요
거북이님 퇴사 하실 때 까지는 대우버스 운전 못 하실껄요
대우는 아쉽게도 발전이 없네요...
완전히 관광버스네요
LED가 멋지네요
기존212랑 크게 달라진게없네요 역시대우답습니다 언제정신차릴건지
틀린게 아니라 다른겁니다.
그리고 현대유니버스는 미션소음 좀 개선하고 쇼바 좀 강하게 세팅해서 승차감 좀 안정감 있게 만들어주시고...통통튀게 만들지 좀 말구요.
보기좋네요!
대우버스좋아요ㆍ현대기아보다 ㆍ승차감도좋고 공간도넙고ᆢ
그리고 따라올수 없는 토크와 마력이죠..
승차감은 버스도 그렇지만 승용차도 대우(지엠 쉐보레)가 좋죠.
@@dkmin5019 쉐보레는 이제 대우차로 안보는게..
승차감은 확실히 유니버스가.. 조용하던데유..
@@themostpassionatemoment5985 // 조용한건 승차감이 아닌디유
너무 멋있습니다 잘보고갑니다
과거 금호고속에서도 BX212 초기형 도입했다가 크게 데이고 조기 대차한걸로 알고 있습니다 그때 BX212가 좋은 평가를 받았다면 이렇게까지 추락하지는 않았을텐데 아쉽네요 다시 고속업체에서 보게 될 날이 올지는 모르겠습니다 혹시 현장 기사분들 반응은 어떠신가요?
운전석 인테리어는 갈길이 멀어 보입니다
흔한 무선충전 패드는 없고 리타더 레버는 왜 그쪽에 있는지 의문입니다. 칼럼스위치에 있는게 가장 최적의 위치인데 희안한 고집을 부리고 있는거 같고 실내 시계위치는 tv장착과 선반의 대형화로 인해서 우측으로 옮겨진거 같은데 그럴바엔 차라리 디스플레이 방식이 아닌 음성으로 1시간 단위로 안내하는 방식이었으면 좋을뻔 했습니다. 항상 줗은 영상 보고 있습니다
리타더 장치는 FX시리즈나 BS시리즈에 있던 자리를 그대로 가져온 이유는 시외버스나 고속버스에 진출을 위해서 그렇거 같고요 이번에 시계 위치에 대해 많이 어울리지 않는다고 해서 시계 위치를 변경할 예정이라고 합니다
사례로 전북고속이 2017년에 대우로얄크루저와 슈퍼크루저를 대차했습니다.전주와 서울남부,남원,광주간 거리 운행한 차였는데 차들이 저급이더라구요...
형님 시승 좋겠네요 어디서 하셨어요?ㅎㅎ저도 하고싶네요ㅎㅎ
아~ 출시가 됐구나~^^ 사진만 봤는데. 개선 많이 됐네요 .
갖고싶다. 소원이다.
첫째:a/s가 좋았으면 바램.(기간좀길게)
둘째:중고차가격에서 현.기보다 월등히저렴하다.
셋째:차체가 썩고 잡소리가 많다.
디자인보다 이런것을개선했으면바램입니다.
실내 참....
이번에도 현기한테 안되겠네.... ㅠㅠ
조정민 고속회사는 안뽑을거 알고 일부러 뽕짝느낌으로 한것 같네요 실내도 관광차들은 어짜피 다 개조하니까 크게 신경쓰지않은듯 합니다
인태리어야 개조하니까 괜찮은데 엔진성능이나 내구성 이런거는 그랜버드는 워낙잘만드니까 패스하고 유니버스 이런거보다는 좋은거 같네요
대우버스 외장 길이는 커져잇는데 안락하고 차가 좋긴한데 전 유니버스 아니면 그랜버드가 더 좋은거 같네용
옛 대우버스의 명성을 되찾으려면 철처하게 소비자의 Needs를 충족해야 합니다. 큰 틀에서는 많은 개선한 흔적은 보이나, 고속버스 8개사 및 시외버스사에서 구입하고 싶은 매력은 미지수 입니다.
제가 항상 학교로 가는 대우 신형 버스이네요.
제가 타는 버스는 굿대진관광 버스예요
로얄하이데커의 완전 업그레이드 판이네. 한때 85년대에 대우버스도 사용했다는데....그것을 금호고속에서도 1대라도 운영하며는 좋겠다. 옛날 광주고속 도색디자인으로 말이죠. 85'S Heritage version 으로요.
저희 부친과 지인께서 KD근무 하셨고.. 들은 이야기인데 대우버스가 힘이 좋고 운행중 롤링이 적어 멀미도 안난다고 해서 호응이 좋았다고 합니다. 다만 차량을 다르기에는 현대 기아버스가 표현으로는 조금 싹싹한 타입이라고 하셨죠.. 개방감도 대우버스가 좋아서 승객들에게 만족도가 좋았던 것으로 기억하는데 고속버스 운송사에서 도입할 계획이 있는지 궁금하기도 하구요 ^^
다른 메이저 사들은 대우차를 꺼려합니다
KD운송그룹은 예전부터 대우차들을 출고해서 대우버스에 장점과 단점을 잘알고있는 회사이고 큰 영업소 차량기지에는 대우버스 직원과 정비공이 있다고 알고있습니다. 하지만 다른 회사는
대우버스를 정비할수있는 사람이 거의 없고 기사님들에게 대우버스 이야기를 하면
대부분 부정합니다..
KD운송그룹에서 하자 결함 많은 대우버스 많이 사주는 이유는 원가절감 때문 입니다 버스를 대량 구매하면 할인을 많이 받고 고장 발생시 부품도 대량 구매로 싸게 구입 가능 합니다 KD운송그룹은 2018년 이후에는 현대차 유니버스를 뽑고 있습니다 시내 광역버스는 중국산 전기버스를 도입해서 굴리고 있습니다 10년후 KD운송그룹에서 대우버스는 전멸 할것 입니다
자동차회사에 다닌 지인에게 들은말인데 쌍용 아시아도 버스가나오던 imf전에는 고속 관광버스점유율은 대우버스가 부동의1등이라고 했었는데 시내버스제외하고 이제는 기아에도 밀리나봐요
시내버스도 1등이었습니다
영안모자로 인수되고 퇴보되었답니다
이렇게보니 앞유리는 통유리인것과 아닌것과 차이가 엄청난거 같네요
이제 저 모델도 계기판에 디스플레이가 들어가네요
그전에는 다 아날로그였는데
촬영 굿
오.좀 높아 보이는디 슈퍼하이데커 차량인가요?
승객석시트가 그랜버드랑유니버스시트색깔 로나왔네요
거북이님,,!! 잘 보고 있어요. 혹시 찍는 영상기기는 뭔가요? 궁금하네요.
핸드폰과 고프로 액션캠입니다
@@kjiwoon 항상 보는데 화질이 좋은 거 같아서요 ㅎ 안전운행하시구요 ㅋ
와... 버스 앞유리가 통유리다... ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 처음 본다... 그런데 그 기어 옆에 작은 리타더? 라는 막대기는 무슨 역할을 하나요?
보조브렉끼 입니다
자동변속기가 아니네요
경기도 지역에 전시한 차량은 자동변속기이고 부산.울산.광주 같은 아래있는 지역은 수동변속기 입니다.
아 그렇군요
대우버스는 회전각이 안좋다고 들었는데 이 차는 어떨지 모르겠네요. 길이까지 길다보니... 차는 잘나온거 같은데.
거북이 님 이차 전시회 언제 까지 했 요
오늘이 마지막일겁니다
Nice car, I'm part of Korean car 🇻🇳❤🇰🇷
대우버스래도 FX는 그래듀얼브레이크가 기어박스 뒷쪽에 붙어있죠;
리타드 그쪽에 있는게 의외로 편합니다 ㅎ
Daewoo.bx.he.is.pretty.korean.bus.beautiful.music.and.verynice.video
다음에 카운티시승 운전 해주세요
솔직히 개인적인 생각으론 승객입장으로 봤을때 저는 대우차가 편하고 승차감도 좋아요 서스 물렁거리지도 않고 딱딱하면서 스무스하고 땅에 딱 달라붙어 간다는 느낌이랄까요 ?
맞습니다
승차감하면 역시 대우212죠
시골 할매들이 더 잘아시죠
제조사 차이름은 모르시지만 대우 엠블럼(마크)은 기억하시고
현대나 기아차가 오면 돌려보내고 대우엠블럼이 붙은 차량만 골라타시니 말이죠
하지만시내버스는승차감개쓰레기죠
@@이승현-z3k시내버스는 버스중에 최하급이에요
대우차는 저런버튼이 젤맘에안듭니다. 너무싼티나는거같아요. bs106이랑 비슷하게버튼이생겼네요.ㅎㅎ
계단타령은 윽시하네...계단을 없앨수가 없는 구존데...승객들이 조심해야지
차 높으것 같는데요
국내 상용버스에서는
대우차가 진정 하이데커입니다만
차의 노후화가 빨리 진행되는점과 트랜스미션의
최적화부족으로 연비가 좋지못함.소모품의 유지비용이
비싸다는 점은 국내 1군
(금호.동양.천일.동부..) 고속버스회사들의 등을 돌리게
만들었습니다
개인적으로 기아 그랜버드가 가장 승차감과 안정성에서 뛰어난 버스라 생각합니다
외관은 대우가 현기보다 나은데 내부운전석 계기판이 좀 아쉽고 리타더위치는 충격입니다.
금호고속엔 절대 팔릴 일 없는 Jail머우 차... 맨 뒤가 4열 배치네요. 일반 기준 44석인가요?
고속버스 업계는 잔고장 많은 대우버스를 쳐다도 안봄니다 또 승무사원분들은 현대 기아 버스를 좋아 합니다
금호고속에서 2004년 BX212 출시후 고속버스 업계 최초로 4대 도입 해서 광주 서울 노선에 굴렸는데 잦은 고장 낮은 연비 승무사원 대우버스 기피 결국 2010년 조기 대차 되었고 이후 금호고속은 현대 기아 버스만 구매 합니다
좋긴한데요
부식이 무지 빨라요
타 회사보다 그래서 대우버스 운전하시는분들은 차바꾸면 대우차안산다고 합니다. ㅎ
그래도 버스는 기아 그랜버드죠 왜 수리 좆나쉽고 일하기 무지 편하고 차 잘만들 찮아요 기아차 역시 단행정입니다 여러군데서 카바합니다 아시는분들은 알겁니다
큰새보단 현대 유니버스가 진짜 좋다는
@@JW-7 큰새 ㅋㅋ
대우가 왜이래 됬을까요.... 80 90년대때만해도 버스하면 대우였는데 힘이면 힘 에어컨이면 에어컨 승차감이면승차감 그당시 대우버스는 최고였는데...어느순간 역전이 되고말았네요...
영안모자가 국내 자일대우버스 직원 감축과 지원을 많이 안해서 그렇해 된것입니다 얼마나 돈이 없으면 바디와 프레임을 중국산 철판제를 사용합니까
.
달리는거북이님대형운전면허있어요
오 도전 하셔요
대우 212는 여객용으로 제작한 차량이 아니고
관광용으로 제작하여 판매한 차량이라
기아나 현대차와는 비교하기엔 좀 그렇죠
리뷰를 함에 있어서 너무나 주관적인 리뷰군요
승차감이나 안전면에서 현대,기아와는 비교를 불허할만큼 좋은차량이고
천정의 비상탈출구는 최근에 장착한 현대기아와는 달리 과거10수년전부터 이미 장착하여 고객의 안전을 먼저생각하고
생산된 차량이라 할수있죠
리타더 역시 운전자의 빠른대처를 위해서 기어노브옆에 위치하게 된것이라고 봐야죠
왜냐 과거에 대니보드에 위치하고 있어서 사용자들이 불편믈 느껴 위치이동 튜닝을 많이하여왔기때문에
이를 반영하여 가장사용하기 편한위치에 옮긴결과라고...
작년까진 차량의 길이가12m였지만 12.6미터로
길어진만큼 좌석간 최소 6Cm이상이 넓어졌기때문에 승객들이 훨신편하게 관광을 할수있죠
시트역시 국내 버스 현대,기아,대우 중
가장편안한 시트가 대우 212라고 할수있습니다
이유인즉 현대노블이나 기아 실크로드역시 출고후 고액을 부담하여 대우 212시트로 교체 튜닝을 많이하기때문임...
베리어 역시 3사중 대우212만 적용하여 생산판매중인 옵션