Автокран КС-75721-2 Галичанин 70 тонн. Обзор.
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Автокран Галичанин КС-75721-2 отработал 3 года, длительное время работал в круглосуточном режиме. Удивил беспроблемностью, необычайной выносливостью и способностями по перемещению грузов значительно большими чем заявлено производителем.
Больше всего улыбнуло про перегруз. Нельзя перегружать кран! Если этот кран не берет груз на большом вылете, и подъехать нельзя, пусть заказывают кран большей грузоподъёмности. За перегрузы нет доплаты, зарплата идёт только за работу в соответствии с должностной инструкцией. Поэтому я просто не понимаю людей, которые идут на риск с перегрузом. Прошли времена коммунистов, сейчас весь интерес в деньгах. Нет оплаты, нет работы. И похрен что нет вариантов пригнать другой кран, или время горит. Это не мои проблемы.
Вы правы. Только в Беларуских гос организациях коммунизм остался. Здесь ты или берёшь груз так что бы опоры с другой стороны в воздухе висели или пошёл вон, возьмём другого машиниста.
@@user-hf5fu9nx8y да это не коммунизм а лень(это же другой кран заказывать и платить кому-то) И отношение также, ему нравится что он перегружал кран х2 и кран выдержал..
Вопрос что реального риска и ответственности не понимают(ни что убить кого-то могут ни про кран уронить). А виноват всегда кто-то другой как и везде)
Да и ответственный который давит это поднимать также не понимает что это его ответственность
Даже в не большой Беларуси тучи примеров когда переворачивали краны
@@user-kn4pb2fu3n Вы правы.
Вы про рынок забываете! Отказал раз, два, найдут более сговорчивого.
@@user-tc5ju2ov2j ну согласитесь это не правильно
Дякую за дуже добрий огляд крана, дуже цікаво, у дитинстві мріяв стати автокранівником, але не сталось!!
Я получил удостоверение автокрановщика, но работал только на практике пол года. Тоже не срослось😘
Очень ДОСТОЙНЫЙ ответ Китайским кранам.... .
Отличный аппарат 👍👍👍.
Спасибо за видос!🤝
Спасибо
Сталь Weldox разных марок есть и используется в ковшах экскаваторов, я думаю и в ковшах погрузчиков. Рама топового 450тонного Белаза велдокс 800. Ну это нужно для уменьшения собственного веса чтоб перевозить больше самому. Вот например на работе обычный амкадор чтоб столкнуть вагоны(полувагон это для сыпучих грузов с открытым верхом) немного сильнее обычного ударил в вагон и прорезал металл в вагоне сантиметров 3 точно а кавшу пох. Ну помимо прочности ещё и для снижения металлоёмкости. Читал в нете что рама Белаза заказана в Швеции(сама рама весит 36тонн кесонного сечения)и сварена у нас ибо нужны спец резцы или токарные станки и а Беларуси сложно с этим, так готовые куски рамы привозили в Беларусь. Вот насколько твёрдая сталь Weldox800. Ну а в Швеции делают много сталей и используют в кузовах грузовиков(Hardox), a в банках(Armox).
Спасибо за подробности.
Обратил внимание ОПУ закрытого типа ,тоже большой плюс.
С ними нет проблем. Т.е это не те ОПУ которые на новых клинцах 25т через два года менять нужно
@@user-hf5fu9nx8y видимо качество очень низкое.
Груз перемещает с работягой, катаюся😂😂😂😂
Жирный лойс от подписчика, ща я на работе и с интересом и удовольствием смотрю ролики, великолепно 🤝👌👍💪
Спасибо
Шведский метал ,шасси импортное,клапана распределитель,герконы,саленоиды 😊 компьютер хиршман итд
Приветствую, отличный виде обзор просто класс!!! надеюсь когда небудь у вас будет обзор сто тон Галичанина в работе.
Будет. Когда встречу.
их выпустили всего вроде штук 5 вроде
Жаль а краны хорошие.
💌💋💕💖👍🏼😍
Deviant party?
И главное не забывать закрыть нижний ящик если открыл , который находится в нишах платформы , лично знаю троих кто пятки ломал и я четвертый но мне повезло хромал пол года . Ушиб сильный но без переломов
Даже не думал что так может быть
@@user-hf5fu9nx8y это все опыт и недоработки инженеров . Открыл крышку в спешке закрыть забыл залез на верх всё интуитивно , шаг на открытую крышку и ты уже летишь ...
Похоже они об устройстве ящиков много не думали. Как получалось так и делали.
Я тоже работаю на таком и тоже упал 🤣но упал удачно
3.600 на вылете 21м. Здорово🤝 и это только 50процентов😲
Это 100% загрузки крана!
3.600 для семидесети тонника на 21м ерунда Liebherr LTF 1045 4.1 45т на автомобильном шасси даёт на этот вылет 3900.😂
Ого
К образный контур двухсекционный , для стесненного пространства.
Сколько хвалебных речей. Сколько там наработка у него? Пробега нет почти. Кабина не особо удобная, не надо чесать 😁 первый противовес номер 2, далее номер один. Маркировщики на заводе явно что-то курят или краски нанюхались. У меня на стреле два раза идёт 21 метр, но при этом они умудрились вписать все числа, вплоть до 34 😆
Вы правы. Но у нас в городе это очень хороший кран, лучше только новый либхер 100т и грув 220. Поэтому на фоне остальных это отличная машина. К заводу действительно есть вопросы.
@@user-hf5fu9nx8y какое название- такой и кран- гавно.
Спальник бы ему в кабину не помешало
Ну всё , хана этому крану . Всё из импорта . Сейчас не собрать . Ни стали , ни гидравлики .
Так и есть
*Лайк подписчика👍👍👍*
Спасибо
На таком вылете характеристики как у liebherr ltc 1055 3.1
Я считаю хороший кран получился!
Этот вообще огонь. У старых галичей компьютеры danfos глючили. У этого вообще нет вопросов.
Все импорт(металл, гидравлика, мотор)!!!
И давно Ямз стал импортным двигателем
Неужели он 3 года работает одной лебёдкой? В чем проблема работать пионером? Быстро и приятно.
Его до этого отправляли работать только с большими грузами, и в маленьком попросту не было необходимости. Если сейчас будет часто работа, такая как эта то поставят. С ним тоже есть трудности - выдвигаешь стрелу и его разматываешь, сдвигаешь сматываешь, т.е при изменениии длинны стрелы нужно двумя работать постоянно.
Ето собрименный установка
Их можно запасовка быстро изменять
Тогда 2 либедка не очень нуждается
Если сравнивать с зумлион 60т, что лучше?
Зумлион лучше.
По компьютеру походу ещё в марио сыграть можно
Закачать только нужно
Сделан из Шведского металла... Почему мне стыдно в такие моменты🤔
Стыдно было когда ума не хватало купить Шведский металл и получались огромные тяжелые краны которые ничего поднять не могли, т.е это все же прогресс Российского краностроения.
Мне очень понравелся баллать👍
Зделали бы целый рама ето ещо мошный апорный контур и низкий
Кран ещо устойчевый былобы
Галичанин не дошел в развитии до того что бы сделать кран на спецшасси. Конечно, кран на автошасси это прошлый век, и то первая половина.
джойстики от боинга чтоли😀
Комплект системы управления гидравликой хиршман
@@user-hf5fu9nx8y если сможете снимите видео. обычно кнопка на выдвижение стрелы и растормаживать поворот, а там что?
@@user-ql5dq7tt5t вряд ли это будет в ближайшее время. Но если получится то сделаю
Серавно слабый
Какой есть. На таком и работают.
Китаец 25 т лучше 38.5 м стрела+ гусек
Я слышал от знакомых, что китайцы делают хорошие краны. Но. Это не сравнимые краны 70 т и 25 т. У них нет общих показателей. Правильно сравнивать краны с одинаковой или близкой грузоподъемностью . По моему мнению.
Тут логично сравнить xcmg 70т и Галич 70 т вот посмотреть и сравнить 😏 китаец есть а галича ещё не встречал у нас. Только такси 50т😁
Китаец чут лучше потомушто унево нет рами авто он как почти Либхер
Спецшасси всегда лучше крана на автомобильном шасси.
Я считаю кран не плох,пзк хиршман с крана xcmg,противовеса и контура хватает.привет с крана sany 50t.
Кстати противовес 14тон стоит на либхере 90тон,4оси.модель не помню.
Нету там вылета 38😮 Он бы в горизонт положил стрелу
Это кладет горизонтально