السلام عليكم سيارة برادو 2004 3RZ fe ظهرت فيها صرقعة مفاجئة عند الدوس على البنزين ويكون عداد ال ار بي ام بين2و3 اذا دست فوق 3 راح الصوت وان خفضت البنزين تحت 2 راح الصوت برضة نرجو الافادة ايش المشكلة للاهمية
حياك الله هذا واحد من اثنين اما وحده من تكايات البلوف فيها مشكله وتحتاج تغيير او ترسبات زيوت قديمه على التكيات مترسبه الين صارت مثل الشحم القاسي تخلي التكايات تطلع صوت الحل قبل لا تفك تكايات وتتعب اولا نظف الترسبات قد يختفي الصوت وتزبط معك اولا نزل ٣ لتر زيت من المكينه وظيف ٣ لتر ديزل وشغل السياره ١٥ دقيقه او ٢٠ دقيقه بدون دعس ثم نزل الزيت كله وغير زيت جديد وسيفون زيت جديد وجرب اذا اختفى الصوت ممتاز اذا لم يختفي ففك غطاء البلوف وغير التكايه الي يطلع منها الصوت
@محسنالبريكيمحسنالبريكي ايه نعم مضمونه وكمان في منتج اسمه ليكي مولي على مااعتقد خاص بتنظيف المكينه تحصله بمحلات موزعين الزيوت ينظف المكينه وأمن باذن الله
صرفيه البنزين اسبابها البواجي اذا مطوله اكثر من سنه او اسلاك البواجي تعبانه ماتعطي شرار قوي عشان تحرق البنزين فيصرف بنزين ويطلع دخان اسود او بسبب الكلبريتر يحتاج تنظيف وتغيير اصلاح اما النتعه اذا مع كل تعشيق ينتع وتسمع خبط بسيط تحت السياره يكون بسبب الصلبان خربانه الي بعامود الكردان اما اذا بس نتع بدون خبط فيكون بسبب صفايه البنزين فيها اوساخ تسبب سدد
@@عادلالسالميابوحمود الصفايه مشيكة عليها نظيفه لكن البواجي فكيته البارح ونظفته ورجعته وكان لمبة زيت المكينه تشتغل وزودها زيت مكينه وتمام معد اشتغلت للمبه لكن جاه فيه تفتفه مع المشي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته🤍 اخوي ابو حمود يالغالي، عندي كورولا ٢٠١٠ قير عادي لما اعشق الأول او الثاني وامشي عشره او عشره ونص واحيان عشرين يطلع صوت غريب وغالباً لما اعدي العشرين يروح الصوت ولما امشي ميه وزود احس المكينه ثقيله في الدعسه او مافيها عزم اومكتمه، علماً اني نظفت البوابه ونظفت حساس الهوا وحساس الشكمان وغيرت بواجي اصليه وغيرت فلتر الهوا ولاحظت ان دبّة البيئه مصدّيه من الوسط وفيها تهريب مويه سؤالي طال عمرك/وش مشكلة الصوت ووش الحل ووش مشكلة دبّة البيئه ووش الحل؟ وجزاك الله خير ومشكور وبارك الله فيك يالوافي🤍
مشكله الصوت حددلي مكانه بالظبط من فين يطلع اما الدبه فممكن تحتاج تنظيف مكتمه وتظعف المحرك فرغ ٢ بخاخ اسي ديلكو فيها فك حساس الاكسجين وفرغ ٢ اسي ديلكو مكان الحساس وركبه وجرب الموتر تحسن او لا
اذا مايوصل كهرب من الفيش إلى الكويل افحص اسلاك الفيش يكون ممكن مقطوع من نفس الفيش او من نفس السلك الي ماشي بالظفيره مشكلتك كهربه وديه كهربائي فاهم يتبع السلك ويورد لك الكهربه
يا اخي عندي هايلوكس ١٣ اغير له زيت نوع محدد ١٠-٣٠ من حول ٣ سنوات اموره تمام قبل يومين غيرت زيت وعايرته ومشيت عليه سفر حول الفين كيلو اليوم الثاني سحبت العيار ما طلع زيت مره حطيت له علبتين حتى طلع تمام مافيه تهريب ولا اي شيء ولا دخان طلع مع الشكمان ايش ممكن تكون مشكلته
مرحبا يعطيك العافيه يا رب ❤️ أنا اخوك حازم من الاردن عندي مشكلة وعجزت بحلّها أنا معاي سيارة كيا سيڤيا 1 موديل ال1997 جير اتوماتيك فيها مشكله انه ضو الHold يضوي وينطفي لوحده يعني بصير يرمّش وتبطل تركب غيارات وحاولت فيها كثير وغيرت حساس الايدل والtps ولازالت المشكله يظهر فجأه ويختفي فجأه لوحده وفحصت كمبيوتر وما ظهر معاي اعطال وبالآخير اتضحلي انه المشكله من الجير لما اطفي السياره واحرك الجير وارجع اشغلها يفك الهولد ويرجع بعده لوحده واحيانا تقعد اكثر من يوم بدون ما يرجع فما السبب برأيك حساس السرعه او حساس السليكتر؟
@@عادلالسالميابوحمود يعطيك العافيه رح افحص واتأكد ولكن عندي سؤال هل طبيعي يتحرك جير الأوتوماتيك والسياره طافيه أنا اتوقعت لانه ما في lock على الجير فيعتبر خطأ ولا ما يأثر ؟ وش المسؤول عن اللوك حق القير ؟
طيب يا استاذنا هل في طريقه فحص واختبار البواجي بغير ذا الجهاز .... وجزاك الله خيرا يعني هل في طريقه غير الطريقة التقليدية التي تتم بالنظر وملاحظة اذا في اتساخات او زيوت او كسر على البواجي ؟
اي نعم في طريقه عن طريق الفلتوميتر تقيس الاوم حق البوجي البوجي الشغال تقريبا من فوق ال ٥٠٠ إلى ٤٥٠٠ كيلو اوم اذا زاد عنه مايصلح واذا نقص عن ال ٥٠٠ لا يعمل
تحياتي لك..ابو حمود الغالي...ربي يحفظك....ابوكرار العراق
يامرحبا مليون حياك الله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وين مكانك يبو حمود ابغ اجيب لك السيارة
هل البواجي نوع واحد ولا انواع ؟ وكيف اعرف المناسب لسيارتي ؟
لكل سياره نوع والمناسب انك تروح قطع الغيار الاصليه تعطيهم الاستماره يعطونك الأصلي حقها
بالتوفيق انشاء الله
من ليبيا ❤
اهلا باخواننا من ليبيا مرحبا مليون
😊
🙂
وفقك الله ياحمود…ياحمود عندي جيب٩٧وصحن الكلتش على بداية حراق فودي اركب ياباني استخدامي رايق والموتر مايدخل طعوس الا نادر
اليماني ممتاز جدا يخدم فوق ال ٥ سنوات ركبه ماعندك مشكله
@@عادلالسالميابوحمود الله يعطيك العافيه طبعاً اتكلم عن الصحن والدزق
اي نعم اقولك الياباني جدا ممتاز لكن الكتابه طلعت اليماني هههههه بالخطا
@@عادلالسالميابوحمود يعطيك العافية ياحمود🤝
ما شاء الله تبارك الله من وين الجهاز وبكم
حياك الله طالبه طلبيه حدود ال ٣٠٠
من هذا الموقع
a.aliexpress.com/_om5D9gR
السلام عليكم
لك ورشه في الطايف
لا ورشتي ورشه خاصه بالديره
سلام عليكم
تصلح اي بي اس لاندكروزر 2000؟
حياك الله حاليا مااقدر عندي ظروف صحيه صعبه الحمدلله
السلام عليكم سيارة برادو 2004 3RZ fe ظهرت فيها صرقعة مفاجئة عند الدوس على البنزين ويكون عداد ال ار بي ام بين2و3 اذا دست فوق 3 راح الصوت وان خفضت البنزين تحت 2 راح الصوت برضة
نرجو الافادة ايش المشكلة للاهمية
حياك الله هذا واحد من اثنين اما وحده من تكايات البلوف فيها مشكله وتحتاج تغيير
او ترسبات زيوت قديمه على التكيات مترسبه الين صارت مثل الشحم القاسي تخلي التكايات تطلع صوت
الحل قبل لا تفك تكايات وتتعب اولا نظف الترسبات قد يختفي الصوت وتزبط معك
اولا نزل ٣ لتر زيت من المكينه وظيف ٣ لتر ديزل
وشغل السياره ١٥ دقيقه او ٢٠ دقيقه بدون دعس
ثم نزل الزيت كله وغير زيت جديد وسيفون زيت جديد وجرب اذا اختفى الصوت ممتاز
اذا لم يختفي ففك غطاء البلوف وغير التكايه الي يطلع منها الصوت
@عادلالسالميابوحمود طريقة الغسيل ب الزيت والديزل امنة ومضمونة ان شاء الله ي مهندسنا
@محسنالبريكيمحسنالبريكي ايه نعم مضمونه وكمان في منتج اسمه ليكي مولي على مااعتقد خاص بتنظيف المكينه تحصله بمحلات موزعين الزيوت ينظف المكينه وأمن باذن الله
عندي هايلوكس ٩٢ في نتعه مع المشي مع التعشيق فيه نتعه خفيفه مدري وش المشكلة وصرفيه بنزين
صرفيه البنزين اسبابها البواجي اذا مطوله اكثر من سنه او اسلاك البواجي تعبانه ماتعطي شرار قوي عشان تحرق البنزين فيصرف بنزين ويطلع دخان اسود او بسبب الكلبريتر يحتاج تنظيف وتغيير اصلاح
اما النتعه اذا مع كل تعشيق ينتع وتسمع خبط بسيط تحت السياره يكون بسبب الصلبان خربانه الي بعامود الكردان
اما اذا بس نتع بدون خبط فيكون بسبب صفايه البنزين فيها اوساخ تسبب سدد
@@عادلالسالميابوحمود الصفايه مشيكة عليها نظيفه لكن البواجي فكيته البارح ونظفته ورجعته وكان لمبة زيت المكينه تشتغل وزودها زيت مكينه وتمام معد اشتغلت للمبه لكن جاه فيه تفتفه مع المشي
@@عادلالسالميابوحمود وعندي سلك البوجي الي موصل في مبرد الديلكو يولع شراره إذا فصلت اي سلك من البواجي هل طبيعي
@@عادلالسالميابوحمود لا تمام ضبطت غيرت زيت وفكيت البواجي نظفته كان فيه آثار زيت وش سبب دخول الزيت على البواجي
@mohammedal-sahmani4549 طبيعي اهم شيء شراره قويه بنفسجيه
لو سمحت يا استاذ عادل كيف نفحص ونختبر الفلتر اللي بعد التنك مش اللي داخل التنك.... وجزاك الله خيرا
فكه برى رجه او اضربه بحديده مع جميع الاتجاهات ثم اسكبها على ارضيه نظيفه وانفخه اذا خرج اتربه وبنزين وسخ اسود هذا يعني ان الفلتر من الداخل متسخ غيره
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته🤍
اخوي ابو حمود يالغالي، عندي كورولا ٢٠١٠ قير عادي لما اعشق الأول او الثاني وامشي عشره او عشره ونص واحيان عشرين يطلع صوت غريب وغالباً لما اعدي العشرين يروح الصوت ولما امشي ميه وزود احس المكينه ثقيله في الدعسه او مافيها عزم اومكتمه، علماً اني نظفت البوابه ونظفت حساس الهوا وحساس الشكمان وغيرت بواجي اصليه وغيرت فلتر الهوا
ولاحظت ان دبّة البيئه مصدّيه من الوسط وفيها تهريب مويه
سؤالي طال عمرك/وش مشكلة الصوت ووش الحل ووش مشكلة دبّة البيئه ووش الحل؟
وجزاك الله خير ومشكور وبارك الله فيك يالوافي🤍
مشكله الصوت حددلي مكانه بالظبط من فين يطلع
اما الدبه فممكن تحتاج تنظيف مكتمه وتظعف المحرك فرغ ٢ بخاخ اسي ديلكو فيها فك حساس الاكسجين وفرغ ٢ اسي ديلكو مكان الحساس وركبه وجرب الموتر تحسن او لا
الموقع فين
حياك الله بالديره اشتغل لقبيلتي وجماعتي مااشتغل لحد من برى
سلام عليكم ابوحمود عندي مشكله فسياره تشارجر موديل 2015 8 سلندر عندي كويل رقم 3 مايوصله كهرب علما ان السياره كانت سليمه دخلتها بورشه وقالو عندك مسح خرجت السياره مشيت عليها ضعف عزم الموتر وفيه رجه فحصت عند ورشه ثانيه قالو كويل رقم 3 ماياصله كهرب واحتمال يكون الكمبيوتر وش الحل ابوحمود
اذا مايوصل كهرب من الفيش إلى الكويل افحص اسلاك الفيش يكون ممكن مقطوع من نفس الفيش او من نفس السلك الي ماشي بالظفيره مشكلتك كهربه وديه كهربائي فاهم يتبع السلك ويورد لك الكهربه
يا اخي عندي هايلوكس ١٣ اغير له زيت نوع محدد ١٠-٣٠ من حول ٣ سنوات
اموره تمام
قبل يومين غيرت زيت وعايرته ومشيت عليه سفر حول الفين كيلو
اليوم الثاني سحبت العيار ما طلع زيت مره حطيت له علبتين حتى طلع تمام
مافيه تهريب ولا اي شيء ولا دخان طلع مع الشكمان ايش ممكن تكون مشكلته
غير لزوجه الزيت حط اثقل شوي ١٠ -٤٠ وفك بلف التبخير غيره قيمته تقريبا ٣٥
النقص ممكن بسبب بلف التبخير عطلان وكمان لزوجه الزيت خفيفه جدا يتبخر بالسفر الطويل
@@عادلالسالميابوحمود
ياليت ترسل لي رقم واتس اب إذا ممكن
هذا مكان تواصلي فقط امرني
مرحبا يعطيك العافيه يا رب ❤️
أنا اخوك حازم من الاردن عندي مشكلة وعجزت بحلّها أنا معاي سيارة كيا سيڤيا 1 موديل ال1997 جير اتوماتيك فيها مشكله انه ضو الHold يضوي وينطفي لوحده يعني بصير يرمّش وتبطل تركب غيارات وحاولت فيها كثير وغيرت حساس الايدل والtps ولازالت المشكله يظهر فجأه ويختفي فجأه لوحده وفحصت كمبيوتر وما ظهر معاي اعطال وبالآخير اتضحلي انه المشكله من الجير لما اطفي السياره واحرك الجير وارجع اشغلها يفك الهولد ويرجع بعده لوحده واحيانا تقعد اكثر من يوم بدون ما يرجع فما السبب برأيك حساس السرعه او حساس السليكتر؟
لا حبيبي هذا مشكله كهربا تتبع ظفيره القير كامله اكيد في سلك مجروح مع الحركه يتحرك ويسبب ماس تابع جميع الاسلاك افحصها
@@عادلالسالميابوحمود يعطيك العافيه رح افحص واتأكد ولكن عندي سؤال هل طبيعي يتحرك جير الأوتوماتيك والسياره طافيه أنا اتوقعت لانه ما في lock على الجير فيعتبر خطأ ولا ما يأثر ؟ وش المسؤول عن اللوك حق القير ؟
حياك والله ماادري اسأل اهل الاختصاص بالقير مااقدر افيدك
طيب يا استاذنا هل في طريقه فحص واختبار البواجي بغير ذا الجهاز .... وجزاك الله خيرا
يعني هل في طريقه غير الطريقة التقليدية التي تتم بالنظر وملاحظة اذا في اتساخات او زيوت او كسر على البواجي ؟
اي نعم في طريقه عن طريق الفلتوميتر تقيس الاوم حق البوجي البوجي الشغال تقريبا من فوق ال ٥٠٠ إلى ٤٥٠٠ كيلو اوم اذا زاد عنه مايصلح واذا نقص عن ال ٥٠٠ لا يعمل