Journal de la Mobilité Tech #2 : 7 Juillet 2024
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- Опубліковано 23 лип 2024
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1:05 Renault Ampère présente ses projets
4:19 Chiffres Tesla Q2 2024
8:33 Kia Hyundai à l'attaque
12:07 Accident Paris, Tesla innocenté
15:40 Hyzon se retire d'Australie
18:38 Bison Futé s'occupe des électromobilistes
20:26 Un Cybertruck sur le toit !
22:55 Histoire électrique (Ford partie 2)
25:24 Le concept de la semaine
28:12 Agenda
28:43 Dernière minute
31:10 Coup de pouce
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Coup de pouce pour Denise :
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Merci de votre compréhension. - Авто та транспорт
Merci pour ces quelques mots pour ma mère qui a effectivement perdu son outil de travail. 🚚👍
J'aime beaucoup ton approche authentique
C'était une année record pour tesla en 2023 normal qui ais une baisse 8% c'est loin être dramatique. Juste ici au canada vu la fin des subvention en janvier 2025 . Bien sera progressif juste quand 2027 en fait . Les vente de tesla surtout on bondi assez nos 3 centre tesla au Canada Québec son bien rempli . 5 nouveau model y a mon emplois et sa en quelque mois seulement et tous son tres tres satisfait et risque de racheté du tesla par la suite . Hunday est tres populaire aussi ,j'aime juste moin leurs entretien obligatoire pour garde la garantie ce que tu a pas avec tesla. Ces pourquoi on a 2 tesla a maison . On a remplace un mazda thermique contre un y rwd.
Trop cool, j'ai hâte de voir la suite
12:30, c'était évident. Et ce syndrome des gens qui écrase la pédale d'accélérateur en pensant freiner va se multiplier.
Quand on voit aux États-Unis des gens se garer devant un drive-in et se tromper de pédale alors qu'ils n'ont que deux.
La 'simplification' de la conduite, avec toutes ces assistances, ne fait que déresponsabiliser ces conducteurs incapables de se concentrer sur leur conduite.
Et accessoirement, une voiture de 400 chevaux, ça ne se conduit pas comme une 4L.
salut Didier . super 2ième JTM continu comme ça c'est super je trouve on voie pas le temps passé .
merci de vous abonnée on et à 1500 abonnée des 100.000 merci à ceux qui l'ont pas encore fait de le faire ça serais vraiment sympa de votre pars et merci de pas oublier le pouce vers le haut et d'aller sur ça boutique en ligne et si vous pouvais aussi aider l'ami qui à perdu sont camion ça serais top .
merci d'avance ce de laisser un message positif ou constructif .
MERCI ENCORE Didier pour tout le travail que tu fait tu et top et plus .
Toujours au top tes infos. Et c'est très sympa et humain de venir au secours de proches en difficultés.
Très intéressante cartouche Didier, beau travail, merci. Guter Abend à toi et Madame, caresses aux loulous. Amitiés, bisous à vous deux.
Encore une fois : que de la régalade ! 😅👍👏👏👏👏👏
Merci. Bravo pour tes éclairages. A suivre donc ....
Aah ! Actu positive pour Renault et Ampère ! Ma marque de coeur 😊
Merci
Petit coup de pouce pour Denise fait. 👍🏻😉
Bravo toujours aussi complet
Bon courage à Denise....👋🙏
Génial on en veut encore
Que de nouvelles !!!!!👍👍👍👍👍👍😉👍👍👍😉👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
❤ bravo. Super point d'info
Bonjour, j'ai moi même possédé une Think city 160 kms d'autonomie 125 kmh gardé 8 ans Jamais un problème. Et depuis je roule en e-up 32 kwh depuis un an. Merci très bonne vidéo.
Merci bien cordialement
Un autre cybertruck sur le toit après une série de tonneaux dans le désert et sans victime vraiment impressionnant !
C'est clair que fabriquer de l'Hydrogène est très complexe 😅
Vraiment top cette version
Trés bonne nouvelle "émission".
J’aurais pensé que l’appellation « e-legend » était propriété de Peugeot qui l’a utilisé pour son revival de 504 coupe electrique (tout aussi désirable, soit dit en passant, que ce coupe quattro électrique) ?
J'espère que le format est profitable, perso j'en suis très content !
Excellente vidéo
Pour tesla, c’est surtout qu’elles sont victimes de malus, car fabriquées en Chine pour la plupart, elles sont encore à des années lumières d’un point de électrique sur tout les autres constructeurs.
Un très bon journal de la mobilité très varié et je n'ai pas vu le temps passé.😀😀😀
bonjour,
un bon format, peut-être un petit problème de rythme:
Il pourrait être intéressant d'avoir 1 minute pour l'essentiel de l'info et le développement sur 2-3 minutes.
Ca permettrait de préparer des shorts facilement et créer du trafic sur la chaine.
Bonjour merci pour cette bonne vidéo comme d’habitude. Est-ce que tu envisage de faire une vidéo sur Xpeng je pense que ton avis pourrait intéresser beaucoup de personnes. Merci
Certains régulateurs reste actifs même en changeant de vitesse. Ex: mon Opel Corsa. Je me suis fait surprendre plusieurs fois alors que sur mon ancienne C3 la moindre action sur le frein ou en changeant de vitesse coupait le régulateur
Concernant la vente des Fisker, de toutes façons si ce n'est pas American Lease qui achète tout le stock, c'est une vente aux enchères. Dans tous les cas l'entreprise a déposé le bilan. Elle n'existe plus. Elle ne fournira jamais de pièces détachées ni de garantie.
Les clients qui espéraient que les pièces détachées soient mises de côté pour assurer la garantie de leur voiture n'ont juste pas compris la situation.
Ah les assurances avec leurs motifs d'exclusions....
Didier, j'avais quitté ta chaine à cause d'une vision trop tesla centrée/tesla fan, accompagnée souvent d'une pointe de dédain qui agace, et dont tu n'avais sans doute pas conscience. Je salue ton approche un peu nouvelle, plus variée, curieuse et ouverte. Et je t'encourage donc à continuer, en m'abonnant à nouveau. Bravo!
Au Canada le camion de Denise est considéré comme semi-lourd et non lourd. C'est peut-être un mot qui pourrait faire une différence.
Merci !
😂😊 quand j'ai vu la Elegend EL1 (Audi) j'ai cru voir un copié collé de la E-legend de Peugeot
Mais suis-je le seul dans ce cas 🤔
Question : pourrait on voir un pare brise revenir sur nos voitures modernes à la version de la Facel Vega pour ouvrir le champs de vision et supprimer les affreuses barres 😊🤔
Je suppose que vous parlez de la HK500…
@@leneanderthalien oui tout à fait
C est pas mal cette formule mais un peu long ! Tu devrais en faire moins avec 15mn et les autres sujets sur une prochaine épisode
Bonjour , c'est bien ce JTM, mais je pense qu'un format plus court serait préférable (c'est ce que je suis dit pour le numéro 1) et ce que me confirme ce dernier numéro. Ce n'est que mon avis. Peut-être, pourrait-il être agrémenté de vidéos ?, ou des invités..
Ou mieux, faire deux vidéos ! Plus court et plus souvent me plairait beaucoup.
Ça ne regarde que moi, mais perso je préfère ce format, au moins il y a de la matière.
Après, je regarde en x2, donc cette durée reste encore facilement "casable" dans une journée 😁
Le dépanneur n'a plus qu'à assumer...
Connais-tu la chaine YT "voitures & ingénierie" , que j'appelle aussi "totothermics & ingéniaiseries" 🤣 !? 😋😉
C'est le logo Ludicrous ! Pas Plaid 😊
Encore une fois, la première loi de la thermodynamique s'applique quant à la production d'hydrogène à partir de l'eau. La molécule du monoxyde de dihydrogène, l'eau, est très stable, c'est un oxyde comme le CO2, beaucoups plus énergétique a casser qu'à produire. Les éclairs on fabriqué une partie de l'eau nos océans, et dans le même temps, rien ne les électrolyse. Eau=stabilité.
Au sujet de Fisker, quid de la partie "software" une fois que c'en sera terminé de la marque ? Bien entendu la voiture reste "roulante", mais l'expérience peut être considérablement réduite...
(pénible ce spam dans les commentaires, on sent que les 100k s'approchent !)
Déjà que ce n'était pas au point et incomplet avant la faillite niveau software... 😅
Pour l’autoroute, à quand les marques, prix et disponibilité des bornes électriques pour chaque aire d’autoroute par totem et à l’avance, comme cela est le cas pour les stations essences ?
Aujourd'hui je ne planifie mes arrêts que chez Tesla par manque d’informations sur les coûts et la disponibilité, et ne sachant pas à l’avance comment payer.
Salut Didier, un sujet à préparer, le Hyundai Inster (petit SUV) qui devrait arriver en France en fin d'année 2024. Enfin un SUV bien équipé et pas cher avec une autonomie assez convenable que la France n'est pas capable de nous sortir !
On a le kona ici et là chevrolet bolt qui sont plutôt abordable surtout avec les subventions.
La R4 est prévue pour l'an prochain, à voir les délais nécessaires pour la production, et les tarifs aussi.
De mémoire le Inster sera en plateforme 400V et pas 800V malheureusement 🫤
16:50 pourquoi citer des marques étrangères modérément présentes en France au lieu de par exemple Chronopost ?
Parce que le contexte du sujet c'est le réseau routier australien. Il induit des problématiques differentes de celles que peut rencontrer un transporteur français. Investir sur l'électrique, c'est un choix assez naturel et sans rique reel pour Chronopost, Pour ANC, c'est au contraire un pari ambitueux et risqué. Le contexte n'est pas du tout le même (tres grandes distances et infrastructures de recharge souvent absentes).
Pour rebondir sur le sujet de l'hydrogène, j'ai lu que Musk a annoncé mi-juin qu'il allait produit une Tesla H vers 2026.
Étonnant, non ?
Musk n’a jamais dit ca, c’était un troll
Lu où ? H2 carburant ou via une pile à combustible ?
H c'est peut-être le type de modèle, sans hydrogène. Une Tesla classique est trop grande pour moi, à quand un modèle plus petit ? Elon m'a peut-être entendu, la H c'est le modèle 'petit'. 🙂
@@Photoss73 Je ne peux mettre de lien sur les commentaires youtube mais il est facile de faire une recherche avec Musk Tesla H
@@franaba100 de toute façon le temps permettra de voir quand ça arrivera (ou pas), les plannings ne sont pas toujours respectés au jour près. Je vais demander à Qwant.
@@Photoss73 Les plannings chez Tesla "au jour prêt", je suppose que c'est de l'humour ? 😁
C'est genre 3-4 après les annonces de Musk qu'éventuellement les choses sont produites (M3, CyberTruck, Roadster, Semi, usine Berlin, usine Mexique, ... ?M2? ...)
Trop long pour un journal.
Ce serait vrai si je m'étais ennuyé ! En vérité, le n'ai pas vu le temps passer ! La densité des informations est telle que l'on a pas le sentiment de longueurs.
@@jarillon5614 trop long, je n'ai pas été jusqu'au bout et en plus ce n'est pas un journal.
@@nosmoviesEssayez en regardant en x1,5 ou x2 (perso c'est ce que je fais pour 95% des vidéos), nettement plus efficient (il faut être plus concentré par contre).
Perso, je teouve qu'au contraire il y a de la matière à la différence d'avant où c'était un peu trop superficiel. Mais c'est peut être ce que vous recherchez : une sorte de "revue de presse" et non un "journal" ?
Sur AP par exemple c'est bien trop superficiel pour être vraiment intéressant.
@@ClementBD01 justement c'est un peu le mixte des deux : une revue de presse avec un journal à chaque sujet.