Перед тем как мерить компрессию надо было прогреть двигатель, показания были бы более корректными. В мануале написано, что компрессия должна быть Zylinderkompression (nutzbarer Bereich) 755 - 1177 kPa(7,7 - 12,0 kp/cm²)bei 385 min-1. Перед тем как масло заливать в цилиндры можно было поршни выставить в среднее положение для равномерного заполнения цилиндров. А так все круто, пили больше видосов про кавасаки zr7.
Да, лучше было прогреть, но мне было интересно именно на холодную посмотреть какие показания будут) Весной сделаю замер на прогретом двигателе, заодно сравним какая разница))
Перед тем как мерить компрессию надо было прогреть двигатель, показания были бы более корректными. В мануале написано, что компрессия должна быть Zylinderkompression (nutzbarer Bereich)
755 - 1177 kPa(7,7 - 12,0 kp/cm²)bei 385 min-1. Перед тем как масло заливать в цилиндры можно было поршни выставить в среднее положение для равномерного заполнения цилиндров. А так все круто, пили больше видосов про кавасаки zr7.
Да, лучше было прогреть, но мне было интересно именно на холодную посмотреть какие показания будут) Весной сделаю замер на прогретом двигателе, заодно сравним какая разница))
Как мотоцикл поживает ?))
Kawasaki продал! Купил китайский эндуро)