1:23 cara, até me arrepiei com esse pedacinho do video! nao importa a sua idade quando voce ve ao vivo um carro que voce sempre ve em imagens e brinquedos eh uma sensação inexplicável e inesquecível!! que legal! da pra ver sua felicidade
Parabéns pelo trabalho! Eu me lembro da Ram 03B, da Zackspeed de 1984, da Minardi M184, da Fittipaldi F10, Prost 05. Poderiam estar na parte 2 do vídeo 😉
Acho valido levantar um ponto sobre o Lotus 88: pelo que me lembre (se não me engano vi isso no video do Giorgio Piola sobre o carro) o Lotus 88 era uma verdade porcaria. O ar que deveria passar pelos túneis de venturi acabava "vazando" entre os dois chassis e ao invés de gerar pressão aerodinâmica acabava gerando sustentação (sim, igual um avião). Segundo Piola, os pilotos ficaram aliviados ao saber que o carro proibido. De resto um ótimo vídeo, como de costume. Em uma futura parte 2 talvez fosse válido falar do FEI X9 e do programa Honda RC100, dois dos mais obscuros projetos abortados da Formula 1.
Acho meio difícil pois na F1 as coisas seguem "um roteiro". Primeiro ridicularizam, se falhar dai esculacham, se funcionar protestam e se a FIA não proibir, todos copiam o conceito. O Lotus 88 parou na proibição, se foi proibido é funcionava.
@@Giuseppe01-g2x o Giorgio Piola explicou no video dele sobre o carro no canal autosport: o carro de fato tinha números impressionantes no tunel de vente, mas quando testado na pista as ondulações do asfalto o tornavam extremamente imprevisível e difícil de guiar.
@@Giuseppe01-g2xtipo o Duto F da McLaren em 2010. A equipe desenvolveu o sistema que passou despercebido nas primeiras corridas camuflado pela barbatana de tubarão na tampa do motor, mas o comportamento dos pilotos e do carro despertaram suspeitas, o dispositivo foi descoberto e após a não proibição todas as equipes, exceto Mercedes e as nanicas que mal tinham dinheiro pra terminar a temporada, copiaram a ideia. Curioso que esse dispositivo foi feito pra potencializar o efeito de outra inovação anterior, o difusor aerodinâmico da Brawn de 2009. Ambos seriam proibidos já em 2011, mas acabou inspirando a criação do DRS, que apesar de ser outro conceito a finalidade é semelhante.
Parabens pela materia . Falando em carros que não correram , gostaria que fizesse um video sobre o Spirit Honda ( com patrocinio da Disney ) com o qual Emerson Fittipaldi ensaiou um retorno a Formula1 , mas acabou não dando certo . Foi no autódromo de Jacarepagua ( que saudades ) em meados dos anos 80 . Estava na arquibancada , que enchiam somente para ver um teste , depois consegui ir para os boxes para ver os carros e pilotos .
Harvey Posllethwaite projetou também o belíssimo Ford C-100 do grupo C- lógico né . O Pandini estava fazendo uma entrevista com ele para a revista Grid , quando ele recebeu um telefonema e foi informado que a Ford cancelou o projeto. Aí o Harvey soltou a pérola para o Pandini: eu ia mudar a posição e a polia do alternador, mas acho que vou deixar como está mesmo ! 🤣
No entre-guerras, em 1937 ou 38 acho, na época dos chamados carros de Grand Prix a Mercedes aplicou o conceito das 4 rodas traseiras como a Ferrari 312T6, em algumas corridas em circuitos longos de estrada claro.
Acho que vale um vídeo sobre os Williams de 6 rodas, que não só foram banidos por serem rápidos demais, mas também motivaram a FIA a colocar no regulamento a obrigatoriedade de os carros terem 4 rodas.
cara eu fico de cara com as inovações da fórmula 1, infelizmente não vemos inovações muito grandes por toda questão de regulamento, custos, competição e tal, mas eu gostaria muito de ver uma fórmula onde o céu é o limite, tipo vale tudo, imagina cada coisa que teria nisso
Tem montes de inovações invisíveis pq ainda são competitivas. Vamos ficar sabendo delas conforme os projetos envelhecem e elas deixam de ser relevantes. Ninguém vão entregar o ouro durante a temporada né 😅
Adm, tenho uma sugestão de vídeo, faz um vídeo de como seriam os campeões mundiais da Formula 1 se fosse proibido ganhar mais de 1 título na categoria. Meio confuso, mas é interessante.
@Rodrigo.faz um vídeo sobre os Layouts clássicos da F1 da Jordan, Tyrrel, Ligier, Wiliams, Lotus, Beneton, Toyota e o mais icônico de todos a McLaren Marlboro que estampou carros em todas as categorias, motos e barcos. Vc poderia fazer em 2 vídeos.. um só dá Marlboro.
O Adrian Newey foi muito engraçado pelos escalonamento da Formula1, Ele deve ter muitas ideias que gostaria de por em prática , Ele disse que já sentiu vontade de sair da Formula1 por regras muito escalonadas , sim ,com segurança, fluxo de ar bem desenvolvido e pra variar carros vencedores!!!!!🏎️🏎️🏎️💯💯💯🇧🇷🇧🇷🇧🇷🔊🔊🔊🏆🏆🏆, PARABÉNS PELOS COMENTÁRIOS
Uma pergunta que não quer calar...hoje sabemos que não temos brasileiros no grid, mas se um dia tivermos em um outro canal transmitindo sem ser a rede Globo e se esse brasileiro ganhasse a corrida teríamos tema da vitória? é algo exclusivo da Globo? Saudades de ouvir 😢😢😢 eu fico emocionado quando um brasileiro chega ao top e toca...lembro a primeira vez de Rubens Barrichello depois de muita anos de sena. Pode fazer uns vídeos sobre o tema da vitória ?
a música é propriedade da globo, e o atual contrato de transmissão impede qualquer tipo de "adição" da emissora, seguindo somente a transmissão internacional
Saudades de uma corrida com carros com V12. Porém não deve acontecer, bom, seria interessante deixar alguns novatos testar os carros antigos durante alguns TL durante o ano.
opa, eu to começando o video agora, mas se importaria de fazer um short ou sei la de uma carro de f1, que eu descobri recentemente, um carro de formula 1 de Manaus, não sei se ja ta na lista ai kkkk se não eu deleto, mas ne, ia gostar de saber mais sobre ele
Imaginem a Ferrari correndo as 500 milhas de Indianápolis! Seria uma TRAGÉDIA pra F1! Por isso que a FIA, "MAIS UMA VEZ", TEVE QUE CEDER AOS CAPRICHOS do Comendador Enzo Ferrari!
Segundo dizem, o Comendador se ressentia de nunca ter vencido as 500 milhas de Indianápolis e só havia feito uma incursão mal-sucedida nos anos 50, então é possível que ele tocasse mesmo o projeto. Por mais que se acredite que foi um blefe, foi um blefe caro, que envolvia até Bobby Rahal, um dos principais pilotos da Fórmula Indy na época como piloto de testes. De toda forma, como o Comendador se foi na mesma época, nunca saberemos quão sério ele estava. Detalhe, o motor desenvolvido ainda chegou a ser utilizado na Fórmula Indy nomeado como Alfa Romeo.
Se eu fosse um bilhonário maluco garantiria pelo menos que o carro corresse... Já construiu mesmo... Mesmo que tivesse que contratar pilotos, mecânicos e engenheiros de qualidade duvidosa...
Tu tá de sacanagem. Vai até a Europa, vê um monte de carro bacana, mas, em vez de mostrar os carros, mostra tua cara. Desculpe, mas você não é tão bonito como você pensa.
O carro da Toyota de 2009 era mesmo muito bom, mas a equipe deixou de lado o desenvolvimento pra focar no de 2010 que nunca correu e também a faltou um piloto à altura. Glock era muito mediano e Trulli já era ex-piloto em atividade, tanto que a equipe iria mudar a dupla pra 2010. Estavam buscando um piloto experiente (tentaram o Kubica, mas mas foi pra Renault, que por pouco também não saiu da F1 no final de 2009) e provavelmente efetivaram o Kobayashi.
Depois de ouvir a história de Newey com o Mp4-18, seria interessante um vídeo sobre os projetos fracassados do Newey.
Apóio!
apesar de desastroso, esse carro da lola era muito bonito
as cores da bandeira da mastercard lembram um pouco da repsol na minha cabeça
1:23 cara, até me arrepiei com esse pedacinho do video! nao importa a sua idade quando voce ve ao vivo um carro que voce sempre ve em imagens e brinquedos eh uma sensação inexplicável e inesquecível!! que legal! da pra ver sua felicidade
E pensar que o carro da Brawn quase entra nessa lista!!!
Prost estava errado, a Ferrari Caminhão era outra 😂
Kkkkkkkkkkkk fato
😂😂😂😂😂😂😂 Muito boa, cara!
Hahahahahahaha
Deem um nobel a ele
Kkkkkkkkkkkk
Parabéns pelo trabalho! Eu me lembro da Ram 03B, da Zackspeed de 1984, da Minardi M184, da Fittipaldi F10, Prost 05. Poderiam estar na parte 2 do vídeo 😉
Acho valido levantar um ponto sobre o Lotus 88: pelo que me lembre (se não me engano vi isso no video do Giorgio Piola sobre o carro) o Lotus 88 era uma verdade porcaria. O ar que deveria passar pelos túneis de venturi acabava "vazando" entre os dois chassis e ao invés de gerar pressão aerodinâmica acabava gerando sustentação (sim, igual um avião). Segundo Piola, os pilotos ficaram aliviados ao saber que o carro proibido. De resto um ótimo vídeo, como de costume. Em uma futura parte 2 talvez fosse válido falar do FEI X9 e do programa Honda RC100, dois dos mais obscuros projetos abortados da Formula 1.
Acho meio difícil pois na F1 as coisas seguem "um roteiro". Primeiro ridicularizam, se falhar dai esculacham, se funcionar protestam e se a FIA não proibir, todos copiam o conceito.
O Lotus 88 parou na proibição, se foi proibido é funcionava.
@@Giuseppe01-g2x o Giorgio Piola explicou no video dele sobre o carro no canal autosport: o carro de fato tinha números impressionantes no tunel de vente, mas quando testado na pista as ondulações do asfalto o tornavam extremamente imprevisível e difícil de guiar.
@@Giuseppe01-g2xtipo o Duto F da McLaren em 2010. A equipe desenvolveu o sistema que passou despercebido nas primeiras corridas camuflado pela barbatana de tubarão na tampa do motor, mas o comportamento dos pilotos e do carro despertaram suspeitas, o dispositivo foi descoberto e após a não proibição todas as equipes, exceto Mercedes e as nanicas que mal tinham dinheiro pra terminar a temporada, copiaram a ideia. Curioso que esse dispositivo foi feito pra potencializar o efeito de outra inovação anterior, o difusor aerodinâmico da Brawn de 2009. Ambos seriam proibidos já em 2011, mas acabou inspirando a criação do DRS, que apesar de ser outro conceito a finalidade é semelhante.
Rodrigo, o cara mais brabo do mundo no assunto F1. Pega leve moleque, vc vai esgotar o assunto em 1 semana 😅😂
E aquela 430 Scuderia ali atrás hein 😮😮😮 Espetacular!!! 15:27
Parabens pela materia .
Falando em carros que não correram , gostaria que fizesse um video sobre o Spirit Honda ( com patrocinio da Disney ) com o qual Emerson Fittipaldi ensaiou um retorno a Formula1 , mas acabou não dando certo . Foi no autódromo de Jacarepagua ( que saudades ) em meados dos anos 80 . Estava na arquibancada , que enchiam somente para ver um teste , depois consegui ir para os boxes para ver os carros e pilotos .
Se for útil, lembro do Brabham BT51 BMW TURBO, foi pego na mudança de regulamento pra 1983.
Isso só mostra como é complicadíssimo criar, ou mesmo aprimorar, um F1 . Valeu - vídeo muuuuito interessante.
Grandíssimo vídeo, mais uma vez, senhor Rodrigo Limonada! Parabéns! ✌🏾👍🏾🤗
Harvey Posllethwaite projetou também o belíssimo Ford C-100 do grupo C- lógico né . O Pandini estava fazendo uma entrevista com ele para a revista Grid , quando ele recebeu um telefonema e foi informado que a Ford cancelou o projeto. Aí o Harvey soltou a pérola para o Pandini: eu ia mudar a posição e a polia do alternador, mas acho que vou deixar como está mesmo ! 🤣
No entre-guerras, em 1937 ou 38 acho, na época dos chamados carros de Grand Prix a Mercedes aplicou o conceito das 4 rodas traseiras como a Ferrari 312T6, em algumas corridas em circuitos longos de estrada claro.
Foi a Auto Union, em corridas de subida de montanha.
Sugestão, uma matéria sobre pilotos que se destacaram em suas épocas, necessariamente não precisa ser só sobre campeões.
Acho que vale um vídeo sobre os Williams de 6 rodas, que não só foram banidos por serem rápidos demais, mas também motivaram a FIA a colocar no regulamento a obrigatoriedade de os carros terem 4 rodas.
Melhor conteúdo de f1, parabéns 🎉❤
ADM vc precisa fazer um vídeo sobre o GRANDE Bird Clemente que nos deixou essa semana...
Sensacional. Sabe muito.
cara eu fico de cara com as inovações da fórmula 1, infelizmente não vemos inovações muito grandes por toda questão de regulamento, custos, competição e tal, mas eu gostaria muito de ver uma fórmula onde o céu é o limite, tipo vale tudo, imagina cada coisa que teria nisso
As coisas são diferentes, esse negócio de "vale tudo" não funciona nos dias de hoje.
@@yalan_alves_delmondes6725 não me importo, tô só refletindo sobre
Tem montes de inovações invisíveis pq ainda são competitivas.
Vamos ficar sabendo delas conforme os projetos envelhecem e elas deixam de ser relevantes.
Ninguém vão entregar o ouro durante a temporada né 😅
@@RadeticDaniel tem isso sempre tb
8:23 Esse som do Honda me leva pra minha infância instantaneamente....só que com um carro branco e vermelho!!! :) Bom vídeo!
podia ter posto o Lotus 96T tbm feito pra Indy ao mesmo tempo da Ferrari 637 e pelo mesmo motivo
Adm, tenho uma sugestão de vídeo, faz um vídeo de como seriam os campeões mundiais da Formula 1 se fosse proibido ganhar mais de 1 título na categoria.
Meio confuso, mas é interessante.
@Rodrigo.faz um vídeo sobre os Layouts clássicos da F1 da Jordan, Tyrrel, Ligier, Wiliams, Lotus, Beneton, Toyota e o mais icônico de todos a McLaren Marlboro que estampou carros em todas as categorias, motos e barcos. Vc poderia fazer em 2 vídeos.. um só dá Marlboro.
Lembro de uma foto de um carro soviético que saiu na falecida revista Grid (não lembro o ano). Acho que esse nunca viu uma pista
O Adrian Newey foi muito engraçado pelos escalonamento da Formula1, Ele deve ter muitas ideias que gostaria de por em prática , Ele disse que já sentiu vontade de sair da Formula1 por regras muito escalonadas , sim ,com segurança, fluxo de ar bem desenvolvido e pra variar carros vencedores!!!!!🏎️🏎️🏎️💯💯💯🇧🇷🇧🇷🇧🇷🔊🔊🔊🏆🏆🏆, PARABÉNS PELOS COMENTÁRIOS
um vídeo melhor que o outro! Muito show!
Uma pergunta que não quer calar...hoje sabemos que não temos brasileiros no grid, mas se um dia tivermos em um outro canal transmitindo sem ser a rede Globo e se esse brasileiro ganhasse a corrida teríamos tema da vitória?
é algo exclusivo da Globo?
Saudades de ouvir 😢😢😢 eu fico emocionado quando um brasileiro chega ao top e toca...lembro a primeira vez de Rubens Barrichello depois de muita anos de sena.
Pode fazer uns vídeos sobre o tema da vitória ?
a música é propriedade da globo, e o atual contrato de transmissão impede qualquer tipo de "adição" da emissora, seguindo somente a transmissão internacional
Massa!!! 👏 👏 👏 👏 👏
Eu repito: imagina essa Ferrari indy num super speedway, que lindo seria de ver e de ouvir!
Tem que ter parte 2 💥💥💥
Teve também o último Toyota, que já estava pronto quando a montadora resolveu sair da categoria
Comentado no video…
Aceito qualquer um no natal, fica a dica
Top D+++ os vídeos produzidos pelo ADM!!!
Saudades de uma corrida com carros com V12. Porém não deve acontecer, bom, seria interessante deixar alguns novatos testar os carros antigos durante alguns TL durante o ano.
Tem a Brabham projetada pelo Gordon Murray que foi impedida de correr...foge do tema um pouco..mas é interessante...valeu!
Sensacional.
Belo trabalho no conteúdo. Parabéns!👏
excelente vídeo!
Mais um conteúdo fod@ Rodrigo... Parabéns!
Essa da Ferrari na Indy eu não fazia ideia
Acabaram usando o nome Alfa Romeu e deu resultado!
4:38 " A Mastercad aVisa" só eu vi um trocadilho aqui?
Ja houve alguma ideia de algum F1 de tração integral ???
opa, eu to começando o video agora, mas se importaria de fazer um short ou sei la de uma carro de f1, que eu descobri recentemente, um carro de formula 1 de Manaus, não sei se ja ta na lista ai kkkk se não eu deleto, mas ne, ia gostar de saber mais sobre ele
O patrocínio MASTER - que seria a MasterCard - aVISA.
Enzos sendo Enzos e a F1 sendo a F1 e baixando a cabeça pra Ferrari, lembrando que a equipe não foi campeã mesmo com esses cilindros a mais... hahaha
👏👏👏
A única miniatura de Fórmula 1 que eu tenho é de um carro que não correu: Mclaren MP4/18 😂
Demaissss... e éssa 637?!
Não podia faltar a MP4/18 no vídeo!
Faltou a Ferrari 639 que nunca correu. Sendo substituída pela 640 para 1989.
Faltou a Williams FW14C com câmbio CVT
Imaginem a Ferrari correndo as 500 milhas de Indianápolis! Seria uma TRAGÉDIA pra F1! Por isso que a FIA, "MAIS UMA VEZ", TEVE QUE CEDER AOS CAPRICHOS do Comendador Enzo Ferrari!
Segundo dizem, o Comendador se ressentia de nunca ter vencido as 500 milhas de Indianápolis e só havia feito uma incursão mal-sucedida nos anos 50, então é possível que ele tocasse mesmo o projeto. Por mais que se acredite que foi um blefe, foi um blefe caro, que envolvia até Bobby Rahal, um dos principais pilotos da Fórmula Indy na época como piloto de testes. De toda forma, como o Comendador se foi na mesma época, nunca saberemos quão sério ele estava. Detalhe, o motor desenvolvido ainda chegou a ser utilizado na Fórmula Indy nomeado como Alfa Romeo.
"A Mastercard aVisa" ri aqui
A Mastercard a Visa 😂😂
ADM, te entrego o premio: morador da Mooca mais caxias do universo. OBRIGADO pela pauta, apesar do ódio! TMJ
Bem que o FW16 poderia ser um desses, e o FW15D ser o carro de 1994
Podia nivelar esses áudios! E essa imagem no estúdio? Acho que é a câmera, antigamente a imagem era melhor!
A Ferrari trucada eu nunca tinha visto kkkkk
❤
👏🏼👏🏼
Se eu fosse um bilhonário maluco garantiria pelo menos que o carro corresse... Já construiu mesmo... Mesmo que tivesse que contratar pilotos, mecânicos e engenheiros de qualidade duvidosa...
Tem a Mclambo MP4/8B
MasterCard-Lola não deu certo por afobação.
So eu acho q o carro da Dome parecia uma caixinha de remedio com tarja amarela de Medicamento Genérico?
Trapizonga e de lascas kkkkkkkkk
Tu tá de sacanagem. Vai até a Europa, vê um monte de carro bacana, mas, em vez de mostrar os carros, mostra tua cara. Desculpe, mas você não é tão bonito como você pensa.
tá insatisfeito tá é?? reclama no Procon
@@juanmiguel5211 Kkk,toma vai besta. Se não gostou procura outro canal doente. (O cara que comentou)...
Oxi kkkkk tá louco é?
O carro da Toyota de 2009 era mesmo muito bom, mas a equipe deixou de lado o desenvolvimento pra focar no de 2010 que nunca correu e também a faltou um piloto à altura. Glock era muito mediano e Trulli já era ex-piloto em atividade, tanto que a equipe iria mudar a dupla pra 2010. Estavam buscando um piloto experiente (tentaram o Kubica, mas mas foi pra Renault, que por pouco também não saiu da F1 no final de 2009) e provavelmente efetivaram o Kobayashi.