Bella prova e video ,grazie! Un suggerimento per i futuri video: potete allineare il volume delle clip? la parte con la musica (anche particolarmente "dura") è troppo alta rispetto al parlato. con le cuffie è un po' fastidioso
@@napolmen Correggo il commento in quanto mi ero perso nelle schede iniziali i pneumatici montati. A parte questo il metodo scientifico impone di fare gli stessi test nelle stesse condizioni. Quindi il test andava fatto con gomme identiche, che siano Pirelli che siano Bridgestone.
@@oleh.osadchuk Le gomme della Formentor sono delle Bridgestone Turanza T005 245/40 su cerchio da 19", quelle della Tonale delle Pirelli PZero 235/40 su cerchio da 20", come indicato nella scheda che fanno vedere, non so se la spagnola possa montare come opzionali dei cerchi da 20". Il Bridgestone, nella scheda fornita dalla casa, è indicato come "Migliore della sua categoria per frenata e aderenza sul bagnato, Turanza T005 è il nostro pneumatico di punta che definisce lo standard per le prestazioni sul bagnato, aiutando gli automobilisti a mantenere il controllo del viaggio anche nei giorni di pioggia." I dati sono questi.
@@musicaFrancesco hai ragione, mi ero perso i pneumatici nella scheda, avevo letto tutto il resto. Sta di fatto che comunque il metodo scientifico implica nello svolgimento dei test nelle condizioni più simili possibili, ciò che qui non accade. Non sono “tifoso” di un marchio o dell’altro, indicavo soltanto che sarebbe stato meglio fare il test in condizioni più simili possibile tra di loro.
@@oleh.osadchuk vabbè ma lo hanno detto, le auto te le vendono con degli pneumatici montati, che quindi sono considerati adatti dalla casa madre e quelli si valutano
Strano che su altre prove di altre riviste specializzare la tonale 160 cv sia andata ampiamente peggio della Formentor sullo 0-100, sulla ripresa e sulla frenata. Per ragioni che attengono alla tipologia di auto la Tonale è più massiccia e pesante della Formentor....
@@marcodosi1353 Ciao si concordo, questo e vero. Io faccio riferimento sempre ad una prova in pista fatta prima sulla Tonale e poi sulla Formentor dove quest'ultima pur montando gomme invernali aveva numeri uguali o superiori alla Tonale con gomme estive in ripresa e velocità...
Non credo proprio la tonale da 160 cv rispetto alla Formentor che ne ha 150 è superiore anche se pesa circa 120 kg in più...,no no a me non la racconti,il 160 cv và forte è tecnica Alfa Romeo sia nella turbina fatta da Alfa (geometria variabile)e in più la centralina e i variatori di fase sono casa Alfa Romeo,io ci lavoro in officina in concessionaria Alfa Romeo e queste cose le ' mastico' tutti i giorni@@antoniosalvati8130
Perché se avessero preso la 2.0 190cv o la plugin 204cv di formentor, che sarebbero costate comunque meno di questa tonale da 160cv, sarebbe stato un bagno di sangue per l'alfa
Bellissima prova, le prestazioni di queste due due auto sono praticamente identiche . Per chi critica i risultati ricordo che alcune variabili possono cambiare i valori dei test, come: il meteo, la temperatura dell'asfalto, l'umidità, ma sopratutto il tipo di gomme. Dovrebbero montare tutte lo stesso tipo di gomme e lo stesso cerchio, alla stessa pressione e la stessa quantità di benzina nel serbatoio. Bisognerebbe fare varie prove e poi di tutti i valori ottenuti si dovrebbe fare la media, probabilmente avete fatto così. Vanno prese per quello che sono, prove interessanti e divertenti senza nessuna pretesa ma molto utili per farsi un'idea dell'auto.
@@pasqualedivico9530 Il video lo hai visto tutto ? Hanno le stese prestazioni . La Tonale è di base una JEEP Compass con un assetto più sportivo e diretto e con delle diverse lamiere e un bel marchietto AlfaRomeo . IL motore è il 1500cc già montato su Compass e su Renegade , che è stato progettato per sostituire i motori Fire e i TwinAir di tutto il gruppo FCA. Sulla Alfa Romeo Tonale ha debuttato anche una versione con turbina a geometria variabile che lo fa arrivare a 160 CV. Anche io preferisco la Tonale a questa Seat Cupra, nella sua categoria è l'auto che mi piace di più . PS.: NON FUMO E NON BEVO .😁
Quindi ? Come ho scritto Seat Cupra . Le Seat non esistono, sono ricarrozzamenti WV così come le Skoda e come tutti i marchi generalisti Che sono ricarrozzamenti di piattaforme condivise. WV=SEAT=CUPRA=SKODA=AUDI . I singoli marchi non esistono più ma sono dei carrozzamenti di piattaforme motori e componenti condivisi . Prima di commentare leggi tutto e guarda i video fino alla fine se no ti perdi il senso del discorso. Stai sereno e rilassati , quello che ha molto da capire sei te . Ti saluto , ho altro da fare che star dietro ad un millennials.
a ragione il mio amico Pedro di Siviglia che lavora in (seat) dal 93 .mi ha detto voi italiani siete conosciuti svegli furbi sgamati in tutto il mondo. sono 2 anni che vi siete rincoglioniti per una seat .premetto il mercato italiano come vendite seat he il primo in Europa. secondo me avete bisogno di un vaccino.
Brutto da dire, ma la Formentor è la Formentor, cioè è quella da battere, più armoniosa e ormai un vero status symbol, sono ancora più cattivo se dico che è lei la vera Alfa Romeo...
Ma che discorsi fai?allora metti la plug-in della tonale che ha 280 cv...' la più scarsa della Formentor cosa??allora metti la Formentor da 270 cv contro la plug-in della tonale da 280 cv...non è che la tonale ha solo la 160 cv...,ma lo sai almeno?e poi il 1.5 da 160 cv della tonale è un bel motore và forte(8.7 accelerazione) in più è un bel bialbero a camme in testa a catena come i vecchi motori Alfa,e và di più della 150 cv Formentor che pesa di meno@@giangirs89
@@f.s.2084 discorso che bisogna fare le prove serie,non queste pagliacciate che poi guarda caso la macchina italiana (che non vendono) è sempre migliore
Per la prova hanno preso la entry Level di formentor. Peccato che per quanto costa quella tonale potevano confrontare anche la 2.0 tsi 190cv o la 204 plugin
I risultati delle prove sono molto simili fra le due vetture. P.s.: Da non dimenticare anche il prezzo...ci sono circa 7k euro a favore della formentor
@@simonc462 Turbo a geometria variabile per avere più coppia. Tonale 240 nm di coppia Formentor 250 nm di coppia Formentor con disattivazione dei cilindri a basso carico. Formentor con clima trizona , non disponibile neanche pagando su tutta la gamma Alfa , pure sul segmento D da 100 K. Formentor con il sistema di sicurezza di serie su tutta la gamma car2X. Inesistente su tutto il gruppo stellantis. Continuo ?
@@vadocomeundiavolo ma di cosa diamine stai parlando che a parte il clima trizona (sul serio stai parlando del clima trizona? 😂) hai scritto una quintalata di corbellerie su altri commenti oltre questo???! Ahahahah. In sostituzione al tuo climatizzatore da risvoltinati c’è un impianto frenante Brembo da 3000€, di serie. Hai menzionato il multilink, e la Tonale cosa avrebbe invece, il ponte rigido? 😂 Hai menzionato gli Adas, e la Tonale invece cosa monta? Ha tutti i sistemi di guida autonoma di secondo livello! Parli di rapporto di sterzo e sono pressoché identici, poi qual era l’altra cazzata? Ah si, i vani rivestiti, eh si infatti nella Tonale c’è la lamiera viva. Hai menzionato le saldature al laser, Dio mio cosa mi tocca leggere: ma tu davvero non hai idea di cosa parli, esistono sulle auto da almeno 30 anni e sono il pane quotidiano delle industrie automobilistiche. Sminuisci una chicca meccanica come il turbocompressore a geometria variabile (unica auto del segmento la Tonale ad equipaggiarla) e la tua macchina superiore in tutto non è in grado di stare davanti ad una Tonale che pesa 150kg in più ed ha pure il baricentro più alto con cerchi da 20”. Davvero fai pure lo sborone scrivendo “continuo?” ??! 😂😂😂 Ma pensi di essere su facebook dove con la tua cricca di account fake e “del prete” vari provi a racimolare clientela seminando panico, flame e disagio?! C’è un video, e non è l’unico, che parla chiaro: 4-1, non so se hai ben capito, te lo ripeto 4-1, la Forcessor è un’auto buona per gli invasati da giardino. Puoi tornare a vendere le tue T-Accroc 1.0 adesso, saluta tutti 😘
Da possessore di Formentor 1.5 tsi come il modello in prova posso dire che è un'ottima auto e che le differenze, soprattutto in accelerazione (peraltro discutibili, vedi questa prova di Automoto: ua-cam.com/video/dj-HsQpc1mg/v-deo.html), non giustificano 8k di differenza a listino. Qualitativamente parlando non ha nulla da invidiare alla Tonale, anzi...e in fatto di sportività credo sia anche superiore, a partire dalla seduta più bassa, al telaio, al baricentro e peraltro la prova in appoggio con tanto di pneumatici più piccoli sta tutta li a dimostrarlo. Il design è un fatto soggettivo ma personalmente non farei mai il cambio con la Tonale, dietro in particolare sembra uno scaldabagno.
@@emanuelecomi5992 io non avrei alcun dubbio. Siediti dietro soprattutto, poi dimmi qual è la più comoda... Davanti idem. Bagagliaio? Imparagonabili. Immagine su strada? nemmeno. Poi i gusti son gusti.
@@emanuelecomi5992 arrivando da una Grandland, potresti tornare a sorridere quando guidi perché la dinamica della Formentor, se non si prova non si può apprezzare.
@@stefano0000 grazie mille ! vado a vederle entrambe. Essendo auto aziendali la Tonale proposta è modo configurabile, mentre la Formentor si (es telecamera posteriore). Ho solo dubbi sulla volumetria generale, ma come dici tu, è da vedere e provare.
Che video Ragazzi!! Meraviglioso!! Stellantis contro Volkswagen: che sorpresa!! Tanti avrebbero dato per scontato che la Cupra avrebbe dato una bella stoccata all'Alfa Romeo ma si è dimostrato ben il contrario. Esulto degli Alfissti!!
@@vadocomeundiavolola tonale ha vinto il confronto e ha finiture superiore alla plasticaccia Volkswagen c'è poco da discutere . inutile dire chiacchiere
Salve...ottimo test...rende bene l'idea... forse meritava anche una comparazione del 70 - 120 ... eccellente sarebbe vedere una comparativa Audi Q3 fastback- BmW X2 - Mazda CX30...speriamo vi riesca pubblicarla...Grazie, sempre eccellenti, Saluti
Che senso ha fare un test del genere senza comunicare marca e modello dei pneumatici? A mio avviso gli pneumatici devono essere quanto meno della stessa marca e modello. Potranno variare le misure, ma quelle dipendono dalle omologazioni dei singoli veicoli.
@@ubaldobani7242 E quindi? Se una monta Dunlop e l’altra Good Year, giusto per citare due marche, abbiamo forse stessa mescola? Stesso disegno? Le reazioni, specie sul bagnato saranno diverse! Mai visti test dove confrontano diversi pneumatici sulla stessa vettura e di quanto possono cambiare i risultati?
Nonostante io sono un alfista, comprerei senza dubbio la Formentor perché per prima cosa non amo le ibride ( è un' ulteriore complicazione studiata ad hoc per farti spendere + soldi con la scusa del "pianeta"), seconda cosa il prezzo troppo alto per avere delle prestazioni simili, e quindi: W LA FORMENTOR!
La Tonale è un middle Hybrid, si muove da sola solo nelle partenze e nei parcheggi, è più un mild evoluto non una ibrida come Toyota, a parte quelle situazioni rimane termica nelle altre
@@kaen7632 ecco motivo per cui non è stata messa a confronto con la Formentor e-Hybrid da 245Cv. In pratica la Tonale ha la stessa meccanica della Panda 😁 Grazie🙂
Alfa Romeo è una casa automobilistica italiana con una lunga storia di invenzioni e innovazioni nel settore automobilistico. Di seguito sono elencate alcune delle principali invenzioni e innovazioni associate ad Alfa Romeo: 1. Primo motore a V al mondo: Nel 1914, Alfa Romeo sviluppò il primo motore a V per uso automobilistico. Questo motore, noto come motore Alfa Romeo Vittorio Jano, ha stabilito un nuovo standard nel campo dell'ingegneria automobilistica. 2. Telaio monoscocca: Nel 1925, Alfa Romeo introdusse il telaio monoscocca sulla sua vettura Tipo P2 da corsa. Questa innovazione è stata pionieristica e ha contribuito a migliorare la rigidità strutturale delle automobili, garantendo maggiore sicurezza e prestazioni. 3. Carrozzeria aerodinamica: Alfa Romeo è stata una delle prime case automobilistiche a concentrarsi sull'aerodinamica dei veicoli. Nel 1933, con la produzione dell'Alfa Romeo 8C 2300, l'azienda ha introdotto un design di carrozzeria aerodinamica, che ha contribuito a migliorare l'efficienza e le prestazioni dei veicoli. 4. Alfa Romeo Twin Cam engine: Negli anni '50, Alfa Romeo introdusse il motore Twin Cam, un design rivoluzionario che utilizzava due alberi a camme in testa. Questo motore è diventato una pietra miliare nel settore automobilistico e ha influenzato molte altre case automobilistiche. 5. Alfa Romeo Giulietta: Nel 1954, Alfa Romeo ha lanciato la Giulietta, una delle prime vetture compatte ad alta prestazione. Questo modello è diventato un'icona dell'industria automobilistica e ha introdotto caratteristiche innovative per l'epoca, come il motore Twin Cam e sospensioni indipendenti. 6. Sistema di iniezione diretta: Nel 1980, Alfa Romeo ha introdotto il primo sistema di iniezione diretta per motori a benzina sulle sue vetture Alfa 6 e Alfa 90. Questa tecnologia ha migliorato l'efficienza dei motori, riducendo i consumi di carburante e le emissioni. 7. DNA System: Introdotta nel 2008 sulla Alfa Romeo MiTo, la tecnologia DNA (Dynamic, Normal, All-Weather) permette ai conducenti di selezionare diverse modalità di guida in base alle condizioni stradali e alle preferenze di guida. Questa innovazione ha migliorato la maneggevolezza e l'esperienza di guida dei veicoli Alfa Romeo. 8. Alfa Romeo 4C: Introdotta nel 2013, la Alfa Romeo 4C è una vettura sportiva con telaio in fibra di carbonio, che ha segnato il ritorno di Alfa Romeo nel mercato delle vetture sportive. Questa vettura è stata elogiata per il suo design innovativo e le prestazioni di alto livello. Queste sono solo alcune delle invenzioni e innovazioni più significative associate ad Alfa Romeo. L'azienda continua a sviluppare nuove tecnologie e design per rimanere competitiva nel mercato automobilistico in continua evoluzione. Alfa Romeo, la casa automobilistica italiana, ha ricevuto numerosi premi e riconoscimenti nel corso della sua storia. Questi premi hanno riconosciuto il design, le prestazioni, l'innovazione tecnologica e la qualità dei veicoli prodotti dall'azienda. Di seguito sono elencati alcuni dei premi e dei riconoscimenti più significativi attribuiti ad Alfa Romeo: 1. Car of the Year (Auto dell'Anno): Nel corso degli anni, diversi modelli Alfa Romeo hanno ricevuto il prestigioso titolo di "Auto dell'Anno", un premio assegnato da una giuria di giornalisti automobilistici internazionali. 2. Red Dot Design Awards: Questo premio è attribuito al design eccezionale e all'innovazione tecnologica dei prodotti. Alfa Romeo ha ricevuto diversi Red Dot Design Awards per i suoi modelli. 3. Motor Trend Car of the Year: La rivista Motor Trend ha assegnato a vari modelli Alfa Romeo il titolo di "Auto dell'Anno". 4. Auto Europa: Questo premio è organizzato dall'Unione Italiana Giornalisti dell'Automotive (UIGA) ed è assegnato al miglior veicolo venduto in Italia. 5. European Car of the Year: Un prestigioso premio europeo assegnato all'auto più eccezionale dell'anno. 6. Top Safety Pick: Alcuni modelli Alfa Romeo hanno ricevuto il riconoscimento di "Top Safety Pick" da parte dell'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) negli Stati Uniti, in virtù dei loro elevati standard di sicurezza. 7. International Engine of the Year: Alfa Romeo ha ricevuto diversi premi per i suoi motori innovativi e ad alte prestazioni. 8. World Car Awards: Questo premio internazionale riconosce l'eccellenza automobilistica e alcuni modelli Alfa Romeo sono stati candidati e hanno vinto in diverse categorie. 9. Golden Steering Wheel: Questo premio è organizzato dal giornale tedesco Auto Bild e assegna i migliori veicoli dell'anno. È importante notare che l'elenco sopra riportato potrebbe non essere esaustivo e ci potrebbero essere altri premi e riconoscimenti attribuiti ad Alfa Romeo nel corso del tempo.
@@ilcorvobianconero3690 I premi dimostrano che Alfa Romeo è una casa automobilistica importante e in continua evoluzione e dimostrano la qualità e l'affidabilità di un marchio.
@@vadocomeundiavolo Intanto voi che parlate tanto, siete mai saliti e avete mai provato un'Alfa Romeo Tonale? Alfa Romeo ha fatto evoluzione in vari aspetti nel corso degli anni. Tra i principali punti di sviluppo ci sono stati design dei veicoli, tecnologie di sicurezza, prestazioni dei motori e miglioramenti nell'efficienza del carburante. Inoltre, hanno introdotto nuove caratteristiche e tecnologie innovative per mantenere la competitività nel mercato automobilistico.
Tonale ha freni maggiorati gomme da 20 pollici , quella in prova era la veraione speciale ? Io ho t 130cv con i freni maggiorati . Non so se dipende da questi freni il leggero beccheggio nelle frenate violente o dalla stazza dell auto . È il mio primo suv , forse è una caratteristica dinamica di questi veicoli ?
sono anch'io con la 130 cv edizione speciale, credo che il beccheggio che dici dipende dalla stazza associata al tipo di auto, io ne sono abbastanza soddisfatto anche se' avrei voluto qualcosa di più a livello di potenza!
Ottimo video, ma completamente rovinato dall'audio. Cavolo, non ci può essere la voce di chi presenta su un livello e la musica negli intermezzi sparata a palla....
@@ilcorvobianconero3690 Ricordo che la FIAT ha vinto il Premio Compasso d'oro 4 volte (la prima nel 1959, la seconda nel 1967, la terza nel 2004 e la quarta nel 2011). Ha avuto la partnership con (RED) per la sua gamma come Apple e ha sviluppato molte soluzioni ingegneristiche che poi sono state usate anche da altre case automobilistiche. Il Fiat Ducato è stato eletto "Miglior base camper" dalla rivista tedesca Promobil per la quindicesima volta consecutiva. Inoltre FIAT è stata la casa automobilistica che ha vinto più volte il premio "Auto dell'anno" con ben 9 vittorie davanti a Renault con 6 vittorie. 🇮🇹🏆 Molte aziende importanti hanno scelto la flotta di veicoli commerciali di FIAT Professional per le proprie consegne alcune di queste sono IKEA, Poste Italiane, La Poste France, La Posta Svizzera, DHL e la Royal Mail. In più la FIAT insieme ad Iveco (CNH Industrial) collabora tramite joint-venture con altre case automobilistiche per esempio in Cina con case automobilistiche cinesi per produrre auto, camion, veicoli commerciali leggeri e autobus a marchio Iveco. CHN Industrial che è la proprietaria di Iveco controllata sempre dalla famiglia Agnelli ha anche la marca di trattori New Holland N.1 al mondo e la più scelta dai professionisti e dalle aziende multinazionali di cibo. I modelli della FIAT sono: Fiat 500e, Fiat 500 Hybrid, Fiat Panda Hybrid, Fiat Tipo Hybrid, Fiat 500x Hybrid, Fiat 600e, Fiat E-Doblò, Fiat E-Ulysse + tutti i veicoli commerciali dove sono leader nel settore.
Ciao Dario, sai che ultimamente sto apprezzando tanto la Jogger? Ha un linea più fresca, volendo ha 7 posti e un baule più capiente. Io voto Jogger! Marco
La tonale però ha anche il piccolo aiuto dell’elettrico nelle partenze, oltre ad avere 10 cv in più, altrimenti probabilmente non sarebbe davanti nelle prime prove. Nella versione da 130 cavalli è anche sottodimensionato il motore a meno che uno non si accontenti veramente tanto. Per il resto sicuramente una sfiga con le stesse gomme sarebbe stata ancora migliore!
@@buddyguy61 di cui una piccola parte del peso è la batteria anche, ma più che altro ha 10 cavalli in più assieme alla batteria gli danno quel piccolo spunto in più(in partenza grazie alla batteria) che gli permettono di stare “davanti” seppure di poco. La Tonale 130 cavalli che ha la stessa coppia della 160 cavalli va molto più piano(ho visto dei video qui su UA-cam di prova)
Confronto senz'altro fattibile, ma......viste dal vero non sembrano affatto appartenere alla stessa categoria: la "spagnola", gradevole e proporzionatamente sportiva, è assimilabile piuttosto a una 2 volumi media leggermente più alta piuttosto che a un suv; questo non si può certo affermare x l'taliana, che è suv vero, visibilmente più alta e con una presenza scenica certamente più rilevante.... E' stata, come spesso i prodotti italiani, criticatissima, definita in tutti i modi possibili, ma su strada non passa inosservata, nonostante ormai si incontri abbastanza facilmente, così come l'iberica d'altronde. Certamente poi conta il gusto personale, 2 prodotti molto validi, a prescindere. Saluti
Telaisticamente parlando, due buone automobili. Ingegnerizzate e costruite bene, stanno avendo entambe un buon riscontro sul mercato. I motori provati, tuttavia, sono un po' poveri di cavalli. Meglio le versioni più potenti, che esaltano il carattere sportiveggiante dei rispettivi modelli.
@@potitopetrone2154 veramente la tonale Plug-in è la più pesante 2012 kg registrati da Quattroruote. Motore 1.3 della 500. Versione Plug-in che vendono il 3,8% del mercato. Devi essere preciso e dirla tutta. La versione liscia più potente di tonale 160 cv. Di Formentor 390 cv. Sii preciso.
@@vadocomeundiavolo Non te la prendere. Non è mica una partita di calcio, questa. E proprio a voler essere precisi - e non tifosi -, c'è da ribadire che il powertrain più prestazionale al momento messo a disposizione dall'Alfa Romeo per la Tonale è il Plug-In Hybrid Q4 da 280 cv e non l'1.5 Hybrid da 160 cv. Non si può che apprezzare la politica del gruppo Volkswagen, che permette al giovane brand spagnolo di utilizzare sulla Formentor il poderoso cinque cilindri in linea turbo da 390 cv di origine Audi (ma anche l'1.4 e-Hybrid da 245 cv e il 2.0 TSI da 310 cv). E d'altro canto, l'Alfa Romeo che torna a puntare sulla sportività, sfornando modelli da veri appassionati della bella guida e della raffinatezza meccanica, quali sono le Quadrifoglio, le GTA e le GTAm (spinte dal 2.9 V6 Bi-Turbo da 520 e 540 cv), non può che scaldare il cuore di ogni vero appassionato di automobili. La passione prescinde dalla fazione. E in ogni caso, "a voler essere precisi e dirla tutta", la Tonale Plug-In Hybrid Q4 da 280 cv è più potente, più veloce, più prestazionale della 1.5 Hybrid da 160 cv. È un fatto! E suona persino strano ribadirlo. Ma proprio a voler essere precisi...
@@potitopetrone2154 veramente la tonale Plug-in da 280 cv ha una velocità di punta inferiore alla tonale da 160 cv. Un vero polmone e pesa in ordine di marcia 2012 kg. Quattroruote febbraio 2023. Leggere la prova prima.
Da amante di Alfa Romeo, e da possessore di Alfa Romeo, devo dire che la Tonale è veramente un cesso e la ritengo l'Alfa Romeo più imbarazzante dal 1910 ad oggi.. in questo caso meglio la formentor in tutto, a partire dalle linea
Motori 1,5 praticamente una super turbina con la foto di un motore vicino da utilitarie a €50.000 euro.. Con la scusa del green hanno raddoppiato il. MoL
Prova ni...il problema è che se pur piccolo l'ibrido aiuta in accelerazione ( lo dico di possessore di una plug in), piuttosto andava fatta una prova della plug alfa da 280 CV e della formentor da 245 CV.
@@ilcorvobianconero3690e colpa del Alfa se alfa ha un Plug in con 280 CV ? Ma vi lamentate del peso del Plug in di Alfa , ma la Cupra Plug in non pesa di più ? 😂
@@QuidamDePopulo I soldi sono un problema solo per chi non li ha, io al supermercato neanche ci vado. Sono posti da poveri, perfetti per chi si compra una Hyundai. Ciao formichina 🐜
Bel bidone! 300kg in più per una batteria inutile…anche perché altrimenti in Alfa il 4x4 non lo sapevano fare. Ormai è una Compass/3008 ricarrozzata. Auto imbarazzante per persone che di meccanica capiscono veramente poco, di certo non una vera Alfa. Ah, tiratela meno che hai un’auto comune…
@@drivingcars80 fammi capire, ti fai le seghe su quei cessi di tesla, guidi una merdosissima mini countryman 🤮 perché la tesla non puoi permettertela. E hai il coraggio di buttare merda su Alfa? Sinceramente mi fai pena e schifo, piccolo essere, ti autodefinisci per ciò che sei. Ammesso che la mini sia veramente tua, secondo me guidi il triciclo. Imbecille.
Prova interessante, ma sicuramente avreste dovuto confrontarla con una formentor senza tetto in vetro, certamente avrebbe fatto meglio in qualunque prova visto che si tratta di portate in giro quasi un passeggero in più abbracciato al tetto (svantaggio non da poco)
@@RaffaeleFlorio Per par condicio avrebbero dovuto confrontarla con una Tonale equipaggiata con il tetto in vetro, oppure entrambe senza tetto in vetro (è un pò come provare una vettura con 2 passeggeri e l'altra con uno solo a bordo e confrontarle con numeri e dati, non è equo)
Nonostante sia evidente la tendeziosita della prova( prova che tra l'altro lascia il tempo che trova) prenderei senza alcuno ombra di dubbio la Formentor
ragazzi il video per colpa dei pessimi livelli audio risulta conpletamente inguardabile, ma possibile che non potete gestire meglio le produzioni multimediali?
Merito all'AR , èerò la Cupra è vicinissima e costa ben 8000 euro in meno. Bisognerebbe confrontare anche accessori , comodità e consumo. Però a questi prezzi pur con tutti i limiti dell'elettrico, io opterei per la Tesla model 3
Molto belle tutte e due xò c'è da vedere l'allestimento veloce della tonale,xchè se ha sospensioni migliori gomme racing e di dimensione maggiore,la prova va presa con le pinze.oltre i 10 CV in più
Hai voglia a comprare queste due macchine inutili, neanche 4×4 ed motori ridicoli con consumi alti, dov'è il progresso?. Preferisco guidare giornalmente la mia Dailycar- Merdomacchina Alfa 147 con 300000km. Ed uscire al Weekend ,tempo meteorologico permettendo con la regina dei difetti. 😂😂😂😂😂. Entrambe bocciate per ovvi motivi!🤮🤮🤮
l'ho lasciato ad 1/4... È stata una vera sofferenza sentire audio particolarmente basso sul parlato e "troppo troppo" alto sul musicale! Mio figlio di 4 anni avrebbe fatto meglio.
Più forte la tonale,la 160 cv (turbina a geometria variabile) è fatta in una sezione separata di FCA( in stanza Alfa Romeo ),e oltre a questo la centralina è modificata nel far funzionare i due variatori di fase in modo più 'sportivo '(sempre da Alfa Romeo ),e nonostante che pesa un quintale circa più della Formentor riesce a essere sempre quel po' più veloce grande ALFA ROMEO
Bhe secondo me quella delle prestazioni pure con i motori 150 cv base non è che a molto senso perché chi cerca le prestazioni si oroenta su altre potenze.... e lì non c'è storia con la Formetor che dotata dello stesso motore e di tutta la maggior parte della meccanica dell'Audi RSQ3 vince a mani basse ....ma diventa proprio inutile il confronto ....
Tra le due preferisco nettamente la Formentor, e lo dico da possessore di Stelvio, la tonale a mio avviso è davvero poco riuscita, esteticamente sgraziata, motori insignificanti e costa uno sproposito per quello che offre, peccato....
dal vivo la cupra è 10 volte piu bella e costa parecchio di meno...l'alfa deve spingere di piu sulla giulia e fare una giulietta con trazione posteriore ora che bmw è passata alla anteriore sarebbe stra venduta. gli piace un sacco perdere clienti ad alfa
Da italiano mi spiace dirlo, ma...Cupra più bella e proporzionata esteticamente, più conveniente nel prezzo e senza l'inutile complicazione dell'ibrido che aggiunge peso e costi.
Dopo questa dimostrazione ineccepibile, dove la Tonale vince sulla spagnola, manca un dato fondamentale: per vincere in modo così quasi risicato, qanto devo spendere in più ? Dico risicato perchè io, non collaudatore professionista, sul corridoio asfalto e marmo, non mi ci getterei mai a 100KM/h, e non rischierei mai di sentir fischiare i pneus per tastare l'aderenza. Che differenza c'è a pari allestimento ? Chiudo dicendo che io, vivo in città di 70.000 abitanti e sino a ieri, ne ho viste 3; mi sembra un flop di vendite; o no ?
Ce ne vuole per definire flop di vendite la 21ª auto più venduta in Italia nel primo semestre 2023, 1ª tra i suv premium segmento C e 3ª nella classifica globale c suv…
@@Anymore91 dove hai preso questi dati ? Vorrei vederli se non spiace, Per quello che vedono i miei occhi, girano sempre, a un certo livello, Mercedes, Stelvio, Audi varie e devo dire anche la nuova Giulia. Tra i suv Mazda 5 oltre Mercedes e Audi e Vw Tiguan, E poi tu dici 21 esima: appunto quante straniere ci sono prima a pari categoria ? Non mi pare l'auto del rilancio Alfa.
@@gimmijovinelli1021 ti basta cercare “auto più vendute in Italia 1º semestre 2023”, magari da Motor1. È 21ª ma nella classifica generale che prevede anche le segmento a e b. Gli unici suv segmento C che hanno venduto di più sono 3008 e Compass
ottimo video, é impressionate vedere come una jeep da 50k per stare al passo di un semplice 1.5 vag abbia bisogno della parte ibrida! Ma poi quanto é sgraziata su strada l Alfa Compass riapetto alla Cupra??? Alta e stretta, pessima.
a me fa morire dal ridere il fatto che, qui a limitless, su drive zone, master pilot , massai ecc...ecc... tutti ne parlano molto bene e poi arrivate voi, che durante il giorno fate gli operai, impiegati, panettieri, becchini ecc. .e capite che l'inserimento in curva non è preciso, che la frenata è scarsa ecc...ma vi prego parlate di ciò che capite
Bel video ma, a mio avviso, le due prime prove (accelerazione) non sono così interessanti, né tantomeno determinanti....Perché non parlare delle finiture? Dei consumi reali? Io, voto comunque Formentor 😊
Cavolo sé nn si assomigliano... Prestazioni estetica tecnologia... Ormai si và solo a gusti, nn c'è più quella particolarità caratteristica delle alfa del passato, ormai sono tutte tedeschizzata, tonale formentor/ Stelvio macan/serie 3 Giulia... Si assomigliano troppo tra loro, preferisco l'originalità della 159 anche sé pasticciata o ancora meglio la solidità della 156crosswegon per restare in tema di auto "rialzate" e "dinamiche"
Cioè l' Alfa frega la Formentor nonostante pesi 150 kg in più..., grande Alfa,i motori Fiat -Alfa non lì batte nessuno,e neppure in frenata ho visto...,son circa pari sulla tenuta di strada ma l' Alfa nel complesso è ampiamente superiore grande Alfa Romeo
Bella prova e video ,grazie! Un suggerimento per i futuri video: potete allineare il volume delle clip? la parte con la musica (anche particolarmente "dura") è troppo alta rispetto al parlato. con le cuffie è un po' fastidioso
Stavo per scrivere la stessa cosa. Prova ineccepibile ma video insopportabile per la differenza dei volumi.
Mi accodo, musica troppo alta.
confermo era da tempo che volevo segnalarlo, mi tocca mettere al minimo il volume per poi rialzarlo quando c'è il parlato esageato!!!
E poi è sempre la stessa canzone che dura 5 secondi ripetuta in loop, mamma mia condivido anche io
Ecco cosa capita all’Alfa ribrandizzata Dodge dopo 4 minuti di test. ua-cam.com/video/2Ke9ok8iV9s/v-deo.html
A mio avviso la prova andava fatta a parità di pneumatici, che soprattutto nelle prove di frenata sul bagnato possono fare la differenza.
e pensa quelle su formentor sono più sportive...
@@napolmen Correggo il commento in quanto mi ero perso nelle schede iniziali i pneumatici montati. A parte questo il metodo scientifico impone di fare gli stessi test nelle stesse condizioni. Quindi il test andava fatto con gomme identiche, che siano Pirelli che siano Bridgestone.
@@oleh.osadchuk Le gomme della Formentor sono delle Bridgestone Turanza T005 245/40 su cerchio da 19", quelle della Tonale delle Pirelli PZero 235/40 su cerchio da 20", come indicato nella scheda che fanno vedere, non so se la spagnola possa montare come opzionali dei cerchi da 20". Il Bridgestone, nella scheda fornita dalla casa, è indicato come "Migliore della sua categoria per frenata e aderenza sul bagnato, Turanza T005 è il nostro pneumatico di punta che definisce lo standard per le prestazioni sul bagnato, aiutando gli automobilisti a mantenere il controllo del viaggio anche nei giorni di pioggia." I dati sono questi.
@@musicaFrancesco hai ragione, mi ero perso i pneumatici nella scheda, avevo letto tutto il resto. Sta di fatto che comunque il metodo scientifico implica nello svolgimento dei test nelle condizioni più simili possibili, ciò che qui non accade. Non sono “tifoso” di un marchio o dell’altro, indicavo soltanto che sarebbe stato meglio fare il test in condizioni più simili possibile tra di loro.
@@oleh.osadchuk vabbè ma lo hanno detto, le auto te le vendono con degli pneumatici montati, che quindi sono considerati adatti dalla casa madre e quelli si valutano
Strano che su altre prove di altre riviste specializzare la tonale 160 cv sia andata ampiamente peggio della Formentor sullo 0-100, sulla ripresa e sulla frenata. Per ragioni che attengono alla tipologia di auto la Tonale è più massiccia e pesante della Formentor....
@@marcodosi1353 Ciao si concordo, questo e vero. Io faccio riferimento sempre ad una prova in pista fatta prima sulla Tonale e poi sulla Formentor dove quest'ultima pur montando gomme invernali aveva numeri uguali o superiori alla Tonale con gomme estive in ripresa e velocità...
Questi di quattroruote sono attendibili e imparziali quanto un TG della Rai 😂
Mi hai tolto la parola di bocca 😂😂😂@@jamesmcperson1636
Non credo proprio la tonale da 160 cv rispetto alla Formentor che ne ha 150 è superiore anche se pesa circa 120 kg in più...,no no a me non la racconti,il 160 cv và forte è tecnica Alfa Romeo sia nella turbina fatta da Alfa (geometria variabile)e in più la centralina e i variatori di fase sono casa Alfa Romeo,io ci lavoro in officina in concessionaria Alfa Romeo e queste cose le ' mastico' tutti i giorni@@antoniosalvati8130
Scusate ma perchè fate la prova del mild hybrid vs la Formentor entry level senza l'aiutino elettrico?
Perché se avessero preso la 2.0 190cv o la plugin 204cv di formentor, che sarebbero costate comunque meno di questa tonale da 160cv, sarebbe stato un bagno di sangue per l'alfa
@@emanuelea9967 Bastava la hybrida da 205cv per umiliare l'Alfa
@@emanuelea9967 penso sia una delle prove piu faziose di 4ruote. la tonale è un cesso vero
Peccato che avete dimenticato di dire che con il prezzo della veloce 160 prendi la formentor 190 4 drive 😅
coi cerchi in plastica ..
la Tonale ha contenuti e finiture ben diverse dalla plasticaccia cupra.....
Per l'italiano medio basta sapere che sia di proprietà della grande Volkswagen 😅😂
@@napolmenquali sarebbero i cerchi in plastica? La 190 4drive viene 41100€. Hai 4mila euro di budget ancora per mettere optional 😂
@@RaffaeleFlorio Ma perchè dovete sparare cazzate ???
Bellissima prova, le prestazioni di queste due due auto sono praticamente identiche .
Per chi critica i risultati ricordo che alcune variabili possono cambiare i valori dei test, come:
il meteo, la temperatura dell'asfalto, l'umidità, ma sopratutto il tipo di gomme.
Dovrebbero montare tutte lo stesso tipo di gomme e lo stesso cerchio, alla stessa pressione e la stessa quantità di benzina nel serbatoio. Bisognerebbe fare varie prove e poi di tutti i valori ottenuti si dovrebbe fare la media, probabilmente avete fatto così.
Vanno prese per quello che sono, prove interessanti e divertenti senza nessuna pretesa ma molto utili per farsi un'idea dell'auto.
QUESTE AUTO SONO UGUALI? COSA VI FUMATE DI SOLITO. VOLETE METTERE UNA ALFA CON UNA SEAT
@@pasqualedivico9530 Il video lo hai visto tutto ? Hanno le stese prestazioni .
La Tonale è di base una JEEP Compass con un assetto più sportivo e diretto e con delle diverse lamiere e un bel marchietto AlfaRomeo .
IL motore è il 1500cc già montato su Compass e su Renegade , che è stato progettato per sostituire i motori Fire e i TwinAir di tutto il gruppo FCA.
Sulla Alfa Romeo Tonale ha debuttato anche una versione con turbina a geometria variabile che lo fa arrivare a 160 CV.
Anche io preferisco la Tonale a questa Seat Cupra, nella sua categoria è l'auto che mi piace di più .
PS.: NON FUMO E NON BEVO .😁
Allora ti buchi è una seaaaaaaat lo vuoi capire.
Quindi ?
Come ho scritto Seat Cupra .
Le Seat non esistono, sono ricarrozzamenti WV così come le Skoda e come tutti i marchi generalisti Che sono ricarrozzamenti di piattaforme condivise.
WV=SEAT=CUPRA=SKODA=AUDI . I singoli marchi non esistono più ma sono dei carrozzamenti di piattaforme motori e componenti condivisi .
Prima di commentare leggi tutto e guarda i video fino alla fine se no ti perdi il senso del discorso.
Stai sereno e rilassati , quello che ha molto da capire sei te .
Ti saluto , ho altro da fare che star dietro ad un millennials.
a ragione il mio amico Pedro di Siviglia che lavora in (seat) dal 93 .mi ha detto voi italiani siete conosciuti svegli furbi sgamati in tutto il mondo. sono 2 anni che vi siete rincoglioniti per una seat .premetto il mercato italiano come vendite seat he il primo in Europa. secondo me avete bisogno di un vaccino.
Brutto da dire, ma la Formentor è la Formentor, cioè è quella da battere, più armoniosa e ormai un vero status symbol, sono ancora più cattivo se dico che è lei la vera Alfa Romeo...
La Tonale viene pompata ma è un flop
@@gianpaoloiuliano4852 Be' però confrontata alla Giulia...
ma poi se vai a prendere la piu scarsa delle Formentor che prova è
Ma che discorsi fai?allora metti la plug-in della tonale che ha 280 cv...' la più scarsa della Formentor cosa??allora metti la Formentor da 270 cv contro la plug-in della tonale da 280 cv...non è che la tonale ha solo la 160 cv...,ma lo sai almeno?e poi il 1.5 da 160 cv della tonale è un bel motore và forte(8.7 accelerazione) in più è un bel bialbero a camme in testa a catena come i vecchi motori Alfa,e và di più della 150 cv Formentor che pesa di meno@@giangirs89
@@f.s.2084 discorso che bisogna fare le prove serie,non queste pagliacciate che poi guarda caso la macchina italiana (che non vendono) è sempre migliore
Per la prova hanno preso la entry Level di formentor. Peccato che per quanto costa quella tonale potevano confrontare anche la 2.0 tsi 190cv o la 204 plugin
La cupra resta sempre un cesso
@@sugaaavaggarooo5286intendevi tua drema?
@@stefano0000 parla in italiano
devono pur farle comprare all'italiano medio che si indebita per un caddy con il marchio Alfa
È evidente che cercano di pompare l'alfa. La formentor da comparare è la phev. Un altro pianeta.
I risultati delle prove sono molto simili fra le due vetture. P.s.: Da non dimenticare anche il prezzo...ci sono circa 7k euro a favore della formentor
Eh beh si, con la metà degli accessori e la turbina a geometria variabile di Tonale ci mancherebbe pure che costasse lo stesso o di più.
@@simonc462
Turbo a geometria variabile per avere più coppia.
Tonale 240 nm di coppia
Formentor 250 nm di coppia
Formentor con disattivazione dei cilindri a basso carico.
Formentor con clima trizona , non disponibile neanche pagando su tutta la gamma Alfa , pure sul segmento D da 100 K.
Formentor con il sistema di sicurezza di serie su tutta la gamma car2X.
Inesistente su tutto il gruppo stellantis.
Continuo ?
@@simonc462formentor per sempre.estetica originale non la Stelvio sgonfiata o la Giulia rialzata.
@@vadocomeundiavolo però sta dietro sia a livello di prestazioni sia a livello di design e di qualità degli interni.
@@vadocomeundiavolo ma di cosa diamine stai parlando che a parte il clima trizona (sul serio stai parlando del clima trizona? 😂) hai scritto una quintalata di corbellerie su altri commenti oltre questo???! Ahahahah.
In sostituzione al tuo climatizzatore da risvoltinati c’è un impianto frenante Brembo da 3000€, di serie.
Hai menzionato il multilink, e la Tonale cosa avrebbe invece, il ponte rigido? 😂
Hai menzionato gli Adas, e la Tonale invece cosa monta? Ha tutti i sistemi di guida autonoma di secondo livello!
Parli di rapporto di sterzo e sono pressoché identici, poi qual era l’altra cazzata? Ah si, i vani rivestiti, eh si infatti nella Tonale c’è la lamiera viva.
Hai menzionato le saldature al laser, Dio mio cosa mi tocca leggere: ma tu davvero non hai idea di cosa parli, esistono sulle auto da almeno 30 anni e sono il pane quotidiano delle industrie automobilistiche.
Sminuisci una chicca meccanica come il turbocompressore a geometria variabile (unica auto del segmento la Tonale ad equipaggiarla) e la tua macchina superiore in tutto non è in grado di stare davanti ad una Tonale che pesa 150kg in più ed ha pure il baricentro più alto con cerchi da 20”.
Davvero fai pure lo sborone scrivendo “continuo?” ??! 😂😂😂
Ma pensi di essere su facebook dove con la tua cricca di account fake e “del prete” vari provi a racimolare clientela seminando panico, flame e disagio?!
C’è un video, e non è l’unico, che parla chiaro: 4-1, non so se hai ben capito, te lo ripeto 4-1, la Forcessor è un’auto buona per gli invasati da giardino.
Puoi tornare a vendere le tue T-Accroc 1.0 adesso, saluta tutti 😘
Sarebbe possibile nei prossimi video un volume uniforme? 😅
Da possessore di Formentor 1.5 tsi come il modello in prova posso dire che è un'ottima auto e che le differenze, soprattutto in accelerazione (peraltro discutibili, vedi questa prova di Automoto: ua-cam.com/video/dj-HsQpc1mg/v-deo.html), non giustificano 8k di differenza a listino. Qualitativamente parlando non ha nulla da invidiare alla Tonale, anzi...e in fatto di sportività credo sia anche superiore, a partire dalla seduta più bassa, al telaio, al baricentro e peraltro la prova in appoggio con tanto di pneumatici più piccoli sta tutta li a dimostrarlo. Il design è un fatto soggettivo ma personalmente non farei mai il cambio con la Tonale, dietro in particolare sembra uno scaldabagno.
Concordo
come abitabilità com'è la Formentor ? vengo da una Grandland X e sono indeciso tra la Formentor e la Tonale
@@emanuelecomi5992 io non avrei alcun dubbio. Siediti dietro soprattutto, poi dimmi qual è la più comoda... Davanti idem. Bagagliaio? Imparagonabili. Immagine su strada? nemmeno. Poi i gusti son gusti.
@@emanuelecomi5992 arrivando da una Grandland, potresti tornare a sorridere quando guidi perché la dinamica della Formentor, se non si prova non si può apprezzare.
@@stefano0000 grazie mille ! vado a vederle entrambe. Essendo auto aziendali la Tonale proposta è modo configurabile, mentre la Formentor si (es telecamera posteriore). Ho solo dubbi sulla volumetria generale, ma come dici tu, è da vedere e provare.
Grazie per la prova, ma un montaggio che non ti faccia snervare con l'audio?
Estas dos SUV me encantan.
Ahora mi favorita es Tonale.
Che video Ragazzi!! Meraviglioso!! Stellantis contro Volkswagen: che sorpresa!! Tanti avrebbero dato per scontato che la Cupra avrebbe dato una bella stoccata all'Alfa Romeo ma si è dimostrato ben il contrario. Esulto degli Alfissti!!
Infatti tonale ha fatto registrare una tenuta di strada inferiore.
@@vadocomeundiavolo peccato abbia vinto 4 prove su 5......rosicone
@@vadocomeundiavolola tonale ha vinto il confronto e ha finiture superiore alla plasticaccia Volkswagen c'è poco da discutere . inutile dire chiacchiere
Si è visto tonale a pisciato in testa il cesso vag di merda.negate l'evidenza vaggari frustrati 😂😂 ora non piangete come le ragazzine
Ma che stoccata ragazzi cercate di non bere e fumare per un bel po di tempo, help una seat.
Salve...ottimo test...rende bene l'idea... forse meritava anche una comparazione del 70 - 120 ... eccellente sarebbe vedere una comparativa Audi Q3 fastback- BmW X2 - Mazda CX30...speriamo vi riesca pubblicarla...Grazie, sempre eccellenti, Saluti
Beh inserirei soltanto la formentor tra quelle tre, la tonale è un vero e proprio SUV, non si può considerare una crossover!
Che senso ha fare un test del genere senza comunicare marca e modello dei pneumatici? A mio avviso gli pneumatici devono essere quanto meno della stessa marca e modello. Potranno variare le misure, ma quelle dipendono dalle omologazioni dei singoli veicoli.
Guarda che c'è scritto il nome degli pneumatici
@@recarioitnon l’ho trovato in descrizione.Durante il video non mi sembra che lo dica. Sono forse gli stessi?
Lui specifica che i pneumatici sono di primo equipaggiamento di entrambe le vetture. Quindi la prova è giusta
@@ubaldobani7242 E quindi? Se una monta Dunlop e l’altra Good Year, giusto per citare due marche, abbiamo forse stessa mescola? Stesso disegno? Le reazioni, specie sul bagnato saranno diverse! Mai visti test dove confrontano diversi pneumatici sulla stessa vettura e di quanto possono cambiare i risultati?
Sono indicati nelle schede tecniche a 1:45 e a 2:00
Tonale 🔝, per una prossima sfida proporrei Giulia vs serie 3
Nonostante io sono un alfista, comprerei senza dubbio la Formentor perché per prima cosa non amo le ibride ( è un' ulteriore complicazione studiata ad hoc per farti spendere + soldi con la scusa del "pianeta"), seconda cosa il prezzo troppo alto per avere delle prestazioni simili, e quindi: W LA FORMENTOR!
Idem
La Tonale è un middle Hybrid, si muove da sola solo nelle partenze e nei parcheggi, è più un mild evoluto non una ibrida come Toyota, a parte quelle situazioni rimane termica nelle altre
idem ma solo per lo style, l'ibirdo lo trovo intelligente
@@kaen7632 ecco motivo per cui non è stata messa a confronto con la Formentor e-Hybrid da 245Cv. In pratica la Tonale ha la stessa meccanica della Panda 😁 Grazie🙂
@@kaen7632vero preciso
A me piacerebbe vedere la sfida tra BMW serie 1, Mercedes classe A ed audi a3
Alfa Romeo è una casa automobilistica italiana con una lunga storia di invenzioni e innovazioni nel settore automobilistico. Di seguito sono elencate alcune delle principali invenzioni e innovazioni associate ad Alfa Romeo:
1. Primo motore a V al mondo: Nel 1914, Alfa Romeo sviluppò il primo motore a V per uso automobilistico. Questo motore, noto come motore Alfa Romeo Vittorio Jano, ha stabilito un nuovo standard nel campo dell'ingegneria automobilistica.
2. Telaio monoscocca: Nel 1925, Alfa Romeo introdusse il telaio monoscocca sulla sua vettura Tipo P2 da corsa. Questa innovazione è stata pionieristica e ha contribuito a migliorare la rigidità strutturale delle automobili, garantendo maggiore sicurezza e prestazioni.
3. Carrozzeria aerodinamica: Alfa Romeo è stata una delle prime case automobilistiche a concentrarsi sull'aerodinamica dei veicoli. Nel 1933, con la produzione dell'Alfa Romeo 8C 2300, l'azienda ha introdotto un design di carrozzeria aerodinamica, che ha contribuito a migliorare l'efficienza e le prestazioni dei veicoli.
4. Alfa Romeo Twin Cam engine: Negli anni '50, Alfa Romeo introdusse il motore Twin Cam, un design rivoluzionario che utilizzava due alberi a camme in testa. Questo motore è diventato una pietra miliare nel settore automobilistico e ha influenzato molte altre case automobilistiche.
5. Alfa Romeo Giulietta: Nel 1954, Alfa Romeo ha lanciato la Giulietta, una delle prime vetture compatte ad alta prestazione. Questo modello è diventato un'icona dell'industria automobilistica e ha introdotto caratteristiche innovative per l'epoca, come il motore Twin Cam e sospensioni indipendenti.
6. Sistema di iniezione diretta: Nel 1980, Alfa Romeo ha introdotto il primo sistema di iniezione diretta per motori a benzina sulle sue vetture Alfa 6 e Alfa 90. Questa tecnologia ha migliorato l'efficienza dei motori, riducendo i consumi di carburante e le emissioni.
7. DNA System: Introdotta nel 2008 sulla Alfa Romeo MiTo, la tecnologia DNA (Dynamic, Normal, All-Weather) permette ai conducenti di selezionare diverse modalità di guida in base alle condizioni stradali e alle preferenze di guida. Questa innovazione ha migliorato la maneggevolezza e l'esperienza di guida dei veicoli Alfa Romeo.
8. Alfa Romeo 4C: Introdotta nel 2013, la Alfa Romeo 4C è una vettura sportiva con telaio in fibra di carbonio, che ha segnato il ritorno di Alfa Romeo nel mercato delle vetture sportive. Questa vettura è stata elogiata per il suo design innovativo e le prestazioni di alto livello.
Queste sono solo alcune delle invenzioni e innovazioni più significative associate ad Alfa Romeo. L'azienda continua a sviluppare nuove tecnologie e design per rimanere competitiva nel mercato automobilistico in continua evoluzione.
Alfa Romeo, la casa automobilistica italiana, ha ricevuto numerosi premi e riconoscimenti nel corso della sua storia. Questi premi hanno riconosciuto il design, le prestazioni, l'innovazione tecnologica e la qualità dei veicoli prodotti dall'azienda. Di seguito sono elencati alcuni dei premi e dei riconoscimenti più significativi attribuiti ad Alfa Romeo:
1. Car of the Year (Auto dell'Anno): Nel corso degli anni, diversi modelli Alfa Romeo hanno ricevuto il prestigioso titolo di "Auto dell'Anno", un premio assegnato da una giuria di giornalisti automobilistici internazionali.
2. Red Dot Design Awards: Questo premio è attribuito al design eccezionale e all'innovazione tecnologica dei prodotti. Alfa Romeo ha ricevuto diversi Red Dot Design Awards per i suoi modelli.
3. Motor Trend Car of the Year: La rivista Motor Trend ha assegnato a vari modelli Alfa Romeo il titolo di "Auto dell'Anno".
4. Auto Europa: Questo premio è organizzato dall'Unione Italiana Giornalisti dell'Automotive (UIGA) ed è assegnato al miglior veicolo venduto in Italia.
5. European Car of the Year: Un prestigioso premio europeo assegnato all'auto più eccezionale dell'anno.
6. Top Safety Pick: Alcuni modelli Alfa Romeo hanno ricevuto il riconoscimento di "Top Safety Pick" da parte dell'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) negli Stati Uniti, in virtù dei loro elevati standard di sicurezza.
7. International Engine of the Year: Alfa Romeo ha ricevuto diversi premi per i suoi motori innovativi e ad alte prestazioni.
8. World Car Awards: Questo premio internazionale riconosce l'eccellenza automobilistica e alcuni modelli Alfa Romeo sono stati candidati e hanno vinto in diverse categorie.
9. Golden Steering Wheel: Questo premio è organizzato dal giornale tedesco Auto Bild e assegna i migliori veicoli dell'anno.
È importante notare che l'elenco sopra riportato potrebbe non essere esaustivo e ci potrebbero essere altri premi e riconoscimenti attribuiti ad Alfa Romeo nel corso del tempo.
@@ilcorvobianconero3690 I premi dimostrano che Alfa Romeo è una casa automobilistica importante e in continua evoluzione e dimostrano la qualità e l'affidabilità di un marchio.
@@giuseppedemaria08 evoluzione in cosa ?
Ha fare tonale il peggior C -Suv del segmento.
Fai tu.
@@vadocomeundiavolo Intanto voi che parlate tanto, siete mai saliti e avete mai provato un'Alfa Romeo Tonale? Alfa Romeo ha fatto evoluzione in vari aspetti nel corso degli anni. Tra i principali punti di sviluppo ci sono stati design dei veicoli, tecnologie di sicurezza, prestazioni dei motori e miglioramenti nell'efficienza del carburante. Inoltre, hanno introdotto nuove caratteristiche e tecnologie innovative per mantenere la competitività nel mercato automobilistico.
@@giuseppedemaria08lascia perdere questi parlano solo
@@angelocanonico3775 Appunto!! 🤦
Bella sta prova complimenti.
Tonale ha freni maggiorati gomme da 20 pollici , quella in prova era la veraione speciale ? Io ho t 130cv con i freni maggiorati . Non so se dipende da questi freni il leggero beccheggio nelle frenate violente o dalla stazza dell auto . È il mio primo suv , forse è una caratteristica dinamica di questi veicoli ?
sono anch'io con la 130 cv edizione speciale, credo che il beccheggio che dici dipende dalla stazza associata al tipo di auto, io ne sono abbastanza soddisfatto anche se' avrei voluto qualcosa di più a livello di potenza!
sul circuito di balocco di quattroruote la formentaz vz5 è stata più veloce della rs3 con lo stesso motore e anche della stelvio quadrifoglio
Complimenti per il video. Vorrei vedere un confronto tra Honda HRV e Toyota Yaris cross
Ottimo video, ma completamente rovinato dall'audio. Cavolo, non ci può essere la voce di chi presenta su un livello e la musica negli intermezzi sparata a palla....
Si, bel servizio, ma la Cupra Formentor che avete provato mi sembra di aver capito che non è hibrida?
Qual è il miglior risultato della Tonale su bagnato/ghiaccio senza correzione?
Bella prova bravissimi !! PROPONGO la prova tra 2 ibride delle più vendute. RAV4 E TUCSON IBRIDE. 👍
Grazie Marco✌🏻 Bellissima Tonale😍
Ahahaha verooooo ❤ solo all elogio
Volume della musica degli stacchi troppo forte
La T Roc nella prova di stabilità è stata IMBARAZZANTE, andatevela a vedere, è andata molto ma molto meglio anche la 500X!
FIAT è meglio in tutti
@@ilcorvobianconero3690 Ricordo che la FIAT ha vinto il Premio Compasso d'oro 4 volte (la prima nel 1959, la seconda nel 1967, la terza nel 2004 e la quarta nel 2011). Ha avuto la partnership con (RED) per la sua gamma come Apple e ha sviluppato molte soluzioni ingegneristiche che poi sono state usate anche da altre case automobilistiche. Il Fiat Ducato è stato eletto "Miglior base camper" dalla rivista tedesca Promobil per la quindicesima volta consecutiva. Inoltre FIAT è stata la casa automobilistica che ha vinto più volte il premio "Auto dell'anno" con ben 9 vittorie davanti a Renault con 6 vittorie. 🇮🇹🏆
Molte aziende importanti hanno scelto la flotta di veicoli commerciali di FIAT Professional per le proprie consegne alcune di queste sono IKEA, Poste Italiane, La Poste France, La Posta Svizzera, DHL e la Royal Mail.
In più la FIAT insieme ad Iveco (CNH Industrial) collabora tramite joint-venture con altre case automobilistiche per esempio in Cina con case automobilistiche cinesi per produrre auto, camion, veicoli commerciali leggeri e autobus a marchio Iveco. CHN Industrial che è la proprietaria di Iveco controllata sempre dalla famiglia Agnelli ha anche la marca di trattori New Holland N.1 al mondo e la più scelta dai professionisti e dalle aziende multinazionali di cibo.
I modelli della FIAT sono: Fiat 500e, Fiat 500 Hybrid, Fiat Panda Hybrid, Fiat Tipo Hybrid, Fiat 500x Hybrid, Fiat 600e, Fiat E-Doblò, Fiat E-Ulysse + tutti i veicoli commerciali dove sono leader nel settore.
@@ilcorvobianconero3690questo ragazzo vi ha zittito tutti 😅
Corvobianconero era la risposta diretta a chi ha scritto che era meglio la TRoc
@@ilcorvobianconero3690 io ho fatto “reply” ad un commento poi se non lo trovi o non c’è più poco importa
Un cosiglio marco devo aquistare una dacia..gpl. daster o jogger? e complimenti ottime recenzioni
Ciao Dario,
sai che ultimamente sto apprezzando tanto la Jogger? Ha un linea più fresca, volendo ha 7 posti e un baule più capiente.
Io voto Jogger!
Marco
Ci voleva anche il giro in pista... comunque la tonale pesa troppo
La Cupra è l'alfa che avrebbe fatto la wolksvagen...
Tra l'altro disegnata da Mesonero che ora è in alfa romeo
Sarebbe carino mettere il test dell alce tra le 5 prove
Tonale veloce 1.5 160c 44000Euro versus Cupra formentor 1.5 150c 30000 good movie 😂😂🤦🤦🤦🤦🤦
😂😂😂😂un tempo…adesso il prezzo di partenza è di 39500€ 😂😂😂😂😂
Al prezzo equivalente della Tonale si prende il 2.0 tsi 4drive. 😅
Ti danno anche molta plastica in più
La tonale però ha anche il piccolo aiuto dell’elettrico nelle partenze, oltre ad avere 10 cv in più, altrimenti probabilmente non sarebbe davanti nelle prime prove.
Nella versione da 130 cavalli è anche sottodimensionato il motore a meno che uno non si accontenti veramente tanto.
Per il resto sicuramente una sfiga con le stesse gomme sarebbe stata ancora migliore!
La Tonale pesa oltre 100kg in più
@@buddyguy61 di cui una piccola parte del peso è la batteria anche, ma più che altro ha 10 cavalli in più assieme alla batteria gli danno quel piccolo spunto in più(in partenza grazie alla batteria) che gli permettono di stare “davanti” seppure di poco.
La Tonale 130 cavalli che ha la stessa coppia della 160 cavalli va molto più piano(ho visto dei video qui su UA-cam di prova)
Confronto senz'altro fattibile, ma......viste dal vero non sembrano affatto appartenere alla stessa categoria: la "spagnola", gradevole e proporzionatamente sportiva, è assimilabile piuttosto a una 2 volumi media leggermente più alta piuttosto che a un suv; questo non si può certo affermare x l'taliana, che è suv vero, visibilmente più alta e con una presenza scenica certamente più rilevante....
E' stata, come spesso i prodotti italiani, criticatissima, definita in tutti i modi possibili, ma su strada non passa inosservata, nonostante ormai si incontri abbastanza facilmente, così come l'iberica d'altronde.
Certamente poi conta il gusto personale, 2 prodotti molto validi, a prescindere.
Saluti
Ciao,
Vorrei vedere un confronto tra
Honda Civic e Toyota Corolla
Grazie
Telaisticamente parlando, due buone automobili. Ingegnerizzate e costruite bene, stanno avendo entambe un buon riscontro sul mercato. I motori provati, tuttavia, sono un po' poveri di cavalli. Meglio le versioni più potenti, che esaltano il carattere sportiveggiante dei rispettivi modelli.
Infatti hanno provato la versione più potente della Tonale che è come la versione base della Formentor 🤣
Quella provata non è la Tonale più potente né la più prestazionale, che è rappresentata invece dalla Plug-In Hybrid Q4.
@@potitopetrone2154 veramente la tonale Plug-in è la più pesante 2012 kg registrati da Quattroruote.
Motore 1.3 della 500.
Versione Plug-in che vendono il 3,8% del mercato.
Devi essere preciso e dirla tutta.
La versione liscia più potente di tonale 160 cv.
Di Formentor 390 cv.
Sii preciso.
@@vadocomeundiavolo Non te la prendere. Non è mica una partita di calcio, questa.
E proprio a voler essere precisi - e non tifosi -, c'è da ribadire che il powertrain più prestazionale al momento messo a disposizione dall'Alfa Romeo per la Tonale è il Plug-In Hybrid Q4 da 280 cv e non l'1.5 Hybrid da 160 cv.
Non si può che apprezzare la politica del gruppo Volkswagen, che permette al giovane brand spagnolo di utilizzare sulla Formentor il poderoso cinque cilindri in linea turbo da 390 cv di origine Audi (ma anche l'1.4 e-Hybrid da 245 cv e il 2.0 TSI da 310 cv).
E d'altro canto, l'Alfa Romeo che torna a puntare sulla sportività, sfornando modelli da veri appassionati della bella guida e della raffinatezza meccanica, quali sono le Quadrifoglio, le GTA e le GTAm (spinte dal 2.9 V6 Bi-Turbo da 520 e 540 cv), non può che scaldare il cuore di ogni vero appassionato di automobili.
La passione prescinde dalla fazione.
E in ogni caso, "a voler essere precisi e dirla tutta", la Tonale Plug-In Hybrid Q4 da 280 cv è più potente, più veloce, più prestazionale della 1.5 Hybrid da 160 cv.
È un fatto! E suona persino strano ribadirlo.
Ma proprio a voler essere precisi...
@@potitopetrone2154 veramente la tonale Plug-in da 280 cv ha una velocità di punta inferiore alla tonale da 160 cv.
Un vero polmone e pesa in ordine di marcia 2012 kg.
Quattroruote febbraio 2023.
Leggere la prova prima.
bravo con linguaggio tecnico adatto a 4R che leggo dal 78
Bella prova ma la FORMENTOR È moooolto più BELLA
Propongo un Limitless divertente, Y vs Y: Lancia Y vs Tesla Y 😂😂
Da amante di Alfa Romeo, e da possessore di Alfa Romeo, devo dire che la Tonale è veramente un cesso e la ritengo l'Alfa Romeo più imbarazzante dal 1910 ad oggi.. in questo caso meglio la formentor in tutto, a partire dalle linea
Motori 1,5 praticamente una super turbina con la foto di un motore vicino da utilitarie a €50.000 euro.. Con la scusa del green hanno raddoppiato il. MoL
Prova ni...il problema è che se pur piccolo l'ibrido aiuta in accelerazione ( lo dico di possessore di una plug in), piuttosto andava fatta una prova della plug alfa da 280 CV e della formentor da 245 CV.
A chi interessa il Plug-in che è solo il 3,8% del mercato.
Mezzi inutili.
@@ilcorvobianconero3690e colpa del Alfa se alfa ha un Plug in con 280 CV ? Ma vi lamentate del peso del Plug in di Alfa , ma la Cupra Plug in non pesa di più ? 😂
@@ilcorvobianconero3690eh certo tu da professionista del settore lo puoi dire sicuro 😂
Ottimo😊
il test non è alla pari , gomme diverse e motorizzazione ibrida contro termica. Confronto impari. Le auto comunque per prestazioni si equivalgono
Menomale che sono nato a MILANO e ho una TONALE 280 CAVALLI. Uno che nasce in Italia e si compra le auto spagnole, dovrebbe solo vergognarsi 🍀🇮🇹
@@QuidamDePopulo I soldi sono un problema solo per chi non li ha, io al supermercato neanche ci vado. Sono posti da poveri, perfetti per chi si compra una Hyundai. Ciao formichina 🐜
Bel bidone! 300kg in più per una batteria inutile…anche perché altrimenti in Alfa il 4x4 non lo sapevano fare. Ormai è una Compass/3008 ricarrozzata.
Auto imbarazzante per persone che di meccanica capiscono veramente poco, di certo non una vera Alfa.
Ah, tiratela meno che hai un’auto comune…
Perchè vuoi farci sapere che hai acquistato una fregatura Plug-in ?
@@drivingcars80 fammi capire, ti fai le seghe su quei cessi di tesla, guidi una merdosissima mini countryman 🤮 perché la tesla non puoi permettertela. E hai il coraggio di buttare merda su Alfa? Sinceramente mi fai pena e schifo, piccolo essere, ti autodefinisci per ciò che sei. Ammesso che la mini sia veramente tua, secondo me guidi il triciclo. Imbecille.
L'italiano si dovrebbe vergognare in generale, il fatto è che questa Seat non è nemmeno spagnola ma tedesca 😂 poi loro parlano di Auto vere e non vere
Prova interessante, ma sicuramente avreste dovuto confrontarla con una formentor senza tetto in vetro, certamente avrebbe fatto meglio in qualunque prova visto che si tratta di portate in giro quasi un passeggero in più abbracciato al tetto (svantaggio non da poco)
veramente la Tonale pesa di più.....quindi le sue prestazioni valgono ancora meglio....
@@RaffaeleFlorio Per par condicio avrebbero dovuto confrontarla con una Tonale equipaggiata con il tetto in vetro, oppure entrambe senza tetto in vetro (è un pò come provare una vettura con 2 passeggeri e l'altra con uno solo a bordo e confrontarle con numeri e dati, non è equo)
Servirebbe sapere bene la gomme montate. Comq siamo li come prove effettuate, d'estetica sola mi piace di più la spagnola gusti personali
P zero ita
Turanza spa
😂
P zero china volevi dire ...
Nonostante sia evidente la tendeziosita della prova( prova che tra l'altro lascia il tempo che trova) prenderei senza alcuno ombra di dubbio la Formentor
ragazzi il video per colpa dei pessimi livelli audio risulta conpletamente inguardabile, ma possibile che non potete gestire meglio le produzioni multimediali?
La musica poi…
Merito all'AR , èerò la Cupra è vicinissima e costa ben 8000 euro in meno. Bisognerebbe confrontare anche accessori , comodità e consumo. Però a questi prezzi pur con tutti i limiti dell'elettrico, io opterei per la Tesla model 3
confronta la scontistica
bellisssima gara tra ippopotami anche se continuo a preferire quelle clandestine
1:28 mi è partito il timpano destro
Molto belle tutte e due xò c'è da vedere l'allestimento veloce della tonale,xchè se ha sospensioni migliori gomme racing e di dimensione maggiore,la prova va presa con le pinze.oltre i 10 CV in più
Pesa anche 200 kg in più la Tonale, a parità di cavalli sarebbe molto più lenta sicuramente
@@gabrielericchiuto1994 concordo infatti non mi aspettavo che vincesse la prova
Fate il test dell’alce che da lì si capiscono tante cose…
si, leggi le notizie di Legnano di ieri... si capiscono moltissime cose.
Hai voglia a comprare queste due macchine inutili, neanche 4×4 ed motori ridicoli con consumi alti, dov'è il progresso?. Preferisco guidare giornalmente la mia Dailycar- Merdomacchina Alfa 147 con 300000km. Ed uscire al Weekend ,tempo meteorologico permettendo con la regina dei difetti. 😂😂😂😂😂. Entrambe bocciate per ovvi motivi!🤮🤮🤮
Domenica scorsa, sul passo dello Spluga avevo un Tonale davanti, arrivare a valle è stato un parto, quella macchina ha l'agilità di una mucca gravida
La tonale vista in concessionario è un lavandino, molto più filante la linea della tormentor
Alfa Romeo Tonale !!!
Niente 4x4 tradizionale. Su un’auto così è ridicolo.
@himawarixiii6788le plug in sono anteriori, le integrali tdi 150, tsi 190 e 310 sono haldex la vz5 non ricordo il nome ma non ha l'haldex 390 cv
@@ilcorvobianconero3690c'è poco da discutere la tonale ha vinto il confronto,poi a chi piace la plastica può comprare la Seat
2 auto validissime e belle. La Tonale forse troppo cara...?
la tonale cara ? ma se spendete 50000 euro per una seat cosa parlate a fare , ormai avete fatto la caxxata state zitti che è meglio
Quanti ingegneri e professori
l'ho lasciato ad 1/4...
È stata una vera sofferenza sentire audio particolarmente basso sul parlato e "troppo troppo" alto sul musicale!
Mio figlio di 4 anni avrebbe fatto meglio.
Video interessante ma la musica, oltre a fare schifo, è sparata ad un volume insopportabile
Next MG Zs vs DR 5.0
Più forte la tonale,la 160 cv (turbina a geometria variabile) è fatta in una sezione separata di FCA( in stanza Alfa Romeo ),e oltre a questo la centralina è modificata nel far funzionare i due variatori di fase in modo più 'sportivo '(sempre da Alfa Romeo ),e nonostante che pesa un quintale circa più della Formentor riesce a essere sempre quel po' più veloce grande ALFA ROMEO
Bhe secondo me quella delle prestazioni pure con i motori 150 cv base non è che a molto senso perché chi cerca le prestazioni si oroenta su altre potenze.... e lì non c'è storia con la Formetor che dotata dello stesso motore e di tutta la maggior parte della meccanica dell'Audi RSQ3 vince a mani basse ....ma diventa proprio inutile il confronto ....
Tra le due preferisco nettamente la Formentor, e lo dico da possessore di Stelvio, la tonale a mio avviso è davvero poco riuscita, esteticamente sgraziata, motori insignificanti e costa uno sproposito per quello che offre, peccato....
Sono contento che la tonale abbia successo, ma di Alfa ha ben poco se non un aspetto curato.
Ma come si fa a paragonare un prodotto valido ed efficiente come la Formentor ad uno scadente su tutti i punti di vista come la Tonale!
dal vivo la cupra è 10 volte piu bella e costa parecchio di meno...l'alfa deve spingere di piu sulla giulia e fare una giulietta con trazione posteriore ora che bmw è passata alla anteriore sarebbe stra venduta. gli piace un sacco perdere clienti ad alfa
Con la Cupra con 10 CV in meno
Tonale con 160
Cupra con 150 ma che prova è ma dai....
La coerenza e imparzialità di Quattroruote è nota anche su plutone 😂
Sarà ma a me questa prova non a senso!!! Cmq meglio la CUPRA tonale sa già da vecchia!!!
@@marcobaiardi2590 ero ironico 😅
Da italiano mi spiace dirlo, ma...Cupra più bella e proporzionata esteticamente, più conveniente nel prezzo e senza l'inutile complicazione dell'ibrido che aggiunge peso e costi.
2 rottami una più plastificata dell' altra..
Bella prova. Ma la cuora formetor vende come Fiat e alfa insieme 😂
Mi piacerebbe molto vedere la C4 1.2 puretech Eat8
Devono trovarne una con meno di 40k km…altrimenti è già da sistemare 😂.
@@drivingcars80 io sono contento della mia C4 1.2 e ha ottimi consumi e buone prestazioni
@@silvanopolato Occhio a quella cinghia 🤣
@@drivingcars80 pensa alla tua auto
@@drivingcars80 io quasi 40 mila km e tratto molto bene la meccanica
Dopo questa dimostrazione ineccepibile, dove la Tonale vince sulla spagnola, manca un dato fondamentale: per vincere in modo così quasi risicato, qanto devo spendere in più ? Dico risicato perchè io, non collaudatore professionista, sul corridoio asfalto e marmo, non mi ci getterei mai a 100KM/h, e non rischierei mai di sentir fischiare i pneus per tastare l'aderenza. Che differenza c'è a pari allestimento ? Chiudo dicendo che io, vivo in città di 70.000 abitanti e sino a ieri, ne ho viste 3; mi sembra un flop di vendite; o no ?
Ce ne vuole per definire flop di vendite la 21ª auto più venduta in Italia nel primo semestre 2023, 1ª tra i suv premium segmento C e 3ª nella classifica globale c suv…
@@Anymore91 dove hai preso questi dati ? Vorrei vederli se non spiace, Per quello che vedono i miei occhi, girano sempre, a un certo livello, Mercedes, Stelvio, Audi varie e devo dire anche la nuova Giulia. Tra i suv Mazda 5 oltre Mercedes e Audi e Vw Tiguan, E poi tu dici 21 esima: appunto quante straniere ci sono prima a pari categoria ? Non mi pare l'auto del rilancio Alfa.
@@gimmijovinelli1021 ti basta cercare “auto più vendute in Italia 1º semestre 2023”, magari da Motor1. È 21ª ma nella classifica generale che prevede anche le segmento a e b. Gli unici suv segmento C che hanno venduto di più sono 3008 e Compass
@@Anymore91 grazie.
È una Peugeot
La Ford Puma 155cv gli dà una ripassata a entrambe.. ( senza scomodare la 200cv.....)
Tonale ha un altro passo... Non avrà motori come la cupra ma ha il doppio del fascino..
@@ilcorvobianconero3690non ti sta bene questa prova eh 😅 rosica
ottimo video, é impressionate vedere come una jeep da 50k per stare al passo di un semplice 1.5 vag abbia bisogno della parte ibrida! Ma poi quanto é sgraziata su strada l Alfa Compass riapetto alla Cupra??? Alta e stretta, pessima.
peccato che i risultati dicano l'esatto contrario...vince 4 prove su 5 ...negate pure l'evidenza' ridicolo
@@RaffaeleFlorio ancora? Senza ibrido andava come una polo 1.2... in ogni caso quanto l' hai pagata la tua Jeep Tonale 3 cilindri?
@@stefano0000 si vede che la conosci moto bene .... La Tonale non ha motori 3 cilindri come volvo BMW ecc.... Ma solo motori 3 cilindri
@@RaffaeleFlorio anche tu la conosci bene vedo... considerando che uno lo grippano, io le considero 3 cilindri.
@@stefano0000 che commenti stupidi mammamia
a me fa morire dal ridere il fatto che, qui a limitless, su drive zone, master pilot , massai ecc...ecc... tutti ne parlano molto bene e poi arrivate voi, che durante il giorno fate gli operai, impiegati, panettieri, becchini ecc. .e capite che l'inserimento in curva non è preciso, che la frenata è scarsa ecc...ma vi prego parlate di ciò che capite
🌎👍❤
Grande marco io alfa tonale
La formentor sembra 7 anni più vecchia della
Tonale.... se le mettete tutte due in colore base bianco la forentor sembrerà 10 anni piu vecchia....
Che TRISTEZZA fare queste prove col cambio AUTOMATICO!!!!!!!!!!!!!!
Più di 37.000 € per una Seat da 150 cavalli, stiamo veramente toccando il fondo
Infatti
Perche,l alfa?😅
@@Cristian.S996 alfa è un marchio premium
Sai quanto costa la Compass della prova?
@@ilcorvobianconero3690guarda non lo dico io che l'alfa e premium , ma i professionisti che la provano ma anche l'alfa Romeo, ma tu che cazzo ne sai
FAccio presente che L'Alfa a quasi 200kg in piu"...non mi sembra la stessa cosa in termini del confronto
Bel video ma, a mio avviso, le due prime prove (accelerazione) non sono così interessanti, né tantomeno determinanti....Perché non parlare delle finiture? Dei consumi reali? Io, voto comunque Formentor 😊
So falta um teste de consumos
Cavolo sé nn si assomigliano... Prestazioni estetica tecnologia... Ormai si và solo a gusti, nn c'è più quella particolarità caratteristica delle alfa del passato, ormai sono tutte tedeschizzata, tonale formentor/ Stelvio macan/serie 3 Giulia... Si assomigliano troppo tra loro, preferisco l'originalità della 159 anche sé pasticciata o ancora meglio la solidità della 156crosswegon per restare in tema di auto "rialzate" e "dinamiche"
La tonale e la Formentor si somigliano????? Ma dove???????????
Bella la Marbeiila😊
alla Tonale mancano i motori e gli assetti di Formentor... Cupra tutta la vita
Cioè l' Alfa frega la Formentor nonostante pesi 150 kg in più..., grande Alfa,i motori Fiat -Alfa non lì batte nessuno,e neppure in frenata ho visto...,son circa pari sulla tenuta di strada ma l' Alfa nel complesso è ampiamente superiore grande Alfa Romeo
!la cupra uno spettacolo
L Alfa... neanche regalata
adoro le alfa .. ma non ce storia a mani basse la cupra la sfonda in tutto ... sopratutto per la qualita` dei materiali usati per farla ...
Tesla model 3 con motore solo posteriore VS Renault Megane e tech